·凯美瑞

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.90
“良好”
头像
头像
头像
头像
共1194人评价
18万-25万轿车总榜No.20
超过61%的同价位车系
经销商报价
17.68-26.48万
厂商指导价
17.98-26.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.90
  • 3.85
  • 外观
  • 4.27
  • 4.17
  • 内饰
  • 3.80
  • 3.78
  • 配置
  • 3.81
  • 3.78
  • 空间
  • 3.96
  • 3.78
  • 舒适性
  • 4.04
  • 3.76
  • 操控
  • 3.80
  • 3.82
  • 动力
  • 3.59
  • 3.86

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.92分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 迈腾3.96空间4.43
  • 雅阁3.95外观4.44
  • 凯美瑞3.90外观4.27
  • 君威3.89外观4.28
  • 天籁3.89舒适度4.28

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.92-
  • 迈腾3.96空间4.43

凯美瑞·全部评分

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.29良好

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 0
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 1
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 2
2021-08-24

致曾经的我们385我今天19岁,15岁出门打工,今天靠自己买了辆大众宝来,虽然说车不好,但这是靠我自己一个人的努力买来的!我开着舒服

甘地²⁰¹⁸买前是95后小伙子,买后是95后老年人

当司机就做不了厨子老铁的购车经历代表着一大部分购车消费者。最后还是选过日子的车,那就是日系。这也是凯美瑞长盛不衰的原因。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4优秀

上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。

2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
2021-07-02

荷兰的张女士正常水平

零食虫子同城的,上一个车09雪佛兰乐风。今天提车2.5g豪华。办理等的久,主要是我要保旧牌照上新车上。保险太贵了,疑问(旧车就没出过险,新车保险还那么贵。应该继承旧车的信息得)

MiUi客户明锐绿标是灵魂,我现在就看2.5G,成都买车要居住证,有点麻烦了。只有回重庆看了

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.29优秀

先说下购车过程吧,家里有一辆12款经典轩逸,应该算得上是日系经典家用车吧,工作在外地,所以车我开走了,后来家里也要用车,就说去买辆新车,免得打挤。我原本的想法是先买辆二手车开两三年,等结婚的时候再换,家里人说要买就买新的,所以从今年5月份就开始在看车,先后试驾了君威、迈锐宝XL(同级别车价格最低,宜昌这边落地16w左右),比较中意君威,都已经和销售联系好准备订车了,家里人觉得外观不太合适(我个人觉得君威挺好的),后来我妈说CT4和凯美瑞好看,我觉得CT4油耗和后期养护成本太高,后来衡量下还是凯美瑞吧,准备定2.0,去4s店看了一下,只有一台2.5现车,订车的话估计要10月才能拿到车,我做事比较急躁,也害怕疫情反反复复的提不到车,就直接定了2.5的,多花了将近2w。 【外观】 外观挺好看的,18寸轮毂,我觉得应该是同级别车数一数二的,新款更加年轻化了,我买的是皓月银,原本准备买黑色,去4s店看到展厅皓月银的,就被他深深地吸引了,在路上走感觉回头率很高,哈哈哈。 【内饰】 我的是黑色内饰,有一说一,开起来还是显得比较大气并不古板,虽然其他颜色没有对比过,反正黑色不错的,缺点就是黑色不耐脏,灰尘看起来很明显。 【配置】 之前的轩逸也就是能开而已,除了倒车影像、后置雷达,其他都没有。新车自适应巡航、自适应远近光、定速巡航、车道偏离辅助、前后雷达、倒车影像、弯道主动刹车、三种驾驶模式切换、主驾驶腰部座椅调节、副驾驶老板键、车联网、OTA升级、后视镜折叠等等很多配置都有,反正很多很多我都忘了,配置比较丰富。 【空间】 我个子不高,前排调节合适之后,后排空间还很大,跷二郎腿没问题。后备箱空间也还挺大,至于大到什么程度还没试过,以后再来追加吧。 【动力】 2.5自吸,推背感估计没有2.0带T那么强,我这边基本是山路,只要舍得给油,提速还是很快的,超车还算比较轻松,开惯了1.6自吸的,2.5的确实比之前更有力。 【油耗】 从4S店开出来的时候,表显56个,高速跑完到家9.6,后来在城区跑了几天11.5个,最近才降到9个左右,第一次加油420,跑了637公里,总体来说还是省油吧。关于油耗情况,跟车的排量有关系,另外跟驾驶员也有一定的关系吧。 【缺点】 每辆车都有优点,也有缺点,不可能有十全十美的车,如果想要一辆十全十美的车,那我建议去找车企定制一辆吧。凯美瑞也有缺点,最让我不满意的就是车机了,虽然支持OTA升级,但是车机不能下载别的软件很心痛。自带高德地图和腾讯地图,我习惯用百度;带车载微信,虽然没用过;带QQ音乐,但跟PC版好像不太一样,可能是我还没研究透。 缺点一:倒车影像显示的较慢,刚启动时挂倒挡估计要2-3秒才能显示,图像不清晰,有卡顿现象,家里第十年的轩逸都比这个好。 缺点二:不支持Carplay,这个我感觉也不算缺点,但是用车机自带的还是有点不习惯。 【总结】 上面也说了,没有十全十美的车,这些缺点我也能接受,人生中的第一辆车,其实一开始就没想过要买这款车,总体感觉还是挺好,就喜欢听别人夸这辆车,虚荣心作祟。文笔不好,随便写写,只想和大家分享一下感受,不喜吻喷。 以后有其他的感觉再来分享吧。

2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
2021-09-16

7924187坐标唐山,2.5G,裸车21.18,落地23.7。这价位怎么样?

愿汝出走半生老乡啊,宜昌的,同款车型

篮球科技爱好者你妈挺懂车啊

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.93一般

我98年,凯美瑞是我人生第一辆车驾驶证刚拿到手一个月就着急买了😂(靠自己,车虽然不是特别好的车但是也怕酸菜鱼),当时预算是考虑16万落地的车,看了君威、星瑞、vv6,后面阴差阳错的就买了凯美瑞了😂在决定要买凯美瑞的时候,也考虑了亚洲龙跟坦克300,无奈这两款车要我等3-4个月,作为一个新手实在等不了太急了,当时买凯美瑞优先考虑的是锋尚版的,无奈也要等3个月左右,实在无法等,只有这款半个月内能拿到,首先说说空间,空间我是还蛮满意的,空间也就5人座,肯定没有7座坐的人多,我173身高驾驶位调到合适位置后座大概还能有2拳的位置,操控呢我觉得还行(毕竟我新手没有开过其他车实在是感觉不出来什么是操控)外观内饰方面呢,外观在我这里100分没有,因为凯美瑞我喜欢的还是锋尚版的外观,内饰的话见仁见智吧,动力方面说实话我觉得一般,油门响应不快,深踩油门下去还要1.2秒才反应过来,但是我觉得这影响不大,反正高速能上120就可以了😂现在市区到处限速塞车再快又如何呢,日系车讲配置就有点好笑,反正正常能用到的都有,唯独不好的就是中控屏,时不时关机开机的,问了店里说是最新款通病但是没有办法怎么处理只能等到时候系统能升级的时候升级看看,座椅舒适度还不错,我当时办完是21.6(送脚垫、行车记录仪、两个头枕、极光玻璃膜)我市区正常开到7.2-7.9 高速的话正常控制在6.2,最终一句话:买车可以问人但是仅提供参考,买车还是买自己喜欢最好,什么东西都没有十全十美,也不需要去网上看太多,网络上劳斯莱斯都不行,只要全家人坐着舒服开着舒服就行了,讲什么国产合资都假的,日本车之所以受欢迎就是毛病少油耗低,说实话,没有什么高配置肯定没什么毛病啦,国产车就是因为配置太多,大部分技术不够成熟才会导致小毛病多(我不知道别人怎么理解,我是这么理解的),买车肯定有一点的运气成分在里面,有人运气不好刚好倒霉买到差的这只能说听天由命,前几年国产差是实话,近两年真心蛮不错,千万不要有人看到这来说什么“那你为什么不买国产车”不接受道德绑架,我喜欢什么就买什么就这么简单)我车是后自己贴的车顶,门把手也是自己贴的,后期可能还会继续改,有些改装过的朋友分享分享一下(嘴炮别喷什么买车还改来改去,我开心就好,你有喷我那功夫多孝顺孝顺父母) 【提车价格】 21.6 【最满意】 都还行 【油耗】 市区7.2.-7.9 高速6.2-6.5 【购车经历】 不怎么会砍价,乱砍一通

2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
2021-10-12

情书写给鞠婧祎兄弟贴了黑顶?白天什么效果?

