点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.07分“良好”

上汽通用在国内的布局非常的明显，低端品牌雪佛兰，中端品牌别克，高端品牌凯迪拉克，分工相当的明确，所以大部分雪佛兰车型定价都不如别克，而且优惠也非常的大。现在大部分消费者说到雪佛兰品牌，脑海里第一蹦出来的标签应该就是大优惠，甚至很多雪佛兰车型的价格已经和自主品牌开始硬碰硬了，比如雪佛兰的科沃兹车型。这车型也是典型的三缸机车型，也有着不俗的优惠幅度，那么今天我们就来聊聊这款车型是不是值得我们购买。我选取的这款配置是目前雪佛兰科沃兹最入门版的车型，具体的配置为2021款 325T 自动欣悦版，厂家指导价8.99万元，优惠后的价格为7万元，购置税6194元，保险3500元，上牌1000元，所以这辆科沃兹的全部落地价为80500元，确实和很多国产车的价格类似。 【优点】 科沃兹的外观设计是特别运动化的，我想大部分消费者买单也是被它的外观颜值所打动的，有点类似于雪佛兰的小迈锐宝车型。前脸采用了上下双进气口的熏黑设计，并且与两侧的犀利大灯进行了连接，但是通过的观察我们可以轻易地看出来这辆车子没有配备透镜，而且光源也是卤素的，灯光配置一般。侧面看起来和雪佛兰的老款科鲁兹车型高度相似，贯穿式的腰线配备上R15的铝合金轮圈，还是比较耐看的。车尾的设计相对来说简单一些，车尾的设计偏窄，两侧的尾灯采用的也是卤素光源，和雪佛兰的赛欧车型有点类似，但是增加了运动尾翼。从外观设计来看，我觉得科沃兹的外观称得上运动化，但是细看的话精致感不足，看起来有些偏粗犷。 动力搭载的是1.0T的涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩180N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。很多人一看三缸发动机就直摇头了，其实这款发动机对于家用来说还是比较适合的，这款动力系统也装备在别克英朗以及别克威朗车型上。中低速状态下加速还是挺不错的，试驾过程中我发现换挡还是相当流畅的，几乎没有太多的顿挫感，甚至要比别克1.3T的三缸发动机效果还要出色。这主要也是因为科沃兹这款1.0T的发动机涡轮比较小，所以介入得比较及时。当然了，最好还是要线性的加速，可以获得不错的动力。高速状态下我尝试着深踩油门，车速并没有很明显地增加，慢慢吞吞，这也是因为它的动力不足。 车内的空间我还是比较满意的。这款科沃兹的长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距是2600mm。虽然车身数据一般，但是日常家用没有问题。最让我感到满意的是车内的空间利用率比较好，它的存储空间特别多，矿泉水，手机，小票都有相应的地方来放置。 【缺点】 这辆科沃兹车内的异味是比较明显的，因为车内采用了比较多的硬塑料，看起来有点灰蒙蒙的感觉，视觉感也不好。 这辆车子的后排座椅无法调整，这我倒也能接受，但是它的主副驾位置居然不能上下调整，这一点确实让我匪夷所思，难道每个人的个子都一样吗？高个子和矮个子的坐姿是完全不一样的，所以这一点不知道为何科沃兹要减配。 总结：这辆科沃兹车型的性价比我认为还是比较偏一般的。当然了，这款车子的动力确实还是比较强劲的，而且油耗也低。但你要说保值率以及故障率，其实都不是特别的理想。

