马自达3 昂克赛拉漆面薄值得买吗_马自达3 昂克赛拉外观怎么样

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.79分“良好”

空间一言难尽，1.8m的我坐主驾，后排勉强可以坐人，但毫无舒适感可言；还有一个就是车漆是真的薄，轮胎🛞是真的容易鼓包（可能我开车比较快）

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质豪版

4.3分“优秀”

【最满意】 魂动红外观骚气逼人，十分帅气，18寸大轮毂，极佳的操控感，稳扎稳打的地盘，聪明的变速箱，后备箱极大，开着去北冰洋钓鱼都没问题那种！ 【最不满意】 后排空间略小凸起，车漆较薄，容易被剐蹭。 【油耗】 正常油耗在7、8个左右徘徊，暴力驾驶可达9个多，高速驾驶低至6个多，所以说马自达是驾驶者之车，油耗根据你驾驶者的想法来定。 【乘坐体验】 乘坐感受还是比较自在的，地盘比较硬，让你体验人车合一的快感，清楚的感知路面的反馈。 【购车经历】 车子是在南京万璟提车的，总体车况非常满意，价格合适，就立马订了下来。 【操控】 操控真的同级别数一数二的，过弯50码稳稳哒那种，缺点可能就是方向盘有点细了，如果能做成BBA的手感就堪称完美了，但是总体还是不错滴。适合咱们小年轻开开，单身或小情侣开着就很棒。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.3分“优秀”

【购车经历】 2023年年初的时候，当时想买阿特兹，因为有两个漆特别好看，一个是紫晶檀，另一个是晶蓝，当时就在懂车帝里天天逛论坛，然后顺其自然的咨询了经销商，就是想套一下价格心里有数，其实当时是连首付都付不出来的，后来有一次和朋友去千岛湖玩，她有一辆马自达昂克赛拉，她想换宝马3系，当时开玩笑说马3后排太小了，如果实在没钱就买她的二手车，到了3月的时候，沪牌拍到了，买车的议程就提上来了，就约了经销商去试驾，当时试驾是在上海宝山交运起荣，找的谢玲姐，然后想上海各个4s都看一遍，松江的苏源太远了没去，浦东的弘绅姓代的销售特别敷衍，也没去，后来先去的浦东路帅店，当时顾培培接待的我，当时也口头上客套介绍了一下车，但是没谈价格，最后来的普陀景和，田姐绝了，优惠直接拉到底，想拒绝都不行。 【提车价格】 当时田真姐可开朗了，乐呵乐呵的，当时想买的是质炫版，想13.5以内落地，看了懂车帝各位车主的成交价，觉得应该差不多，然后田姐就说别看质炫了，这个价给你上到质睿，当时的质睿，明选+安选都有点就相当于现在的质臻板，裸车14.79-2.8=11.99+0.1=12.09优惠2.8现金加0.1的黑曜，保险4880，上牌费按220算，税按11.79算（发票低开），然后本人是医护补助，-3000总的下来大概在13.35左右。车漆是极境灰 【最不满意】 当时逛论坛的时候心里做了几个准备，1.是18寸轮毂鼓包，2.中控黑屏3.后排空间小4.车漆容易划花。然后现实中轮胎目前还没鼓包，中控显示屏有遇到黑屏，但是很快就好了，后排的话我166所以感觉不到拥挤还觉得挺大，车漆的确薄，经常跑高速，有几个小石子，就有剐蹭，还有几个问题就是，我在隧道里或者拥挤路段低速跟车的时候会时不时的觉得窜，就像后车顶了我一下，但是后视镜显示后车跟车距离挺远的，下车也没剐蹭，我就不知道车友有没有这个情况。 【操控】 操控嘛，马自达，都懂得，弯道快才是真的快，方向盘灵敏，变速箱反应积极，油门下去，发动机哄，车也走，但就刹车软，底盘偏硬，板悬，懂的都懂。 【油耗】 油耗的话城市+高速，经常地板油，目前是7.7左右 (车内外饰) 是我个人喜欢的内饰，本人不喜欢大连屏，小小的屏幕，加上carplay和carlife，实体按键，黑曜的红色座椅，简直就是梦中情车。极境灰的颜色，看一眼就会迷上它。魂动红＞极境灰＞洗车灰＞白。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.2分“优秀”

