瑞虎7神行版最大的特色就是它搭载的这台1.6T发动机,有着197马力的最大功率以及290N·m的峰值扭矩,这样的参数不仅在自主品牌中是佼佼者,即便放在整个汽车行业内在同排量发动机中参数也是非常出色的,甚至已经超过了很多品牌的低功率2.0T发动机。和这台发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,来自格特拉克。
先来说说驾驶感受:
由于发动机的参数足够出色,所以瑞虎7神行版起步时候给我的感觉是调教并不算很灵敏,起步没有窜车的感觉,这样的油门调校风格我是比较喜欢的,给人的感觉不“贼”,很容易就能博得好感。
继续踩下油门,整体动力输出是比较积极的,中低速巡航时提速感觉非常轻盈,基本上不怎么需要深踩油门,时速就能来法定限速值。但由于排量只有1.6L,在加速过程中发动机转速被拉的比较高,基本上维持在2800转左右。在时速超过100km/h时这款车依然有一定的再加速能力,尤其是油门的响应速度是比较快的,深踩油门之后发动机转速会迅速攀升到3000转以上,高速上超车并不会觉得肉。
变速箱的整体调教以平顺性为主,这基本上也就意味着放弃了换挡速度,目前这个价位车型的双离合变速箱想要做到兼顾平顺性以及换挡速度基本上是不可能的,瑞虎7神行版自然也不能免俗。在不堵车时候,变速箱在绝大部分状态下都是足够平顺的,甚至会让你误以为这是一台6AT变速箱。
但在堵车时,尤其是低速走走停停的情况下,变速箱在2挡切换到3挡时有一定的顿挫感,而在3挡降低到2挡时给人的感觉总是慢半拍,所以会出现闯动或者说拖拽感。
油耗方面是瑞虎7神行版表现比较出色的地方,百公里综合油耗在8.8升左右,轻载状态下高速120km/h巡航时能低至7升出头,如果堵车严重的话,油耗则会直逼10升左右。整体来看油耗在自主品牌车型中属于比较低的,而且也只用添加92号汽油,后期的用车成本并不算高。
保养费用方面也不算高,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年一次,以先到为准,我们本地售后使用的是全合成机油,加上机滤价格在300元出头,工时费160元,小保养一次的成本不到500元。也可以选择使用美孚的全合成机油来保养,总费用在700元左右,但保养间隔里程可以适当的延长到8000-10000公里。
下面说一下这款车让我印象比较深的几个地方吧:
首先是后排空间比较大,我同事身高1米7,乘坐在后排腿部空间能有2拳,而且中央地台隆起幅度不算大,纵向空间也放得下脚,后排满载三名正常身材的成年人的话不会觉得拥挤。
其实是后备箱很能装,纵深比较出色,而且还使用了植绒材料覆盖,限滑能力比较好。正常情况下放入两大两小四个行李箱很轻松。而且后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
当然这款车也有不提让我满意的地方,神行5号版本近提供了前排双气囊就让我觉得不太厚道,这个级别的国产车一般都会把侧气囊和头部气帘给配上,但奇瑞就没有这么做,所以如果发生交通事故的话,对车内乘客的保护力度就不太到位了。
另外就是缺乏辅助驾驶功能,我个人认为定价超过10万的自主品牌SUV不能要求配备L2级别的辅助驾驶功能,但最基础的主动刹车以及自适应巡航一定要有,但很遗憾的是即便是价格更贵的神行6号也没有这些功能,更别说神行5号了。
总的来说,瑞虎7神行版这款车在动力、油耗以及空间方面挑不出什么毛病,达到了自主品牌车型中上游水准。但配置方面确实不能算是厚道,尤其是没有辅助驾驶功能显得很遗憾。如果对配置需求不高的话,瑞虎7神行版可以说是一个相对务实的选择。
黑色西装9054208:感觉功能太少,就一个,1。6t发动机,别的功能差的不是一点半点,跟宋por比就是发动机好点!自适应巡航没有,360没有,车联网没有,远程启动没有,安全气囊也才两个!如果不是为了这个1。6t发动机,这个车的配置可以说是惨不忍睹
周末跟家人一起去二手车行看车,看了一圈都没有心仪的车型,于是又转战4S店,兜兜转转了一圈,在奇瑞4S店看到了瑞虎7,我十分满意,于是办理了试乘试驾的体验,试驾车型是瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行5号,厂商指导价是10.99万,优惠1万,裸车价是9.99万,加上购置税8841元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是11.5万左右。最后因为优惠力度太小而没有购买,不过试乘试驾的感受还是比较不错的,下面我就简单跟大家说说我的感受。
空间方面,车身尺寸分别为4500*1842*1746mm,在同级别车型中,占有一定优势。我身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有一拳四指左右,乘坐舒适,并且座椅采用仿皮材质包裹,不论是手感还是视觉上的效果都非常不错,对于腿部和腰部具有较强的承托性和支撑性。后备箱容积为475L,放倒后排座椅最大可扩展至1500L,完全可以满足日常储物的需求。
动力方面,搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出马力197匹,起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
操控方面,刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。
隔音方面,车内隔音方面做得比较到位,时速在80km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到100km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
冷心闲聊:神行5号厂商指导价10.99?
