点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 开场白什么的就免了吧，哈哈哈，第一台车其实选了很久，刚开始相中索十，但是销量确实不尽人意，所以也就怕后期维修什么的不方便而放弃，转而又喜欢上了思域燃动版，下定决心后联系了4S店没现车更别提优惠了，基本没有优惠，跟我说等车也不知道什么时候有也就放弃了，后来在懂车帝上继续探寻了大概一个星期就被伊兰特给深深吸引了，然后对伊兰特这台车的配置了解两天后直接就去4s店了，当天就下定金了，在七夕节那天提的车，接下来就进入主题了，也不是专业点评的，单纯说说自己对这款车的看法 【提车价格】 1.5L尊贵总共落地12.6，送行车记录仪丶脚垫丶4窗贴膜(尾箱垫当时忘记要了) 【油耗】 目前跑了400多公里，油耗8.2，听朋友说新车不要太在乎油耗，后面会慢慢降下来的，毕竟还是在磨合期 【空间表现】 空间还是非常满意的，后排坐的朋友都说宽敞，自己也感受了一下，确实是可以。包括尾箱的空间也是很大 分享一下 (首先声明:颜色各有各的好，不带任何偏见，每个人的审美都不一样）本来是奔着水泥灰去的，在手机上看着水泥灰的图片非常漂亮，但是去4s店后看到水泥灰第一眼后就失望了，觉得灰色不是很适合我，后面看到白色后觉得还是喜欢白色，白色是真的很显大 在动力方面我个人觉得在市区郊区开真的还可以(每次开车基本车上加我有3个人），超车并不是很难，我目前还没有开上高速过，所以对高速路段还不是很了解，所以115的马力家用是绝对够用的(只要你不是太在乎激情和速度…) 在配置方面真的是大爱，对新手司机非常友好，主动刹车，车辆偏移预警等各种辅助功能和提醒，总之很喜欢 内饰方面的话一般吧，但是毕竟价格摆在那里，自己能接受就行，我自己捣拾捣拾也看的过去 然后再说一下缺点吧: 后视镜没有加热功能，提车第三天下雨，开在路上惊慌失措，因为后视镜已经模糊的看不清了，那天晚上睡的贼香，可能是雨天开车精神注意力高度集中造成的 语音无法控制天窗和后排车窗，语音系统认证是真的慢，我还是打电话给系统服务人员开通的(有点不打电话不办事的样子，拖了两天才打的电话，打去就开通了) 隔音效果一般，车速提起来后车内能听到外面的风声和胎噪声，慢速(45km)没有太大的影响，还是那句话，价格摆在那 目前也没有出现过什么异响或者其他问题，这个只能后期再看了，不出现问题最好，但是汽车是工业品大家都知道，只希望幸运女神眷顾一下啦 以上都是提车后我的一些个人感受，想到什么写什么，可能不是很严谨，所以体谅一下?总之我是很喜欢这款车的，大家有什么问题都可以一起讨论下，一起加油， (另外我的牌照也在昨天拿到了，开心)

