点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

3.86分“良好”

【购车需求】 预算8万以内，自动挡，主要在农村和乡镇使用，需要一定扩展性，所以首先淘汰轿车。 【购车经历】 虽然是工具车，但也想开的舒服点，通过性好一点，所以也就三台车备选，瑞虎3x，吉利远景x3和宝骏510，宝骏510自动挡貌似应该停产了，问了几家都没车，而且配置太低，首先排除，然后看了远景x3.实车，那颜值不敢恭维，所以只能瑞虎3x? 【驾驶感受】 提车走第一感觉就是起步声音是有点大?急加速的时候发动机吼的也是有点大，声音是大过许多合资自然吸气，但跟同价位竞品是差不多的。1.5自然吸气配合cvt的平顺性还可以，代步开，马力完全是够用的。 【亮点配置】 胎压监测，天窗，主驾无钥匙进入，一键启动，定速巡航，carplay/ carlife..这价格，还说什么呢 【最满意】 发动机终生质保

点评车型: 2018款瑞虎3x 1.5L 自动舒适版

2.79分“一般”

【购车经历】 当时听说我这儿不给外地户口上牌，为了占个牌子，就看了看车。当时听同事说家里有个瑞虎3X，去看了看，觉得不错就提了， 【空间表现】 对我来说还行，我是小个子。 【最不满意】 大概就是动力和油耗。 1.5L自吸配一个4AT的动力，那真是一言难尽，我和我媳妇开玩笑说过，咱家小呆那真是，动力30以下随叫随到，超过三十，那就基本上没什么存在感了。虽然说代步也够用，但是很多时候真的是差点意思。 至于油耗，我真的不理解，头两年也就是七八个油吧，去年因为打火问题被召回在4S做了个保养之后，油耗就坐上火箭了，基本上百公里十个出头，猛的时候直接十三个，卧槽，我这是瑞虎的车，路虎的油耗啊！！！ 【最满意】 我的第一台车，陪我走过了四年，从我一无所有到有了很多东西，前天把他卖掉了，小呆，希望你的下一个主人会像我一样疼你，轻踩油门刹车，按时保养，定时检查…

点评车型: 2022款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版II型

3.29分“良好”

奇瑞瑞虎3x，自动带天窗，买的时候觉着够用就行，市区油耗6.5-8，高速最低油耗3.4，动力市区够用，高速略显不足超车压力很大，经常4000-5000转，光吼不走。这个价位奇瑞还是很厚道，该给的配置都给了。像定速巡航，倒车影像，一键启动，等等。我的小虎3陪我走过了很多地方，去过青海湖，也去过大漠戈壁。 【空间表现】 后排空间太小，腿伸不直。长时间乘坐，有点难受，座椅长度够用就是空间不足一拳，前排空间基本够用。后备箱空间小，车长4.2米，空间小也能理解，这个价位能打的也就这么两三个车 【购车经历】 上午看车，下午提车，基本上没有纠结，这个价位没啥挑的，去了4s店，看好了商量价格，第一辆车，不懂，觉着价格合适就提了 【提车价格】 裸车6.2万，购置税减半，保险，下来7万2左右 【驾驶感受】 市区80码以下，不爬坡超车情况下无压力。操控好，方向准确，小巧玲珑，易上手。高速超车有压力。运动模式转速4000左右超车压力很大。毕竟1.5L自然吸气，可以理解。高速上发动机轰鸣声大，噪音大，包括风噪，胎噪 【油耗】 平均油耗高速5左右，市区6.5-8，视拥堵情况决定 【保养】 不贵一次400左右。经济实惠 【乘坐体验】 后排空间不大，坐着伸不直，车长不够，只能压缩乘坐空间 【销售态度】 态度好，提车速度快，服务专业 【最不满意】 动力弱，超车压力大

点评车型: 2020款瑞虎3x

3.71分“良好”

作为一台五万级的SUV，配置较高，全系标配ESP，提供更好的安全保障。转向轻，适合女生驾驶， 1.5L发动机动力可以满足日常需求，初段有着不错的动力响应。空间并不是这车的优势，但可以作为年轻人的第一台车。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT尽兴松子版

3.5分“良好”

