点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.21分“优秀”

家里添了一辆g05 x5（加规）， 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错，但是也有挺多瑕疵。 配置： 抬头显示， 道路偏离辅助， 自动停车， 前后座椅加热， 前排座椅通风， harman kardon音响，空气悬挂， 主动防撞， 360度自动泊车， 前后广角摄像头， 四区空调， 自吸门， 方向盘加热， 杯架加热制冷，星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观： 因为当时买4s店没有现车，订车要四个月， 真的等不起， 只能去保税提了这辆加版大豪华， 有我想要的m卡钳， 激光大灯和21寸树杈轮毂（说实话，当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑，后来想想，买运动版回来改装多好，还带有后轮转向，个人并非吐槽空气悬架不好，只是真的日常用的太少，后面有对于空悬的评价） 操控： 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi， 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多， 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸， 性能方面真的没话说， 零百x5要比奥迪还要快零点几秒，真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进， 完全没有涡轮延迟！响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美， 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大， 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版！ 当然，好的驾驶感受离不开好的轮胎，众所周知，宝马基本都是防爆胎，这也让我吃了几次哑巴亏，开车一年多，已经换两胎了，还被扔马路上等救援，哈哈，正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了， 虽然还是比不上m性能系列， 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.43分“优秀”

2020年8月中旬买的，当时4S店价格非常坚挺，最先看了Gle450，那时是3.0T还没有2.5的，价格落地接近100W，去试驾了450，发现油门响应太慢了，这里不是想贬低奔驰的意思，油门要踩的多才有点推背感，车子内部空间大，后排也舒适，外观一般，感觉有点臃肿，看起来有点油腻，最重要是油门反应一点都不跟脚，也没有现车，只有350，没有去试驾，可想而知，动力更是拉胯，果断放弃去了BMW，去的时候是7月，当时X5很火，3.0的没有现车，试驾车都没有，当时试驾了2.0，试完了，就感觉比450都好开，内饰个人也喜欢，水晶三件套，看网上说后排比较小，自己上车感受下，觉得中规中矩，完全一家人够用，就是座椅角度比较直，后来买了腰靠就舒服多了，毅然决然定3.0X5️⃣，销售说没有现车，到了8月份，销售打电话有车，就去看车，感觉越看越喜欢，外观年轻运动，选X5要黑的，显得非常大，BMW没有黑色外观，宝石青就是黑色，炭黑反而在太阳下显蓝，当天看车当天买下，7599没有优惠，办下来接近90，只送了脚垫，因为是全款，连提车仪式都没有，只有一束花，这些都无关紧要，最主要是提了自己喜爱的车，出了4S店，加满油，动力随叫随到，非常自信，空间也大，用运动模式开非常爽，悬挂硬，操控感觉很好，油耗也不高，不是暴力驾驶也不温柔，综合10.7，也没有网上说的12个油，一直加95。 开了2年了，家用车开的不多，现在23000公里，买时谈了终身保养，默认是基础机油，5-30，到保养了，想换成0-30，对车子低温保护好，冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧，后续有什么用车心得，到时候再分享

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

3.9分“良好”

用车半年多，刚做了首保，写一篇稍微详细一点的，只代表自己的感受和观点，毕竟每个人开过的车和路都不一样，对主观驾驶感受的追求也不太相同。 【动力表现】 国六B排放，选装运动排气，也就启动那一下动静有点大，开起来没有任何让人激情的感觉，340匹马力，总体来说够用，毕竟也是两吨多的大家伙，油耗还可以，本人开车算不上激进，但也不是那种很悠闲的开车方式。 【驾驶感受】 我买车的时候已经取消了空悬，不过我对空悬并没有执念，在互联商店里购买了电磁悬架，最运动的模式下，避震初段还是可以感觉很坚韧的，但是快速变线和山路转弯的时候，还是不太从容。舒适模式下底盘的高级感还是有的，但也不是传统SUV那种软乎乎的感觉，有那么一丢丢运动感。值得吐槽的是低速时候能感受到换挡的冲击感，应该是二三档之间吧。 【空间表现】 空间其实并没有亮点，前排肯定完美，后排只能说中规中矩，我个人并不喜欢开长轴距的车，后排基本上不会坐人，所以标准轴距对我来说利大于弊，后备箱也很不错，没有备胎之后多出来了一部分储物空间。吐槽点是后排充电口都没有，还有就是后排座椅角度不能调整。 【购车经历】 需求很简单SUV，主要用途就是自驾，其实一开始我最先考虑的是X6，太喜欢那个大屁股和尾灯了，但是后备箱空间太小了，所以pass了，奔驰也看了，不过因为家里已经有了一辆奔驰了就没考虑，这辆车是店里选配好的现车，所以不用等车，定制的车漆：奥里诺科珍珠蓝灰，象牙白和暗夜蓝的双拼内饰，这是订车的决定性因素，加上其他的杂七杂八的选配差不多10w。加上当时买车要加价，落地大概在110左右。 写在最后：开了一万公里，总体还是比较满意的，车无完车，满足自己的主要需求就好，毕竟家里还有一台车可以换😂

