明锐动力中规中矩值得买吗_明锐动力怎么样

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.71分“良好”

外观：整体看着不丑，但缺少时代感。 内饰：整体看着挺立正的，功能区域不乱。 配置：配置对于现在来说，有点低，但满足家用还是可以的，像导航、语音识别控制等等都有。 空间：不到2700毫米的轴距，对于满载来说，空间不大，但平时一人或三人代步使用，空间还是够用的。 舒适性：座椅的舒适性可以，但后非独立悬架有些偏硬。 操控性：这款车是大众旗下品牌车型，操控性继承了大众，转向精准，底盘扎实。 动力：1.5L发动机动力只能说够用，速度起来了，动力还是可以的，满载和开空调动力不行。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.57分“良好”

【费用】明锐 2020款 1.5L 自动智行豪华版 指导价12.69万，本地4S店优惠2.2万，裸车价10.49万，购置税9043元，保险（交强险+商业险）5000元，加上上牌等费用，全款落地在12万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，这套动力在大众很多车型中也有搭载，表现还算不错，起码满足了我的日常需求，起步的时候略微有些肉，提速比较慢，开起来会好很多，尤其是车速40-80这个阶段，给油就有动力，超车也很轻松，平时在市区开完全够用了，跑高速的话，后期表现很一般，时速超过100km/h再想提速就比较困难了，平顺性方面还好，除了起步的时候略微有1-2秒的延迟外，其它都很顺畅，发动机和变速箱的衔接很紧凑，总的来说，驾驶感受还是不错的，开起来很稳，心里很有底。 【空间及舒适性】车长为4675mm，轴距为2686mm，定位紧凑级车，参数表现很主流，内部空间也没让我失望，我身高177cm，坐到前排驾驶位，头部空间超过了1拳，坐到后排，头部和腿部空间都超过了1拳，后排坐3个人一点问题没有，后排中间位置有凸起，并不影响乘坐，但对舒适性会有一定的影响，车内有很多小的储物槽，可以放很多随手的东西，后备箱也能装很多东西，像孩子的玩具、折叠椅等都可以装下，座椅采用了皮织物混搭材质包裹，坐上去软硬适中，长时间乘坐会觉得累，底盘悬架略硬，毕竟采用的是扭力梁非独立悬架，相比独立悬架减震性要差一些，特别是在过减速带的时候，颠簸感非常的明显，车内隔音一般，符合了这个价位车型的表现，平时开还可以，跑山路或跑高速的时候胎噪、风噪特别明显。 【操控】操控还是很不错的，开这车非常的顺手，相比手动挡车型，自动挡车型更好上手，一般情况一只手就可以操作，助力方向盘非常的清，转向很精准，转弯的时候车子很稳，感觉不到侧倾，刹车踩起来不软不硬刚刚好，油门也很灵敏，一般轻点即可，能够根据车况很好的控制车速，跑高速也很稳，不漂。 【外观】外观很大气，彰显出了德系车该有的稳重气息，符合了我的审美，前脸的设计辨识度很高，直瀑式进气格栅很漂亮，车身及尾部的设计都很常规，虽说没有特别抢眼的地方，但却很耐看，个人觉得，这样的设计比大众套娃漂亮多了。 【油耗】工信部油耗5.6L，实际表现要比这高一些，到目前为止，综合油耗6.7L，还是很满意的。 总结：作为一款德系车，明锐的性价比还是很不错的，对比同级大众车要更加亲民一些，若不考虑品牌因素，单从家用的角度来看，这款车还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.64分“良好”

本次测评的是明锐，2020款 1.5L 自动智行舒适版，现在这款车在市面上没有什么优惠，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是116900元，裸车价格是116900元，购置税10000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5100元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在134000元左右。 空间：明锐的车身尺寸分别是长4675MM，宽1814MM，高1460MM，轴距为2686MM，明锐属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间整体良好，身体能自由活动，完全不会感到压抑和局促。来到后排，在不做满人的情况下还好，坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大，而感到不舒服。车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙钱包，雨伞等物品，还是很方便的。后备箱放2个行李箱问题不大。 动力/油耗：明锐搭载1.5L发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N.M，动力方面，动力在城区代步是非常够用了，整体的动力偏向柔和，它的油门踏板比较轻，挡位虽然谈不上什么吸入感，但是比较清晰，开起来容易上手。需要加速时，需要用一点力的踩下油门，当转速达到3000转后，会有比较明显的动力输出感觉。 舒适度：明锐柔软加上良好的支撑效果，坐在上面，就觉得放松了。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，车子会有一颠簸。不过走颠簸路段的话开慢点，自然也就不会那么颠簸了。方向盘摸起来比较顺手，稍微偏沉点。刹车灵敏，车加速跑起来比较稳。隔音方面，在市区2000RMP以下，发动机的噪音不是很大，当速度达80KM/H时，风噪和胎噪与发动机的声音混合而来会让人有点恼人，需要用音乐来冲抵一部分。方向盘很细腻手感挺好，转向，刹车，油门反应都还不错。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动智行豪华版