外观真的是无可挑剔，马路三大帅之一不是浪得虚名。 【操控】 弯道出色，速度快些也没有那种把人甩出去的感觉 【购车经历】 22年头就在盘算着提车，当时问的价格质雅白落地15.6，因为家里有些事，本来打算7月份提车的，工作比较忙，最后年底提了，怕购置税减半没有了。诸多4S店销售给我打了一整年电话 【最满意】 内饰简洁，我本来就不喜欢那种大屏，花里胡哨的，还是马自达这种好。不过大屏也有自己的好处，触摸的，这个全是机械按键。 【最不满意】 新车第14天就发生了小刮擦，车漆是真的薄，而且还软。另一个就是空间，建议家里人个子超过180的就别买了，坐着容易顶头。 【油耗】 目前3400公里的样子，其中有2000公里以上是高速，高速平均5.3，市区自己想吧，堵的狠了就八九个，不堵就是7个左右 个人总结，一家三口绝对够用，这个车开起来真舒服，创驰蓝天变速箱换挡平稳，顿挫感很小。外观年轻时尚，对了，一定得加明选包，不加准后悔

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

我小白一枚，以前也没有开过啥车，动力够用，对我来说是随叫随到吧！颜值方面没得说，内饰方面能摸到的基本都是软的，是自己喜欢的简约内饰，本人不太喜欢花里胡哨的内饰，也看过大众，雪佛兰，日产基本都是被内饰塑料感太强劝退，说实话隔音不太好，高速噪音很大，操控没得说吧，基本指哪打哪，高速140码还是停稳的，再往上不知道，也没有感尝试，轮胎很薄，胎噪很大，车漆很薄，整体来说优点大于缺点吧！空间确实有点小，不过一家四口够用了，再说我家的身高整体也不高，我1.74，调整好我的驾驶位置，后面还剩一拳多点吧！和雷凌卡罗拉差不多，总而言之花钱买自己喜欢的，人无完人，车无完车，喜欢最重要，最重要的是老婆也非常喜欢，！

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.5分“优秀”

【最满意】 买的时候最满意的是车辆外形，车前脸设计很霸气，车的侧身线条呈流线型，大灯是LED的，看上去很明亮。 在使用的过程中，对这款车最满意的是，这辆车非常好开，座椅也很舒服，有一次连续开了四个小时也不是很累。 【最不满意】 买的时候各方面都很满意，在使用的过程中，也几乎没有什么小毛病，只是发现车漆好像有点薄，有点脆弱，很小的伤害，轻微的擦过就会出现划痕。 还有我买的这个版本，近光灯是不会亮起的。这个功能我还挺需要的，因为之前开另一款车的时候，大灯是会自己谅解的，所以每次过隧道还有晚上的时候都要自己手动开，有些不适应。 【空间】 我对次世代昂克赛拉这辆车的扶手箱特别满意，这辆车的扶手箱特别大，能放下很多东西。开车还是开这个车，出门几乎就不用带包了，扶手箱、钥匙、钱包手机什么都装的下。 乘坐空间的方面，驾驶和副驾驶室都没有问题的，后排的话，可能对乘客会挑剔一些，超过1m。八以上就坐着，可能有点儿不舒服，但是一般正常人坐都是没问题的，高个子哪有那么多。 【动力】 2.0自然吸气的动力在城市行驶是绝对够用的，等红绿灯起步的时候表现特别好。如果是排在第一位的话，总能比同排的车要早出去半个车身。开空调或者是满载的时候，也没感觉到过上坡吃力，变速箱调整档速的时候很平顺。 【操控】 这辆车很好开，整体都很好开，但是刹车表现的一般。刹车感觉踩上去很松。所以要早早的预判踩下刹车。方向盘控制感很好。转向也很精准。高速行驶的时候车身和底盘也都很稳。 【油耗】 油耗也是我很满意的一个点。刚买来的时候，百公里差不多在八个油。现在经过近一年的磨合，在市区行驶基本保持在百公里七个油，所以我每个月油费的支出不用很多，但是有了车后大大提高了我的生活质量。 【舒适性】 这辆车的空调分区没问题，前后排都有独立的空调出风口，可以根据位置的不同调节空调出风量。座椅是真皮的，坐上去很舒服。 关窗行驶的时候噪音不大，刚买来车的时候，车内有些异味，随着时间的推移，现在已经没有什么异味了。 对悬架减震不太满意，太硬了，家里老人坐了一次我的车，说老骨头都快被颠散了。 【外观】 外观刚买来的时候，是可以打100分的，但是前面说到了车漆有点儿薄，所以目前的车上有几道。不大不小的划痕，很影响美观。才买了一年也算还是新车，车漆就这样，心里边儿还是有点儿不大舒服的。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.2分“优秀”

