点评车型:
2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版
4.43分“优秀”【购车经历】
99年,人生第一辆车,我是23年6月提的车,买车前想买雅阁10代半,雅阁大溜背的造型,确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店,都说幻夜尊贵卖完了,,只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方,(即使现在降价了4万,,我也不喜欢11代的雅阁造型),,后面就去看了比亚迪汉,,内饰确实很豪华,国货用料真猛,,奈何试驾时,感觉不是很舒服,,不知道怎么说不舒服,无论是座椅还是底盘,就是感觉不舒服。而且要充电,,虽然现在的电车是真的配置拉满,但这是我人生中的第一辆车,只想考虑油车。。
后面又去看了ct5,23年6月份的时候,ct5还没有降价,豪标带boss都要27,,有点超预算,后排空间小,听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5,这个价格是真香,后悔买车买早了)
最后就看es200,,es200的颜值真的打到我心巴上了,,无论外观内饰,都很符合我的审美,,做工细节都很不错,,主要是这个标,看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0,也能接受。。当时奈何落地要30+?,,只能放弃。(现在听说26落地,后槽牙咬碎了)
20-23的预算,,就接着看凯美瑞,感觉凯美瑞前脸不喜欢,,放弃。直到偶然在路边看到一辆车,,前脸真的很大气,车身也很长!!了解到是亚洲龙,,从知道亚洲龙到定亚洲龙,只用了3天的时候,,本来想定2.5纯油尊贵,,但是在广州没有粤A很麻烦,,拍个牌一两万!!了解到广州购车政策,买丰田混动可以免费上蓝牌粤A,,就转头买了混动,,混动尊贵比豪华贵了2万,,当时预算不够,觉得豪华也可以,就定了混动豪华,现在回头看,配置差的太多了,特别是18寸轮毂,360,雷达,全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵!
【驾驶感受】
1,E-cvt变速箱真的太好开了,,丝滑无顿挫。
2,丰田的L2辅助,目前是我用过最好用的,高速开L2,就没那么累了,缺点就是容易犯困?,好几次差点睡着
3,混动起步用电,起步挺快,超车也够用
4,夏天制冷很棒,26度一挡风,凉嗖嗖。
5,隔音中等偏上,没那么好也没网上说的那么差,也没有网上说的A柱漏风的现象,可能23款改革了。
【最满意】
1,外观大气,4.99米车长,很有气场
2,空间大,后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83,不顶头,调好座椅,头上还有一圈半距离
3,油耗低,市区最低能开出3点几的油,这么大的车你敢相信?
4,乘坐舒服,过坑基本都二能过滤掉
5,动力够用,超车轻松
6,后备箱空间也大
【最不满意】
1,轮毂小,二十万的车配17寸轮毂,日本ren是真能简配就简配!!以至于我落地后本来想改高配18寸轮毂,,但是以后审车麻烦。还得改回来,,如果卖车,也得改回。。本人不想太折腾,,那就换个同尺寸样式。。找了半天,还是觉得es的轮毂不错,,话不多说,换上!
2,深踩油门发动机声音大,,开多了之后才发现,这个车深踩油门加速是没用的,发动机声音还大,。要线性的慢慢踩,动力也上来了,发动机声音也不大
3,内饰一般,外观有多帅,内饰就多一般,没有国产车内饰的豪华,也没有20万该有的豪华
4,23年后有颗粒捕捉器?,,燃油版还好,我买的混动更容易堵,目前9000公里没堵,不知道以后怎么样。
没有360,也没有雷达。。后面加装了360,前四后四雷达,carplay,氛围灯
最难受的点:
1,,买车前亚洲龙风评没那么差,买车后,五大杀手锏,高速五杀,日本拍海,丰田造jia,各大合资车企降价。。最想不通,23年了,什么人会想出五大杀手锏的这个词,以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话!!
别再说我买日本车了,,我只是喜欢这个车的颜值,和国jia无关,,国jia有难,我也一定上
回过头来,,看看现在的国产车。。智界S7,小米su7,都很不错,,国产车也在崛起,电车也许会成为以后的市场主流,,以后要是卖车,应该也会考虑一下国产电车
后面啰嗦的有点多,随便看看就好。。
总结就是亚洲龙开起来还是很不错的,作为一辆家用车,偶尔和朋友出去玩,去野营,去泡温泉,上下班听听歌,真的很舒适好吧。买车买的不是车,是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港,加油就可以跑,油耗还低,不用充电。。10万公里还免费保养。
跑不快的阿瓦隆:兄弟,同99年,想买亚洲龙双擎上粤A节能牌牌,奈何没有居住证。有没有靠谱办居住证的推荐下。
柴犬巴巴:只喜欢看图一,腿不丑
义乌地t货源:粤A牌是不是送的
本来不想买这车的,但是优惠幅度很大,基础保养4年免费,对于囊中羞涩的我是个不错的选择,想着能省一点最好。用车过程中没有发现大的毛病,但是外观方面前轮挡泥板处装配好像不是很服帖,看其他展车也是这个德行,小日子有点不太严谨。
动力方面感觉还行,只要舍得给油门,超车也是游刃有余,可能我以前开1.6的缘故,不像别人说的那么肉。空间上也足够使用了,比我以前的福克斯强太多了,有一点不满意的就是你都将近20W的定价,你不给雷达或倒车影像?你想啥呢?灯光也不太满意,照明就靠那一组LED灯珠,其余是假的,大白天的自动大灯既然自动打开,一点都不好用。
最后想对大家说,这车就是一个家庭用车,价格降到位还是可以下手的
用户9423858077418:亚洲龙14.88?虽然没关注油车了,感觉也没这么离谱吧。
兴源建材1:23年5月买的,这个油耗准吗
用户9698964349058:我堂弟22年国庆2.0豪华落地21个多,现在有这么便宜吗?
