明锐动力中规中矩值得买吗_明锐动力怎么样

点评车型: 2015款明锐 1.6L 自动逸杰版

4.79分“优秀”

掀背式后备箱，超实用，东西巨能装，现在当做货车用。 车内就是有点异味，动力一般般，没有亮点也没啥缺点。其他没有什么问题。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4.2分“优秀”

配置很高，和同价位国产车可以一战，一些看不到的地方减配，主驾没有化妆镜，副驾化妆镜没灯，堵车顿挫严重，动力够用。

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动创行版

3.64分“良好”

【最满意】 这台车相对来说只属于家庭代步车，所以动力一般，提速效果一般，激烈的驾驶肯定不行，毕竟发动机是1.6L的自然吸气，方向盘指向挺精准，没有多少虚位，悬挂比较软，过减速带车速快了之后弹簧一下就压缩到低了，会明显感受到铁与铁碰撞的声音。 【最不满意】 最不满意的地方就是内饰异响，还有动力问题以及天窗。走铺装路面没有多少感觉，车速快了以后发动机噪音和胎噪比较明显，但是每次一走非铺装路面，车内饰的噪音就特别大

点评车型: 2022款明锐 1.5L 自动舒享版

4分“优秀”

斯柯达现在在国内汽车市场的存在感很低了，就连之前全新明锐都是悄然无声的上市了，十分低调。2022款斯柯达明锐作为年度改款车型，在外观和内饰的设计方面和老款车型相比并没有什么变化，依然采用最新的家族式设计，镀铬边框配合直瀑式进气格栅，显着比较年轻，运动，大灯组也是比较凌厉，保险杠也突出了一些比较硬朗的线条，符合欧系车一贯的风格。而且新车还是采用的掀背式尾门涉及，这样的设计让整车空间有了很大的提升相比同等价位车型更有优势，车身尺寸长宽高分别为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm，空间表现中规中矩。内饰设计没什么亮点，甚至全黑的配色会让人觉得有点沉闷老气，不过新车在配置方面进行一些调整，以此来提升新车的硬实力，比如配备了多种驾驶模式、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，1.5L的发动机起步前段表现还不错，后段加速动力输出有点乏力，整体动力表现只能说够用，如果预算充足或者是对动力有要求的朋友，个人建议还是买1.4T版本车型。总的来说，这款车性价比还是不错的，虽然各方面表现平平，但价格还是很实在。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

3.43分“良好”

斯柯达这个品牌在国内一直不温不火，是否还记得那句深入人心的广告词？“懂大众的人都买了斯柯达” 自从斯柯达被大众集团收购后一直活在大众的阴影下 在试驾要明锐Pro之后他给我的感受就像一台三厢版高尔夫， 整体的参数硬件基本相同，加速成绩相差无几，前段由于双离合的特性，急加速衔接并没有那么快，但一旦跑起来之后双离合换挡的铿锵感，冲击感能够给我带来一定驾驶上感官上的愉悦感，虽然动力比较一般，但发动机还是愿意拉高转速去迎合驾驶者的油门开度，甚至高转时这台代号EA211的1.4T发动机能够蹦跶出比较悦耳的“声浪” 整体悬挂偏向家用舒适调教，在坑洼路面时有比较良好的表现，回弹速度比较快，无多余的稀碎动作，给好评 车厢内的nvh比较一般，甚至比较吵，特别是胎噪，市区行驶胎噪比较明显，高架上风噪明显，相对速腾而言是差评 油耗跟速腾相差不大，速腾市区百公里7-8个油（注意:加95号油）高速能在5个油附近 双离合在行驶过程中平顺性无问题，升降档积极平顺🈚任何换挡顿挫感 后排是座椅舒适度中等，没速腾舒服，座椅填充物偏硬，腿拖偏短，长时间乘坐比较难受 整体而言满分💯暂且给70分，勉强及格，机械素质这块相对比较成熟是加分项，

点评车型: 2015款明锐 1.6L 自动逸杰版

3.29分“良好”

动力一般，操控一般，空间还OK，中规中矩。买的二手。第二任车主。 【驾驶感受】 稍微急加速前三档顿挫较大。换挡较慢。

点评车型: 2009款明锐 1.6L 自动逸致版

4.67分“优秀”

