点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

21款质睿，铂钢灰+明选。落地16w。 驾驶感受:车开起来比老车舒服多了，加速非常线性，没有一丝顿挫，动力感觉也挺强的，油门深踩下去，zoom,zoom就开出去了，变速箱很跟脚，超车啊变道啊各种行云流水。比之前1.4t加双离合的别克不知道好多少，但是起步的时候，如果转速低的话，是有点慢。 外形:外形的话见仁见智吧，我是感觉挺好看的，特别是灰色加四圆尾灯，不过确实是洗车灰，特别是下过雨之后。 内饰:内饰感觉高级感还是蛮足的，设计简洁，很多地方都是软性材质的。 配置:车机也挺好用的，平时基本用carplay丝滑流畅。自带的系统设置的话我也挺喜欢的，就没有几个选项，大概5分钟就可以每个选项过一遍，没啥学习成本。因为买的是次顶配加明选包，配置还挺全的，自适应巡航，离车自动落锁，自动后视镜折叠，倒车后视镜自动下翻都挺实用的。就是只有顶配才有前雷达，360影像，抬头显示有点遗憾。 空间:空间感觉还够用吧，以前是英朗，感觉比英朗小，前排座椅尽量往前靠点还可以，如果往后靠到底的话，基本上无法坐人，后排腿都伸不进去。 油耗:目前1400多公里，8.2个油。 缺点:仪表盘和中控确实那个材质非常容易刮花，最好贴膜。新车味道还是有点的，大概提了两个礼拜还是能明显闻到味道。底盘邦邦硬，不敢高速过坑。低速行驶质感很好，很安静，跑高速胎噪风噪就来了，要开音乐才行。刹车不行，前段很软，要提前刹。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

3.86分“良好”

先说外观吧，个人认为同级别无敌，车头略长的设计看起来更加运动。内饰属于简约美学，舍得用料，同级别其他合资车型中高配都不一定会软皮全包裹，高端大气上档次，没有花里胡哨的样子，给人感觉很舒服。配置来说，我选择的是1.5质美版，也就是丐版，但是该有的都有，不会像其他车型的丐版减配严重，昂克赛拉液晶屏，倒车影像，led大灯这些全系标配，还要什么自行车。 再说空间，因为是本人第一辆车，身边的朋友都是轩逸思域领克03这些车，我也没感觉空间小，而且一般都是我和我老婆两个人，后排没坐人，空间问题不用担心。其次是操控，作为第一辆车就是昂克赛拉的我，我觉得他好开，也不知道其他车怎么样，直到前不久喝了酒叫代驾，代驾说这车好开，还给我说哪些车好开哪些车不好看，所以昂克赛拉的操控可以说同级别真正的无敌。 动力来说，我的1.5我觉得够用了，舍得给油，没有跑不起的车，只要心中有涡轮，开啥都带T。 舒适性不知道怎么说，只感觉深踩油门zoomzoom非常爽，油耗目前2500公里，8.1L，偶尔暴力驾驶哈哈

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.29分“优秀”

外观没话讲，身边的人见到了都在夸，。不过让我意外的是后尾灯竟然是自带熏黑的，个人非常喜欢 内饰个人非常喜欢，很有美感，上下分层的设计简约但不简单，屏幕虽小但起码清晰度够用，不像某些牌子堆个中控大彩电在塑料大中控上，看着大但是分辨率极低还没carplay，就是塑料方向盘有点滑，自己找了某宝的店包了个翻毛皮的方向盘。 配置也没话说，这个价位的合资车该有的都有了。 空间方面我只能说够用，没卡罗拉大但是起码比我同事的A3大，本人183，驾驶位喜欢往后调躺着开，实测驾驶位调整好后，正后方也就只能坐个170左右的。 动力的话只能说够用，之前开过不少的车，CT5 A3 雅阁 朗逸等等，小昂的150+匹加速是真的慢（声音大纯自嗨），但是因为转速提升快+变速箱聪明所以表现出油门非常跟脚，超车可以很果断。 操控方面的话，也就那么回事吧。买车之前看网上视频里什么人马合一的玄学的很，到手里开到现在1800公里了，最大感受就是底盘是真他妈硬，过弯特别有信心支撑性很吊但是滤震也是真的一般。 舒适性的话，底盘邦硬就别说舒适性了，副驾驶嫌颠就给她踹下去吧，这车是专为主驾驶服务的😂，什么？你说后座更颠？我这车后排只有跟兄弟们一起出去洗澡才满载过，其余时间后排都是空着

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.3分“优秀”

