点评车型: 2023款小蚂蚁 宠爱 三元锂 40.3kWh 408km

3.14分“良好”

【最满意】奇瑞小蚂蚁2023款外观精致靓丽，采用经典大X型微笑前脸设计，显得可爱亲切；天使眼大灯、时尚尾灯，前后呼应灵动有神；拥有古得白、轻盈青、龙舌蓝等7种车身色彩选择，焕彩外观时尚感满满；15寸铝合金轮毂动感十足；灵动车身自由穿行在城市之中，就是街上最靓的“崽”。 【乘坐体验】内饰方面，首先映入眼帘的是包括方向盘底部、空调出风口、杯架等位置均运用了亮色色条点缀，显得更灵动和具备年轻气息，带有比较明显黑色边框的竖式悬浮式中控屏，搭配全液晶仪表盘和旋钮式挡杆，皮质多功能方向盘支持上下+高低调节。仿皮材质座椅乘坐体验良好。中控标配蓝牙/车载电话、CarLife手机互联映射功能，标配4扬声器，前排提供2个USB/Type-C接口，空调为手动控制。

点评车型: 2021款小蚂蚁 20万蚁粉款 朝气版 三元锂 301km

3.43分“良好”

整车的外形偏可爱风，车身线条流畅，前脸比较短，配上大眼睛的车灯，看上去非常呆萌，内饰简约风为主，实用功能一应俱全，中控大屏功能多，导航和车机系统都不错，电车的动力还是不错的，起步比较快，等红灯的时候快人一步，不过车内的空间比较小，后备箱的位置也很小，载物能力明显不够。

点评车型: 2023款小蚂蚁 宠爱 三元锂 40.3kWh 408km

3.14分“良好”

外观方面，2023款小蚂蚁没有太多的变化，整体延续了现款的设计，小巧精致，前脸虽然没有大尺寸的进气格栅设计，但是采用弧线进行勾勒，轮廓清晰可见，两侧大灯组尺寸比较大，给人一种灵动的感觉。从车身侧面来看，采用凌厉的腰线贯穿车身，上下层次感分明，车顶和行李架采用白色设计，显得别具一格。内饰方面，整体采用T字型布局，多色搭配的内饰，给人一种青春的味道，还有旋钮式电子排挡，同时配备了全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，科技感毫不吝啬。虽然定位于微型车，但车内同时乘坐四人还是很轻松的。在动力方面，搭载的是75马力的永磁同步电动机，纯电续航里程为408公里，日常在市区代步够用了，开着这车在拥堵的街道穿行，还是游刃有余的。

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 三元锂 28.8kWh 30kW 301km

3.36分“良好”

【最满意】 续航，满电240-250一点问题都没有，如果有家用充电桩5分钱一公里，一周充电两次，从此告别油价烦恼！ 【驾驶感受】 开起来很不错，轻快，方向指向还是比较灵敏的，车小也适合城市穿梭，好开好停。还能地面免费两小时！ 【最不满意】 悬架硬，座椅硬，主驾还没有电动，车机，手机端口等于没有，连导航和导航天线都没有。ABS介入也比较早需要一点适应时间

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 微糖版 磷酸铁锂 30.7kWh 30kW 301km

3.57分“良好”

续航实打实即使是冬天，续航几乎不虚，内饰很有质感，空间局促，后备箱几乎没有，噪音大，行驶颠簸感很强，外观是真的可爱，反正同价格的，小蚂蚁除了小是真的很优秀。

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 三元锂 30.6kWh 30kW 301km

3.93分“良好”

最近咱不是去店里看过奇瑞小蚂蚁这车嘛，虽说它也涨价了，涨了4000元，现在落地价大概7.39万元这样。但这个价格还是相当厚道的，为何这么说？ 因为我们深挖了一下，这台纯电小车居然居然用的是全铝制车身！ 你想想那些一个车架几万的高级山地车，不也就用了镁铝制作吗？7万元的电动车，遮风挡雨接人载物都有了，还要啥自行车呢…… 有人会问，怎么这个几万的纯电小车也用全铝车身，那不是百万豪车专用么？提起全铝车身，大家就会想起奥迪像奥迪A8之类的，其实最早用全铝车身的是东瀛法拉利，那台本田超跑NSX。 可以说全铝车身就是身份高贵的象征，那么，小蚂蚁用全铝车身目的是什么呢？ 当然是为了减重了。 电动车对重量更加敏感。有数据显示，电动车自身质量降低10%，续航能提升5%左右，如果是续航500公里的电动车，用全铝车身续航能提升约25公里，这可比堆电池见效更快。 小蚂蚁入门版车型，续航已超过300公里，高配车型续航超过400公里，对比同级别车型那是相当给力，这当中也有拜轻量化车身所致。 当然大家都知道全铝车身好啊，但好东西都有一个缺点：贵。 那7万元的小蚂蚁，怎么就敢用上全铝车身呢？ 要知道，同样的车身，采用铝合金结构的话，成本提升了50%。而且铝制车身加工难度极大，它不容易融化焊接。 所以我们经常听到一些全铝制车身的豪车，制作工艺上会增加什么铆接、粘合等等工艺。 说起来，小蚂蚁用起全铝车身，还得拜捷豹路虎所赐。 捷豹路虎由奇瑞国产化之后，获得了与全铝车身生产制造技术。而且，小蚂蚁的全铝车身铝材供应商，和捷豹路虎还是同一家的。 国产捷豹路虎多年，奇瑞对铝制车身加工技术也有一定的造诣了，所以下放到小蚂蚁这样的纯电小车上，也没什么难度，可能成本会更高一点，但获得更好的性能也是值得的。 对消费者而言，7万买到全铝车身，这绝对是好事，你们说呢？