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

4月份萌生想买辆车的想法，家里也同意，预算12万左右。然后就在懂车帝上看车，因为家里不同意买国产车，就去看合资，首先排除了大众和美系，法系的太小众，也放弃了，基本就剩下韩系和日系。挑了轩逸，卡罗拉以及伊兰特，最后深思熟虑后选择了伊兰特。 【购车经历】 4月24日早上去的商丘的4S店，到店里的时候，人家4S店的早会都还没结束，不过一个销售小哥还是接待了我们，服务态度还可以。不过他以为我们是来买出租车的(我爸爸就是出租车司机，先后在这个店买了两辆），就把负责出租车这个业务 的经理叫了出来，但最后交钱的的时候，那位小哥肠子都悔青了；花了3个小时交钱，验车办临时牌照，当天中午就提走了。 【提车价格】 提的是1.5L精英版，没有选装，觉着精英已经满足需求了，4S店给的裸车价格是在指导价11.28w的基础上，全款优惠9k，分期优惠10k，因为我爸和那个经理熟悉，全款也优惠10k。 裸车价：10.285w(含50元的临时牌照费用)； 保险：合计3815.18元，选的人保财险; 购置税和上牌费用：是自己去上户的时候交的，购置税9397.82元（含35的手续费，购车发票去拿的时候没看，开的是10.58w，多交了一点购置税?），上牌费300元； 购车总计接近11.64W。 【外观】： 很满意，第一眼看到它，就被它的外观征服了，车身棱角分明，运动元素明显；从车的正面看去，中网配合大灯给人一种威慑的感觉。车身偏低，有种小跑车的感觉，本来想选择黑色或灰色，但是4S店里只有一台白色和蓝色的现车，最后考虑了下，提的白色的。 【乘坐体验】 因为我家里的亲戚较多，逢年过节走亲访友需要带好多东西，甚至有时候后排座位都要放，伊兰特的后排以及后备箱的空间，都能满足这个需求，这也是放弃卡罗拉原因。前排的空间那就更不用说了，完全满足我的个人需求，座椅什么的也觉着很舒服。。 【驾驶感受】 因为买车就是为了日常代步，平时基本在市区开，周末回县里走高速或国道，也不追求驾驶快感。现在已经跑了600公里左右，感觉1.5L动力足够使用。等红绿灯，在第一顺位起步还是可以的。堵车低速跟车行驶，也没感觉到顿挫感。高速的话基本按照限速120行驶，胎噪和风噪明显，当也在接受范围之内，还可以。 内饰：对内饰的也没有太大的要求，没有实地对比过其他的车辆，但伊兰特的内饰给我的感觉还是很不错的。 【油耗】 目前行驶了600km，高速也走跑过，市区也走过，基本维持在6.4L/100KM。算是一般吧。可以接受。 赠品：关于赠品，就送了全车膜和脚垫(当时光想着早点提车了，没有多要点东西，有点后悔)。买车的时候，正好遇到4s店为5.1购车准备的砸金蛋活动，结果砸到了一个物品收纳箱。 因为提车时间才2个礼拜，保养啥的费用不清楚，不过送的终身免费基础保养（仅限首任车主，从购车时间开始算，半年一次）感觉也还行吧！ 看车友圈说的有异响，我的车出厂日期是4月6号，截止目前为止还没有发现车上有什么异响。 总之作为自己的第一辆车，挺满意的?

