陈叁叁点评怎么样

【外观】：无可挑剔的美，优雅与野性并存，要说V90打动我的第一点：肯定就是它的颜值了，几乎全方位无死角，说它是当前最美旅行车也不为过，而V90CC加了一圈黑色包围，恰如其分的点缀让它优雅与野性并存，不多说，有图为证 【内饰】：无处不在的精致，于细节处见真章 老一代的沃尔沃车型，被人诟病最多的怕就是内饰了，我XC60和V40两辆车加起来，超过10万公里了，但中控台的很多按键，至今都没用过 好在新一代SPA平台车型的沃尔沃不再让我们失望了，几乎是翻天覆地的变化。 车评人Top Gear大猩猩貌似给了90系一个最高的评价就是：堪比劳斯莱斯 虽然有点夸张了，但V90内饰设计的高雅、用料的高级、做工的精致，这是毋庸置疑的。 没有奔驰E级那样浮夸的氛围灯，但回归了设计的本质，沃尔沃理解的豪华，一直是给人以家的感受，而非浓浓的夜店风！ 【驾乘感受】：稳就一个字，满满安全感，关于V90的驾驶感受，我只想形容一个字：稳，尤其是跑高速的时候，四平八稳的，只想让你平静下来，打开座椅按摩，聆听宝华韦健美妙的声音，来一趟舒舒服服的长途旅行，累了，打开自动驾驶辅助，缓解紧绷的神经，或许，这也才是V90正确的打开方式。 当然，并不代表V90没有激情，当你撒野一把的时候，它也丝毫不会拖你的后腿， 高速上，120到150区间提速非常有力，超车非常轻松， 山路上，良好的指向性与抓地力，也能让你游刃有余。 全国群里有一位长沙的车友，他同时有一辆卡宴，直接评价就是V90比卡宴好开！ 当然，毕竟还是一辆大车，纵向对比V40这类小车，跑弯道就肯定比不过了，但比XC60强是肯定的。 【几点不足】： 1、配了顶级的宝华韦健音响，却不配备CD播放器，这是什么情况？此外，整车我都没有找到AUX接口，只能蓝牙，或者USB输入[难过]，要不然就去外接CD了。懂音响的朋友说一下，难道这是未来车载音频输入的趋势吗[惊讶] 2、有后空气悬挂，却不能主动调节后面的高度（貌似限量版可以，需要求证一下） 3、后排座椅靠背同样偏直偏硬，几辆沃尔沃都是如此，或许这是沃尔沃一贯的设计理念，保证支撑性与安全性为先，但坐垫确实偏短了一点，舒适度相对宝马6GT还是有所欠缺，中国的消费者还是很看重这点的（难怪都说沃尔沃不懂中国人），尽管后排坐人的时候很少 【几点争议】： 1、关于噪音问题，不少车友都在诟病沃尔沃噪音大。的确，我三辆沃尔沃当中，V40噪音非常明显，XC60其次，V90相比另外两辆，有双层隔音玻璃，其实已经很小了，但不少开惯了奔驰及雷克萨斯一类车的朋友，刚刚转到V90CC上，基本都会有些不适应。作为沃尔沃老车主，我想说两点： 一、沃尔沃噪音大第一原因其实是主观感受，多个车评当中，都实测了在多个速段的时候，V90噪音均与奔驰宝马的同类型车型相差无几，但为何差异这么大呢？我认为最关键是Drive-E发动机的声音太难听了本身就是同柴油机同缸体，发动机声音跟柴油机声音似的，反正有点刺耳就是了，习惯就好了[坏笑] 二、沃尔沃车型一向健康环保优先，甚至大于安全的理念，楼主本人一直都有过敏性鼻炎，我们群里不少车友也是如此，每到换季就难受，频繁的打喷嚏，但坐到V90车里这种情况基本不存在了，Clean zone过滤功能强大无比，配合车里PM2.5空气质量检测仪，过滤了很多过敏源，车里空气质量很高，几乎没异味。 而沃尔沃之所以几乎没有异味，就是因为没有使用沥青阻尼隔音材料（沥青阻尼是挥发有毒性气体非常大的源头之一，也是致癌元凶之一，特别是在夏天高温的环境下，更可怕的当下主流车型，都是使用沥青阻尼隔音，BBA之类也不例外[心碎]）这也是间接导致沃尔沃噪音感受偏大的一个因素。所以，就看个人取舍了