点评车型: 2020款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT尽兴松子版
虽然瑞虎3x PLUS采用的依旧是CVT变速箱,但是它支持9速模拟,动力并不会出现任何的停顿感,变速箱将动力梳理的从始至终都很顺畅。为了应对国六排放政策,发动机的出力似乎显得有些不够畅快,尤其是高转速下有种有力发不出的感觉。
勇哥5849974:模仿510车型
看着烧鸡吃土豆:这个车屁股前脸都要改才能活。动力给它太浪费
w谁的青春不叛逆:后面也应该改改,居然加了P,车子没有变大
虽然瑞虎3x PLUS采用的依旧是CVT变速箱,但是它支持9速模拟,动力并不会出现任何的停顿感,变速箱将动力梳理的从始至终都很顺畅。为了应对国六排放政策,发动机的出力似乎显得有些不够畅快,尤其是高转速下有种有力发不出的感觉。
勇哥5849974:模仿510车型
看着烧鸡吃土豆:这个车屁股前脸都要改才能活。动力给它太浪费
w谁的青春不叛逆:后面也应该改改,居然加了P,车子没有变大
优点:这款车体型不大,给人小巧玲珑的感觉,车头矩阵式排列的进气格栅立体感很强,搭配上两边的分体式大灯,效果一级棒,时尚的气质杠杠的。对比车型,空间其实还不错,后备厢能放三个纸箱的量,日常用用完全够了。 操控很轻松,方向打起来指哪打哪,没有感觉很肥力。车身很稳,底盘调校的不错,开车在路上感觉很安全。 这车很省油,上下班都在市郊,目前百公里差不多7个油多一点儿,感觉还行,这个耗油量不是很高,比美系车“油老虎”动不动10个以上的油耗来说实惠多了。 缺点:悬挂调校的不好,比较硬,碰上烂路的话就得经得住颠簸,很影响开车的心情。上高速的时候会有胎噪的声音,不过一般放着歌就没有太大的感觉了。动力不是很强,上陡坡可能比较费劲,起步除了慢,其他还好。 总的来讲,这款车配置还行,座椅也舒服,开着很顺心。
天空ノ轉晴時827:下来多少钱
瑞虎3x这就是一款入门级SUV,对于这款车来说,本身价位确实是低廉,但他整体的表现有点出乎我的意料。 他的方向盘竟然使用了真皮包裹,这是我完全没想到的,低廉的价格给了如此的方向盘确实要点赞的,不过方向盘只是支持上下调节,这不友好。他的座椅采用的是合成皮包裹,坐感还是不错的,9英寸的中控屏本身也支持CarPlay和CarLife,如此的内饰来说我确实是要点赞的,这是出乎我意料的。 不过瑞虎3x本身的空间并不算宽敞,178cm的身高乘坐后排会有一些的压抑感,1.5L匹配5MT,城市行驶没什么问题,平顺性不错,但跑高速的提速能力不怎么样。乘坐的舒适度来说,确实不要要求太多了,时速50以后,车内的噪音是较为明显的。对于瑞虎3x来说,我认为在低廉价格的情况下,他竞争力的竞争力是较为强大的。
ai看清了也就看轻了:靓仔,你买的落地要多少?