买车太费脑有carplay吗

一天一日9兄弟,我也揭阳,你这价格是全款的吗好便宜

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14优秀

【购车经历】 去年十年本科毕业?,今年六月份敲定人生大事,家庭成员数量即将迎来爆发期?,七月份准备买车,以便为幸福的小家插上翅膀?。优先考虑支持国产,奈何宋plus dmi提不到车,耽误了一个月时间,提高预算上凯美瑞,七月份就问过价格23.8现车全款落地,还可以谈,九月份订车时候还能做到23.8全款落地,价格不能谈,还得等20天,最后架不住销售忽悠?,而且由于是个人第一辆车,老婆也开,多花八千,加了360,两年8万无息,9次免费保养,全车强生太阳膜,座椅通风加热,航空软包,坐垫,最后24.6落地,本地户口购车还有5000补贴,综合落地24.1,如果选全款就是23.3落地,毕竟这车在北方的销量远不及南方,太原购车的价格还是比较合理的,九月1号订车,24号到。 【油耗】 24号去验的车,表显2公里,油耗20多,手续办好28号去提的车,表显3公里,油耗100多。。。最近单位比较忙,没怎么开,目前32公里,油耗16.8,平均速度8。。。 【动力表现】 上快速路开了一次,深刻的感受就是爬小坡踩了油门发动机响声大,但速度就是提不上去。。。,毕竟买这车也之前就对凯美瑞的动力有所耳闻,果然不负众望。。。 【空间表现】 后排空间属实一般,个子稍高的直起腰顶头,可能是因为同级别车后备箱最大的原因620升,挤占了后排空间 【最不满意】 最大的槽点就是80年代质感的悬浮中控屏光线稍强些就看不清了,加了360后没有出现网上说的倒车影像卡顿现象,后排的扶手箱简直不能看,还得耷拉到座位上支撑,没一点点档次,毕竟24万的车了。。。 另外不是金耳朵原车音响完全够用,前排隔音还是不错的,开车总得听到一点外面的响声才能更好的了解路况吧,感觉做隔音音响改装的很大成分是在交智商税,提升小,价格高 还有那什么隐形车衣,好是好,但价格一点都不好,好的车就让他一起陪着我们慢慢经历岁月的滋润吧。。。 可能不是夏天了,车内异味没网上说的那么大,完全能接受 新车回来买了门腕贴,洗车工具,吸尘打气二合一工具,胶带,手套,肥皂,挪车牌,垃圾桶,收纳箱,花费100多 综合来讲,车是好车,但车无完车,毕竟不是豪华车,买他就是图个稳定,省事,佛系,保值,毕竟是经过几十年市场考验的,希望后期用车少点故障,保值率高的属性不要被用到。。。到下次换车国产也应该完成崛起和市场考验了吧,期待???

2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
2021-10-05

牛牛牛9186现在6.8

西西睿的围脖2.5hg 25.6w路过…

极客鹿泉0R6我怕全网最贵了 2.5g全款落地24.24还要等到12月份提

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93良好

预算24落地,学生时代那会最爱白色k5(进国内后第一代外观内饰设计简直超越时代),发誓这辈子一定买个k5,真到买的时候就考虑380豪华迈腾和2.5s凯美瑞(6月那会这俩价格基本一致),中间因为凯美瑞交不出车还考虑过改款帕萨特、改款雅阁(那会没发布)、凡尔赛顶配,但是我选车原则就4个:不要cvt和干双,要有l2全速域,车机不要太low,东西再好也不买小众品牌,看了一圈最后回过头想买迈腾380时同价位只能买330豪华了,所以硬着头皮坚持了100来天。10月11号提车,现在已行驶500公里,有如下感觉: 1、关于8at顿挫和收油拖拽问题。我其实真试不出来,有一次可能油门踩大了,发动机嗡的一声,但是车没飞出去,只感觉车头也不是车尾好像起来了,忘了…平时开能试出换挡的感觉。 2、异响问题。目前为止只有b柱副驾驶安全带位置有异响(声音大了再解决吧,就怕新车拆了一顿白拆),后备箱液压杆也嘎吱嘎吱的(经车圈询问,车友认为是正常的),天窗没问题,后续再留心一下。 3、油耗8.5上下,市区高峰开13—18不等…无所谓了。 4、动力。堵车用eco,60前提速老头乐,过60还凑合。正常模式感觉并不是很肉(可能我没开过2.0高功以上的车),运动模式对我来说挺跟脚的。高速110后提速竟然还有一丝畅快感(500公里中有400是高速行驶),总之动力于我而言还能接受。 5、空间是真不行,我净高183,主驾驶座椅位置调合适了方向盘又不行了,方向盘要是拉出来我进出又很麻烦。所以总得悬着双臂开车,也没法搭扶手…副驾驶左腿空间不太友好,但能接受。后排只能说够用,比不了迈腾和雅阁。 6、风尚版的颜值我觉得在我审美线上,和380豪华迈腾(中网最上边那根是粗条且没有镀铬竖纹)基本不分伯仲,一个大气一个运动。美中不足的是c柱有棱有角的(好像6代至今的c柱都是这个样,基本没变化)。其实我更喜欢白黑色,但是4k太贵了…我决定开两年后花2k贴个膜(省钱鬼才)。 7、配置。高速用l2辅助真心不累,车联网也可以。 8、遇到的其他疑难杂症。 首先是我买了个全包的后备箱垫,其中有两块是放在后座背后的,放上后仪表盘经常提醒我检查后座,但我检查了后座卡在扣里,并没有什么问题,但总提示(我知道设置里能关掉,但是我不解决这个问题我真难受,哈哈)。 二是我自从安上方向盘套后,高速开acc系统时不时提醒我让我把紧方向盘,可是我一直双手把着,难道非得使劲握紧嘛… 三是我至今没研究明白怎么在车内(尤其行驶中)一键升、降所有的窗。 综上,车挺好的。2.5除了价位偏贵一点点基本没有硬缺点,可能这就是佳美20多年来长青的理由吧。

2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 0
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 1
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版 图 2
2021-10-17

大熊的工具车真车主,说得比较细致了,副驾驶放脚那里确实有点窄跟弯,放着不舒服,本人1.8,主驾驶座位调好了坐着不舒服,应该跟左右手承托的位置不合理有关系,右手有承托开车舒服很多

霸霸V5黑色多少落地

博士3260你这身高,坐副驾驶应该不舒服,提醒后座没事的。有可能你上车打开过后排门,应该是设置后排做人提醒拿东西的用途

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.5良好

96年,今年9月刚满工作一年,因为现在做客户经理要跑业务,就想着买辆车方便些,七月定的车现车等了一个月,8.10号提车,开到现在也两个多月了,说说整体感受。去谈车的时候查阅了很多,最初奔着A4去,这奥迪销售态度太差了。爱答不理,后面去雷克萨斯,雷克萨斯是真好看..,但是UX、NX、ES最低配价格加上广州牌落地都要36万以上,压力会比较大,想买理想,家父不同意害,说刚出来不能开太贵太大,没有必要。最后考虑荣放、亚洲龙、凯美瑞,先去了凯美瑞,价格就谈的合适就直接交了3万定金。裸车价格谈到最低近20万,保险不给减,6000块钱,上牌500,加上购置税17800,珍珠白加了2000,刚好自己工作的银行有两年免息贷款,就做了这个,贷款服务费也没收,整体价格算是比较低了,送了小的灭火器,头枕、抱枕、膜、然后让他加送了一个雷达,本来说前后加两个..,销售说建议前面不加,不然堵车老响,就加装了后面。总体算比较满意。 先说优点,外观从侧面来看,越看越好看,感觉运动版的外观会更好看些,更年轻运动。内饰最喜欢的是桃木那里,感觉整车的内饰就被这里凸显起来的。提速很可以,一般情况下猛踩油门都没啥问题,空间够用,跑高速油耗4.3左右,市区就要看情况了,一堵车要10多个油,现在开车会刻意控制一下油耗,平均下来目前是6个油,开了3k多公里。可以使用CarPlay,美中不足的是只能连线。 说说缺点,这发动机声音啊,不是一般的大,这发动机隔音也太差了,一加速就呼噜呼噜响,前脸感觉一般啊,没有太突出,屏幕内置导航啥都没,只能连手机蓝牙或者连线。还有,音响效果太差了,新车味道中,不过开了两个月现在好多了。 结语,其实买凯美瑞之前,都没有想过买它买了它之后每个月支出的钱也变多了,但是每天下班的时候,可以待在这里,一个人安安静静看手机或者听歌,能让整个人放松下来,要去哪也方便许多(PS广州的车友有没有车友会啊,有空也可以组队去玩),有了它感觉像有个小家一样,一个人在广州也有依靠,希望接下来跟大白一起能过顺风顺水,在工作上有所提升。

2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 0
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 1
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 2
2021-10-13