好车，德系车的品质，油耗还不高，动力方面家用够用，后备箱还是掀背式的，很大，能装很多东西，后座相对来说比较宽敞，底盘也比较稳，各项电子稳定都有。

点评车型: 2021款明锐 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

动力方面中规中矩家用比较合适，嗓音以及减震方面这种价位也看得过去，该响的还得响，该震的也不会少。 内饰的话如果大家像我一样不是很讲究可以考虑考虑，再说一下外观的缺点 前脸是一言难尽，从侧面看车头就显得很小气的样子，再有就是我买的这个是没有天窗的，看起来的确是缺点感觉，还有一点你们可以摸一下车顶，我感觉我再用力一点都可以把车顶给顶个大包，这方面我就感觉到了资本家的恶意。 油耗目前我是在市区跑，操作得当的话8-9。空间斯柯达这方面没得说，还是很宽裕的。然后就是配置方面了，确实没有什么“花里胡哨”的东西，大众车什么德行懂得都懂没啥好说的，不过6at也算是给了我很大的惊喜。没有国产车配置高，但毕竟是百年基础工艺，硬性指标不会差。体验了一个多月，发现小毛病也是不少的，比较恶心的就是4s店给我装的倒车影像，偶尔会发生我倒车的时候它给我闪屏，画面也是不清晰，特别是夜间更厉害。还有副驾驶安全带附近也会有异响，我一直没找出来。 还有一个最反人类设计，就是主副驾驶座椅靠背调节是旋钮式的，想躺下都得费老大半天劲往后拧，不知道咋想的。除了这点其他没啥问题了，都挺好，也算稍微对得起这个价了吧 以上内容确实是杂乱无章，是因为我一直在体验这个车，感觉到问题就会想着回来把这个问题给加上去，所以大家看着会有一点乱，我也懒得整理了，此内容仅供参考，如有雷同，可以实锤。

点评车型: 2018款明锐 1.6L 自动豪华版

3.89分“良好”

非常适合家用的一款车，大掀背储物能力很强。1.6的动力虽然有点肉但是市区代步够用，上高速有点疲软，。配置方面一贯的德国大众的作风，该有的基本都有，但是也别想要什么意料之外的惊喜。后期保养也不贵油耗市区正常开7个油左右，高速5个多点。刹车盘异响是大众车通病，朋友的速腾也有一样的毛病，不过热车以后就没了。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为我家交通不便，所以工作之后一直想买一辆车，预算落地15万左右，刚开始试驾了哈弗h6，星瑞，速腾，明锐pro，试驾完后就直接奔着星瑞去了，但是我最近下定决心买车后发现星瑞没现车，我又不想等车，所以就还了明锐pro，本来还想买哈弗h6但是我经常跑高速不喜欢suv，速腾1.4超预算所以就选了明锐pro，刚好4s店有现车就果断下手了。 【空间表现】 我比较满意，因为我提车后就搭着我父母去旅游，我母亲坐后排说很宽敞，而且我身高175，驾驶汽车没有压抑的感觉。 【乘坐体验】 驾驶位座椅有点硬，我开了三个小时的车屁股就有点疼，所以有点不舒服，可能后期会考虑加坐垫。 【驾驶感受】 驾驶感受非常不错，延续了德系车一贯的沉稳，但是受限于价格，1.4t动力日常家用足够了，但是高速上跑到150以后就感觉动力明显不够了，当然在中国很少能跑到150以上所以这方面来看1.4t也是够用的。 【油耗】 油耗还比较满意，我新车就上高速，三天跑了2000公里左右，目前表显油耗在6.4左右，但是油箱太小了才51升，需要经常加油。 【提车价格】 我因为着急提车就没怎么讲价，所以销售就给了9000元现金优惠，建议有时间的小伙伴多对比几家4s店。 【最不满意】 我比较不满意的地方是座椅有点硬，开了3个小时高速屁股疼，脖子也很疼。 总之，我对这辆明锐pro是满意的，基本达到了我的购车目的与使用目的，希望大家还在纠结是否买这辆车的人多去对比，多去试驾，希望大家都能买到让自己满意的车。

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行舒适版

3.61分“良好”