3.57分“良好”

本次测评的是大众明锐，2020款 1.5L 手动智行豪华版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠大概在20000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是119900元，裸车价格是99900元，购置税8800元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在115000元左右。 空间：大众明锐的车身尺寸分别是长4675MM，宽1814MM，高1460MM，轴距为2686MM，明锐属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间比较不错，伸缩自如，不会感到压抑和局促。来到后排，在不做满人的情况下还好，坐满三个人就会显得比较拥挤，比较局促，特别是中间那个人，会感到不舒服，因为中间地板的凸起比较大，遇到长途驾驶，坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少，尾箱倒是挺大的，日常购物够用。完全可以满足上下班的基本需求。 内饰/配置：内饰整体上还是比较满意的，用料方面，皮质包裹的地方还是蛮多的，该硬的地方硬，该软的地方软做工很精细，还有就是它配备了一个全景的大天窗，阴天的时候开着，很有感觉，中控操作台的设计也很好，功能按键设计的也很到位，手都够得着。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等。其他配置有座椅调节、9寸中控屏等。 动力/油耗：明锐搭载1.5L自然吸气，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力113PS，车子的动力还是可以的，如果是平时上下班也不需要特别好的动力，起步会比较慢。这个车的排量连个T都没有，就不要追求加速的，不要求它有赛车的表现，这种动力还省油，还环保，也够用。有时候刹车了之后再给油的话，车子稍微会有点顿挫感，正常加速的时候很平稳，感觉不到顿挫感。跑高速的时候发动机声音不是很大，就是风噪很大，起步较弱，油门加深之后就可以了，油门踩多少，动力就有多少的。工信部给出的油耗在百公里5.8L。在试驾的时候油耗在城区是在百公里7L左右，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 操控：德系车的操控还是可以的，方向稳，指向精准，车子稳，高速方向盘会重一点。车子的底盘有点低，容易托到发动机护板，还有容易托到前面的塑料。悬挂还可以，虽然是后扭力梁，但是没有什么明显的不适。 舒适度：舒适性一般，中规中矩，没有什么亮点，也没什么特别致命的缺点。 后座空调出风口，夏天还是很实用的，座椅的舒适性，皮织物混搭座椅有点塑料，不过也透气，主驾驶包裹也可以的，车内的噪音平时还好，车速到80马以上噪音明显，要开音乐来掩盖噪音。 前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的一般，走在坑洼路面的时候会产生上下浮动的摇晃感，如果后悬是独立悬架就好了，那么在减震方面应该会好点。座椅柔软度刚好，背部明显感觉凹陷下去包裹的很舒服，能缓解长时间驾车所带来的疲劳感。 缺点：1、车灯都是卤素大灯。2、车子容易异响，这跟车子底盘比较低有关系。3、车速到80马以上噪音明显，要开音乐来掩盖噪音。 总结：明锐这台车总体还不错，优惠力度大，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：正常情况下建议机油和机油滤清器每5000公里保养一次，小保养费用大概400-500左右还是挺便宜的，使用什么机油的话要看车的发动机了，这款车有1.5L自然吸气发动机版本用好一些的矿物质油就可以，还有1.2T、1.4T涡轮增压版本，建议使用半合成或全合成机油。

点评车型: 2019款明锐 TSI230 DSG智行豪华版 国V

3.64分“良好”