瑞虎3x 2021款 PLUS 1.5L 手动尽兴松子版的外观,它使用了家族最新的设计语言,前脸采用了点阵式的前格栅与分体式的大灯,整个造型极具辨识度。车尾设计看着有些显得重心很高,两个排气其实是装饰件。 瑞虎3X这个价位的SUV车型都属于小个头,长宽高4200/1760/1570mm,轴距是2555mm,这台车解决基本的代步需求是OK的,乘坐空间上比较适合乘坐4个人以下。后备箱很不规整,而且后排座椅放倒了还有斜坡,空间实用性上会差很多。。 瑞虎3x 2021款 PLUS 1.5L 手动尽兴松子版内饰视觉效果不错,时尚的内饰采用了多种材质进行装饰,提升了视觉上的精致感,中控大屏,真皮方向盘一点也不少,在配置上够用了。前排座椅很软很宽大,而且还有前排座椅加热,配置算是很厚道的。 动力方面,1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩是143牛·米,匹配5挡手动变速箱,手动档车型这个排量应付日常出行是完全能满足需求的。
瑞虎3x定位于奇瑞汽车旗下小型SUV,车身尺寸为4200/1760/1570mm,与老款保持一致,侧面造型更加运动起来,熏黑大包围、凹凸有致的侧面线条和车顶行李架,凸显出一股浓浓的运动越野范儿。尾部造型略有变化,整体层次感更强了,看上去特别高耸。唯一不足的是车身宽度略显紧凑,视觉效果略显高瘦,如果再宽一点会更好。 内饰采用更加年轻化的设计,采用平底方向盘,并带有多功能按键,还有3.5英寸仪表盘是标配功能,中控台9英寸触控屏也没有缺失,而且更加偏向于驾驶者方向,采用钢琴烤漆面板包裹起来,档次感提升不少,支持carplay和carlife,全系手动空调,考虑到价位的经济性这一点可以理解。 瑞虎3x在配置方面倒是下了不少功夫,配备电动天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、车顶行李架等,为了改善驾驶体验,还提供了运动/经济驾驶模式可选,还有定速巡航、主副驾驶化妆镜等实用性功能。
用户1091780311152:价格多少钱
外观在同级别中还是属于比较耐看的,内饰中规中矩,但是配置很一般,顶配车型连无钥匙键入和一键启动都没有。动力上,1.5L的自吸水平较弱,CVT的变速箱胜在平顺。总的来说,在这个价位中是一款偏向舒适性的家用车。
【满意】 1,相当入门的SUV车型,具有一定的性价比,如果您没有太多的购车预算,并且要选择一台SUV,这台车可以作为一个选择,这台自动挡车型开着方便,内饰、空间整体还算可以,落地不超过7万元。 2,车身尺寸小,停车啥的都比较方便,尤其是在县城,停车位规划不合理,导致很多时候停车都需要放在马路牙子上,所以底盘较高的SUV更方便,有时候能够轻松放在两颗树缝里面。 3,动力油耗还可以,家里人都能够轻松上手,日常开基本在百公里9升以内,有时候驾驶员开车磕碰,因为车比较便宜,所以不太心疼,先代步用,将有钱了在换更好的车。 4,配置挺高的,倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动这些实用性的配置基本都有了,使用起来方便,并且也不会显得寒酸。 【不满意】 1,隔音效果差,基本上没有什么隔音效果,车外的声音都能够传递进驾驶室。 2,底盘质感差,基本没有什么操控感,指向性模糊。 3,这台车并不省油,相比丰田这些车,算是真的费油。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升,日常实际驾驶综合油耗9升。 【优惠】现金优惠5000元。
可爱乖乖qq:落地多少?
宝妞娃:不如买个面包车
用户3631497944769:为什么起步有顿挫感呢
首先来说这是一款小型SUV,车身长度只有四米二,所以空间不会很大,但是也够用。1.5L自吸加上模拟9挡的一个CVT无级变速箱,116匹马力,143扭米,在加速的时候还是能感觉到一些强劲的。配置方面还是比较齐全,像胎压监测,倒车影像,定速巡航,两种驾驶模式可切换,总的来说这款小车性价比还是很高的。
用户9977738016035:发动机,电瓶顶部缺少防尘放水保护盖,发动机底部没有护板。
A光头九:这车的长宽高轴距是多少?