车型动力输出一般，但是线性，不到11万，买这个车很值。 【保养】 保养便宜，没有什么件可换的， 【购车经历】 先看了马自达3，又选择了雷凌，最后因为价格和空间，选择了明锐 【动力表现】 一般，因为是1.5L 【最不满意】 动力 【驾驶感受】 目前使用不错 【油耗】 跑了10000km，平均7个 【乘坐体验】 空间宽敞

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

3.93分“良好”

审美因人而异，故外观统一打3.5分 【驾驶感受】 1. 大众7速干式双离合经过了10多年的磨炼，稳定性已经有了大幅度的提升，日常驾驶还不错，但它在低速换档时能体会到比较明显的顿挫。1.4T高功率发动机的动力在同级别还算不错。 2.转向手感一如既往的好，很精准，随俗增益很合理。 【舒适性】 我180cm 80kg 3.底盘相对来说没有那么紧凑，yn/滤震时偶现多余震动传进车内，但总体还行。 4.前排好评：可调度高，能轻松找到驾驶坐姿。 5.后排好评：车不大，空间不小。后排坐姿舒适，不顶头不挤腿。 【最满意】 6.大掀背后备厢，空间非常大 7.内饰质感还不错，完全脱离了大众的家族设计 8.配置相当有诚意 【最不满意】 9.干式双离合 【备注】 不要迷信车评 建议亲自试驾

点评车型: 2015款明锐 1.6L 自动逸杰版

3.61分“良好”

这台车已经有7年了，做为人生中第二台车。动力1.6L日常肯定够用，空间很大。斯柯达这一个品牌最大的缺点就是隔音效果不好以及配置低，在14～15万这个价格中配置高，隔音好的国产车一大把。不过它也是一款德系车，还是十分耐用的。这7年修理次数也不过3次（指车辆自身问题）

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.07分“优秀”

车子总体感觉不错，配置对比同级别合资车有优势，目前城市通勤五百公里，行驶质感不错，开起来也轻盈，动力够用，空间表现不错，储物空间个人感觉有点偏小，车道保持辅助和发动机自动启停没办法记忆关闭，感觉有点鸡肋，空调调节没办法盲操，不是很方便，但影响不大，无线carplay用着很舒服，音响品质也还算不错，目前没什么大问题，还是非常喜欢这款车

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.86分“良好”

进入汽修行业已经10年了，刚开始学徒的时候就是跟着师傅专修大众，现在可以说是对大众的一些车型通病故障之类的了如指掌，斯柯达也不例外，今天客户一辆斯柯达明锐在路上熄火不能启动抛锚了，叫我们师傅开着拖车去拉回来了，拉回来之后我们重复启动，发现时而能正常启动，时而无法启动，并且正常启动后一大堆故障码，我们连接故障诊断仪读取故障代码，发现发动机电控系统中存在一大堆故障码，据此分析可能是燃油泵继电器故障或者是燃油泵相关线路虚接，我们先从最简单的排查，摇动线束后发现发动机时而剧烈抖动要熄火的感觉，时而正常。于是判断供电线束接头老化，更换线束后一切正常。 明锐这台1.5L发动机能输出145牛米的最大扭矩，搭配6速变速箱，动力刚刚够用，油门踩到底你会发现只有声音变大了，提速感受一般。 明锐的内饰总体看上去就是大众风格，修了这么多年的大众，有点视觉疲倦。座椅采用皮质包裹，乘坐舒适性和包裹性都非常不错。    明锐整车享受三年十万公里的整车质保，常规保养的话，在5000km时，仅需更换机油和机油滤清器，空气滤芯用气枪做一下清洁，在2万公里时可更换一下空气滤芯和空调滤芯，以上常规保养800元左右即可拿下。在40000公里时，需要更换制动液以及火花塞，顺便检查一下制动片的厚度，合计需要600元左右。在6万公里时还需要更换一次变速箱油，使用循环机更换一次大概需要1000元左右。 明锐前悬架采用了麦弗逊式结构，后悬架采用扭力梁结构，这种悬架简单可靠，十来万的车型上普遍都使用这种形式的悬架。 明锐的动力总成还算靠谱，各方面的设计语言和大众没太大区别，性价比还可以。