我的明锐是1.2T的，当时因为预算和后期维保的原因没有买1.4T的，通过一万多公里的表现以及我日常的用车环境来说，1.2T的动力足够我用来代步通勤。油耗是买车前关注的比较多的问题，事实证明我买1.2T的也买到了，平时在郊区开，百公里6升油左右。上下班高峰期在市区开，油耗就高一点，仪表盘显示100公里7.5升，高速长途就跑过2次，显示100公里油耗5.6L，我对这个油耗还是满意的，平日里开车比较温柔，很少踩大油门。有一定的胎噪，在郊区车少的地方行驶风噪感觉不明显，等到了一定公里数，去换个偏向静音的轮胎。没有买车前开过几次单位里的日产阳光，方向盘太轻了，有点没安全感，明锐就不一样，方向盘给我一种沉稳有力的感觉。座椅中间不是全皮质的，中间部分是布料的，坐上去比较柔软，舒适性上乘。乘坐空间和后备厢的装载空间都比朋友的朗逸空间要优越，尤其是后备厢得益于掀背尾门，能装好多物品了。最后总结一下外观部分，明锐的外观看着很柔和，整体的颜值还是可以说过去的，每一段线条都很有立体感，没有运动车那样个性的设计，却能让我对它越看越耐看。 明锐给我的感觉就是很低调，不张扬，直瀑式的进气格栅在这个角度看很霸气。大灯采用的是分体式的设计，虽然大灯没有采用LED光源，但近光灯配有透镜，在晚上也有着不错的照射效果，转向辅助灯很好用，晚上开车转向的时候辅助灯会多一片照射，让盲区减小。大天窗采光面积好，在远处一看还以为是黑色车顶呢，如果是全景天窗的后排也可以采光了，车内空气不好的时候可以打开通风。车尾设计的很简单，保险杠上的镀铬饰条让尾部看上去更时尚了。尾灯光源是LED的，造型比头灯要犀利，棱棱角角让尾灯更犀利，还有稍微熏黑的感觉。 方向盘是真皮包裹的，用了一年多，也磨的发亮了，等不忙了去买个方向盘把套套上。接通电源后，仪表盘背光就显示出来了，很经典的设计。旋钮的灯光控制是很经典，用起来也很好用，自动大灯平时就不用管了。中控的大屏幕是9英寸的，该有的功能都有，我平时用的最多了就是手机蓝牙播放音乐了。车内该有的配置都有，自动启停功能、胎压监测和车身稳定系统也都配备，在挡把前方还有两个卡槽，用来放卡片，不过我很少用到过。前排的扶手可以前后移动，这点设计的很到位，短途可以向后移动，长途驾驶可以向前移动。全车的车窗都是一键升降的，用着很舒服，一开始只知道车窗可以一键升降，后来朋友说我的车用遥控就可以把车窗都打开，也能都关闭。后视镜调节在主驾驶车门上，后视镜加热功能也在冬天用到过几次，加热后镜片上的霜雪就没有了。 车内的空间挺宽敞，我爸身高180cm，说坐到后排腿也能伸开。别看明锐不是豪华车，日常用的基本配置还是有的，后排空调出风口也是配备的。明锐是轿车，也是掀背车，和其它轿车不同的是后备盖和后风挡连接成一体了，成为名副其实的掀背车。韩泰的轮胎，205/55 R16，轮毂造型挺时尚的。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动智行舒适版

3.64分“良好”

【底盘】在细小颠簸路面行驶，可以过滤掉一些小振动，但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况，除此之外快速并线时也显得不够干脆利落，车身会有多余的回摆。以入门紧凑型轿车的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。不过受制于排量的限制，在中后段的加速中动力储备并没有很充足，即便是深踩油门，也没有很强的动力输出，但是还是可以满足日常驾驶需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱,最大输出113匹马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【隔音/转向】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在100km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。 【费用】厂商指导价是10.99万，优惠2.2万，裸车价是8.79万，加上购置税7779元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元左右，全款落地价是10.2万左右。至于保养费用大概是5000公里，保养一次，费用大概是在400元左右（半合成机油），整体还算不错。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.79分“良好”