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

#人生第一辆车# #人生第一辆伊兰特# 【购车经历】 我是从今年年初开始就着手准备想买辆车，因为本身上下班路途还是挺远的，开电动摩托车属实不怎么方便，就开始了网上选车环节，看了长安欧尚x5、长安逸动、14代轩逸、伊兰特、影豹，最后初步选择14代轩逸还有伊兰特。到了五一先去4s店看了轩逸，外观是真年轻化，空间也大，但是价格一直谈不下来，优惠幅度不大，而且中端配置性价比略低就pass掉了。到了6月份又刚好碰到国家汽车购置税减半政策，就立马跑去看了伊兰特尊贵版，配置各方面属实给力，外观颜值绝对在线，试驾后感觉也不错，就当场定下车，因为之前也在网上了解过配置，最后谈的落地价是11.8万左右。 【提车价格】 落地价是11.8万左右，然后贷款分期后落地是13.4万左右。 【驾驶感受】 起步略微有点肉，但是后面到一定速度后提速还是很快的，平顺性很好，完全没有顿挫感，不过滤震表现有点硬，1.5L的，日常家用代步绝对够用了。 【油耗】 目前驾驶了一星期600公里左右，油耗表显示在6.8左右，有点偏高，看看后面能否降下来点，毕竟这段时间几乎都是市区路，堵车情况也是经常有。 【最不满意】 中控塑料感属实有点强，车子避震效果不是很好，经过颠簸路段得降速慢点通过。车子的隔音也不是很好，速度到80左右风噪胎噪有点大，得开音乐才能勉强过滤掉这些噪音。 【空间表现】 空间这点绝对是A+级轿车的表现，后排腿部空间起码两拳多的距离，座椅舒适度也不错。 【亮点配置】 中控仪表盘双联屏，加上贯穿式的尾灯，车身的线条，绝对抓足眼球。这配置在合资车同价位里面也算是数一数二的存在了。 【保养】 小保养机油免费这个真心不错，一年能省下1000块钱左右。 【总结】 总体来说还是满意的，在同价位配置里面已经算是高级别的存在了，车子越看越耐看，接下来就是对车辆的简单改装了哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】去看的车很多，朗逸，速腾，卡罗拉雷凌，英朗科鲁泽，K3，缤瑞都看过了。最后订了伊兰特，就不说各个车型的优缺点了，主要讲讲这个车，大家多看看就能比较出来。每个人介意的点都不一样 【驾驶感受】 我是一个新手，一月份拿的驾照。开过的车有科沃兹和K4，这车开起来操控很顺手。比科沃兹舒服，和k4差不多吧。 【乘坐体验】 特别挑路面，轮胎是耐克森的225 45 r17。不知道是不是胎压太高，粗糙路面细碎的震动很多并且胎噪很突出，过一些大坑就会咚的一声，悬挂给我的感觉就是先软后硬，但是这个软硬中间的过渡不够柔和，总结一句话就是软中带硬，K4开起来就明显感觉到非常平缓，给你很强的信心，隔音其实还可以。发动机上2000转开始有声音。 【保养】 送了终身免费保养，免工时费。但一年最多两次，我还没做首保 【油耗】 综合油耗不管你怎么开，都很难上10个油，一般都6-7这样，油耗相比卡罗拉轩逸我估计只强不弱，群里面有人高速上做到过4个，我自己在城市快速路也做到过5，所以就算是堵车的情况下油耗还是非常美丽的 【提车价格】 裸车11.98，贷款落地13.5 【最满意】 外观，配置都是年轻人比较在意的东西。这个车毫无疑问在配置上能和国产车比。精英版就能得到前后雷达电子刹车LED大灯全系6气囊也是良心配置，空间相比日系车还是强了不少 【最不满意】 这车属于开起来好开但不好坐，底盘没有朗逸舒服。但这都是能接受的，副驾驶的那么大一个扶手请问设计师是怎么想的。所谓的环抱感我很抱歉没什么感觉，后排能不能别全是硬塑料。扶手座椅后面太廉价了。 ----------分界线---------- 前几天洗车，顺便测了一下胎压，天呀，3.2吓死我了，小哥帮我放到2.4了。开起来胎噪没那么离谱了底盘也没那么硬了。昨天试了一下朋友的K4，明显发现过减速带和压井盖的时候K4是很自然，伊兰特过减速带是蹦蹦声，K4是低沉的咚咚声，并且对于这种较大颠簸过滤的是很突兀的，说直白一点就是伊兰特没有那么强的信心让你去放心的压减速带。对于粗糙路面的过滤也不如K4，或许是伊兰特比较偏运动调教，也可能是因为车身重量的关系。有比较懂的希望解释一下两者的利害关系 ---------------半年啦--------------- 滤震性差点早就习惯了，过减速带慢点也没啥坏处。对需要换轮胎的朋友提点建议：不要换原225 45 r17的轮胎，直接换一个215 50 r17，不用换轮毂。厚的轮胎不容易鼓包也更舒适省油（理论上）

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 去年十二月份在家时候就去看了看车，之前其实就想买车了， 在网上看了思域 、宝来、 伊兰特 、卡罗拉。最后去实体店的时候只看了宝来伊兰特和卡罗拉。先去看的卡罗拉， 感觉卡罗拉坐着感觉不太好 而且性价比略低， 就去看伊兰特了， 看了伊兰特精英版 ，当时谈的是落地十二万出头 ，后来试驾了一下感觉还可以。由于之前除了驾校没开过车感觉动力什么的都挺好的， 后来去看了宝来，宝来当时优惠特别少。而且有的还要等车，感觉销售说话不靠谱就没怎么聊。后来去另外一家北京现代4S店了，到了之后谈的落地价是十一万多不到十二万。 【提车价格】 落地好像是118000多 【驾驶感受】 刚开始开还行。但越开越没劲，尤其是等红绿灯，踩油门车不走。 【油耗】 油耗表显油耗6.5左右 【空间表现】 空间感觉还行，之前开我姐夫的卡罗拉，感觉空间很小这个还可以。 【亮点配置】 感觉在合资车里同价位伊兰特配置算高的了 【乘坐体验】 前排还可以，后排空间是够，但是乘坐舒适度太低。 【动力表现】 车还是没劲， 日常代步还是可以的。 【最不满意】 目前最不满意的就是倒车影像有时候闪烁， 去4s店看了之后没看出来问题，后来又不闪了，还有就是后备箱关不严，有一个缝 ； 感觉这样密封胶皮很容易老化。去了4S店看了之后售后经理拿锤子敲了敲那个锁的东西。还是不行， 就说没办法，都是这样，可能是我没注意，在他店里精英版的都那样，但其他版的不那样，我也不知道为啥，还有就是轮胎，轮胎感觉比较次，还有就是隔音不好，开车跑高速时候风燥比较大，最严重的是主驾驶座椅螺丝不知道为什么生锈了，还没回去 回去之后去4S店看看。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

