先说说我的情况，家里已经有一台小鹏G6，我平时开着家用、通勤、跑长途都很合适，就是车身偏大，女朋友开着停车费劲，日常短途代步也没必要开这么大的车，所以就想再买一台小巧的纯电代步车专门给她开。当时看了五菱缤果、长安Lumin好几款，多选一最后敲定了吉利星愿310梦想版，今天就用大白话唠唠真实感受，优点少提，重点说不满意和要改进的地方，给后面想买的朋友做参考。 选车的时候其实很明确，就是要一台大厂出品、小巧好停、价格亲民的短途代步车。对比下来，吉利的品牌靠谱，售后网点多，女生开着心里踏实，不用担心后期维保找不到地方。310km的续航，市区通勤、逛街、接闺蜜，一周充一次电完全够用，不用天天惦记充电。而且车身尺寸适中，比微型车空间宽裕，比紧凑型车好操控，女朋友上手快，窄路、老小区车位一把就能停进去，对比小鹏G6的笨重，这台车的灵活性完全戳中需求。作为家庭第二台车，定位就是低成本代步，不追求高端配置，只求省心省钱，这也是最终放弃其他竞品选择星愿的核心原因。 提车花费都是实打实的，没有任何隐形消费。裸车价就是官方指导价5.98万，没有优惠也没有加价，更没有强制装潢和捆绑销售。保险只买了刚需的交强险、200万三者险和车损险，一共3200元左右，自己去车管所上牌花了120元，全部落地大概6.3万出头，这个价格买一台大品牌纯电代步车，性价比还算说得过去。 外观第一眼看着中规中矩，走的是圆润可爱的风格，女生开着不突兀，白色车漆干净耐脏，远看颜值还行。但细看就能发现问题，车漆偏薄，轻微剐蹭就容易露底漆，车身接缝不均匀，细节做工比较粗糙，整车塑料感很强，精致度和小鹏G6完全没法比。唯一的优势就是车身小巧，操控灵活，停车掉头都很方便，这也是给女生选它的核心原因。 内饰就是纯粹的入门代步车水平，千万别抱任何豪华期待。全车大面积硬塑料，中控台、门板摸上去全是硬邦邦的，没有一点软包，触感特别廉价。座椅是织物材质，透气性还行，但容易沾灰起球，女生爱干净，打理起来很麻烦。车内没有氛围灯，设计简单粗暴，就是够用就行的布局，而且新车异味特别大，开窗通风快一个月味道才慢慢散去。储物空间倒是够用，杯架、中控小格子能放随身物品，但用料和质感，和G6的内饰差距非常明显。 座舱空间短途代步完全够用，女朋友身高165cm，前排头顶腿部都很宽松，后排坐两个女生短途出行没问题，长途就会觉得憋屈。最闹心的是后排没有空调出风口，夏天开车前排凉快了，后排却闷热不堪，带朋友出门很不方便。座椅填充物偏硬，长时间开车腰会累，包裹性也一般。车机的体验更是拉胯，流畅度很差，基础的导航、听歌勉强能用，进入无界空间就明显卡顿，切换界面、打开软件都有延迟。应用商店里的软件少得可怜，常用的娱乐APP都没法安装，导航也没有道路级精准指引，对比小鹏G6丝滑的车机、丰富的生态和灵敏的语音交互，星愿的智能化完全是入门级别，只能满足最基础的用车需求。 驾驶层面只适合市区代步，高速表现拉胯。底盘调校偏舒适，市区过减速带、小坑洼滤震还算平顺，方向盘很轻，女生单手操作毫无压力。但刹车偏软，初段制动力不足，需要深踩才有效果，开车必须提前预判车距。加速就是代步车水平，市区超车够用，时速超过80km/h后再加速就很乏力，而且高速上风噪、胎噪特别大，车内说话都要提高音量，车身还会发飘，稳定性远不如G6，这台车压根不适合跑高速。 最不满意的有三点，每一个都是刚需痛点。第一，低速提示音又大又刺耳，和洒水车声音差不多，还没办法永久关闭，每次上车都要手动语音关闭，女朋友经常忘记，一路嗡嗡响，既扰民又闹心。第二，实用配置疯狂阉割，没有后雨刷，下雨天后挡风全是水珠，看不清后方路况，倒车变道都没安全感；后备箱没有照明灯，晚上拿东西只能用手机手电筒，特别不方便；360影像只有画面没有前雷达，新手女生很容易刮蹭。第三，车机和手机APP双拉胯，车机卡顿、生态贫瘠，手机APP蓝牙解锁反应极慢，经常站在车门外等半天，预约充电每次都要重新设置，操作繁琐，智能体验完全不及格。 