名图改款以后采用了现代家族式的设计,特别是中央格栅搭配在名图身上也是一次新的尝试,分体式的大灯照明显得很时尚,在车流中的辨识度也有提高,车身侧面没有过多复杂的线条,反而有些中级车应有的味道,尾灯设计同样大胆,似乎有些刻意迎合年轻消费者的设计也是可以理解的。
虽然领先版配置一般,但消费者比较在意的数字仪表、中控台大屏、多媒体系统这些配置也都在列。车厢氛围比旧款提升明显,设计与布局较为合理,驾驶坐姿偏低,略带一些运动车的视野感,不过座椅采用的织物面料,需要皮椅的消费者则需要选择版本更高的车型。2770mm的轴距保证了后排的腿部空间充裕,不过后排的地台并不是全平的设计,略带一点凸起,使用上的阻碍并不算严重,前排手枕后方还有独立的风口照顾后怕,十多万的价格,配置的门槛会高一些。
名图并没有使用现在流行的涡轮增压发动机,还是坚持在使用1.8L的自然吸气发动机,不过这款发动机并非一事无成,虽然低扭方面没有涡轮增压来的那么刺激,平稳而连续的输出,其实更适合追求舒适性的个性。方向盘的手感很轻,掉头或者停车的时候就相对轻松不少。城市快速路的巡航表现不错,中后段的提速比小排量有底气一些,只是底盘的厚重感不够强,油耗表现小有惊喜,城市路况和高速路况参半的情况下,综合油耗在7.5-8L百公里,纯高速路况下行驶,百公里在4.5-5L之间,论节油表现好像并不比日系差。
用户4385806098872:不改也不会死的这么惨
全新一代名图入门级车型,1.8L CVT领先版GLS配备了很多非常实用的配置,例如全系标配的后驻车雷达、倒车影像、12.3英寸中控屏,LED远近光大灯、后排空调出风口,这些配置家用是完全没问题。只是舒适性配置和安全配置上略显单薄,也没有真皮方向盘和皮质座椅,所以该车型的推荐度并不高。
新款名图的确是更年轻了,它使用了和索纳塔相似的设计,尤其是尾部的设计更像。
内饰变化也非常大,四幅的方向盘、中控大连屏的设计一眼就能看出来这是一台现代车,整个中控设计足够简洁,空调控制按键也被设计成了触控式,再加上不错的用料和做工,外加两种颜色的内饰可选,新名图的内饰我觉得还算不错。
它的轴距和老款一样,依旧是2770mm,所以空间这块变化也不大,俗话说的好,不进则退,在紧凑型车轴距全面迈进2米7的当下,名图的空间优势已经不再明显。
动力方面没有太多惊喜,甚至有些失望,1.8L自吸依旧被保留下来,放眼整个车市这都能称得上古董,虽然它足够皮实耐用,变速箱也从6AT换成了CVT。1.5T车型配的是7速干式双离合变速箱,两款动力都有槽点,这可真够让人纠结的。
新名图低配只有2气囊,16.88万的顶配也没有膝部气囊,全景天窗只有最顶配是标配,真皮座椅依旧没有,USB接口高低配竟然还不同,反正我看来这个配置单,瞬间对它一点好感没有,要知道9.98万的伊兰特低配还有4气囊呢!
新名图13.38万的售价不算贵,但是低配肯定不是走量车型,那么15万左右的售价竞争对手可就多了,热门紧凑型车和君威、迈锐宝这样的中级车都不比它差,这样的名图想要重回销量巅峰太难了。
现代名图是一辆综合年轻化、运动化的潮流轿车。今天就跟大家简单聊聊。外观方面呢,采用了全新家族式设计的语言,大尺寸的精致格栅,搭配分体式的大灯看上去比老款的车型要年轻运动很多。分体式大灯呢造型也相当犀利,大灯上面那条呢是LED日间行车灯,像不像一条眼眉,棱角分明,提升了前脸的层次感。内饰上呢,采用了类似于环抱式的这种造型,空调出风口呈横向布置,配合上银色的饰条,再加上双12.3英寸的液晶大屏和全景天窗,整体给人的感觉是比较有科技感和运动感的。后排空间相对于老款来说,增加了后排空间,但是在实质上的空间来说并没有增加,匹配CVT无级变速变速箱。标配前置前驱卖费逊式独立悬挂,动力说不上多猛,但是足够日常使用,驾驶起来非常轻盈灵动,平顺性很好。
该车有车友反馈,该车型存在有发动机异响,原因1、主轴承径向间隙过大或轴瓦合金烧熔脱落,机油压力下降,机体振抖。2、连杆轴承过于松旷,机油压力下降3、进、排气门卡滞不能闭合,个别缸不工作。解决问题并不难,直接到4S店检查发动机情况严重与否,如需更换重要零部件,费用大概在5000元左右,建议各位土豪车主养成良好的用车习惯,善待自己的爱车。
为保证车辆行车安全,这款车型的保养建议用车行驶5000公里或6个月左右进行首保,需要跟换机油和机油滤,费用大概在500元左右。首保结束之后一年保养一次便可。单次保养费用在1000元左右。空气滤清与整套火花塞,建议30000公里或3年更换一次,费用在2000元左右。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS
3.5分“良好”1. 这次来店里修理的这台现代名图,搭载的是一台1.8L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大可输出143匹马力,用在这台入门B级车上可以满足家用。
2. 客户在使用这辆车的过程中,出现了高速驾驶时方向盘存在转向卡滞问题。开到我们工作间,我们在路试过程中,达到一定速度确实出现转向卡滞问题,且方向盘打到底时,出现了轻微的“吱吱”声异响。我们怀疑是转向机出现问题。回到工作间后,我们对方向盘转向系统进行了拆解,发现转向机机身已出现破损,需要整体更换转向机。在为客户花费1300元更换转向机总成后,再次路试发现转向顺滑、问题解决。提醒大家,转向出现不明原因卡滞、异响等问题,及时送修查验。
3. 底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,整体调校偏硬,底盘舒适性尚能接受,但是过烂路时,减震器工作缺乏质感,且声音比较嘈杂。
4. 内饰方面,这台车用了现代最新式内饰设计,整体观感比较顺眼,用料也可以接受,包括前后排空间和座椅,有一定的高级感。
5. 保养方面,这台1.8L自然吸气发动机,小保养用半合成机油+机滤+工时费,大约在300元左右,官方建议5000公里一保,我觉得这正是韩系车的不错优势——维护成本低。
6. 总的来说,现代名图小毛病较少,较为省油,养护维修成本并不高。
糖加一:车子起码也有3年质保,怎么可能还要去花钱维修
用户7883809222393:车子才上市多久,难道没质保吗
xys2011:这个博主从奔驰到比亚迪全都修过