96 ~兄弟 我刚定了双擎领先版,为啥你的才19万多,我的砍价那么久还是21万1裸车,已经等了半个月了

沽酒问青天双擎的比燃油版的好开吗?正在考虑换2.5旗舰版的

Yyyyyeah兄弟,想问下4寸和8寸液晶屏够用吗,该显示的是不是都显示呢

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36优秀

提车快3个月了,人生第一台车,简单和各位凯友分享一下我的用车感受。 【外观和内饰】 外观和内饰之所以没给满星,第一是外观,21款的中网改成黑色朝下就是个错误,真不如19款的银色中网有气质,就这一个问题。 第二是内饰,中控的Y型设计真的觉得不是太好看。 【配置方面】 1.全时速自适应巡航:这个功能我最近在高速上感受了一次,我当时是把中线辅助也打开的,然后开始巡航,感觉真就可以不用手动驾驶了,至少会按刹车距离与前车保持安全距离,但手不握住方向盘还是会报警的。 2. 抬头显示:说实话觉得这个功能配上车机地图在陌生地方导航能少走很多弯路。 3.车机:车机就有很多通病了,比如开机倒车影像卡顿还没有辅助线,腾讯爱趣听不能手动搜歌等等,其他目前还没什么问题。 4.仪表台:这个就不多说了,没什么太多亮点。 5.空调制冷:中央双区分空调在车内冷下来时没任何感觉,有点鸡肋,后排出风口风量也比较小。 6.方向盘:这个比我之前开过的日系车有所不同,首先方向盘转向不是日系那种轻飘飘的感觉,尤其在高速上,一般日系的到100迈左右方向盘就有点飘了,但凯美瑞到120迈方向盘依然很沉稳,在驾驶感觉上给人一种安全感。 7.空间:整车坐5个成年人也不会感觉有拥挤感。 8.舒适性:之前也去试驾过雅阁和亚洲龙,感觉跟亚洲龙差不多,毕竟配置都是一样的,在颠簸路面雅阁没法比。 【动力和油耗】 1.动力:毕竟是2.0自吸车,想它有多优秀的表现不太可能。最近拉了一次高速,感觉动力反应比没上高速是好一些了,起步踩到1500转明显就觉得车有劲一些,市区超车一般2000转左右没压力。 2油耗:没拉高速前表显油耗是10-11个,现在目前可以稳定在7-8个油。 总而言之,2.0只要不是经常跑高速,家用是完全没问题的。

2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
2021-09-27

用户6820422922007补充一下,最开始看的是亚洲龙,后来配置对比一下,发现除了长宽高不同,其他都一样,差点就交智商税了

吃瓜群众87v5欧泊银么

qzuser跑高速动力不够吗?我感觉高速起来之后一踩就有啊

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4优秀

闲来无事,写个车评,闲着也是闲着。 凯美瑞提车快半年了,风里来雨里去,一切都挺顺利,未发生不愉快的事情。 有个问题还真挺好奇的,我发现论坛里大多数人都是晒2.5排量或双擎车型,2.0的相对较少,但我周围似乎2.0的稍微多一点,是我遇到的都是跟我一样的穷人吗?我同一栋楼里3个人全部是2.0排量的,奇了个怪了…卖我车的4S店美女也说她们店2.0车型销量占比近5成,莫非骗我? 我的小凯既陪我在工作日跑过一马平川的粤港澳高速,也陪我在上班的路中堵成狗,既陪我在前几天的台风“圆规”中找高地躲风暴,也被晾在炎炎夏日里小十天曝晒除味…总之各种ZAO,小凯的外形到现在来止还是让我觉得挺耐看,当初买车时,首选的其实是雅阁,其次是亚洲龙,凯美瑞是看完前两家之后才去的,也许冥冥之中自有定数,最后还是定了这货。雅阁没买是因为遇到了一个太爱吹NB的销售,吹嘘各种好,摆销量,谈后排空间,眩混动加速,侃溜背造型,总之各种好,不买这车只能说明买车人眼光问题了……亚洲龙是真心喜欢,但遇到的销售更奇葩,也许是那天穿着不得体,也许是那天穿了个拖鞋,总之雅阁销售的热情劲儿在他这里变得荡然无存,可能认为我们只是闲逛而已,根本买不起,与其浪费口舌不如图个清静,好物色下一个潜在客户……以上种种,最终也就入手了凯美瑞,当然还去试驾过迈腾和帕萨特,就不一一赘述了。 要说凯美瑞好不好呢,我看得因人而异了,尤其是排量。2.0确实不够威武,暴力驾驶请远离,别指望它能带你飞,想要飞最起码也得上2.5,双擎自然更NB。当初没买2.5是两方面原因,第一考虑口袋里的DOLLAR,第二是销售说2.5需要等更久,体验过买车的人都知道,买车是要么不下订,一旦决心下订就恨不得马上能提到车,所以不想多等,但说到底还是因为钱,心想花少钱也能把这事儿给办了不更好嘛,总之最后定了2.0豪华。如果让再选,花小两万块买一个大一点的发动机其实还是很有必要的。 特别想夸一下外形,提车也有这么久了,还是觉得这货挺耐看的,当初为选白色还是钛灰银纠结了不下俩小时,最终钛灰银没有让我失望,看上去还不错。要说比起它的动力,我自然更爱它的外形,颜值还是很重要。 最近发现我身边的凯美瑞越来越多了,白色黑色钛灰银都有,昨天趁着溜娃儿,随手拍了几张,给大家瞅瞅,也许在你们买车时能有个参考。好了,废话不多说了,重启工作模式,开始努力搬砖。

2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
2021-10-14

萌萌阿木木2.0G一枚

有世之介这车有人买2.0吗?

梅花透雪我的也刚到,车型是最帅的一代

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86良好

本来是想晚点提车的,因为结婚,家里人急着想提现车,所以买车就赶到这个时候了。一开始预算二十万以内,看的思域,马自达昂克赛拉,星瑞等等这些车,去了两次车展,自己感觉就上面这几款都还不错,也都去试驾了。思域马上要换代,个人感觉星瑞不错,家里人想要合资,感觉稳定省心一些,家里人出钱,我就不多说啥了。马自达个人感觉后排略紧张了,放弃。 看了一圈发现多少都有些不合适,媳妇想看奥迪A3L,预算自然就涨上来了点,二十万出点头的样子。试驾了奥迪,还不错,考虑空间,钱包和性价比,也就给媳妇做做工作,放弃了奥迪。雅阁也要换代,天籁害怕变速箱问题,亚洲龙价位高一点,零整比太高,想想就尝试下凯美瑞。 凯美瑞也看了好几个店,由于现在市场的原因,价格都不咋能下来,所以就最终这个价格,当天订当天提,快刀斩乱麻了也算是。 提车已经半个多月了,本人新手,简单说下自己的用车感受,也有问题请教下老司机们。 外观上,见仁见智,个人觉得凯美瑞并不丑,第一眼前脸不太好看,但越看越耐看。尾巴挺好看的,整体不错。 内饰上,合资肯定没有国产实在,凯美瑞不能说良心,只能说家用够用吧,至少用到一些软包,使用感受提升很多。 空间上,凯美瑞B级车,个子不是太高的,问题都不大,足够用。大后备箱空间也已经帮到自己好多次了,哈哈,有可以不用,用的时候不能没有。 动力上,我的是2.0自吸,市内代步还好,本人新手,个人感觉都还行。自己不考虑油耗,但油门转速也没才太深过,自己不太敢开太猛,所以感觉提速上还行,没有车友们说的那么肉啥的。不过油门踩重点,确实有点吼的声音太大的感觉。 配置上,2.0豪华基本上也都给了,唯一遗憾是17寸轮毂,没18寸的好看(想提锋尚版的,没有现车)。个人也是上车关启停,开自动驻车。新手开车有时候会晕,自动驻车和P档自动手刹救了我两次了。确实方便,不用考虑手刹的事了,自动大灯,自动雨刷,别说没用,真的是用了才感觉方便省心! 以上是新手小白半个月的使用感受,仅代表个人观点,望车友们指教。 ps:为啥我的2.0豪华市内油耗一直表显10.5上下,自己加的两箱油算出来实际是9.5?差这么多嘛?堵车也不少,油耗一直也下不来。其实我和媳妇都是新手,刚开始安全第一,暂时也不考虑油耗的事,多向车友们学习,努力早日成为老司机。 祝各位平安出行每一天!!!