车是好车，2.0市区油耗有点大，起步的时候没劲，需要大脚油门，车漆有点薄，稍微擦一下很多划痕。内饰无懈可击，有档次。后排空间勉强能坐个猴，适合单身男（女）车主开，成家了还是还CX60吧

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.86分“良好”

【操控】比较好上手，这个价位的车不能谈操控，但要说好开易上手程度绝对是这个价格里的第一梯队 【最不满意】车漆薄，电瓶容易亏电 【油耗】14000多公里目前油耗7.4 【动力表现】爆发力一般但后段加速不错 【亮点配置】这个价位的合资车能用自吸加AT还有真皮座椅的确实难得

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.8分“优秀”

个人感觉缺点:外壳很薄特别前引擎盖，引擎里缝隙很大，这些问题都理解车不错

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.64分“良好”

【满意】 1，最满意的当属这台车的颜值，马自达3昂克赛拉在15万元以内，算得上这个级别新车的颜值天花板，通过简洁的设计语言，营造出动感的车身姿态，比较符合年轻用户的审美需求。 2，内饰设计简约时尚，悬浮式的屏幕，尺寸刚刚好，支持苹果CarPlay，对于一台10多万元的轿车而言，马自达的内饰同样符合年轻人的口味。 3，动力操控不错，虽然不是涡轮发动机，但2.0L的发动机面对日常道路使用，完全够用，变速箱换挡逻辑聪明，很懂驾驶员的意图，带来不错的驾驶乐趣。 4，储物空间挺多的，中央扶手、门板等位置都有比较多的储物格，方便存放一些水杯和小物件。 【不满意】 1，后排空间太小了，和同价位的紧凑型轿车相比，后排空间很大劣势。 2，车漆比较薄，很容易出现划痕。 3，后减震一体式，失去了上一代独立悬架的优势。 4，发动机声音大，尤其是冷启动的时候，有点拖拉机的感觉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.2升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.4分“优秀”

心心念念的马三，看了一年多了，自己攒了点，老爹给了点，付了个首付，马三质耀白，本来想提质雅➕明选的，提车了店里的车被卖出去了，只好加了点上了质耀，也还好，首先来说优点，我是个年轻人，大学刚毕业，马三的外观一下就吸引住我了，同级别是真滴帅，其次就是安全性，看了中保研和4s店实车结构，确实很稳，还有这个内饰，也符合我的胃口，比较简介又不失大气。提车两个月，驾驶感受来说，动力还是够用的，偶尔zoom一下也很不错，而且转向确实很稳根精准，路上超车基本无压力，我高速目前最高跑了150，不飘，后续有待发掘。 缺点就是车漆稍微有点薄😭😭，我平常开车很小心，最近几天自己洗车发现右后门，后叶子板，有两个小点，不知道是石头子蹦上还是怎么划了，露了底漆，心痛，其次油耗我还能接受目前1500公里9-10个油，确实不低，后排空间我身高175，前排调整好后排有一拳半，够用了。目前使用感受就这样，附上爱车几章照片，有没有车友群拉一下。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4分“优秀”

【最满意】 外观来说我觉得算是这个价位最好看的啦，属于有时候第一眼看上就会忘不了的。还有就是内饰比较简洁，年轻人应该会比较喜欢。动力这一块来说，完全够用也算符合这个价位的水平，超车什么的得心应手。还有就是6at变速箱，用下来确实换挡提速很流畅没什么卡。 【最不满意】 车漆有点薄。底盘调教偏硬，过减速带或者是路况不好一定要慢点开，颠得难受。后排空间小。刹车偏软。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

