点评车型: 2025款瑞虎7 卓越版 1.5T CVT豪华版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间中规中矩够用，适合一家五口， 【动力表现】 高速100km后加速无力，跑高速多的话不建议入手，cvt前期升档平顺无顿挫感，满载的时候油门要重踩，城市道路加速还算平顺，总体来说不如手动挡加速来的及时，想要动力直接上1.6T 【油耗】 市区油耗8个以上，能接受，堵车就不算了。 【操控】 转向比较清晰，过弯道嘛毕竟是suv车型，不如轿车。 【内饰】软包材质使用的多，车机大屏功能丰富，座椅柔软舒适， 【乘坐感受】 新车气味有点大，音响6扬声器感觉还不如我原来一汽小五的好。胎噪发动机噪音明显，

点评车型: 2024款瑞虎7 1.5T 手动荣耀版

4.5分“优秀”

这款车外观大气，底盘调教稳当，配置丰富，空间对我来说完全够用，比我以前的轿车宽敞多了，性价比更是碾压同级别所有对手。我买的手动挡，刚开始换挡总感觉不太平顺，后来才知道是油门响应延迟的原因，与自然吸气发动机相比较，涡轮增压发动机的油门响应时间要延迟1到2秒吧。说明书很拉胯，连对应的车型都找不到，高德导航没有红绿灯读秒功能，基本用的手机导航。手机app功能有待提升。

点评车型: 2025款瑞虎7 高能版 1.6T DCT 御

4.43分“优秀”

导语： 2024年11月1日，全新奇瑞瑞虎7高能版正式上市，新车共在售四款车型，售价区间为10.79万~13.99万元，值得一提的是，根据郝哥探访北京地区某奇瑞4S店得知，目前新车仅上市一个多月便出现了10000元左右的优惠力度。除此以外，新款瑞虎7 PLUS和全新瑞虎7 C-DM也同步上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该如何选择呢？ 造型设计： 不得不承认，第一眼看到全新奇瑞瑞虎7高能版，郝哥就明显感受到有种“路虎”的既视感，官方称之为“虎跃前脸”的中网搭配上类似赛车格子旗的日行灯，似乎预示着奇瑞瑞虎系列全新家族式设计语言，硕大的品牌LOGO和格栅上N的专属标识也堪称点睛之笔，大幅提升了新车的辨识度。相比前脸，尾部同样运用了当下主流的贯穿式尾灯，整体调性也与前脸进行了很好地呼应，根据官方透露，新车将提供珍珠白、石墨黑、冰川银和苍岩灰四种车身颜色选择。 内饰配置： 由于全新瑞虎7高能版是基于探索06都市版演变而来，因此内饰上也依然延续了其风格，郝哥感觉更偏向极简的新能源设计理念，其中10.25英寸悬浮式仪表盘+13.2英寸纵置大屏均为全系标配，并内置8155芯片，支持苹果CarPlay和华为HiCar等手机互联。此外，像8扬声器索尼品牌音响、多色氛围灯、50W无线充电、电动尾门记忆以及L2级驾驶辅助等配置也为这辆10万出头的SUV增添不少豪华属性和高性价比。 空间表现： 全新瑞虎7高能版定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4545/1898/1670毫米，轴距达到了2672毫米，在同级车上属于中上等水准。后备箱常规容积为574升，放倒后排座椅后最大可拓展至1472升，完全能够满足您的日常家用需求。 动力系统： 全新瑞虎7高能版全系搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力）；峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套成熟的动力组合在满足了基本动力输出的同时还能进一步降低油耗，官方称百公里油耗为6.98升，当然，如果您更注重燃油经济性，还可以考虑瑞虎7 C-DM插混版本（1.5T），在满油满电状态下综合油耗仅需1.27升（馈电油耗4.9升），综合续航更高达1300公里。除此以外，顶配车型还配备了四驱系统，更拥有越野、雪地等七种驾驶模式可选。 导购： 全新奇瑞瑞虎7高能版全系优惠10000元后通过配置分析，郝哥推荐您首选中高配御两驱版，理由也很简单，首先入门版驰两驱版虽然优惠后裸车价已不足10万元，但配置却比贵了2万元的推荐车型（御两驱版）少了至少二十项以上。首先就是前后气帘、车道偏离、主动刹车、360度全景影像和内置行车记录仪等具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置，其次还有电动尾门、车顶行李架、蓝牙钥匙、可开启全景天窗、感应雨刷、手机无线充电、SONY品牌音响以及多色氛围灯等等，无论从实用性还是数量上，郝哥感觉都值得多花这2万元，更何况优惠后的裸车价也不到12万，还是比较合适的，如果再算上保险购置税等杂费，全款落地价预计为12.44万元，这个价格相比优惠前的官方指导价还要便宜一点。至于顶配最大的升级就是增加四驱系统，不过还得再多花1.2万元，作为一款家用SUV来说郝哥认为除非预算充足，否则完全没必要。 竞争对手： 鉴于定位和售价，郝哥分析全新奇瑞瑞虎7高能版最大的竞争对手当属长安CS55PLUS和哈弗H6等主流国产紧凑型SUV，而其插混版本瑞虎7 C-DM则将对标的是比亚迪宋Pro DM和长安UNI-Z PHEV等车型。说实话，在自主品牌“最卷”的紧凑型SUV市场，不仅选手众多而且价格战也是此起彼伏，想要在激烈的市场竞争中脱颖而出并非易事，因此全新奇瑞瑞虎7高能版还是拥有着不小的压力，那么如果是您手拿12万元左右预算会选择谁呢？ 总结：相信通过郝哥的介绍，您对奇瑞瑞虎7高能版也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，除了全新奇瑞瑞虎7高能版，郝哥还通过店内了解到，目前奇瑞其它车型也均有不同程度优惠，包括奇瑞艾瑞泽8全系直降2万元，推荐配置劲全款落地价预计为13.48万左右；瑞虎5X全系优惠1.5万元，推荐配置都市型落地价仅需7.64万；瑞虎3X让利10000元，推荐车型卓越版5.79万能落地、此外还有瑞虎8狂降30000元，推荐豪华版落地价10.37万，瑞虎8 PRO狂降20000元，推荐尊贵版落地价13.65万；瑞虎8L降价1.5万，同样推荐尊贵版落地16.42万；最后还有瑞虎9也能优惠10000元，推荐超享版，最终落地价是17.29万上下，不知道有没有您心动的车型？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2024款瑞虎7 1.5T CVT豪华版

