点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.43分“优秀”外观:90分(满分太不给豪车面子了),比较霸气稳重自己挺喜欢的,黑色太阳下看起来有点像蓝色
内饰:在保留了实体按键的基础上加入了数字仪表盘和车机控制等,比奔驰操作简单可靠,没gls豪华偏运动,该有的都有
动力:3.0T运动模式s挡随踩随有,110-220地板油强制换挡10s内
油耗:很温柔的开车油耗10个左右,正常开11左右(自动空调),高速110辅助驾驶巡航6-7个
空间:对比gls只能说中规中矩,够用但不会特别大,后排180身高一拳多
操控:20寸扁胎+空气悬挂在弯道和紧急避让的情况下这套组合让人很有信心,小雨天路湿滑弯道左前轮压在鱼骨线上打滑过一次,四驱和防滑介入很及时没出问题(五十码左右),毕竟比轿车风阻大重心高扣半颗心,比不上跑车那种扣半颗心,其他方面没问题
【舒适性】
非颠簸路段很舒服,低速comfort模式下变速箱有顿挫情况 eco pro模式会好很多,(敢踩油门就不会有顿挫,宝马还是偏驾驶),过连续减速带的时候会感觉像开船一样摇摆(车重车大),过坑坑洼洼的路面20寸防爆胎和空气悬挂很不舒服,很硬
【保养】
好像是终身免机油材料费
【提车价格】
2021 X5 40i 尊享运动版+舒适套装+冬日套装落地加上所有东西快98,送量子膜,钥匙扣,一个勉强能用的脚垫
孙悟空到底有多厉害:你油耗怎么这么低? 我也顶配 市区+郊区13.5左右
城里的那边:比我的落地贵了4-5万
BMW小曼:换上一套包围气场在次提升
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.93分“良好”外观:打5分,确实霸气,买的碳黑,太阳下会发蓝,加装的激光大灯,更是点睛之笔
配置:虽说是2.0的版本,但落地也快80万了,这配置属实有点拉垮,没有腰托,没有电动腿托,没有无线充电,没有360环影,没有音响
内饰:内饰虽然比不上奔驰,但是比上一代宝马还是强太多,我本人在日本上学,在日本有一辆F30的320,代步开,在国内家里也是一辆老款X3,所以,这次新x5的内饰比起之前老款,还是香了太多
空间:只能说中规中矩,后排偏小,座椅偏硬,靠背偏直,好在平时只有我一个人开
操控:没得说,毕竟那么大的车,开起来还是挺灵巧的
动力:2.0的还是差那么点意思,只是确实3.0的车要等太久了
舒适:反正我是开车的,整体来说,还是舒适的吧
附上我日本的小车
年华65286981:我加装娱乐,舒适,电动踏板买了个液晶钥匙,还有车膜也是80多,说实话3.0t肯定会更好但是得等比较久,2.0我在厦门等了一个半月,而且对于我来说平常一个人开绝对够用了。
鲤鱼王聊车:准备等等,国产的X5,感觉便宜一些
用户2009654190193:?我今天定的有无线充电啊
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.29分“良好”大几十的东西,要的就是个自己喜欢。入宝马X5就是看重它外观了,够运动。而且这车子坐姿很高,开着感觉相当舒服。一脚下去动力源源不断,这感觉相当棒。不过它唯一问题是后排空间确实不断大,咱虽然不要求这个车能面面俱到,十全十美,但这个后排的空间其实还是可以再提升提升的。
很喜欢X5的路感,转向也很灵敏。但是要论操控的乐趣,个人的感受其实X5进口不如X3那种更尽兴。毕竟看发动机数据也知道,这车子主打就是好开、舒服。车子的整体感觉比较厚重,有个哥们开福克斯的,上来开了两把还吐槽说开着不过瘾?
另一个问题是宝马X5的内饰。虽然说咱不要求它多豪华高端,但中控这块的异响着实是不应该吧。另外一个问题是它的胎噪也确实大了点,虽然是银子下去肯定会有改善,但这也侧面说明这个车还是有提升空间的。毕竟咱主打就是好开、舒适啊。
外观硬朗,驾驶更硬朗。该有的通病都一个不拉下,基本都换了一遍,内饰确实是不怎么样。唯一就是驾驶感还可以。