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【外观】科沃兹定位于雪佛兰紧凑型家用车领域，外观设计比较帅气，延续雪佛兰家族式设计语言，前脸设计较为圆润，采用双层中网设计，上方是由扁平的梯形设计而成，下方是采用宽大的六边形中网设计，并且内部格栅均采用熏黑处理，搭配两侧大尺寸的前大灯设计，营造出时尚年轻的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，使得车身更显得修长。车尾部分设计较为简约，尾箱中央镶嵌雪佛兰车尾标，搭配两侧尾灯组，与前脸设计相呼应，提升了不少质感。 【内饰】相比外观，我更喜欢内饰，中控台采用多重叠加设计，突显其层次感，并且在中间区域还搭配了悬浮式中控屏设计，看起来时尚又简约，并没有过多花里胡哨的设计，对于驾驶员来说，操控起来十分简单。同时前排还贴心配备了扶手箱以及两个杯架，实用性还是比较强的。 【动力】其实，在此之前，我有开过朋友的1.5L的四缸发动机，个人觉得还算不错。而现在科沃兹改成了1.0T三缸发动机，原本想着发动机会不会抖动的比较厉害。带着这些疑问，驾驶了这台车，其实并没有众多网友所说的那样，三缸发动机抖动的问题。起步时，油门比较轻快，涡轮介入不算慢，并且在6AT变速箱的加持下，档位切换很迅速，只有在低速状态下可以感受到换挡，在高速状态下，几乎处于一种较为平顺的状态。不过1.0T涡轮增压发动机，终究还是属于中小排量类型，在时速高于100km/h进行超车或者急加速，会显得“心有余而力不足”。 【油耗】官方给出百公里油耗为4.9L，而实际市区驾驶每公里在3.8毛左右，高速驾驶每公里为3.2毛左右，可以说是比较省油了，在同级别车型中也占有比较高的优势。 以上是科沃兹的优点，接下来我再说说它的不足之处 【空间】车身尺寸分别为4474*1730*1471mm，在紧凑车型中，该尺寸偏小了，也使得车内空间有些紧凑。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部虽不算宽敞，但小幅度的活动还是可以的。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳二指左右，有略微拥挤，并且座椅靠背有些太直，舒适性有所欠缺，好在中间地台隆起高度还能接受，对于中间乘客来说还能接受。 【隔音】经过坑洼路面时，副驾驶门板部分有轻微异响，高速驾驶时，风噪比较大，胎噪过滤的还行。时速达到100km/h以上胎噪和风噪都会比较明显，并且由于车身自重偏轻，高速驾驶状态下，车身有略微晃动。 【异味】新车车内塑料感比较强，提车一个月后味道才慢慢减退。建议驾驶时开窗通风，或者可以放一些橘子皮柚子皮之类的去去异味。 总的来说，个人认为科沃兹定位比较高，在同级车型中性价比不是很高，并不是很推荐。

点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣悦版

4分“优秀”

外观部分，一般来说10万以内的合资车颜值都不咋滴，可是雪佛兰旗下的车型颜值则不是一般的高，现在主推的这个Redline尚·红系列造型，不得不称赞雪佛兰目前旗下产品的颜值设计，即便是比较入门的科沃兹，颜值都很高，运动感十足，可以给到很高分。 内饰部分，展翼式内饰设计，凹凸有致的方向盘，焦糖色内饰，作为10万不到的车来说，视觉效果可以说是很突出了。用料则没有太大惊喜，除了门板扶手处用了皮革包裹，还有皮质座椅，车厢其余部分都是都是硬塑料材质，是该级别应该有的表现。 动力方面，新款科沃兹采用3缸涡轮增压发动机，最大马力和最大扭矩比起2019款车型分别提升了5Ps和15N·m，改用6AT变速箱，而且符合最新的国6排放标准。 实际数据，百公里加速时间10.2s，100—0km/h刹车距离40.2m，但需要说明的是测试条件是刚刚下过雨地面还未完全干的情况下，依然有如此表现，还算不错；加速过程相对平缓而且平稳，没有过于严重的抬头，变速箱换挡平顺；刹车脚感比较软，尤其前段，欠缺一点线性，急刹点头明显，后悬翘起较高。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版

3.43分“良好”