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 微糖版 三元锂 30.6kWh 30kW 301km

4.36分“优秀”

奇瑞小蚂蚁硬件配置过关，性能稳定，续航真实。全铝车身，前后独立悬架，多重主被动安全配置确实很贴心。但是两门确实是不能满足现在一些用户的需求。在续航上是这个级别里做的比较真实的。有开过共享汽车，确实能跑到300公里左右，那时候没开空调。

点评车型: 2020款小蚂蚁 小蚂蚁 4座女王版 30.6kWh

3.71分“良好”

奇瑞eQ1外观设计很灵巧，很年轻化，非常讨人喜欢。双色的车身设计打破了整体的单调感，营造出了悬浮试车顶的效果，该版本奇瑞eQ1还提供了粉色来打动年轻消费者的心。 坐进车内，内饰的设计也很时尚动感，饰板颜色和外观做了呼应，整体感很强。仪表板上部采用了软质材料，虽然用料很薄，但其质感还是非常不错的。 该版本配置了多功能方向盘，虽然是皮质包覆，但握感并没有想象中舒适。该方向盘的功能还是很强大的，除了基本的仪表显示页面切换，你还会发现空调按键也集成其中，刚上手可能有些不适应。方向盘的位置不可以调节，导致要找到贴合自己完美的驾驶坐姿有些难。 液晶仪表盘很大程度上提升了科技感。其界面设计简约，且信息量很大，布局可读性也很强。除了基本的行车数据之外，还可以显示胎压。 中控显示屏幕为10英寸，对于这样一款小车而言已经足够大了。该系统的清晰度和响应速度都不错，界面设计也比较简约。该系统可以提供空调调节、倒车影像、导航、电池电量显示、能量回收状态等实用功能，功能性上可以说非常丰富。但由于布置角度问题，反光较为严重，导致在行车时操作有些不便捷。 乘坐空间方面，我们以1.8米成年男性进行了测试，当坐入前排并将座椅调节至最低的位置，头部空间还有3指；保持前排座椅不动，坐入后排时，头部空间已经没有余量，而腿部空间也基本贴上了前排，非常局促，但第二排对于这款小车而言，更多的只是应急而已。此外，在满载的情况下，行李箱空间基本所剩无几。 动力方面，该版本车型的起步加速非常平稳。301km的续航里程对于日常通勤足够了，甚至一次短途小旅行也没什么问题。乘驾体验上，虽然采用的是四轮独立悬架，但是调教的比较硬，在非铺装路面行驶的状态下，无法完全过滤掉来自外部的颠簸感，加之变速箱换挡所带来的顿挫感，导致奇瑞eQ1开起来总是有种颠簸的感觉，进而也就影响了整车的乘坐舒适性。 因此，综上所述，该车型比较适合日常生活工作的短途通勤使用。

点评车型: 2021款小蚂蚁 15万蚁粉款 女王版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

车身采用了女王专属的“流樱粉”配色，整车看起来非常的时尚，很符合当下年轻人的审美。鹰眼式大灯以及下方竖条式的LED日间行车灯，整体辨识度很高。车身尺寸为3200/1670/1590mm，轴距则达到了2150mm，最小离地间隙120mm，虽然定位为微型车，但是女王版采用2+2的座椅布局,还配备Easy-Entry电动座椅，一键快速移位+翻折、复位，使空间使用性上变得灵活多变，使用起来更加的方便。内饰采用了粉色、米白色和黑色的配色，非常的年轻有活力。配置上它搭载了一键启动、电子手刹、自清洁空调、无线充电等智能配置。该车配备了一台永磁同步电机，动力电池组容量为30.6kWh，最大功率为30kW（41Ps），最大扭矩达到了120N·m。NEDC工况综合续航里程为301km，日常代步完全足够了。小巧的车身在城市内停车也很方便。

点评车型: 2021款小蚂蚁 15万蚁粉款 女王版 磷酸铁锂

2.86分“一般”

奇瑞eQ1女王版基本延续了普通版造型设计，小巧的车身设计十分的可爱，而车身上沿的白色点缀，更是增加时尚感。此外，封闭式中网造型以及四辐式车圈设计都有着不俗的颜值。动力方面，新车配备的永磁同步电机最大马力41Ps，最大扭矩为120N·m。电池方面，新车的电池包容量为30.6kWh，NEDC工况下综合续航里程301km。

