业务合作发布作品

    逍客静谧性强值得买吗_逍客舒适性怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.63
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共716人评价
    12万-18万SUV总榜No.148
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    9.38-15.09万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.76
    • 外观
    • 4.08
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.70
    • 配置
    • 3.49
    • 3.67
    • 空间
    • 3.61
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.67
    • 操控
    • 3.54
    • 3.67
    • 动力
    • 3.56
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 逍客3.63外观4.08
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    逍客·全部评分

    点评车型: 2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版

    3.6良好

    这个车我确实已经观察了很久了,最终入手。当时买车的时候比较急,主要是考虑两款,一款是卡罗拉锐放,另一款就是这个。主要目前没有倒车影像,有定速巡航其实就够用,比较省心,操控也够用。只要不是飙车党基本上都是会爱上这款车。静谧性其实很好,跑高速不吵,而且有一次在小路开上了路牙子,根本没那么大感觉。这车对比同价位最大的优势在于安全性和四轮独立悬挂上。这个车的防撞梁对比同价位是最好的,而且同价位基本上没有多少是四轮独立悬挂的。这车唯一的缺点其实是在灯上,这个灯我是很怕剐蹭的,因为那个位置是很容易剐蹭的位置。不过日产比较良心,直接给了 LED。对比两田只给卤素灯来讲,日产已经很良心了。逍客作为经典款,修起来也是方便很多,是的,我买车第一考虑的是修车🤣因为平时上班太忙了,可能没时间和精力去照顾车😭,希望我的小车车能平平安安的。下面放几个随手拍的照片,我媳妇说逍客的前脸像大鲨鱼🤭

    2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版 图 02025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版 图 0
    2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版 图 12025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版 图 1
    2025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版 图 22025款逍客 荣誉 2.0L CVT XV真心版 图 2
    2025-05-24

    老红旗换零件说逍客安全是真的第一次听说…不要这样骗自己真的,日系车这个价位suv里,逍客出名的纸壳顶,出事故都是直接解体的…哎

    广羽人a本人也是五月提的真心版,其他的都认同,但跑高速时的噪音还是蛮大的,特别是一百码以上。还有就是车漆太薄,跑趟高速来回三百公里,车身有了三个掉漆点。反正这个价位也别要求太高,对比某田同价位车是强个档次。

    清正廉明的天狗同逍客,不过买的是领先版

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

    4.7优秀

    裸车价:14.19,不要送的东西,只要了三次免费保养谈来的价格。全车加上牌费加保险(交强险,加购置税加商业险)总落地:16.45。不知道这个价格如何,我朋友年前提的,我比他要优惠2000多。车子是开了有一个来月了,很均衡的一台车也挑不出什么比较明显的毛病,自动启停每次上车必关,用起来不顺手,感觉在市区等红绿灯时不时熄火伤发动机。广东这边日产车子还是蛮常见的,买逍客还是想买个心安和省油。车子发动起来很安静,有日系车经典的滴答声,现款的日产也跟上了智能化的脚步,虽然外观内饰和老款相差不大,但配置还是可以的,有原装360和主动刹车,虽然对于我这种开资格车子靠感觉的人来说来说没多大用处,但也有个提防。油耗目前还是有点高,按道理来说9个油在日产的小suv上不开的太狠应该是不怎么可能发生的事情呀,自己还是再磨合磨合看看情况吧。

    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 0
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 12022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 1
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 22022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 2
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 32022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 3
    2023-02-06

    林区红松2023年1月10日提车,16.88款,落地15➕两年双保。哈尔滨

    XA逍遥侠客不错

    杨棠无双感觉豪华版这个价格有点高,在哪个省买的

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

    3.64良好

    【最满意】 不管是车的舒适感还是动了都非常的不错的,座椅的柔软舒适度让我很满意,座椅的包裹性也特别强,坐久了也不会觉得很累,可以大大的增加驾驶的体验感,减震和隔音也挺好的,舒适性方面没什么问题,可以说是不管坐在还是驾驶的人都很舒适了。动了方面用来家用足够了,油门很给力的,起步很迅速,超车也很轻松,轻轻踩下油门,车子立马就出去了,而且还会带来非常强的推背感,非常畅快。 【最不满意】 对于空间有要求的人来说这款车就比较的差了,这款车在我看来还是比较适合用来日常家用代步,用来商用的话空间就比较小了。而且新车的异味也比较浓,我自己买了很多炭包放在车里面,现在开了一个月了还是有异味,而且每次到家之后我都是开窗通风,不过这算是所有新车的通病吧,还能接受。