熏黑的大灯，熏黑的轮毂，整车运动感十足。我觉得在10万以下的轿车里，没有颜值超过科沃兹的。也有普通版，但是感觉没有熏黑的大灯和轮毂就没有了灵魂。年轻人还是运动一些。这款车的科技功能比较丰富。就带了高德地图跟手机投射功能。每年100个g的流量终身免费。It图那是实时更新的，就跟手机一样，非常的方便，不需要插卡。这款车还带有安吉星功能。在家的时候，我通过手机也能够了解到车的实时情况。金星这个功能非常的好用，如果好换机油啦，或者说胎压低啦，它都会通过短信的形式发送到你的手机上。中控的下面是这款车的空调区。空调按钮是采用了旋钮的形式。机械感比较强功能。一目了然。 空间还可以，我身高1米75，前排调好后，头部还有大概3指左右的距离，腿部调好，后排做人基本上还是很富裕的，左右坐三个人不会太挤。后备箱的空间也很大，平时我出去钓鱼的一些装备放进去还是有很大的空间的，能满足家用。 这个价位用这么先进的发动，是我没曾想到的，涡轮，直喷，电控vvt，电子水泵等等!跑高速时120的时候只有2500转，经济性没得说,而且发动机噪音很小。操控很好，现在的这种电子助力的方向盘设计的非常人性化，低速的时候很轻松的就可以打方向，指向很准，老婆也说自己倒车的时候很方便，而且这个价位还配了雷达和影像，挺好的。 油耗的话。现在开了两千多公里平均油耗。平均油耗在6.5左右，我觉得可以接受。 这个车子的舒适度的话还可以有一点比较好，就是他车里面的异味比较少，或者说比较淡，刚开始买车的时候，销售顾问也着重向我介绍了雪佛兰对环保的一个重视，感觉这点还是比较不错的，坐着还是比较舒服的，包括车内空间储物的地方也比较合理。 缺点：车子的扶手箱部分，这块设计太过于简单了，就一个手刹还有一个换挡的，塑料感比较强,但是想想也是款合资车也还算对得起这个价位了。然后在行车过程中，车门可以打开,我觉得这是很不安全的。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.43分“良好”

【外观】前脸采用圆润的六边形中网设计，进气格栅则用多层叠加的熏黑饰板组成，看起来非常大气。同时，搭配狭长的前大灯，下方雾灯区域造型独特，两侧均采用L型设计，突出质感的同时提升了不少辨识度。此外引擎盖处采用4条线条勾勒，微微隆起的造型，凸显出“美式车”的设计风格，增添了不少力量感。车身侧面则采用双腰线设计，线条流畅，层次感分明，使整车侧面更为修长且富有张力。车尾部分设计圆润，看起来非常简约，没有采用太多线条勾勒，尾灯组与前大灯相呼应，增添了不少档次感。 【底盘】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。 【购车费用】裸车价是8.99万，加上购置税7956元，车船税300元，上牌费1000元，保险5500元左右，全款落地价10.5万。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.07分“良好”

【优点】 1、我购买的这款车型的配置是最顶配车型了，它的外观设计相当的运动，和其它配置的科沃兹有着比较大的差别。前脸采用了雪佛兰的家族前脸设计，熏黑的进气中网大嘴设计配备上两侧明亮的大灯设计，看上去很通透，也很运动。但可惜的是，大灯采用的卤素光源。前进气中网内部使用了红色的线条来加以点缀，特别的运动。侧面的轮毂使用的是熏黑设计，再加上贯穿式的腰线，运动感不错，但是车身长度不是特别协调。车尾的设计看起来偏窄了一些，但还算是比较耐看的。 2、我媳妇儿看中这款车型主要是因为内饰，她认为特别的时尚。车内采用了双拼色的内饰，销售说这是焦糖色的，但我媳妇说这就是土豪金的内饰。此外，中控还拥有八英寸的悬浮液晶屏幕，我觉得手机互联真的特别好用，也很实用。销售帮我预装软件插上手机后，手机上的音乐和导航直接投影到屏幕上，真的方便。 3、动力采用的是1.0T涡轮增压发动机，最大功率125马力。当初购买的时候也顾虑重重，觉得三缸发动机问题大，但目前我使用下来并没有出现过什么问题，起步的时候加速较快，而且油耗低。在日常接送小孩，上下班，科沃兹的动力绰绰有余。高速状态下确实提速慢而且有顿挫，但是我们几乎也不太跑高速，有时候看到朋友2.0T的动力也确实很心动，但是我媳妇说科沃兹的动力其实是适合我们这种工薪阶层的。 【缺点】 1、这款车的悬架减震不舒服，过减速带时速度稍微快一点，感觉车内的颠簸感比较明显。 2、车内的隔音效果不是特别好，即使在中速状态下也感觉胎噪比较明显，嗡嗡声让媳妇比较头疼，而我自己马大哈觉得无所谓。 3、车子的内饰几乎都是硬塑料，手感差一些，用手敲中控台觉得材质特别的硬。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣尚版