2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
2021-09-16

心鸳飞远方个人感觉,凯美瑞是丰田的最美轿车

天空的思念1390341021.2.0动力确实很弱,你开过2.5或者2.0t的车,甚至一些小型1.5t的车就知道你的凯美瑞多肉了。 2他那个油耗是整个综合油耗,而不是你加的两箱油的油耗,而且电脑的油耗表也不太准。3.日系车其实并不省油,而是开车日系车的人省油,因为路上都是慢悠悠的晃。

不懂车互喷弟结婚还是得B级车。我结婚我老婆买的小CHR。停那2年都不开。我没办法把自己的atsl卖了,一般结婚嫁妆不卖的。后来实在受不了开小车了又去卖了个亚洲龙。早知道他买来不开就买a6不买chr的。当时说的好听我自己开的。女人的嘴,骗人的鬼

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.43优秀

这是我的第三辆车了,大学毕业刚考下驾照,对车还不了解,只看中外观,当时购入了一辆2014款2.0自然吸气的雪佛兰迈锐宝,动力弱,油耗高,开了4年,实在是忍受不了,最后卖掉换了一辆2014款的二手帕萨特,1.8T御尊版,油耗和动力也都还比较满意,一脚油门下去的推背感能我快乐翻倍,放弃帕萨特的原因是因为小毛病比较多,仪表盘的故障灯每天就和开奖一样,近2年下来,成为了修理厂的常客。 于是在今年换车就提上议程,在消费能力范围之内的美系和德系的都体验过了,所以这次的目标就基本锁定在日系上面,凯美瑞,雅阁,天籁,SUV有老婆的XC60,岳父有一辆天籁,一对比,才知道凯美瑞在2月份刚刚改款,和雅阁配置一对比,毫无悬念的就敲定凯美瑞了。本人对配置要求比较高,所以就选择了2.5旗舰版本。 外观来讲,改款后的颜值基本在线,但是说实话,审美这个事情,一人一个感受,所以就不多赘述了。 内饰我选择的是棕色内饰,个人认为比较大气,全液晶仪表的画面比较细腻,同屏显示内容比较多,但是不能映射导航地图,但是HUD抬头显示在开启导航后会有部分内容展示在前挡玻璃上,目前已知在有转向指令且距离转向150米的时候会投射到前挡玻璃,还有彩色动画演示,比较有意思,而且中控屏位置较高,在导航时候也不需要低头就能看到地图。 中控屏和大家评论的基本一致,反应略有些慢,不过还不至于卡,个人觉得可以接受,由于昨天刚提车,网络套餐还没有激活,所以中控屏很多功能还不能使用,所以这一块的体验无法和大家分享了。 重点来了!!!JBL音响系统!!!我当时在试驾的时候是豪华版车,普通6音响,不知道是音源不好还是音响不好,听着特别混,所以就更加坚定了要买旗舰版的决心,最终JBL音响没有让我失望,这套音响系统一共有9个部件,A柱2个,A柱下方仪表台2个,4个车门共4个,后挡风玻璃下方1个。三频清晰,看用户手册介绍,好像还搭载有功放,简单调试了一下,效果非常满意,当然能力有限,我也没听过哈曼卡顿,宝华韦健等等这些高端车上搭载的音响,但是可以明确一点的是就凯美瑞这款车而言,普通音响比JBL相差的不是一点半点,下午录了几段视频,展示了几个无损音频,完事研究一下怎么上传上来(对于视频音质需要说明一下,音效我还在摸索中,目前音效是我认为比较舒服的,我朋友听着觉得高频略高,他觉得比较干,而且录制是手机录制,华为Mate 40Pro,可能不能完全的展示出来,还望大家海涵)。 后排电控座椅靠背角度可调范围不是很大,但是完全放下后,靠背角度非常舒适,很香~ 还有一点,语音控制系统的声音可以选妲己和李白的声音就有点东西?。 第一次写评测,想表达的内容比较多,不是很会写,可能有一些乱,希望大家多多包涵。我也欢迎大家和我一起研究探讨,再次感谢!

2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版 图 0
2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版 图 1
2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版 图 2
2021-07-21

焦糖三文鱼最新的一次油耗,一半市区一半山区,当然这个油耗是路况非常好的情况跑出来的,正常上班是上坡居多,油耗在8以下,下班一般是6。还有一个刚着车挂倒挡,倒车影像卡顿的问题,在最近的一次固件升级中已经解决了,着车倒挡没有卡顿,但是倒车轨迹不会立即加载出来。

大金665JBL音响真的挺拉胯的,去音响改装店一个三四千的套餐就能秒杀了。高音不靓丽,低音很闷。我自己买的2.5混动,在南京换了妃仕的p52ea 和p170ea 加个dsp功放 跟一个低音炮 后门换了个普通的同轴喇叭。效果不错,属于两分频跟三分频之间。仅供车友参考。

快乐的家诚你这就属于典型的吃不上热饭赶不上四菜一汤,过去的迈锐宝差但那个时候的凯美瑞是神车,现在的迈锐宝XL起来了凯美瑞衰败了你又转向凯美瑞了

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.14优秀

【购车经历】 买车前自己了解的纸面口碑 雅阁:动力强劲,0-60加速快,0-100(8s内)及刹车性能三车中最强,空间大,优惠大(最便宜,相同配置少5000左右)。隔音底盘安全性一般,变速箱耐久性差(搜王垠车比得,或车质网看投诉,厂家死不承认,保外换变速箱5w存在隐忧) 凯美瑞:动力操控一般(0-100 8s多,60-100比雅阁强),空间相对雅阁小。tnga架构安全性拉满,配置三车中相对最高,内饰好,底盘舒适性更好,耐久性较好(相对而言,发动机机油乳化问题投诉多,厂家认,曾召回,问题等级不如三大件更换) 亚洲龙:架构动力总成和凯美瑞一样,所以动力安全性隔音基本一致,发动机同样问题。定位高半级,底盘三车中最好,稳、从容。指导价比凯美瑞贵一点点优惠一般,内饰见仁见智(图片劝退,实车去看个人觉得还行),配置一般。 所以呢,结论是 要动力操控,上雅阁。 要安全性隔音耐久,选丰田。其中看中配置内饰选凯美瑞,更在意底盘,选亚洲龙。 以上是基于参考资料得出的结论,实际选车是这样的: 前面还看了A4,总体感受不错,但身处广州区域,没牌,混动节能牌省3w很香,故作罢只看混动。 雅阁星空限量版黑武士帅啊,听说动力操控也更好,上他上他!变速器没准是谣言,大不了延保嘛。然而实际体验,试驾2次雅阁,大失所望,加速确实猛,操控没感受出区别,另外方向盘重,上车感觉质感一般,坐副驾与老婆均感觉不太舒服。 而凯美瑞,质感好,开起来舒服丝滑,老婆特别满意,外观也挺优雅,愣是挑不出毛病,想到娃和母亲每天在我马自达昂克赛拉里吐得面无菜色,果断下定。 说来也讽刺,当年看了半年的思域,结果因为加价排队转而买了塞车的马自达,未曾后悔。如今看了一个月的思域他哥雅阁,最后果断选了丰田,上手后也认为没有选错~ 【驾驶感受】 开了惯常上下班的路,它能在该安静时安静,想撒欢时开启运动模式也足够爽。 我的驾驶风格是比较激进的,通勤会经过大学城半个外环,依旧是一骑绝尘。中高速提速超出预期,动力充足。 这时再想想,常看到的描述凯美瑞、ES车主 动辄“只能佛系开车”的评价,也就那么回事了,毕竟五菱宏光才是逮虾户。 典型场景,红绿灯起步,我本就不会地板油发起冲锋,而是安静起步通过路口后,开始加速领航。所以生活中的场景其实本就没有弹射起步的需求,中高速段是动力需求的主要区间。 以上是本人在对动力操控有疑虑的情形下,上手后真正日常体验,动力是相当充足的。当然比起前一辆车马自达,弯道操控还是差点。 【最满意】 以前拒绝登车昂克赛拉,上吐下泻的娃儿,现在愿意乖乖坐安全座椅了。 【最不满意】 倒车影像卡顿,车道偏离预警不能调为默认关闭,一些配置使用的小毛病 ======2021.09.24更新====== 收到OTA推送(图4),在线更新解决倒车卡顿等问题,还是挺高兴的尤其是倒车影像问题,这几天特别留意了下确实不卡了甚至觉得更清晰了不知道是不是错觉,满意度更高了一点点 分享一个趣事,其实之前就知道后续会有ota升级解决卡顿问题,因为我在车质网投诉后厂家联系告知的,还投诉了巡航的设置问题反馈确实可以优化并且希望我能撤回,对他们的kpi有影响后续会考虑进一步优化。我回复很感谢厂家能重视解决这些体验问题,我在懂车帝也发过对这台车的精华评论,整体是满意推荐的,但是问题就是问题,作为消费者我们希望问题得到解决,而不是问题贴子被解决,所以问题解决前我不会撤诉(虽然是小毛病) 最后,对观望这辆车的其他朋友,作为车主我是推荐且满意的,谢谢大家

