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    宝骏510值得买吗_宝骏510空间怎么样

    ·宝骏510

    什么是懂车分

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    3.24
    “良好”
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    共156人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.08-8.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.24
    • -
    • 外观
    • 3.76
    • -
    • 内饰
    • 3.36
    • -
    • 配置
    • 3.32
    • -
    • 空间
    • 3.23
    • -
    • 舒适性
    • 3.05
    • -
    • 操控
    • 3.05
    • -
    • 动力
    • 2.92
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.18分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 宝骏5103.24外观3.76
    • 瑞虎3x3.21外观3.72
    • 东风纳米EX12.94空间3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.18-
    • 奕跑3.34外观3.89

    宝骏510·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1390mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1370mmmm后排坐垫宽度
    700mmmm后备箱开口高度1275mmmm后备箱开口宽度760mmmm后备箱离地高度730mmmm后备箱深度
    1625mm车高4220mm车长1740mm车宽0mm最小离地间隙2550mm轴距
    1060mmmm前排高度970mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动优享型

    3.21良好

    【外形】新款宝骏510最大的特色就是增加了“海风蓝”车漆,并加入了珠光效果,外形风格更显年轻化。 前脸依然是六边形网状格栅设计,搭配分体式的大灯组很有辨识感,这也让宝骏510的颜值在宝骏旗下的车型中几乎算是最出色的。 侧面线条给人的感觉比较紧凑,悬浮式的车顶造型给人感觉非常时尚,粗壮的轮眉和侧裙也带来了一些肌肉感,侧裙部分的镀铬装饰条则有效增加了档次感。 尾部造型给人的感觉比较简洁,熏黑的尾灯组很有质感,但其它部分就没有什么值得表扬的地方了。 【内饰】宝骏510的内饰设计也比较时尚,对称式中控台布局非常符合国人传统的审美,仪表盘的设计比较简洁,中间的单色液晶屏可现实信息比较丰富,两侧的指针也比较有设计感。 8英寸的中控屏显示效果算不上细腻,支持离线导航功能,蓝牙电话和手机互联也都支持,但都不太好用。如果追求车联网相关功能的话,可以选装10.25英寸的中控屏,实用性会有明显提升。 空调操作区域上方还提供类似钢琴键式的设计,而且加入了高亮镀铬材质进行装饰,质感表现出色。 【空间】作为一台小型SUV,宝骏510的空间表现让人有不小的惊喜。身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间还有1拳半左右,同级别来看是非常出色的表现。 不过后排靠背角度比较直,而且无法调节,导致腿部空间虽然足够,但乘坐还是给人一种不适感。 后排中央地台隆起幅度也不大,而且纵向宽度放得下脚,后排满载三人也不会觉得拥挤。 【动力】宝骏510全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩135N·m,自动挡匹配的是CVT变速箱。 虽然参数算不上优秀,但由于车身较小,扯啥呢也不算重,所以起步给人的感觉比较轻快,市区内代步并没有什么动力不充足的感觉。 不过在中后段加速时这套动力总成给人的感觉有点力不从心,超车时需要一定的提前量才行。 变速箱的平顺性表现比较好,但这也是唯一的优势,因为在加速时变速箱总会给人慢半拍的感觉,似乎要经过思考之后才会明白驾驶员的意图。 【总结】宝骏510是一款颜值出色,空间表现也够用的小型SUV,高配车型在配置方面也能够满足日常驾驶需求。不过动力方面表现给人的感觉比较肉,不太适合急性子的人驾驶。