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.43分“优秀”

外观：90分（满分太不给豪车面子了），比较霸气稳重自己挺喜欢的，黑色太阳下看起来有点像蓝色 内饰：在保留了实体按键的基础上加入了数字仪表盘和车机控制等，比奔驰操作简单可靠，没gls豪华偏运动，该有的都有 动力：3.0T运动模式s挡随踩随有，110-220地板油强制换挡10s内 油耗：很温柔的开车油耗10个左右，正常开11左右（自动空调），高速110辅助驾驶巡航6-7个 空间：对比gls只能说中规中矩，够用但不会特别大，后排180身高一拳多 操控：20寸扁胎+空气悬挂在弯道和紧急避让的情况下这套组合让人很有信心，小雨天路湿滑弯道左前轮压在鱼骨线上打滑过一次，四驱和防滑介入很及时没出问题（五十码左右），毕竟比轿车风阻大重心高扣半颗心，比不上跑车那种扣半颗心，其他方面没问题 【舒适性】 非颠簸路段很舒服，低速comfort模式下变速箱有顿挫情况 eco pro模式会好很多，（敢踩油门就不会有顿挫，宝马还是偏驾驶），过连续减速带的时候会感觉像开船一样摇摆（车重车大），过坑坑洼洼的路面20寸防爆胎和空气悬挂很不舒服，很硬 【保养】 好像是终身免机油材料费 【提车价格】 2021 X5 40i 尊享运动版+舒适套装+冬日套装落地加上所有东西快98，送量子膜，钥匙扣，一个勉强能用的脚垫

点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.2分“优秀”

新车买来一段时间了，开了3000公里，对它也有了一定的了解，简单写几句感想吧，仅代表个人想法，欢迎探讨。 外观：这个问题向来见仁见智，个人偏好这种棱角分明的，尤其是高度，这个级别的suv还是要高一点才够霸气，在我这里唯一减分项就是中网和门边镀铬条，如果是黑色的就更完美了！ 内饰：从来不是宝马的强项，比着之前一台f36的430gc 内饰要强不少，但是个人觉得也就那么回事了，我对宝马的喜欢一直在于它的驾驶感受 配置：只能说够用，本人对配置没啥要求，音箱好点就行，其他配置无所谓了，很多都用不着 空间：后排只能说够用，我身高179调好座位后排坐两个成年男性还是可以的，平时也就一个人用车，偶尔接送下家里领导（追求空间的兄弟们建议再买个商务车，我平时带娃出去开gl8真的实用，有条件上埃尔法就更赞了），后备箱真的太大太深了，又是天地门设计，拿东西不太方便。 驾驶感受：论动力，宝马的L6➕8at真的太强了，虽然发动机数据不算亮眼，但是这套黄金搭档发挥出来的实力在同级别绝对数一数二的，现在还没试过地板油起步，但是明显感受得到深厚的动力储备和顺滑的换挡逻辑，一个这么大、这么重的suv跑01不输我上了一阶的430，加速已经非常够用了。论操控，suv就不要谈什么操控了，只能说整个底盘给人感觉很整很厚重，但不失灵活，避震调的还算是比较有韧性，转向手感和路面回馈还是不错的，而且得益于四驱，下雨天不打滑，对新手还是比较友好的，日常代步跑跑长途还是挺实用的。论通过性，这点对我本人来说真的太幸福了，之前430底盘偏低坐姿偏低，堵车极其难受，碰到烂路和陡坡小心翼翼，轮胎35扁平比四年干废了三四条，现在无论是坐姿还是通过性都极大提升，碰到个烂路和马路牙子啥的一点不怵。油耗算是比较喜人吧，新车还没出过上海，早晚高峰通勤，平均油耗12.5（非暴力驾驶）

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装

3.93分“良好”

