点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.2分“优秀”

【操控】 很好。2.0的动力可以的。提速不错。变速箱太给力了。会开上瘾！ 【空间表现】 中规中矩 【亮点配置】 配置比较齐全，和内饰Low了一点。但我能接受！

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅Pro

4.7分“优秀”

2.0的动力在城市开足够了，上高速动力也不弱超个车很容易，后排空间确实小了一些但也够用，冷车启动声音确实有点响，差不多20秒后声音声音就会变得柔和了，开弯道多的山路操控确实舒服，除了有两次显示屏卡死黑屏，车辆重启后恢复了外，目前没有不满意的，城市开油耗基本在8.8左右，开高速在7左右. 马自达汽车的操控没话说，配置没有多余用不到的. 不满意的 显示屏的车载摄像的分辨率还是太低了一点，只能勉强算清楚. 避震偏硬了一些， 马自达CX-5确实是辆不错的车 15万左右日系选这款不会后悔.

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.86分“优秀”

【空间表现】没有同级别的威兰达、CRV大，够用，后备箱，后排座椅放倒没有威兰达和CRV平整，有个五公分的差，如果是纯平的出去露营休息，那就太舒服了。 【操控】 马自达的操控系统没得说指哪打哪。 【最不满意】如果内部空间在长20公分，后排座椅放到是纯平的就好了。 【购车经历】一开始购车时看的是本田CRV和丰田的威兰达，两款车空间可以CRV驾驶感没有cx-5好，威兰达的发动机转速高，噪声也大。这两款车是cvt的变速箱，不能激烈驾驶Cx-5是at变速箱，激烈驾驶不用担心变速箱有问题。 【油耗】2.5的提速很快，市区绿灯多走走停停油耗8.6，高速120迈7.2，国道速度70迈至90迈冬季6个多，夏季5个多，油耗多少跟个人的驾驶习惯有直接关系

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅Pro

4.3分“优秀”

2024.1.13订车，3.5提车，中间经过了漫长的春节假期。等了近两个月今天终于提车了，不容易。22万的杠五你高攀不起，15万的杠五毫不犹豫！几年前就想买，现在价格这么低了，不要在犹豫了！早买早享受！ 【空间表现】 车主要是我媳妇开，她165，我175坐后排很宽敞。前排就不用说了。平时我俩各开各的，所以最后排空间要求不高。够用就好，我不喜欢为了空间牺牲操控。 【操控】 传说中的人马合一东瀛宝马名不虚传，比我的迈腾B7 1.8T操控性好太多了。方向盘指哪儿打哪儿，变速箱太灵活比双离合强太多了。 【最不满意】 提车之前等太久真的非常不满意！现在是觉得A柱视线不太好，然后安全带摸起来有点薄和窄，比老迈腾差很多。其他的还在摸索。对了买的Pro带的360影像画质不是一般渣…… 【提车价格】 天津这边优惠完了，算上分期2年利息，落地一共15.7。有旧车置换补贴。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.4分“优秀”

提2.0Lcx-5之前也去看过大众现代丰田本田和几大国产车，和朋友去看丰田锋兰达时，只把车门开关了几下后朋友就叫我买马自达，同价位那内饰也不一级别，而且我特不喜欢那种大联屏花里胡哨的不实用，车就一代步工具安全实用就行，特喜欢cx-5的颜值和内饰简洁，没那种大联屏，空间家用足够了，如果家人都一米8以上那就差点，操控很好油门随踩随到，先降档再补油超车完全没问题，临牌时最高开过140车身很稳，刹车有点软得提前预判留好足够的安全距离，至于发动机和马自达聪明的6速变速箱也只是从网上查询到的，现已行驶了2千多公里升降档没那顿挫感，油耗目前8.1还是蛮高的可能跟自己的操控和市区跑的多有关，现在就看爱车的耐用度这得留时间去验证了。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4.1分“优秀”

