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    马自达3 昂克赛拉2016款三厢 2.0L 自动运动型值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1940人评价
    12万-18万轿车总榜No.25
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-18.79万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.72
    • 外观
    • 4.47
    • 4.09
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.02
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.67
    • 操控
    • 4.00
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.84外观4.47
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.85外观4.24

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    3.79良好

    老车主浅谈16款马3五年用车感受 昂克赛拉2.0三厢运动版+红色 一:外观 马3的外观还是比较喜欢的,16年人生第一辆车,魂动设计更加的动感,前脸犀利凶狠,在当时A级车市场绝对颜值担当,美中不足运动版卤素大灯,少了几分灵魂 二:内饰 内饰中规中矩,老款硬塑料为主,设计也比较简洁,仪表盘是不多的亮眼之一吧,老款设计的重心以驾驶者为导向,没有很多花里胡哨的东西,现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三:动力 创驰蓝天2.0高压缩比发动机,在当时绝对是优秀的一款,搭配6at变速箱换挡平顺且迅速,新老对比老款开车更激进,加速也更畅快,可能跟国五排放标准有关吧,我买的时候还是老的三元催化,动力这块对我来说够用 我现在开了5.6万公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命,6at变速箱大家都说好,我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫,油耗7.2个,高速占了一半左右。 四:配置 16款谈配置的确是捉襟见肘,不过当时全系标配无钥匙进入也算是比较早吧,主驾驶一键升降,机械手刹,没有自动驻车,没有后排出风口,7寸中空屏 ,每次开车都得手机导航,全车4个气囊7扬声器也是标配,顶配有后排侧气帘,运动版标配定速巡航,换挡拨片,这也是不多的亮眼配置之一 ,标配倒车影像雷达,老款倒车镜影响绝对清晰,还是广角 五:安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者,各项都是G满分,源于使用了大量高强度热成型钢材,前后高强性防撞梁保驾护航,不仅外表要好看,安全同样没有马虎。 六:底盘 马自达地盘以操控著称,这也是它的看家本领,地盘部分能包覆的全都给你包上,连后轮前侧都有导风护板,马自达理工男的本性还是一如即往,老款后轮五连杆独立悬架为好的操控得以加持 ,前后轮循迹性能清楚的感知到,15万A级车难寻对手 七:操控 方向盘指向精准,打多少有多少,不像别的车电子助力系统回馈太过电子化,过弯四轮稳如老狗,侧倾更小不免得想多踩一些油门,哈哈可能这就是工程师调教的目的,驾驶者之车就是要这样,刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住,市区开换挡丝滑几乎没有顿挫,高速并线稳稳当当 八:NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大,前排座椅也是属于偏硬的类型,长途下来老腰多少有点不舒服,开过1.5自动豪华版隔音好一丢丢,高速行驶风噪胎噪尤为明显,最后不得已换了四条胎 九:最不满意 缺点就是老生常谈的那几点,1.车漆有点薄,我买的魂动红,开车已经5年多了目前没有什么剐蹭,莫名其妙的就会有一些细小的划痕,很是不爽,以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬,这个确实有点硬,过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小,其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软,一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎, 胎真心不便宜要800多一条,提车七千公里就换了一条,小心为好,因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五:落地购车费用 2016年国庆节计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛,当时正好10代思域刚刚推出,奈何没有一点优惠,其实马3优惠也不大,最后还是选择了后者 选车之初也看过本田丰田,所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买10代思域 试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思,可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看,真是应了那句话:开马自达的人下一辆车只有宝马,然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.1w,三厢2.0运动版+红色,一代魂动红依旧加价2000元,送的东西其实也不多就是车膜,脚垫什么的。16年买车当时什么也不懂就是奔着喜欢去的,现在回头看看依旧喜爱没有遗憾,当年提车南京天瑞店标语还清晰记得:希望你结婚的另一半不是因为合适而是爱情,希望你买的每一辆车不是因为价格而是喜欢。希望诸位选车都是遇到了真爱 十:最后 费心写了这么多系统为什么不给我通过,难道是前段时间认证了21款次世代昂克赛拉,老款就不能写了吗!我也是两代马3的车主啊,不要区别对待好吧

    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 02016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 0
    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 12016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 1
    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 22016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 2
    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 32016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 3
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    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 52016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 5
    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 62016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 6
    2022-05-20

    心比天高——好多2.0运动,落地都是17个

    寻找梦幻岛2316年的五年干了十一万多公里去年卖了……

    旧城1330我想说就这款红色的,昨天上班的时候不小心给人家划了一道,然后我就打电话让人家过来看,人家上来就要1500,我也不懂,就给了,我想说这喷漆真的这么贵吗?