2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 2
2021-05-30

ZhenTV2020要动力为什么不买2.5纯油的

泡芙奶油喔我特喜欢,但是买不起

爱我所爱9775我也是倒车影像卡顿,看来是通病

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29优秀

【购车经历】 和老婆开始计划要宝宝, 未来有辆车还是会方便一些。五一过后,和老婆开始了看车之旅。 在广州,普通车摇号摇了2年还没有中,竞价车牌需要2万,后来了解到节能号的命中率很高,混动比燃油车贵2w,并且会有一些驾驶体验上的提升,最终选择节能号上混动!! 意向车型是雅阁凯美瑞二选一, 周边的同事雅阁居多, 因此个人还是倾向凯美瑞_φ_(..) 。 混动里领先版和豪华版, 老婆觉得领先版的轮胎和大灯造型不好看, 强烈要求买豪华版。 【提车价格】 对比了天河、番禺、荔湾区三家4s店, 期间在懂车帝上了解了别人大概的价位, 最终成功拿下。 指导价239800 优惠 17000 贷款2年10w免息 总落地价25.1(包含保险,税,手续费等等各种费用,之前在另外个帖子写错了,一并更正) 送3千油卡,行车记录仪等基础小礼品。 说说谈价技巧,第一是车友圈上了解别人拿下的价位,大致知道底线。 第二是多个店对比,给到销售压力。 第三是一定不要急,砍价需要时间,最好预留2周以上的时间准备和销售勾心斗角。 【提车经历】 端午节时下了订金,等了60天之后终于提车。 提前三天验完车交完首付, 提前一天让销售办好临牌,提车当天绑了个小红绳就可以走了。 4s店送的垃圾膜没有要,自己在京东龙膜店花1400元提前买好膜, 提车之后直接到龙膜指定的线下店贴膜安装,安装好膜花了4小时, 并且3天内不能摇下车窗,过高速收费站都是开门给钱,略显尴尬(๑′ᴗ‵๑)ᵧₒᵤ 【驾驶感受】 全速自适应巡航在高速上,市区拥挤地段都是神器!!! LTA车道保持车道偏离很强!!!自带的导航系统很好用!! hud抬头显示略显高端。 动力开的是normal, 感觉动力没有预期中的给力! 自己也是小白,拥有人生中第一辆车, 和以前租车对比,体验还是好很多的。 【最不满意】 新车的味道太重了!!! 按照车友们的经验,需要把车在太阳底下暴晒3天,味道才能稍微好点。 家里住在郊区,停在地下停车场味道散不掉, 停在路边开窗通风又不放心。 第一天从郊区到市区要走20公里高速, 高速开窗又太吵,只能阶段性开窗通风,当天回来后喉咙老有点痛… 最终是在小区旁边找到人少的地方, 暴晒除味, 目前已经晒了2天,后面找周末继续暴晒2天! 【买车后常用】 也记录下买车后要做的事情, 方便其它新车友参考。 关于贴膜。 京东上买好膜后线下店去贴, 不需要在4s店处理, 4s店的膜又贵又杂。 关于除味。 暴晒除味极好, 除味时四个窗和天窗都开个缝,不要太大也不要太小。 关于etc。 以为要去银行弄, 广东其实关注一下小程序粤通卡ETC, 申办后自行安装就好。 关于交通事故。 虽然还没出过交通事故,但心里自己演练过一遍处理流程。 出事故后,双闪三角架放好, 122报警,打保险电话, 保存行车记录仪视频! 保险有app下载好,里面有客服电话。 行车记录仪也有说明书,下载好app连上记录仪wifi就可以在线保存。 【用车成本】 广州的停车费原来这么贵,公司在珠江新城停车没有优惠,月保一个月1800元。 番禺郊区停车费一个月400。 周末进城一趟,商场、医院停车一小时16。 _φ_(..) 最终上班还是选择搭地铁, 车就周末买菜、扩大行径用。 希望后面涨工资交得起停车费!!!

2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 图 1
2021-08-23

不要鄙视数字用户现在还有味道没

小邓广州回收泡沫板你好请问你是在哪个4s店买的车,优惠这么大

光吃不胖小小何今天刚定白色双擎豪华23.6送3000油卡

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.57优秀

凯美瑞21款双擎领先版钛辉银 【购车经历】 买车之前并没有考虑凯美瑞,因为原来的车空间太小,所以想买一个B级车中空间较大的一款,原本考虑的是迈腾330豪华,雅阁混动次低配,亚洲龙混动低配,后来因为上下班用车路途太远,就pass掉了迈腾,只想考虑混动。然后就去4s店试驾,试驾了雅阁混动,因为一丰店员太叼,不让我试驾亚洲龙混动,所以淘汰了亚洲龙混动。 网上都传说凯美瑞同级空间倒数,但是又不甘心只看一个没有对比,所以去广丰看了凯美瑞,试驾体验过后,感觉空间动力,还可以,于是凯美瑞混动和雅阁混动纳入了买车的意向之中。雅阁混动的动力来的比凯美瑞猛,但是雅阁一直是18款,21款小城市无优惠,而且得等,所以最终选择了凯美瑞。 当初进店店内展车为黑色领先,白色加价2000,本人讨厌任何加价行为,且黑色白色市面太多,经过多次看车友圈钛辉银车主晒图,最终决定选择钛辉银色,加两万的豪华版配置?对我来说唯一的吸引力就是全液晶仪表盘和新款轮毂,但是经过考虑,两万买骨头吃还是香的,于是订车,混动领先钛辉银色。 【驾驶感受】 通过这段时间的开车感觉,感受就两点,用电的时候,是真安静。油电一起用,时候提速感觉很稳,噪音是有的,但是是能接受的范围,而且我试驾的是19款的,买的21款的,感觉21款的发动机启动的声音和震动好像没有19款的大。还有就是底盘感觉挺紧凑,原来的车是06年的车了,基本没有行驶质感了可能,换了以后感觉彻底鸟枪换炮了。 【最满意】 最满意的点就是低油耗,百公里4个多油,和之前的百公里11个相比,四舍五入等于不要钱 【最不满意】 不满意的可能就是因为自己开车开的久了,开车有自己的想法,那个车道偏离经常帮我回正,给我整得挺恼火,不过对新手应该是一个好的驾驶辅助。 下附油耗图,车照

2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 0
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 1
2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 2
2021-06-01

天蓝古道5889同款 黑色等车中 相中混动的提速和静音 同样用车需求 每天通勤80公里 混动真香

企业级车主同款欧泊银 开起来真爽啊

ChuTao、L车款查询在哪里看啊

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.21优秀

18年开始看车,当时看到新款十代雅阁上市,真的很好看很喜欢,但是没有买车的打算,这一晃就到了21年。 真正确定买车是在20年11月份网上看的车挺多的,君威、君越、408、508、雅阁、凯美瑞、天籁、三系、A4L、帕萨特、迈腾、CT5等一系列B级车但是领着媳妇只看了三系,A4L,雅阁、凯美瑞。其他车就没看过了,都是多多少少的问题将其放弃了。 买车主要考虑外观设计,保值率,性价比,实用性,经济性等等。 第一次看到凯美瑞是20年三月份,那个时候还是疫情严重时期,我跑了躺4s店,没有试驾,静态实车很好看,比网上的图片时评都好看很多。 后面就是20年5月份去看了一下雅阁,试乘了一下,悬架很硬,后排乘坐空间头部有点局促,还有就是1.5t的发动机就没再考虑之内了, 在这之后去了趟丰田店里,试驾了一下,乘坐感受、驾驶感受、静谧性比雅阁稍好点。自此下定决心是凯美瑞。 20年10月份试驾了三系,各方各面逗比凯美瑞好,价格也好,整体下来要贵12个达不溜,,, 问了三家,都是这个价格,没有熟人就没有谈的必要了,如果三系不是从12年开始喜欢的就也不会这么纠结价格还跑三家店。 最后在21年4月份定下了凯美瑞,是因为看到凯美瑞的新款钛辉银才决定下来的,交了定金,等待提车。 4月底车到了,提车除了点小插曲,临牌打错了,然后销售送了个感应后备箱,很实用。看到实车是真好看,真喜欢。 目前开了2300公里了,没上过高速,油耗是7.4有点小高了,动力上不觉得肉,想要的速度只要舍得给油都能得到。方向盘很轻,给我的感觉轻飘飘的,指哪打哪的方向,凯美瑞不谈操控,这样已经很好了。乘坐空间比不上家里的五系,但是对标一般的车是够用的,正常五个人是不挤的。拉了几次货,车沉甸甸的感觉很重,新车拉货心疼哦,好伤车感觉。 新车味道还是有的,不过买了炭包吸了两个礼拜就没什么味道了,我用的也多,经常开,感觉味道一边被吸了一边开散了。 内饰是软的,哪哪都不硬,门上那个喇叭的小孔有点多。座椅包裹性一般支撑性可以的,舒适。最喜欢的是调整后的内饰和中控屏,全液晶仪表盘,最实用的还是抬头显示,很安全,再也不用低头看车速了。 总体下来是:21.68+0.2+税+险=24个多点价格有点小贵了,不过这个配置我觉得是凯美瑞几款中最值得购买的,不喜欢混动的原因是疫情期间的乳化事件较多,担心中招吧。 朋友都问我为什么不提喜欢的三系,品牌跟实用,终究还是站在了生活这边。