    2020-12-30

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动劲享型

    3.43良好

    本次测评的是宝骏510,2021款 1.5L 自动劲享型,现在这款车在市面上优惠力度比较少。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是59800元,裸车价格是59800元,购置税5200元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险3900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在70000元左右。 空间:宝骏510的车身尺寸分别是长4220MM,宽1740MM,高1615MM,轴距为2550MM,宝骏510属于小型SUV车,空间方面完全满足日常需求,一米七三的身高,坐在驾驶位置很宽敞,开长途车也不会觉得累,后排空间也很大,很宽敞,一家四口很够用的,后备箱也很大,可以放很多东西,出门走亲戚也够放礼品的,后排整体放倒更方便,拉些东西也不犯愁了,足以应付日常多种场景。 动力/油耗:宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力99PS,最大扭矩135N·M,动力我感觉还是足够用的,实体体验中,动力表现比较一般,因为它的排量比较小,不过在市区行驶还是足够的,起步很干脆,但是加速能力比较差,如果想要超车,还是需要找准机会的。变速箱链接的很顺手,没有觉得有顿挫感。 舒适度:结合了轿车和SUV特点的一辆车,底盘相对来说高一些,所以在视野上不错,通过性也高一些。然后车子还有一点是小车容易停车,我想这点没有人反对,现在大街上哪里都是车找不到停车的地方是常有的事,所以小个子车在这方面就有优势。发动机的噪音还是比较大的,不过风噪隔音还算不错,座椅的长度与靠背角度都比较适中,乘坐起来比较舒服,悬架调教也很舒适,能够很好的过滤掉颠簸,舒适性的确有越级的表现。 最满意的当然是它的价格了,优惠过后裸车价甚至不要6万,整辆车落地连7万左右,真的让人很惊讶,这么低的价格都让我不好意思去挑它毛病了,而且它的各种配置还非常的齐全,性价比贼高,油耗也特别的低,是很实用的一辆车。

    2021-03-17

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

    3.43良好

    在外感上,.宝骏510显得短小精悍,相比前代,它的外观有了很大改进,变得更加时尚运动了。前格栅采用碎片化设计,看上去更加致密,有一种厚重感。前后的车灯设计非常动感,虽然小,但是棱角分明,尤其是在夜间亮起来非常好看。车尾也是采用燕尾设计,看上去很舒服。   内饰嘛,还是没啥创新,就是很中规中矩的中控,对于现在电子时代,动不动就是大屏或者液晶仪表来说,这个还是算比较落后的了。其中搭配了8英寸的大屏,功能只能说应付日常,听听歌什么的。在用料上,塑料感还是比较多,而且新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。  座椅的舒适度就不用说的太多了,这款车的座椅两边靠背硬,中间座椅软做得很舒服包裹性很好,后排座椅两边的都问题不大,中间坐着的人不算太舒服,因为座椅前半部分比旁边两个座椅高一点,除了二排中间座椅其它的都很舒服,因为自己也亲自体验了一下。空调有没有感觉和其他车的不太一样?我也是这么感觉的,尤其是两边的拨片很有特点,而且这个空调右下的键子AUTO是自动空调的意思,很实用很有档次。操控方面,方向盘是电子助力的,很轻,女人开也很容易,.上高速的话也会变成很稳,这点值得表扬,底盘也很扎实,稍微快一点转弯时侧倾也很稳,一点也不像是SUV,可能是减震偏硬吧,但是走崎岖路面时就不友好了。  缺点:1.对于空间上相对来说比较狭矮一些,尤其是后备箱的容量。2.最不满意的地方应该就是动力了,说实话1.5L自吸的加上所谓的CVT无级变速箱真的是很慢,其中最大马力只有99匹,用很灵性的一句话来说就是“光听雷声,不下雨”,一脚踩下去,发动机开始轰鸣了,车子却不动,很尴尬,但是欣慰的一点是,在城里还是够用的,只能这样安慰自己了。

