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    开着莲花EM7465946154153443864视频开着莲花EM7465946154153443864视频
    8天前
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    一不小心定了台EMEYA,繁花如约而至~图1一不小心定了台EMEYA,繁花如约而至~图1
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    第一眼,爱上了图1第一眼,爱上了图1
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    路特斯繁华7417109416979235390视频路特斯繁华7417109416979235390视频
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    Macan ev和emeya怎么选?图Macan ev和emeya怎么选?图
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    这个车会不图这个车会不图
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    谁能拒绝,在平安夜悲痛地上班到10点,再和朋友们开着车跑山一圈呢🤗🤗 临时试驾开了一下朋友的 路特斯繁花L,本来对这车一无所知,唯一的印象是前两周在我买车期间用了奔驰小程序,第二天就在朋友圈刷到路特斯繁花的广告,人群定向竞品截流挺准🙊试驾小白感受记录: 1️⃣外观对我(可能大部分女孩)而言,有点张扬了,且不好看,我朋友说像绿蛤蟆🙊不看前脸,我还是能审美到他的设计的,车身姿态很低,尾部的溜背蛮帅的,非常运动。 2️⃣内饰,聊胜于无,很男性化。值得一提的是,真皮座椅+翻毛皮,有细腻的纹理,有点低调奢华的味道。喜欢花里胡哨的我,打动不了。 3️⃣整体中控和车机体验,还没用明白,很多细节功能没找到,比如座椅加热调节之类的,不懂隐藏起来的意义。怎么开门我都是查了说明书的。值得吐槽的是,后视镜调节,要先选择后视镜调节按键、确认左右、再从方向盘按键上调节方位,交互完全分隔2个区域,不理解。 4️⃣驾驶感,对我这样的汽车小白都有明显感受,非常顺滑,非常轻松,有种不像电车的动力掌控感。去了赵家洼观景台看北京夜景,各种山路十八弯,对比我自己的奔驰CLE,能明显感受到转弯时刻的倾角,车很轻、但尽在掌控的感觉。也有可能是,我自己的车还没跑过山,对比不客观🙊但!有爽到。完全没有想体验一下智驾,感觉是对这车的浪费。 5️⃣可能也是运动型性能车的原因,朋友们纷纷感觉很颠,即使是舒适档,也颠,座椅硬邦邦,更颠。忘记体验运动档了,下次感受下加速。 6️⃣这车确实小众&骚包,在停车场充电,隔壁的大哥大叔们都得来看两眼。最后停下车来,路过了3个男孩,讨论了一会儿这是啥车,互相推搡着来问我,I人慎重。 7️⃣之前觉得我的车真漂亮,驾驶感不重要。今日发现,原来我不是只被优雅吸引呀,原来驾驶感很帅啊! 8️⃣最后最后,真不喜欢电车,反正我焦虑,我拿到车在15%电量,冲了会儿电跑完山还剩15%,从头焦虑到尾。

    买车日记vol.14试驾路特斯繁花L帅到图1买车日记vol.14试驾路特斯繁花L帅到图1
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    梦中神车!!图梦中神车!!图
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    2024-12-31回复
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    2024-12-26回复
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    路特斯emeya 车机图1路特斯emeya 车机图1
    路特斯emeya 车机图2路特斯emeya 车机图2
    路特斯emeya 车机图3路特斯emeya 车机图3
    2024-12-24回复

    KnepperEmira一定是一台可以让你瞬间爱上的跑车,无论是无与伦比的外观造型,还是中置后驱带来的操控性和动态平衡。当坐进驾驶舱的那一刻,你可以感受到经典传统与现代科技的完美结合。启动车辆,涡轮增压下的V6迸发出的低沉轰鸣声立刻唤醒你的驾驶热情。踩下油门,感受着推背感与肾上腺素的提升,你能通过这台车感受到Lotus 对于操控和底盘调教的执着。 行驶在公路上,每一个弯道转向都是精准而灵活的,每一次出弯的补油都信心十足,中置后驱的动力输出平顺又强劲,仿佛车子与你之间有着无声的默契。内饰高级的触感与细腻的工艺,极具支撑性的桶椅,更是让驾驶者专注于享受驾驶的乐趣。 Emira它不仅是一台跑车,更是一种生活方式的体现。每一次的启动、每一次的加速,都是对驾驶者心灵的深刻触动。无论是在赛道还是街道,Emira总能带给你无尽的激情与乐趣,让你领略到真正的驾驶快感。当你漫步于风驰电掣之间,Lotus Emira将是你最忠实的伙伴。

    2024-12-23
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    Emeya繁花 · 懂车分(口碑)

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    -

    综合

    -

    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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