因嘉狮:的确贵,我的超能英雄落地才12
来自四川的80后大叔:同款,用车八个月感觉不错
瑞虎7这款车来说1.6T才是他的精华所在,对于这款车来说,我认为普通的家用确实非常的合适,他的内饰豪华感就不错,10.25英寸的中控屏整体的观感确实不错,内饰触手可及的地方也采用了软性材质或皮质材质进行包裹,如此的内饰来说,豪华度还是挺高的。
他的空间属于标准的紧凑型SUV,175cm的身高,实际调整好座椅之后,后排的头部空间是4指,腿部空间1拳4指,实际的宽敞度还是非常高的,并且后排拥有USB/Type-C接口以及空调出风口,舒适度不错。
1.6T匹配7DCT,这是目前奇瑞的旗舰动力组合了,在紧凑型SUV中,我认为还是有优势的,高速行驶中,时速90之后的瞬间加速还有推背感,驾控确实不错。对于这款车来说,我个人还是非常喜欢的,竞争力很强。
欢乐马6681:1.5t行不行?预算不够呀
无名杏果—宋DMI车主:车看来不错,分打的不高呀
Aa木木夕木目心:因为同级别的紧凑型SUV都是4650左右,它4500又比别人高
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号
4分“优秀”避震感觉真的不聪明,但是独立悬架和非独立感觉不在一个层次,还是香,走泊油路胎噪很明显,车速是真的优秀,车开起来很轻快,家用有一定竞争力,建议提高胎压和避震,其他满意!买的时候刚好优惠1万多,也很有性价比。目前一百公里油耗从10.1降到8.6,还在降油耗。1.28补充:车避震真的有待提高,有时候会迷之摇晃。我比较敏感,车速是优势,避震是劣势。其他一般般吧,隔音也一般,这车要买的话买1.5低配或者手动的就行,1.6建议虎8,会更符合整车平衡,整体感受会更好。
里海大白鲟:楼主的意思,1.6的动力太狂爆,在这台小车上没那么好控制?1.5的比较合适?
vcyhxrhfjdrg:买这车要有换避震的心理准备,真的硬,很影响车的质感
信诺yin:油耗没有那么低大家不要被误导,我是1.6t车主,我目前一万多公里,正常行驶,高速四毛五到五毛,低速堵车严重情况一块左右,正常市区行驶六毛五到七毛,这是我行驶了一万多公里总结下来的,这是最真实的,表显示高速6.5到7.5之间,低速会一直网上升最高到12个油,平常10个油,但是实际不能看表显示,实际得几千公里加了多少钱的油这样来计算才是最准的
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号
4分“优秀”自己提车一个多月啦,1.6t的入门版本,神行5号,先总体来说一下吧,这个车外形大气,操纵比虎8好,动力可以,减震硬,配置够用。但是不满意的应该是奇瑞的4s店服务了吧,真的是人员管理不行,不细说了。
主要还是说说车本身
1.动力方面:非常6,超车油门一点,飞一样,高速上100之后也有推背感。
2.内饰方面:异味少,软的地方很多,氛围灯好看,但是副驾驶那边会有小小的窸窸窣窣的异响。
3.空间方面:很大,我1.85,头部两拳,后面坐人很舒服
4.油耗方面: 纯市区跑9.2个油,高速6.6油
5.外观:黑色精神,显瘦,白色温和点
6.操纵:侧倾大,拐弯像开船
总结:总体来说优点大过缺点,十多万落地的车还可以了吧。
虎七神5:才提的虎七神五黑色
是三水君耶:我也后悔没买黑色,当时店里只有白色现车~后悔了
农民工:后悔没买黑色
用车五万公里了,只更换过两个刹车灯灯泡,可靠性很好,油耗高速最低跑过5.3,城区综合油耗八个左右,开的猛九个,开的稳一点七个左右,动力非常好,就是喜欢这个动力才买的1.6t,和330帕萨特比提速,感觉差不多,外观后悔没买瑞虎八plus,总体感觉挺好
名堂山车神:1.6T197匹配DCT绝配了,最垃圾的是1.5T156匹配cvt,当然我1.5T156匹,配MT,就问你强不强
一身划船只靠浪:[图片]
