马自达CX-5动力输出平顺值得买吗_马自达CX-5动力怎么样

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4.1分“优秀”

外观除了轮毂跟屁股太圆其它都挺好，内饰很简洁，选的最低配，追求极致性价比，最低配其实也还可以，够用。动力2.0肯定还是差点意思，平时开很平顺，需要爆发力的时候换手动M档操作也可以弥补瞬间爆发力的不足，超车还是没问题的，提车一个多月目前2600km，中石化95百公里7.4l油耗，总体来说挺满意的，好开上瘾，一天不开都难受。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

2.8分“一般”

外观还可以，变速箱换挡逻辑很好，一点都不顿挫，2.0自吸的动力市区开开还可以，上高速跑120还行，跑140就没劲了，市区代步不错，很跟脚，空间不行，内饰不行，车机更不行，这车14万还可以，要是20万绝对不值

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.64分“优秀”

【购车经历】 我想要换一辆SUV已经考虑了很久，也看了很久，主要是这两年我的工作，需要在昆明和楚雄两地奔波，而且到其它地州出差的时间越来越多，甚至很多时候是下到乡镇上，大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路，有些还是土路，轿车在这些道路上行驶太遭罪了，动力不够，底盘太低都是硬伤，所以，我就看了好几个品牌的SUV，要么就是动力，操控方面不行，要么就是价格上我承受不起，辗转中，朋友介绍了马自达CX-5，到店里，直接看的是2.5排量的，配置各种对比下来，觉得智尊型的配置就够我的需求，颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定，最后考虑到黑色太落灰，我去地州土路上开，没准灰色比较适合，所以选择了铂钢灰，裸车价18.28万拿下，最后落地小20万，定车15天后，2022年的11月30日提的车，到我今天写口碑贴刚好满一年几天。 【驾驶感受】 首先，说一下动力方面，2.5L排量，山路上爬坡特别有劲，没有无力感，也不会出现爬不上去熄火的情况，和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友，我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱，2.5L排量是标配需求；然后，来说一说车整体的操控感，方向盘非常灵敏，转动操作不费力，然后是转向响应十分快，感觉对车的操控感非常强；第三个方面来说一说变速、转向这些方面，马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱，比较适合激烈的驾驶操作，比较适合像我一样去乡镇出差的朋友，整体变速平顺，转向侧倾处理很好，刹车比较灵敏，综上所述，马自达CX-5，2.5L排量的车整体动力强劲，驾驶操控体验非常好，尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。 【乘坐体验】 乘坐方面来说，第一个要夸的是座椅，包裹性很好，前后排座位坐着都很舒服，加上材质上用的是无异味的真皮座椅，坐在车舱里面是比较舒服的；第二个要夸的是驾驶座的支撑感，腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置，让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好；第三个要夸的是车顶天窗设置，后排乘客不会觉得压抑，然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好；当然，乘坐体验感方面，也有不满意的地方，就是后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤。 【保养】 我因为买了车之后，基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰，然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶，这一年多的时间里，我已经跑了4-5万公里，因为要跑山路，我保养比较勤快，每跑1万公里，就保养一次，每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯；制动液跑4万公里的时候更换了一次，汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次，听售后讲每12万公里要更换一次火花塞，总体来说保养这块的花费我觉得是必须的，毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元，一次大保养为1359元，6万公里的总保养费用为10195元，总体来说前面我的小的保养花费不高，但6万公里这次保养要做得比较全面，可能花费会高一些，因为我跑山路比较多。 【油耗】 我的车，跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多，排量2.5L，百公里油耗8.9-9.5L左右，这个油耗，我觉得是正常的，毕竟我走的不是“平凡”之路。 【提车价格】 我当时买的时候，厂家指导价格是21.78万，优惠3.5万，最后发票上的裸车价是18.28万，然后铂钢灰颜色要多出2000块，各种弄下来小20万，这个价格，这个配置我觉得是满意的。 【最满意】 1. 颜值高：我比较喜欢车头设计，盾形进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来很霸气，视觉冲击力比较强，车身侧面和尾部线条非常流畅，有一种蓄势待发的感觉，比较时尚动感，开在高速路上，或者山路上感觉比较霸气。 2. 动力和操控性能出色：2.5L排量，山路爬坡能力非常强，变速、转弯操控力强，方向盘灵敏，对车的整体把控感很高，增加驾驶者的驾驶乐趣。 3. 实用的安全性配置丰富：配备了多项主动安全系统，如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等，这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。 【最不满意】 1. 后排空间略显局促：马自达CX-5后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤；此外，CX-5的储物空间也不够，后备箱容积不大，对于我这种出差比较多，行李比较多的人不友好。 2. 噪音控制不够理想：在高速行驶时，马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大，容易影响车内乘客的舒适度。