【购车经历】 买的是24款403白色,前面看去一般般,但是后面看去还是可以的,非常好看,特别是轮毂,个人非常喜欢,然后4s送的led大灯也装进去了,首保的时候装的,花了50块钱,安装价格还可以。 【智能化】 智能化差点意思,车机能更新出个看视频软件就好了,每次外面充电就特别无聊,然后蓝牙钥匙也连不上,去4s店也搞不起来,哎,太难了。 【提车价格】 3月9号订车,一分钱优惠都没,然后上牌500,保险4900,就没其他费用了。 【充电时间】 买来都是外面快充,价格基本上0.6元一度电左右,买来一个月,已经开了4200km了,电费差不多花了500多吧。 【续航】 充满电续航大概280km,一直都是运动模式,还能接受,日常大概12-13度电百公里,高速16度百公里。 【驾驶感受】起步不冲,很温柔,40以上提速很猛,到80还有推背感,就是高速旁边有大货车,车子会晃动,其他没问题。 【动力表现】 0-100加速很猛,市区起步把把第一,超车无压力,上波很轻松,80kw电机还是可以的,就是限速110不好,什么时候把限速弄到130就好了。 【亮点配置】 有自动手刹,自动驻车,定速巡航,配置还是可以的 【销售态度】 买后跟销售还是一直在聊的,销售态度很好,后续有什么问题都问销售。
购买的是质灵版,45700元,白色。 为什么选择了东风EX1? 其实在奔奔和EX1之间,我更喜欢SUV造型的EX1,有快充。本身购车预算有限,目的就是想买辆代步车,遮风挡雨,经济实惠最重要,而EX1满足了我的用车需求。 在论坛上逛了很久,看到很多车友都是在苏宁易购上买的车,我也想体验下这种网络购买汽车,价格透明无捆绑销售的新鲜感,就在苏宁易购东风汽车旗舰店下单了,首定意向金499元,然后再订5000元,期间有问题客服回复信息及时,历时等待,于2022年2月如愿提到了自己喜欢的车。车到后,先对车辆进行检查,查看外观有无破损,漆面有无划痕,车架号与合格证是否一致,测试车灯功能,空调功能,玻璃升降,各个按键功能是否正常,检查轮胎品牌规格是否一致,随车配件有无缺少等等,验好车没有问题,把余款付完,拿到发票,合格证和车辆手册。然后打临牌和购买保险,再去上牌。 下面是我今天跑高速车辆的能耗分享,由于是临时出行,车没有提前充电,在显示剩余续航里程为191公里时,我还是开着EX1从合肥出发,全程未开空调,使用高德新能源模式导航,中途在龙门寺服务区休息30分钟充电,结果服务区国家电网5个充电桩2015版充电协议不匹配,都无法充电(事后电话反馈国家电网,提示老的充电桩采用旧版协议,造成充电不匹配,会更换安装新协议充电桩,于3月22日再次到龙门寺服务区充电,完美解决高速充电问题,给国家电网点赞👍),此时车显示续航里程为134公里,我怀着忐忑的心匀速90继续上路,个人感觉时速在90-95这个区间路感最稳,驾驶最舒服。2个多小时到达目的地淮南,显示剩余续航里程为64公里,仪表盘计算减少里程127公里,导航显示实际里程为109公里,计算全程能耗为13.7,能耗相对比较理想。赶紧就近找个充电站给车充电,结果遇到苏宁易购今天新提车的车友也在充电,给它们兄弟俩来个合影,纪念下。 电量快充从20%-82%,用时36分钟,充到100%,总用时67分钟,很Nice。 我对这辆车的喜爱始于颜值,SUV的造型,黑白配色,内饰中规中矩,动力够用,方向盘是软性材质,握感舒适,算是一个小惊喜。 最后总结,这个价位,东风EX1真的是一款经济实惠的好车。
【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。
车子基本老婆在开,看车的时候本来考虑冰淇淋,老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看,于是咬咬牙上了小蚂蚁,现在对当时的车价有点后悔,没沉住气,窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器,基本在续航还剩50公里的时候充电,慢充时间7-8小时左右充满,对电池好一些。商场快充1个小时左右,不知道是不是心里作用,慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下,充满电显示250,不开空调基本能开190公里左右,冬天续航简直灾难级血崩,充满电开空调才走20公里,续航直接掉到170公里,充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小,回方向需要稍微手动调整,遇到不平路面,稀碎振动太多,特别颠,像做摇摇椅一样,底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说,作为一台家用代步车还是很好的,非常省钱。小巧灵活,全铝车身,配置上自动驻车,上坡辅助,外后视镜加热也很满意。期间,底盘被刮了一次,电池包外壳烂了,心凉半截,电池质保没了,现在看到烂路头就疼,以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差,车门铰链没有阻尼,塑料车身氧化。
第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾,做进去感觉空间有点小,直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥,江淮亿纬3,奇瑞小蚂蚁,海鸥最低配钢圈太丑了,亿纬3车倒是不错,就是价格有点贵,小蚂蚁两门不喜欢😂,买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹,车开了8年,除了正常的保养,一直都不错,就是油耗有点高,百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+,这个油耗实在是吃不消了,😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车,听销售说24款上市了,而且最高配403续航比23款直降1万元,又去试驾了一下,感觉不错,外观再看的话感觉越来越耐看,正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何,邻居反馈开着很好,而且不想开油车了,遂就定下车了,易车有个500补贴,政府有个1000元消费券,领跑官方有个10000能量相当于1000元,到时候在官网再换点东西吧!目前已经开了360公里,算了一下续航打个九折吧,没开空调,气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧!