外观:外观没什么诚意,几乎就是2017年艾瑞泽5 Sport版本的翻新,唯一的新设计是满天星进气格栅,很亮但比较难打理。
内饰:没有同价位车随处可见的硬塑料,基本都是软质用料,真皮方向盘,仿皮座椅,前后排座椅坐上去非常舒服,包裹性和柔软程度非常好。
配置:1.5L自然吸气发动机,模拟7速CVT变速箱,前麦弗逊后扭力梁悬挂,都是用了几代的方案,没亮点重在稳定,缺点在于细节配置,全系卤素灯,前后排没有USB充电口,没有电动座椅调节和高度调节,没有车联网系统。
动力及操控性:1.5自吸+CVT就注定了没什么操控性,再加上1.3吨的车重,起步慢,加速无力,高架爬坡需要重踩油门,悬挂偏硬,坑洼路面的震动感会直接传给全车,即使前排也没有独悬的舒适感,风噪大,另外车身最小离地间隙只有129mm,通过性比较差。车重加硬底盘调校带来的唯一优点是稳定性强,高速行驶和转弯没有其他车型的轻飘感和侧倾感。
总结:安全性高,乘坐舒适,三大件稳定性强,保养便宜,油耗表现良好,八万内落地价中比较适合家用代步的国产自主车,尤其适合城市出行。
xiaochong2333:看了现在的青春版,你这个运动款多少下来的
华顺驾校张教练:同价位发动机质保十年百万公里,还有谁
长路漫漫2020:怎么没有安全性
点评车型:
2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版
3.8分“良好”最初老婆不同意买这车,而我却图它实惠,最终选择了小5!四儿子送了行车记录仪,脚垫,倒车影像,车膜。。。。
满意的地方还是蛮多的,最主要的就是价格,7个多一点能落地的自动挡,目前能有几个选择?外观设计还算过得去。中控还是软的。后排空间表现不错。尾箱够用。
油耗方面也挺满意!提车回来走国道100多公里,时速60-80,到家后表显油耗只有4.9,可惜当时忘了拍照?,现在跑乡村路稍微高一点!作为一个老司机,我还是有把握把油耗控制在7个以内的!
不满意的地方也有不少,比如后悬挂的非独立的,过减速带那是有得受的。内饰给人感觉不够档次,但想回来,毕竟才这么点钱,就默默的接受了。
总结一下:这样的价格能买到这样的车,一个字‘值’!
艾瑞泽VIP:同款 刚首保 家用好车
Hhhhhhhhyf:看我亲戚11万买的轩逸经典,那才叫寒酸卤素灯,机械手刹,啥配置都没有,不明白为什么那么多人买7万的艾5性价比是真高,自己开着很满意,很合格的代步工具
好久不见。:同款钥匙扣缘分
第一台是风云2跑了七年八万公里零故障,之更换过驾驶位玻璃升降。有了孩子感觉空间小了奔着对国产的信赖,再次选择奇瑞。首先是外观萝卜青菜吧,尾部有点翘。空间最满意,同级别可以说无对手了,内饰做工用料也比很多合资要好,起码配置就已经完胜了,整体的驾驶感受,避震的滤振性差点,但是有个好处就是驾驶起来操控好,高速不飘行驶平稳,比很多合资车稳得多,之前开过朋友的轩逸高速跑起来说实话真的不如艾5稳当。再就是有车友反映的车门生锈,自己也对比了一下他们生锈的位置看了自己的车,暂时没有发现锈迹,然后自己也在车友容易出现锈迹的地方自己做了防锈处理,还是比较可行的。再说一说油耗吧,这一点我还是比较满意的虽然说油耗跟自己的驾驶习惯和保养有关个人开车也是那种比较激进型的,省道的油耗速度60--80之间自己一箱油跑了800+公里表显最低的时候4.8最高没过5.5。高速一箱油跑过750公里,想当喜人啊。市区跑过500公里以内,还算可以吧。毕竟手动挡还是有优势的。以后换车继续考虑奇瑞!
用户1998146951609:最低表显3.8,一般4.2~5.3,夏天开空调或者市区6.5。
国省道5档50~60时1300~1700转最省油表显4.2~4.5,70码正好2000转表显4.8。
一箱油42升国省道860公里没问题,最牛一次45.3升1028公里,高速120只能650公里。
小lLe:可以跑八百?有六百就偷笑了
阿拉肖的北斗星:前面那个黑色车标的改装帅啊,有经验分享吗?我在网上只看到了车标改黑,旁边两侧的银条怎么改