新能源轿车销量回温缓慢，轿车行业前三稳若泰山

2024年第三周销量分析，各家车辆如今都在缓慢回暖中，去年年底的大爆发之后，新能源车辆销量一度萎靡不振，在先前第一周的销量榜中，刚刚经历年底冲销量大幅优惠，新年优惠一旦过去，各家的数据都不算好看，如今一月都即将迎来结尾，就最近一周的销量我们来看一看车辆销售情况。

在轿车方面，排名几乎没有什么变化，轩逸朗逸这种长盛不衰的车在新的一年依然没有竞品出现，稳坐第一。帕萨特(图片|配置|询价)在这一周表现不错，居然以周销量6847辆位居第三。轿车这一细分行业多年没有变化，轩逸是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车系，始于1959年，至今已有60年的历史。

在10万这个区间，普通人可选的的车型本就少，但这类需求却十分庞大，而在少量的选择中，刚好有轩逸这种外观不错，空间也蛮大，座椅也相对舒适的车。

就2024年款的车型可以看到。新款轩逸外形延续日产家族设计语言，前脸蜂窝状进气格栅，锐利前大灯，搭配了V型镀铬装饰条，侧面简洁，多幅式轮觳，贯穿式尾灯这些设计，使得外形经久不衰。

轩逸

最低售价：6.38万起最高降价：4.53万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈103万车友热议二手车0.88万起 | 2009辆

不得不说，在轿车行业，基本显示了变革缓慢的一面，几乎没有被新能源的新车冲击，第二名的朗逸在外观上使用两种前脸，一种由横幅式进气中网，另一种则是有熏黑的中外外部加上点阵银色点缀，中间一条镀铬条与车标融合。车身尺寸分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。腰线平直，内饰风格简洁传统，大量的按钮和8英寸全液晶屏和8寸中控屏。也是一款大家比较熟悉的车子。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.68万起 | 1921辆

而排在第三的也是一个老牌子，帕萨特，来自上汽大众的一辆紧凑型车辆，它是三款车中价格最高的一款车，在此前与迈腾互为竞争，然而随着发展，迈腾和帕萨特逐渐走向不一样的方向，这一次帕萨特表现也很不错。

帕萨特

最低售价：13.85万起最高降价：2.80万

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懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈61万车友热议二手车1.88万起 | 1781辆

而在新能源销量排行榜上，整体变化不大，比亚迪的新能源地位难以突破，海洋和王朝系列轿车车型赫然在列，前三位均为比亚迪车，无出其右。

可见在新能源一年，比亚迪是真正充分发挥自身优势，迎头赶上。

海鸥

最低售价：6.38万起最高降价：0.60万

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懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车3.88万起 | 460辆

新能源轿车的第三周排行榜第一是海鸥，海鸥作为新能源车辆，自出来以后因为价格与外观，备受好评，采用封闭式前脸，梯形下格栅，侧面动感，上挑腰线如同海鸥俯冲姿态，非常精致漂亮。

海鸥

最低售价：6.38万起最高降价：0.60万

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懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车3.88万起 | 460辆

排名第三的海洋系列海豚同为海洋系列，在外观上海豚的长宽高尺寸有4125x1770x1570mm、4150x1770x1570mm两种规格，它的轴距为2700mm，属于五门五座的两厢车设计。在外形上海豚也采用仿生的设计，车头扁平圆润，外形小巧可爱，内饰与外观颜色呼应，减少物理按键，中控屏摸屏代替，非常适合在城市中代步。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车4.78万起 | 472辆

而秦Plus DM-i则以4095的成绩成为第二名。秦PLUS DM-i搭载的插电式混动系统，由1.5L四缸发动机+前置单电机组成，百公里油耗低至3.8L，表现令人满意。外观与配置的合理让他晋升到新能源前列。比亚迪对新能源车的把控极佳，所以才能做到如此成绩。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

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懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈86万车友热议二手车3.78万起 | 520辆

比对过新能源轿车和轿车排行榜，我们可以发现，目前即使最强势的海鸥新能源车也只能在总排行榜里占据前三，可以说，轿车端是新能源极难攻克的一个车型，大部分群众已经习惯了合资车和日产车型，在这个价位对于智能化也没有太多执著，除非有表现更优异的车型与之竞争，否则这个格局还会维持很久。

轩逸朗逸的地位坚若磐石。不知在2024，新能源能不能使之快速革新改变呢。