点评车型:
2019款宝马7系 740Li xDrive 行政型 M运动套装
4.86分“优秀”买的是740行政四座的,当时裸车讲到96送了终身保养,没加装潢,加了3800GPS,价格我感觉还是很合适的,现在将近四个月了,里程不到9000,从几个方面说起吧
首先是外观:这一代的中期改款我个人认为还是比较成功的,当时看见新车图片的时候还是很拒绝的,但是当你看见一辆7系在你面前缓缓驶来的时候你真的会心动,就是气场气场气场,而且本人98比较年轻,相比较于A8 S 和ls我更喜欢7系,所以买了这个,外观真的是心动
然后说内饰:这就是我为什么只给4分的原因,之前的车是17款的E300,但是买那个就是因为打开车门那个大屏心动了,然而19年的7系我还是没有心动的感觉,甚至一直分不清是7还是5而且5改款后也是大屏幕,感觉比7都好看了,再说氛围,氛围灯可变颜色相比于奔驰奥迪确实很少而且奔驰都渐变呼吸什么的,很喜欢,顺道提一句星空天窗我真的喜欢,总喜欢看着它发呆给4分的原因就是我买的行政,整车的大量真皮和翻毛皮真的提升不少的豪华感,还有就是座椅缝线,储物空间还算够用,毕竟我不喜欢在车里放很多东西。
再说配置:我买的是40行政,应该算是7系配置很高的一款了,相比于50/60可能少的就是刹车,魔毯还有什么远程启动什么得了,软件上可以说一模一样,增强acc很好用,我在高速或者堵车的时候都会用基本搭在方向盘上就可以,加速刹车距离控制都很舒服,两个小问题:跟车的时候前面有车加塞可能反应慢我都自己踩刹车真的没敢让他自己反应,还有就是他在保持车道的时候会在中间,我个人驾驶习惯会靠左一点点(最左道行驶)所以有时超车我会干预一下,但是不会停止acc,而且变道的时候只需要轻拨一下转向灯,他会自己在安全和没有实线的时候完成变道,剩下的基本就是想象到的配置都有了,座椅加热通风按摩,想不明白副驾为什么没有按摩,方向盘加热很好用,冬天温暖变热很快。香氛目前使用4个月,还有30%左右偶尔开的样子,对了宝华韦健的音响名不虚传,比之前的小柏林还原度人声部分好很多,低音也够用,不会有混响。
然后就是性能:宝马这方面应该在行政车型里做的是最好的,试驾过同级别,感觉就是太软了,但是宝马的支撑日常真的够用,自己弹射过,也成功开启了起步控制系统,不会打滑大概能达到5.2/3的地步,还有值得一提的就是我完全没有想到一台行政车会有原厂的排气,每天在地库冷启真的很好听,热车之后再启动会回火,也是那种好听的轰隆隆的声音,驾驶sport模式和正常的comfortable我感觉区别不是很大,真正激烈驾驶还是S档的时候,舒适模式下的降档也是很灵敏的,还得得益于采埃孚8at呀,这个车虽然是个行政,但是会有让人想驾驶的欲望,偶尔想和别人蹦一下哈哈哈哈
最后是油耗吧:因为我一直是98的,所以油价贵了点,我加满大概可以显示650左右,一直在市区,驾驶本人开车也比较快吧,市区大概在13左右嘻嘻嘻,但是高速是真的让人惊讶,有一次我巡航120,油耗只有7。
最后的最后总结一下,这是一辆让人不会后悔的车,大爱!!!
暮色流光却微凉:问,怎么才能开上七系
九零後老大哥:同98,为什么差距那么大?!
陈剑的手风琴:价格谈得不错哦
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4.5分“优秀”【提车价格】
选的740顶配.
有优惠:当时算了下裸车105..落地120左右
改款后就去订的车,前面考虑过S迈,价格太贵放弃.
颜色选择了砂金石+烟白色内饰,我妈说这个砂金石红比勃艮第红好看些…其实个性化定制可以选劳斯莱斯同款色,比如古德沃德绿..不过放弃了…
选配拉满了,分别是
1:魔毯悬挂(我咋感觉不出来,难道已经习惯了)
2:后轮主动转向(相同的地方一把就过来了,不错)
3:M卡钳(外观提升一点点)
4:远程发动(用不了几次,大多天热时候)
5:遥控泊车(小位置用用,只能前后)
6:M后扰流板(小黑色尾翼,不能整一个稍微大一点的么)
7:熏黑套件(车身的镀铬熏黑处理,中网不熏黑可惜)
8:陶瓷套件(档把旋钮这些有变化)
【驾驶感受】
开起来不像是一辆大车,操控还是可以的..3.0t动力够用…一个人时候经常切成运动模式跑….后轮转向蛮不错我用老7系一把过不来的地方,现在直接就拐过来了,低速顿挫应该是通病吧。油耗高速8.5左右,市区快15了
【乘坐体验】
座椅按摩通风加热都有,开长途还蛮舒适的,后排不错,选择的是四座..免去后面坐3人的尴尬了.老板椅相对于S迈还是欠缺些…不过够用了,如果有腿托更好..