2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
2021-06-24

安静的看是礼貌2.5 8AT才是正经东西、CVT放在中级车上就是糊弄人的玩意

2021起个名字真费劲8代凯美瑞,外观爱死了,尾灯前脸都是我喜欢的,唯一不太完美的侧身可能看着有点中规中矩。缺点嘛,动力就不提了,丰田就没啥动力可言了轿车听说车机有待提升,卡顿啥的,还有就是那个car play啥时候全系标配就好了。车身尺寸要是能再长点,完美梦想凯美瑞混动,希望早日实现,不然每天只能逛逛车友圈,眼馋

羊仔7070我来到你拍照的地方 开过你开过的路

前往

同级车热门评分

4.43分“优秀”
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI

自我介绍一下,我是个帅哥、但是一开始我不懂车,也不了解车,驾照报名第三年才开始考,没办法我不感兴趣。后来拿到驾照后开了单位的车,慢慢的身边的朋友开始在我面前秀车技,我肯定不服啊,我也学习怎样能把车开得更好,于是就下载了懂车帝,没事看看汽车知识,操控方法等等,慢慢的我技术就稳健了起来,于是乎家里也提及买车这件事,我当时还没在意,因为还不够渴望那玩意,我有电动车,骑着挺好,关键是我跑不远。可是我也老大不小了,到了谈婚论嫁的年纪,家里添一辆车也好。于是乎我就和朋友、同事一起给我物色汽车,我要的就是20万主流B级车,没看SUV档次不行。朋友给我推荐的B级车也确实都是主流的,例如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越、阿特兹、反正我们几个没事就去4S店试驾,跑着玩,最后考虑到后期使用维护成本,我就从日系车里开始筛选!天籁最先砍掉,因为日产最近国内混的不如两田,其次砍掉凯美瑞,因为肉、而且还贵,外观并不如雅阁阿特兹漂亮!最后在阿特兹和雅阁之间纠结呀!后来考虑到家用哪个最合适,那就雅阁了,因为空间确实比阿特兹大不少,这些车内饰都还行,我这人对内饰不太敏感,觉得都行!所以内饰我就不评价和比较了!我从开始看车到订车,共花费三个月时间,得益于我朋友们在背后支招,我全款20.7万元拿下国六260豪华版雅阁!比百分之八九十的人都买的便宜!我去提车时候销售都哭丧着脸......而且还送了我500元加油卡、一次保养、行李箱、汽车玻璃膜、4桶机油、5个机油滤芯、脚垫、后备箱垫、抱枕、发动机护板、底盘装甲、方向盘套、香水、甚至玻璃水!但是不给我记录仪!下面我讲一下我用车心得吧…… 一:品牌就是主流家用级轿车品牌,还算不错的合资品牌! 二:空间确实大,但是也没多么夸张,但是已经很不错了,同级空间都是数一数二了! 三:外观很漂亮!买车回来后,很多路人、领导、同事、亲戚朋友、邻居,遇见我开车了就问我这谁的车,我说这是我新买的车,他们都会说这车看着真漂亮,小的十来岁的小孩,大到60岁的伯伯,都盯着我的车看好久,然后嘴里嚷嚷着“这车好怪漂亮哩,不赖不赖!” 四:油耗其实不算强!也可能是我开车也就几公里路程吧,几乎没跑远过!大概7个油,不过这车有一次国道没开节能模式居然跑到4.4个油!看起来确实是我平时跑的路程太近,车还没热就到单位了! 五:内饰还行,我这人对我说的这几种B级车内饰都能接受,没那么挑剔,但是雅阁中控系统确实菜!音响也不如同级!好在我不敏感这些东西! 六:这车操控很好!确实不错!转弯干啥很有信心!试驾时候都是60码不踩刹车过90度弯,轮胎嗷嗷叫,不过几乎很少人拿自己车这样开吧…… 七:动力很不错了!其实大家都知道这个级别动力好的就是绝望GS或者ATS-L这些,雅阁整体动力一般般,这车其实我能感觉到发动机很强,但是CVT拖后腿了!1.5T的发动机143kwB级车中算是中游水平!不够优秀,但是遇见2.5凯美瑞还是不怕? 八:细节方面我要说十代雅阁这款车一定要买豪华版,性价比最高!因为这款车20.7万落地就有本田全套安全配置!什么全速域自适应巡航、前后雷达、主动刹车、车道保持、等等,而且是小天窗,众所周知小天窗车型车身刚性绝对大于前几天窗车型!所以说十代雅阁260豪华版是最安全的一款车!因为这车主动刹车帮我避免两次事故!有次红绿灯起步走神差!我的车突然警报并刹车,我抬头看见差点撞上前边的车!还有一次我拐弯过来后,突然有个老头,我走神了,我的车直接报警+刹车,没话说、这功能真强!自适应跟车也很强,会自己调整车速甚至刹停,还能自己起步跟车行驶! 九:话说回来,并没有绝对的哪款车最好,只有哪款车合适,哪款车我喜欢。买车无非这些差距,凯美瑞、迈腾、阿特兹、这些都是不错的也算是都是主流的B级车,买谁都不会有错,就看哪个更适合自己罢了,看哪个更对眼罢了! 十:第十条就是我要装哔了!38号测评雅阁百公里加速7.7秒!刹车距离36米!这时候会有人来杠我了!其实我自己也只是看看罢了,毕竟自己的车谁会这么开!车终究是工具,用的好就行了。在这里辟谣机油增多、我北方车主,我可是认认真真观察一整个冬天,机油很正常!其次我这款车没失速过,也不在召回范围内!再次就是机盖没那么容易弹,我还真撞过东西,看我发布的视频就行了,机盖没事,水桶柱被我撞出去三米,我雅阁只是保险杠有划痕而已! 十一:下边看一下我的“Accord”吧!

4.43分“优秀”
迈腾 2021款 330TSI DSG 领先型

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。 车🚗:21款迈腾330领先版(黑色) 一个对车充满热爱与执念的男孩,从去年接触懂车帝,已经是每天晚上必刷的app,看了好几个月的车终于提了,心心念念的想写一篇口碑文来为我的选车之路做个圆满的结束。 选车🚘:(皓影,阿特兹,雅阁,迈腾)本人98年,坐标长春,选车之初,父母的想法想我买台SUV但是因为家里的车都是SUV,所以对这类车没有了新鲜感没有购买欲望。最开始还是试驾了本田皓影,说实话外套还可以特别那个尾灯很好看,但是皓影的刹车和油门脚感个人实在接受不了,所以果断放弃。然后就是轿车,我从高二就开始喜欢阿特兹,但是闹的沸沸扬扬的异响门和后期的直接停产让我真的不敢考虑。然后是雅阁,说实话雅阁的外观真的符合我的口味(除了那个尾灯😒),所以直接就去看了雅阁,到店看了之后真的让我挺失望的,漆面、内饰做工、挡把还有开启以后会弹两下的后备箱个人感觉一股满满的廉价感,而且销售的态度让我十分不满所以没试驾就走了。隔壁就是一汽大众4s店顺路直接去看了迈腾,从雅阁车里换到迈腾车里给我最直观的一个感受就是根本不是一个档次的车,迈腾的整车质感真的强太多,内饰细节的把控和那种关门的厚重感是日系车给不了你的,再加上父母也很赞同迈腾索性就敲定了。 ✍️订车:和销售聊的很好,感觉价格也差不多还赶上有现车就把车定了,因为全款所以没有什么过多的优惠政策。车子出厂日期很新还不到10天就被我买了回来。加装了原厂行车记录仪和后排座椅加热。 外观 🐒:相比与雅阁凯美瑞等其他的车,迈腾在我眼里就像是一个穿着西装的绅士,本来感觉自己的年龄开迈腾会显得老气,但是这一代的迈腾相比之前款真的显得格外的秀气。对于即将走上工作岗位的我迈腾会给人一种稳重踏实的感觉,所以我觉得还算适合自己。前脸的镀铬装饰条熏黑之后显得更加精致,新款尾灯很好看刷成动态的效果更棒!着重要夸一下迈腾的黑色车漆,真的很亮,而且不像日系车那种薄薄的一层,很硬很厚! 内饰🎯:大众的万年套娃内饰在迈腾上还是很好的呈现了出来,平平无奇,规规矩矩。方向盘的皮质手感很好,车机还算好用,新款的触摸式空调面板我很喜欢,后排的独立空调也是触摸屏很显逼格。乘坐空间是真的大,特别是后排空间,基本上和A6L的后排空间差不多,前排也很好,我身高183一点都不显局促,全景天窗让我感觉视野很开阔。后备箱空间很大很规整,我的日常使用完全够用,脚踢感性开启很灵敏,不知道网友说的不好用是不是没找对位置。重点来了!!!中控的储物空间很鸡肋,因为我一般都是连CarPlay330领先的是有线的,所以连个合适放手机的地方都没有,强烈吐槽! 驾驶感受🚴♀️:因为之前都是开家里的车,普拉多和酷路泽之类的,所以迈腾给我的第一感觉很灵巧很好上手。因为还不到一千公里我也不敢深踩但是已经能感到强劲的动力,超车提速的底气特别足,没有酷路泽那种发动机干吼不怎么走路的感觉。高速120很轻松没再深踩感觉后断动力也不虚,后续尝试后会在下面更新。隔音方面个人感觉还算满意,因为我的是韩泰的胎,胎噪偏大一点,其他都还好。底盘很扎实一点不会觉得散,有高级车的质感,整体调教的偏硬,路感回馈的很及时,基本都是自己开不知道后排舒适性怎么样但是我感觉还好,不喜欢太软的悬架。变速箱抵挡顿挫还是有的3降2有轻微顿挫,2降1顿挫感稍重些,其他整体感觉还好,升档降挡很积极很聪明。 提车已经19天了,到现在为止跑了762km,综合油耗13,期间跑了约300km的高速,其余都是市区,知道它挑剔吃细粮一直加的中石油,我们这边95号的已经7.27一升了,油价真的有点伤不起🙃,不知道大家是不是都加的两桶油😅