外观没话说，铂钢灰加黑耀，外黑内红，双圆尾灯，以适应远近光灯。但是铂钢灰真的不耐脏，基本上洗完车撑不到第二天就脏了。 内饰没啥科技感，但是还算精致，用料比较厚道。就是车门扶手的包裹不太好，推门的时候感觉有点空。 功能按键都出现在了应该出现的位置，中控屏幕需要一点学习成本，但是习惯了还算比较顺手。 支持CarPlay 但是只能有线。音响还算不错，声场和空间感都还可以。 空间不算大，两个人用车的话完全足够了，坐四个人也不会特别难受。后排腿部空间其实还算够用，但是头部空间比较吃紧，高个子坐可能会顶头。 动力的话，日常开肯定够用，但是推背感就别指望了。开起来非常跟脚，变速箱确实很聪明，加上自吸发动机的声音，总体来说开着出门还是非常快乐的，路上总会不自觉踩深一点。 操控其实并没有想象中那么突出，底盘很整，偏硬，路噪还是比较大的，比起同级车还算是有亮点。但是可能因为车头比较长，还不是特别适应现在的转向手感。 最后聊一下车道保持，这个东西确实有点鸡肋，不打灯变道的话会觉得有人在跟我抢方向盘，但是开着安全性确实会稍微高一点。只能安慰自己，趁机规范一下自己的开车习惯吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.36分“优秀”

看车跑了好多家，轩逸，朗逸，雷凌，思域，迈腾，速腾。有些车看起来很单薄，有些进去觉得空间太小，或者驾驶体验不好。 然后逛到马自达，一眼看中昂克赛拉。整车线条流畅，第一眼看到就很喜欢，特别是大灯外形。内饰简洁大方，空间也足够，没有很多人评价的那么小，就是A级车的标准，家用足够了。试驾后就喜欢上，操控性强，不愧东瀛小宝马的称号，特别好开。网上又看了中保研撞柱测试，觉得简直同价位最优，谈好价格就提了。 唯一遗憾的是屏幕不是触摸屏哈哈，不过对比安全性和驾驶体验，这点遗憾也无所谓了，也不一定用多少，另外有carplay很方便。无钥匙启动和自动锁车，感觉还是很不错的。后备箱空间很大，回个老家装吃的，喝的东西非常棒。 油耗的话，刚买没多久，以后再补充。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.86分“良好”

选车的时候在速腾。星瑞。思域。昂克赛拉之间纠结。都去试驾过以后。最终选择了昂克赛拉。 虽然动力比不上前面三个。空间也比不过。但是好在操控性略胜一筹。内饰用料也很良心。 先说外观把。个人觉得没有星瑞好看，但是也不差。属于耐看型的。 然后就是动力。自然吸气肯定提速比不过涡轮。但是好在它的加速很线性。不会有很窜的感受。很跟脚。2.0的怎么也够用了。超车地板油也完全不虚。特别是地板油后的声浪。特别喜欢。 再说说它的空间，实际体验后并没有网上说的那么夸张。我172。调到舒服的坐姿后。后排有一拳三指。虽然不算大。但是也完全够用了。四个人是完全够用的。五个人的话。后排中间的凸起会有点小难受。但是满载的情况很少。将就一下得了。 油耗方面的话。提车的时候加了一箱95的油。330元。跑了600公里。堵车开空调，8个左右。高速6个左右。在理想范围内。用车半个月了。觉得自己没有选错。车是真香。还在考虑的兄弟们。如果不纠结空间的话。强烈推荐。这车谁开谁快乐。 由于前两天送朋友去机场。进入隧道的时候遇到一俩故障车。没开双闪。加上进隧道时光线不好。导致撞上了三角架。前保险杠戳了个洞。这个一血拿的我是真心痛啊。不知道改个前铲能不能盖住这个洞。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

外观：确实好看，个人认为是A级车里面最好看的！自己开着车感觉不出来，但是每次停好车下车之后都要转头看几遍！哈哈哈哈！ 内饰：本人喜欢简洁，而昂克赛拉刚好满足！都设计的恰到好处 动力：2.0L动力中规中矩，起步好像没有那种特别快的感觉，但是跑高速还是可以！ 操控：鉴于本人是新手，第一次开车，所以不清楚大家说的操控特别厉害的感觉，哈哈哈哈，反正开着是很舒服啦 噪音： 关完车窗后胎噪确实有点大，不知道是不是路不好的原因? 油耗：市区开了接近300公里，表显油耗9.2? 新手嘛，理解 不满意配置：①倒车影像，倒车辅助线不能跟随方向盘轨迹走，开始以为是坏了，后来问了销售原厂出来都是这样，然后就去加了360全景，说是原厂的，不过我还是感觉被忽悠了? ②感应式门把手，经常触摸后打不开门，试了好几次，结果还是需要钥匙才能解锁，不知道是不是我触摸的方式不对还是怎么回事，

