外观:外观没什么诚意,几乎就是2017年艾瑞泽5 Sport版本的翻新,唯一的新设计是满天星进气格栅,很亮但比较难打理。
内饰:没有同价位车随处可见的硬塑料,基本都是软质用料,真皮方向盘,仿皮座椅,前后排座椅坐上去非常舒服,包裹性和柔软程度非常好。
配置:1.5L自然吸气发动机,模拟7速CVT变速箱,前麦弗逊后扭力梁悬挂,都是用了几代的方案,没亮点重在稳定,缺点在于细节配置,全系卤素灯,前后排没有USB充电口,没有电动座椅调节和高度调节,没有车联网系统。
动力及操控性:1.5自吸+CVT就注定了没什么操控性,再加上1.3吨的车重,起步慢,加速无力,高架爬坡需要重踩油门,悬挂偏硬,坑洼路面的震动感会直接传给全车,即使前排也没有独悬的舒适感,风噪大,另外车身最小离地间隙只有129mm,通过性比较差。车重加硬底盘调校带来的唯一优点是稳定性强,高速行驶和转弯没有其他车型的轻飘感和侧倾感。
总结:安全性高,乘坐舒适,三大件稳定性强,保养便宜,油耗表现良好,八万内落地价中比较适合家用代步的国产自主车,尤其适合城市出行。
华顺驾校张教练:同价位发动机质保十年百万公里,还有谁
xiaochong2333:看了现在的青春版,你这个运动款多少下来的
一有特点的名字吧:幸亏我是16年买的,要是现在听你这么一忽悠可能就不买了😂😂😂
点评车型:
2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L 手动青春版 国VI
4.29分“优秀”我的艾瑞泽五已经九个月了,行驶了不到7000公里。这次简单说下它的优点和亮点,外观和同级别国产车相比属于优秀级别,看着年轻运动,坐在车里视野出众,空间够大,完全感觉不出这是一台廉价车,贯穿式的出风口也很亮眼!仪表台更简约没有特别突出的部分也很符合我中性的审美!
艾瑞泽5 Pro搭载的是1.5L的自吸发动机,应付日常家庭生活出行是足够的。在0-60km常用的速度区间起步提速轻松,动力输出顺畅,响应也比较跟脚。当加大油门继续将速度往上提升,再加速能力略微减弱。发动机转速更愿意停留在高位,动力响应会有一定改善。但不管怎样,它始终是一辆略“佛系”的家用车。1.3吨的车辆自重,也有些影响它加速能力,但是也使得车身安全性非常出色!
艾瑞泽5底盘表现在车友圈中是有口皆碑的,可以直接秒杀同价位的suv比同级别国产轿车也好上不少。。底盘“整体感”非常好,前麦弗逊后扭力梁的结构,在同级车型中很常见。悬挂调校风格是非常硬朗,这样的悬架在通过井盖、路面接缝等小的颠簸时,能给到清晰的路感,通过减速带和坑洼路面也比较从容。不过这即是优点也是缺点
奇瑞的发动机一直是国产的骄傲,艾瑞泽五发动机怠速下噪音控制得不错,随着速度攀升,传进车内的风噪和路噪有所提升,但不影响车内乘员正常交谈。同级别也属于中上游水平
作为一辆家用车,油耗肯定是大家最关心的部分。我生活在农村一般没有堵车,也很少进市区,大部分都是媳妇开表显油耗一般控制在6-8.0L/100km,真实油耗没有算过,总体油耗表现不过不失,符合一般家用车水准。
缺点不少也简单说两句,车身生锈的万年老毛病一直没有解决好,这也是该车最最最大的小毛病!直接影响了艾瑞泽5的销量!过坑速度太快几乎感觉不到减震的作用,实在是太硬了!日行灯在夜间开灯后关闭也让原本就是蜡烛灯的卤素灯雪上加霜!
头条用户:主要在哪里生锈
你让爸爸我哭笑不得:外观和同级别国产车比属于优秀级别
用户6802027434371:买了4个月有点跑偏,4s店说过了质保期,要自费150检测,坑爹,都不知道首保检测的什么