3.0T发动机

48V轻混系统

全速自适应巡航

自动泊车入位

360全景影像

整体主动转向系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车八安全气囊

主动式车道保持系统

菱形华格纳真皮座椅

前排座椅通风

前排座椅按摩

老板键

第二排独立座椅

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

第二排小桌板

23扬声器音响

后排智能触控系统

220V电源插座

后排娱乐系统

真皮双幅方向盘

方向盘加热

Dinamica顶棚

后排歇脚板

后排真皮包裹扩展型中扶手

矩阵阅读灯

内饰"Horch"专属标志

饰条上部白木纹理天然灰棕色

抬头显示系统

车载冰箱

20英寸Horch专属轮毂

防盗螺栓

数字矩阵LED大灯

全车多层隔音玻璃

专属“Horch”金属门槛

镀铬外后视镜

隔热挡风玻璃

奥迪A8

我叫重来

各位大佬，年薪收入多少可以买A8，包括后期养车费用。

张某人GA

凳晰凳

有老大能看出这是几代吗？

老是感觉买2.0的A8会不会有点智商税，比上不足比下有余真的好纠结

你的求杰我的心

A8，50臻选贷款裸车最低可谈到什么价

乐天派一个老实人

出售09年10月的2.8奥迪A8。舟山看车

斌总A8L

奥迪A8L

预算不到位，现在在看55A6L，还有一个21年的A8，费用差不多，困扰着低预算的我

时髦春风Q54

24款的远程启动用的哪个app？为什么我在一汽奥迪app里没有这个功能？搞得我总是在怀疑买的是23款的？有没有老铁给说下

顶级豆花HP5

论跑高速连续开12个小时奥迪A8宝马7奔驰S哪款更耐用？经常跑高速，七八个小时很正常，偶尔会十个多。

愤怒的大森林

请问各位车主，你们购车后都在店里保养还是外边？

高级苹果PCh

我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6，好像叫旗舰致雅型，然后选装空悬啥的，后来发现全天津找不到现车，订制的话，奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配，开始觉得车太长，不好驾驭，后来一想，那是跟我以前A6一样的真quattro啊，又一想，A8有23个喇叭的B&O音响啊，那就A8吧，看了下55尊贵型配置，又在懂车帝看了几个车评人的视频，觉得就是这款了。
        找车的时候发现，空港店地库里竟然有一台22款现车，定车很快，提车经历了一番波折，因为我挂到公司名下，办公室指标竞拍操作失误，导致车提了1个多月，才把牌照上全。
        落地总价大概118万，含6年质保，24次全包型保养，车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品，4S店说，这台A8卖出去真不容易，店里摆着啥赠品基本随便挑。
        目前提车1个半月，开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了，所以等这台车的空档期，日常开了一段时间帕梅，换开A8后，感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑，转向更轻盈，隔音更优秀，车的调教和帕梅是很不一样的。但是，如果开惯了帕梅那种车，在A8的加速前段，会有明显的顿挫和拖曳感，动力稍显不足的感觉，但是后段，A8的顺滑程度比帕梅要高出很多，并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk，得出的综合感受是，pdk比8AT要聪明，更懂得我想做什么，但可能A8有它定位的因素，就不是让你玩深踩油门的。
        我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题，60那款我不知道，55型确实明显存在。关于这个问题，我觉得是这样，如果你想象你的右后排半躺着领导，你用舒适模式，在轻混加持下慢慢启动，慢慢加速，别着急，那种顺滑感觉就出来了，如果不是缺陷的话，那这台车也许就是给这个场景设计的。
        因为刚开了1200公里，油耗目前14L左右，不算省油，我基本在城区驾驶，后期跑跑高速，看是不是能降一些。
        现在最不能理解的问题，是提车没几天后，发动机故障灯亮，中间去4S店消了一次告警，后换加中石化98#油，现在还是亮，问4S店，告诉我不用理，这车出厂时加的是德国油，进国内后水土不服，让它适应适应，再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理，先开着吧，想起来再说。
        对这台车最满意的地方一是右后排空间，副驾移到最前面，坐着简直太爽，老婆孩子以后乘坐场景比较多，现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷，右后排前面的脚踏板，只有在副驾座椅完全被移到前面，头枕折低后才能放下，和启动足底按摩，但是副驾头枕折低后，在驾驶位就看不到右后视镜了，被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸，所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
        另一个很满意的地方是B&O音响，1920W，23个扬声器，我没有去找极致的无损音乐，就拿苹果手机，用CARPLAY播放无损音乐，已经非常惊艳了，把音响系统的环绕声开到最大，在车里听听音乐，真的非常享受。
        最后，在贴车衣时，让4S店做了些简单的逆向改装，现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8，也好，模模糊糊，模棱两可，留个有趣的事情让他们猜去吧。