兄弟入手这台斯柯达明锐两个月了，开了1000公里。是1.5L自动智行版，下面他来说说这台车的感受。 对于明锐的外观，不同的人有不同的看法，个人觉得整个的造型设计比较一般，并没有特别抢眼的地方，只不过有几分掀背的影子，搭配上流行的线条，营造出了几分动感气息，尾部造型中规中矩，属于耐看型的设计，因此在对比之后选择了它。 还有就是明锐基于MQB模块化平台打造而来，尺寸方面的表现很主流，长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，内部空间很宽敞，满足了家用的需求。 内饰方面中规中矩，虽然没有太多亮点，好在容易上手，一切按键就在你触手可及的位置，内饰用料肯定比老款的强多了，至少不是千年塑料。经常接触的面软性材质较多，视觉和触感都不错。仪表盘的一圈斯柯达绿很新颖，视觉感很好。 明锐这个车在行驶中隔音、避震这些方面的表现都还不错，本身发动机噪音也不大，听觉上很舒适。此外，加上乘坐空间比较宽敞，座椅也符合人体力学，舒适性基本合格。 动力上搭载1.5L的动力搭配6AT变速箱，质量稳定可靠，动力家用足够，如果觉得不够还有S挡，油耗目前基本在6L左右，表现还是非常不错的。但你要想耍一下，我劝你还是放弃这个念头吧。 缺点： 异味异响。内饰要改进一下，明锐的设计感还是老气，没跟上时代。 总结，同级别车中性价比还是很高的，虽然有着很多的不足，可对于选择第一辆车的人来说还是值得推荐的，记住那句话，“要啥自行车”。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.21分“良好”

明锐这个车也是MQB平台下的产物，外观方面遵循的是斯柯达的家族式设计。内饰也是一样，普普通通，就是“稳健、沉稳”，因为的确是没什么特别值得说的亮点，一切都比较符合印象里的那个斯柯达的印象，两个字就是“简洁”，好在配置比较高，9寸中控液晶屏、车机互联、车联网、全景天窗、倒车影像等配置都有。 油耗表现是个亮点，1.4T 豪华版的工信部百公里综合油耗是5.5L，这个是得益于1.4T和7速干式双离合的匹配优化；说起这个动力组合也不陌生了，最大功率是150马力，动力感受不弱，加速也迅速，家用完全够用；但是还是要说一下，这个变速箱顿挫在所难免，尤其是低速的时候较。 这台车有很多大众的影子，但影响力不及大众同级别车型，整体来说家用足够，稳定性和性价比也可以，如果比较纠结干式双离合，可以考虑1.5L 6AT的组合。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.5分“良好”

斯柯达一向被视为亲民版大众，这也意味着其性价比更加突出。明锐与朗逸互为竞争对手，不过在终端售价上，价格更加优惠。明锐的前脸非常有设计感，采用了斯柯达家族式设计语言，侧面看起来较为运动，尾部则稍微平淡些。内饰方面的造型非常一般，中控大屏的存在只能提升些许科技感。动力方面，1.5L发动机的最大功率为113马力，家用足够但驾驶激情不能苛求。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

4.06分“优秀”

车买的白色，看着年轻大气，内饰中控及方向盘等都是搪塑材质，手感还可以，座椅是针织与真皮搭配，舒适度还算可以，配置的话有自动大灯，感应式雨刷，倒车影响，倒车雷达，定速巡航，疲劳驾驶等，差不多该有的都有了，自己买了个行车记录仪就上路了，空间很大，前排调好了位置后，后排空间很富裕，可能跟个人有关吧，我是中等身材，不高不低，操控性精准，动力这一块分人，性子急的人来说肯定感觉起步慢，但对于我这人生第一台车的新手来说还好，起步时缓一脚油门就好了，毕竟是家用代步车，不追求啥加速，由于我是上下班代步车，道路的话一半高架桥，一半市区，不堵车，我一般就80迈，还是很轻松的，所以我感觉动力够用，经常跑高速的人还是建议入手1.4T的，毕竟黄金动力组合，省油加速快。但是买1.5L的人肯定也是奔着6AT的变速箱来的，EA211+爱信6AT，皮实省心，所以买哪款动力就看个人需求了，总的来说我感觉1.5L的动力满足城市通勤是可以的。底盘是属于德式调教风格，偏硬一些，过减速带感觉很踏实，人生第一款车，总体很满意，有人喜欢德系车，有人喜欢日系车，有人喜欢韩系车，萝卜青菜，各有所爱，追求自己喜欢的就好了，望广大车友勿喷！谢谢哈?。对了，大掀背的后备箱空间真的会让你眼前一亮哈?