3.6分“良好”

本来没想买车的，赶上国家以旧换新政策，就选了这个 【空间表现】 三口之家足够优秀，五人满载问题不大。后备箱储物空间也够大，4.5米的小车，这空间足够优秀。 【舒适性】 座椅软硬适中，腰部支撑舒服，后排座椅角度也很舒服。 【油耗】 没上高速，全程城区，才跑了400多公里，平均油耗12+，最近单次油耗降到8+了，期待后续表现。 【驾驶感受】 换挡平顺，视野开阔，发动机安静。雄狮车机系统比较简单，内容不多，操作倒是蛮流畅的。 【最不满意】 后排中座椅没有头枕。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4分“优秀”

2021年7月 买了人生中 第一辆车 【购车经历】 预算十万左右 比较喜欢SUV 直接就看的奇瑞? 手机上看了几天，看视频，看照片，看着蛮漂亮。? 就到实体店看了实车 光顾三家店 讲价讲到在便宜500 都不愿意卖 晾了两三天 都没在联系 最后10.35拿下 全款 （上路）。不知道有没有买贵，也没送什么 就送一次保险 左右后档玻璃膜，现在还在使用，前挡一直没贴 ，有没有好的玻璃膜推荐一下。 【空间表现】 空间个人感觉够用 基本都是自己一个人开 丰年过节了车上才坐满东西拉的也多点， 【舒适性】 个人感觉还好吧，毕竟第一辆车，，在就是也没驾驶过别的车，要说有就是教练车了? 不能再写了 这费了我九牛二虎之力 ??写的不好莫怪

点评车型: 2024款瑞虎7 1.5T CVT豪华版

3.4分“良好”

【空间表现】车内空间还可以，比同价位合资强 【舒适性】 独立悬挂，多连杆也还行，比合资扭力梁强太多了 【最不满意】 简配严重，连后备箱上盖板都不给，还有发动机舱盖板也没有，那玩意能值几个钱。 【油耗】 8.5

点评车型: 2023款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士

3.2分“良好”

