点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.71分“优秀”【外观】:无可挑剔的美,优雅与野性并存,要说V90打动我的第一点:肯定就是它的颜值了,几乎全方位无死角,说它是当前最美旅行车也不为过,而V90CC加了一圈黑色包围,恰如其分的点缀让它优雅与野性并存,不多说,有图为证
【内饰】:无处不在的精致,于细节处见真章
老一代的沃尔沃车型,被人诟病最多的怕就是内饰了,我XC60和V40两辆车加起来,超过10万公里了,但中控台的很多按键,至今都没用过
好在新一代SPA平台车型的沃尔沃不再让我们失望了,几乎是翻天覆地的变化。
车评人Top Gear大猩猩貌似给了90系一个最高的评价就是:堪比劳斯莱斯
虽然有点夸张了,但V90内饰设计的高雅、用料的高级、做工的精致,这是毋庸置疑的。
没有奔驰E级那样浮夸的氛围灯,但回归了设计的本质,沃尔沃理解的豪华,一直是给人以家的感受,而非浓浓的夜店风!
【驾乘感受】:稳就一个字,满满安全感,关于V90的驾驶感受,我只想形容一个字:稳,尤其是跑高速的时候,四平八稳的,只想让你平静下来,打开座椅按摩,聆听宝华韦健美妙的声音,来一趟舒舒服服的长途旅行,累了,打开自动驾驶辅助,缓解紧绷的神经,或许,这也才是V90正确的打开方式。
当然,并不代表V90没有激情,当你撒野一把的时候,它也丝毫不会拖你的后腿,
高速上,120到150区间提速非常有力,超车非常轻松,
山路上,良好的指向性与抓地力,也能让你游刃有余。
全国群里有一位长沙的车友,他同时有一辆卡宴,直接评价就是V90比卡宴好开!
当然,毕竟还是一辆大车,纵向对比V40这类小车,跑弯道就肯定比不过了,但比XC60强是肯定的。
【几点不足】:
1、配了顶级的宝华韦健音响,却不配备CD播放器,这是什么情况?此外,整车我都没有找到AUX接口,只能蓝牙,或者USB输入[难过],要不然就去外接CD了。懂音响的朋友说一下,难道这是未来车载音频输入的趋势吗[惊讶]
2、有后空气悬挂,却不能主动调节后面的高度(貌似限量版可以,需要求证一下)
3、后排座椅靠背同样偏直偏硬,几辆沃尔沃都是如此,或许这是沃尔沃一贯的设计理念,保证支撑性与安全性为先,但坐垫确实偏短了一点,舒适度相对宝马6GT还是有所欠缺,中国的消费者还是很看重这点的(难怪都说沃尔沃不懂中国人),尽管后排坐人的时候很少
【几点争议】:
1、关于噪音问题,不少车友都在诟病沃尔沃噪音大。的确,我三辆沃尔沃当中,V40噪音非常明显,XC60其次,V90相比另外两辆,有双层隔音玻璃,其实已经很小了,但不少开惯了奔驰及雷克萨斯一类车的朋友,刚刚转到V90CC上,基本都会有些不适应。作为沃尔沃老车主,我想说两点:
一、沃尔沃噪音大第一原因其实是主观感受,多个车评当中,都实测了在多个速段的时候,V90噪音均与奔驰宝马的同类型车型相差无几,但为何差异这么大呢?我认为最关键是Drive-E发动机的声音太难听了本身就是同柴油机同缸体,发动机声音跟柴油机声音似的,反正有点刺耳就是了,习惯就好了[坏笑]
二、沃尔沃车型一向健康环保优先,甚至大于安全的理念,楼主本人一直都有过敏性鼻炎,我们群里不少车友也是如此,每到换季就难受,频繁的打喷嚏,但坐到V90车里这种情况基本不存在了,Clean zone过滤功能强大无比,配合车里PM2.5空气质量检测仪,过滤了很多过敏源,车里空气质量很高,几乎没异味。
而沃尔沃之所以几乎没有异味,就是因为没有使用沥青阻尼隔音材料(沥青阻尼是挥发有毒性气体非常大的源头之一,也是致癌元凶之一,特别是在夏天高温的环境下,更可怕的当下主流车型,都是使用沥青阻尼隔音,BBA之类也不例外[心碎])这也是间接导致沃尔沃噪音感受偏大的一个因素。所以,就看个人取舍了
25在的:你买它为了更好的摄影生活,同时你摄影生活,它当更好的衬托
一丝不苟宇宙dP:真是个好车
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.21分“优秀”我很喜欢这个车型外观,俊郎帅气!空间也不小反正比某迪旅行车的大!安全可靠没的说!起步不刷北极星比较肉,算是最不满意的一点。北京店大售全国,有优惠,新车库存多,就从北京选购了!50W,因为是越野性能的车,配了倍耐力轮胎,较硬,避震不柔和!油耗还是不错的,高低适中!外观、动力、安全、座椅、音响、360全景无死角影像、驾乘辅助系统、后空气悬架等,好多都觉得是最好的!不然我花钱买它干嘛呢!乘坐嘛,那可是非常不错的!既有轿车的舒适感觉,又有座椅加热,冬天不冷,还有座椅通风,夏天不热,困了累了,还有腰背按摩功能,让人在长途乘坐旅途中,可以不用太难受,缓解许多乘坐的不舒服感觉,除了要上卫生间之外,基本不需要停车,一天开个1000多公里也是不困难的事!