想要了解并购买X5的朋友们，看这篇文章没啥意义，我就是想记录一下这次购买，有更专业的车友可以给你们提供有价值的信息。 空间方面:本人身高179、体重158，前排座椅调到正常开车的位置，平时后排空间都是父母乘坐，腿部空间还有一拳半的距离。本人将前排座椅调到最高，头部空间都绰绰有余。后备箱储物空间很充足，如果可以跟后排空间匀一下 就完美了。 动力方面:平时上下班开开，一来一回不超过四公里，逢年过节回老家 来回跑一趟高速三百公里左右稍微远点，所以2.0T265匹马力的动力在我这边就够用了。 购买原因:同价位同定位的车，有看过GLE、Q7、沃尔沃XC90也有了解过，我老爸喜欢GLE的外形，我个人倾向于Q7 毕竟在这三款车里面性价比最高，我老妈很喜欢宝马这个品牌。我家买车没那么专业，也没去深究什么什么配置，只是单纯喜欢就去买了。最后确定要买X5这款车的时候，父母提议要上40iM运动款，可我觉得以我现在自身的条件和经济收入，开这个30i都嫌奢侈。赶上了90后的末班车 月薪5K 刚拿两个月工资一分钱没攒下，自己人都快养不起了，现在还要养车?。裸车66.3W、购置税5.8W、保险1.3W、上牌1.5K、装潢4K最后算下来落地74W左右，全款。 提车快半个月了，个人驾驶感受还不错，虽然是2.0t但是提速无顿挫感，给油就能跑，没驾驶过同级别其他车型也不太懂车，所以无法为想要购买此车的车友们提供什么有价值的信息。 还有2.0t的排量，我99年的，这辆X5我觉得目前我开已经足够了，没有天使之眼、360°环车影像和哈曼音响有点遗憾，这只是我第一辆车，以后混的好自己再换呗。

点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

5分“优秀”

BMW X5自改款以来，3.0T的售价就没有优惠过，甚至还会在内饰装修、Gps 等方面加价销售。 买这台车之前，去了南昌的三家BMW 4S店。第一家万宝行，也许是店太大、业务很繁忙，进门后没人接待，来了一个销售也拽得二五八万似的，态度让人很不舒服，简单的聊了几句后销售顾问居然先撤场去接待其他顾客…… 之后在同事的介绍下，去了第二家4S店——宝悦行。据说这家店和万宝行是同一个老板，不过这家店的销售很热情，也许是新手销售的缘故，聊得很实诚，报价也谈得比较愉快。车价还是按照指导价来开，没有任何优惠。加价如下：没记错的话，内饰装修费一开始报了15000，Gps安装费9980，挂牌费5000。和销售顾问七砍八砍，三项我只愿意给五千还是六千，她说她要去向主管申请，还让我转了1000元作为诚意金（注意不是定金）……去汇报后，主管也出来了，这个主管又把我和销售顾问谈好的价格全部推翻重来，说内饰装修费、Gps和挂牌费最少16000，再赠送2万多的抵用券，而且提车要排到三四月份。既然这么没诚意，那我就再看看了…… 第二天从外地出差回来，途中接到和诚之宝销售人员的电话，问我是否愿意去他们店里看看，并说能确保我在元宵左右提车，另外价格还可以在我之前和别的4S店谈好的基础上再降一些，于是下了高速就直奔和诚了（第一辆车奥迪A4L就是在隔壁的和诚洪奥买的）。到了后，和销售顾问谈好价格（变相加价14000，另送四张漆面1000元抵用券）并确定车已到上海港（在等清关，最快可年前提车）就确定在和诚之宝买了。交定金后，隔三差五问销售顾问，清关办好了没……有一天，销售顾问突然给我打电话，说有一辆同色3.0T在途，近两三天会到店，但多了电吸门、智能四区空调和旅行USB接口，指导价贵了14900（好像是这个），问我是否要换成这辆车。于是，想了一下就答应了！毕竟电吸门、智能四区空调这两项功能还是很实用的嘛。 接下来就等着销售顾问打电话通知我去交钱提车了～1月23日，接到电话到店交首付款，等了两三天提车走人～哈哈哈 驾驶体验，那是没得说！毕竟是宝马的操控，3.0T的排量和直列六缸发动机给你想要的动力加速，不愧是公路之王！高速超车、加速，轻轻松松，比之前的A4L更强更快（之前买的A4L 是45TFSI 运动款，也就是次顶配）。由于之前开的是轿车，换成SAV后，视野那是没得说了，真爽！ 再说说油耗，虽然说买了这个车就不应该去想油耗的事情了，但还是不敢像之前开奥迪那样任性，随意地板油起步，油门任意踩。第一辆奥迪在我四年多的驾驶下，平均油耗是8.2L/100公里，现在宝马的平均油耗在10.7L/100公里……而且现在95油价还涨到了9元多，宝马X5 83L的油箱加满一箱油得700-800元，表显可跑里程为890公里左右，之前奥迪A4L 58L的油箱加满也就500元左右，表显可跑900多公里。可见X5的油耗高了多少…… 想了解更多驾驶体验，可以私信我。另外，如果车友们碰到法律问题需要咨询或者委托的，也可以联系我，我是律师哈哈哈～