点评车型: 2015款马自达CX-5 2.0L 自动两驱都市型

4.36分“优秀”

记得那时候是17年的8月份起了想买车的念头，有了想法就开始看车。想买台SUV，方便出去玩，跟很多买车人的想法都一样，想买台维修保养便宜、皮实耐用的SUV。当时也看了荣放，CRV，奇骏，最后还是折服于马自达的颜值与操控，提了这台马自达CX-5。 车子是2.0的都市版，开了6年多，目前跑了9.7万公里，虽然是2.0但是搭配起6AT开起来还是很丝滑的,升降档很积极。我开的稍微暴力些，目前表显油耗8.2。将近10万公里了，也只是做基础保养，加玻璃水，没有给我撂到路上过一次，第三年时候换过一块电瓶，还没换过其他配件，相当稳定可靠！后排空间我感觉也还行，也不经常坐满员，日常是够用的。 以我6年的用车感受回答车友问的比较多的问题 很多朋友问2.0的动力够用不，我给大家的答：2.0足够用，在这套2.0+6AT的搭配下只有慢人没有慢车！ 买车嘛适合自己就好，也不用在意那么多。喜欢外观，注重驾乘感受的话，买马自达没毛病。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

3.8分“良好”

其实这个不想再写一遍了... 【空间表现】 中规中矩，本人183/185，前排调好，后排一圈三指；后备箱因为有点溜背的造型，导致尾箱开口很大，但是实际空间偏小。 【驾驶感受】 2.0自吸➕6AT，涡轮盛行的时代算不上充沛，但居家肯定够用了，如果上2.5肯定更好。 油门线性很跟脚，但刹车偏软。 60～80之间加速感觉力不从心，有点光吼不走的感受；60以下动力随叫随到（除起步外）。 【最不满意】 2档升3档的顿挫比较大，同样3档降2档也有顿挫。其他档位顿挫没有很直观的感觉。 其次空间上也是一大槽点，后排坐垫偏硬也较短，不能很好的支撑大腿，坐时间长会很累。 铂钢灰这个颜色洗干净确实好看，但是但凡有一点灰就显得很脏，而且擦不干净马上前网就有水印。 图1图3刚洗的就很帅。图2就放了两天.... 新款的车钥匙，方方正正镀铬和亮黑的搭配很帅，但按钮偏小，不便于盲操作。 【油耗】 现在共行驶600km，平均油耗7.6L/km； 其中高速350km，平均油耗6.3L/km； 1.7吨的车重➕2.0自吸，感觉很惊艳😍 相比较家里的老EA888的2.0T，真的太省太省了... 【配置】 买的这款应该是2.0的高配，都比较全。车道保持车距啥的安全配置该有的都有，不像某田，20w的价格没有皮座椅没有屁垫加热🥵 除去抬头显示需要单加2500元，并且不太适应这个配置就没有选择。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.4分“优秀”

cx5从21款看到黑骑士再到22款，总算七夕节当天提车成功。 外观仁者见仁，21款我觉得是前脸好看，屁股比较臃肿，22款是前后中和了，拉高了整体颜值。 中控的小液晶屏和导航10英寸+的，使用起来总体还不错。车机可触控可机械按键个人很喜欢，美中不足百度carlife容易掉线，倒车影像不如我6代半凯美瑞加装的倒车影像清晰。。就很无语。 驾驶操控的话没得说，开惯了自吸车喜欢这种平顺的感受，2.5的动力我比较满意，没有肉车只有不舍得踩油门，一脚下去还是有推背感的。 目前跑了170公里左右（市区），从提车14.5个到现在12.3，不知道啥时候油耗能降下来。 车价2.5智慧铂钢灰20.78，优惠3.1，再减了个我爹的员工购车优惠0.6，加上保险0.52，购置税1.42，一起落地19点多一点。送车垫，真皮座椅，车膜。但没要车膜，自己去外面贴了个3m的。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.21分“优秀”

