点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.71分“良好”

瑞虎7属于紧凑型SUV，适合充当年轻人的爱车或者年轻家庭的第一辆车。目前瑞虎7 神行版车型在的南宁市有优惠1万元左右，以瑞虎7神行6号为例，南宁指导价为11.89万元，优惠1万元后裸车价为10.89万元，购置税约9400元，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在12.36万元左右。 一、瑞虎7神行6号令人满意的地方 （一）瑞虎7神行6号与1.5T车型外观整体差别不大，外观造型年轻居家。瑞虎7神行6号中网采用镀铬几何矩阵钻石点缀，看起来很明亮；两侧LED大灯组造型犀利，很动感。白色车身配合飘动的悬浮式车顶显得更加时尚和动感。瑞虎7尾部采用贯穿尾灯设计，夜间点亮效果很亮眼，辨识度很高。 （二）瑞虎7神行6号内饰时尚年轻。瑞虎7神行6号采用了红色材料装饰，将中控台分为三层：中控台顶部为一层、空调出风口为一层和下方的手套箱为一层，整体层次分明，视觉效果很好。瑞虎7神行6号内饰时尚感营造得不错，中控大屏和液晶仪表盘色彩鲜艳，显示效果细腻，配合上贯穿车门和中控台的氛围灯，整个内饰造型显得比较时尚。 （三）瑞虎7神行6号乘坐空间大，实用性高。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置，驾驶位头部空间还有1拳，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部还有2拳多的空间，平时父母和一个孩子坐在后排很舒服。瑞虎7神行6号支持后排座椅四六比例放倒，放倒后形成一个纯平的后排空间，扩展出的空间很大，搬家装大件物品没有问题，装载能力强。 （四）瑞虎7神行6号动力表现强劲。这台瑞虎7神行版搭载的是1.6T发动机，在绿灯起步时不需要踩很深的油门动力就可上来，稍有不注意整个车会有闯出去的感觉，并不是说顿挫，而是动力太强，稍多给点有就可以使劲。这台发动机动力储备可以给驾驶员不错的信息，超车时不用预留太多时间，动力几乎随叫随到，保证超车不拖泥带水。 （五）瑞虎7神行6号配置丰富。本人比较关心一辆车是否有后排出风口、可开启全景大天窗、车联网、远近光LED大灯和车内氛围灯这类比较时尚和实用的配置，瑞虎7神行6号全都能满足要求。瑞虎7前排有多彩氛围灯，可以随音乐跳动，很是喜欢；全景天窗采光效果很好，平时家人坐后排时打开一半的遮阳帘采光，即使满员也不会显得压抑。总体来说，瑞虎7神行6号的配置能满足年轻人对于时尚配置的要求。 （六）瑞虎7神行6号悬架整体感很强。面对破损路面小缝隙和细碎石路面的震动，整个底盘可以很好的过滤掉；经过较硬的小土堆时，悬挂行程很长，能很好的处理土堆带来的震动感，整个悬架没有松散之感。 二、瑞虎7神行6号不满意的地方 （一）瑞虎7神行6号悬挂抑制侧倾能力弱。瑞虎7神行6号底盘整体调校舒适，面对烂路依然能保持不错的 滤震能力，但偏软的调校风格也使得悬挂抑制侧倾的能力弱，在过弯时悬挂车身侧倾明显，影响一定的操控性。 （二）瑞虎7神行6号油门初段灵敏。发动机动力储备充足，调校上油门初段反应灵敏，稍稍多踩油门整个车就会冲出去，刚刚上手时不容易掌控 （三）瑞虎7神行6号油耗偏高。瑞虎7神行6号百公里综合油耗为8.8L每百公里，国道平均车速为55km/h时油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.3L每百公里，市内8Km平均车速30km路段油耗为9.9L每百公里。整体来看，瑞虎7神行6号油耗偏高，但是考虑到其搭载动力强劲的1.6T发动机，这样的油耗表现也可以接受。 三、瑞虎7神行版保养成本 瑞虎7首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，小保养成本450元左右。瑞虎7保养成本不是太高，5000公里的周期算不上频繁，总体成本不高。 四、总结 瑞虎7神行6号的优点有：年轻居家的造型、时尚年轻的内饰、大的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的配置和整体性很高的底盘悬挂 瑞虎7神行6号的缺点有：抑制侧倾能力弱、初段油门灵敏和油耗偏高 总的来说，瑞虎7神行6号具有年轻运动的造型设计，乘坐空间大、配置丰富和动力强，虽然油耗偏高，但其搭载的1.6T发动机动力表现不俗，油耗表现可以接受。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.5分“优秀”