【动力表现】 国产车质感确实差那么点意思。奇瑞1.5t的发动机很一般。当然了，但是1.5的动力也是够用的。云贵川的地形了解一下。那种农村的大坡满载爬起来毫不费力。 【油耗】 但奇瑞的1.6T动力那是真的省油。我堂哥的瑞虎8 Pro。实际才七个油，我开过一次，我发现那个车省油主要的原因就是换挡特别积极。两千钻以内换挡太积极了，真的。那个一箱油高速能接近1000km。我的虎七换挡的话要三千多转钻换挡才会积极。 油耗不咋地。正常开脚轻的也要八个油 脚重的话就九个多，将近十个油，注意，我说的是实际油耗，不是表现油耗。但是仔细一想，毕竟是台SUV。油耗也能接受 【空间表现】 空间还好吧，只能说够用。 【舒适性】 座椅太短。1m7的个子。开长途超过两小时屁股就疼。开别的车不会这样。 【最不满意】 勇士版和英雄版相差不了几个钱。并且顶配是一个新动版。但心动版纯属一个扯淡车型。实际的顶配是英雄版，我这款勇士版最大的弊端就是没有车机互联，更别谈网络了。我与车最直接的联系只有遥控钥匙和手机蓝牙，至于为什么我讨厌这款车，我还买了它。主要是看车的时候看的少了。后来看了长安Z六。虎8 Pro Plus。虎七Plus，才发现自己的车是台小丑。 然后因为是国产车贬值太快就没敢换车。想着先开一年再说。一年后看一下奇瑞的那个置换补贴，如果置换补贴还在的话立马换，因为如果那样的话，一年也就亏个一万多两万来块钱。 【驾驶感受】 开短途的话各方面都还可以。开长途的话。够驾驶员受的 【提车价格】 当时我自己去谈的价格，因为不怎么会砍价，然后价格落地价就在9.7这样。后面叫了我堂哥去，价格砍到了9.3。 【保养】 目前体测不到四个月。首保已过。现在表显8000km了。嗯，还好吧，目前没出现过小毛病

点评车型: 2018款瑞虎7 1.5T 自动豪华版 国V

4.21分“优秀”

车很不错，空间后排翘腿没问题，最主要是车内没啥异味，储物空间多达23处，后备箱平时够用，放2到3个人的行李没问题，就是过年那会儿不够用，安全各方面75%热成型钢，操控油耗都很不错

点评车型: 2023款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能卫士

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间算够用，满载5人比轿车显得宽松一些，还不错。因为没有天窗，头部空间很富裕。 【舒适性】 悬挂还是偏硬，高速侧倾不严重。座椅很软，坐姿也舒服。 【最不满意】 就四个喇叭，后排完全没喇叭。高速风噪有点儿大。百度carlife偶尔有点儿小bug。不过重启就好了。因为是机械仪表，中控死机根本不影响驾驶。倒车影像有点儿模糊，够用水平。红色腰线是真的丑。打算天暖和了自己买个贴纸贴上 【购车经历】 在网上关注好久了，一直没摇到指标。所以一直在观望。这指标刚中，就立即着手试车。因为是年前着急提车。所以就看了几家有现车的4s店。最后也没有我想要的卫士版白色现车。没办法了，就去了我们县城的汽贸碰碰运气。还真有一辆小库存车 23年9月份的 提车是今年2月初 库存了小半年，5个多月的。因为是全款提，所以价格这块感觉差不多了。就交定金了。后来也顺利的提到车，年前最后两天牌子也上了。 【提车价格】 指导价8.69 优惠1.3 全款8.45 全包 因为想年前提车，感觉价格也合适就没怎么往下砍。最后8.4拿的 赠全车脚垫，后备箱垫，窗膜，灭火器。 【驾驶感受】 CVT是真的平顺，万里扬25在CVT里也算是耐用可靠，故障率低的代表。缺点就是冬天需要热车，超车还是有些肉。模式只有经济和运动。运动开高速打开还不错上到120再踩还能提速，响应也比经济模式要快一些。 【油耗】 刚提车那会在7.5左右 过年期间长期满载➕跑高速，在县城走走停停的。目前是到了8.5左右 【动力表现】 平顺，有点肉。正常代步没问题。想要激烈驾驶有点儿难 【最满意】 机械素质高，机械仪表，无天窗，中控里除了carplay和carlife再无其他娱乐功能。大大降低死机带来的驾驶危险和天窗异响漏水风险。配置基本够用。

点评车型: 2023款瑞虎7 超能版 1.5T 手动超能卫士

3.9分“良好”