2021年购买2.5智慧型，原来开的斯柯达明锐，个人喜欢 马自达2-5这款自吸发动机 at变速箱，还有颜值高，所以选择了这款车，目前13000公里没有任何出现问题，外观不说了，一个字漂亮，驾驶起来颠簸路段底盘比较整，不松散， 这款6at的变速箱换挡丝滑，没有任何顿挫。升降档比较积极。基本上是踩着就有。发动机的运行也很平顺。调控方面方向盘指哪打哪，隔音方面升级了，前面驾驶室双层隔音玻璃。跑起高速来稳如一条老狗。。噪音在能接受的范围之内比老款好多了。油耗本人从来都是大脚油门。正常驾驶市区11左右，高速7左右算比较正常，建议车友加98号汽油。因为该车完是高压缩比发动机。10000万公里建议使用马自达原厂的汽油添加剂。空气滤清器和空调滤清器，建议某宝更换。要不了几个钱。，绒布座椅个人比较喜欢，就是不好打理，看着也不是太大气，后备箱和后排空间略小，总之，这款车买了不后悔！是你居家代步旅行的好伙伴！

点评车型: 2015款马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型

4.36分“优秀”

发动机与变速箱匹配好，动力够用且输出流畅，完美兼顾日程使用和略微激烈驾驶，四驱可以保证高速湿滑路面和冬季冰雪路面的安全驾驶，悬挂系统兼顾了长行程的柔韧性，215毫米的离地间隙保证了通过性，氙气大灯和大灯随动系统在夜晚野外道路行驶时非常有用。 空间没觉得小，适合一家三口长途旅行，满载5人不但空间局促，动力也略显不足。 油耗表显8.4-9之间，空车单人高速跑过6.5-7个，冬季单程5公里上下班也跑过13.5-14个。因为经常河南山东两地跑，在河南加92号乙醇汽油很正常，但在山东加92号普通汽油（中石化）出现过两次加速无力的情况，后来一直在山东加95号汽油。 质量稳定，目前已经行驶12万多公里，刚第一次上验车台通过验车。共计在4S店保养了14次（刚在悦马星空查了保养记录），其中大保养1次（8万公里）正常更换过皮带及涨紧轮，火花塞，电瓶，轮胎。没有召回过，质量问题有：长时间跑山路后发现前刹车盘变形，换了一套刹车盘、片（已出保修期，自费换的）。电子手刹左右电机释放不同步，自动释放时感觉车身歪一下，没有修，改用手动释放先用着。原装的中控屏有时启动快了会黑屏，需要重新启动一次。

点评车型: 2020款马自达CX-5 改款 2.5L 自动两驱智尊型

3.64分“良好”

开了一年多了目前已跑2W6公里，总结就是车好开，油耗中规中矩，空间一般但满足一家人出游是没问题。 外观:杠5在外观这块绝对是优秀。 操控:人马合一这个到没有体会到，不过指哪打哪倒是没问题。 动力:2.5自吸配6AT刚刚好，加速线性绝对不慢，换挡很平顺顿挫我一点都没感觉到，半途提速超车也轻松，这台变速器是真的厉害你踩多少就给你多少，需要动力深踩油门直接降两档锁止配合马自达的高转速发动机直接6000转，这套动力系统真的是配合天衣无缝。 底盘:除了高速风噪大别都挺好，悬挂适中偏一点硬但不会是德系那种硬，这一点还真不像别的日系车那样晃晃悠悠的，真像一台欧系车。 【空间表现】为了造型牺牲了内部空间，车头占了不少空间留个成员的位置自然就少了，二排空间就没那么富裕，一家人就我身高180所以也就还好，如果想要二排绝对舒适那就真的去选二排独立座椅的车，比如mpv或者理想one这类车。在一个平时大多数都是就是我和老婆两人上下班用，周末一家人出去周边游玩所以目前杠5是够用。 最不满意的地方:杠5刹车是真心拉胯不愧为同级最差，百公里刹停40米开外，提车两个后有一次变道超车前车突然刹车，我直接急刹差点追尾前车，事后决定改前刹车4活塞加大前轮制动盘，现在刹车就比较正常了。另一个槽点就是音响，因不是顶配没有bose音响，原车6喇叭都是纸盆喇叭出来的声音糊的一塌糊涂，自己开车解闷总得愉悦一下自己所以改了音响系统换了先锋音响+dsp后面还会在+超薄低音炮（主要差钱）。异响问题遇到过，后排靠背固定锚点有旷量导致车辆行驶异响，后去4S点维修师傅那出透明胶布缠了几圈搞定。。。看来师傅处理异响的经验还是丰富。 最后说一下选车经历，一开始换车都是临时决定的正好也赶在了年底各品牌冲量优惠也比较多。因上一台美系品牌车耐用性真心不可靠所以这次换车目的很明确，省心，耐用可靠，目标锁定在日系和国产，两田日产没考虑过，特别是皓影碰撞实验直接打消念头，丰田rv4欣赏不来大彩电价格配置真不咋样pass掉，日产大沙发是真不错可惜奇骏cvt耐用性还是pass掉，最后是锁定领克05和马自达杠5，两车都很喜欢05的2.0T+8AT这套动力是真心给力，燕飞利仕的音响也算得上优秀国产车能做到这样的是真心给力，杠5的2.5自吸+6AT动力赶不上05但绝对没有那么不堪，试驾杠5很多次的确操控是一流，综合考虑还是觉得自吸发动机省事可靠性高，主要领克的销售不怎么搭理我，可能那时候不愁卖所以选了杠5，当然在我看来领克05同样也是一辆优秀的车值得入手。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.1分“优秀”