外观：我是12月份长沙车展以后才订的伊兰特，当时车展期间也没怎么去看车，也没有考虑过北京现代，因为都说韩系车不安全，皮子薄，所以最开始选的是别克的威朗pro，但是这款车销售没有一句话是真的，而且这款车价格也不稳定，可能今天买了，明天就可以降个四五千的样子，后面就准备看轩逸经典款，豪华版当时说好11.3落地了，去店里面准备签合同，呵呵，销售给我来套路了，一个下午人都没在。最后还是订了伊兰特，因为它的颜值，带我老婆就看了一眼，试驾了一圈就定了，而且必须得是尊贵版的以上配置。 内饰：主要还是大屏有感觉，其他都是些硬塑料了。刚提的新车味道也挺大，放了一大盒香薰在车上，估计得好几个月才会没有味道了。但是也还是能接受的吧。 配置：尊贵版的配置我觉得还是可以了，有车道偏离辅助跟预警，提了车第二天就回老家了，来回六百多公里，之前只上过两次高速，车道都走不直的那种，这些配置对于新手来说很友好，开熟悉了以后可以关掉就行了。等我成了老司机，还要把我老婆改造出来，所以这些功能对我们来说很有必要。 空间：从外面看着车子好像很矮很矮的，坐进去以后感觉空间很大了，后座可以二郎腿，可能我只有一米七吧，但是空间我是感觉真的够用了。 操控：对于新手来说，这个操控没有很多可以说的，反正感觉方向盘比较轻吧，指哪打哪儿，座椅比较舒服，前排开车视野挺好的。 动力：动力的话只能说买菜车吧，市内开开也就行了，不过对于家用来说还是够了的不，反正又不飙车，舍得踩油门就行了，但是油门一踩，油耗肯定得飙升，开了快一千公里了，综合油耗6.5左右吧。高速居多，市区油耗怎么样都要7.5左右了，可能是我油门踩的猛。 舒适性：我觉得这个车还是开的蛮舒心的，今天去贴了膜，镀了晶，颜值更上了个档次，然后坐车里面开的感觉也不一样了，反正我觉得这两个是很有必要的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