4.14分“优秀”
天籁 2021款 2.0L XL 舒适版

【购车经历】 第一辆车是2016年买的,手动挡斯柯达昕锐,跑了6万多公里最后置换的天籁。 从去年年底准备换车,预算20万以内,奔四十的年纪了,中间看了很多车型:十代索纳塔、吉利星瑞、大众速腾、君威、天籁、星越L,标致508L,迈锐宝XL。说良心话星瑞真心不错!动力杠杠的,操控也不错,配置高的很,沃尔沃同款T4发动机配湿式双离合,爽的一批,颜值也超级无敌。最终家人不喜欢国产,说十六七万买个国产吉利心里很不甘心。速腾也考虑很久,最终因为干式双离合和优惠太少太少被我pass掉了。索纳塔韩系车,我问了两三家修车店师傅,都说不建议买索纳塔。迈锐宝动力和操控真心不错,价格也不高,2.0T的瑞联(次顶配)落地才17万出一点头,网友们所调侃的牛棚内饰我倒是不觉得,其实这个内饰是越看越耐看的类型,我觉得挺好。动力非常澎湃,刚施加不适应,一点油门就想起飞的感觉,还没用运动模式,非常带劲,但就是后排空间略微小了一点点都说像A➕级车,而且美系车也不保值,油耗高了一点,有些我想要的配置没有,也被pass.了。后期整天关注二手车,想买个二年左右的迈腾330或者君越什么的,后来因为河南7月暴雨泡水车好几万辆,让我对二手车望而却步了,怕一不小心买到水泡车,才确定买了新车天籁。因为买天籁都是图的舒适省心,十个人最少八个买的自吸,几乎没人买2.0T,其实2.0T动力非常猛,曾经荣获2020最佳动力轿车(不知道央视二套那节目评判的标准,反正我看电视了,确实荣获最佳动力)可变压缩比技术也非常先进,变速箱虽然用的钢链不是钢带,但始终还是cvt,承受扭矩有限,怕出毛病,况且价格也超预算了。所以还是信大家的选择,买了自吸。 【空间表现】 天籁后排空间比较大,我身高一米七,前后排坐着都绰绰有余。但比起迈腾帕萨特还是差了不少。迈腾坐后排空间太太太大了。 【舒适性】 天籁舒适性无敌的,座椅非常软,非常舒服,特别是后排。对比这么多车型,决定买天籁就是为了家人坐着舒服,才没买动力强劲的星瑞迈锐宝等等。前排座椅偏短了一丢丢,对于腿的承托稍微差了一点,不过影响不大。 隔音很不错,驾驶感受很安静,没有发动机生吵声,时速一百以上胎噪略微大了一点点,风噪不大。整体很静音。 【提车价格】 白色全款。18.28万。开票153800,双保不送额外➕2000买了八次保养➕双保。算18.48。旧车置换补贴6000块。旧车抵扣30800,整体给他现金14万多落地。送的东西都不好,真心不如什么都不让他送再还价一千多。对了,白色比黑色好看,白车黑顶看起来很运动,也耐脏。我们周口市区买新车从9月1日开始政府有补贴5000元,我是9月3号买的,刚好赶上!心中窃喜!!!! 【油耗】 油耗还可以,目前不到2400公里,综合油耗跑到6.4。总共开了550公里高速,其他都是市区、国道、省道、山路、烂路等等都经历了。高速上的确非常非常省油,最低表显油耗3.5,高速上坐四个成年人,开着凉空调。我加满了一箱油到跳枪,目前跑800多公里了,仪表盘上显示还能跑300多公里。整个里程纯高速就550公里,其他都是山路省道市区等等。大家不相信的可以看图片。我可以负责任的说天籁纯高速一箱油1200公里没有一丁点压力。高速多用巡航省油省事。时速120时发动机转速整整2000转,不过表显时速120,实际时速也就115左右。 【天籁缺点】 一、动力确实差了点,只能说够用,爬山路坐四个人很吃力,比起我上一辆斯柯达1.6手动感觉还差了一点。不过80以上提速还将就必经是2.0排量。这车没有手动,没有档位,山路下陡坡挂DS运动模式或者低速L档都减不了速度,又不敢频繁踩刹车。这一点不如手动,手动下陡坡随便挂到二挡三挡就把速度压住了,而且手动档上陡坡直接降挡动力就上去了,爬坡不吃力。这个天籁CVT没有档位,还是有点不好。 二、这车后门没有喇叭,有点影响坐后排的乘坐感受,我后来自己花钱装了两个同轴喇叭。 三、ECO经济模式真心肉啊!深踩油门干吼不走车,跟蜗牛爬一样,平时真的不要打开,会很失望的。高速上定速巡航可以开一下节能模式。 四、刚启动发动机偶尔会有滋滋电流声,持续30-60秒,很刺耳。目前为止已经出现4次,我准备首保时去售后检测一下。 五、倒车影像画质有点感人,不过勉强还能接受吧,能用。但是挂入倒挡时画面反应有点慢,感觉有时两三秒过去了倒车影像还没切到中控屏,有点尴尬。倒车灯也只有一个灯,晚上倒车时屏幕里的视线有点暗,左边跟倒车灯对应的位置装的是后雾灯。听说日产车都是这样? 六、减速时40-30变速箱有顿挫感,减着减着车突然往前窜一下,听说是天籁通病,不过对驾驶影响不大,不太计较,加速平顺丝滑就是减到三四十窜一下。 七、车漆薄了一点,小孩子开门开大了碰到临车黑车,白漆就印上去了,也露底漆了。 整体感受:天籁舒适静音省油省心,瑕不掩瑜,非常值得推荐!