    2022-03-14

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

    4优秀

    首先最想吐槽的就是我这辆逍客的后排,真的是有点小了哈,如果前后都坐了178以上的人,前边的人为了舒服会适当调节座椅,往后推一点,或者靠背往后倒一下,后排的人膝盖就顶上前排的靠背了,就特别不满意。 后备箱空间还是可以的,同时放入3个24寸的行李箱还有很多的盈余空间,满足日常家用和外出短途游玩。这车起步还是蛮快的,没有丝毫的迟疑,但是后半段动力还是有点肉的,没有很足,勉强够城市用车吧,综合油耗6.8L。 车内有些许异响,像手套箱和门板,但我觉得就正常想象吧,也没响那么严重,开车少不了颠簸,车内发出响声我还是可以理解的,也不是每辆车都做工完美。 在内饰设计上,逍客显得有点保守了,除了方向盘设计保持潮流之外,整个中控还是几年前的风格,在这个内饰偏向极简化科技化的时代,明显有些落伍。这车的隔音效果做的不错诶,无论快车慢车,只要把门窗关严实,就很难听清外边的胎噪和风噪,在车内就是一整个很舒服的状态;就是车的减震不太好,悬架稍硬了点。这车的可操控性很高,方向盘不重,转起来很灵活,开起它来感觉在开轿车,特好操作。

    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 0
    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 12022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 1
    2022-02-14

    pardonn怎么我觉得方向盘重?

    1805292都说这车平顺省油,难道我买的那辆就是那个百分之一的垃圾,起步加油后车会突然"窜"一下,就是那种闯动的感觉,一点我不喜欢,然后就是冷车着车后怠速热车,转速指针会轻微上下晃动几下。