我是2020年下半年计划买车的，预算10-20万，当时有去4s店里看过领克 本田 现代 长安 大众，领克车主别喷我，我感觉领克的车型前脸有点像蛤蟆，大众我去的那个店，店里的车一眼望去都长一个样，本田内饰没看好，感觉太中规中矩了，长安是因为当时周围人都说别买国产，后来最后去了现代，一眼就看上了伊兰特 索纳塔 菲斯塔，有一说一，后来细看索纳塔菲斯塔前脸有点像鲶鱼，而且我心里是想买个好看，功能实用，而且最主要省油的车，最后权衡了一下就决定买伊兰特了，这应该算冲动消费，当时看车当天我就交了定金。 外观:伊兰特最吸引我的就是这个车的外观，我个人感觉这个车给人的感觉在大街上挺显眼的，贯穿式的尾灯亮起来了以后感觉就是个长的H，前脸大的进气格栅显得与众不同，侧面线条看着真心爱了，个人感觉轮毂假如是个纯黑的应该更好看我感觉有个流光灯就更好了，当然这个可以后改。 内饰:虽然塑料件用的多，但是我个人感觉不显得廉价，内饰简单不繁琐，我个人就喜欢这种样子我爸的车是一台东风标致3008好像是15款的，我爸说是纯进口的，中控台全是按钮按键我看了就头大，异响倒是还没碰到过，就我的手机支架碰到颠簸路面就响烦得很 配置:配置方面我要吐槽的是除了顶配其他配置后排没有出风口，后排座椅中间没有头枕，但是前排后排都有快充口好评，车机系统我没碰到过卡顿，但是记得有车友在懂车帝里面说车机白屏的情况，应该是个例，车机反应挺灵敏的，功能也比较实用，就是取消了实体按键，对于行驶过程中盲操作不太友好 空间:空间表显来说比大部分A级车好一些，但是由于是A级车还是有点小，前排调到舒服的座椅后，后排有点点狭窄，但是还是够用，后备箱空间我感觉足够用了，但是肯定比不上SUV啦 操控:操控方面我感觉不错，转向没有虚位，方向盘转向低速轻盈，高速行驶的时候会变沉，这个好评 动力:1.5L的车，我本以为挺肉的，因为当初买车的时候没试驾，但实际表显比我想象中的点好，油门反馈及时，踩下油门就有反应，而且我没记错的话自重1.2吨，所以动力足够用了，上高速我感觉也够用，不会有乏力的感觉，因为我最高就上到140，再高的话动力是不是乏力我就不清楚了 舒适性:舒适性我感觉挺舒服的，就是悬挂有点硬，路面反馈挺清楚的，胎噪有点明显，风噪速度快了也挺明显，但是由于我开车喜欢听歌，所以我不care胎噪风噪，在我接受范围内 说完以上几点我另外讲一下，我遇到了转向有异响的问题，4s店也及时解决了给我换了个转向柱，我看其他车友有车窗晃动的问题这个我倒是没遇到。表扬一下售后的态度都很好，有什么问题微信找会积极帮你解决。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