新手一名，希望能和大家多多交流学习。 车子动力足，换挡逻辑清晰，换挡速度快，不愧为湿式双离合。油耗一般般吧！市郊区6~7个油，高速只跑过二三十公里，所以没有发言权，待以后有机会跑几趟，在上来和大家交流。反正怎么说呢，以现在7元/升油价，四五角1公里的SUV车子个人觉得还行吧！ 外观一般，耐看。原本想买21款，可惜21款轮毂单一，个人不喜欢。 不足，车子预定时间长，从去年看到今年，感觉很缺货，还好我提的是现车，免去等待。 减震比较奇特，软硬兼有，随路面而变化，不过有个适应过程。刚进入坑洼路面会比较硬，适应几秒以后，减震会慢慢变软和舒适、弹性也比较别致。遇路面不平整，适应一会儿会变软，路面一直平整，减震就会偏硬。也许因为我是新手原因。 胎噪风燥，比同级价位日系车，好的不是一点两点，不止十倍二十倍。摇上玻璃，比较静谧，100码以下，车内说话清晰，无风燥胎噪干扰。 空间，看个人需求，这款瑞虎7比较紧凑，综合性能高。 底盘较高，自带装甲，这点有些意外，用料扎实。 驾驶舒适轻松，操控性强，虽然是新手第一次开车，人车合一感觉很强。 车，无非就是代步，出行方便。但有的配置还是挺好的，比如地图导航，尤其山路行驶可以提前预判，这点做的很好，车机互联控制也比较丰富，车仪表盘简洁而丰富。胎压显示感觉很好，实用。音箱效果很板扎，比起四五十万轿车略差。电动座椅调节感觉也很惬意。关于灯光，氛围灯也挺有意思，尤其晚上音乐律动，感觉别致。大灯也很亮，大家也都说转弯灯很好看。手动按键那一栏很舒适，好看好用，按键和转弯灯声音都很有魔性。车喇叭也响。 之前家里逼我买日系车，做了他们半年思想工作，坚持了很久斗争，顶住压力、不断化解舆论、后来我终于如愿以偿支持国产，体验国产车技术，虽然设计不突出，中规中矩，但从某个角度来看也非常别致，比如侧观赏非常精致，大气兼秀气。 希望国产技术，品质越来越好，在实际体验中服务好每一名受众。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.93分“良好”

1.购买选择原因，当初购买这款车的时候，对比了好多品牌。最终是在动力方面考虑了它，（因为在同等价位同等尺寸没有车比他动力好了）价格方面优惠力度不算大，作为自己的第1辆车，选择了SUV， 2.真实使用体验， （1油耗方面）2020年底提的 到目前为止跑5900km 平均油耗8.3L/百公里 嗯，感觉首保之前油耗比较低，做了首保之后油耗高了一点。首保之前高速最低表现油耗5.8L ，首保之后市区油耗9-10个油 （2驾驶体验）减震悬架比较硬。对路面细小的颠簸过滤的不好。转弯倾角稍微有点大，相对轿车而言。 高速动力表现比较出色 80-140时速 很容易跑上去，超车没压力，车顶比较高，时速快了风燥比较大，运动模式降档比较积极，经济模式升档也比较积极。双离合变速箱有点顿挫。特别是在经济模式低速滑行的时候。 四档降三档。相当于背后有人给你来了一脚。这点差评。大灯对于左右盲区比较大,因为没有前雾灯，在没有路灯的情况下，左转弯右转弯，有安全隐患，把厂家给予解决方案 （3使用成本）首保免费。自愿加一点钱，换半合成机油。购车送了三次保养。这辆车小保养一次费用300左右，车辆油漆比较薄。就洗车比较多。油漆表面就比较多划痕了。到目前为止还没有去维修过。自己倒车把后保险杠蹭了一点油漆。 （4功能性配置） 我买了这款6号。带360倒车影像。奇瑞的360倒车影像比比亚迪的清晰，比亚迪晚上就是黑白的。奇瑞的还是彩色的。汽车远程启动功能也有，可以启动车辆发动机空调这些，就是不带后视镜折叠差评，都已经是中配了后视镜折叠都不带。车内车外气温传感器都没有。都不知道外面什么温度。车内什么温度？ 这一点差评。而且除了主驾有有安全带提醒。副驾未系安全带也不提醒。差评 中控显示屏有独立的4G流量，可以用车载的高德地图导航这一点比较好，就是车机导航版本有点低，不能升级，希望厂商推出后期在线升级，我这配置有4个喇叭，音量比较大比较满意。 （5空间方面） 优势不大，除了头部空间大，后备箱和后座位置都不大，驾驶位左右宽度也马马虎虎 那个中控台比较宽，占用了车内横向空间 副驾驶座椅都不能高低调节，标配全景天窗感觉用处不大呀 2综合评价，对于动力满意，舒适性配置比较少 安全气囊也比较少，燃油经济性还可以 油箱容积51L中规中矩,灯光覆盖面比较窄，夜晚转弯盲区有点大，可以把日间行车灯改为常亮模式，这样应该能解决一点夜晚转弯门区的问题，因为日间行灯和大灯同时开启 日间行车灯亮度会降低，这个问题可以用软件解决吧？ 奇瑞瑞虎7 1.6t 使用体验 ，使用成本 不足方面 以及优势方面 都一一道来 望广大网友可以参考借鉴，和厂家反映车辆灯光的问题，看有没有解决方案