    2020-12-31

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 自动畅享型

    3.36良好

    预算有限,想买辆车短期代步一下,看中宝骏510和长安CS35,从价位上来说,宝骏510他比长安CS35便宜,相对来说性价比更高一些。但是从安全性上来说,从CS35肯定要优于它,由于考虑到是短期代步使用,最后选择宝骏510,油耗比较省,还有就是价格也很便宜。 先说说我的买车价格: 我买的是宝骏510,21款 1.5L CVT 畅享型,厂商指导价6.48万,那会儿我们优惠了0.5万左右,购置税5100左右,上牌费300,交强险950,商业保险3900左右,全部做下来花了7.1万左右。 车的优点: 第一、外观表现良好,宝骏510这款车的外形设计还挺不错的,比较适合年轻人开,前脸的中网和车灯设计连为一体,分体式的大灯设计也是比较时尚的,整个造型的轮廓看上去温馨,设计感十足。 第二、空间表现中规中矩,车长4220MM,宽1740MM,高1615MM,空间不算很大,但是满足短期代步还是绰绰有余的,平时上班代步也没有觉得空间不够用。 第三、油耗低,官方给的工信部百公里综合油耗为6.6L,我现在百公里油耗是7.9L,我觉的这个油耗比较经济,不过油耗也跟路况,还有个人的驾驶习惯有很大的关系。 第四、保养便宜,宝骏510这款车的保养费用挺便宜的,发动机是1.5L自然吸气发动机,机油使用半合成或一般的矿物质油都是可以的,小保养更换机油机滤,一次也就200元左右,大保养大概800多点,保养周期建议5000公里或者半年保养一次。 第五、车子的价格比较便宜。 车的缺点: 第一、动力起步弱,搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大功率为73KW,最大马力为99PS,在红绿灯起步的时候,能感觉比较慢。 第二、没有配前后倒车雷达,我是个新手司机,停车风险就很大了,后来自己去汽配城加装了。 总之,我买车的预算比较少,所以本来是想选择二手车的,但是又怕被坑,宝骏510,21款 1.5L CVT 畅享型虽然动力起步弱,但是作为代步是够了,且外观有设计感,空间也能满足我上班代步的需求,油耗和保养也便宜,总的来说,我还是很满意的。

    2021-02-24

    无敌小金刚这算是中配么

    Seven十一我感觉我油耗要低点,前天拍的!高速5.3左右

    情系乡村间你这个哪家4S店买的,优惠这么多

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    3.39良好

    今年8月份买的二手宝骏510自动挡豪华的17款的,买之前也没了解这个车,早知道买手动的好了,手动省油动力也可以,这个自动挡AMT变速箱真是给我个意外惊喜啊,起步一脚油转速能干到4千多转就是不走道,肉的让你欢喜让你悠啊,三档之前一定要慢踩轻踩,三档以后给油还能凑合,换挡顿挫的让你怀疑人生,手自一体,用手动换挡拨片开动力还能凑合凑合,不上坡不高速最好不用S挡平时开作用不大!转弯的时候用手动不方便了,因为换挡拨片的方向盘上!动力不行隔音太差高速跑起来听歌都费劲,其余的都还可以!遇到紧急情况这个动力想让车往出穿的费点劲了,这车颜值高配置高空间的话一般般,总体来说家庭代步还是不错的,动力弱跑不起来也算安全一点,车标贴上是不是感觉高大上了,保时骏😄

    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 0
    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 12017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 1
    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 22017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 2
    2021-11-22

    晓峰侠客自动豪华吗 变速器这么烂

    爱在西元前470这个标是保时骏吗?交警会不会罚

    wsbkz都成移动障碍物了吧这是。还是手动好,只要舍得给油,就能跑起来。

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW

    4.21优秀

    【空间表现】在小型SUV里它的空间算大的了,前后排空间大,170的坐后排前膝盖还有一拳的距离,头顶到顶棚也还有差不多两拳的距离,而且后排可以放平的 【油耗】百公里平均5.4左右,如果暴力点开会上到6.6合理配合挡停油耗比较乐观 【维修成本】我换的机油是全合成的壳牌恒护5w-30的机油一年一换就好了,刹车油是DOT4的180就搞定了,变速箱油重力换的3升一升120,火花塞我用比较好的铱金火花塞75一颗4颗300,汽油格50一个一年一换。目前3万公里动如新 【动力表现】手动车的乐趣可能永不是自动挡车子可比的,零百加速12移多,平时加95的油,满坐的情况下上回175码还是挺稳的 【最不满意】就是发动机定比较空,其的不足之处好像也没有了,

    2019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW 图 02019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW 图 0
    2019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW 图 12019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW 图 1
    2019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW 图 22019款宝骏510 1.5L 手动尊享型 国VI 77KW 图 2
    2022-04-10

    用户8024609829240这是什么颜色?