4.36分“优秀”
君威 2021款 552T 豪华型

三十而立,需要一台稳重的家用轿车,预算15w左右,之前也看过抖音各路车评人,看过懂车帝,去过4s店,关注过的车型有别克君威,吉利星瑞,迈锐宝XL,荣威rx5plus,荣威i6max。首先排除了荣威,因为家长们不是很赞同,但其实乘试驾过荣威两款车型,感觉操控真的还不错。也看过迈锐宝XL,黑武士外观真的很帅,但内饰真的有点儿不喜欢,除了内饰其他都好,15w可以上2.0t,动力嗷嗷猛。星瑞配置真的特别高,展现了国产的极大诚意,但是个人比较介意前段时间爆出的油箱异响,后来也就没再考虑了。相比之下,君威外观帅气,内饰豪华,底盘稳,优惠力度巨大,媳妇儿也一眼相中,也没多想就定它了,这跟爱情不就是一种感觉吗? 外观:君威给人的感觉很运动,但豪华实用的内饰又感觉又比较家用,非常适合追逐运动但同时又顾家的男人。最终订了黑色,有现车可以直接拿,灰色的还要再等半个月。车灯方面自动日间行车灯,自动近灯光都很亮,驾驶起来给人以安全感,尾灯像一个笑眼,夜幕下略显神秘。 内饰:豪华版的内饰还是可圈可点的,除了棕色的麂皮非常有质感外,其他能触及到的地方大多采用软材料包裹,真皮的方向盘摸上去比较有质感,车门比较厚重,也采用了软皮质包裹。 配置:仪表盘上的液晶显示屏也特别喜欢,可玩性很高,可以显示很多丰富的信息,相比于迈锐宝,君威的中控屏位置设计更加合理,看起来也更加舒服,不那么突兀。自带的安吉星系统非常喜欢,可以远程实时查看车辆状况,也可以完成一系列远程控制动作,如启动、解锁、鸣笛等。车辆音响效果也不错,放了一首周杰伦的歌,感慨爷青回!但是配置方面我觉得还可以再提升,有一些功能如自适应续航,车道保持,l2自动驾驶,360度全景,我觉得比较实用,建议可以在后续的新车型上加装升级。 操控:比较精准,指哪打哪。但是方向盘感觉略沉,高速上很稳重,给人以安全感。但是市区也这样,就会感觉略费力。过弯也很稳,车辆不会倾斜很多。至于很多网友所说的40km/h左右的顿挫情况我暂时没发现,后续有了再补充。 动力:够用,但还没有2.0t的充沛,高速超车什么的都没问题。舍得给油还是不错的,没踩过地板油,转速基本上保持在3000转以内。尤其是上了高速,跑到100km/h的时候,发动机转速还可以维持在2000转及以下,这个比较震惊,非常的省油,刚提车就跑了一趟300km左右的高速,高速油耗大概在百公里5.9升,加上出市区的综合油耗大概在6.8升。其实我刚开始并没有太在意油耗,但是比较意外的是这部车没有想象中油耗那么高,好的驾驶习惯的确能省很多油,例如不急加速,尽量维持平顺稳定的驾驶。 舒适性:座椅挺舒适的,就是刹车踏板位置有点高,开的时间长一点,脚脖子会容易酸痛。 空间:之前看了评测,说后排空间头顶空间不大,实际上去四s店以及实际驾驶感受都还可以,我180的身高,只要不是在后排正襟危坐,空间还是没问题的。虽然很多人吐槽君威的空间不大,但实际上我觉得还OK,无论是后排空间还是后备箱容积都没问题,但是跷二郎腿我还是没法完成的。😜

3.17分“良好”
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI

一、购车动机:17年大学毕业了,以一个天真的学生步入社会,在国企工作,20年结婚。结婚了,单位离老家160多公里,考虑到回家不方便,也成家了,买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行,当时还着房贷每月4000多,想着预算就20w左右吧,那自然是B级车里面挑了,原来家里有个手动的荣威suv,开了以后对手动的阴影极大,你需要一个极其强有力的左腿,才hold住频繁的切换挡,而且suv也开腻了,便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车,我就没有那么纠结了。一是不懂车,原来开的车配置也不高,想着车大概也就是这样的,脚踩油门飞就行了,也不想在这件事情上浪费太多精力,二是在个县级市工作,也没什么4S店,本地的汽贸店进去也是爱答不理,便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车,司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜,最后混来开滴滴了,也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点,他建议我阔以看看10代雅阁,我便重点关注这个车了,其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧,地图搜了几个本田4s店,啥也不懂的小白便进去了,目标明确直问雅阁多少钱,你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道,销售问要什么配置,我就想着怎么也得中配吧,便说中配,人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了,刚开始感觉也不怎么搭理我,好像看着我这个土鳖也买不起,车也不介绍了,就问多少首付比例20%阔以嘛,我想想便说70-80%差不多吧,人家立马来精神了,笑口相迎,就和你认真的开算了。一串下来,感觉贵了,加上对这家店印象不好就走了,想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊,谁知人家压根没那意思,我就想现在车那么好卖的嘛,都不愁客户。第一仗算我输了,看来小白不要轻易进大店,人家都不正眼看你。后来又去了家店,这次功课做的足了一些,尴尬的是进店,都没人理你,他么给我整郁闷了,我看起来那么穷,那么土?都没人来招呼意思一下?还是看我太年轻了没那能力?感觉本田销售挺牛逼啊,拿着鼻孔看人,感觉买他家车要给他跪下了,于是转头走人 3.第二仗开打,听有个朋友在汽贸店上班,朋友嘛,感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些,他更我胡乱一通,他本身专卖大众的,但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行,一听我要买雅阁,便极力推荐我买。叫我买精英版,这个版本卖的好有现车,不用等,其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了,想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风,多霸气,一时间傲娇和幸喜冲昏头脑,眼也不眨一下,3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些,找媳妇其他买车的朋友了解了一下,他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动,阔以免息贷款6.7w,但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w,和他确认后,才知道他妈他都不知道可以贷多少,随口胡说的,咋办定金都交了,一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下,朋友并不是真朋友,人家只想把车卖出去,这才是真正的目的,算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周,上省城提车,当晚兴奋的就开着回单位了,当时我都大半年没摸车了,也是第一次开自动挡,想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点:外观颜值高,省油,动力强超车毫不费力,空间是真的大。我之前开车时间不多,也没开过啥好车,也不怎么研究,看其他车友写的高大上,什么转向精准,顿挫,行驶质感好,有驾驶乐趣,可能是老粗人一个体会不到,认为车嘛能把你送到目的地,不把你扔路边就OK了。 缺点:配置极低,按键中控巨难用。买这车后,便认真研究起来了,知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技,怎么说呢,有点颠覆我之前对车的印象,感觉现在车都那么牛逼了么,还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车,这些应该一样不落的都有吧,令人失望的是,我这车都没得,要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低,啥都没有,中控是个收音机,四个喇叭听个响,前后倒车雷达都没有,仪表盘还是机器的,和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物,但是人家卖的好啊,如果是国产车这么干估计都没人看,只因它叫本田雅阁吧,看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里,一脸懵逼的买,一脸懵逼的开,你说我后悔不,有些后悔,如果当初好好做功课我可能会买更高配置的,或者其他品牌,也不后悔,毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比,好好做功课,货比三家。祝大家用车愉快,生活幸福!

4.29分“优秀”
迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

本人是一个北漂,到今天已经飘了近6年了,刚过完农历新年,开这个迈腾总体来说算是满意。 20年7月份之前开的是一个标致408,挂的老家外地牌。后来dd限制外地牌了,这车也是国五,所以过户不到这里,只能卖了然后重新再换代步工具,最初看的A级车速腾,思域和卡罗拉(保值率都不错),后来想选择速腾(安倍有病下来后表现太小人,不喜勿喷),由于车牌的问题迟迟没有下手,中间又有了其他想法,就在B级车里选择了,豪车也买不起,只能在雅阁、帕萨特和迈腾间选择,凯美瑞,亚洲龙,天籁没有深刻印象,没去看过实车。去年雅阁一直都是销量冠军,其次它外观漂亮(比较喜欢),保值率高,低油耗,毛病少(听说),保养费用低(其实6万公里综合费用和迈腾帕萨特差不多),但是不喜欢它简单的内饰(包括后备箱),轮毂设计(精英版),没有试驾,只是听说高速噪音大,还有一个原因,前面也说了,最后没有选雅阁,帕萨特也是心里忌讳中保研的那一撞。。。最后只能选迈腾了,外观庄重大气(充面子),动力充足,内饰比雅阁高一个档次,能接受。它的二代发动机可能漏机油,但是三代听说不漏了,听说双离合变速箱有顿挫,也没在乎这个(后期开车也没感觉啥)。比来比去,历时5个月,11.30号,最终选择了2020款迈腾330豪华(10.7号出厂的车),跟领先版比,主要是心仪它的全液晶仪表和轮毂样式。 用车感受:开了不到4个月,跑了7700+公里,有点多吧,上班路途遥远。目前总体感觉不后悔选迈腾。 先说优点,外观一直都是比较喜欢(后屁股除外),拐弯随动转向照明灯不错,属于加分项,前期动力感觉偏软,后期动力充沛,刚上手时,感觉风躁较大(60公里时速),总感觉车皮嗡嗡的响,以为是问题,后来同事说还好,高速声音不算大,属于正常。。。但是我感觉还是不算小,100公里时速车内谈话有干扰,跟之前的408感觉差不多。可能是大部分走高速,堵车不严重(走的早,回的晚)综合油耗在7.5吧,2.0的车,感觉还可以,但是走市区道路,等等红绿灯,低速跑感觉应该得10个油(走的少,参数少,不足作参考)。 不足之处:胎噪还可以,风躁一般;怠速发动机有哒哒异响(比较讨厌,听说是飞轮原因,4er说都是这样);最值得吐槽的一个就是车联网,断网概率较高,车辆状态经常报错,有时候都怀疑自己有没有关车门;脚踢后车厢功能不灵敏;档把周围空间太浪费,可能是一个平台设计,周边6个按键预制空间,只有一个自动启停功能按键,其他的都是摆设,浪费了空间;后排中间隆起较高;进车门时,座椅包裹部分挡屁股;车灯旋钮一般得开到Auto上,不然老是提示没有开车灯;媒体播放音乐,没有找到歌词显示的设置;底盘偏硬,过减速带顶屁股,可能操控和舒适是矛盾的问题吧。 总结:以上是本人2020款新迈腾的用车体验,总体来说没有让我失望,不后悔选这车。