总体来说,亚洲龙还是不错的,开着四平八稳,动力对我来说很够用,空间很大,操控也挺舒服的,最吸引我的是外观,我的是白龙,亚洲龙真的只有白色最帅,配置就不提了,很难想象这是2023年的车,好处就是没啥可坏的,基本的操作够用了,听歌听个响,真皮座椅,座椅加热,前后雷达影像直接4s店带的原厂,买车时候看了ct5 ,es200,君越,其实最后打动我的是丰田的品质可靠,而且安全配置全系一样,气囊十个,l2辅助驾驶全系标配,而且四年免费保养,真的比太多车企良心了,想买2.0豪华,但是年前就一台低配现车,索性就买了
【最不满意】
这个低配配置有点der,屏幕无所谓,最起码你给我usb口换个位置啊,天天当啷个线可不方便,而且座椅不整个电动的,属实有点欺负人了,接近20w级别的车,这样搞心态!
【购车经历】
看了ct5,君越,es200 ,迈腾,雅阁!迈腾座椅一坐下我就出来了,太不舒服,雅阁改款后座椅挺舒服,但是内饰仪表盘差点意思,外观小h标和小胎看着不太舒服,ct5换代前真便宜啊,但是配置也是低的一逼,驾驶感受很好,但是前排我坐着就不舒服,有点压抑,es200网上说很大优惠,等进店一谈,也落地快30了,最后亚洲龙,白色龙真帅,车也挺大,丰田也很有诚意优惠大,四年免费保养,留点钱买点排骨吃挺香!
【提车价格】
白车加价2k,优惠4w多,加上乱七八糟,不到20还行
【驾驶感受】
CVT挺线性的,但是深踩油门会有迟滞的提速感,达不到推背,但是也还行,市区完全够用,对我来说都有点过剩
【油耗】
刚提车,8.0多了
【维修成本】
保险可贵了,保养四年免费
【空间表现】
空间真的没的说,很大,座椅也很舒服
【乘坐体验】
我觉得开着挺舒服的,也没开过更好的,对我来说够用了
用户319214404153:噪音大,动力差,皮子薄,CVT变速箱,不知道卖点是什么?标吗?
你哥我要揸波子:不是说es200才25万落地了吗?
淘非:性能、省油、外观内饰、智能化……有一项比得过汉和海豹dmi吗
点评车型:
2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版
3.9分“良好”提车一周,开了快八百公里了,对雅阁喜欢不起来,不知道为啥子,对德系和凯美瑞也不怎么感冒。
【提车价格】
谈的价格是25个,没有含利息,一年后提前还掉。湖南价格对比广东挺贵的,谈价的过程很快,之前有了解过。4月11号订车,销售说是22款,我也奇怪不是说四月生产都是23款么?果然4月21号提车来的是23款国六B的,多了三个配置 ,多了三个20周年纪念标,个人感觉好丑,座椅通风感觉一般,其他没什么变化。
【乘坐体验】
比起家里七年18万公里的哈佛,舒适多了,哈佛也从没有把我们丢在路上过,挺抗造的。也可以开过什么豪车,给我感觉很不错了,开起来也特别稳,看别人燃油2.5高速最快开到220+,真刺激,还是安全第一。
【油耗】
平均5个油左右吧,第一箱油开八百公里了,还剩一格油(共四格),感觉第一箱油1000公里没什么问题,提车五公里,加了46升油,第一次加油加油员给加了个388,哈哈哈哈哈哈。
【最不满意】
当然是隔音了啦,湿雨天气,轮胎上的小石头打这车上的声音在车里听都清清楚楚,跟被砸了一样??,然后跑了一次高速,105码就有漏风的呼声。然后就是车机连不了手机,哎,也不能升级,还未激活车机,不知道百度地图好不好用。还有这个360影像,真不如16年的哈佛,一言难尽。听说车漆薄,家门口货车特别多,提车第二天就安排了车衣。
【空间表现】
空间挺不错的,前后排空间都很大,后备箱也好大,前排座椅调好,不会顶头,后排中间有点小隆起,还好。
【保养】
买这个就考虑后期养护成本还有使用成本啦,四年十万公里免费保养,朋友都建议CT5,我还是选择了AVALON,使用成本低一点啦,还买了个电池终身质保,七百块钱,感觉没什么必要,电池本来就质保八年20万公里。
总的来说还是很不错,人生第一辆车,还是很喜欢啦,加油!