曼曼1646:有没有选装冬季包?
夢的回忆l:刷了北极星就好了
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.71分“优秀”三年用车感受总结如下:
内饰的Nappa座椅,摸上去犹如德芙巧克力般的丝滑柔顺,座椅通风、座椅按摩和可延伸的腿托,绝对让你有种被捧起来的服侍感。后排的人长途坐车也没有那么多的局促感,空间完全够用了。
后排座椅放倒后,很平整,放倒后就是一张双人床,出行不会因为要赶到酒店打卡而行动受限,很适合我们这些喜欢在野外撒欢不走常规景点的人。
4C自适应底盘,在车辆完全满载和后备箱塞满的情况下,自动调节车身底盘,不会出现前轻后重,车头翘起来的现象,很稳重。
重点要说的是他最吸引我的地方——宝华韦健音响了。当时在低、高配选择时,就是因为震撼力爆棚的音响太对我和家人的胃口了,最后咬着后槽牙买了高配,现在每次开车听着音乐享受听觉盛宴时,都为自己的选择而庆幸呢!
说到驾驶感,如果你不是那种赛车发烧友,我觉得完全够用了。有人说刚加油时反应肉,我倒觉得这一点挺适合我们女司机的,不是有很多女司机油门刹车傻傻分不清的笑话嘛,起步肉反倒是一种保护。可也只是起步瞬间肉而已,仅此而已,加速起来后,在高速上完全稳如狗,听着涡轮的嘶鸣,感受着野性的爆发力,觉得帅的一批,绝对是颜值和野性成正比的,他可不是绣花枕头呢!
作为一枚女司机,对车这种机械物种当然是很不了解了,至于V90cc性能怎么样,我就不在“关公门前耍大刀”了。总之,我对于这个车是始于颜值,终于颜值和才华。
必比登葫芦娃:后备箱还有后排电动放倒对吧?
博学青山0Z4:漂亮我也喜欢这个颜色,我也是19款的致远版2019年3月份买的白色的到现在开了4.5万公里什么小毛病也没有出现过,好像21款和22款什么一脚踢减配了不少小的东西。沃尔沃要是这么干下去,早晚就是第二个讴歌!
卡沃斯基:
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.14分“优秀”外观比较特别,内饰经得起雕琢,后座空间不够,驾驶感受不错,油耗可以接受,音响不错,安全辅助功能超赞。
撞钟的扫地僧:写的简明扼要
撞钟的扫地僧:兄弟下次可以发个长帖分几个方面展开说一说哈!
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.07分“优秀”【动力表现】很平顺,前期轻踩油门响应很慢,重踩油门或运动模式才能发挥真正实力,全时四驱起步就是踩到底也不打滑,很稳。
【空间表现】
还不错,马马虎虎吧
【油耗】
城市偏高,高速开节能模式还不错
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4分“优秀”【最满意】
这辆车将噪音处理的还挺到位,虽说我这个配置没有多层隔音玻璃,但是在开车过程中车内确实是一点都不嘈杂的,这样也更加能够凸显出音响的音质也很是不错,再说它的车内空间极其宽敞,前后排的座垫也因此都设计的特别宽大,坐上去真的特别舒服。
【最不满意】
起初还以为只是新车磨合的过程油耗会稍微有点高,但我们买车到现在也这么长时间了,平均下来是在11个左右,的确是比刚开始低一点,但我觉得它的油耗还是有点高的,