2.5L低功率

油电混动系统

镍氢电池

前置单电机

E-CVT变速箱

TNGA架构

低重心车身

GOA高刚性车身

规避碰撞辅助套装

自适应巡航

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

动力模式选择

制动能量回收系统

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

全车十安全气囊

预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

电动天窗

多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

8扬声器音响

9吋中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

抬头显示系统

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

蓝色车标

HYBRID徽标

封面图由圈友 @化州摄影师陈世志 拍摄

亚洲龙

各位车友，请问亚洲龙2.0混动的臻选版和豪华版差别大吗。

用户3779393786449

#亚洲龙只聊缺点

丰田亚洲龙的三个主要缺点如下：
1.
内饰质感与设计风格较为传统：车内使用了较多的硬塑料材质，塑料感较强，整体内饰风格被部分车主评价为略显老气和保守，对年轻消费者的吸引力可能不足。同时，新车内饰存在一定异味也是常被提及的问题。
2.
隔音效果有待提升，行驶噪音明显：车辆在高速行驶时，胎噪、风噪以及发动机的噪音会比较明显地传入车内，影响了座舱的静谧性和高级感。有车主反映，发动机在高转速时声音较大。
3.
动力系统平顺性及车机体验有短板：其自然吸气发动机在起步或急加速时，部分车主感觉动力响应偏慢，缺乏爆发力，尤其在红绿灯起步或高速超车时会感觉“肉”。此外，车机系统在功能丰富性、操作流畅度以及反应速度上表现平平，存在卡顿现象，且部分实用互联功能（如CarPlay）仅在低配车型提供，中高配反而缺失，逻辑令人困惑。

裤头8558

亚洲龙进取版白色，选装电动坐椅，真皮。贷款加置换，147000这个价怎么样？

热情的清泉uay

湖南长沙2.0的双擎豪华版216800指导价，优惠5万，贷三年免息，+置换补贴有21000，保险+购置税167000落地贵吗？

用户3877854073382

#爱车最上镜一面

勇敢的钢琴NGE

银龙2.0双擎

#爱车仪表秀

我觉得显示的信息内容蛮丰富的[可爱]

2.0双擎豪华仪表盘

湖南长沙2.0的双擎216800指导价，优惠5万，贷三年免息，+置换补贴有21000，保险+购置税167000落地贵吗？

请问大家混动亚洲龙的小电池旁边这个线是干什么用的，拔掉了一会，有影响吗

Ming518

24款亚洲龙燃油版驾驶模式在哪里调？是不是没有的？

这个昵称我找了好久

自己做生意年入大概15左右 现在手上有7个 能入手亚洲龙2.0双擎豪华吗 工薪家庭 父母靠不上

自由苹果Iqz

新提2.5混动黑龙首月，老司机的客观评测

三斤大板鲫

24款亚洲龙2.0尊贵版双擎提车半个月真实体验分享！ 终于提到我的梦中情车——24款亚洲龙2.0尊贵版双擎了！5月7号提车到现在，开了小半个月，和大家分享真实用车感受 一、油耗表现太惊喜 提车当天第一箱油加了320块直接加满，加的是92，作为双擎车型，这个加油量就让我小开心了一下。在市区通勤这段时间，油耗基本稳定在5个油左右，真的超省！之前看到网上说亚洲龙双擎能跑将近1000公里也不知道谁说的，我车子表显续航760公里左右 ，虽然没到传说中的1000公里，但这个续航在同级别里已经很能打了，第二次加油还剩200多公里就去加满了也就190出头，油耗完全可以接受，像我开车比较少都是市区开日常通勤完全没压力，如果不跑远门一箱油估计能开一个月不过也不确定都是根据自己的用车情况来定义的，高速还没体验过，油耗应该会比市区低一点，等跑了再来和大家分享 二、动力与驾驶体验 动力这块，我买的2.0L双擎，标准模式下起步确实有点肉，轻轻给油的话，起步反应会慢半拍。要是油门踩猛一点，发动机介入时的噪音就比较明显轰一下的。不过研究了下发现，油门踩得轻的时候基本都是纯电驱动，开得很安静没有噪音；但一旦深踩油门或者待车开空调时间久了，发动机就会及时上线也会有噪音。（只要是发动机介入都会有噪音不过也不算很大个人是可以接受的）目前还没完全搞懂发动机和电池的配合逻辑，但这种双擎油电切换倒也挺智能毕竟也是丰田的技术省心一些。速度起来到中后段就完全没问题了，动力输出平稳又顺滑，家用完全足够 三、细节槽点与优点并存 座椅通风必须吐槽一下，原厂座椅通风开一档几乎没风，二档也很微弱，三档才勉强有点感觉，若隐若现的风感真的让人着急，想问问各位车友，你们的亚洲龙也是这样吗？ 不过抛开这点，亚洲龙家用属性真的拉满！空间宽敞后排空间也足够用坐3个成年人不挤，座椅柔软舒适，车内配置也很丰富，原厂的360影像有时候也管用，目前开下来没遇到啥大问题，市区通勤，短途出游都很合适，颜值在线，开出去也有气场因为车子够长5米的车身如果说是窄路行驶倒车就不方便了没那么好开因为车子太长，如果开久了对车子车身有感觉熟悉了也不是什么问题 四、隔音&音质：中规中矩，胜在够用 隔音表现：日常在市区60码以内，关上车窗基本能隔绝外界嘈杂声，纯电行驶时车内超安静。但如果开太快了就压不住了不过还好吧也能接受，特别是发动机高负荷运转时或者介入时，噪音会明显传入车内。整体不算差，但想追求图书馆级静音，还是差了点意思，好在日常家用完全能接受。 音质体验：标配好像是8个喇叭，具体记不清了。听歌人声清晰，低音不轰头，但层次感和细节一般，高音有点发闷。对音质要求不高的朋友，日常听听歌足够了，听DJ也够用，但像我这种喜欢沉浸式听歌的，后期肯定得升级一套音响。建议大家一定要去4S店试驾，亲自听听音质、感受隔音，毕竟每个人的接受度不一样 五、最后总结 24款亚洲龙双擎是台合格的家用车，油耗低、空间大、毛病少，日常通勤、家庭出行完全胜任。但如果你追求推背感动力、极致静音或顶级音质，那它可能让你失望。目前自己开下来整体满意，因为我对车子要求不太高知足常乐够用就好，十几万的车能开就行了毕竟一分钱一分货