TheKeh:不整雷克萨斯es吗
用户7116455301297:网友说的异响龙,应该不是道听途说 ,开快就进风
沁水飞鱼:真羡慕混动的续航啊
点评车型:
2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版
4.2分“优秀”【最满意】
外观大气,黑色修长的车身,感觉和A6放一起也一点不逊色。
【驾驶感受】
购车之前一直关注2.5纯油的,后来试驾了双擎版本,果断选择双擎,目前开了2000+公里,真的丝一般顺滑,关键红绿灯起步,高速超车,丝毫没压力,动力随叫随到。
【油耗】
目前2000+公里,综合油耗4.8个,跑高速120码5个油多一点,关键是市区越堵车越省油。当然这个和个人驾驶习惯有很大关系,仅供参考。
【亮点配置】
尊贵版该有的配置基本都有了,辅助驾驶很给力,本来打算提豪华的,阴错阳差,当时尊贵有现车,豪华要等一个月,咬咬牙上了尊贵,不过不后悔,18寸大轮毂,全景天窗,关键23款尊贵版加了座椅通风,自动雨刮和手机数学钥匙,总算心里平衡一点了。
【最不满意】
头部空间不给力,特别是后排中间位置,不到一米八的个头坐着顶头了。
还有一点就是自动大灯,太敏感了,敏感度调到最低了,大白天没太阳的地方说亮它就肆无忌惮的亮了,关还关不掉。
【购车经历】
最后说说购车经历,考虑过车型凯美瑞,迈腾,CT5。凯美瑞外观感觉没有亚洲龙大气,后排腿部空间不大,迈腾外观和内部空间都没有毛病,特别是内部空间是真大,无奈老婆大人对大众不感冒,加上大众销售吊儿郎当样,还没有试驾车,直接Pass了,最后是Ct5了,外观的钻石切割是大爱了,内部也有豪华感,无奈后排空间,,,不适合四口之家。
在路上游泳的鱼啊:把感应大灯传感器帽换成透明的就好了,原厂的太黑了
阳阳喜欢Benz:音响声音大一点,门板都在震,还有后视镜
IGotSomke:不太喜欢日系车,除了亚洲龙,它是真帅
点评车型:
2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版
4.2分“优秀”电混使得起步动力赶超大部分油车了,2.5自吸的配置使得后劲也很猛。
内饰除了车门你能看到的地方基本都是真皮覆盖,打理起来方便。
xle版本的配置基本够用,前排的座椅加热通风也都有,后排空间也大,后面也有电源,急用充电是没有什么问题。
四米九九的车开起来意想不到的轻盈,比汉的驾驶体验要好,头部空间要更大一些,汉的驾驶视野也不是很好。
全系标配抬显,这点十分有用,有了抬显驾驶乐趣将提升不少。时速40以下正常是发动机不启动的,除非扭矩过大。
后备箱空间和后排空间属于意外之喜。真的很能装,后排坐人舒适度也很高。
车机智能感不强,能做的功能也有限,但对语音识别还是相当准确的,报地名总能精准找到。
总之就是满意满意很满意
邓豆的爸:哪来的全系台显,只有旗舰款才有
达叔的黄金右脚:裸车25.38?这么贵吗?这价格都能上a4中配了
益生菌12321:也就个2.0T低功率的水平啊,动力真不算强
【购车经历】
对比了帕萨特、迈腾、11代雅阁、英诗派以后,最终还是选择了亚洲龙。在刚上市的时候就一直关注美版的亚洲龙,非常帅,3、4年以后才是如愿以偿,幸甚至哉!