虎7提车已经有一个月,配置是神行5号,总体来说还是比较满意的,在选购当时曾经对比过很多车型,最后特别中意瑞虎8和瑞虎7,但是20多岁的年纪选瑞虎8显得太稳重,不适合年轻人,最后选择了瑞虎7
外观方面:就是因为看中了虎7的年轻运动的外观,加上星河前脸,显得更激进,车身长度刚好合适,虎8太长了,更适合年龄大点的车主。刚提车的时候从家室内看外面太宽了,开起来没底,不过开一段时间后就适应了。说下不好的点,大家不愿意看的莫喷,车主侧面太容易积灰,跑一段时间,门侧面都是灰尘,门子内侧也会进一点灰尘,这一点希望奇瑞后续改进一下。外观优大于劣
内饰方面:内饰奇瑞通用的设计,比较简洁,是我喜欢的类型,触摸空调面板很新颖,就是驾车时候需要分身看一下才方便操作,相比较传统按键,有好也有坏,看个人喜欢吧,我是比较喜欢的。神行5是全液晶仪表,很有科技感,切换运动模式也会变换。
空间动力方面:空间后排没得说,本人身高175,虽然后排座椅不能活动,但前排座椅调整好角度情况下,在后排一拳多,非常舒服,个人感觉后排比前排舒服哈哈哈
动力1.6T没得说,绝对的小钢炮,平时开车用普通模式动力杠杠的,超车跟玩一样,动力响应及时切平顺,不过23挡之间会有顿挫,但是要看个人的驾驶水平吧,如果前三挡温柔驾驶,产生的顿挫基本感受不到,或者可以说在接受的范围内。
底盘方面:这个嘛奇瑞虎7减震还是有点硬的,或者说支撑性好,过弯超车变道信心很足,不会产生很大的偏移,因为大部分的路都是平整路面,所以硬点也感受不太出来,也有可能之前开过面包类的车,在开虎7觉得挺舒服的。
油耗:说一下大众比较关注的油耗,虎7多重我不知道,提车一个月跑了两千公里,用小熊油耗测试平均8个油不到吧(下面会给大家配图)表显油耗跟实际可能会差不到一个油。这个车在跑高速或者省道是最省油的,提车一个月跑了一次长途,最低跑到了6.4还是挺满意的,这么大车能做到这个油耗说明发动机技术还是可圈可点。加油费用可能在4毛一公里左右。
第一次写分享,可能有些杂乱无章,大家看起来莫见怪。写分享只是想证明,奇瑞还是很可靠的,没有网上说的那么不堪,奇瑞奇瑞修车排队哈哈哈,提车2200公里,没有出现一次任何问题,总体来说很满意,越开越满意那种。
下面晒上虎7的美照,有没有很霸气😄
大家又要分享的或者想问的可以在下面评论
1.客户的这台奇瑞瑞虎7,采用1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出197匹马力,用在这台紧凑型SUV上公里动力比较充沛。
2.客户这台车,在使用过程中,仪表盘ABS、ESP、胎压故障灯亮起,车辆尚能正常行驶。开到我们工作间后,我们冷车1小时,重新打火发现3个灯还在亮。我们根据经验初步判断,是某个车轮ABS系统或传感器出现故障。经过电脑检测和详细排查,发现右后轮ABS传感器出现故障。为客户花费70元更换这只传感器总成后,打火启动,故障灯消失。在这里提醒大家,出现仪表盘这类故障灯亮,不要心存侥幸继续行驶,一定及时去专业维修店查看。
3.底盘方面呢,瑞虎7采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,减震稍微偏硬,整体舒适性尚可接受。
4.内饰方面,整体风格设计偏时尚年轻,像中控悬浮屏,红色点缀条,都凸显了内饰的年轻风格。
5.保养方面,这台1.6T涡轮增压发动机,小保养每隔5000公里一保,需要用半合成机油、机滤加工时费大约在700元左右,价位偏贵,不过鉴于是涡轮增压直喷车型,这样的成本也可以接受。
6.总的来说呢,瑞虎7外形设计比较时尚,动力不错,空间一般,舒适性满足家用没问题,价位也不算高,家用还是可以的。
头条用户:没脱保的车为什么要去你那里修,你是4S店么???
金瓯缺:已经看到好几篇这样复制粘贴的文章了,都是瑞虎7的,就这么点销量,也值得你们黑
飞翔在乌云之外:车主都说好,修理工和车评人都在黑的车