点评车型: 2021款小蚂蚁 15万蚁粉款 女王版 磷酸铁锂

3.29分“良好”

奇瑞小蚂蚁的外观设计给我一种小巧可爱的感觉，这也是近年来市面上大多数微型车喜欢走的一种风格，加上它那抢眼的配色，奇瑞小蚂蚁确实比较吸引年轻女孩子。虽然没有标配LED光源大灯，但是卤素光源的话对于一辆日常代步的车，晚上行驶还是挺够用的。车身侧面比较紧凑，受限于尺寸，车身看起来并不是很大，但是这样便于城市穿梭，占位停车，用起来方便。另外车尾的造型设计加入了比较多的时尚元素，开在路上绝对不缺回头率。 内饰设计比较新潮，挺有意思的，采用了多种颜色元素进行混搭，看起来更为活力显年轻，不过中控用料上还是塑料感比较强。但值得一提的是，配置上较为丰富，中控搭载了一块10英寸的中控大屏，支持GPS导航、语音操控系统、车联网，以及支持CarLife互联、倒车影像、蓝牙等实用功能。不过这块中控大屏在光线比较强的时候会有反光现象。 这个级别的空间表现不要奢求太多，毕竟是一辆定位于代步的车，轴距表现为2150mm，虽然是4座布局，但是后排空间较为局促，身高1.74米的我坐进去，几乎顶头状态，而且坐姿比较尴尬，后排座椅坐垫相对比较短且平，坐上去给我一种坐小板凳的感觉，再加上狭小的腿部空间，确实不适合长时间坐成年人，偶尔短途或者坐小孩的话还是挺方便的。 动力上搭载了一台30KW的永磁同步电动机，其最大续航可达301KM。在实际体验上，这辆奇瑞小蚂蚁提供了Eco和Sport两种驾驶模式可供切换，其中Eco模式下较为柔和，平缓无激情；Sport模式下油门较为灵敏，提速很畅快，油门踩下去有信心，不过当速度到了80km/h的临界点之后就开始有点乏力感。底盘悬架上采用了前后麦弗逊独立悬架搭配，由于滤震的行程比较短，所以对一些减速带或颠簸比较大的路面，会明显的感受到不舒服，滤震效果显得有点力不从心，而且确实行驶质感。

点评车型: 2021款小蚂蚁 15万蚁粉款 新蚁酷版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

外观方面，奇瑞蚂蚁车身小巧，整体风格时尚符合年轻人的审美， 空间方面，准确来说为上下班的通勤车，两人乘坐空间绝对是妥妥的够用，后排座椅放倒后，休息日带点东西出去玩也是足够的，186的身高坐进车内还是能勉强的挤下的。车内的储物空间能力，手套箱没有盖子这个我表示不太能理解，中央扶手下面是无线充电，感觉还是挺浪费空间的。 操控方面还是相当不错的，精准度很高，方向盘的大小握在手上也比较舒适，动力感觉完全够用，经济模式最高时速最高能到80左右，推荐上高速以后用运动模式，动力还是比五菱mini和奔奔E-star要充足的。不过，相比较动力蚂蚁的悬挂过于硬，滤震效果十分不理想，速度过90以后，各种噪音从你耳边传来，电机的声音很大，不过这个价格也不好强求它啥。 与其他同价位的几款电动车相比，感觉这辆车的性价比还是挺高的，其他车都没有整车和三电质保，这个真的需要给个赞。

点评车型: 2021款小蚂蚁 改款 15万蚁粉款 新蚁炫版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

用了3个月左右，对车子很满意，唯一出了一个小问题就是副驾驶车门打不开了，到修理店开了60元请修车师傅帮忙，动力很足，乡下地方一般就60码左右，到二级路上开过99码，感觉很快，唯一不足就是避震不是很好，但也没有别人说的无法接受，我换了灯，但感觉晚上开车不是很亮，经过这辆车的表现，我成为新能源车的忠实粉丝了！

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 三元锂 28.8kWh 30kW 301km

3.29分“良好”

【购车经历】 选车的过程非常简单。一开始就只想要一辆小巧好停的车。1.五菱玩具车太不安全了，内饰极差pass.2.kivi ev非主流了点也放弃了。然后就剩下糯玉米和小蚂蚁。直接去现场看车，先去试驾了小蚂蚁，内饰一般，乘坐感还不错。然后去看了糯玉米，没有试驾车，打开车一看内饰，连小蚂蚁都不如，直接放弃。正好小蚂蚁在搞活动，有现车。就直接回去定下来了。 【续航】 续航很实诚，第一次满电开了180，还剩140.第二次满电开了260，还剩60续航。都是用的快充。从20％冲到90％用了40分钟。 【最不满意】 中配的配置都太差了，什么都得自己加装。一个电动车的中控配置和一个老式油车差不多，太坑了，毕竟已经7W的车价了。