【外观】瑞虎3x采用全新的设计语言，小尺寸六边形中网设计，外加镀铬饰条进行包裹，质感非常强，熏黑式网状进气格栅，看起来非常大气，融合犀利的大灯设计，下方搭配四边形的雾灯，造同样使用银色镀铬条进行包裹，视觉冲击感特别强烈。车身侧面采用双腰线设计，线条微微上扬，层次感鲜明，增添了不少年轻运动气息。当然，悬浮式车顶永远不会“缺席”，毕竟是时下主流的配置之一，显得更加有动感。尾部设计与前脸相呼应，采用细长的镀铬饰条将两侧尾灯相连接，使车身尾部立体感更强。 【动力/操控】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说，后劲爆发并不是它的优势。操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，个人觉得瑞虎3x表现还是比较不错的，在同级别车型中占有一定优势，并且性价比也比较高。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT尽兴松子版

3.79分“良好”

前脸六边形的进气格栅搭配上犀利有神的分体式大灯，看起来时尚个性，车身扎实紧绷，上扬式的腰线增加了一些运动感，鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。 内饰为简约风格，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏也提升了档次，支持CarLife和CarPlay很实用。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会很轻松。 前排空间还不错，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间算是够用的水平，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为116匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，开着有一些驾驶乐趣。 缺点：内饰使用了很多硬质塑料，摸起来手感比较差，并且新车气味有点大，开窗一段时间才会好很多。后备箱面积比较小，装不下大号的行李箱。起步时动力稍显偏弱，后段也缺少爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，颠簸感很容易传进车内。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT尽兴松子版

3.5分“良好”

优点： 1、外观升级 更加大气 有种自由光的感觉，比长安欧尚看着大气 六边形点阵式镀铬进气格栅显得尤为大气，搭配细长的分体式灯组极大的增强了辨识度。侧面17英寸轮圈内部的红色卡钳彰显动感，车尾黑色烤漆饰条贯穿左右尾灯，下方还配备了装饰性的双出排气样式。 2、新车的内饰比较简洁，配备三辐式方向盘和9英寸液晶屏幕，并在中控台上加入了碳纤维纹路的饰板做点缀，内饰整体简单大方，按键好找，功能好用，比较符合瑞虎3X的定位。 3、发动机变速箱平顺耐用，新车搭载1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率116马力、峰值扭矩143牛·米，开起来并不乏力，真皮的方向盘，握起来很舒服，满足国六排放标准，是奇瑞比较成熟的机器，艾瑞泽5自吸版也是搭载的这款发动机。传动系统匹配CVT无级变速箱。还带有运动模式，很赞，奇瑞的CVT口碑比日产还要好，整体动力系统有力，质量也放心。 4、综合性价比突出，特别是松子版，虽然价钱比红枣高了一些，但多出来的配置还是相当划算的，有自动驻车，陡坡缓降，无钥匙启动，用起来挺不错的，奇瑞也算一线自主品牌，买高配也没什么不放心，电子设备都是大厂采购的。 缺点; 1、车身不协调，这个是奇瑞设计的一贯问题，前脸和侧面都挺好。车尾设计太随意，另外轮子太小，总感觉车身高不稳。 2、配置不如过去厚道，之前的QQ3都能够锁车自动升窗，看来这项技术奇瑞早就运用得当，并且对电池寿命也没有影响，建议增加。 3、后排座椅放倒后 不能与行李箱保持平整，买suv还是要考虑实用性的，面向乡镇档次的SUV，如果装载不方便，还是会失去一定的竞争力的。 4、冷启动噪音比较大，并且不光是冬天，春秋天也是，跑一会才会好点，有时候水温上来后依然还响，去4S店过，也没能有效解决。 5、内饰塑料感强，感觉价钱吧，忍了，A柱设计的优点粗，左转弯盲区大，傍晚开总是提心吊胆。最后，副驾驶不能够无钥匙进入，有点遗憾。 瑞虎3x 2021款 PLUS 1.5L CVT尽兴松子版总结 这款车车有着相当高的性价比，车身除了尾部稍显平庸，整体看起来还是比较有质感的，空间对于四口之家也完全够用，CVT的变速箱也够温顺，综合油耗也不高，虽然发动机的声音有些粗糙，但结合该车的定位和价格，还是很划算的一台入门小SUV的。

点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版

3.1分“良好”

刚提车2天，具体没有细看。 【驾驶体验】 说一下操作感受吧，感觉发动机动力比较肉，起步和提速较慢。行驶过程中刹车灵敏度不行，制动距离较远，需要提前预判。中控蓝牙无法扫描手机音乐，需要手动上传给中控。 【空间表现】 小型SUV性价比在这里，后排空间确实比较小，3个人就很挤。车内隔热效果也不太理想，一会就会感觉闷热。最不满意的就是后排座椅无法完全放倒。 【购车经历】 我去4儿子店当时想找手动挡的，销售一直说没货，停产，直接说自动挡价格差不多。最后签的订车单是瑞虎3X1.5LCVT精英班，提车回来，查VIN竟然是20款舒适版，感觉是不是被换了库存车。有没有大神解惑，还是4S店偷梁换柱的套路？ 【提车价格】 裸车6.5W 落地6.9W