最后给后续想买这款车的朋友几点真心建议。首先，一定要精准定位，这台车就是纯市区短途代步，专门给女生通勤、逛街使用，别指望它跑长途、高速，也别期待豪华感和智能化，预算有限、家庭第二台车再考虑。其次，提前接受所有缺点，低速提示音、配置阉割、车机卡顿这些问题，目前OTA和改款都没解决，别买完后悔。再者，女生驾驶要多适应刹车偏软、无雷达的问题，提车后可以加装后备箱灯、座椅套，提升使用便利性。另外，别指望后期OTA大升级，这款车定位入门，厂家更新频率低，大部分缺陷无法修复。如果是家庭第一台车，或者追求舒适、智能、配置，真心不推荐这款车，它只适合纯代步的刚需用户

【购车经历】 明年即将上班工作，现在我是一名在广州求学的研三学生，和父母商量后决定先购置一款10万以内的小型车子熟悉路况+提升车技。我们的主要需求就是外观不要太大，因为我想要一个好开好停的车辆。其次就是配备有360全景影像方便停车，还有很重要的一点，我是一个颜控，要外观内饰都好看。综合以上条件，我对比了一些类似欧拉好猫、吉利星愿等类型的车，最终还是因为预算+外观最终敲定了25款的410km续航的五菱缤果。 【提车价格】 当时在广州问了很多4s店的价格，大概裸车价格基本在7.68-7.88万这个范围，后来到华贵4s店，他们给的保险方案相对于其他家的商业险是200w的并且保险价格差不多，加上华贵离我比较近，其他店很远，后来就在华贵买了。落地价格最终谈到8.1万。 【最不满意】 最不满意的地方有三点，第一就是隔音一般，车速快的时候或者跑到不是那么平整的路的时候胎噪比较大，有点影响驾驶体验。第二就是没有电动后视镜，在学校里停车其实资源还是蛮紧张的，基本车附近都是停满的，需要下车自己手动掰后视镜不是特别方便，上车又要再掰一遍。第三就是副驾没有电动座椅，调节不像主驾那么丝滑，每次把座椅放回的时候都是一调一大截。 【空间表现】 对于我163cm小个子够用了，后排也还比较舒适，就是后排坐久了活动范围不是特别大。对于开车的人来说绰绰有余了，前面空间还是很舒服的。比较喜欢后备箱，下沉式的，可以放很多东西。 【续航能耗】 我买的410km续航的，平时通勤主要是在宿舍到工位的距离，每天大概11-15km，因为校园限速，开不了很快，冬季提车的，只能提供冬季参考，广州目前平均温度15-20左右，续航八折这样。 偶尔也会去周边城市开开，高速上大概是打七折，开空调会更低。 平均能耗我的是处于8.7-9.5 kWh/100km的区间，还算比较满意，开空调后会增大，目前我还不太需要开空调。 开起来还是蛮好开的，提速快，有几个模式，平常用经济+，但是经济模式在快速的时候只能到100码，需要调整到标准或者运动模式。 【充电时间】 充电时间是购车时我比较关心的，还算蛮满意的，有快充和慢充，学校里慢充桩只有四个，研究生下班比较晚基本抢不到。去过一两次慢充，都要充过夜。快充桩附近倒是蛮多的，我一般是从30%充到100%，大概花费时间45min，这个速度还是蛮让我惊喜的。 【内饰】 内饰很符合女生的喜好，中控屏幕蛮好看的，如果更大一点我觉得观感会更好，其次就是中控台云朵造型也很好看，就是材质是脆塑料的，怕不经碰。 座椅是仿皮的，颜色也好看，这点很满意。 怀挡我也比较喜欢，家里的车是怀挡的，所以到这个很快就适应了 【辅助驾驶】 没有辅助驾驶，不过这个价位的车似乎都不太配有 【维修成本】 暂时还没有维修，提供不了参考

