荣威RX5乘坐感受还可以值得买吗_荣威RX5怎么样

点评车型: 2023款荣威RX5 舒享版

3.79分“良好”

第三代荣威RX5和上一代车型相比，体格更大了，也意味着空间更大，驾乘感受实际上也更好了。直击眼球的当属车里那块27英寸4K的滑移大屏，满满的科技感，而水晶挡把更是让人少女心泛滥，随处可见的真皮材质，既舒适有能很多缓解疲劳。座舱使用的是高通骁龙8155芯片，车机方面比较智能，对于一台十多万的车来说，当真性价比极高。至于试驾过后，也发现整体操控是比较平顺的，就算是新人也不用担心上路。1.5T发动机+超级电驱EDU G2 Plus提供了不错的动力，不过车的悬架悬架调校倾向舒适取向，不太适合激烈驾驶，如果用车常常使用运动模式，可能得注意一下了。最后还要说一点，这车的隔音真不错，当私谧空间完全没问题。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.5分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全新“情感律动设计”理念，整车比例凸显豪华动感，同级最大2765mm超长轴距和1890mm宽体车身，加上强壮的后轮包和下压的车头，整体造型深受年轻人喜爱。 【内饰】全新第三代荣威RX5/超混eRX5配有27英寸4K全景智能交互滑移屏，能实现主驾和副驾之间的300mm的超长滑移，让双方更加便捷地共享与协作，非常智能；挡把的设计绝对是内饰部分的一个亮点，这部分厂家使用了激光镭射雕刻技术，在挡把内部雕刻了山水纹，取“手握江山”之意，寓意很好，挡把本身也是十分漂亮。 【配置】全新第三代荣威RX5搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，以及新一代DM21 PLUS自动变速箱，这一套强大动力系统的组合，使全新第三代荣威RX5达到了最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米。 【空间】值得一提的是，基于“珠峰”架构下能打造出500mm大尺寸带宽轴距空间表现，我们的体验者在调整好前排座椅后，后排腿部还有四指的余量，对于紧凑型SUV来说，表现令人满意。并且后排座椅也很柔软，乘坐感受舒适。 【驾驶感受】随着一句“给你好屏”的语音指令，27英寸4K全景智能交互滑移屏便移动到副驾乘客侧，无缝切换到智享模式，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。面对颠簸路段，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的滤震效果，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.2分“优秀”

外观很吸睛，尤其是前脸，非常有辨识度。空间表现也很不错，座椅很舒适，后排坐三个成年人也不会感觉拥挤，后备箱看上去不大，但纵深还是够的，只是因为溜背造型损失了些高度，能装下很多东西。 操控表现也很不错，尤其是掉头、转弯的时候感受特别好。加速没有太明显的顿挫感，基本上会在不知不觉中不需要深踩油门速度就起来了。 车机系统搭载的8155芯片，响应速度很快，360影像和车自带的行车记录仪清晰度很高。8个音响的音色表现也很不错。 关于A柱的风噪的问题，目前是跟换两个前门的胶条改善40—80码之间类似漏风风噪声的方案，需要开去4S店上报厂家，等胶条到店了再去更换。 冷车启动时音响发出的异响声已经通过软件升级解决了。 糟点有两个：1.没有12V电源接口（点烟器口）2.后排座椅无法调节角度，长距离行车坐久了很酸爽。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.7分“优秀”

外观：设计年轻化，数字化凤羽格栅。 内饰：质感有所提升，软包材质使用面较多。 安全：车身采用上汽珠峰架构，79%高强度钢结构笼式车身。 配置：LED贯穿式尾灯，巨幕天窗，隐藏式门把手，情感交互格栅灯，主副驾座椅电动调节、加热，屏幕主副驾移动等等，满满的科技感。一体式太空零重力座椅，座椅包裹性很好，前后排坐着都很舒服。 动力：全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力188，新一代7速湿式双离合变速箱，开起来没有顿挫感。地盘调教舒适，家用非常合适。 空间：虽是紧凑型SUV，2765mm的轴距，车内空间真的很大，自身1米75，重180斤，前后座椅坐着空间富余，而且座椅坐着很舒服，后备箱空间不输同级车型。 目前行驶200多公里 自此，第三代RX5已成为家庭中重要的一员。

点评车型: 2022款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.57分“良好”