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.93分“优秀”

【提车价格】 裸车93W，花了X6的钱订了个X5也是因为想给以后留点空间，而且觉得X5从外表来说更加喜欢吧。 【购车经历】 因为用车城市的4S店非常不合理，平行进口店价格又偏高，所以选择了在乌鲁木齐找人去平行进口车行定的车。 【亮点配置】 配置:大豪华包：激光大灯、自适应空气悬架、M自适应悬架、遮阳帘、前座椅18项电动调节、杯架、前后座椅加热、抬显、环影、停车辅助、旅行舒适系统、四区空调、哈曼音响、电吸门、无钥匙进入、手机无线充电、车库门远程遥控、手机互联 。 M运动包：前排18向座椅调节带电动腿托 黑色高亮泽行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M运动刹车卡钳、M运动排气系统、 陶瓷档把 M自适应悬挂 驾驶员辅助包:驾驶辅助、车道保持、转向辅助、车辆防碰撞预警辅助系统、自适应巡航、并道辅助 单选: 通风座椅 水晶档把，底升，22轮 前黑中网 液晶钥匙 其实当时主要就想买个带自适应巡航的平行进口，找到了这款，虽然价格高了些但配置齐全，而且是第一台车，也有一步到位的考量，所以选了这台大顶配。 【动力表现】 相比于原来开老爹的沃尔沃XC90T5，切身的感受到了大排量的快乐，但是现在自己的驾车水平还不足，所以一直都开的比较小心，没敢太激进，总之完全超过我的极限，还需要慢慢探索。 【空间表现】 空间表现我觉得完全足够，买之前看很多车评诟病的后排空间但使用起来觉得完全OK，可能也是相较于家里七座得Xc90，觉得X5的后排没啥问题，而且日常使用一般都是自己开。前排的空间表现完全满足我个人的需求。 【最不满意】 要说不满意其实与汽车本身无关，是购买平行进口的过程差强人意，因为汽车在港口放置了一段时间，车漆面有雨水的水痕，已经渗到车漆里，抛光也无法解决，但好的是贴上车衣完美掩盖了，看不出来。哥们们在考虑平行进口一定不要选在港口放的时间长的车，一定要注意⚠️！其次是在托运过程中，可能是大板车司机从后备箱爬出去，后备箱盖有轻微的磕碰，非常恶心人，毕竟新车，但是也不想为难司机，只好免除运费做罢。 ————————————————————————— 翻了一圈竟然没找到一张正面照片😅，怎么说呢因为疫情原因，加上我们这个地方车源有限，购车经历过有许多差强人意的地方，但总归是喜提了自己的第一辆车，希望可以驾驶的更加得心应手吧，现在刚一切就绪，更多的体会还需要再开开才能发现。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装

4.57分“优秀”

本来看见同事买的蔚来，有点心动，看了现车，真香，回家的路上路过宝马4s店，因为之前开的都是小车，直接冲去看了x系列，好死不死上来就坐上X5 ,第一次坐宝马品牌的车哈哈哈哈……然后又去做了x3瞬间pass了，老婆不喜欢x6的屁股，然后联系销售试驾了x5店里只有2.0t的试驾车，可能之前没开过啥好车的缘故，2.0t的动力妥妥够用，但是有的东西你可以不用，但是一定要有…………回去考虑一晚第二天下手。等了一个月，本来想要的白色，后来歪打正着来了个炭黑，真心大气。虽然买的很冲动，但是用了以后哎哟我去一看我就是没见过世面的样子。再谈谈拿到手后使用的感受，我只关心开的人舒不舒服，其他后排空间啥的去问坐的人。 还有就是平时开车很暴力的，油耗竟然这么喜人。新车基本没味道，隔音很棒，哈曼音响对于我来说足够了，内饰啥的不讲究，美中不足，没有通风座椅，就这么着吧，毕竟空调给力，不太喜欢在车上动刀子，也就贴了个车衣。用自己的钱送自己30岁礼物香的很……反正想到哪写到哪，比较凌乱…… 祝大家看到我的分享后早日提上心怡的车！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.29分“优秀”

