瑞虎7变速箱换挡顿挫值得买吗_瑞虎7怎么样

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

3.79分“良好”

国产车不错，加油。 【空间表现】 足够，我这1.8的大个子，前后都能坐下。 【舒适性】 平时轮胎气压较高，过减震有点硬，平时还好，后排空间够大。 【最不满意】 3挡降2挡有明显顿挫感，A柱盲区大，大灯不给力，铺路窄。没有前雾灯。 【购车经历】 本来跟销售定的1.5英雄版本，但是一直没有车，一个多月。马上要过年说有个1.6勇士，没办法提了。 【提车价格】 落地11.25。多了少了实在是减不下去了，销售的口才不错，说不过。 【驾驶感受】 加速还可以，超车加油门明显能感觉到涡轮的介入，高速120左右的转速在2000至2100，窄路转弯处不太好掌握前面的距离。 【油耗】 平时路况是县道和省道一半一半，城市主干道一小半，红绿灯不多，表显油耗在7个左右。实际差不多8个吧。平均一公里6毛钱。 【维修成本】 首保加了钱上的全合成，还没怎么修过，原厂的电瓶负极漏液，换了阀体还不行后来换了个新电瓶。都是免费的，因为还在质保期。 【保养】 目前的保养啥的还在免费期，后面用着再看，不过用全合成机油还是挺贵的。

点评车型: 2018款瑞虎7 1.5T 自动豪华版 国V

3.57分“良好”

低速顿挫厉害，不过塑件老化严重，主驾和副驾车窗机都换过了，前挡挡水胶条老化，前挡出风口塑件老化，副驾空调出风口拨片老化断裂……

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4.79分“优秀”

整体评价：用车10个月，目前里程接近3万，没有什么问题，整体感觉不错，油耗合适，动力够用，市区驾驶平顺无顿挫。 满意的地方：车辆外观不错，内饰也不错，动力也够用，高速建议开运动模式，轻轻松松120没有问题。油耗满意，奇瑞的发动机油耗还是偏低的，比起其它同级别的国产品牌来说，车辆整体给人一种扎实的感觉。 不足之处：cvt变速箱平顺，但存在cvt通用问题，冷车启动时还是有些顿挫，大概跑个2分钟左右能恢复平顺。 其它：本人购车前前后后，试过长城的车，长安的车，总体感觉还是这款车更好一点。长城哈佛大狗非常不错，但感觉发动机的油耗会略高。长安的车变速箱感觉不够这一款的平顺。同事的车是丰田，算是cvt的佼佼者，如果丰田是100分。这个也可以考虑给到85分吧。变速箱和发动机匹配不错，多点电喷的发动机，能做到9秒左右的加速，值得点个赞。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

3.64分“良好”

周末跟家人一起去二手车行看车，看了一圈都没有心仪的车型，于是又转战4S店，兜兜转转了一圈，在奇瑞4S店看到了瑞虎7，我十分满意，于是办理了试乘试驾的体验，试驾车型是瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行5号，厂商指导价是10.99万，优惠1万，裸车价是9.99万，加上购置税8841元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.5万左右。最后因为优惠力度太小而没有购买，不过试乘试驾的感受还是比较不错的，下面我就简单跟大家说说我的感受。 空间方面，车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，在同级别车型中，占有一定优势。我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有一拳四指左右，乘坐舒适，并且座椅采用仿皮材质包裹，不论是手感还是视觉上的效果都非常不错，对于腿部和腰部具有较强的承托性和支撑性。后备箱容积为475L，放倒后排座椅最大可扩展至1500L，完全可以满足日常储物的需求。 动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出马力197匹，起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。 操控方面，刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 隔音方面，车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.93分“良好”