全夸落地价13.7。人生第一俩车选择了马自达cx-5整体来说挺不错的，安全省心。 油耗：新提车一个月跑了2600公里车显平均油耗7.6L,平时在城里跑8.5L左右、在高速上跑7.1L左右、在国道就6.5L往下，这车速度在60—80km/h这区间最省油，2.0的在高速上跑感觉还是肉的点用、120km/h转数在2600左右。 行驶：方向盘精致度很不错、跑国道驾驶乐趣很好，方向盘重、刹车软，隔音能接受。 车内：我买的是最低配的，座椅是织布的、车内塑料面积的也多、没有天窗即后排空间我能接受(对应储物也是可以的)、特别喜欢机械仪表盘、也喜欢实体按键，个人看法不喜欢杂七杂八的功能。 以上都是我个人的看法，仁者见仁智者见智。真实驾驶体验。

点评车型: 2019款马自达CX-5 2.5L 自动四驱智尊型 国VI

4分“优秀”

马自达CX-5空间确实一般，但操控满意。最不满意的是2019款四驱2.5次顶配，居然没有标配原车导航，也没有标配视频投屏和视频播放！

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.3分“优秀”

【购车经历】 2023年6月准备买车，开始海选阶段。安装懂车帝+汽车之家。最先引起我注意的是探歌和速腾。这个阶段还没确定是买SUV还是轿车；这个阶段还是觉得大众车标比较高级。我比较倾向探歌，感觉比较短小好停车。带领领导去视察，结果领导死活看不上探歌，觉得空间小……然后顺便看了速腾，领导对空间满意了，但是对速腾的颜值和内饰又不太满意。 于是就继续搜寻，在网上调研。又锁定了探岳，福特锐际和马自达cx-4,cx-5。去大众看了探岳，领导对空间颜值满意了，对价格不满意。继续去福特看，领导对福特的颜值和空间最满意。我以为可以买我比较喜爱的福特了，结果又听说2.0T，对油耗又不满意！ 中间有事儿忙了一段时间，很快就到了2023年11月底。期间和领导提过马自达cx-4在清仓甩卖，领导似乎无动于衷。感觉对马自达没有太大的热情，当然我的热情也不大。偶尔途径马自达4S店，我说进去看看吧。领导去了视察一番，觉得还是大的好！看50挺漂亮。我说咱新手搞那么大干啥啊，要不你看看cx-5吧。这时候销售来了，我说你给领导讲讲功能吧，我去喝点水去。回来后，领导似乎就喜欢上cx-5了，看来这销售真是有两把刷子！然后大致谈了价格，就回去了。第二次去试驾，领导直接就让付了2000定金！然后领导回去查了个良辰吉日，就提车了。虽然车的户主是我，但是我觉得我似乎什么都没干，我的东瀛宝马就到手了，直接简单。 【空间表现】 我对空间要求真的不高，我觉得其实探歌就能满足我们一家的出行需求了。马自达cx-5的空间和日系本田crv和丰田荣放真的没得比。但是我觉得对于一般家庭来说是绰绰有余的。后排空间并没有网上说的那么小，一家5口人满载也并不觉得太拥挤，当然家人都不肥胖。如果家人升高体壮的话，建议还是实地测试一下。毕竟不能自己前边爽了，不管后面人的感受！ 【驾驶感受】 马自达铁粉都说人马合一。我这新手感觉不到合一的境界。但是至少开着挺顺手，油门踏板很舒服，动力输出也很平顺。这车的地盘感觉挺扎实，当然我也说不出到底怎么扎实。减震真的挺硬抗的，过个坑或者地面有凸起，咣咣咣的就清晰的从屁股底下反馈回来了。完全没有大沙发的感觉。难道这就所谓的感受驾驶乐趣？当然，这车最上脑的是刚启动的声音，一启动别说隔壁老王，就连对面的刘大嫂也能听见啊！然后等水温上来走起，低速踩油门，那zoom-zoom的声浪又来袭啦！刚开始，感觉有点不适应，但是习惯了后就觉得声浪一浪高过一浪，其乐无穷。 【油耗】 目前还不到1000公里，显示油耗11个。刚才trip B清零了一把，跑了6.6公里，显示7.5。不知道后期油耗会不会降低些。 【写到后面】 马自达cx-5目前还在磨合期，我和它也处在磨合期。期待在不久的将来能够人马合一，驾驶着小马多看看祖国的壮丽山河。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.6分“优秀”