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

看了这个车看了很久才决定买的，对比了伊兰特跟凌渡 思域，综合考虑了一下，还是选择了马3，外观内饰都是我喜欢的风格，极简风格，车里的按键都是可以开车的时候盲操作，物理按键位置设计很人性化。 感觉在这个价位，性价比最高 操控比较灵活，弯道比较稳，方向调教很好，指哪打哪，单手开也比较轻松不累 空间够用，平时也就两个人，后排几乎用不上，所以这个空间对我来说完全够了，如果满载可能会比较小，我175前排是完全没问题的。 2.0L的动力完全够用了，油门响应比较灵活，只是家用代步，又不下赛道，快那么一两秒也没什么用，主要是at变速箱 可以随便踩。 油耗因为我上下班都是高峰期很堵车，所以相对其他车主老说，油耗略微偏高，其他的都差不多7到8个油，我差不多10个油，因为高速跑的少。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

外观：没得说，经典燃油车外观，没有被电动车带跑偏。配合水晶魂动红，无死角的漂亮 内饰：驾驶者取向的设计。化繁为简，真正的极简设计。大面积软质包裹，同价位质感应该算中上等。 配置：不是与合资车比是优势，与国产车比差很多。次顶配的配置满足日常所需。音响有点单薄。 空间：为了外形，放弃了空间。可以归到四门两座车。俩1.8大个是有点挤的。 驾驶感受：和同价位几乎所有运动型车坐了对比。属于万年老二。底盘操控个人感觉和福克斯不分伯仲。动力响应，2.0的足够。但是多亏于变速箱，动力一踩就有，很显性，03和星瑞就属于踩一脚，愣两秒，然后给你踹出去。思域的加速体感也是够的。但是CVT的原因声浪不是很好听，没有段落感。马三总体来看属于，开过以后如果犹豫了，建议看看星瑞和思域。如果没犹豫，就选它吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.8分“良好”

外观跟内饰方面是我比较喜欢的点，简约。 【驾驶感受】 没开过很多车，对操控不好评价，总之比较容易上手，方向感觉上是没有什么虚位。虽然是16的胎但是地盘感觉还是邦邦硬，比18的提升不了什么舒适性，但这个肥肥的胎个人是比较喜欢。车内的隔音速度起来后胎噪还是比较明显，都是开大点音乐盖过去 【最不满意】 这个版本配置不多，毕竟是最低配，哪怕是再加个后视镜加热都好很多，下雨天镜子上有水后基本看不清。 空间来说驾驶位置跟副驾是比较舒适，但是腿比较长的座椅往后一些后排的空间就很局促了，后排地板没有做平，真要是拉3个人在后面估计就比较难受了，我自己是没有满载过。空间上面短板明显，就是这个车头贼长，后备箱空间也挺大。 【动力表现】 超车的时候感觉不太够用，自吸车没有特别大的爆发。好在比较线性，波箱也比较聪明。有好有坏，没什么百分百完美。萝卜青菜各有所爱。。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.22分“优秀”

动力日常够用，变速箱聪明，起步有点无力 方向盘偏小握起来手感极佳，转向跟随度很好，同级别天花板，操控性好，内饰用料相比同级也好，后排空间有点小，但是够用，后备箱很大，玻璃偏小，车内视线挺差，外观设计很酷，18寸大轮毂也很运动，改装潜力也大，座椅贴合度也高，油耗其实不算低，隔音也一般，车机系统不卡顿，底盘的调教也很好，安全系数同级别较好 创驰蓝天技术表面上是为了更加省油，内核却是牺牲了大部分的低扭，2500转内疲软的动力让你在日常驾驶会经常高转，上坡转速偏高无力 过减速带的时候，尾部的跳动非常明显，舒适性受到了一定的影响 非常有个性的一款车，喜欢的人就很喜欢，不喜欢怎么也不喜欢，小众而不去迎合大众

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.93分“良好”