改款后的亚洲龙,比刚上市时候的亚洲龙减少了很多东西,比如核心的原装进口发动机,21年以后,虽然上面印着made in Japan,但是已经完全国产化了,缺少了低温装配工艺,在以后的耐久性上肯定会有所差距。不过我感觉普通人开应该没什么问题了
【提车价格】
全部落地19,保险4000
【驾驶感受】
2.0升加cvt,完全满足日常使用,因为预算不够,可以再加两万上2.5混动,混动在提速,各方面都比纯油的要好很多。2.0升自然吸气,就不要追求什么驾驶激情和乐趣了😂,虽然零百加速12秒左右,但是在高速上超个大车小车什么的都是很轻松的,使使劲加加油门能开到160左右,没问题,120以下噪音都很小,特别安静,超过120噪音就特别大了
【油耗】
平常在市区乡下开磨合好以后,大概是7.6左右不到八个,高速上满载开空调5.4左右。
【保养】
首保免费,并且有四年或十万公里免费基础保养挺好的
【亮点配置】
五大杀手锏还是很牛的
【最满意】
一直是我的梦中情车,无论他的缺点再多,在我眼里都是灵魂一样的存在,小黑龙陪我度过了很多人生当中重要的节点,支撑了我很多东西。最后祝愿大家都能看到属于自己战马,不论这个车有再大的缺点,只要你喜欢它,都是最好的车
省油费命天天嘴硬:买钻戒打水漂哦,我都是买金戒
Elvis8036:AV龙是真的辣 如果能重开我选雅阁
JuSheng192841309:同款车钥匙
点评车型:
2023款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版
4分“优秀”8月31号提车然后手续没有办完9月1号上牌落户弄的这些手续然后到今天为止跑了500公里是一箱油还剩30%几,总体来说各方面都还不错。这辆车是属于我的第一辆车,之前开过朋友的二手奔腾B五零是手动挡然后这个是自动挡,感觉对比起来的话这个要好太多了,因为也没有开过多好的车,这个也是标准B级车,一汽丰田的旗舰轿车。开着半个月感觉各方面都还挺好的,像隔音那是车机都还可以,没有觉得像网上说的炒点那么多,那么不堪,毕竟20W的车差也差不到哪里去吧
【驾驶感受】
岂不确实要肉一些,不过后期的一个提速大概在50以上吧,还是动力还是随叫随到的,这点比较满意,毕竟城市道路开的话也不用开太快你现在需要输入的时候他能够及时都给到,不太需要速度的时候入一点也感觉不出来太大的影响,好就到这里吧。
何付怜:如果给我一次重来的机会我绝不会买亚洲龙
惠州大仔仔:难道我买的是3.0排量吗
上进糯米2w3:丰田的车,只要你5年以上再打算换车,很多还是选择丰田,车就是回归本质
点评车型:
2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版
3.8分“良好”就是个家用接娃买菜车,选丰田就是为了省事省心,除了加油保养就是开,想买新能源,奈何土生土长沈阳苏家屯人,我能扛住,怕车扛不住,当时在纯油和混动之间纠结好久,纯油的外观比混动帅的多,试驾以后觉得混动起步能稍微不那么肉。对驾驶感受要求高,还是选择德系美系,这车真就是增配增大的卡罗拉,高速上120以后超车还是信心十足,毕竟有个2.5的心脏,但是明显感觉车轻飘飘。缺点:噪音,新车异味,堪比老年机像素的倒车影像,转弯半径大。优点:家里雷凌加满油需要380-400,这车350元顶满,跑了750公里,没心疼过车,只要自己单人开就是运动模式地板油,7-9L油,车里有家人,平稳开,4.5-5L,综合6个左右,而且只需加92号,估计媳妇那种驾驶习惯开,一箱跑900公里问题不大,其他方面都是中规中矩,没有特别出彩也没有特别拉垮的地方。对了,那个抬头显示看的我迷迷糊糊,不知道是不是个人原因,车辆启动这个待签署协议太恶心了,每次都要点,有朋友能教下怎么处理么?
自行车有俩辆:双擎的底盘和自重比较牛X,怎么能感觉轻飘飘的?
好学小红花2L:丰田就是比较中庸,非常适合家用!我买的卡罗拉双擎,省心省油,3.5个油现在
率真露珠yhI:好车,不是 56e 买不起而是丰田更有性价比,同样尺寸便宜一半,懂车必须丰田
AVS自适应悬架 2.0L 2.5双擎都没有,自家有个GL8开着软乎乎很舒服,高速上有种船的感觉忽忽悠悠很喜欢,2.0T的低扭一踩就走,之前有一辆1.4L起亚带满人真是干吼不走,夏天超车得关空调哈哈哈 真是马力越大越舒服啊,所以2.0L的亚洲龙不考虑了,2.5双擎感觉电池还是过渡期,没有内燃机发展的时间长和稳定,虽然丰田双擎技术数一数二但是电池也是消耗品,而且第二排亚洲龙坐垫很硬因为有电池包不如纯油的软乎一点… 言归正传 自适应悬架ECO NORMAL SPORT这三个都是过减速带砰砰砰的,改成sport+过减速带咚咚咚的了,很明显而且压井盖也不左右晃了只有上下晃了,转弯也有一定支撑力,跑高速的话NORMAL模式没感觉宣传说的自己变硬变软的,除非自己调成 S+才会有硬一点,有一说一这个TNGA跑高速比较稳!左右超车比GL8稳当不飘,必须好评!!日常的话sport或+模式很跟脚悬挂我挺喜欢的,方向盘也会偏重一点,两种模式对立面挺明显。总体来说挺规整的,sport+模式悬架比较硬比德系(开过21款迈腾280)缺那种Q弹感觉,正常模式也不是软的和GL8那样 说不上好说不上不好,反正比我之前1.4L的起亚舒服。第二就是外形了 丑帅丑帅的 横向对比所有23款的迈腾 帕萨特 凯美瑞 君越 天籁 雅阁 索纳塔,相比较亚洲龙外观还是比较有冲击力的!当然外形这个东西仁者见仁智者见智 青菜萝卜各有所爱!别的不多评价!
