点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
第五代途胜L的外观高度还原了VISION T概念车,将标志性的羽毛形状的日间行车灯和中网融为一体,前脸整体看起来还是比较前卫的。车身侧面采用了钻石切割的设计,棱角分明,并且D柱也采用了镀铬装饰,整个侧面颇具未来感。尾部采用了鹰爪造型的贯穿式LED尾灯,造型跟前脸相呼应。这款尾灯在夜晚点亮的视觉效果还是很不错的,相对来说更有辨识度。并且这辆车采用的是双边单出的真排气,并非现在很多车型采用的隐藏式排气。 第五代途胜L采用的全液晶仪表配合下沉式的10.4英寸中控大屏。不过新途胜L在此基础上,还进行了自己特有元素的设计。10.25英寸的全液晶仪表采用了一个下沉式的设计,类似很多新能源车的风格。整个中控采用了环抱式座舱的设计,整体的内饰看起来简约现代,并没有很多花里胡哨的地方。并且中控还内置了百度3.0智能网联平台,语音识别度更高,本土化适配做得更好,也更加的智能。 车身尺寸方面,第五代途胜L的长宽高分别为4670*1865*1690mm,轴距2755mm,作为紧凑型SUV来说,后排空间还是相当宽绰的。 动力方面,途胜L搭载了一台1.5T高功率发动机,这台发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续技术,最大功率147kW,峰值扭矩253N·m,匹配一台七速干式双离合变速箱。 驾驶感受方面,第五代途胜L的加速初段表现的没有那么突兀,总体来说还是比较平顺的,偏家用。但速度提上来之后,后段还是比较有劲,虽说是1.5T的发动机,但是在满足日常使用的条件下,动力储备依然充足。而这辆车的悬挂相比较老款来说更加的舒适,对一些坑坑坎坎的过滤也比较彻底,所以这也导致这辆车的侧向支撑性并没有那么足,毕竟调教偏舒适了,但对日常使用来说,并没有任何影响。如果侧向支撑性很好的话,那悬挂的调校自然就没有这么舒适,反而偏硬。 总体来说,第五代途胜L的设计更加的年轻,未来,受众群体也偏向年轻化。16.18~20.18万的指导价也比较亲民,加上后期的优惠,相信在这一细分市场会具有一定的竞争力。