TIMITWO

2014年初买的，已经用车快八年了，2013款奥迪a8 55专享型，四座车，很好用的车，也是最喜欢的车，是v8的，四座版本，标价是208.9万，优惠了几个点忘了，20寸轮毂，配置是奥迪全系配置最高的，该有的都有了，而且四座感觉太显档次了，也是我第一次接触四座车。

动力：v8发动机，双涡轮增压，420p马力的动力，那是相当的够了，还是那句话，v8的动力你可以不用，但不能没有。

操控：方向盘有点重，但是在高速上就会显得很稳，虽然5.2米的车身，但是有v8发动机的大马力，就感觉也很轻巧，停车时候稍微有点不方便，略宽，略长。

空间：后排相当宽，跷二郎腿都戳戳有余了，豪华d级车，前后排空间都是很大的优势，对比过s级，个人感觉后排比s级的宽一点，后备箱空间也不算小，家用车足够了。

配置：配置当时是属于奥迪系列最顶配的配置，夜视，自适应巡航，自带的360环影应该是我第一次接触环影全景摄像头，后排有个冰箱，这么多年来没用过，后排娱乐也只打开过一两次，中控很简洁，晚上氛围灯还是挺舒服的，不过氛围灯的话，还得看s级，实木内饰的加成给整个车的内饰添加了豪华档次！

外观：外观很富态，很霸气，新款的a8很运动很时尚，更年轻化了，但是个人还是喜欢老款的外观，更圆润一些，泪眼加led大灯真的很好看

用车成本：油耗不算很高，大概就是13-15l百公里油耗，前期都在4s店保养，后来就都出来自己保养了，目前开了5万多公里，家里面有几台车，所以每台的公里数都不是很高，每台车平均下来一年5000公里左右，有v8的动力，操控还是很好的，a8还是要重点感受他的豪华，给人的感觉就是很低调

可靠性：奥迪的品牌其实还行吧，在国内不管什么品牌，售后都差不多，遇到大问题都会推脱责任，有时候买车也是看运气的，你买的车可能一直都没问题，同一款同一批次的，可能都进修理厂好几次了，所以我觉得还得放平心态，车辆确实是消费品，也不能供着，该用用，该修修，售后太拽了该换就换，毕竟自己买的东西，称心最合适，当然，出现质量问题了也不能惯着4s店，毕竟进口品牌很多时候都有一种“中国人钱多好骗”的态度。

到后来慢慢的，家里面也买添越，飞驰，g63，Urus和法拉利ff，但是这辆a8一直都是自己心底里最爱的，隔两天自己都要开出来洗洗擦擦溜溜。
以上都是个人感受，有想法大家可以交流。

-Zerow

用户8769365231453

风趣豆浆F0F

该换车了 还是考虑A8。请问这款配置 最低多少可以拿下？我人在成都 可以全国飞去提车。
💰 晒晒价格

天象镜

求推荐这款最低价

应哥416

有人知道45的落地啥价位 之前一直在看a6才看到a8怎么也一百内了

用户8144968497581

一只不懂的小白

快乐火车0x6J

各位车友24款奥迪A8 55旗舰 跟奔驰S450到手分别什么价格有最新买的吗 另外有知道什么时间要换代的吗

用户5758189200965

长途很可以哦，我开到6.9个油哈哈哈哈哈

forocean

井川里予

脚托出来后，副驾驶还可以往后移动一些，不然女人还够不到脚底按摩呢[我想静静]

用户7827760999013

用户1530809981077

A懂理是多德

顶配尊贵版，各方面都很好了，作为18款A6老车主，换了A8L完全不一样的驾驶体验。方向盘略重，刚换车不习惯。高科技配置太多，通风和加热谁用谁知道，太舒服。
马力大，速度悄无声息就直接上了150，矩阵式大灯非常科幻，随时关闭，避免对前方车辆造成影响，激光大灯没什么卵用，前提条件太多，很难满足。感觉就是原子弹……我可以不用，但不能没有，或者是屠龙技……

Acc自适应巡航很准，长途很舒服。
常规保养，买了套餐，一次2000块，综合油耗12.6，以高速为主，市区堵车油耗接近20，一箱油700多块，能跑570公里左右。

2022款 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版

亮点配置

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