动力：一般，1-2人动力够用，乘坐4人感受到吃力。油耗：7个上下，我车长期两个人，所以多了大概10%。 操控：优秀。我开过车少但是我相信38号和0991车评中心的评价。 行驶品质：一般，胎噪明显，隔音一般。 外观：优秀，虽说外观见仁见智，我一年没有看腻。内饰：中上，21选装浅灰色内饰，22款取消。 功能：车机一般，偶尔愚蠢，但是配置丰富。概括：整体来说是一辆好看、有些个性的轿车，辅助科技实用、开着省心、没太大槽点、适合新手。如果把全款退我再给一次选择燃油轿车的机会，很可能依然会选22款的蓝色顶配或者20周年纪念版。 文章不仅仅是为了我和准车友总结伊兰特，还希望在各个车型犹豫不决的朋友看了以后，可以得到一些选购用车的视角，无论是否选择伊兰特，都可以带着这些找到最适合自己的车。 优点 1.外观漂亮，选装黑化处理。当时考虑了白色普通（看了实车真的就是白色，而不是珠光白珍珠白之类），蓝色艳丽，妥协下定了水泥灰（21年没有周年纪念磨砂灰），后来看到黑武士照片实在漂亮就补了定金换了。但是代价就是夏天要忍受比白车高几度的温度，南京夏天空调必须开足，七八月的油耗高了大约0.6个油。22款的深蓝色比21款沉稳了许多，很好看。走过都会多看几眼，20周年纪念的磨砂灰也很好看，但是配置似乎是次顶配，有点可惜。 2.油耗友好，全年2个人，平均7个油，是手动输入后软件统计，车上系统显示6.4个。 3.行驶平顺，转向精准。 4.安全配置足，转向摄像头外加我加装的流媒体弥补后视镜的盲区，侦测到后方来车介入果断，虽有偶尔过敏反应也是可以接受的。如果说倒车雷达加小圆镜，让新手可以安稳的停好车，那么360全景让停车变成享受，心理上再也不怵这件事，出门拿快递都想开车去。如果上班的地方是狭窄的立体车库，并且对停车不算自信，选360全景吧，另外360全景在出入有上下坡度的地库时候，有奇效可以防止碾压在地库口醉倒或者一张凉席乘凉的人。方向盘加热冬天暖手，伊兰特前档除雾包括了A柱出风口，可以除侧窗部分的，是个贴心配置，配合外后视镜加热，应付暴雨以外的雨天都不错。旗舰是可以座椅分割放倒，偶尔放长的行李有奇效。 5.网上都说后排空间大，但是我车后排上座率极低，这个优点几乎闲置。 缺点 1.胎噪，高速80以上胎噪比较大，舒缓轻柔的音乐音量开到8也听不清楚，再大就影响判断后方路况了。看过一些评测，指出针对七代伊兰特，应该做轮拱和后备箱降噪改装。另外据说可以换静音胎，人算不如天算，十一出去下馆子，带着老婆和丈母娘，停车时候聊天分神蹭了马路牙子，直接换胎了，买了两条749的固特异F1鹰驰5，换了前面的两条，本想着这么贵，哪怕是性能胎，总得附带一点点优于原来的静音效果吧，结果怎么说呢我是没听出来，但是不管怎样又跑了5000公里，雨天高速是有信心了。 2.没有坐垫膝点角度调节，老凯越还有这个功能。不同于靠背调节，坐垫角度调节可以理解为调整膝盖高度，如果翘高一点可以让人躺坐的更舒服，减少脚跟在地面受力。 3.安全带调整，对于该价位不算是过分要求，对于个子矮的人，需要调整安全带顶端位置，确保安全带勒住的是锁骨而不是脖子，所以小个子驾驶员或者副驾需要考虑。 4.胎压监测，伊兰特对于胎压只能监测不能显示，是个遗憾，待冷胎状态下查看调整胎压，很花时间，加购了外置胎压显示器，相比内置的打气稍麻烦一点，更重要的是伊兰特自备胎压监控和内置款有冲突。 5.方向盘调节：这是2021老款的缺点，新款已经增加了前后调节。22的新车友有福了。 6.氛围灯，旗舰的缺点，只有聊胜于无的细细一根灯条，没必要省这个成本，车主要加装灯条成本却高得多，问过淘宝店卖家，答说我这种要加装比没有灯条的还麻烦还贵。 7.语音控制有问题，怀疑这是一个bug，在手动暂停音乐的状态，执行一次语音命令，完成后就自动播放音乐。 8.面板设置不合理，中控小触控面板上留了相当大一块空间，用来调节音量，和方向盘上重复了，毫无必要，而最常用的空调和风量按钮却要进液晶屏按两次，弄巧成拙。 9.电子后视镜鸡肋，一旦打了转向灯变成侧后视镜后，再切回来就没了，需要重新打开。 10.刹车末段不够线性，要做到非常柔顺的刹车，我想要柔顺到副驾难以察觉，在伊兰特上很难，每次都看临场发挥，以前我是可以轻松做到的。 总结是好看安全稳定好开省油，噪音可观，有可修补的小毛病小缺陷。（未来我会加装隔音来改善）图一是去年提车的样子，22000公里了依然帅气。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.9分“良好”

