作为楼兰的车主,深知这款车不是十分完美,但绝对算的上一台居家代步的超值选择了,优点一大堆,缺点并不多,咱们先说说缺点,2.5L自然吸气的发动机动力确实让人着急,再配上CVT变速箱,加速超车的过程都能脑补出它整个运行逻辑,实在有些漫长,除了动力之外就现在这个年代内饰还是有些简陋了,实在不像2021年的车;要说有点就香很多了,空间完全够用,大5座的乘坐空间堪称完美;2.5L的发动机开出9-10L的油耗十分满意,日常使用成本并不高,现在的优惠幅度之下,性价比非常高,20多万买台大5座SUV还想怎么样,除了空间十分完美之外,座椅的舒适性也是出了名的舒服,坐起来有种大沙发的感觉,没有辱没“日产大沙发”的名声,总体来说,这车我还是相当满意的。
客户的这台日产楼兰,采用2.5自然吸气+CVT变速器动力总成,最大可输出186匹马力,动力还不错,提速超车都很快。
客户的车子在道路正常行驶期间,突然方向盘无法转动,险些造成事故,再次打火发现方向盘变重,仍无法完成转向,客户只能联系拖车到我们工作间。经过我们检查,确定是转向机出现问题,解决方法是更换转向机总成。更换总成后,车子问题消失,转向回归正常。在此提醒大家,转向系统关乎行车安全,出现转向异响、变重等情形及时到专业店查验检修。
楼兰底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,滤震非常出色,且底盘隔音到位。
保养方面,这台2.5L自然吸气发动机,在保养间隔方面,官方建议1000公里时首次检查,5000公里时进行免费首保,之后都是每5000公里一保,机油机滤加工时费大约700元左右。值得一提的是,楼兰CVT变速箱油更换周期达到10万公里更换即可。
总的来说,从保养、油耗等方面的养护成本来看,楼兰在同级别中都算较低。而且从我们的维修数量来看,楼兰三大件故障率都是比较低的。
mulan马:转速到1500就共振头晕了
用户5100237922516嗯:我买的就是这车,减震太硬了,起步很肉,我就不明白好多都说这车减震舒服
多才雪梨iq:都是有目的的说法,实话的很少说,无语。