点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4分“优秀”新机车途胜21年尊贵版运行24天,已经开了2400公里左右,对于个子较小的我来说,空间感觉还是比较大的,加上个大天窗,是我儿子的最爱,开在乡间小路上可以拿出玩具枪开心的耍,后坐空间也比较满意。配置对于我这个以前开09年伊兰特的人来说已经是有很大的提升了,停车起步偶尔任性超个车提个速也较快、在市区开油耗感觉会上8.5左右,我因每天上下班路远,有部分路比较空平均油耗在6.8L每公里左右,对于油耗还是比较满意的,低速换挡顿挫不是很明显,就是过减速带等明显比较硬,二个大灯好像确实有点暗,还有那个氛围灯有和无感觉相差不大,音响对于我这个对五感不是很强的人来说听歌感觉没有他们说的那么差,外观是我比较喜欢的地方,就是在用料上差那么一点意思,好几个地方在洗车的时候发现质感不怎么好,刚拿到牌照,blueLink的功能还没开通,等用些时间再来追评。
ldx005913:混动太省油了
用户1707298734088:这款那块方形显示屏是真的太丑了,虽然我开15款途胜,我也要吐槽一下
用户3517064788787:我是黑色的nl
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.6分“优秀”提车一周多,说说途胜L尊贵版的大致情况吧
【空间表现】
同级别车型中空间算排前几的了,毕竟是途胜~L(longer)嘛,前排头部空间不错,后排的腿部空间也相当可以,后备箱空间一般吧,够用。
【舒适性】
舒适性表现及格以上,前排座椅的包裹性很好。后排座椅长度始终,后排座椅靠背可以调节,这点绝对好评,就是上高速噪音有点大(主要是风噪)。车内喇叭的表现只能说相当一般,不过自己对音响也没有什么追求,有个响就行了。
【最不满意】
目前为止,好像没有什么特别不满意。(先挖个坑,希望不需要填?)
【购车经历】
先说一下换车经历吧,上一部车是2016年大学刚毕业那会买的传祺GS4,也是人生的第一部车。陪伴了5年半,快10万公里,大问题没有,小问题有一些,感觉油耗越来越高了,一年前换了工作,目前工资升了一点,因此萌生换车的念头,计划换合资车,换车的预算在15到20W之间的SUV。
目标车型:领克01,05,都去试驾过。动力确实猛,内饰豪华,不过就是油耗太高,优惠少,放弃了。
第一次去店里看车是2021年的11月初,第一次去就试驾了,试驾完的感觉一般,没有特别心动,就是了解了一下价格。回去之后在网上看了好多评测视频,也对比了两田的竞争对手(CRV和RAV4),综合来看还是觉得途胜L性价比更高,虽然韩国车的品牌竞争力比不上日系车。不过途胜L确实是部好车,尤其是还有1-2W的优惠,后续又去4S店两次谈价格,最终在12月初下了定金,为了在22年上牌,一直等到元旦过后才去办手续提车。
【提车价格】
最初是选装四驱➕选装包4,落地要接近20W,最终感觉四驱好像用的地方不多,考虑好久最终放弃,只是加了选装包4,最终落地18.1w(包含5k置换补贴)。
【驾驶感受】
19寸的大脚让路感不是特别清晰,不过方向盘低速轻盈,高速沉稳,地盘有一丢丢高级感,过减速带和沙井盖的震动都是“噗”的闷一声就过了,没有多余的弹跳,听说归功于IGMP平台。
智能辅助方面做得不错,车道偏离辅助,智能跟车,这两个功能同时打开,在高速上基本可以实现自动驾驶(已试过)。
双离合变速箱的表现我觉得挺好,没有明显顿挫感。
【油耗】
对于表显油耗不是特别信得过,特地亲自测试了油耗,百公里7.2L(大部分是高速),市区大概8个左右,这个油耗还是满意的,毕竟这么大一部车。
【动力表现】
1.5T的发动机200马力,配合7速双离合变速箱,动力够用,自己开车不算暴力,超车基本有信心。
【乘坐体验】
前排座椅80分,后排90分(后排座椅靠背调节绝对加分)。
总结一下,现代愿意降价,给优惠,还是有点能打的。我实在不能容忍加价提车,没错,我说的就是丰田。
寒韩128:我也对比了crv,第一次买车,我也没开过车,也没试驾过,当天去就定了,这车最让我满意就是后座能调角度,颜值高,虽然双离合但终身质保,刚开始去看的智跑,但只有白色和蓝色,就放弃了
盐田湾雄哥:开了半年,外漆真的很差,随便一小东西碰一下就掉漆
一只泰迪犬的主人:裸车优惠完多少钱?
途胜L我比较推荐买LUX尊贵版这个车型配置我觉得是四款车型里最全面的,对于一辆家用紧凑型SUV来说,肯定主要面向家人,所以车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示,这样安全配置是很重要的,还有远程启动、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热也能满足驾乘人员的幸福感。
这一代途胜L的外观我觉得是整个现代家族里最好看的,前脸的中网和大灯融为一体,而且作为也采用了灰色的镀铬,现代的品牌Logo也改成了黑色,让它的视觉效果更高级。
侧面因为是“L”所以,轴距比海外版略有增加,2755mm的轴距和同级别其它竞品相比也很有优势,侧面整体运用了很多线条,刻画出类似光影的效果。
车尾设计和车头类似,采用了时下最流行的贯穿式尾灯,尾灯造型很像“毒牙”,让车尾的视觉效果非常犀利。
内饰部分,整体是环抱式设计,中控屏幕是竖置的10.4英寸,这块屏幕的界面UI设计、分辨率和反应速度都非常不错,而且尊贵版还支持语音控制,这样就提升了操作的便利性。
而且尊贵版还多了10.25英寸的液晶仪表,我觉得对于家用车型来说,液晶仪表肯定要比机械指针更方便,显示的内容或是视觉效果也更好。
空间方面,途胜L因为比海外版的轴距加长了,所以后排空间表现也更好,1.75米身高坐在后排头部有一拳,腿部也有两拳多的空间,而且后排中央地台也不算高,坐垫也比较长,就算满员时长时间坐人也不会不舒服。
动力方面,途胜L全系搭载1.5T发动机,最大功率最大功率为147kW(200Ps),峰值扭矩是253N·m,传动系统匹配7挡双离合变速器。