点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.93分“良好”12年购入人生第一辆车(日产新阳光),一晃它陪伴了我9年,虽然车况依旧很好,但是已经无法满足目前的家用需求,换车的计划就这么提上了日程。
买车的过程可以说相当迅速,因为个人比较喜欢SUV,所以轿车类直接放弃,逛了很久懂车帝,最终看中了4款车,分别是奇骏,荣放,CRV,探岳。
3月的某个周末,带着老婆直奔汽车城,我们县城所有的4S都在这里,非常方便。
我把4辆车都试驾了一下,谈谈个人感受。
荣放我选择的是两驱2.0自吸风尚版,价格最贵,安全配置最高,但内饰没有质感,动力方面起步超级平顺,没有顿挫感,就是感觉加速很是吃力,稳就对了,喜欢超车的朋友估计没法开这车。
CRV 两驱1.5T都市版,价格比荣放略低一点,不过动力是最强的,毕竟是涡轮增压,起步涡轮介入提速快,不过起步会感觉有点窜,城市里这样开法后排乘客容易晕车,据说1.5T的高速表现不如2.0自吸,中后段提速不行。安全配置不如荣放,内饰质感和荣放半斤八两。
探岳两驱280T两驱豪华智联版,价格比奇骏略高一丢丢。号称中型SUV,虽然没感觉有很大,但是长宽高看起来很协调,中网是我最喜欢的,外形最符合我的审美。动力和CRV差不多,安全配置和荣放差不多,就是内饰塑料感比较强。
奇骏两驱2.0自吸尊享纪念版,价格最便宜,动力表现不如CRV,但比荣放好一丢丢,虽然俩都是2.0自吸,反正我踩油门给我的动力反馈确实比荣放好一些,但低速收油门会有顿挫感。安全配置最低,内饰质感最符合我这种奔四大叔的审美,而且空间大。
试驾完呢,直接订了奇骏(黑色,个人觉得比较稳重,白色也好看,不过路上太多,还要加钱)。为啥选择了奇骏呢,主要是便宜,哈哈。另外就是我那台新阳光的关系,很帮日产加分,这品牌让我感觉很省心。至于被黑的很惨的CVT呢,因为我选择2.0,发动机扭矩才194N.m,我个人开车从不激烈驾驶,再加上5年15W公里质保,足够让我放心了。
+92的油,我第一箱油还没跑完,500公里不到,纯市区上下班,油耗不错,总之奇骏让我很满意。
希望我的作业能给还在纠结选择哪款车型的朋友一点点帮助吧。
最后VC-TURBO超变擎镇个楼,替下半年上市的四代奇骏捏把汗,哈哈
蔡3生:日产的cvt变速箱容易坏,这是不是真的
Z:请问裸车多少呢
启程0512:苏州相城日产4S点的套路套到你怀疑人生,买车变租车,到最后销售跟你谈的价格 签的合同不代表公司观点,想提车需要加钱有朋友在苏州相城日产4S店买车的吗?
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
3.7分“良好”老外观没备胎,内饰做工差,油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错
麦兜眼里看世界:机油增多怎么解决啊,一直观望。
京州智者孙连城:这个价格在日系里算做工不错的了
我最喜欢这个昵称:你拿个同价位的其他日系车来比比,哪个比这车内饰好的?
点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版
3.86分“良好”在买了日产奇骏之后,我的周末和假期都会留给家人,我会选择驾驶奇骏,陪伴家人去城市附近的农家乐、或者郊外的公园,体验不同的农家乐里的美食,或是在春风的吹拂下和家人一起烧烤野餐……入手有多半年了,行驶了5600公里,是不是没少跑?是的,就是喜欢带家人玩儿。下面就说说这台车的感受吧。
外观挺好看的,当初看到这款车第一眼就觉得良好看。纯正的日产,颜值满分。前LED大灯,听说是进口。外观感觉终究硬朗前后看上去比较厚重,就是车轮尺寸和整车不是很匹配如果再大一号就可以了。
内饰的话,中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围,要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸,支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能。
座椅方面,"日产大沙发"不是浪得虚名,整个座椅很厚实、陷入感很强,各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发",但依然足够厚实且支撑均匀,而且很容易找到舒服的姿势。空间的话,坐进后排头部空间同为1拳2指,腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平,因为有两个可移动的隔板,所以空间灵活性很高。
豪华版它搭载的是2.5L发动机,本身的发动机排量就要比很多车型的发动机排量大,通常来说排量越大油耗越大,所以在大多数情况下,我都会以默认的前驱模式行驶。不过奇骏的真实油耗其实并不高,因为它的2.5L匹配了更平顺、更省油的模拟7速CVT变速箱,这样一来奇骏的油耗自然有所降低,根据我测试,城区里油耗在7.6L左右,上了高速还能降低到7L左右,这个油耗我觉得真不算高。
缺点:
奇骏的隔音水平直接拉低了这车一个价位,并且短板主要集中在底盘部分隔音性能上,高速行驶时噪音吵人。
奇骏的悬架调教比较硬,总有些单薄的感觉。在急转弯以及高速行时,贴地性还是略差,整体路感比较生硬。
变速箱的档把,显得很老套不上档次,是时候更新一下了。
奇骏外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是,在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面的问题。然而车无完车,我觉得挺合适。
几乎都在市区开,高速加起来能跑不到5000公里,目前总公里数6万多,平均油耗10.5,市区路况好的时候7.8个油,2.5的车油耗可以了,空间只能说够用,不大不小吧,内饰太垃圾,实用性可以,当年第一次买车,不咋会砍价就定了落地得24多,现在买至少能多砍个六七千,奇骏的保养这回都整明白了,真没必要4儿子整,在外面整油好还便宜,最近把变速箱油跟刹车油也一起换了,三年质保期两年多的时候发动机灯亮了,去店里检查把发动机阀体换了,日产的变速箱啊,还好在质保期内,别的快六年了一点毛病没有,挺省心的了,附张媳妇第一次开车的成果~
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.43分“良好”【空间表现】
空间还是宽敞的,比荣放宽些
【舒适性】
座椅舒适,尤其是在高速公路行驶不会觉得特别疲惫
【购车经历】
当时主要对比的丰田荣放,无奈价格一直谈不下来,奇骏刚好要换代,价格优惠大些,刚好满足自己的预算。
【驾驶感受】
舒适,起步阶段还是比较肉,但高速上还是能满足加速超车要求
【动力表现】
整体偏弱,但能基本满足市区和高速要求,重庆市区平时还是堵的慌,车多,所以基本开不快
【油耗】
油耗高速可以跑4点多的油耗,市区基本8个左右,有时堵的厉害怠速跟车也是10个左右
【最不满意】
网络上风评日产cvt不太友好,所以平时都不敢暴力驾驶,还有内饰太过老旧,没有CarPlay,没有后视镜加热,没有座椅通风加热