【外观】 它的前包围非常宽大，主体部分使用了一个超大尺寸的进气格栅，官方给它起了个好听的名字叫“数字化凤羽格栅”，格栅的最上层是一条LED灯带，灯带连接着两侧矩阵式大灯组，整体形成贯穿式，而且这套大灯组还带有交互功能，搭配底部两侧的点阵式灯源在点亮时辨识度还是很高的。有一个比较流畅的车顶造型，肩线和轮拱的线条都非常明显，再加上后门表面做了一些凸起效果，有效增强了整体肌肉感，四个车门也都采用了现在流行的隐藏式门把手。 【内饰】 内饰非常简约，主体结构分别为对称式设计的中控台、一块超大的双联屏和三辐式平底方向盘以及这个山水纹水晶挡把，其中这块双联屏也是此次换代升级的一大亮点，官方称其为“全景智能交互滑移屏”拥有4K的超高分辨率以及 27英寸大小，最炫酷的还得是它的可滑动技术，指的是屏幕可以根据用户的需求，在主驾驶与副驾驶之间有300mm的移动范围。这块屏幕内置了洛神智能座舱系统，支持多种语音识别控制，反应速度和流畅度都还是很不错的。此外，这台车的安全配置也到顶了，拥有12个超声波传感器、4个360°环视高清摄像头、3个毫米波雷达、1个驾驶员监控摄像头以及一个800万像素的前视摄像头等等，这些配置可通过NGP智能导航辅助驾驶实现提前预判等辅助功能。在这个级别中也算是性价比极高了。 【动力】 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为138kW（对比老款提升了5kW），最大扭矩300Nm（比老款增加了15Nm），搭配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为百公里7.1L。 各方面改动都很明显，外观变得不再平庸，现在看起来是慢慢的科技味道，而且辨识度也很高。内饰的升级还是挺惊艳的，无论是它的这款大屏幕还是水晶挡把，再或者整体的用料设计，都很好地诠释了自主品牌的想象力和创造力。动态方面的变化也比较明显，在保留了平顺性的同时，动力也进行了升级，再加上车内的人体工学座椅，整体给人的乘坐体验在同级中算是上游水平了。并且升级后的舒适性在长时间驾驶时也不会感觉到太疲惫，是一台舒适、好玩、性价比高的家用SUV。

点评车型: 2022款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.79分“良好”

你没看错，RX5已经来到了第三代，不得不说，更新迭代的速度新势力见了都直呼内行。第三代RX5肉眼可见的变化就是，造型上更具有攻击性了，包括车尾运动氛围的营造，也是一改先前略显简单的风格。 内饰的提升也很明显，27寸可滑移大屏是彩蛋配置，有新鲜感，内饰的材质和配置也都没啥可说的，是这个级别该有的水准，可圈可点。 这代RX5有混动和燃油两个版本，混动的零百加速我们实测过，在夏天高温的天气下实测是7s的加速成绩，数据是还不错，体验上来讲，起步阶段的动力响应滞后还是比较明显，此外燃油版的零百加速没测，先不予置评。 燃油版的RX5开着做了绕桩和过减速带两个项目，整体来说机械素质上依然是一台家用车的底色，避震整体设定偏软，滤震是比较到位的，乘坐感上来讲是够舒适的。 第三代RX5这台车，你要找一个比较明显的槽点并不容易，毕竟16年问世到现在，也有超过100万的用户基数，有瑕疵的地方该改的也都改了。现在的新设计以及一些新功能，无非是迎合趋势迎合用户，至于迎合的如何就见仁见智了。起码这个外观，我个人觉得第一眼想让大多数人就喜欢上，感觉还是有点难度。

点评车型: 2022款荣威RX5 330TGI 手动国潮版

4分“优秀”