23年底快考完驾照提的白色虎7手动，电子手刹自动驻车，自带倒车影像，有自动大灯，中控左边是esp关闭按键和大灯高度调节，外观上这车正面看有点呆板，侧面后面倒是还可以。车身的红色条太村了，没办法高配才是银色的。铝合金轮毂倒是比高配黑色的更让我喜欢。驾乘空间基本够用，座椅软。动力也算还行吧，后备箱可以46比例放倒，但是空间很一般。而且后备箱地板不平。动力上这车1.5t基本够用了。看着大开起来挺利索，大大吐槽一下手动挡的内饰，太惨了，我只能用惨来形容，档位旁边一排按键除了陡坡缓降按键都是假的，估计和自动挡一起开模的懒得另外弄。前排点烟器和usb口在扶手箱非常不方便，每次插拔都要打开扶手箱才行。杯架很浅，放个易拉罐饮料可以，放高点的杯子就不稳了。空调面板是全触屏，不如机械旋钮的实用，只能低速或者停车的时候用。手动挡的车机就只有两个功能，听广播和usb连接投屏，好在自带百度carlife和苹果carplay。只能说这价位就别想要啥自行车了中控的实体按钮和方向盘上的功能键太多功能重合，但是偏偏没有定速巡航，虽然用的少但是没有就很恶心。艾瑞泽5手动却有定速巡航很离谱。 简单讲，这个价位买台紧凑型suv家用就是基础代步，再加上对奇瑞机械素质的信赖。不要妄图有过高的享受和智能驾驶辅助类的东西。目前还不到一千公里，我对这个车还挺满意的以这个价位来说 【空间表现】 空间宽裕，尤其后排很舒服 【舒适性】 乘坐舒适，座椅柔软 【最不满意】 内饰简陋到令人发指 【驾驶感受】 动力足够，开起来轻盈 【油耗】 新车不稳定，7-8个左右 【最满意】 这个价位买这么一辆车我只能说性价比非常高了

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT精英型

4.57分“优秀”

瑞虎七2020新款外观时尚，指向清晰，操控性很好！车辆空间够大，特别后备箱空间够大，第二排座椅放倒能放下一辆自行车！配置较齐全，保养便宜，车辆可靠性高！三年的车只更换过一个碳罐电磁阀，保养一直加的全合成机油，实惠的哪种品牌，在＊虎店做的基础保养，保养里程不分公里数，一般在6000～8000公里更换机油！油耗比较🈵意，综合油耗7.45，一级公路60～80公里时速最省油。要说最不满意的就是奇瑞的改款太快了，刚买一个月后就出来了神行版而且官方价格掉的太快，因为买车太性急连价格都没砍的，被销售忽悠的😓下次置换一定会综合比较➕砍价

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.5分“优秀”

真正意义上的第一辆车，是一辆07年好几手的1.6旗云，据说是唯一的合资（和宝马合作）发动机，到手简单整备了一下，换机油，变速箱油，离合器片，后备箱液压顶杆，高速透了几次发动机，4挡以下换挡响应迅速，超车提取无压力，2挡3挡甚至有点推背的感觉，跑高速转速高。 东北的冬天，零下二十几度三十度，在一片反对声中，开着它出了一次长途，往返将近2000公里，平安顺利的给我带回了家，陪伴了我一年的时间。 我干了七八年的汽车养护维修，对车还是有一定了解认识的，因为要结婚了，需要换台车，和媳妇把10万级别的轿车和SUV几乎看了一遍，媳妇一眼就喜欢上了虎7，互相比对，最后选择了虎7，从此命运的齿轮开始转动，到现在已经2年了。 外观：前脸给我感觉，威武不失厚重，时尚又不张扬，尾部硬朗视觉直观，尾灯辨识度高，如果是贯穿尾灯或者前后LOGO可发光，可能会更完美。 内饰：个人比较喜欢仪表，所以没有选择液晶屏幕，黑红搭配，稳重中带有激情，除了门板部分是硬塑料，其他都是软材质，自带PM2.5，后排充电孔，出风口，主副驾驶座椅下方出风口，都很良心，全景大天窗很奈斯，虽然没开几次。 配置：个人感觉够用，美中不足，预留了定速巡航功能，确要自己更换按键，中控不能联网，感觉这个可以选装，比如，你想使用这个功能，可以一次性付费，或者按年付费，不付费就没有联网功能，这样也多一个选择性。 空间：后排腿部空间合适，地板接近纯平，后排座椅放倒可以有很大储藏空间，如果后备箱有升高隔板，座椅放倒后就会和后备箱平齐就更好了。 可靠性：倒车影像，胎压显示，ABS，车身稳定，制动分配，牵引力控制，陡坡缓降，刹车辅助，运动模式选择，上坡辅助，自动驻车。刹车辅助是很方便好用的一个功能，红灯刹停后，辅助刹车启动，再次轻点油门，车子行驶。 驾驶感受：1.5T排量满足家用，变速箱换挡平顺，油门响应积极，运动模式可增加一定的马力扭矩，提取明显，如果对动力有要求，可以选择1.6T版本，车内静音效果很好，发动机声音小。 后悬挂采用多连杆独立悬挂，提升整车舒适型，安全性，这个很良心，同级别甚至高一个级别的车，都是扭力梁的。 大家都说，虎7减震硬，这里我要说一下，个人理解为，车辆离地间隙高，通过性好，如果减震不能有良好的支撑性，转弯就会给车辆带来侧翻的，安全隐患，所以，舒适性和通过性以及安全考虑，减震只能偏硬，毕竟车型定位以及价格在这里了。 用车成本：首保免费，二保300多，三保300多，从4保开始用的是嘉实多磁护全合成机油，也可以说是半合成，毕竟上面还有极护。以后也磁护合成油了，机油问题不做过多赘述，有想了解的别有，可以单独问我。 油耗是大家最关心的问题了，本人在国道，定速巡航，最低跑过一次4.6，但是没有拍照，后面5点几，6点几，7点几也跑过，高速定速巡航120，也跑过8.0，多数时候维持在6.5上下。 其实这个有很多因素决定油耗，比如： 1.油品，中石油中石化，个人小加油站油品问题。 2.路况，城市，快速路，国道，高速。 3.个人驾驶习惯，脚轻脚重。 4.车辆是否负重。 5.轮胎气压，气压低增加轮胎摩擦滚动阻力 6.发动机，喷油嘴，油路积碳问题等 对比朋友的哈某6，本某智等，从空间，动力，配置，静音，舒适，底盘等方面，可以说完胜。我对虎7是很满意的。 最后，希望奇瑞越走越好，越走越远，加油！ 国货雄起！