人生第一辆车。 【空间表现】我觉得完全够用了，平时我有我和我老婆，后排没怎么坐过人，载四个人问题不大。后备箱空间也是足够的。 【操控】马自达的操控就不用说了，我一个新手，也是开的很舒服，高速市区高架都跑了，油门基本上是随叫随到，刹车也没有网上说得那么软，对我来说刚刚好。 【最不满意】 可能是因为销量上来了吧，提车前的时候等的太久了，半个多月。 【购车经历】 满意，4s店服务也很周到。 【驾驶感受】 对新手来说很友好了，提车不久就上高速了，转向灵敏，底盘也稳，比我爸的小车稳多了，一开始我都不敢加速过弯。 【油耗】 提车的时候表显20个油耗，现在一点点降低，目前开了500公里，表显7.4个油耗，应该还能再低一点，已经很满意了，加的92号油

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

4.9分“优秀”

【空间表现】 小年轻完全够用，我车上带着爹妈和女友，家人一致好评，就是后座在行驶中舒适度不太够 【操控】 我没开过啥好车，之前开老爹的现代，我感觉两辆车比起来操控还是马自达牛 【油耗】 现在油耗达到了9.8感觉也没有想象的费油 【购车经历】 当时没想着买车，前段时间车展开始的时候跟着我老爹去瞎转，之前也在网上看过现代的沐飒，我感觉这个沐飒其实很符合我的想象，既有科技感，又有空间，十分现代，当时寻思以后买车指定买沐飒 在车展看到沐飒之后上车感受了一下，老爹说现代车也不错，（只因自己家就有一辆现代伊兰特）但是小毛病太多了，像我小白不会维护就会动不动花钱修。又看了丰田荣放，老爹说荣放省油，但是我坐到车内的时候就感觉仿佛回到了2013年，😂个人感受。后面看到马自达cx50行也，当时没啥大感觉 后来回家跟老爹闲聊的时候老爹说到他之前去ssss店看的CX-5，样子比以前可好看的多，也省油，好看好开，过了没几天又去了马自达4s店里专门研究。然后觉得确实不错，大家又都说买就要买2.5的绝对带劲，于是脑子一热，提了。车确实蛮酷的，外观，内饰副驾乘坐体验，驾驶体验，非常的如我心

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型

4分“优秀”

车无完车，马自达CX-5也是一样，外观线条流畅，就一个字，帅。内饰也还行，再过几年也是中规中矩。动力一般，冷车起步和超车发动机声音有点大，跑起来就还行，转向和操控精准，目前950公里，加了600块钱的油，表显7.7，希望后期能降一点点，总的来说还是比较满意，五分满分的话综合来说打4.1分吧。图片就不上了，都知道是咋样的。

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.8分“优秀”

就喜欢马自达的简约的内饰风格，加上外形的设计，唯一的小遗憾就是取消了前雾灯，车头看上去空空如也，操控真的是越开越舒服！反正就是自己喜欢最重要！管别人怎么说呢！

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4分“优秀”

外形美观，噪音没有传说中的那么大，动力够用，变速箱很聪明，底盘感觉很扎实，方向盘转向清晰，空间一般，但是绝对够用，本人身高185体重92，调好驾驶位，后面180以下的绝对可以坐

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动四驱尊耀型

4分“优秀”

夏天中和油耗9个油，冬天8个油。 【空间表现】 空间足够用，要是能在寬一点就好了。我家身高都在170以内。 【操控】 操控好 缺点：1.道路居中保持不好用还不如几万块钱的电动车。有时候压线了都不提示，有时候开当中还报警。2.删除偏软，总感觉刹车信心不足。还有刹车脚踏板偏高。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.64分“优秀”