【空间表现】
D级车这个方面还是够的不管是内部和后备箱空间都能满足日常用了…
【最不满意】
这个级别内饰都翻毛皮和白色了,方向盘居然不能选配颜色..
照片有些是以前拍的,混个精华
FivedegreesC:前几天在中山景区附近好像碰到你了,我也是一辆红色的行政
° 9o、后:求购
Mrmr丶:婚车头车没跑了
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4.43分“优秀”2022年3月31日更新:
去年年底偶尔出现车辆蓄电池报警,一直没在意,春节的时候出现方向助力失效,蓄电池亏电到车辆自动熄火,全车电气系统停用。被拖车拖到4s,检测后断定发电机故障,从德国定发电机换来更换,一直到3月下旬才修好!虽然这不是什么大问题,但是这个级别的车坏发电机确实十分罕见,我这也是个例情况,车友群也只有我一个人遇到了。
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外观来说,我觉得现款7系是至今为止外观最霸气的7系!当初选择它的理由就是跟w222的s级比它的外观更加犀利!外观必须5分。
内饰来说,我只针对740 xdrive 行政或者更高的评价,用料厚实,100w的同级别里,内饰用料足以吊打同级!如果是S级要有这样大面积的真皮和翻毛皮顶得来到S450迈巴赫!
操控来说,B58和ZF的8AT配合很契合,日常换挡平顺当你想激情驾驶的时候变速箱降档丝毫不拖泥带水。
配置来说,这款740行政除了没有双层隔音玻璃和不标配魔毯悬挂,其他配置均已封顶!特别指出驾驶辅助套间是现阶段燃油车中我用过最好用的。
20寸的防爆胎,尤其注意轮胎鼓包,遇到不好的路面特别容易出问题!购车一年我自己换了2条胎了。
保养方面,首保1800元。目前来说开支不大,质量也很稳定,没有出现任何故障。
车机系统,操作流畅,设计合理,但是屏幕偏小一点。这代宝华韦健的音响稍有些逊色,虽然它比哈曼卡顿贵这么多,但是感觉品质并没有惊人的提升。
综合所述,虽然内饰用料很奢华厚道,(强调,这里的内饰只针对行政或更高版本,更低版本的内饰用料会差一些)但是内饰的设计有些老套感觉落后S级很多,其他车辆素质方面均优于S级!
程钏9999:我老板就是开的宝马740
KKGclass63:可以远程启动车子不?
国服打野安琪拉:落地110多了吧
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4.36分“优秀”这车21年就买了,我是5系开了半年换的7系,目前来说最好开的车,比我那台垃圾卡宴强太多了,自己开轿车还得是这个7系,当然s也行,现在卡宴开了三个月卖了,整个电车了,目前SUV驾驶质感(个人感觉哈)最好的就这个m9了,主要是价格真便宜,同质感的迈巴赫GLS480都干到200了,想想还要啥自行车,60来万这舒爽,就目前我开过的这几款车,问界底盘还是杠杠的!
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4.43分“优秀”D级车该有的配置都有了,云锦红内饰是当时bba旗舰轿车唯一的红内饰,用的宝马最高级的merino真皮,现在过了三年了,依然鲜艳。音响是个宝藏,acc在高速和堵车的时候是真神器,能缓解很多疲劳。但是小配件有点让人尴尬,现在快3年了,空气悬架有一根漏气了,然后整根避震就得换,单价1.4万一根,bc键坏过一次,结果一个按钮坏了整个方向盘的电动模块都要换,还好全部在质保期,出了质保就尴尬了。经常跑高速,高速油耗比较低只有8l这样,但是市内就看拥堵情况了,堵起来的时候最好把所有能看到油耗的信息都屏蔽。
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4.5分“优秀”用车感受:我的第一感受这车废轮胎呀,由于轮毂尺寸为20寸,胎壁较薄,一年换掉4条轮胎,每条轮胎价格2000左右。后来把轮毂由铸造换成了锻造,减轻了几公斤,但是车内的噪音变得大了。还有一个小鸡肋。虽然配备激光大灯,从来就没用上过,也不知道什么时候开?什么时候关。整体感觉还不错,动力强劲,空间够大,油耗不高,内饰也超喜欢,唯一一点小问题就是偶尔出现小异响。
碧玺灰740行政M套装:一个老款的7系 写19款 nb
纳兰丶爱瑜:总往这路上开能不费胎嘛
头条用户:东坡路
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4.71分“优秀”一台接近完美的行政级轿车,在如今S级自毁、A8乏力的情况下,近乎是150万以下轿车最完美的答案。
外观、配置不必费笔墨,内饰虽然在中控设计上差强人意,用料却是顶尖奢侈,大面积缝线真皮遍布内部。
作为大型车的操控上还是有一定的方向盘轻盈和虚位,但这不导致长达5.27米的车身在转向上更为吃力,实际上它表现出非常高的灵活性。
B58的动力非常充沛,它不像跑车那样澎湃,但是只要轻踩油门就能迅速提上去,有一种源源不断的感觉,赋予车主极大的信心。