【最满意】作为顶配车型,满意的点还是比较多的,这里主要说2点,一是配置,全系标配6安全气囊,同时还配有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、360°全景影像、全速自适应巡航、3种驾驶模式、L2级驾驶辅助系统等高阶配置,表现可以说非常全面;再就是空间了,无论是乘坐空间还是储物空间,都完全满足了家用的需求,坐到车内没有丝毫紧凑感,头部和腿部都还有一定的距离,后排坐3个人一点都不挤,后备箱可以装下一些体型偏大的物件,这在日常生活中很实用。
【不满意】电子按键换挡用起来多少有些不习惯,个人还是更喜欢挡杆换挡。
【外观】关于途胜的外观,看点还是比较多的,可以说延续了韩系车的优良传统,前脸的辨识度非常高,类似鳞片的格栅很吸睛,跟两侧狭长LED灯组的结合,营造出了“大鹏展翅”的效果,车身造型比较硬朗,呈现出了比较强的气场,19英寸的刀锋合金轮毂则比较酷炫,律动感得到了进一步的强化。
【操控】虽说途胜这车造型看上去比较魁梧,但开起来并没有笨重感,方向盘非常轻盈,手感很不错,转向非常精准,基本上是指哪打哪,转弯的时候并没有到虚位,刹车和油门也都比较灵敏,在城区开轻踩即可。
【驾驶感受】动力很充沛,搭载的是这套1.5T动力日常代步可以说一点问题没有,起步无顿挫,且提速很快,深踩油门还能感受到推背感,超车变道也都很轻松,无论是在城区开还是跑高速,都够用了,这点完全不用担心。
途胜整个的表现还是很不错的,特别是顶配车型,可以说满足了用户对家用车的所有需求,目前,这款车的优惠力度比较大,要比同级绝大多数车型更有诚意,展现出了非常高的性价比。
夜猫子7611:板金师傅的噩梦
听风的车手:黑顶只有尊贵以上才能选吗
芳心纵火犯5629:去店里体验过,很好,座椅很舒服,就是没开过
最满意:说到最满意的地方,那不得不说一下动力和空间了,首先,途胜的乘坐空间很敞亮,即便是身高体胖的人坐进去,也不会有丝毫紧凑感,与此同时,储物空间也是比较给力,车内设有很多小的储物槽,还有扶手箱和手套箱,可以放一些随手小物件,而后备箱则能装下一些体型偏大的物件;其次,动力表现很充沛,这台1.5T的发动机要比我预想的强不少,起步不拖沓,提速很快,跑高速、跑山路都完全够用。
不满意:新车车内略微有一点异味,但能够接受,时间久了就没有了。
外观:众所周知,韩系车的外观颜值普遍都比较高,而途胜也不例外,它的前脸辨识度很高,整个造型给人的感觉很夸张激进,带有很强的视觉冲击,车身饱满且厚重,搭配上庞大的体型,营造出了比较气派的一面,这样的造型设计可以说很有安全感。
操控:虽说途胜体型偏大,但它开起来的感觉却很灵活,助力方向盘非常轻盈,转向几乎没有虚位,基本上是指哪打哪,快速转弯的时候车身侧倾感并不强,给我的感觉很稳,总之,开这车的感觉很轻松,操控感很强。
油耗:1.5T的排量,8.7L的综合油耗,高吗?我觉得这样的油耗表现还是可以的,完全能够接受。
总的来说,途胜在很多方面的表现都可圈可点,别具一格的外观、宽敞的空间、充沛的动力以及良好的操控表现,可以说迎合了广大用户的需求,而在价格方面,途胜也是很有诚意,目前的优惠力度非常大,裸车价要比同级竞品车型低很多。
最满意:从途胜整个表现来看,满意的地方还是比较多的,这里主要一下这两点,一是外观颜值,采用了家族最新的设计语言,前脸的设计非常激进时尚,带来了比较强的视觉冲击,车身线条非常有层次,呈现出了不错的气场;二是空间,这车整体空间表现可以说很宽敞,无论是前排还是后排,身高178cm的成年人坐到车内都没有丝毫紧凑感,与此同时,储物空间也是比较给力,除了车内那些小的储物槽外,后备箱容积也很大,能够装下一些体型偏大的物件。
不满意:音响质感稍微差一些,尤其是听一些比较轻缓的歌曲时,这点会比较明显。
驾驶感受:别看这车体型比较大,但开起来却没有丝毫笨重感,1.5T的动力完全够用了,起步的时候很轻巧,提速也比较快,中后期表现很给力,超车非常轻松,只需给油就行了,跑高速也完全够用,深踩油门还有推背感,时速140km/h一点都不飘,驾驶质感很不错。
舒适性:整体还是比较满意的,座椅质地偏软,且靠背角度也比较合适,可以说符合了人机工程学,长时间乘坐并不会觉得累,底盘和隔音的话只能说还不错,算不上特别出众的那种,但也不差,总之,可以接受。
油耗:综合油耗在8L-9L之间,完全可以接受。
从整个表现来看,途胜可以说展现出了不俗的实力,各个方面的表现都还不错,满足了这个级别车型的需求,目前,这款车的优惠力度比较大,追求性价比的朋友完全可以考虑一下。
用户2443004403568:多少落地这车?