【购车经历】第一个先看的是别克毕竟别克优惠力度出名的大,因为家里有一辆GL8对别克的悬挂还是很喜欢的,我很喜欢有种开船的感觉 忽忽悠悠的很舒服,最新的君越20.99的新上市没有优惠(一个月后就优惠了1W),新款君越外形怎么说呢因人而异吧,乘坐,内饰很舒服很喜欢,外形不如老款,老款只有艾薇妮雅的 本着买新不买旧,当时新款也没优惠也就pass了,第二看新款天籁21.68的,真是日产大沙发和君越乘坐一样舒服,就是媳妇不来电有种太轻薄的感觉也就pass了 第三去看了帕萨特和迈腾330豪华,优惠力度基本保持2.8+左右吧?后期还能谈,承认很优秀但是从老款到新款外观感觉一直没有太大的变化 有种食之无味弃之可惜的感觉,想了想后期保养也不便宜也是加95的油,毕竟现在也不富裕(我和媳妇其实比较喜欢大迈腾,就是人家不缺买家)去了两次一直给人你爱买不买的感觉 也就pass了,第四看了看雅阁 毕竟天籁雅阁凯美瑞 优秀的标杆啊,雅阁这次改款外形我和对象也不感冒,也就pas了,最后看了一开始不咋了解的亚洲龙,问了4s店办齐需要25多了 太贵劝退 转头去了广汽丰田的凯美瑞看了骑士版真帅而且马路上跑的凯美瑞也很多,说明确实很让人放心,最后给的价格上也是很有诱惑力2.5S十八万多也可以拿下…性价比真的高,但是差点拿下,对比了亚洲龙2.5的,凯美瑞配置确实高一点,但是没有avs缺少所谓驾驶乐趣吧(其实内心已经喜欢亚洲龙了)后排空间也小一点,打开发动机盖轮胎内衬也太轻薄了我用手就扒开了。最主要是亚洲龙4年10万免费基础保养 折合下来两款车差不了多少钱了,干啥不买大一点的。而且凯美瑞给我感觉这几年外观没咋变样有点审美疲劳了!
【最不满意】第一不满意的就是变速箱!没有涡轮得了涡轮的病,平常一般用normal或者ECO模式超个车地板油降档到了4-5千转 干吼不走,迟钝一秒多才会呜呜呜的提速!sport模式好一点!没有GL8提速爽,起码迟一秒有被踹的感觉,亚洲龙没有只有干吼 可能不带涡轮都这样…在超车我会提前降档转数上去了再踩就没有延迟了!第二个不满意就是静谧性垃圾垃圾赶上7-8万车了……40以上主要来自胎噪风噪,发动机噪音目前觉得还行不算是!静谧性太差了必须用音乐盖过没有降噪,跑高速前面的玻璃还会有漏风的感觉。还有假的风琴式的油门踏板哈哈哈
【驾驶感受】
高速上加速110-150一直有推力比2.0TGL8好评!120以后GL8 力发疲软了,起步发沉!没有GL8的有低扭,少有一踩就有的感觉,。高速上很稳!好评!左右超车不发飘比GL8稳!TNGA有点东西。刹车40以下刹车有劲儿 50以后刹车没劲儿(自我感觉踩不住毕竟215的胎)跑高速还是离前车远一点的吧!!你觉得能刹住可能确实刹不住!幸亏有防碰撞的帮我刹住了! 8AT变速箱给个好评,基本ECO模式1500就换挡 日常模式1600左右换挡 sport2000左右换挡很明确 加速2档3档有轻微顿挫感觉 不知道防滑模式怎么关闭 一直按也关不上…20万左右悬挂有avs加持 有一定驾驶乐趣好评 加速有一种酣畅淋漓的感觉但是总感觉没有带涡轮的那种爆发感觉 中规中矩 ,有时候能听见发动机怠速哒哒哒哒的声音也不知道正不正常
【油耗】高速7个油 国道5.9 市区8.4-10个油 均为温柔驾驶
精进的无畏青年:挺好奇怎么从落地25万多谈到裸车18万的,这太賺了
明明1839385:我就是觉得2.5加速有延时才选的混动混动除了高速上没啥后劲,市区踩多少有多少,几乎无延迟,很多时候超车踩下去动力就来了,变道加速一气呵成根本不用等。我那个A4L还得想办法提前把转速拉上来才能有瞬间的爆发力,混动确实爽多了,但发动机要比纯油的噪音大,而且更加难听,和哑巴唱歌干喊还在那锯木头一样,并且电切换油的时候并不顺滑会有些许闯动感,
董锵锵啊:刚买的2.5小黑龙,油耗吓到我了。不过市区也堵,走走停停。11个