【购车经历】 我们是去年12月提的车，目前行驶4000公里，基本每个月1000公里左右。去年12月也是因为家里旧车太老了，当时候正好有补贴政策，正好把旧车报废了。也是选择了半个月，最后才定下来现在的纳米。这几个月开下来对于驾驶感受和续航里程还是很满意的，对比之前一个月700多的油费，现在一个月就充3次电，一个月也就100电费。 【最不满意】 最不满意的就是仪表盘太小气了，没明白这个大点不是更好看吗？有时候看速度的时候不是特别明显，功能也要看好久，字太小了。 【空间表现】 家里之前是尼桑的车，属于三厢车。现在的纳米跟之前的车空间其实差别不大，前排空间足够，车身宽度稍微窄了一些，我们自己家人开正好，如果体重比较大的开起来估计比较拥挤了。后排空间做两个人很宽松，腿部也有活动空间，三个人中间的那个座位就不是特别舒服了？后备箱空间比较大，基本用到的不多，如果把后座往后挪挪，减少点后备箱空间就更好了。 【智能座舱】 语音识别刚开始还是蛮准的，中间有一次需要升级卡了有一个星期。能听懂简单的英语，按指令工作。基本功能语音唤醒 导航 听音乐 喜马拉雅。也就这些娱乐功能了。总体车机还算丝滑，也能和手机互联远程启动。 【续航能耗】 到现在行驶了4000公里，每个月1000公里。一个月充电3次，每次电费大约37元左右。续航冬天的时候应该在300多，过完年续航逐步增加，现在430续航能跑400公里，基本也就剩100公里的时候去充一次电。

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

星愿提车已经快两个月了，说下整体感受吧给想选这款车的准车主一点小小的提醒。（毕竟能接受它的不足才可以欣然接受它蛮） 【购车经历】 原本国补不是说要到12月31号嘛，但后面十月底那会国补陆续叫停，因为我手头有个11年的老斯柯达可以走国补领2w所以被逼无奈只得把购车计划提前了，当时说实话也没想好买什么车，那会主要看大众的ID系列，什么ID3，ID4，ID与众（比较喜欢相信传统大厂），基本补贴算完都在10万左右徘徊，我是想长期持有的，所以要求也比较高，但ID系列普遍智能化落后太多，没几年肯定要淘汰的！！那会最想要哨兵模式（被开门杀伤过的兄弟应该都懂😭） 那会杭州需要本地牌照才可以领国补，正好我家芜湖那边对报废车牌照没有要求所以就回芜湖老家买车了，但是毕竟三线城市4s店规模不大，ID3，ID4都没有全新现车，只有展车，我接受不了，国补最后期限又是到10月31日，所以心想反正现在的车都不满意干脆买个保有量大且便宜的车，后续换车也少亏点，毕竟国补不能错过🤩 那会正好星愿上26款，4s也有现车所以就没咋犹豫提车了，我甚至都没有试驾，确实有点冲动了，哈哈哈哈。 【最不满意】 1.首先这个车生锈，新车回来我就发现了，羊角都是锈，具体可以看图，很多人洗说这是正常的啥的，（说明吉利的水军还是蛮多的）后面跟4s说明情况后，给我简单处理了下。 2.车子的副驾驶车门在走小颠簸路面是有共振的异响，吱吱吱～吱吱吱～真的相当烦人，打算过段时间首保去店里看看！ 3.也是我认为最不能忍的点，这个车品控也太差了，其实星愿刚发布那会我就关注了心想新车肯定有品控问题，所以没着急入手，没想到一年后的26款还不行！！那天我正在欣赏我的爱车，突然我发现我的车灯上边缘缝隙咋这么大呢，而且左右两边还不一样大，还有这个车的大灯边缘是突出保险杠和叶子板的，突出差不多3mm左右，看着不明显，手一摸就很直观了。为此我还特地多次跑去偷偷摸摸看同小区另外一台星愿，他的车明显没有这个问题，搞得我现在路上看到星愿就想去看看。哎，也不知道我运气差还是吉利的车，品控做工就这水平😓 4.车子的蓝牙钥匙真的难用，我是用的苹果手机，每次手机解锁进车蓝牙钥匙都连不上，需要打开app再关掉蓝牙重新打开才能连上😓有一次我记得在外地钥匙没带蓝牙钥匙又连不上，真的焦虑死我了，网上疯狂查方法，什么重启车机，删掉银河app重新下载，删掉蓝牙钥匙重新配对，结果都不行，我急的都准备叫拖车了。后面我重启手机发现能连上了😓也是后面一次意外我发现只要蓝牙钥匙连不上就打开app再关掉蓝牙重新打开，保准连得上，就是费劲！！希望后续可以ota改进吧，最好做到无感的那种，走进车子自动连上蓝牙钥匙自动解锁，上车就能开走！ 