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.9分“良好”

由于经常来回跑不方便，打算买一辆车，看了哈弗H6、长安CS55PLUS、虎七PLUS，由于长安CS55PLUS、虎七PLUS刚上市，没优惠而且等车周期长，H6的话看车友门评价油耗高，刚好虎七神行6有现车，懂车帝上对比了这些车的参数，过了几天去店里面看了实车，一眼就相中，当天就打定金，从买车到提车上牌差不多三天时间。于2021年9月初，提的虎七神行6，白色，现在用车一个多月，给车友们分享用车结果。 油耗评价：市区油耗7.5，高速120码油耗6.4，国道最低跑过5.5，我经常跑工地，综合下来油耗差不多6.6～7.0之间，就看你平时跑什么地方较多，最省油的是70～95码之间，看个人开车习惯。我没猛踩油门的习惯，除了超车，我开车都比较平顺，那些综合下来9个多接近10的兄弟们，不知道你们咋开的。个人觉得1.6的比1.5的开起来更省油。 动力评价：油门不能完全说随叫随到，如果你开的很平顺，需要超车的话猛踩一脚下去估计需要反应1秒左右，等转速到达2000转的时候那会提速真的不错，推背感很明显，动力输出绝对足够，奇瑞发动机没话说。 综合评价：可能因为轮胎的缘故，胎噪会有，但不是很大，我觉得国产车能做到这样，很不错了；颠簸路段偶尔中控部分会有一丢丢异响，完全可以忽略不计；缺点也有，变速箱有顿挫，一档换二档，二档换三档的时候感觉最明显，有时候猛提速的话换挡略微迟钝。 总结下来，动力强，油耗省，空间足，内饰大气，很多用手摸到的地方都是用皮质包裹，十万出头买到这样的车很不错了，外观的话整体车身挺好看的，尤其是从侧后方看，要说美中不足的话，进气格栅不是我喜欢的类型。给朋友一点参考，欢迎评论区一起探讨。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.43分“优秀”

1.6T发动机展示出虎7的魅力，不论是提速还是极速都超过同价位所有车型，变速箱采用的7档湿式双离合，起步太急会有一点顿挫感，1档跳2档或者3档降2档的时候感觉明显。前后排乘坐空间都很宽敞，坐5个人一点也不拥挤，后排座椅放到后接近于平面，可以铺垫子，方便旅游出远门途中休息。黑色车更显尊贵，就是需要常洗车，介意这一点的还是建议买白色。内饰方面整体都是软包裹，很有质感，比同价位的大多数合资车要实惠的多。仪表盘是电子彩屏，显示很直观，我买的神行6可以查看胎压、ESP切换，40迈以上支持定速巡航。中控车机可以连carplay和carlife，也支持语音唤醒高德地图，蓝牙连接手机可以直接用车机语音呼叫人名拨打电话，非常方便，有一点没搞明白是点火之后自动播放收音机，想改成点火之后播放蓝牙连接的手机音乐，还在研究。还想说一点是虎7的车头确实有点高，有的狭小路况，需要打开360全景影像缓慢驶过，或者可以把座椅调高。整体还是很满意的，悬架调教略微有点硬，过砂石路面震动会传递到乘车人身上，但是过比较大的坑洼路面，通过性比软减震的车要强很多，个人觉得利大于弊。缺点是对比顶配缺少自动空调和倒车镜自动折叠，轮毂也只是18寸配朝阳胎，顶配是19寸配马牌。以上是个人用车到现在的感受，供各位老铁参考~