开了快到2年了，行驶了4万8千公里，整体来说，行驶起来稳稳的，操控确实好 购车经历： 我30出头，我老爸50出头，在中山和常州2个城市，都有个小工厂，我负责中山，我老爸负责常州这边，他创业10多年了，一直骑的电动车，甚至驾照都没有，车呢是我给我老爸选的车（主要他挣的钱），他开的很少，车跑了4万8千公里，我老爸也就开了2000公里左右，剩下的都是我开的，平时都不开，落灰，我呢一般在中山比较多，开我的沃尔沃s90，X5就放在常州，他爱喝酒，他说骑电动车更加方便，主要他停车也不太会停，一遇到停车位停车他就烦了 我老爸2020年11月考完科目四就可以拿到驾照，10月就开始给他看车，说到他能同意买车，也是我从安徽老家开车回常州，一路上花了4个小时的劝说，他听进去了，才同意看车，他说他只要SUV，不要轿车，陆续看了宝马X5，宝马X7，试驾了奔驰GLS，也看了保时捷卡宴，综合考虑X7和GLS车太大了，不好停车，卡宴当时差点定了，有一辆在海上运输的现车，当时优惠9万多，落地118，由于缺少L2级别自动驾驶配置，放弃。我们家里买的车一定要带L2级别自动驾驶，主要开长途开的多，最后只有X5尊享满足我们所有条件，带L2价格自动驾驶，带空气悬挂，抬头显示，车身又不算大，好停车，就选他了。 【最不满意】 后排空间小，不过现在国产的L，好像大了好多，早知道等一等，换国产的加长好了 现在感觉98万多落地价买贵了，有点亏 【动力表现】 3.0的动力还是杠杠的，车速上到150很轻松，就是噪声有点大，隔音没那么好 【舒适性】 可能由于空气悬挂缘故，觉得舒适性还不错的 【空间表现】 后排空间着实小啊，长途坐久了很难受，后排靠背又不能往后调

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.43分“优秀”

买之前对比了GLE内饰确实豪华，后来跟家里人不知道怎么突然去看X5一眼看中了展厅的现成的车不过是2.0的，并且试驾了2.0动力秒杀奔驰同级别的。。。然后外观也喜欢就当天买了，新车开回去激动了三天没睡好每天想开，后来过了一个礼拜才平稳下来，实话车是好车但是在舒适性来说差点特别胎噪，听别人说是因为防爆胎原因，过减速带真的吵，路况不好更加吵，然后减配太多了，曼哈顿，360全景探头也没有，无线充也没有，快80万的车这样配置确实拉夸，对这些没有要求的老司机可以忽略，后备箱真的大五个人的箱子放的下，动力方面正常家用高速也跑了，给油就走，不要被别人忽悠什么3.0多牛逼，我自己也试过就提速快那么一秒多一点，市区开跟2'0一模一样，要非要杠，也就是100到120提速快那么一秒，你加差不多十万换个快一秒跟配置，我情愿加十万的油跟旅游吃美食不香吗？

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装

4.07分“优秀”

22岁中秋节家里突然要给我买车从q3往上看因为芯片短缺我们市只有这个现车就买了。外观挺霸气的特别是这个前脸，内饰方面中规中矩没有奔驰让人感觉很豪华的样子，前排座椅坐着挺舒服的就是后排空间感觉还没q5空间大。 【动力表现】 2.0t260匹感觉也够用了基本上踩脚油门瞬间就有动力，可是3.0没有现车等车真的太煎熬了 【驾驶感受】 车太大了视野很好才开了几天昨天洗车开之前的mini差距就特别明显感觉和坐在地上开车一样特别难受 【舒适性】 真皮座椅确实舒服过，只要不坐后排在前排感觉可以打满分，过减速带也不颠 【保养】 宝马保养刚开始谈的时候是不送保养的，后来有个车主提车的时候我和她聊天才知道家里有一台宝马才能享受下一辆车五年十万公里免费保养。幸亏mini也能算是个小宝马要不然真亏了

点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.57分“优秀”