【购车经历】 我想要换一辆SUV已经考虑了很久，也看了很久，主要是这两年我的工作，需要在昆明和楚雄两地奔波，而且到其它地州出差的时间越来越多，甚至很多时候是下到乡镇上，大家都知道云南乡镇道路很多是盘山公路，有些还是土路，轿车在这些道路上行驶太遭罪了，动力不够，底盘太低都是硬伤，所以，我就看了好几个品牌的SUV，要么就是动力，操控方面不行，要么就是价格上我承受不起，辗转中，朋友介绍了马自达CX-5，到店里，直接看的是2.5排量的，配置各种对比下来，觉得智尊型的配置就够我的需求，颜色上在黑色和灰色之间摇摆不定，最后考虑到黑色太落灰，我去地州土路上开，没准灰色比较适合，所以选择了铂钢灰，裸车价18.28万拿下，最后落地小20万，定车15天后，2022年的11月30日提的车，到我今天写口碑贴刚好满一年几天。 【驾驶感受】 首先，说一下动力方面，2.5L排量，山路上爬坡特别有劲，没有无力感，也不会出现爬不上去熄火的情况，和我一样需要在云南地州、特别乡镇上土路、山路上驾驶的朋友，我强烈建议大家发动机动力这块上不要省钱，2.5L排量是标配需求；然后，来说一说车整体的操控感，方向盘非常灵敏，转动操作不费力，然后是转向响应十分快，感觉对车的操控感非常强；第三个方面来说一说变速、转向这些方面，马自达CX-5搭载的是6AT的变速箱，比较适合激烈的驾驶操作，比较适合像我一样去乡镇出差的朋友，整体变速平顺，转向侧倾处理很好，刹车比较灵敏，综上所述，马自达CX-5，2.5L排量的车整体动力强劲，驾驶操控体验非常好，尤其在云南各种崇山峻岭的高速公路或乡镇的山路/土路上行驶体验感非常好。 【乘坐体验】 乘坐方面来说，第一个要夸的是座椅，包裹性很好，前后排座位坐着都很舒服，加上材质上用的是无异味的真皮座椅，坐在车舱里面是比较舒服的；第二个要夸的是驾驶座的支撑感，腿部-腰部-肩颈部的支撑点设置，让我这种每天开车时间3个小时左右的人来说非常友好；第三个要夸的是车顶天窗设置，后排乘客不会觉得压抑，然后阳光从车顶洒下来的感觉也很好；当然，乘坐体验感方面，也有不满意的地方，就是后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤。 【保养】 我因为买了车之后，基本上都在昆明-楚雄两地高速路上奔驰，然后是地州的各种盘山公路、乡村土路上行驶，这一年多的时间里，我已经跑了4-5万公里，因为要跑山路，我保养比较勤快，每跑1万公里，就保养一次，每次保养均更换机油滤芯、空气滤芯；制动液跑4万公里的时候更换了一次，汽油滤芯和变速箱油决定6万公里时更换一次，听售后讲每12万公里要更换一次火花塞，总体来说保养这块的花费我觉得是必须的，毕竟出门在外安全第一。马自达CX5官方进行一次小保养为773元，一次大保养为1359元，6万公里的总保养费用为10195元，总体来说前面我的小的保养花费不高，但6万公里这次保养要做得比较全面，可能花费会高一些，因为我跑山路比较多。 【油耗】 我的车，跑高速、跑盘山公路、跑乡村土路比较多，排量2.5L，百公里油耗8.9-9.5L左右，这个油耗，我觉得是正常的，毕竟我走的不是“平凡”之路。 【提车价格】 我当时买的时候，厂家指导价格是21.78万，优惠3.5万，最后发票上的裸车价是18.28万，然后铂钢灰颜色要多出2000块，各种弄下来小20万，这个价格，这个配置我觉得是满意的。 【最满意】 1. 颜值高：我比较喜欢车头设计，盾形进气格栅，搭配犀利的大灯组，看起来很霸气，视觉冲击力比较强，车身侧面和尾部线条非常流畅，有一种蓄势待发的感觉，比较时尚动感，开在高速路上，或者山路上感觉比较霸气。 2. 动力和操控性能出色：2.5L排量，山路爬坡能力非常强，变速、转弯操控力强，方向盘灵敏，对车的整体把控感很高，增加驾驶者的驾驶乐趣。 3. 实用的安全性配置丰富：配备了多项主动安全系统，如倒车影像、盲点监测、自适应巡航控制、交通标志识别、前碰撞预警及自动制动等，这些配置能够在不同情况下为驾驶者提供更好的安全保障。 【最不满意】 1. 后排空间略显局促：马自达CX-5后排空间，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些局促，如果后排经常需要坐满三人，可能会显得有些拥挤；此外，CX-5的储物空间也不够，后备箱容积不大，对于我这种出差比较多，行李比较多的人不友好。 2. 噪音控制不够理想：在高速行驶时，马自达CX-5的风噪和胎噪都比较大，容易影响车内乘客的舒适度。