    十年75981353汽油格是什么?

    鄢泽荣蜜程花遇蛋糕甜品台设计你是看的表显油蚝吧

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型

    4.64优秀

    外观颜值:当初就是冲着颜兽这个称呼去买的,刚上市的神车,至今也觉得买的特别值,特有的眯眯眼行车灯,硬朗的腰线,最主要银灰色那是相当耐脏,基本洗车靠老天爷! 动力感受:动力偏弱了,不过好在17款车发动机没有阉割,后面出的马力更低,这款车1.5自吸配合手动变速箱,正常超车也能胜任! 配置:不到7万的裸车价,在那个年份,简直是同价位秒天秒地的存在,这也是为什么连续几个月霸占小型SUV top1的原因,同价位配置无敌,注意,我说的是同价位!同价位!杠精别来… 空间:一家5口勉强够用,后备箱说实在的有点小了,不过正常出行啥的还是能用的,后排座位可以放倒,像我随便塞两辆自行车进去,不成问题,这车挺实用的其实,很多家轿车放不下的,这车无压力…这也是我下一步车依旧选择SUV的原因

    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 0
    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 12017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 1
    2017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 22017款宝骏510 1.5L 手动豪华型 图 2
    2023-02-11

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    3.21良好

    这车开了将近四年了,总体感觉还行吧,整体表现中规中矩,感觉空间略微偏小,尤其是后排空间,最不满意的就是变速箱表现,顿挫感比较强,尤其是低挡的时候,感觉尤为强烈,就用M挡开的时候会好一些,感觉全车最亮点的配置就是大灯延时关闭😂这个配置原来一直不知道,后来在车友群里看到得这个隐藏功能才知道的

    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 0
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    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 22017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 2
    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 32017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 3
    2022-01-23

    用户6463785541711怎么设置延时关闭

    我想更懂你707熄火以后开两下远近光然后呢我的是17款手豪极光银

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    3.5良好

    顶配版,麻雀虽小五脏俱全,功能齐全。外观年轻化,价格实惠年轻人的第一辆suv,空间略小,有家庭了不够用。

    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 0
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    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 32017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 3
    2023-01-08

    Szeto917我一直都连不上手机,能连个蓝牙已经不错

    猪乸揦上树我的安卓互联直接灰色不能点是什么原因

    一车一心情我的跟你一样,为啥我的读取不出导航,一直用的手机

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    3.5良好

    空间是同级别当中比较大的,尤其后排座椅可以放到纯平,可以躺下两个人当床车。但是经济条件不容许但是物超所值。最不满意的地方是换挡顿挫,换挡的时候像是有人帮你踩离合,很难受。

    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 0
    2023-11-29

    驴骑倒骑驴AMT就这样力不从心,不能着急,你得按着车的节奏来,以这个车身尺寸来讲空间算大的,利用合理,车身也比较小巧,接孩子停车方便

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L CVT乐享型 国VI

    4.29优秀

    一台实用又经济的家用代步车,在走走停停的城市里,行驶感觉舒服,油耗大约7.9左右(不堵车在6.7左右,高速在5.9左右),平均用车成本也不高,空间在同一级别的车里是中上水平,噪音不大。暂时大问题没有,小问题还是有的,但总体来说还是不错的!

    2019款宝骏510 1.5L CVT乐享型 国VI 图 02019款宝骏510 1.5L CVT乐享型 国VI 图 0
    2022-02-02

    用户1392772758609这车空间怎么样

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型

    4.29优秀

    本车17款宝骏510手动时尚型 现在行驶3万多公里,现在又刚做小保养和更换四条轮胎,四轮定位花了一百多块😬 车虽然外观看车小点,但个人看着漂亮大气上档次那种,前排后排座椅空间还可以,就是后备箱小了点不够用,平时也没多少东西放的,就是放着汽车需的东西,内装饰塑料多,久了产生异响,没什么大毛病,用车感受还可以。 现在油价92#8.61元,加200百中石化,高速、市区走走停停的现在能开330公里算起来就6毛左右吧,油价甘了都不敢开了😂 车灯是远近一体自带透镜的,原车卤素远近一体灯光,确实不够亮,下雨雾天行驶真的很危险,现在想更换大灯,在纠结选LED还是氢气灯,各位兄弟姐妹车友们有更换过大灯的请给推荐一下呀,谢谢😊

