颜控,喜欢有设计感的马自达。2.0动力足够,超车,提速都很满意,80高架过弯很稳不飘!动力,操控能够满足一般开车比较野的。
缺点:
1.是噪音是真大啊,开了5年了,换了米胖子噪音还是大…
2.三大件是很强,但其他小件做工是真不行,前保缝隙大,容易断卡扣(4S说老款的都有这毛病);内饰中岛过桥的包皮易脱胶;中控屏易死机黑屏后来索赔换了屏幕才解决。
3.设计缺陷
时速80km+,如果单独开一个后排窗,会有耳鸣般的空气共振,开两个窗就正常了…其他车型也有,但CX4太明显。
扶手箱太短,喜欢单手开车的人,胳膊没办法搭到扶手箱上,只能搭水杯格的边缘,时间久了会把过桥包皮磨脱胶…
总结:对我来说,快6年了,没出过大问题(3大件)就是好车!!这个价格,这个颜值,小问题忍了~
首先cx4颜值很高,可惜内饰配不上这车的外观。虽然是自吸,但是2.5的动力还是比较充沛的。什么年代了,顶配车竟然电动尾门都没有,有点说不过去哈。胎压监测也没有胎压显示,只是在胎压过高或者过低时有个仪表指示灯提示。49升的油箱小了点,续航只有六百多公里。空间有人闲小,有人觉得够用,但是不会有人觉得大,我觉得当作四座车用刚刚好。舒适性还可以,毕竟底盘质感不错。当然,马自达追求操控,也别指望能象坐船的舒适度。Bose音响效果其实也不太出色,你得插上无损音质的U盘,并且把音量调大一些,感觉会好一些。保养方面虽然送五年十桶机油,每次工时费大约两百,加上机滤等等每5000公里或者六个月的保养费在四百元左右。
用户3472114830189:怎样消除方向盘锁。就是你那个下方右侧的那个图标
马自达cx4活力银20款:马自达也就卖三大件了 内饰没法看
简单评论一下用车感受吧!首先,外观漂亮大气没得说,号称最美马自达,魂动红经典!当初选马自达cx4也是被她迷人的外观所深深吸引,有种一见钟情的感觉!再者,就是她的驾驶感受,2.5的动力澎湃,提速蹭蹭的,很享受zoom zoom zoom 的排气声。底盘稳得满满登登,尤其过弯道时候,才能真正体现出“弯道小王子”“东瀛宝马”的称号,确实是名不虚传!2.5的动力没的说,超车轻轻松松,尤其是后程加速迅猛!当然了,人无完人,车无完车!马自达cx4也有她的缺点!首先就是隔音太差,16款是单层玻璃的,隔着玻璃外面说话声音听得很清楚,高速胎噪声音尤其明显!反正我都是把音乐声音调大一些,要不然真的有点受不了!还有就是大家经常提到的,马自达cx4后排空间确认小,个子太大的坐进去真的有点憋屈!但是瑕不掩瑜,对马自达还是大爱!选马自达,没错!
用户1257349295218:这款有没有carpaly
故事的小黄花D0:2.0就没有动力澎湃了 仅限2.5
外观没得说 惊艳 但是内饰确实做的不够好很单调没有科技感,其次驾驶这一块确实做的可以开起来很舒适动力很足
巡山大王668:你买的是新车吗?怎么这么贵
故事的小黄花D0:动力很足2.5的嘛,我感觉2.0的得深踩才能有动力同时声音还有点大
点评车型:
2020款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版
4.4分“优秀”颜控,看到外观自此拜倒在石榴裙下,其他的缺点直接忽略。比如减震不好、隔音一般、没有ACC自适应巡航。空间于我而言正好,170的身高绝配了。操控和动力给力,其他车我也没开过,没法儿对比,我自己的感觉是指哪儿打哪儿、随叫随到。至于网友说的异响,还没发生。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V
4.64分“优秀”18款顶配的车,缺点配置低,空间小,车灯不是太亮,LED在大雪大雨天太差劲,隔音一般,顶配车不是品牌音响。优点动力够用,底盘扎实。四驱在雪地好用。操控很好,2.5排量动力够用,满载2吨过点动力也很有劲。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国VI
4.36分“优秀”精准优秀的转向,尽可能的前后50:50重量分配,优秀的座椅包裹性,适中的悬挂行程,十分出色的动力输出,跟脚的油门踏板,线性的刹车,紧致的底盘,造就了所谓的“人马合一”请!一定记得去开了再来评论,不然你根本没有任何资格说一句关于马自达的所有东西!
简介的内饰设计,优秀的座椅人体工程学,可怜的后排在给你传达一个信息:家用别买我!
简单的仪表,不需要太多的信息显示,完美布局的中控B扭,可以帮助你在开车过程中精准的超控整个车辆嗯车机功能!
请!一定要去试驾,一定要去开一天,别别键盘侠所迷惑!
20万的宝马?不!你这是在侮辱马自达!宝马品牌溢价严重,G28还有操控?买这一代的3系我建议你看看CT5,完虐3系
MWK809:笑死,把违章照片放上来了
用户1735450368578:3.2个油???