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    3.5良好

    这车的车操控性很好,就是空间小,外观还比较时尚,总体来说还是可以的,其实车自己喜欢就好,不用在意别人的看法,马自达的发动机,变速箱,耗油少,过弯道超车,非常稳定,方向盘没有缺点,就是隔音效果不好,音响设备,音质可以,听歌,轮子是我喜欢的那种感觉,比同级别丰田卡罗拉,日产轩逸,雷凌,感觉好很多,保养费用也少,现在的新款,抓住年轻人的心里,设计,喜欢这车的都是年轻人多,2.0自吸动力够用了,之前考虑的是阿特兹,因为预算不够,所以选择昂克赛拉,最不满意的还是空间,起动发动机声音大,购车经历,主要还是感觉外观还挺好看,也是觉得耗油少,提车价格新车价12起,入门级,驾驶感受,超控,过弯道稳,最满意还是油耗少

    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 02016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 0
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    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 22016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 2
    2022-01-25

    田林黄炳林弯道不允许超车遵守交通规则

    落伤雨z16款不是2箱车吗?

    Enchantedtoyou357弯道请别超车

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    4.21优秀

    马自达3昂克赛拉,2016款2.0L自动运动型,配置丰富够用,带有自动巡航,换挡拨片,中控屏,蓝牙电话,自动启停,一键式启动,坡道辅助。唯一美中不足的是没有电动座椅调节。 内饰打孔真皮,不明品牌音响,声音足够好听,简洁大气的内饰,相信很多人都能接受,炮筒式仪表盘。 操控方面,弯道表现不俗,循迹性良好,在这个价位区间,能够在弯道中有此种表现已经十分给力,媲美宝马系列,不愧东瀛宝马称号。 外观方面,能够吸引年轻人的眼球,流线型车身,18寸轮毂,车身颜色红色和白色更佳。 动力方面,2.0L+6AT,起步轻快,自然吸气发动机的平顺性,踩多少给多少,风琴式油门踏板,也带来良好的操作。 舒适性方面,悬挂中等偏硬,过减速带或坑洼路面需小心减速通过,不过回弹表现很不错,能够贴服路面,路感较为清晰,隔音表现中等,100以下还不错,100以上风噪,路噪较为明显。

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    2021-07-04

    车轱辘压你脸这个仪表是真帅,我都不知道为什么这一代要改。

    充血滴海绵宝宝第二张图好呆萌

    巴啦啦牛魔16款.13万公里,还值多少钱

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    4.14优秀

    最大的优点就是好开,变速箱匹配的很好,不顿挫,油耗也不高,7个油,最大的缺点就是高速噪音比较大,大部分时间一个人开所以空间不在乎,以前觉得地盘太颠,自从开过特斯拉之后就感觉马三地盘还是比较舒服的

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    2023-06-29

    执念悬心ol为啥都说发动机抖动厉害。

    绿茵报幕yuan不顿挫,真的假的

    微风暖月很丝滑,开高速特别爽,一脚油门到底,然后就Zoom Zoom…………

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    4.17优秀

    爱车是次顶配,給油有冲劲,外观看着美观大气,次顶配的配置,一键启动,倒车雷达,影像均有,跑高速平稳,噪音偏大。

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    2022-05-18

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    4.7优秀

    【操控】 操控牛,内饰好,外观年轻,配置也很丰富,人马合一,最重要的2.0自吸真的很不错。马6开过,cx-4开过,汉兰达两驱四驱都开过,还是觉得马自达最好。牛?。 【最不满意】 后排空间是有点小,不过也还够用了。 【驾驶感受】 很平顺,反应很灵敏,很爽。 【油耗】 7.0 高速和市区行驶平均油耗,觉得很不错了。

    2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 02016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型 图 0
    2022-01-17

    点评车型: 2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动运动型

    价格 14.49裸车 #外观好看 首先就是颜值了,昂克赛拉的魂动设计再加上魂动红的艳丽色彩,让人一眼相中。车身的流畅腰线,犀利的大灯组,辨识度极高的天使眼尾灯都是百看不厌的。 #车子配置满意 2.0L动力输出随叫随到,超车毫无压力。跑高速一般都是我超别人,就喜欢其他车辆在我的后视镜逐渐消失的那种感觉。 #操控性很棒 再有就是方向盘转向精准,指哪打哪操控性非常好,新手也很快就能驾驭。变速箱换挡平顺,动力输出十分稳定。 #乘坐空间够用 储物空间有限,17款略有改进。后排空间基本够用,前排比较舒适,座椅包覆性比较好。 #胎噪太大 胎噪比较大,隔音有待加强。 #油耗满意 油耗方面可以说是相当满意的,我的日常驾驶综合油耗在7.0。基本上一半市区一半高速吧,同比之下我觉得比1.5排量的还要省油。冬季和夏季油耗稍微高一点,因为使用空调和暖风的关系,但是也是在7.5个油左右。相比较朋友的一台丰田致炫11个油来说,那是相当省油了。

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    2019-01-16
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!