点评车型: 2023款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能卫士

4分“优秀”

【购车经历】 “白色贵两千”，这是我看本田缤智时高贵的销售说的，有种爱买就买不买拉倒的感觉，然后我转身就走了，不会再考虑 看过很多车的评测，车主的感受，然后去车质网看投诉率，花了大量精力看到想吐了，最后奔着终身质保买的，是车多多少少都会出问题，先不论套路什么的，其它品牌都不敢保，奇瑞却敢保，这是我选择奇瑞的主要原因，其二就是安全性，高占比钢构车身，可能在某一天就会救我一命，有什么比安全更重要呢？ 【空间表现】 很满意了，坐在车里就算没天窗也不会觉得压抑，特别后备箱，我经常下班兼职装水电，工具完全够放，上个星期还去了50公里外拉了一吨瓷砖回来，动力完全够用。 【舒适性】 十二年老新手没开过其它的车，不知道更好的车是什么感觉，但虎七对于遮风挡雨，代步，跑长途回老家完全够用，开起来也平顺，我是很满意的 最后说一下：人要学会接受新事物，不要人云亦云，用事实说话，国产不差 【最不满意】 车的气味吧，我一家人对气味很敏感，希望早日散掉。放了几个柠檬顶着先😅

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.36分“优秀”

空间大，后排座三个成年人也不觉会得拥挤，家人晕车坐这车不晕。后备箱空间大，经常搬家，放自己的行李绰绰有余。开了两年多，提速也快，油耗也在可接受范围内。经常地板油，目前无故障。唯一不满意的地方就是后排座椅放倒了和后备箱不是纯平，座椅高着五六公分

点评车型: 2023款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

3.5分“良好”

从4月份开始就一直在线上和线下观看各种车型和试驾各种车型，犹豫了好久还是选择了虎7，于是就从6月11号开始订车，定金交了5000，后面看了一个吉时6月24号，就正式提车了，提车当时很激动，看见车子洗干净停在那里相当的帅气，就拍了一张。提车后赶紧先试了一下车上各个按键的功能，然后后面就匆匆忙忙的出门跑去加油了，这销售人员不地道啊，就给我加了一点点油，续航直接显示续航低，然后跑到加油站就加了人生第一箱油。就急急忙忙跑去造去了，然后一路火花带闪电，又是下雨又是烂泥路，到目的地之后这车一身泥。 总的来说，这辆车作为人生第1辆车，对于我来说，1.5应该是很够用了，在路上我猛踩油门加速还是有的，超车也没得说。也有可能是我开的车少，对动力好不好肉不肉可能没多大概念。空间的话我试驾过那么多车，虎7的空间算很好的了，然后后备箱的空间我也比较满意。油耗我就不说了吧，脚法也不是太好，而且新车现在没有磨合，也看不出来油耗到底咋样。就这样吧，这车性价比还是很高的，对于我来说完全能够满足我的日常通勤需要了，还在观望犹豫的兄弟可以入了。