【最满意】后排空间大,舒适性不错,减震没有凯美瑞软,操控偏德系,比凯美瑞扎实,内饰方面比起其他日系做工,选择亚洲龙还是很值的
【最不满意】右侧B柱异响一个月,方向盘游丝异响,中控大屏经常异响,车机卡顿,无线充电功能不可用(充电几十秒断电)
【购车经历】先去了其他4s电,后面发现利息差距太大,选择了最近的一个4店购买,拿车速度很快,一个星期提到车
【驾驶感受】市区驾驶很稳定,乡村道路及国道操控性地盘扎实,总体来说没有凯美瑞那么飘,起步没劲,重踩油门发动机哇哇叫,3000转速才能爆发出来,后半段转速上来之后,动力完全够用(输在前半段)
【乘坐体验】后排舒适性比凯美瑞差一点,减震比凯美瑞硬一点,舒适性还是非常不错
【保养】目前保养2次(不收费) 4s说3年或10万公里免基础保养
【油耗】市区稍微堵车 转速不超过2000转(佛系驾驶)6-7个油,环线驾驶基本7给以内,高速最低5.2L百公里 亲测高速59L油跑1100公里
【提车价格】落地价格21个
shyqsl66顺顺:后挡风玻璃得字真掉价
你是年少的欢喜9381:自吸动力都是在后段100前后完全就是两个样子
婆罗哆哆:哈哈 公里闪电低配版
点评车型:
2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版
4.4分“优秀”【最不满意】
发动机低速冷启动启动噪音,8个喇叭不是品牌的也没想道效果这么差
【购车经历】
4月29定车,5月17开车,5月11号下线的,里程2公里,新鲜出炉,购车经历只说一点,定车销售对你的承诺一定要写进合同备注里,本来打算奔驰c的,颜值确实漂亮在线,但同事提了个亚洲龙混豪,一直说上班没必要买BBA的入门,买个一般品牌的旗舰更好一点,然后就是保值省油耐用,过度产品之类的,把我说动了,确实是好车,德系的质感确实要好一点,但是这车开起来真的太好开了,不是第一辆车了,最想吐槽4s的套路
贷款:本来想全款,销售非让贷款帮忙给完任务,贷款有返点我也知道,说2年0利息,我就接受了,后边又整出2000手续费,每个月还款额多处20多的不知道什么费用,手续费肯定不给大不了全款,那个利息2年400多块钱也没再去争论
置换补贴:真实置换给7000,虚拟刚开始给3500,后边给加到5000,老车疯狂压你的车价,我选择走虚拟补贴,看我不卖了又给我一直加钱加到差不多跟出去卖的价格还有置换补贴综合算下来差不多了就直接置换了
保险:有返点拿就行了,刚开始给算的6000,后边实际花了5200多,剩余的钱也被私吞了
反正最后比算的价格多花了1000左右吧
【驾驶感受】
没得说,好车,除了噪音确实大一点,真的是辆好车,没德系开起来沉稳,但是太顺滑了,确实好开,其他版本的没开过,这个混动动力可是还行的,感觉跟大路上一色的A4的2.0低功差不多,品牌效应差一点但是否定不了是好车,就像CT5其实真的比3系和A4好开
【油耗】
油耗确实低,我上一辆车油耗在11个左右,这个车现在油耗4.8,还想试试能不能低一点
【乘坐体验】
车本身就比较长,空间也很大
【动力表现】
说明说上写着新车1000公里内不要急加速,但是路口我排第一一直油门很大,还开了几次运动模式,动力不错的,油耗也不会高就是后边想想有点心疼车
【最满意】
车身长度比较喜欢,大一点就显得气场足,喜欢前脸,不喜欢后屁股,有点单薄,轮毂17寸舒适型好一点,颜值打折扣了,这个轮毂小一点但是比那个尊贵18的看起来年轻好多,最好看的应该是2.5纯油那个熏黑轮毂吧,安全系数不错,很少跑高速辅助驾驶基本用不到,最喜欢那个抬头显示,逼格高还实用,如果你还年轻➕2000选个白色或银色吧,这个车稍显老气
浪味仙2081:哪位大佬能解释下小弟的疑惑 为什么2.5纯油的马力207匹 比2.5混动的马力要大啊?不应该是混动的马力比纯油的大吗?
