2025年全球电动车销量预计增长30%！

标普全球汽车（ S&P Global Mobility ）预测明年全球新车销量走势将出现谨慎的复苏增长，同比增长或达1.7%，也就是8,960万辆；而全球纯电动车销量将比2024年增长30%，达到1,510万辆。

S&P Global Mobility指出，2025年各地汽车销量将受供应、关税、高利率、新车售价高、能源价格、电气化转型等种种因素影响，全球轻型车辆生产量将下滑0.4%。

截至2024年底，中国得益于1300亿的新能源车激励政策以及75亿的旧车置换计划，当地2024年的汽车销量同比增长1.4%。尽管S&P推测明年市场经济低于平均水平，但在当地政府的激励措施下，预计增长3.0%。

欧洲今年（2024）的交付量低于1500万辆，同比增长1.1%，但随着2025严格的排放规格，预测销量将持平在1500万辆左右，同比增长仅有0.1%。这反映了经济衰退、汽车价格高昂、电动车补贴减少、政治不确定性等的影响。

美国则受到新政府和新政策提案的不确定性影响，预计2025年销量达1620万辆，仅比2024年增长1.2%而已。S&P Global Mobility推测当地新车价格将会下降，但保持在高位。

日本市场今年稍缓，但预测明年将达到450万辆，同比增长5.4%。全球经济疲软和美国关税政策可能会对日本造成影响，但美国电动车增长放缓的预期可为日本提供一个缓冲期。

根据其对各区域市场分析，2025年的电动车销量同比增长最多的是印度市场，预计占市场份额7.5%，同比增长117%。至于电动车大户——中国则预计同比增长19.7%，占区域市场份额29.7%。而欧洲同比增长43.4% ，占市场份额20.4%，美国则同比增长36%，占市场份额11.25%。

2024年有不少品牌撤回未来5至15年的电气化计划，加上政府调整政策、降低补贴等，直接可看出市场对电动车需求的发展。除了中国，其他汽车制造商在电气化转型种都面临着重大挑战。尽管如此，电动车仍然是重要的汽车增长领域，2025销量预计增长30%，占全球轻型汽车销量的16.7%。

电气化的未来仍有许多不确定性，目前只有中国的新能源车计划和欧洲的 “Fit for 55” 计划将继续保持，支持可持续的出行；而美国现任总统对电动车的支持意向仍不明确。

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