现在的SUV车型产品实力是越来越强，而国产SUV的产品力提升更是快得惊人。拿荣威RX5来说，22新款在外观，动力，内饰配置上都有着非常大的升级优化。前脸的进气格栅来采用了菱形交叉的造型，也是当前比较流行的样式，黑底logo更是辨识度极高，包括行车灯与进气格栅也是完美，镀铬装饰条能让车身前脸看起来更加的年轻。内饰的设计相对比较简单，座椅虽然采用了仿皮面料但坐着舒适，也不显廉价。3.5英寸的液晶仪表盘和14.1英寸的大尺寸中控触控液晶屏的组合，看上去很有科技感，虽然一眼看上去内饰上没有过多复杂的设计，也是非常适合年轻人的心态——简单就好。RX5的车内空间很大，尤其是前后排的头部都没有任何的压抑感。后备箱的尺寸也很大，能放好多东西，这车最大的缺点就是噪音的问题，降噪处理的不太好，特别是在高速行驶的时候，RX5的车内噪音比较大。RX5的1.5T发动机动力尽管不强，但胜在平顺可靠，对于我们一般的代步来说大部分用车场景都能够满足了。包括你超车加速的时候反馈和响应都是很好的，不会有疲软的感觉。方向盘很灵活，手感比较轻，转向的时候指向也很准，没有什么虚位。RX5的变速箱也很平顺，换档的时候没有顿挫感。油耗方面，综合油耗不到8个，毕竟它也是一台紧凑级的SUV，我觉得这个油耗是可以接受的。尽管RX5也有不足，但拿来家用完全没问题，关键是性价比高、燃油经济性也很可观。

点评车型: 2022款荣威RX5 330TGI 自动国潮版

3.64分“良好”

整体印象：荣威RX5并不是一辆过时的车，无论是外观颜值还是内饰配置，在同价位车型中都排得上号，美中不足的是操控表现不是很理想。 外观设计：荣威RX5并没有采取与PLUS系列相似的设计，前脸依旧是经典的横条镀铬样式，这或许也是它不受年轻用户关注的原因之一。车身线条比较饱满，看上去具有较强的力量感，从外观气势上并不输哈弗H6、长安CS75等热门车型。 内饰配置：荣威RX5较早就开始了车辆智能化探索，搭载上汽和阿里合作研发的斑马车机系统，车机使用体验比较流畅，这也是它不过时的重要原因。纵向布局的14.1英寸中控触摸屏仍然是车内最大的亮点之一，显示效果比较出色，唯一的问题是一些常用实体按钮被触控替代，不便于进行盲操，有利有弊。 空间表现：荣威RX5拥有4556mm的车长，2708mm的轴距，车内乘坐空间的表现还是比较出色的，后排地台凸起并不高，满载情况下也能保证后排中间乘客乘坐的舒适性。后备厢的开口尺寸比较大，但是进深相较于哈弗H6和长安CS75两大热门车型还是稍逊一筹。当然，特殊情况下可以通过放倒后排座椅进行拓展，实用性方面不用过于担心。 动力操控：荣威RX5搭载的是一台1.5T发动机，最大可爆发出181马力，账面参数是目前的一流水平，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，低速顿挫的情况偶有发生，同时存在动力迟滞现象，对于操控体验产生了不利影响。悬架调校有些偏硬，减震效果并不是很理想，对于日常驾驶而言，舒适度比较一般。 购买建议：从重新用回湿式双离合变速箱，可以看出荣威RX5很看重用户反馈，如果能在底盘调校和操控上下更多功夫，在紧凑级SUV市场，荣威RX5还是拥有比较强的竞争力，可以作为十万级SUV的备选方案之一。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

3.9分“良好”

后排空间比较令人满意，座椅比同级别舒适，后备箱基本能满足日常使用，整体空间5分的话个人觉得可以给4.5分。360影像黑白而且不够清晰，照顾新手还是可以。新车出门最好放点气……我的既然打到2.8，提车后自己找了路边修车店给放了一丢丢。车机语音就是四川话普通话变来变去闹心。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.1分“优秀”

提车半月有余，每天上下班通勤，总的来说，还是比较满意。就是路况实在拥堵，导致油耗高得有点吓人。不过现在还在磨合期，希望首保之后能好点。空间不错，坐得很舒服。倒车影像简直是上个世纪的东西，啥都看不清，还不如不配。变速箱还可以，除了起步的时候一升二会有点不明显的顿挫之外，其他时候都感觉不到。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

3.86分“良好”