攒钱买君越艾维亚:外观很好看就是不太喜欢仪表
曲中人:1.5t的油耗 相对来说有点高了
最满意:跟很多朋友一样,我对途胜的动力和空间比较满意,先来说一下动力,这台1.5T动力要比我之前预想的强不少,起步无顿挫且提速很快,超起车来非常轻松,还有就是跑山路或者跑高速的时候,也不会出行动力不足的情况,只要舍得给油,就会有源源不断的动力出现;再就是空间,乘坐空间可以算得上是同级竞品车型中的佼佼者,身高180cm的成年人,坐到车内,头部还有1拳距离,腿部空间超过了2拳,后备箱容积也比较给力,能够装下一些体型偏大的物件,这点在日常生活中很实用。
不满意:之前一直开的是有挡杆的车,现在换成了电子按键换挡,多少有些不习惯。
外观:确实很漂亮,可以说延续了韩系车一贯的优良传统,前脸的设计比较时尚激进,呈现出了比较强的视觉冲击力,车身造型则比较气派,看上去气场很足,尾部最大的看点则是贯穿式尾灯,带来辨识度的同时,也呈现出了几分科幻气息。
操控:开起来的感觉游刃有余,助力方向盘非常轻盈,转向没有虚位,基本上是指哪打哪,转弯的时候并没有明显的侧倾感,给我的感觉很稳,刹车油门都比较灵敏,轻踩即可。
舒适性:整个表现还是很不错的,座椅很软且坐垫厚实,坐上去如同坐在沙发上一般,独立悬架的调校很扎实,有着不错的稳定性和滤震效果,再就是隔音,静谧性做的很不错。
油耗:百公里综合油耗在8L上下,1.5T排量的车型,这样的油耗还是可以接受的。
综合来看,途胜的表现可以说可圈可点,特别是外观、空间、舒适性以及动力等方面的表现,很好的迎合了当下用户的需求,并且价格方面也比较亲民,展现出了非常高的性价比。
duan0000000000000007:唯一不喜欢的就是这个 中控屏幕 ,个人观点不是大就好看
用户1666172814459:最大扭矩2200转来得有点慢了
嗯哼Li:这是什么颜色呀?
最满意:最满意的地方有两点,一是外观,跟很多颜值车型有所不同,途胜L在外观设计上既展现出了高颜值的一面,又呈现出了一丝霸气,开出去可以说很有面子,可非常符合当下的年轻人;二是空间,良好的空间可以说跟其出色的尺寸表现有很直接的关心,实测,身高178cm的成年人坐到车内,头部和腿部都还有比较大的空间,坐在里面没有丝毫压抑的感觉,后排坐3个人一点问题没有,同时,后备箱空间也是比较大,完全满足了家用载物需求。
不满意:这车整个表现都很不错,但有一点,这里吐槽一下,音响音效并不是那么好,尤其是听一些节奏比较缓的歌曲,音质会很不好,听DJ歌曲的话还可以。
驾驶感受:说实话,这车的动力也很不错,1.5T的排量在日常生活中完全够用了,起步的时候很轻巧,提速快且线性,超车对它来说很轻松,深踩油门甚至还有推背感,高速表现也比较给力,140km/h一点都不飘,开起来很有感觉。
舒适性:跟我之前预想的差不多,这车的舒适性也比较不错,皮质包裹的座椅质地很软,坐垫非常厚实,前排座椅还配有加热功能,后排座椅则可以进行靠背调节,无论是坐前排还是坐后排,都很舒适。
油耗:表显综合油耗8L,对于这样的一款SUV车型来说,算是很不错了。
总的来说,途胜的综合表现很出色,达到了同级主流水准,并没有明显的缺点,如果你在买车上对颜值和空间有比较高要求的话,途胜可以说是一个不错的选择。
【外观】韩系车的外观设计是不需要操心的,途胜L的前格栅尺寸巨大,向两侧延伸的前卫感淋漓尽致,同时雄鹰展翅般的前大灯在不同的角度也可以呈现不同的视觉效果,有极高的辨识度。和前灯呼应的鹰爪尾灯也采用了贯穿式设计,在吸引年轻消费者上,现代做足了功课。
【内饰】和外观极具张扬风格不同,途胜L的内饰风格有一种让人平静的感觉。科技感的营造也很到位,大屏的使用感受也很流畅。
【空间】途胜L在尺寸上很符合国人对于大的追求,头部也没有压抑感,后排的空间两个人十分充裕,三个人的话,中间的腿部空间一些些不适。
【乘坐感受】驾驶位的视野很好,距离中控台的距离也适中,方便驾驶时完成一些操作,座椅的支撑比较到位,时间久了也没有明显的疲劳感。底盘的调校很出色,在经过颠簸路面时没有太大的颠簸感,在这个价位表现惊艳。
【驾驶感受】油门响应非常不错,运动模式下动力也可以持续给力输出,中高速也没有动力断档的感觉,超车比较轻松。Smart模式下的换挡逻辑对得起smart的名字,档位之间切换也没有明显顿挫感,动力输出也可以。
【油耗】百公里在8.4左右,算是一个比较OK的成绩了,相比于途胜L的尺寸,甚至是一个很好的成绩。