21款2.0L质雅，落地14.1+明选14.4 22年7月底提车至今一万八公里数 外观：好看，符合年轻人的口味 内饰：比较简约，实体按键方便盲操，用料良心大量的真皮和搪塑，中控屏不大连上car play很好用 空间：确实不大，个比较高大的话后排空间就更小了，一般看中空间的人也不会选马三吧 操控：过弯很稳，操控这种东西多少有点玄学的，还得亲身才能体会 加速：一脚地板油，发动机zomm的很大声，油门很跟脚，给油就走，反应确实很灵敏也有推背感，马自达6at变速箱在20W以内还是数一数二的，但是百公里加速九秒十秒摆在那确实差点意思 油耗：目前7.5个油，不算高也不算低，油耗除了车子本身以外，主要和个人的驾驶习惯有很大关系 轮胎：215/45R18的轮胎，如果胎宽是225或者235的话扁平比就会好一点相对不容易鼓包，目前没有鼓包但是有两个胎壁有损伤有一定安全隐患，后门索性换了两个倍耐力龙胎，对比了其他胎主要看中抓地力强，耐磨，两个胎不到一千二性价比高 缺点：除了空间，加速其他基本没啥毛病

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 手动舒适型 国V

4.1分“优秀”

动力，换挡： 丐版1.5L6MT，1.5自吸的动力117匹还是很弱，但是配上六速手动驾驶体验极佳，离合器行程不长，脚感细腻。换挡手感极佳，档位吸入感明显。降档补油声音很好听，低转比较安静，高转声音高亢但不刺耳。个人认为同排量内这车的声浪没有对手。 底盘，转向： 马自达被称为“弯道老头乐”，因为它的操控手感太妙了。底盘调校比较运动，路感清晰，过弯支撑性良好，高速过弯时侧倾很小，对于路面情况不佳的坑洼路面底盘滤震性较差。底盘方面调校更偏运动，前麦弗逊后多连杆的悬架在日常行驶时的舒适性差强人意，弯道中和激烈驾驶时的表现令人满意。转向手感较轻，电动助力的方向盘相比于机械液压助力省力很多，但路感反馈也很真实。你可以永远相信马自达的操控性。 内饰： 内饰的设计我个人认为是比较好看的，一根贯穿中控台的银色半光泽横线分割出仪表台上区和下区。空调面板置于中央储物格上方，使用时非常自然，十分简约。但是内饰用料十分廉价，整车 内饰几乎全是硬塑料，门板上也仅有一块织物。 最让我不满的则是中央储物格里的点烟器插槽，这个东西的凸起占用了中央储物格的几乎一半的空间，导致手机无法放平。后排空间不算大，但是够用。 综上所述，这是一辆适合年轻人的车，如果你看重配置和舒适性而非驾驶体验，不要买。如果你想要一台好开的，能给你驾驶乐趣的车，我认为这车适合你。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.1分“优秀”

外观同级别数一数二，内饰也是简约设计深入人心而且手接触到的地方都是软的没有硬塑料！配置够用，自动驻车，自动空调，定速巡航，双c等等都是很实用的功能！但是后排空间不尽人意啊！ 【操控】 2.0L➕6at 是我选择小马儿的第一个理由！方向盘精准，指哪打哪。风琴油门很舒适，变速箱换挡积极非常聪明！让人越开越想开！马自达的快不是起步加速那种傻快，而是快乐的快！ 【最不满意】 最不满意就是后排了，因为家里父母有开的车，所以就没有考虑后排，给大家一个参考哈。我身高182，前排调整好头部剩一拳，偶尔坐后面可以，时间长了受不了的。 【购车经历】 看过君威，思域，速腾，但是颜值也好，销售服务也罢，综合还是小马儿大家都懂哈！ 【油耗】 目前主要市区和省道，行驶一千公里左右，油耗7.5，算是中规中矩的水平吧？再多跑跑会好点？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.57分“良好”

毕竟十几万的车肯定有很多遗憾，个人觉得同级别内饰挺好看用料比较起来的确很不错。动力市区够用高速提速的确不太理想。方向盘不轻不重 转向也非常精准虚位我是感觉不到开着是比较随心的。后排空间是能够坐人但长途的话的确有点难受，有次出去玩我特意坐在后排前面开车的朋友身高跟我差不多(我身高180) 坐在后面如果以比较端正的坐姿在系上安全带后腿部空间跟坐椅的舒适度其实还挺不错，但如果比较懒散的葛优躺 膝盖会顶着前面的座椅可想而知后排的体验极差。如果有喜欢想买有顾虑的朋友可以听听我对车辆车的看法:这辆车的动力方面我可以肯定是够用你想要的推背感它肯定是给不了你，但也没你想象中那么差，空间除了后排空间小一点但正常坐姿肯定是比较够用，后备箱的空间很大这一点给予肯定。油耗看脚了喜欢踩的朋友肯定不会低于10个 正常行驶市区高速综合8个左右 肯定有更低的车主哈。欢迎讨论反驳