Toyota亚洲龙:我24买的混尊,四月订车的现在还没得。棕色内饰等车要久一点。全款落地25.1w
单纯芒果Nkg:4.8的油耗,你加的是95的油吧
12月初入圈,最后12.30定了车,提车一天了。了解这个阶段在群里咨询过很多问题,在这里先感谢各位车主耐心的解答。
选车的过程就简述吧,帕萨特 迈腾 君越 es200 英诗派 还有几个记不清楚了。都去试驾了最后还是选择了2.5纯油豪华亚洲龙。别的车配置内饰确实很强。但是这个东西就像找对象一样,你第一眼看中了才想了解。就是喜欢龙的外观。还有女朋友选车,那更是颜值控了。开始想买银色的,最近的这几个城市都没有银色,甚至4s店还主动退了款。最后用女朋友今天一句话概括,买了白色的也不会后悔。
车出厂时4km,自己和女朋友跑了150km溜溜达达感受新车。昨天晚上自己又开了65km来到单位。因为社畜这个周六日要值班。
不啰里啰嗦了直接谈驾驶感受,大部分对比自己之前的十代思域和十代雅阁。别的车也都有开但是不多就不做对比了。(我也不会专业语言,就大白话各位自己理解吧。说的不对轻喷。)
2.5自吸对于1.5涡轮来说前段爆发力确实差点意思,而且8at顿挫确实有,自己也不是专业车手可以无视这个。但是在时速在50之后深踩油门再加速的感觉也是很棒。就像很多人说的没有肉车只有肉人儿。也可能是自己开惯了cvt,还需要和at磨合磨合。
操控的话目前还是觉得思域操控最舒服。这个只开了一天,也许是假象。但是龙的车长转弯半径确实很优秀。我的操控感不具科学性,哈哈哈哈。
内饰的话,我感觉本田比丰田做的要好一点虽然同为日系车但是亚洲龙的远近光灯扒拉起来还真是有点太廉价的感觉了。中控还没激活不能评价。但是倒车影像确实让我大开眼界,啥玩意啊!幸好没有在店里加装360要不我直接就是抑郁了。去店里看别的丰田的时候发现现在的方向盘出厂都是那种缝上去的皮,我还是更喜欢十代思域的裸奔方向盘。这个以后也慢慢习惯吧。
油耗的话新车也不具备什么可考性,综合停在9.1。我上班来单位的路上65km开了6.8。也是相当省油了。而且爬坡路多,回家时候应该会更省一点。
灯的话也就是led,也没有矩阵。就半斤八两。
空间的话亚洲龙对比十代雅阁完胜。没的说。
至于隔音 也没开过什么好车 更没上高速 我感觉还是胎噪偏大,挑路。现在还算满意。以后换胎再说吧。
高级感那肯定是亚洲龙更有品味,今天刚开出来加油,一个提了日产的老哥爬窗户上 亚洲龙吧?前后看了几圈 真!漂亮! 哈哈哈让女朋友就很开心。先加了二百的开回去县城,又加了二百的。然后加油的工作人员在那又说 这个漂亮 我今天加了两个这个车了。另一个工作人员说 这个高级 上面还有个尾翼。哈哈哈 也挺有意思。:
丁玲桄榔说了一大堆,也吐槽不好,但是买了就不会后悔。感觉买车就是这样,哪有十全十美的车,要是有的话大家都买一辆就可以了。在差异化的各种车前,选择自己喜欢的,也喜欢自己选择的。
再次感谢大家,因为刚提了一天就来和大家分享喜悦和一点小拙见。以后遇到问题还请各位老车主多多指教。祝大家在龙年与你们的亚洲龙,龙马精神,龙飞凤舞,一路顺风。
用户4964323484914:落地价19.7这个价格贵吗?分期要21.7在深圳
Ray蕾哈娜:恭喜恭喜。。给媳妇订的2.5燃油豪华,现在特别想换混动豪华的,奈何店里没车。
摘星月alone:兄弟,临汾哪个店提的,我老家也临汾的
文章可能有些略长,各位前辈请多指正,以下谈谈个人买车和初步用车的一个感受吧。
【购车经历】
之前开的日产骐达已经九年了,加之妻子单位搬迁距离更远 于是就打算更换车辆,第二辆车其实考虑了很久,跟家人商定后给到的预算价位在25之内,于是乎就开始进行排除法了。
1.首先是排除电动车,虽然这可能是今后的一个大趋势吧,但是本人所住的是老小区,没有固定停车位也就更别提个人充电桩的事了,虽然目前也有很多公共场所有充电桩,但是我是一个对续航比较焦虑的人,再举一个简单的例子,如果我突然有急事需要现在立刻上高速出发,油车的话剩半箱油我能走,路上加油就行了,那剩下半点儿电呢?我怎么走?到服务区我还得花大把时间去等?