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6号，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4500/1842/1746，轴距为2670mm。厂商指导价为11.89万，在河南地区这款车型报价为10.89万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税10522元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4665元，全款落地价格在125957元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为48815元，贷款76230元，月供要2276元，贷款购车总花费要130751元，比全款购车多花出4794元。 车系对比：拿长安CS55 PLUS与瑞虎7神行6号相比，同为自主品牌10W级SUV匠心之作,瑞虎7神行6号与长安CS55PLUS在颜值、配置及动力方面的较量可谓是看点十足。对标同样表现超群的长安CS55PLUS,瑞虎7神行6号以其新潮前卫的颜值、丰富且具有人性化的智能配置与有如神助的动力在这场较量中展现出更优秀的整体品质与实力。 保养：瑞虎7首保免费，保养周期为5000km，只换机油的一次小保养价格为330元，最贵的保养出现在50000公里要646元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是5231元，平均每年1743.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。 舒适性：在铺装路上的试驾可以用轻松惬意来形容，瑞虎7神行6的悬挂偏向于运动性调校，采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式。在过减速带的时候能感受到悬挂在尽力地降低颠簸对于车厢内部的影响。不过即便如此，前悬挂还是有一些琐碎的多余震动传递到车里，而后悬挂则可以很好的过滤震动。 提速：对于瑞虎7神行6号，我在测试时做了3个加速测试，成绩如下：0-100公里加速8.2秒，60-100公里加速5.6秒，80-120公里加速6.6秒。作为一辆家用车，过分强调加速性能，其实并无太大价值。但这台1.6T发动机的性能，确实出乎预料。其实，不仅是发动机很给力，变速器也很棒。这是一台7挡湿式双离合变速箱，可靠性高于干式双离合。在测试中，我无论是以常规驾驶方式踩油门，还是以“暴力”模式狠踩，它都有很好的表现——很积极地配合着你，把挡位调整到最适宜的位置。没发现突兀，也没有感到顿挫。而且，发动机转速控制得很好。 制动：瑞虎7神行6号的刹车性能还是不错的，前悬挂良好的支撑性对稳定刹车姿态也起到了重要作用，使整个刹停过程并不会显得狼狈。经过实测，奇瑞瑞虎7神行6的100-0km/h刹车距离为：41.38m，最大刹车G值为-1.045G。最后，我们继续做了5次的刹车制动测试均为出现热衰减的情况，但是结果都未有进到40米之内的大关。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.9L/100km，为了保证真实性，我们对瑞虎7神行6号这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为100.5km，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路，并且以正常的开车习惯测试。测试结束后，瑞虎7平均综合油耗为8.6L/100km。 噪音：瑞虎7神行6号这款车在车辆的静谧性方面控制的还算不错。经过我们用专业的噪音测试仪测试下测出，在怠速状态下，车内的噪音值为41分贝 ；当车速达到120km/h的时候，车内的噪音值为65分贝，整体来说还是不错的，也不影响我和其他人在车内的交流。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.5分“良好”