    2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型 图 02017款宝骏510 1.5L 手动时尚型 图 0
    2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型 图 12017款宝骏510 1.5L 手动时尚型 图 1
    2017款宝骏510 1.5L 手动时尚型 图 22017款宝骏510 1.5L 手动时尚型 图 2
    2022-04-05

    温柔一刀8053三万公里你换轮胎干嘛?

    用户9994490401205代步用,实际油耗多钱呀

    鑫城1188轮胎能跑5万至6万公里属于正常

    点评车型: 2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型

    3.57良好

    家用代步足够优秀,油耗最低的时候开到4.3,跑高速油耗能到6.5,反正个人觉得代步神器,价格那么低,还想着样样满意是不可能的。目前6.7万公里。基本没出现过啥问题,小问题自己都能解决。空间上前排够用,后排显得很拥挤。驾驶感的话,挂D挡真不如开手动挡,顿挫太大,我基本都是挂M开,动力一般般,毕竟排量在那里。

    2017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 02017款宝骏510 1.5L 自动豪华型 图 0
    2022-03-21

    点评车型: 2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国VI 77KW

    3.07良好

    外观漂亮, 【空间表现】 本来就是家用车,空间完全够用,油耗比较满意,长途5个油,乡村和市区6.2左右。还好吧

    2019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国VI 77KW 图 02019款宝骏510 1.5L 手动优享型 国VI 77KW 图 0
    2022-08-03

    真诚梦想lG这车不这么省油?

    颜兽军团明阳看圈子公告操作。指导你拿精华拿奖

    点评车型: 2021款宝骏510 1.5L 手动乐享型

    3.29良好

    【最满意】 外观方面看起来非常的帅气的,很霸气,造型设计也很饱满新颖,充满活力气息,车身线条很饱满流畅,尾部的设计很有意思,圆润又饱满,看起来光滑柔软,每一次开出去变数度也是非常的高,很有面子。空间方面也非常的大,个人觉得前后排的距离还是比较宽敞的,不是特别拥挤。乘客坐在上面不会有压迫感,后备箱存储容量出色,可以放很多的东西,有时候拿来载点货轻轻松松。 【最不满意】 减震方面表现的比较一般吧,走烂路的时候颠簸感还是有一点的,过减速带的话就更加的明显了,会影响到后排的乘坐舒适感吧,车的隔音效果也是比较的一般的,跑高速的时候能很明显的听到胎噪风噪的声音,听多了还是会很反感的。

    2022-03-18
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    东风纳米EX1 2020款 质灵版东风纳米EX1 2020款 质灵版

    购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    4.20分“优秀”
    瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

    价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车,刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性,首付变全款,还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了,萌萌的,女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路,很好说话,给了很低的价格。综合考量之下付了全款,提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月,已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳,但是达到140时车辆会有些摇摆发飘,总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错,悬架有些硬,后排舒适度一般,前排不错,过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后,轻点油门就会有很不错的反馈,前段动力很讨喜,但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成,后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生,我的解除方法是热车完毕后,挂档松手刹怠速走两秒钟,车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的,我一直加的两桶油,50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用,本人173,调整好我的驾驶位置后,后排的可以很舒服的坐着,腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲,明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右,转速在2000左右是最省油的,5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了,零下二十多度的温度,油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动,油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用,在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生,这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多,车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题,去4s店检查,调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了,实际的确如师傅所说,用了一段时间后,安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了,还关不了,求快出个系统升级包,让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间,这是一台非常不错的小车,非常适用于刚需族,事业起步,和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货,也不要太完美主义,某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

    3.71分“良好”
    东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型东风纳米EX1 2022款 PRO 虎曜版标准型

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。