点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

3.07分“良好”

我觉得斯柯达明锐的外观可以称得上斯柯达旗下车辆最具说服力的一款车型，它的前脸使用了斯柯达家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅与两侧的灯组匹配。尽管很有家族风格，辨识度高，但是感觉不是特别的潮流，就像五年前的设计一样。车身侧面使用了比较光滑的腰线设计，不是特别的凌厉，但是比较的耐看。车尾的设计同样显得中规中矩，保险杠下方使用了贯穿式的镀铬饰条来进行点缀，精致感增加不少。 明锐的空间表现比较的优秀，长宽高尺寸分别为4675/1814/1460mm，轴距是2686mm。我的身高1米84，前排座椅放到最低，头部空间略显局促；但是腿部空间表现的刚刚好，后排空间比较的宽敞，上下车显得特别的从容。后备箱的空间也特别的宽敞，可以放三个大的行李箱，而且座椅支持比例放倒，更增加了宽敞性。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大113的马力，与之匹配的是五挡手动的变速箱。它的动力表现作为家用来说是让我感到满意的，油门调校比较适中，开起来也特别的平稳。在城市中驾驶，离合器显得特别的跟脚，但是指向的精准性不会特别好。过减速带时，底盘会非常的硬，舒适度不高。此外，在高速状态下，胎噪和风噪确实比较的明显。油耗表现倒是在我的预期之内，实测下来百公里7升左右。

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

3.5分“良好”

斯柯达明锐的外观采用斯柯达最新的家族式前脸，其分体设计加LED光源的配置让车头的辨识度很高，外观整体的设计表现中规中矩。内饰的设计大众风格浓郁，中控台配有一块搭载众多信息娱乐功能的9.2英寸触摸式显示屏，并搭载了升级后的信息娱乐系统，这一点还是值得表扬的。空间表现值得点赞尤其是明锐的后排空间表现，除了地台太高外几乎没有缺点，空间表现甚至比某些B级车还要好，后备箱采用溜背造型，开口超大，同时又没有压缩后排的头部空间，这样的设计很人性化。驾驶起来转向非常精准没有虚位，2.0自然吸气发动机加速表现比较平常，但是日常家用绝对够用。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国VI

3.64分“良好”

【最满意】 首先就是外观，其次是空间，尤其是后备箱空间，在有就是全景天窗，1.4t动力还可以，满足日常家庭使用。内饰虽然与同价位国产车比不了，但本人选车的侧重点不在内饰，所以内饰简单也就无所谓了，但感觉内饰的设计和用料还算比较得体，对我来说还算满意。 【最不满意】 最不满意的就是座椅靠背手动调节方式，后轮不是独县，中央扶手储物空间较小。 【外观】 外观没得说，就是因为外观才买的这款车，修长车身，简单得体的线条设计，分体大灯本人不算喜欢但也能接受，并不显得突兀。 【内饰】 内饰属实一般了一点，很普通很大众，没有什么亮点，但设计和用料还算得体。不可能十全十美吗。 【空间】 车座空间还可以和正常A级车差不多，后备箱空间超赞，车内储物空间也还不错，中央扶手储物空间小了点。 【动力】 1.4t动力满足日常家用，不考虑油耗的话可以切换到运动模式，也很嗨哟? 【操控】 说实话对操控方面没有太多要求和感受，这是本人第二台车，第一台车开了5年，基本都是正常路况形式，没尝试过特殊路况或者是极限路况，所以对操控方面没什么太多感受 【油耗】 油耗还不错，市区路况基本在8个以内(没特意去计算过)，根据行程电脑现实的。 【舒适性】 舒适性还可以吧，座椅设计的还行，后排空调出风口也不错，唯一不满意的就是后轮不是独悬。 【性价比】 整体来说我是非常满意的，因为喜欢所以优点无限发大，缺点无限缩小。买车这件事主要还看自己想要什么，我指的是预算有限的前提下，不差钱的另说，在预算有限的前提下不可能买到十全十美的车，还是根据自己的喜好进行取舍吧，建议以自己的喜好为主。

点评车型: 2019款明锐 旅行车 TSI230 DSG豪华版 国VI

3.64分“良好”