耗时两个多月终于拿下了这款现代的伊兰特。 只开了两三天，来说说开车的感受吧 先说缺点 ①风燥问题确实严重，开窗80门车就开始呼呼的风响，声音太大，真的不想开窗。不过头顶的天窗不错，可以开天窗。 ②减震问题也确实挺大，过减速带，破损路面的时候一定要慢一点。当然，平坦的公路是一点问题没有，一点不振。 ③动力问题，可能是新车的原因，我起步不敢使劲起，毕竟搭配的cvt变速箱，起步肉一点，但是起步后的提速没毛病，秒杀同级的车不是问题。 ④车窗雾化的问题，由于风燥，导致的不敢开侧面窗，再一个冬天太冷，不敢开窗，这就导致前挡风内玻璃时常起雾，得开空调才能清晰，这个问题，评论区的大佬们有没有什么好的建议和方法，可以评论一下，帮帮老弟。 还有就是停车时候，挂上n挡，拉上手刹，再挂P挡，手刹就自己解开了，这是怎么回事，评论区的大佬帮忙解答一下。 说完了缺点，再来说说优点。 优点方面 ①颜值绝对够用，性价比较高，同价位的车。他颜值高，性能还算可以。同样性能，颜值差不多的车里，他又是最便宜，优惠力度最大的。还赠送一年两次免费保养(终身保养)，这一个我觉得真的没毛病了。 ②油耗方面，目前油耗8个，还没开多少，还没趋于稳定状态，后续再看看吧。个人感觉市区走走停停的路，8个油耗算是能接受的范围，身边人也说，新车八个油耗也不犯毛病，毕竟还没磨合好。 ③动力，动力方面除了起步肉一点(可能是我不舍的使劲踩得原因)，后续的提速真的很优秀了，破百很快，怎么说呢，十万档的车上，这个动力算是非常满意了。 ④侧滑和车辆的稳定性，侧滑比较强悍，拐大弯车身比较稳定，不太受影响。以前看评论说跑高速车身飘，自己目前没上高速，跑到过一百一，个人感觉没问题，没有想的那种飘，买新车的小伙伴们我觉得没必要担心这件事。 ⑤配置比较高，左右转向灯打开后都有盲区摄像头，这个对新手司机非常友好，包括定速巡航啦，车道保持啦(当然个人感觉这个没有用)，对驾驶者都是非常好的辅助功能。车内大连屏，智能性强，有语音助手。内饰的话，就是中规中矩的皮质座椅(这个咱也不懂)，但是新车还是有一点点味道的，孕妇什么还得提前注意。个人感觉十万档这样不错了。 优点缺点大体就这么多，有什么想问的可以在评论区问，会尽力帮助各位还没有买车的准新车主解答这些问题。 作为年轻人，我想告诉各位一件事，喜欢什么车就去看，不要听外界一味地说这说那，再好的车也会有吐槽的，只要咱们自己心里喜欢，车自身没有大毛病，同时价位啦，颜值啦都比较合适，那就可以选择。当然，还是建议大家多看几种车型，多试试别的车，再做考虑。 就先说这么多吧，希望各位车主圈的大佬们多多评论，小弟也不是很懂车，有什么问题大家可以互相讨论。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.4分“良好”

【最不满意】 内饰确实有点拉胯 同一天看了大众星空500w，两车内饰都是塑料感 但是座椅还有配置伊兰特更胜一筹 后排空间自认为比大众的五百万舒服点大一些。还有就是隔音有点差。 【驾驶感受】 起步挺窜的 100以后加速有点难受，通勤快速路九十上一百二有点吃力。 【提车价格】 价格挺划算的 落地9.23。分期的 算上利息十万多点 【购车经历】之前在金华 上海工作 感觉没什么意思回家发展， 但是工作地方到家有40公里左右，出门打车有点麻烦也不太方便。之前跟对象分手后 手里还有点存款 趁着降价合计下就提了车。不太爱拍照提车图，外观图都没拍，就自己开车偶尔拍了张照片，ps今天上牌发现被树枝蹭到了尾部还有后门，留了有50cm左右的白印 应该打个蜡就消失了

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

3月的时候从新乡提的伊兰特23款精英，买的白色的，主要是耐看，8万多点落地，送了个贴膜，脚垫，首保，别的一律没有，就连提车仪式都没有，可能是我买的太便宜了，平常没有开到现在也就开了2千多公里左右油耗6.8左右没有车友开的油耗低，提速稍微有点肉，没有带t的速度来的直接，但是只要舍得给油还是可以的，只能说没有肉车只有肉人，外观是伊兰特的亮点也是我买它的原因之一，音响的音质不错，前后排的空间够用，我身高175体重160调整好位置活动空间没有问题，后备箱的空间不是很大放不了太多的东西，最最最不满意的就是新车味道有点大，悬架稍微有点硬，过减速带的时候颠簸的有点强，不过胜在车子价格便宜，油耗相对也低，家用代步没问题，还要什么自行车

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

4S一开始裸车全款无优惠，找的车子在当地汽贸提车软磨硬泡优惠1500，比4S提车便宜2000，无任何东西送。车子外观比较认同，精英版内饰说实话有点丐版，手动空调旋钮使用不是很自然，轮胎胎噪大，动力够家用，也基本对应这个级别的做工表现。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

家用1.5l基本够了，但是悬挂太硬了，家用不需要这么硬并且弹跳太多的悬挂，😅外观从个人的眼光来看有进步，前脸不像鲇鱼了，😄后尾没有当时期待新款有尾翼，有点遗憾，😪车子偶尔耍帅也行，主要还是家用为主。