1.购买选择原因，当初购买这款车的时候，对比了好多品牌。最终是在动力方面考虑了它，（因为在同等价位同等尺寸没有车比他动力好了）价格方面优惠力度不算大，作为自己的第1辆车，选择了SUV， 2.真实使用体验， （1油耗方面）2020年底提的 到目前为止跑5900km 平均油耗8.3L/百公里 嗯，感觉首保之前油耗比较低，做了首保之后油耗高了一点。首保之前高速最低表现油耗5.8L ，首保之后市区油耗9-10个油 （2驾驶体验）减震悬架比较硬。对路面细小的颠簸过滤的不好。转弯倾角稍微有点大，相对轿车而言。 高速动力表现比较出色 80-140时速 很容易跑上去，超车没压力，车顶比较高，时速快了风燥比较大，运动模式降档比较积极，经济模式升档也比较积极。双离合变速箱有点顿挫。特别是在经济模式低速滑行的时候。 四档降三档。相当于背后有人给你来了一脚。这点差评。大灯对于左右盲区比较大,因为没有前雾灯，在没有路灯的情况下，左转弯右转弯，有安全隐患，把厂家给予解决方案 （3使用成本）首保免费。自愿加一点钱，换半合成机油。购车送了三次保养。这辆车小保养一次费用300左右，车辆油漆比较薄。就洗车比较多。油漆表面就比较多划痕了。到目前为止还没有去维修过。自己倒车把后保险杠蹭了一点油漆。 （4功能性配置） 我买了这款6号。带360倒车影像。奇瑞的360倒车影像比比亚迪的清晰，比亚迪晚上就是黑白的。奇瑞的还是彩色的。汽车远程启动功能也有，可以启动车辆发动机空调这些，就是不带后视镜折叠差评，都已经是中配了后视镜折叠都不带。车内车外气温传感器都没有。都不知道外面什么温度。车内什么温度？ 这一点差评。而且除了主驾有有安全带提醒。副驾未系安全带也不提醒。差评 中控显示屏有独立的4G流量，可以用车载的高德地图导航这一点比较好，就是车机导航版本有点低，不能升级，希望厂商推出后期在线升级，我这配置有4个喇叭，音量比较大比较满意。 （5空间方面） 优势不大，除了头部空间大，后备箱和后座位置都不大，驾驶位左右宽度也马马虎虎 那个中控台比较宽，占用了车内横向空间 副驾驶座椅都不能高低调节，标配全景天窗感觉用处不大呀 2综合评价，对于动力满意，舒适性配置比较少 安全气囊也比较少，燃油经济性还可以 油箱容积51L中规中矩,灯光覆盖面比较窄，夜晚转弯盲区有点大，可以把日间行车灯改为常亮模式，这样应该能解决一点夜晚转弯门区的问题，因为日间行灯和大灯同时开启 日间行车灯亮度会降低，这个问题可以用软件解决吧？ 奇瑞瑞虎7 1.6t 使用体验 ，使用成本 不足方面 以及优势方面 都一一道来 望广大网友可以参考借鉴，和厂家反映车辆灯光的问题，看有没有解决方案

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.43分“优秀”

1.6T发动机展示出虎7的魅力，不论是提速还是极速都超过同价位所有车型，变速箱采用的7档湿式双离合，起步太急会有一点顿挫感，1档跳2档或者3档降2档的时候感觉明显。前后排乘坐空间都很宽敞，坐5个人一点也不拥挤，后排座椅放到后接近于平面，可以铺垫子，方便旅游出远门途中休息。黑色车更显尊贵，就是需要常洗车，介意这一点的还是建议买白色。内饰方面整体都是软包裹，很有质感，比同价位的大多数合资车要实惠的多。仪表盘是电子彩屏，显示很直观，我买的神行6可以查看胎压、ESP切换，40迈以上支持定速巡航。中控车机可以连carplay和carlife，也支持语音唤醒高德地图，蓝牙连接手机可以直接用车机语音呼叫人名拨打电话，非常方便，有一点没搞明白是点火之后自动播放收音机，想改成点火之后播放蓝牙连接的手机音乐，还在研究。还想说一点是虎7的车头确实有点高，有的狭小路况，需要打开360全景影像缓慢驶过，或者可以把座椅调高。整体还是很满意的，悬架调教略微有点硬，过砂石路面震动会传递到乘车人身上，但是过比较大的坑洼路面，通过性比软减震的车要强很多，个人觉得利大于弊。缺点是对比顶配缺少自动空调和倒车镜自动折叠，轮毂也只是18寸配朝阳胎，顶配是19寸配马牌。以上是个人用车到现在的感受，供各位老铁参考~

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行7号

4分“优秀”

购车已经一个月了，先来谈一下我的感受吧， 第一，马力很大，坡道起步超车完全没有问题， 第二，油耗，高速跟快速路优惠很不错，高速的话我快到5点几，快速路差不多在7点几根8点几，乡下路基本上都是在10点几左右很满意 第三，隔音，很还勉强，没有他们说都那样不堪入目，自己去体验哈， 第四，顿挫严重，特别是1档升2档到三档特别严重， 第五，油门比较笨，有时候你需要动力时，没有反应，不需要的时候就窜出来了，特别不好， 第六，刹车比笨，用点力就突然一个重刹，

点评车型: 2020款瑞虎7 1.6T DCT 型PRO

3.43分“良好”

瑞虎7的优点有两个：1是奇瑞的这台1.6T发动机可以说处在目前中国品牌的第一梯队中，涡轮介入早，整体的动力输出非常平顺且扭矩平台非常宽广，基本上限速范围之内可以做到动力随叫随到，而且无论是转速的攀升还是动力的输出都是非常顺的，这点在中国品牌中属于表现非常好的了。2是内饰设计我非常喜欢，整个座舱基本做到了触摸化玻璃化，但又不是直接往上面怼个大屏就完事儿，空调区域触控加旋钮的设计看着还挺有质感的。 缺点有两个：1是空间表现。要是单论瑞虎7的空间其实基本也算够用，头部4指腿部一拳半，还有全景天窗提升通透性。但是问题是瑞虎8和瑞虎7的价格重叠度相当高，跟瑞虎8比那瑞虎7就是个弟弟。2是双离合变速箱的低速顿挫还是挺明显的，浪费了1.6T发动机优秀的动力质感。