空间:车身尺寸为4500*1842*1746MM，定位为紧凑型SUV，是瑞虎7的换代车型，车型换代采用了点阵式中网，矩阵式灯组等流行元素，内饰的做工用料都在国产一线水平，扶手箱设计的很人性化，可以滑动，不过扶手箱包裹的皮质比较薄，显得缺少质感，电子档把的造型具有美感，旁边设置了斜坡式样的手机槽，防止手机前后滑动很好用，轴距：2670MM，后排的空间家用绝对合适，我是179CM的身高，坐在后排头部有一拳多，腿部空间也是一拳多，前排的座椅我调的还是靠后的，我个人习惯吧，另外由于前排座椅的底座较高，后排乘客可以将脚很自然的放在前排座椅下面，后排配置了两个空调出风口，USB ，中央扶手箱，两个杯架。尾箱容积475-1500L，整体空间表现完全符合家用SUV的定位。 动力：搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197马力：最大扭矩：290NM。与之匹配的是7挡双离合变速箱。这款发动机是奇瑞的拿手引擎，不过放在国产行列还是和合资品牌贴身肉搏，它都不吃亏，比之前瑞虎7搭载的1.5T虽然排量只大了一点，但是动力，静音，调校就好的太多了，所以买奇瑞的车还是建议买1.6T，不管再低速行驶，还是中高速的再加速，它都能沉稳应对，还是颇有大厂制造的感觉。 缺点： 1.速度上到70之后，胎噪就比较明显，80之后风噪也来了，整体还是感觉不太好。悬挂整体调校中等偏硬，过烂路乘坐感有些颠簸。 2.油耗的表现不太满意，瑞虎7的体格也就是标准的紧凑级，可是油耗基本在10个以上下不来，本市不算是特别堵。 3.保值率差，奇瑞的技术在国产自主品牌是数一数二的，可是就保值率来看绝对是国产二线水平。 购车费用：这款车的指导价为11.89万，目前可以优惠1.07万元，裸车价为10.82万。另外再加上购置税约9300元，车船税420元，交强险950元，商业险约4100元，上牌费500元，全部落地大概需要花费123500元。 整车总结： 总体来看，这款车有着当下非常多的流行元素设计，开上路不会让人感觉很老气，出色的动力，不错的侧向支撑力，在驾驶方面还是拿的出手的，不过整体的隔音比较差，滤震稍显生硬，但是考虑到较低的定价，车辆还是相当值得入手的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.71分“良好”

作为职业车评人，今天要跟大家评测的这款车型为2020款 瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号。这款车型的长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm，定位于5门5座紧凑型SUV车型，厂家给这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。该款车型的官方指导价格为11.89万元，目前济南地区优惠幅度为1万元现金，购车裸车价为10.89万元，购置税9637元，保险全险5588元，上牌费500元，车船使用费420元，全款购车总共花费125045元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们按首付30%，贷款利率4.75%，贷款两年来计算，这款车型首付需要48815元，24期月供3336元，贷款总共花费128879元，比全款多花费3834元。 加速性：动力部分搭载的是一台1.6T四缸涡轮增压发动机，变速箱匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大功率197马力，最大扭矩290N.m。实际驾驶体验来看，在起步阶段油门反应就非常灵敏，轻点油门车辆就飞驰出去，中段动力储备充足，持续加速的能力也非常强。全油门测试时，起步转速没办法太高，1700rpm就是起步转速的极限，加速阶段动力充沛，整个加速过程也非常干脆，最后实测的0-100km/h加速成绩为8.4秒。 刹车：全力制动时，制动力的输出比较稳定，而且制动踏板行程均匀，驾驶者很容易掌握刹车的力道，而且前悬架提供了良好的支撑力轮胎的抓地力也不错，最终测试的100-0km/h刹车距离为37.8米。 油耗：这款车型工信部提供的油耗为6.9L/100km，数据来看在同级别车型中中规中矩。不过相信大部分车友对它实际的油耗表现更加关心，本人实测了113km的路程，全程平均时速为29km/h，最后测得的百公里综合油耗为9.7L。 噪音：这款车型噪音方面抑制得还算不错，在市区行驶时，车内整体来说是比较安静的，不过一旦速度提升，转速超过3000rpm的话，车内发动机的噪音以及风噪和路噪都会比较明显。实测数据方面，怠速状态下，这款车型车内实测的噪音值为40.1分贝，60km/h的速度下，实测车内噪音值为55.3分贝，80km/h的速度下，实测车内噪音值为61.9分贝，120km/h的速度下，实测车内噪音值为67.2分贝。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4分“优秀”

【购车经历】 北漂族回成都发展，而且结婚也打算买辆代步车，网上看了长安，吉利，奇瑞，比亚迪，荣威这几个品牌，在预算+颜值+配置+口碑+空间综合对比下，最后焦点落在了虎7上，然后又了解了品牌历史和优势，发现奇瑞确实是个不错的品牌，回老家后直接去了奇瑞店试驾了胡巴，各方面驾驶感觉确实也不错，直接分期提了虎七 【最不满意】 1.车机系统确实太娄，而且不升级，语音系统就是智障 2.落地有点虚高，但想想毕竟资金有限也就算了 【空间表现】 感觉跟胡巴差不多，家用还是够了 【舒适性】 好开，好用 总的来说选择奇瑞没有让我后悔，是个好车

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4分“优秀”