    用户6154730009170落地价多少呢。

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

    3.67良好

    首先说一下我自己的个人观点以及和还没购车的人一些小建议,价格最后再说。 本人96小伙做护肤品职能培训师的,意外性的摇号中签了自己也不知道,知道的时候已经过去三个月了,就临急临忙看一下车,因为买车不是买菜货比三家谈价格耗时会比较长,很家人一番讨论后相中逍客豪华版后就把自己的积蓄理财都拿出来全款拿下了,驾驶至今已经有半年了,为什么选择日产逍客这款车,因为对比过好几家合资品牌的车,品牌名就不一一细说了,看中逍客因为它的性格比很高。为什么会说高?因为看过众多合资品牌的车该有的功能,这个价位都没,如真皮座椅 原厂行车记录仪 360全景影像 真皮方向盘 主驾电动座椅,这些都是原车自带的,其次就是比较符合我个人审美的中控,属于一体式且屏幕也够大可以放点小摆件,不像有些款式和品牌屏幕是立起来的放不了东西就算放了也被挡住看着也别扭还容易反光我不喜欢,如果你是对内饰要求简单简洁又是真皮无塑料感的逍客将是个不错的选择。 【动力方面】如果是定位家庭用车的话我认为是再适合不过。舒适平稳较为安静,ECO模式下行驶会很肉,如果是交通拥堵红绿灯偏多的地方,我认为开ECO肉点也是可以的,因为它真的能省油,超车的话就不建议了,存在即有必要,想要省油一些的朋友可以试试,正常模式下满足日常需要时完全没问题的,比上不足比下有余,需要推背感的还是请绕道吧,它给不了你? 【油耗方面】我大部分时间都是在市区行驶的,车多人多红绿灯也多,夏天开空调基本都是15个油起,秋天关空调开外循环平均9个油左右,这个数据是来源于每次驾驶后熄火中控弹出来的平均数据。这个是一点也不夸张的,跑高速油耗平均5-6个油(开着空调的,不然容易犯困打瞌睡,小技巧),高速平均五毛钱一公里,最后上加油数据。 【功能方面】大家最常用的莫过于音乐导航收音机行车记录仪和360全景影像语音助手方面的,就像我车买回来了内存卡都没还在琢磨行车记录仪怎么用而头痒,随便网上买个64/128的内存卡插进去等一会就可以用了使用手册上有我开始懒的看,再来说说360影像,是真模糊晚上基本是看不到的,新手不要太依赖于360,多看看镜子不然真撞了主动刹车在那叫才知道,且主动刹车那个声音很吓人,希望你永远都听不到,音响方面中规中矩,不是发烧友是够用的,声音不建议开太大会散,顺便吐槽一下这个导航是真的很有问题,明明导航我上高架的,语音播报桥下的路况就很头疼,语音助手也很蠢? 【乘坐体验】车刚买回来的时候我还是新手,是叫表哥跟我一起开回来帮我倒好车的,我是一个拿了五年证都没开过车的准新手,驾校的倒车是这么忘记的7788了,那会对自己的倒车是真没信心,就这么坐着自己新车一边学一边体验回来了,沙发是真的舒服,空调开一格也是冷的抖擞的,整体还是满意的。 【最不满意】后排座位太小了,座位靠背太直了,虽然出名是大沙发,久坐也是坐的不舒服,而且后排中间的位置硬的有点难以接受,还有胎噪方面也是比较厉害的,虽隔音方面还可以,关窗基本就听不到外面的噪音了,但就是行驶的时候轮胎的噪音有点厉害,上高速更离谱,不开点音乐压一压真是头皮发麻。 【价格方面】价格方面我是最后再说,也是大家问的最多的一个问题也是最多人关注的问题,我提的是21款逍客豪华版,落地价15.33(含保险),送五年八次保养,挡泥板,迎宾踏板,升窗锁,仿皮地毯,车衣罩,防爆膜,头枕,抱枕,香水等,可能又会有人说“你这是智享版吧 别出来糊弄人了”发票等下发,每个地方的优惠力度都不一样的,每个月的行情也不一样,每次的活动优惠力度也不一样,我走了几家ssss店的,也加了有几个销售的微信,光磨价格就磨了有几个月,反观买车最重要的是符合自己心理上的价格,能全款尽量别分期吧,分期要贵一些,赠礼上尽量争取满足到自己的需求就可以了,这是我第一台车,我自己也是没留意过这台车的周边和价格更不知道有车友圈这种东西,车友圈是提车后学养车的才发现的,原来很多人都还在谈价格的阶段,其实你们现在所谈到的价格压不下来的原因,要么就是销售不差这点业绩,要么就是卖给你赚不了什么钱不稀罕了,谈的差不多了等他们做活动,再拿你上次谈到的价格在活动上再压一压,压不到的没办法,能压到的差不多就真的是最低价了,除非你换一个销售,刚好这个月业绩没达标赚不到钱也会卖给你的,我去了有一家ssss店,开始服务挺好的也很客气,我开15.58试探一下,他站起来就跑了走的比我还快,简直都没跟我多聊两句多拉扯一下,真的需要一些小技巧和运气不能光靠时间磨也不能吊死在一家ssss店做无用功,也请不要被销售抓着心理牵着跑,如果这篇文章对你购车有帮助,记得点个赞。真实经历。最后祝大家购车愉快。 最后上一些记录图片

    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 0
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 12022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 1
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 22022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 2
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 32022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 3
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 42022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 4
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 52022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 5
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 62022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 6
    2021-11-29

    可乐君3883关于后排座位太直这个致命缺点,我花55块搞定了。15买五金店买的材料,40去汽修店给人工,效果图在我后面发的帖子里哈

    花生asa我用了一个月上下班油耗13.3

    尚金看车逍客的价格应该在12万以下

    点评车型: 2017款逍客 2.0L CVT精英版 国V

    4.22优秀

    日产逍客2.0L的动力好,舒适性高,到现在4年多没发现有一点小毛病,CVT变速器也没有网上传的那么不堪,家用挺好的,省油、顺滑,没有顿挫感,就是内饰太普通了,没有科技感,音响效果不怎么样,但是一分钱一分货,15万左右能买到也不错了,不后悔自己的选择。还有就是日产4S店服务还是不错的,送的脚垫和行车记录仪都挺好。4年多下来,车载电池、轮胎、制动液、防冻液都挺好的,日系品牌耐用性还是不错的,用的非常省心。开了这么久,全车也没有异响。逍客给我最大的印象是隔音和舒适度真的是非常好👍,60以下坐在车内基本听不到声音,不看仪表还以为没有启动车。另外日产大沙发也是出了名的舒服,就像躺在床上一样,我绝不后悔当初的选择

    2017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 02017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 0
    2017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 12017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 1
    2017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 22017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 2
    2017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 32017款逍客 2.0L CVT精英版 国V 图 3
    2021-10-26