外观方面挺好的。之前看的灰色但是去店子里一看还是红的好看最后选了好久还是定了红色。车漆是挺好看的就是薄。 内饰方面我觉得挺好的车机反正用着比阿特兹感觉差不多，能摸到的地方都是软的几乎。 配置我是明选包感觉车都买了也不差那个灯了，晚上挺好看的，白天也就那样吧。智睿安全配置挺好的开起来感觉停舒心的。 空间方面吧，怎么说呢后排对于我这个体重130身高174的人来说刚好也不挤也不宽敞，我也不坐后面。哈哈哈。就是中间凸台有点高。希望厂家能改进。坐三个人有点挤，不过一般也坐不满就上下班代代步。后备箱挺深的，装的东西应该挺多。 【驾驶感受】开起来挺稳的。起步有点肉速度上来了其他车几乎只能看尾灯。一二档油门轻踩再松有点轻微顿挫但能接受。重踩就没啥了。平常都是几乎两千转起步。 【油耗】目前7.3还在磨合期刚开的时候才5.4左右徘徊这段时间天热加上市区堵车这个油耗还能接受毕竟现在油价不便宜。 【操控】操控没啥说的几乎指哪打哪。底盘高速过弯信心还行吧。 【最不满意】 我给车子刮了心疼，那天天黑个媳妇车上闹情绪心不在焉倒车不小心给刮了。告诫大家开车一定要专心不要和媳妇闹情绪。就是低速发动机轰鸣声有点大上了七八十就还好再就是后排凸台太高了。油漆有点薄但是挺好看的 【销售态度】 挺好的问啥说啥送了一次首保。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

马自达的车还是很不错的 很喜欢 很满意 ；就是4s店贴的膜太垃圾 全车玻璃都有气泡 ，其他的就是在4s店升级的车保延长险，赠送的全车软包，看这质量还行，很满意，再就是赠送的行车记录仪（原厂的）感觉跟马自达昂克赛拉很不般配，很不喜欢，不过凑合着能用就暂时不换了，等不能用了再更换，其次就是中控显示屏偶尔来个一两次黑屏，后来在懂车帝车友圈问了问 ，这才是正宗的马自达，没买错。然后就是冷启动发动机的声音特别大，也属于马自达的专属噪音。总体来讲，车开着不错，什么时候要动力什么时候给，很给力，再就是专属的zoom音浪，很好听，没得说。买的车颜色为白色的，每天停在大太阳下面很心疼，后来买了车衣，还没使用。

点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

3.79分“良好”

老车主浅谈16款马3五年用车感受 昂克赛拉2.0三厢运动版+红色 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，16年人生第一辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，在当时A级车市场绝对颜值担当，美中不足运动版卤素大灯，少了几分灵魂 二：内饰 内饰中规中矩，老款硬塑料为主，设计也比较简洁，仪表盘是不多的亮眼之一吧，老款设计的重心以驾驶者为导向，没有很多花里胡哨的东西，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 创驰蓝天2.0高压缩比发动机，在当时绝对是优秀的一款，搭配6at变速箱换挡平顺且迅速，新老对比老款开车更激进，加速也更畅快，可能跟国五排放标准有关吧，我买的时候还是老的三元催化，动力这块对我来说够用 我现在开了5.6万公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 16款谈配置的确是捉襟见肘，不过当时全系标配无钥匙进入也算是比较早吧，主驾驶一键升降，机械手刹，没有自动驻车，没有后排出风口，7寸中空屏 ，每次开车都得手机导航，全车4个气囊7扬声器也是标配，顶配有后排侧气帘，运动版标配定速巡航，换挡拨片，这也是不多的亮眼配置之一 ，标配倒车影像雷达，老款倒车镜影响绝对清晰，还是广角 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，老款后轮五连杆独立悬架为好的操控得以加持 ，前后轮循迹性能清楚的感知到，15万A级车难寻对手 七：操控 方向盘指向精准，打多少有多少，不像别的车电子助力系统回馈太过电子化，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，前排座椅也是属于偏硬的类型，长途下来老腰多少有点不舒服，开过1.5自动豪华版隔音好一丢丢，高速行驶风噪胎噪尤为明显，最后不得已换了四条胎 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎， 胎真心不便宜要800多一条，提车七千公里就换了一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2016年国庆节计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，当时正好10代思域刚刚推出，奈何没有一点优惠，其实马3优惠也不大，最后还是选择了后者 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买10代思域 试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.1w，三厢2.0运动版+红色，一代魂动红依旧加价2000元，送的东西其实也不多就是车膜，脚垫什么的。16年买车当时什么也不懂就是奔着喜欢去的，现在回头看看依旧喜爱没有遗憾，当年提车南京天瑞店标语还清晰记得：希望你结婚的另一半不是因为合适而是爱情，希望你买的每一辆车不是因为价格而是喜欢。希望诸位选车都是遇到了真爱 十：最后 费心写了这么多系统为什么不给我通过，难道是前段时间认证了21款次世代昂克赛拉，老款就不能写了吗！我也是两代马3的车主啊，不要区别对待好吧