【最满意】 喜欢旅行车的人，明旅就是真爱。侧颜看真的很美。后备箱很大可以放很多东西，360度全景天窗，坐在车内的感觉很棒。回头率很局。动力当时购买的时候只有1.2t了国六，1.4t国六要等一个月以上，等不急就提了1.2，本来以为动力比较肉，其实还行，超车的时候给油提速快。试驾朗逸自然吸气和福克斯动速感觉都没有这个车给力。，关键是真喜欢。 【最不满意】 1.没买到1.4t还是有点遗憾，一万多块钱配置差距很大。2.1.2t卤素灯差评，看不见(后来自己换了LED灯)没有电动尾门，男孩子无所谓，因为掀背门比较高，女孩子关起来有点不方便。3.声噪控制有点不是很好的，尤其是开窗的时候，感觉很差。胎噪比较大，质地硬，不过原厂轮也不会用太好，我这个是玛吉斯的轮胎比较良心。后期打算换米其林4.1200转到1500转速的时候有点发动机闷响，有异响，不过因为后备箱是没有隔开的所以比较明显。这个转速比较无力，需要给点油门。去做了检测，暂时无法解决。不过不影响日常使用。5.避震偏硬，开车稍微注意点就好。 外观】 外观当然满分，个人觉得侧边45度最美，腰线很美，屁股还可以在改进一下。 车身及车轮:个人觉得16寸轮毂比17寸那个好看，你说是不是。16寸其实小了点。车身白色好看。 【内饰】 质感不错，十多万的车还行，侧边比较好，后期补图。不能太挑剔。 GPS导航系统:好用，朋友都说好。就是有时候转弯的时候反应有点慢，车已经转弯了，导航还没反应过来。 异味异响:无异味，可能和个人习惯有关，早上开车先开窗通风开10分钟。一点都没有味道内饰材质:塑料为主，但是手感还可以没有那种塑料感，不有能比朗逸好。 【空间】 不得不说后备箱空间很大，爱放啥放啥没有什么后顾之忧，后背放倒2米，可以睡觉了。前排教为宽裕，后排一般。头部空间一般，退步空间还可以，后排一股。 后备厢容积:山地车拆了前轮，可以放进去，比较实用深—米， 乘坐空间:前排宽敞，后排中间有凸起，长时间可能不太舒服。后排正常车水平，但是感觉为后备箱栖牲了点空间。 车内储物能力︰驾驶室左侧小储物柜可以放个钱包发票什么的，门边可以放一瓶水，尖叫的话估计不行。有点窄，中控扶手可以放一些小东西毛巾什么都，餐巾纸只能放小盒的那种。杯架要吐槽—下，最多放旺仔，自己的茶杯放不进去。什么设计。 家人乘坐评价:还可以，满足全家出行，副驾驶座椅不能调节局度。主驾驶，本人172，座位调到最局，距离车顶一拳半。 空间设计亮点:空间设计没啥太大亮点，中规中矩。除了后背箱? 其他:前后排脚底都有灯，开门照明，好评，晚上四个门扶手有白色一条线好看。后期补图自带车载系统好用，高德地图好评清楚，可以和手机账号同步，油耗表显还是比较准的。 【动力】 日常够用，毕竟1.2t，山路要给点油，超车给力80以下油门踩到底推背感很好，100之后加速略慢。不过日常驾驶很少100以上 【操控】 方向盘中等轻重，偏稳重的感觉。没有虚位，指哪里打哪里。 【油耗】 1800的时候95的油7升，后来一直在降，3000的时候基本在6.5左右，目前5000km评价油耗6.2。95的油略贵。油耗降低的原因也有可能夏天空调开的比较多9.10空调少。 城市道路行驶:夏天10个，不一定有时候10个有时候8个油，看开不开空调的，开空调油耗百公里加一个油。 高速路行驶:同速低一点，但是油门踩的多还是一样。超车还不错，开到过150还是比较稳的。之后就不知道了 【舒适性】 悬架偏硬，轮胎偏硬。过减速带真硬，家人感觉不是很好，开车过大减速带要慢点。不过好像越慢越硬。 车内噪音:控制不行，这里给差评，尤其是四个车窗开一半，那感觉难受啊。推荐四个车窗开到底，千万不要单独开后车窗。 【性价比】 14万多落地，外观给人20万以上的感觉。气势很足买车自己喜欢最重要，小毛病喜欢的话其实也无所谓，停车比小车难停。车子比较实用。