评价 开了两年了，19年刚出的时候提的，落地107万，被强制了贷款和各种礼包。（那时候新款原因不贷款就没车）不过是我目前开过最好开的车，还有尊享版除了辅助驾驶和抬显，其他都不值得，不在乎辅助驾驶和抬显的话3.0运动版就行了。 优点： 1.操控精准，方向盘和油门轻，开车很轻松。 2.中控屏幕大概是BB和保时捷里最好用的，奥迪不清楚。 3.宝华韦健（选配）音质很满意，高于奔驰G和S的标配柏林之声。 4.大轮毂比gle好看多了。 5.储物空间高于同级车gle和卡宴。 6.360环视也是同级最好用的。（gle的会一惊一乍，而且开启反应慢，保时捷环视分辨率不如x5。） 7.自动停车远超奔驰奥迪，甚至人停不进去的，机器都有概率进去，而且速度贼快。 8.辅助驾驶高速长途很轻松。 9.后备箱贼大。 10.真皮诶，gle居然是人造革，搞得x5真皮居然还是个优点？ 11.激光大灯的蓝色很帅。（也算个缺点，因为从来没开启过） 12.座椅舒适度远超卡宴gle。gle座椅很硬，卡宴调整选项没x5多，但能选配的话那就不知道了。） 缺点： 1.后排空间小（其实是很够用的，不过也确实gle大很多）。 2.不平的路稍微有点晃。 3.香氛系统（选配）没吊用，用完了去4s店都没货，还得网上买；都不知道真的假的。 4.互联驾驶app指令经常失灵。 5.底盘升降居然是选配。 6.激光大灯几乎没开启过，就一个噱头。 7.空调声音有点吵，而且制冷速度不咋地。 8.车太宽，有点不好停车。 9.运动模式有点冲，低速不好开。 10.嗯…尊享版运动模式确实有回火声，但是呢，得仔细听才听得见，有那种偷偷放了个屁的感觉。 11.雨刷坏了好几次…不知道是什么情况。 12.冷热杯架（选配）效率巨低，实际接触面就底部，旁边根本碰不到。

点评车型: 2014款宝马X5(进口) xDrive35i 尊享型

4.57分“优秀”

这个车除了贵一点其他都可以，开了八年出现的问题主要是空气悬挂，每两三年要更换气囊与气泵，当然也有可能与我当拖拉机开有关系。另外就是宝马通病里程开多了就要更换油封，漏机油与烧机油（烧机油大概二十万公里左右出现）。驾驭感通过性稳定性不错，也试过一些软派越野，上荒山，下小河等操作，加速也可以开个运动加模式跟小车干也很轻松，3.0T动力不是盖的，当然这种模式下烧油跟喝水一样快。车灯八年三十几万公里没有坏过一粒灯泡。智能大灯确实很满意，八年跟现在的车灯比起来丝毫不落后，自动变灯，自动转向，弯道辅助灯，还有就是对前车与对面来车都是智能防眩目，缺点就是对对方太礼貌了，导致很多国人回报过来的就是一直开远灯射着你，素质问题，当然如果大家都是这种灯的话那就晚上开车非常舒服了。空间方面后排空间小一点，但新版加长了解决了这个问题。大五座，尾箱大，放倒后排可以当大床露营不错。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.36分“优秀”

开了快一个月了，来说说有点吧，动力好，舒适模式下响应也不错，运动模式下那响应就更快了；操控，不错，不熟大部分轿车，我之前开标致508，除了底盘的感觉没有508好以为，其他都不输508，508底盘舒服主要是因为底盘低，这个没办法；空间表现我没意见，满大街说后排垃圾的，有几个车主？你说靠背太直不能调角度我相信这是个槽点，而且是很操蛋的槽点，尾箱那么大，你弄个10cm可前后移动，然后靠背可以倾斜一点会死啊！ 说说缺点，第一就是后排靠背了；第二就是做工，我不是说内饰做工，我特指自动刹车，tmd一按就开很好按，但是我要关的时候有时候一直按都关不掉！也不知道是怎么弄的！而且那一竖排的按钮全部手感很差！可以说是垃圾！包括驾驶模式那些！有时候倒车的时候要关掉自动刹车，tmd怎么按都关不掉！第三个就是自动泊车功能就是个鸡肋，我一把能停的，它能打三四把方向盘才停好！还有，把车开出泊位这个功能怎么打开我到现在还不知道！ 最后一个缺点，我开了快一个月了，还没有调整到一个我舒服的座椅位置…….我从福田开到南山，不用半个小时，居然能把要给开痛了！以前508开9个小时都屁事没有！ 还有一个不算缺点的缺点，车太宽了，小区停车位又窄，每次都小心翼翼，多搓几次方向盘才能停好！我可是十几年的老司机了啊……