【提车价格】 指导价68800厂家-3000就没了，毕竟新款没有一毛的优惠，保险4700，贴膜工时费200，上牌服务费680，可以做免息但是要收1500服务费，还得抵押就没做了。 【空间表现】 空间在这个级别还是很满意的还有个前备厢！座椅坐着也还蛮舒服的。 【续航能耗】 我开车还是比较温柔的，10月份不开空调基本失去在8度电左右，可以跑赢表显、后面天冷了偶尔开空调基本在11个多，实际续航预计也就250公里左右，市区使用还是够的。快充充电速度还是蛮快的，30度的电池功率最快去到50多千瓦，差不多1.8c左右，还是可以的！ 对了这个车最高电压是300v，而且家冲最快也就3.5kw，送的家冲桩是7kw，但是310版本跑不满，所以我就把送的充电桩小黄鱼卖了，淘了个3.5kw随车冲，感觉也蛮好🤠反正都一样快。 【最满意】 小车开起来驾驶感受真的还不错，转向轻盈灵活，四轮独悬➕后置后驱。前脸感觉像小一号的特斯拉modelY 不知不觉说了一堆、哈哈哈哈 小小总结一下吧！ 五十多天使用下来，车子总体使用感受良好，指导价我感觉贵了，算上国补我才觉得差不多吧，就只值这个价。 如果你花7w块钱且对车子品控要求不高，小瑕疵，小异响可以接受，且不打算长期持有，那我觉得可以入手，否则我还是建议你再看看我说不满意的部分，三思后决定🤦 今天就说这么多吧、嘿嘿嘿！后续我还会更新用车体验的，欢迎关注和评价、咱可以一起交流🤝🤝🤝

【购车经历】 以前都是骑电动车出行，感觉还是挺冷的，所以想买一辆车日常代步，由于主要是一个人驾驶，所以选定微型车或者小型车，预算八万以内 因为身边五菱车主还挺多的，所以一开始就在看五菱，miniev感觉续航不太够，所以在缤果和缤果S之间纠结了很久，最终还是觉得缤果更好看，也更小巧一些，所以最终选择了缤果 【提车价格】 原车指导价8.08还是很虚的，毕竟新出的缤果S顶配也才7.98，不过好在优惠足够多，各种补贴算下来优惠一万，上牌费500,保险差不多4000，最终提车价格7.53 【空间表现】 毕竟定位小型车，所以它的空间不算很优秀，但也基本够用，驾驶位的储物空间设计还比较合理，日常用品基本都有地方可放；后备箱能放下不少东西，后排也能放倒，提供更大的储物空间，基本可以应付我的所有出行场景了 后排日常使用坐两个人还不错，三个人就有点挤了 【续航能耗&充电效率】 买的时候就已经到冬天了，枣庄冬天还算蛮冷的，基本都-5到10℃之间，不开暖气的情况下，电耗12.5kwh/100km左右，开了暖气以后，电耗就差不多到16kwh/100km了 日常快充桩一般个把小时就充满电了 【驾驶感受】 1.动力 整车动力不算很强，没有什么推背感，但日常代步基本够用，但高速上有点力不足的感觉 2.操控 日常代步很舒服，方向盘轻盈，开起来得心应手，但是在快速过弯的时候，还是能够明显感觉到车子有一定的侧倾，支撑不足的感觉 【智能座舱】 语音控车非常好用，现在开空调，导航啥的基本都是呼叫小菱来帮我操作，很省事 车载中控屏感觉有点小，日常听听歌导航啥的够了，但是用来看电影啥的就有点不够用了 【辅助驾驶】 基本没有什么辅助驾驶功能，配了360影像，自己开的话帮助还是挺大的 【不及预期的点】 1.刹车力度有点不好掌握，轻了感觉刹不住，猛地一脚又是急刹车 2.高速能耗太高，上了一次高速，速度跑到110多以后，电耗直接飙升到了18kwh/100公里 3.333续航，在零下开暖气的情况下，感觉不太够用，后悔没有上410km版本 【很满意的地方】 1.外观内饰 车子的外观真的是超级好看，圆润Q萌，内饰也设计的非常精美 2.省钱 配合家充，一公里基本只花一毛钱，通勤成本非常低 3.空调效果 虽说暖气打开后，能耗很高，但不得不说车子暖气效果还是蛮不错的 4.360好用 小车子本身就比较好停车，配合360影像就更加方便了，对于新手司机真的太友好了 【服务体验】 五菱的服务还是蛮不错的，有什么问题咨询销售，基本都是秒回，到店接待也很积极，购车提车过程都比较愉快