瑞纳是小型车中入门款价格最低得合资车型。不到5万块,买到合资车,所以性价比还是很高的。皮实稳定是它最大的优点,外观设计不算难看,也谈不上好看,其实对于一台极入门的小型车而言,配置真不算重点,有空调、气囊、电子辅助系统足够了,要啥自行车啊。不过,如果真是同级别对比的话,其实也没啥竞品。宝骏310算是一个,不过它两厢车,再加1.2L的排量还不如1.4L有劲,所以瑞纳还真算是比较良心。全系标配胎压监测也很不错,作为练手、代步的第一台车,或是有手动挡练车需求的同学,买瑞纳不错。
king小丁丁俊男:
用户4865521257731:韩系车在二手车市场比较抢手
抛开偏见不谈,现代作为韩系最高的造车工艺水平之一,旗下产品的实力还是值得认可的。如果说索纳塔的价格不算亲民,那么瑞纳的售价,就绝对是部分工薪阶级的人能够接受的了。
当初没毕业的时候幻想自己毕业就能赚大钱就能三年开上奥迪,工作后才知道工作的艰辛和赚钱的艰难,但是一直渴望有辆属于自己的车,就打算买一辆自己能够负担得起的小车。于是现代瑞纳就凭借颜值和性价比征服了我。
先来说说瑞纳给我的感受,我的这台瑞纳是1.4L排量的,查了一下,95马力,作为一辆城市代步车来说还是可以的,起步的时候感觉有点生硬,上到40速度后提速起来比较舒服,但是跑到80速度后就感觉动力有点吃力,油门需要踩得深一些,而且发动机噪音也会比较刺耳,膈应效果一般。方向盘还算比较轻,转向的话比较准,底盘避震器的缓震软硬度合适,开的时候能明显感觉到避震器的缓震幅度。新瑞纳中控中规中矩,属于比较耐看那类吧。后排空间够用,坐三个人的话会比较挤一些。瑞纳在这个价位的表现是很良心的,四轮碟刹和铝圈在以往的小型合资车当中都是相当难见到的东西。除了韩系品牌的原罪推定之外,其实也没有什么明显硬伤。
虽然新瑞纳对比老款的话各方面都有减配马力和功率都有下降,毕竟比老款可是便宜了。省油,一个便宜经济的代步工具也只是个代步工具吧,起码我对于它作为买菜神车还是很满意的。