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

    3.94良好

    优点很多,其中最能够打动我的就是这车的外观、空间、动力,整体外观非常的新颖时尚,不仅开车出去有很大的辨识度,还能够轻松适应每种路况,无论走多颠簸的路都是非常的平稳,内部空间大,家里有小孩的话空间也是很足够,能放很多东西,实用。动力方面来说,在踩油门的时候动力特别的足,爬坡表现力非常不错,做工也非常的扎实,行驶过程中噪音比较小,后排乘坐空间很大,而且后备箱的整体空间足够家庭的使用,在后排空间放倒的情况下两个人住在车里都没问题,特别适合一家人出去自驾游。

    2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版 图 02021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版 图 0
    2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版 图 12021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版 图 1
    2021-10-23

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

    3.86良好

    逍客是一款各方面比较平衡而折中的车型,合适作为小型家庭的家庭车。动力和空间在同级车型是中等水平。静音和操控有优势。 动力中规中矩。城市通勤足够,普通超车不成问题。但是在拥挤的路面上的突围能力就一般。尤其是在红灯过后要起动的时候脱颖而出的机会并不多。 前排座椅有足够的头部和腿部空间。后排容纳普通身材三个成年人也不会有压力,但是只合适短途旅行。如果长途,就影响舒适度。 静音方面,在高速公路上巡航的时候,大部分胎噪和风噪会被隔离出车舱,进入车内的噪音不多,不致于破坏乘坐舒适度。但是和同级做得优秀的竞争对手相比,稍差一点。 操控是逍客的一个优点。虽然转弯的时候车身会稍有倾斜,但是不算特别明显。在蜿蜒的小路上行驶,仍然有平稳和可靠的感觉。有不错的抓地力。最小转弯半径5.45米,在窄的路上掉个头或者空间比较狭窄的地方出入不会太困难,不需要特别好的车技。

    2020-11-30
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    3.56分“良好”
    元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型

    25款智驾版元PLUS 430超越版 快半年库存车 车价12.28-优惠1.6-置换0.6-报废补2.0-车残值0.2+保险上牌0.5=落地8.38 买了店内延保要了2次保养、6次保养、护板、贴膜、脚垫、充电桩 一、外观 已经是全球车型了,外观肯定是经过大众认可。新款的外观较为犀利,有点像小唐L的感觉。车前头中间的雷达摄像头有点像肚脐眼有些影响美观。车后方的高位刹车灯和下方扰流板的灯比较时尚,还需要时间接受 二、内饰 相比于一代车型,内饰更加简约。仪表显示不再是小型显示器。基本的设计元素,哑铃片、琴弦、音响开门还是存在的。感觉还算是比较吸睛的设计亮点吧,不像是现在其他新能源车型,不用进车里就知道内饰大概什么样子。个人感觉王朝方向盘看着没有海洋的方向盘动感和高级 三、空间 175正常体型。前后左右位置都是没有拥挤正常够用的存在,敲个二郎腿也行正常坐着也行。超越版比领先版多天窗,头部空间会舒适很多,打开遮阳帘整体比较通透,减少晕车感 四、配置 网上这款车卖的较多的是430和510领先型。超越型版本再舒适配置上会多了很多功能,例如前排座椅自动调节,通风加热,天窗,360全景影像,车顶行李架,防眩目后视镜。最重要的是元PLUS全系7个气囊,本来想买埃安Y的。但是24、25款全系只有2个气囊。。。我感觉性价比不错的车型为430领先、430超越、510领先,在往上选不如加钱上海狮05EV吧虽然那个车外观我感觉不如这个元PLUS小胖钢炮耐看 五、驾驶感受 家里还有台插混轿车,加速6-7秒。相比于长轿车,元PLUS的车距驾驶起来还是非常带感的,运动模式下急加速是体感能承受的推背感,5.6.7秒这个区间正好,在追求一味的快就开着恶心了。整体悬架偏于舒适,对于路面的反馈是短而轻快。后悬架四连杆开起来是有一定的韧性在的,连续转弯有一定支撑性。 六、续航能耗 本来就是代步工具车,没电就回家家充,开着带感就完了 七、辅助驾驶 在高架上开启天神眼C,我能感觉到他在思考,比如车辆多的情况下超车的时候他会犹豫下超还是不超。建议当前情况下不是熟悉经常上下班路段不要开启高快领航,因为你不确定脚应该放在刹车还是电门上,它随时会提速或减速。所以车多还是自己开,车少可以省点事。目前我只开启了车道居中 八、延保 不要在店内购买延保。我在店内购买的延保,后面了解到可以外面购买便宜500,我又要了两次保养。但我还是建议外面购买。因为本来纯电车保养也不值钱两次保养估计也就300。或者争取点其他的权益 九、贴膜 不要花钱升级膜。除非是汉唐以上差不多点的车型,给的膜也没有那么黑完全够用。目前已爆出有花钱升级膜背地里贴膜的时候也用的普通膜,普通车型真想升级,建议贴完送的膜感受下不行的话出去贴膜也非常划算 十、压缩机异响 这款车型压缩机大概率会有异响。在空调开至4档以上至最大,前车头空调散热器会伴随着非常明显的金属异响,确定不是散热风扇声。最大档空调声音相当大相当夸张。只有外部能听到,车内听不到。网上有人已经换过压缩机和散热风扇总成仍旧没有解决问题。