最近弟弟要去买车，让我一起去看看，有几个候选的车子，但最后斟酌选了荣威。荣威的外观设计让我俩很喜欢，前脸具有识别度，线条流畅硬朗，质感很强，男孩子开还是不错的。整个车内的科技感很棒，细节也处理的很好。全液晶的仪表以及中控的屏幕，操作的触控反应也灵敏。中控台还有门板上都有皮质材料包裹，视觉上很有档次。当时看的时候还看了RX5，不过RX5 PLUS的空间比RX5的空间要大，坐上驾驶位或者后排，能明显感受到，主驾驶位的空间整体都大了一点，而且座椅特别厚实柔软，坐起来很舒服。车子开起来还是很灵活的，1.5T的动力也够用，加速也非常快，关键这车还不是很费油，平均油耗也就8个左右，油耗让我很知足。方向盘比较轻，变道的时候，车身也很稳。一般的代步完全足够了，满载五个人也是OK的，但前提别每个都很壮，正常的体型是OK的，家用也是完美。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.36分“优秀”

【油耗】 现在跑了大概1800公里，加了差不多1000块钱油，大概55/100公里。基本都是跑高速或者高架，平均时速在50-60公里。 【空间表现】 后排空间很大，家人坐的舒服 【提车价格】 最后是13.1万落地，八万多两年免息 【驾驶感受】 启动踩油门加速稍微慢。基本都不错，定速巡航很好使 特别在高速上 【购车经历】 一共试驾了两次，看了四五个4s店，价格都不一步到位。最后去了一家符合我的心理价，然后就定了。一共用了两三周时间吧 【最不满意】 开的时候有时候有响声 不知道是哪里。也懒得去看了。等做保养再去检查看看

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.5分“优秀”

外观是最喜欢的，尤其是轮毂，可以说为了轮毂买的车也不为过，这套动力总成整体满意，湿式双离合给上就有劲，不过爆发力的确没有我预想的好，可能是新车没舍得踹有关？这个有待感受一段时间。空间满意，乘坐舒适，这些没啥问题，紧凑型SUV对于我来说操作起来就跟玩具车一种感觉，左右并道很流程舒服！其他基本功能对我个人而言足够用了，辅助的基本都关闭了，没油意义，也就一个自适应巡航跑高速的时候可以用一下，其他的功能在市内对我来说没啥用处了，我还是喜欢都掌握在自己手里，手握方向盘就要聚精会神，绝对不可以掉以轻心！整体来说对上汽荣威对的起我对他的信任，很好！吐槽！出场就多加点油呗…我离加油泵就2步远，熄火了！！！之前rx8熄火在加油站的门口，这次rx5熄火在加油泵面前！！！甚是烦闷呀。好啦准备给爱车全方位保护！最后祝大家都喜提爱车！！！

点评车型: 2020款荣威RX5 20T 自动4G互联百万旗舰款

2.28分“一般”

外观可以，底盘过硬，提车三个月，本人在苏州驾驶，机舱内多处生锈，左前减震包生锈，车门生锈，底盘生锈。动力还可以，但油耗9到10个，荣威4s售后服务差得不行。空间作为紧凑型suv还说的过去，内饰减配，后座和后备箱一块横的挡板都没了。跑高速上了100以上，隔音一点都不好，现在的荣威rx5感觉一直在做外观了，再也不是之前的上RX5的了，质量差的很，发动机舱底部护板都没有，卖车后自己安装了，再说说备胎吧，还不是全尺寸的，小的可怜😭。优点：个人感觉外观还可以，配了全景天窗，中控大屏，座椅舒适性也还不错。最后提醒一下各位已买车车主检查下左前减震包有没有生锈，懂车朋友说是天窗排水口排下去的水，时间长排不走造成的，应该属于设计缺陷吧。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.07分“优秀”

主要还是外观最吸引我的吧！油耗目前跑了2000公里，表显9.5。反正油耗不是很低吧，那些7 8个油耗的不知道是怎么开出来的，我高速都差不多这个。总体感觉还可以 【驾驶感受】 高速有点胎噪，但是能接受。提速很快，油门响应灵敏，给油就跑。 【亮点配置】 最喜欢的外观吧，虽然运动风，但看着也算是比较大气上档次，我选的灰色，感觉还算是很沉稳。其次就是内饰吧！做工精细，车机也特别好用，座椅很舒服，开个几个小时感觉不到累。 【空间表现】 后排空间足够用，我175感觉腿都可以伸直。还可以把后排放倒，搬个家没啥问题。一家四口人，没事出去旅游一下，感觉还是挺舒适的。 【油耗】 可能是因为我开车聊比较重，油耗相对来说偏高一些，应该也属于正常。高速我跑过7.5到8个之间，其实suv风阻大的确会增大一些油耗。