交个提车作业，看了很久的车，预算有限，确实需要取舍一些。 cx5是一眼就喜欢上的，最后选择了它。家里还没有小宝宝，也不是第一台车，所以对后排空间不是很在乎，够用就行，等家里添丁了再换大车。 总体来说，驾驶感受一流，空间堪堪够用，内饰一般，配置不错。买的2.5两驱黑骑士，城区走走停停，13个油左右，高速定速125，8个油，落地21.2万。低速行驶的时候驾驶感受不好，速度上了5档之后，开着就很平顺，动力也很充沛。 倒是提车一个多月，过年的时候跑高速的时候，提示我检查BSM系统，车子重启之后又好了，开一小段又提示这个了，在城区低速行驶倒是没出过这个故障。 还有就是，买完车之后，再联系销售小哥问一些问题，他就再也没回过我了。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.5分“优秀”

【空间表现】 前排宽敞，我1.75的个子副驾驶可以跷二郎腿，后排坐再胖的俩人都没问题，坐三个不太胖的人也没啥问题 【操控】 开过不少车，马自达这辆车操控确实是出类拔萃的了 【最不满意】 刹车有点软，我开车又比较快，上次在高速上差点追尾了😂 我这个配置副驾没有电动座椅，有点不太喜欢 【油耗】 提车三个多月，跑了9000多公里，市区高速46开吧，综合油耗8.7，还是有一点激烈驾驶了，不过2.5的排量，这个油耗还是能接受的了。 【动力表现】 自吸的车，起步提速肯定是比不上涡轮增压的，但是线性提速，不一样的感受，后期加速还是不错的。 【购车经历】 年轻人嘛，本来是想买轿车的，家里人一直又想我买SUV，马自达CX-5是我SUV里的唯一选择了。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智慧型

4.3分“优秀”

看了几个月终于选定了爱车，需求很简单: 不想随大流，希望尽量耐用可靠，年龄不小了，对配置也没啥太高追求，好开就行。 开了马上到俩月，总体感觉很庆幸选中了心目中的车子，20能落地，完全没有超预算，开起来真的舒服，给人很自由的感觉，2.5动力充沛，加速减速转向过弯都很顺畅丝滑，开起来不累，过两天没摸车就有点想念。 【空间表现】 189前排完全够用，也不怎么开长途，后排坐普通体型的乘客绰绰有余，后排一周也就用一两个小时，没必要纠结太多。 【配置】 抬头显示和并线辅助超好用，对驾驶者超级友好，其他配置也不太在意，蓝牙连起来有点费劲，稳定性也不怎么样，偶尔会断，倒也无啥大碍。 【操控】 没开过好车，感觉suv开起来完全没有不适应，蛮有乐趣的，越开越想开。悬架有点硬，习惯就好。过弯很有信心。 【油耗】 城市路正常10-11，高架路9-10，2.5排量可以接受

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.6分“优秀”

01后第一台人生性能车哈哈哈。看了很多车，最终还是选择马自达，发动机变速箱丝滑，2.5的还是很得劲，一脚油的事，本人187调好驾驶位，坐后排座椅刚好坐下，想多有点局促，后备箱很大，不错，提车4天开了547公里，黄金右脚哈哈哈

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

3.79分“良好”

家用动力够用，空间够用，换挡平顺；轿车第一次还开suv需要适应。刚提车纯杭州市区开了180km，油耗11.8，后面需要拉高速平均一下。马自达置换1w补贴还是香的

点评车型: 2015款马自达CX-5 2.0L 自动两驱都市型

4.06分“优秀”

外观憨态可掬，战斗姿态比Rav4，CRV，奇骏强很多，也年轻很多，内饰中庸，没有什么科技感和豪华感可言，但一切按键又是那么顺手，绝对动力不强，但和变速箱配合起来也算是随叫随到，高速后段再超车没有2.5从容。油耗满意，平均时速25，油耗9升，正常保养费用不高，没出过大毛病。总体很满意。