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版I型

3.71分“良好”

配置比较多，有胎压显示，倒车影像，自动驻车，电子手刹，陡坡缓降，运动模式，车身稳定等。 动力比较一般，起步是比较慢的，踩油门有些响动。 因为这个车没有悬挂，碰到路况不好有些颠簸。 后排可以放倒，后备箱较大，这是我选择的一个原因。 油耗起初8.4，目前降到6.7。 大灯不是led的，近光灯的阴影轮廓有些奇怪。 仿皮座椅目前很舒适。 价格最后是七个落地

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版

3.64分“良好”

同级别中性价比比较高的，配置丰富。 1.外观：外观相较上一代的3x有很大改进，特别是前前进气格栅，采用了点阵式，看起来很饱满，很耐看。 2.内饰：内饰相对同级别车表现优秀，有较大的中控屏，仿碳纤维的前台。真皮方向盘，很有质感。 3.配置：有最新的esp车身稳定系统，电子手刹和自动驻车功能，具有eco模式和运动模式。同级别车中表现优秀。 4.空间方面：4.2米的车长，前后排的空间足够，特别是尾箱储物，在同级别车表现优秀，但车身比较窄，3个人坐在后座感觉有点挤。 5.操控：采用电子助力转向，转向轻盈，转向准确，响应迅速，方向盘可上下调整。可满足不同身高人群驾驶。 5.动力性，舒适性与油耗方面：1.5排量的自吸，家有足够，满载上陡坡无压力。底盘较高，通过性较好，当时底盘较硬。油耗方面，高速速度70-120时油耗5.3-6.0左右，城市综合路况。6.9-8.0左右。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT痛快红枣版

4.43分“优秀”

【空间表现】 不是太满意，不过这个价位也算可以，头部空间偏小 【驾驶感受】 方向电动助力操控比较轻盈，车身较小比较灵活，CVT变速箱在ECO模式下不跟脚，动力输出慢一拍，切换到sport模式下还可以。 【油耗】 油耗总体来看属于一般，我基本在市区开，油耗最高到过8.5，不过那阵确实堵车严重，跑高速最低到过4.8，现在综合油耗大概在7.2左右。 【亮点配置】 6万的自动挡，有电子手刹，AUTOHOLD，车机虽然不是智能的但是支持有线carplay和carlife，有胎压监测，遥控钥匙支持远程启动和远程落窗，16寸铝合金轮辋，这个价位算是配置不错了。 【最不满意】 因为设计原因，车内头部空间小是硬伤。

点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT精英版

4分“优秀”

等了3个月了，终于提到车了，内心还是比较激动的，说下对车的感受，首先对空间来说不算太大不过感觉够用，外观耐看，内饰配置比较丰富，也比较满意，座椅很软很舒服，动力方面感觉还行只要给油就走不肉，目前还是比较满意。。。

点评车型: 2022款瑞虎3x 钻石版 1.5L CVT3克拉I型

4.1分“优秀”

车内空间还可以，一米七左右坐车头顶空间一拳，自动挡比较好开，外观流线型很是美观，白色比较大方，高速开150没有问题，就是油糕较高！！动力中规中矩，想要体会推背感没办法实现，在正常高速和城市道路方面，动力可以接受！购车经历比较麻烦，因没本地暂住证，需到户口所在地进行上牌，各方面都比较麻烦。 最满意就是便宜配置高并且感觉瑞虎3x底盘高通过性好适合有一些不太好的路，在一个手机互联功能也很方便不用在用手机架了，感觉现在车特别实用了 缺点 驾驶车门有异响，特别过颠簸路段，然后A柱稍微感觉有点大，只能掉头转向的时候多观察观察路况了。最最不满意的就是驾驶座椅不能高低调节，官方为啥不能安装能高低调节的座椅，走泥水路的时候能甩泥到机舱。

点评车型: 2021款瑞虎3x PLUS 1.5L CVT尽兴松子版

4.8分“优秀”

这车价格便宜，但是同级别绝对是最高性价比，1.5自吸的116马力，算不上强劲，但是我满载后爬老家的那种陡坡，也是完全没问题的！空间比较紧凑，但是够用，缺点就是胎噪和减震硬点，不过对于我来说，没啥大影响，总比一般出租车那种感受好太多，不过这价格，肯定不能要求几十万的车的舒适度！目前我这车还没啥问题，开着平顺舒服！这样的预算下，绝对可以买的！