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.79分“良好”

    本田 XR-V 作为一款小型 SUV,在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言,整体线条流畅且富有动感,前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连,营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔,让车辆看起来更加灵动,在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵,十分吸引眼球。 在驾驶感受方面,XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳,无论是在城市拥堵路况下的起步,还是在高速公路上的超车加速,都能轻松应对。方向盘的指向精准,转向力度适中,给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上,对于一款小型 SUV 来说,XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕,不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而,它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显地传入车内,影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面,本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布,让购车过程较为顺畅。保养方面,本田车型的保养成本相对较为亲民,常规保养的费用不高,而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意,综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右,在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面,XR-V 的价格区间相对合理,具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者,注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性,那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求,可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言,XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。

    3.55分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型

    新车落地半年了,对这个车了解的也算是比较深入了,跟大家分享几点个人用车体会,纯属个人观点,不喜勿喷 【外观】 对比了奇瑞瑞虎8、星河星舰7、丰田荣放后,还是宋plusDM-i更为出众,有保时捷的青蛙头,致态犀利,再配上19寸的大轮毂,整个车身都显的大气,站在路边一眼看过去就感觉的到这是一台高性能的运动车型,车窗和把手都装有镀铬装饰显的高贵不少,这放在油车上那得是二十万左右才有的装饰,再说说车灯,前大灯就不用说了,眼神很犀利,有股性能怪兽的感觉,尾灯是贯穿式的,还有发光BYD车标晚上刹车很有辨识度,又为车的逼格增加了不少,我买的白色,看起来就很高贵,也很耐脏,哈哈,这几个地方是就是我喜欢这台车的点了,有点情人眼里出西施的感觉,喜欢的看那都是优点。 【充电时间】 我的宋Plus是混动版本,电池只有18.3度,去年11月份在4s店充过一次快充,官宣0-80%要40分钟,但实际25分钟就充满了,感觉比官宣的要快,可能是因为充的商用电桩,功率比较大,功率有25千瓦;后面在家里用插排充电,那是真的慢,只有1.2千瓦,仪表显示要12个小时,还提示没有漏电保护,这个充电方式只能在没有办法的时候应急用,哪有那么多时间等,后面立马就申请家用充电桩,家用装好后,感觉还可以有3.2千瓦,0-80% 只要4.3小时,预约晚上11点后充电,第二天完全不影响使用;从那后就全都在家慢充了,因为看到网上说快充久了伤电池;有人说冬夏的温度也会影响充电效率,个人使用觉得没什么影响,可能因为温差没有很大,如果是夏天38度以和冬天零度以下,这种极热极冷那可能会有影响,目前还没遇到过。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块就有点短板了,实话实说,可能因为我的车型不是智驾版,没有体验到更多的辅助驾驶,所以我觉得没什么用,我的是25款112的尊贵版,非智驾;外面只有5个摄像头,不能ota自动驾驶,自动泊车,只能做作为360全景用,就这镜像还有重叠,虽然不影响使用,但看着就不舒服;驾驶体验就一个车机语音交互,还是个傻傻的车机,只能一些常用功能可以做到,其他问题就当做没听见;还有个就是ACC定速巡航,这个基本聊胜于无,油车都配有,这辅助驾驶都跟油车差不多的配置,要买的话建议还是买智驾版,别贪便宜买老款。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!