2.国产不考虑的原因还是觉得在机械素质方面不太成熟,发动机变速箱方面的稳定性不如合资,(纯属个人很传统的观点,勿喷)
3.SUV在这个价位里可选的也就是德系:大众途观L、美系:昂科威PULS、日系:RAV4 CRV 奇骏这些了,其他牌子没考虑,但是综合看来看去觉得这些SUV都不太好看,感觉怎么样都少了点感觉,首先大众是双离合我觉得要避避坑,美系担心后期毛病多,日系里RAV4内饰太丑,塑料感极强,CRV动力不错,但是老是对它只有1.5T的排量有点耿耿于怀,奇骏三缸就不说了,所以SUV被PASS掉了。
4.在这个价位里选择B级轿车呢主要还是喜欢它的气场,我个人觉得再过10年看看,轿车的颜值 韵味和气场都要远超同时期的SUV的。
5.轿车的选择其实也困扰我很久,就像选SUV那样,德系的就迈腾、帕萨特,美系君越,日系凯美瑞亚洲龙 雅阁和天籁,其他牌子没有去考虑,还是选择比较传统的车型。
雅阁动力方面跟CRV一样,觉得纯油的排量太小,天籁不错,座椅很舒服,我上一辆车就是日产的骐达,甚至我觉得骐达的座椅都比亚洲龙舒服的多,但是这车外观太小气了看起来,跟轩逸几乎一样,而且我个子也不高 就170,坐后排居然还顶头。。
选择丰田主要还是在于觉得它的综合素质比较好吧,保值率这个不考虑,家用车就想图一个稳定事儿少,现在满大街还能看到十年前十几年前的凯美瑞,现款的凯美瑞我觉得造型方面没有以前的大气了,所以选择了外观上更符合我要求的亚洲龙,虽然这俩货的内饰都不咋地。其实在选这辆车之前我有去考虑22款别克君越2.0T的,那个车气场、内饰、动力各方面我都觉得比亚洲龙强不少,也是我去试驾最多的,甚至还交了购车订金,但是回头想想还是得面对所谓后期美系车大概率毛病比日系车多的问题,经不起折腾,所以退了转身订亚洲龙。
前文中大家可能也了解到我还是个传统观念比较强的人,所以在动力选择方面我也没选择混动系统,都说丰田混动好,但是我不想赌那个百分之一的概率,可能99人买了都没事,换我就比较衰比较倒霉了,总觉得多一套电力系统在里面故障率就比传统燃油车辆更高一些,所以就选择传统油车吧,亚洲龙2.5豪华。
【驾驶感受】
之前开的车小,现在换亚洲龙感觉车身长了,转弯的盲区也大了,驾驶感受来讲的话觉得起步的时候顿挫,不轻快,绿灯亮时总跟不上前车,要慢半拍,不知道是车重原因还是我脚法不对,我也开了快10年的车了,按理不存在不会开的问题,可能我与这个车之间还没有“磨合”好吧
高速上过一次,为了所谓多跑多磨合上的,速度没敢开快,就定到100跑过两百公里试试,没特别的,深踩还是有动力,等出磨合了可能感受会更好。
内饰方面中规中矩吧,不喜欢现在那种大连屏,总觉得那种系统用久了肯定会跟手机一样卡,所以亚洲龙这个内饰也算能接受,不好看,但是也能看的下去。
暂时就这点体验吧,上个月底提车到现在除了跑过一次高速之外都是在市区上下班通勤,总共才跑了300多公里而已,油耗目前显示9个,还需多开多磨合。
谢谢大家看我废话。
流浪呀a:缺点就是有异响,低速顿挫,中低速动力没有爆发,后段加速还可以,走盘山公路有负重的情况下动力中下水平
文艺山楂4W3:我确的亚洲龙2.5L尊亨版还不错,这么大的车,市区油在6.5个左右,起步动力还行吧,外观我喜欢,内饰也不错空间大,只要按时做好保养省心,几呼没什么事,这只是我个人用车评价,也许没有开过什么豪车吧!
朴实星空6J6:买了颗粒捕捉器的,以后麻烦会更多,还好我是22款,23款的车倒霉了,
实际驾乘体验方面,笔者试驾亚洲龙 2023款 2.0L CVT 臻选版,该车的动力也比较充沛,并且换挡的时候也十分顺滑,起步的时候速度响应得也比较快,轻踩油门就能感觉到不弱的动力体验,就算是速度达到每小时80公里,深踩油门也能感觉到不错的减速感,方向盘指向精准,基本无虚位。底盘方面,调校的软硬适中,在经过坑洼路段的时候,底盘的减震效果不错,在铺装路面行驶,也能感觉到不错的滤震。
外观方面,该车设计得十分大气,前脸采用了宽大的黑色包围,内部还设计了网格形状的风格,前脸设计得有力量感,两侧设计了LED大灯,并且支持自动大灯、大灯高度调节、日间行车灯等,前脸的造型也十分地犀利。
侧面来看,该车也设计得十分修长,并且采用了溜背式的设计风格,侧面还设计了个性的线条,看上去也比较有运动感,该车还搭载了17英寸和18英寸的轮毂。
尾部则设计了比较大气,直接采用了贯穿式的线条,并且采用了分体式的设计风格,还设计了黑化的尾灯设计,尾部看上去比较有立体感,并且中间还加入了AVALON的英文标识,尾部给人一种稳重大气的感觉。
空间方面,该车的长宽高分别为4990x1850x1450mm,轴距2870mm。笔者的身高为177cm,进入前排体验头部空间1拳2指;进入第二排,头部空间1拳1指,腿部空间达到了2拳2指的距离,该车的空间还是十分宽裕的。该车的后备箱也不小,内部设计得平整,空间表现足够日常的需要。
热情孔雀eTy:2.0油耗怎么样
驾驶员贾队长:注意安全
风景育儿知识分享:空间还算大,就是有时有嗡嗡响声,不知道怎么回事