3.43分“良好”

科沃兹的外观好看，前脸采用了分层式进气格栅，雾灯区域有着獠牙状的黑色装饰，增加了一些攻击性，车身紧绷，通过线条的勾勒，营造出来了一定的运动感。 内饰比较普通，全黑配色有些沉闷，并且做工也略显粗糙，自动欣尚版没有中控屏让年轻人不能太满意，好在安全配置比较齐全，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统。 空间表现中规中矩，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有1拳多一点的距离，头顶空间还有2指左右的富余，算是够用的水平，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，只是后排没有空调出风口，到了夏天乘客会感到有些闷热。 搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大马力为125匹，实际开起来后起步偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一些爆发力，不过车速超过100之后，再次深踩油门只听见发动机声音明显变大，胎噪和风噪也轻松传进了车内，可车速上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，夏天开空调动力也能感觉到明显下降，要是满载5人遇到爬坡路段，真的是有些力不从心。 低速和怠速时候，能够察觉到发动机抖动，好在其它时候和四缸机没有太大区别，底盘也欠缺一定的质感，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到很颠簸，降低了乘坐舒适性。 科沃兹曾经是一款非常畅销的合资入门级紧凑型轿车，可现在的新款有着很多不尽人意的地方，除了合资品牌的身份，和同价位的国产轿车相比没有什么优势。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.5分“良好”

优点 1、外观设计时尚动感，我个人对这款车最满意的方面之一就是外观设计了，这款车整体的外观看起来非常时尚，且由于该车在外观部分加入了不少体现运动化的设计元素，所以外观看起来还拥有着不错的运动感，这样的外观设计放在同级车型中来看优势还是比较明显的。 2、性价比高，2020款 改款 Redline 325T 自动欣耀版这个版本已经是这款车的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅9.99万，这样的价格与同级车型相比优势就比较明显了，且该车目前在经过市场终端的优惠后裸车价仅7万出头，因此这款车的性价比表现是非常出色的。 3、油耗低，这款车搭载的是一台三缸的1.0T涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也很小，所以在燃油经济性方面的表现还是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右，与同级车型相比这样的油耗也能算是比较低的。 4、配置高，同价位的合资车一般在配置方面的表现都比较差，但科沃兹这款车的配置表现还算是比较不错的，例如胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏、自动大灯等比较实用的配置这款车均有配备。 缺点 1、舒适性表现不好，首先由于这款车的轴距只有2600毫米，所以车内的空间表现比较一般；其次该车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，所以悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是十分到位，因此这款车整体的舒适性表现是比较一般的。 2、噪音控制得不好，这款车在高速行车时胎噪、风噪和发动机噪音均会传进车内，当在市区中低速行驶时感觉噪音还能接受，但如果长时间跑高速的话就会觉得比较吵了。 3、起步动力表现一般，这款车搭载的1.0T涡轮增压发动机本身排量很小，所以在起步时这款车的动力表现是比较肉的，且在高速行车时该车的再加速能力也比较弱，因此动力方面是我对这款车比较不满意的一点。 总结：虽然科沃兹这款车也存在一些明显的缺点，但总体来说它出色的性价比在同级车型中依然很占优势，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车时想买一款高性价比的合资车那么科沃兹这款车是值得买的；但如果买车比较注重的是车型各方面的综合表现且不在意品牌因素的话还是选择同价位的国产车要好一些。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

4.29分“优秀”