24款亚洲龙2.0尊贵版双擎用车感受

lin.

6月底买的混动豪华版落地价16.6万（包括2年利息，购置税，保险等，扣除国补1万和厂补4000）贵吗？

用户5953211178447

亚洲龙进取版厦门落地15个 W，贵了吗？已交订金，没有没车友帮忙看一下，让我买车不吃亏

devil5689

没任何补贴（国补置换） .2.0豪华纯油全款17.2落地贵了吗？分期16.5

辰不恋

喜提新车，这价格合适不？ 亚洲龙2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版 2025-08在扬州购入 裸车价17.48万元, 落地价18.59万元 裸车优惠52000，省补4000，置换10000，保险6900

用户208069060281

最近亚洲龙优惠都什么价？大家来讨论讨论，

定次郎豁

7月份买纯油2.0豪华，17.8w贵不贵，地址汕头

快乐的梦想emT

用户9650703655732

用户1494925093898931

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 亚洲龙2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版 2025-05在苏州购入 裸车价16.80万元, 落地价18.80万元

正义凛然海风rOZ

亚洲龙省油？我笑了，我19年六月份提的新车夏天市区12个最有，冬天22-25个油。95的一箱跑不到400公里92的能跑420公里

萬戶侯

一丝不苟书签jvy

优点方面:在油耗上面来看，亚洲龙特别的省油，在市区冬天城乡结合使用，平均在6升左右，如果是到了夏天在市区里开会更省油
这个尺寸级别的车，这个油耗表现真的是比较低的，开起来也是比较平顺，比较顺滑，没有任何的顿挫感，隔音也还不错，在这个级别二三十万这个价位区间，我觉得它的隔音算上是一个上乘的水准，但是不要忙盲越级对比，跟那些四五十万的车咱就比不了了
底盘的舒适性和高级感也是特别的好，在这个价位区间，我觉得也是一个比较上乘的水准，稳定性不需要担心，丰田的混动技术已经卖了20多年了，比较成熟，就以它的电池来讲，你不用担心换电池的问题，我不敢多说二三十万公里完全不需要担心，除非运气差赶上 电池坏了，要是电池坏了，丰田提供了8年20万公里的质保，我觉得这也不需要担心。保值方面丰田的混动还是要比其它的混动车更保值一些，跟燃油版基本差不多。
缺点方面呢,首先就是后排的头部空间较差，1米84的体格坐进去顶头，内饰用料看上去挺豪华，但实际来讲材质也比较一般，甚至有一些粗糙感，尤其是车机系统，功能比较少，屏幕分辨率极低，语音操控的功能更是少的可怜，所以丰田在车机智能优化这方面确实是比较落后的
操控性也很差，车太长，轴距也太长了，开起来一点儿也不灵活，它也没有变速箱急加速的时候，它没有办法降档增扭，所以它的再加速能力很一般，也不适合长时间高强度的动力输出，如果你让发动机和电机连续长时间高强度工作，电池一会儿就没电了，电池电量下降，它的动力就会减弱
所以它不太适合长时间、高强度的激烈驾驶，但是动力没问题

小王的拍车笔录

【油耗】
每天上下班得跑70公里。所以买车时候第一时间就奔着混动去了。开了8个月跑了15000公里。平均油耗6个油左右。非常满足了。
【动力表现】
2.5混动动力十分够用。之前开的家里的es200。每次超车时候转速都3000多转动力还反慢。现在开亚洲龙超车十分轻松。
【空间表现】
自己感觉空间比较够用。除了驾驶位的头部空间。本人身高183。驾驶位调到最低头部也就只剩一点点空间了。
【最不满意】
没有前后倒车雷达。没有座椅加热。本人坐标东北。早晚上下班时候没有座椅加热那温度是十分酸爽了。
【保养】
保养是4年或十万公里免费保养。空调滤芯啥的就打算自己网上买自己换了。也就大保养时候花点钱了。
【驾驶感受】
自己感觉驾驶感受还可以。操控也还可以。

2019款双擎 2.5L 进取版国V

亮点配置

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