瑞虎这车仅外观漂亮，整车的性能也蛮的的，各方面的表现都错，座椅的包裹性和舒适性都比较舒适的，1.5T的发动机动力很错，管城市乡镇还高速，都能够轻松就可以把速度提起来，开了这么久，很多朋友坐过我的车，有时候拉两个，有时候拉三四个，都还没有人吐槽说我的车子空间够用的，后排座椅宽厚实，腿脚伸展的开，后尾箱的容积也比较的。配置方面也没什么可挑剔的，别车有的它也有，别的车子没有的它还有，别看功能多，其实都还比较的实用，没有那种华而实的配置，有了他，我的出行才能安心无忧，车子开顺手，升降档之间完成的流畅，就如同行云流水般，开特别的舒服，充沛的动力有着驾驶的自信，动力随踩随有，握紧方向盘，盯着前方的道路，我和瑞虎又次的出发在了路。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.19分“优秀”

前面一台车是虎3，18万公里，总得来说质量还是比较可靠。家庭用车，使用频率高，购买的时候对比博越 长安CS55 捷达V5 虎七，总得来说各有千秋。最后由于有同品牌置换补贴落地不到11个，还送6次保养，所以拿下。 分享一下三年多用车体验，城市用车为主，节假日自驾，7万多公里。 1，车辆质量的稳定性:全部在4S做保养，更换方向机(发响，质保期内更换)、碳罐电磁阀(响声频繁，对怠速有影响，质保期内更换)，电瓶(6.5万公里) 2、用车成本；驾龄30+年，佛系，目前用小熊油耗统计平均为7.1，国道最低加油实测5.2； 3、动力超好，推重比高，只要踩油门动力源源不断，但是陡坡起步驱动轮容易打滑。 4、底盘感觉:扎实，超控性好，通过性不错。 5、变速器:不够顺滑，山路最好手动 6、配置功能:高德地图顺畅；座椅加热效果差；360好用。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.57分“优秀”

首先说一下，和同价格区域的合资车比，真的没有可比性不管是配置内饰和动力都完胜，除了噪音有点大，希望后期也能胜出。 内饰:是我喜欢的类型，包括座椅舒适度都挺好，就是建议贴膜不要贴深颜色的，因为晚上的氛围灯反光厉害，电子档一圈容易刮花。 动力:我的是1.6的，基本都是开普通驾驶模式，超车什么的还是可以的，起步吗，看各人驾驶习惯。 外观:萝卜青菜，各有所爱，自己喜欢就买，不喜欢就算 那么自己觉得还有改进的就是，噪音真的有点大，还有就是变速箱有顿挫，不过不是次次都有，平稳驾驶会好一点，总的来说还行吧！毕竟价钱在这里，如果把这两点改进一下，价钱再高一点也可以接受，加油！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

4.43分“优秀”

外观看起来不错，内饰也还可以，就是上座椅通风就好了，一到夏天开车屁股上背上都是汗！动力没得说超车轻轻松松！买来两年了跑了两万三，一切正常没出过什么问题，希望一直保持下去

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.71分“良好”

当时就想买个动力好点的，平常用车也就一两个人，不需要太大的，又不喜欢太小的。选来选去，就买了这辆。外观漂亮，自己很中意，配置嘛，没有后视镜自动折叠，座椅加热换成通风就好了，后备箱没有置物帘。开着感觉还行，刚开始会觉得视野不太好，后来习惯了也就好了

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.57分“良好”

2021年一月6号五号提的车，已经跑了差不多一万二千，总体来说家用还是不错的，油耗也不高，就是那个大灯一言难尽，后面多次差点碰到人和掉沟里，忍痛改了大灯，总体来说有所改善，其他偶尔有些异响，但过段时间就没有了就没怎么管，毕竟这个价位的合资爬个坡都难 【驾驶感受】 悬架较硬，过弯支撑行不错，但过弯座椅咯吱咯吱响 【动力表现】 只要你舍得踩油门，路上没几个能跑得过的 【亮点配置】 起码得20W以上合资才有可比性 【空间表现】 够用 【最不满意】 大灯光太散，后续改了大灯和日行灯，有所改善 【油耗】 不经常跑市内，工业区上下班跑跑，表显不超七个，小熊8个左右 【购车经历】 当初买车对比了帝豪Gs,宋pro,捷达vs7,最后还是选了瑞虎7的1.6T，动力和油耗得到了均衡！