科沃兹这个车的性价比太高了，空间充裕，动力不错，外观贼好看，配置同级别找不到比科沃兹更好的了，安全配置丰富。我从今年6月份开始看车的，开始在桑塔纳，现代悦纳，斯柯达昕动之间纠结，6月底的时候无意看到合肥地区的科沃兹优惠3.2万左右，果断去雪佛兰4S店，第一次去店里，销售顾问说21款自动欣尚版的科沃兹目前优惠3.2万，裸车优惠完6.49购置税5000保险4000上牌500服务费2000，全款落地7.6万左右，我觉得这个价格应该还有一定的砍价空间，7月9号上午我带了7万2的现金去了4S店，经过一个多小时的沟通，裸车6.09，服务费1000，购置税5200，保险4100，上牌300，全款7.15落地，赠送车膜，两次基础保养（意义不大，我是巢湖的，来回接近200公里），300块的工时券，这个价格我非常满意，这个车目前上下班代步，偶尔周末去附近走走，两个月左右开了960多公里，油费650左右，90%是比较堵的市区的情况下，基本上都开空调油耗10个左右，对于一年6000公里左右的人来说油耗真的意义不大，通用毕竟是百年车企，三缸机可能后期会有一点点抖，但是这个价位的车多少都有点不足，这个车的外观越看越喜欢。科沃兹这个车怠速和低速的时候可能略有点点抖动但是我能接受，非常适合小城市日常代步和偶尔出去走走。

点评车型: 2018款科沃兹 320 手动欣享版

2.78分“一般”

外观的话车头和侧面挺好看的，就是车屁股丑。油耗不高，中控台异响，悬挂硬，我177我调到合适的位置后排乘客就顶膝盖了，不过后备箱挺大哦。还有就是座椅填充硬，我的低配车主驾驶连手动的高低调节都不给你，更别说备胎了，想不都不敢想，备胎槽里就一个三脚架。不过这个价位代步车我觉得挺好的了，现在跑了五万多公里，除了保养都没修过，就是后排的两个门不懂怎么回事开关的时候经常咯吱咯吱的响，不过去修理店放点油就好了

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.2分“优秀”

外观这个价位无敌，落地才6万要啥自行车。这个价合资自动挡挑不出第二个。 【最不满意】 没啥不满意的，硬要说的话可能就是熄火不自动关大灯这种细节。还有就是原车的卤素灯实在是不够亮。 【购车经历】 济南提的裸车 【油耗】 高速五个多，市区6-7 【驾驶感受】 很满意，家里的老车是雪铁龙世嘉，没感觉操控比世嘉差。滤震比本田凌派舒服，转向精准，侧倾也小。起步舍得给油还是挺给力的。这一代6at和1.0t三缸好像也成熟了，只要不中奖不太容易出问题。 【空间表现】 比世嘉后排宽敞，超出预期了。可惜后排座椅不能放倒，一定程度上限制了储物能力。 【保养】 刚提的新车，十月去做首保。 总结：希望不要中奖，除了必要的保养之外不需要修车~

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.86分“良好”

2020款 科沃兹 外观很运动的车型，采用了雪佛兰最新的家族设计风格，没有镀铬装饰，分体式进气格栅尺寸进一步加大，很富有视觉冲击力。 空间很宽敞。但是悬架非常硬，坑洼路段以及减速带颠簸振动很大，隔音性不行，高速胎噪声音非常大。 乘坐舒适性方面，前排用了两个较为运动的座椅，宽度合适柔软度一般，一体式头枕实用度不如分体可调的。后排座椅两边的位置舒适性不错，和前排一般柔软。内饰质量过于廉价，太多硬质材料的使用，质感差很多 操控非常精准灵敏，有种指哪打哪的感觉，前期中期动力输出非常强劲。 不知道是车的问题还是我驾驶习惯问题，市区油耗10个左右。

点评车型: 2018款科沃兹 320 手动欣享版

1.94分“较差”

动力差，上坡直接把脚踩进油门里，屁股丑，家庭代步可以，保养低。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.57分“良好”

车辆外观看着很时尚，内饰一般，操纵性能还可以，加速比较快，满足家用足够了！油耗刚开始9.4跑了一段时间差不多500公里吧降到了7.4，以后估计还得降。三缸机抖动的问题暂时没有，自己添加了大屏导航，行车记录仪和座套 全部费用下来6万7左右。这样的价格想买个自动挡的车子说实话有点难，选了又选买了科沃兹，希望他能够陪我久一点！

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.2分“优秀”

外观挺好看，车屁股丑，内饰塑料感太强，我买的自动挡乞丐版，所以内饰配置差，啥都没有，但是发动机啥的真的没的说，这小车也有推背感，怎么说呢，虽然排量小，但是有涡轮增压，跑通勤特别合理，省油动力还足，三缸车也没啥毛病啊，夏季油耗5.1冬季6.1