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帕萨特怎么样_帕萨特值得买吗

·帕萨特

什么是懂车分

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3.88
“良好”
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共2711人评价
18万-25万轿车总榜No.25
超过60%的同价位车系
经销商报价
14.99-22.09万
厂商指导价
18.19-25.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.88
  • 3.80
  • 外观
  • 4.17
  • 4.16
  • 内饰
  • 3.55
  • 3.71
  • 配置
  • 3.67
  • 3.66
  • 空间
  • 4.37
  • 3.80
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.75
  • 操控
  • 3.79
  • 3.77
  • 动力
  • 3.82
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.90分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 小鹏P74.03外观4.52
  • 雅阁3.90外观4.53
  • 帕萨特3.88空间4.37
  • 凯美瑞3.87外观4.28
  • 长安深蓝SL033.83外观4.22

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.90-
  • 小鹏P74.03外观4.52

帕萨特·全部评分

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.14优秀

北漂6年,终于在三十岁之前买了人生的第一辆帕萨特,但是很遗憾还没有京牌资格。 【购车经历】 说说与帕萨特的缘分。跟媳妇2019年结的婚,因为我们夫妻俩都在北京工作,但是都没有京牌资格,结婚的时候也就暂时没考虑买车。去年6月有了宝宝,就把购车计划提上了日程。因为我俩对汽车也不是有很浓厚的兴趣,对汽车也没有过多的研究,就让朋友推荐了几款作为家用代步车。朋友推荐A级车:朗逸、速腾、科鲁兹等等已经不记得名字了,因为两个小舅子都开的速腾,不太想当三胞胎,且家里孩子多,后排父母抱着孩子空间略显拥挤就没考虑速腾了。过年的时候神州租了辆科鲁滋驾驶体验不是太好就不打算考虑A级车了。自己靠着抖音和懂车帝学习汽车知识及了解一些车型,内心对雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特(排名是按喜欢顺序)。当初因为看了中保研帕萨特成名之战后对其不是很放心,内心一直喜欢雅阁,尤其看到黑武士是真的帅,奈何后来有机会试驾朋友的雅阁后,内心觉得他还是不太完美,且内心还有种爱国主义情怀在里面,对日系车的感觉也越来越淡化,凯美瑞也逐步放弃了。后来又看了迈腾,确实很棒很酷,但内心真的不喜欢那翘翘的屁股,正好赶上帕萨特发布新车型,最终决定好好研究下新款帕萨特。 但去年帕萨特刚上市时几乎没有优惠,订车要等三个月,还不一定是满配车,用车需求也不是很强烈,就想在观望下。 过年陪媳妇回娘家,因为是租车回去的,丈母娘就问我们啥时候买车,当时有点尴尬,媳妇倒是开解说我们没有用车需求,不太想买,但我就跟丈母娘说了今年一定买。 内心的欲望越大强烈,但我媳妇属于那种过日子特别细的,舍不得花钱的那种,非让买个A级或者二手,好容易一顿劝让她放弃这种想法,她又不支持买车了。后来死皮赖脸的拖着她去了上汽大众4s店,一进门就相中经典前脸的帕萨特了,但我内心还是喜欢星空,感觉自己29岁,还属于年轻人,运动一点的好。 6月第一次看车属于探店了,也没什么经验,销售给一顿猛吹,报出了21.9w,媳妇比较直接,说我们就是来看价格的,真的很尴尬,我们就这么走了。 6月底第二次探店,接待的销售服务态度太差劲,总是一副不屑的样子,330豪华星空报了21.6w多,最后谈完20.8w(还减配3区空调、踏板灯、流水转向、矩阵大灯),还让花2000半个店内四次保养,然后还必须分期三年利息9000多,内心一万个草泥马,我说你这个价格我在考虑考虑,第二天给我发微信说考虑的怎么样了,我回了个兄弟,价格能不能在谈谈,直接不回我了???我心想干销售的态度不积极点怎么拓展用户的…… 【提车价格】 7月初接到了朝阳一家店的电话,极力邀请我去探店,语气态度非常好,紧接着我们就去了,30公里地铁。经过两次比价,并且了解了各位车友的价格,当时内心也有了自己的预期20.6w落地。最后谈到20.62w,让销售送四次保养说啥不同意,毕竟也有保养需求,最后谈了20.75w,送一次首保,4次全国保养(含工时费)包括7件装潢的东西。谈妥了就交了3000定金,后来才知道这个周就店内大活动优惠力度更大,奈何钱已经交了,谈什么都没用了,本周六7月16号,跟老婆早早去了4s店,销售服务态度非常好,忙里忙完从9.30到下午3点半把车整备好,手续办理好饭也没吃,敬业态度还是很值得肯定的。 等车期间我也参加了店内套圈活动,送了10个圈套中五个,后来跟销售炫耀一番,你不送东西只能我自己套了哈哈哈。 最后很开心,办了北京的临牌,加了300块钱可以的95,9.35一升感觉好贵哈哈哈。 晚上又带着家人出去兜了兜风,但是北京好堵车,被油耗吓到了…… 【驾驶感受】 有点不足的地方就是车速在80以上胎噪还是发动机噪声特别的大,呜呜呜的,一度感觉车子出了问题,不知道各位车友是否也有。 换挡的时候还有卡顿。 用车第一天,感觉还不错,忙了一天,都没来得及给爱车拍拍照。回头在分享吧。 【油耗】 跑了1000公里的高速,高速平均油耗在5.6,目前市区综合油耗在6.5左右,还是很满意的。建议大家加中石化中石油大站的油,回老家加了一次壳牌,明显感觉动力不强,油耗升高。 车牌已挂,总结一些经验, 有兴趣的朋友可以进入我的主页看下。

2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
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2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 32022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 3
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2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 52022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 5
2022-07-17

五环程序员看热门今天跑了一趟外环,差不多100多左右的速度油耗在8.6左右,销售说多跑跑油耗就降下来了,期待

五环程序员看热门兄弟们,今天跑了80公里,油耗确实又降低了,这还是走的北京市里的道路,一路上空调最大功率。等在市里跑够1000公里,再去高速磨合磨合看看油耗

五环程序员看热门问下各位车友,晚上点火状态下,大灯怎么关闭啊停车位前面是一楼住户,想新鲜新鲜车的,点着火大灯照人家家里了

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5优秀

【购车经历】 年后就有买车的想法,预算是18万上下,买个合资B级车。当时看的是三台车,第一台是别克的君威,落地在17左右,第二台是日产天籁,当时落地在18左右,第三台是本田英仕派,这个会贵点,当时了解的价格是19。其他车有也去看,比如雅阁凯美瑞帕萨特,这三台车卖的主流配置都在20以上,所以直接排除。因为当时用车需求不大,再加上比较在意价格,所以想等六七月价格最低的时候再入手。 然后时间就到了六月份了,加上购置税减半这个政策,我感觉是入手的时候了。首先排除了君威,后排头部空间有点低,再加上现在1.5t版本16以内就可以拿到了,感觉自己预算还可以往上一点。第二个排除的是天籁,试驾过2.0自吸的,动力确实有点弱,自己对动力还是有点要求的,还有它的仪表台太难看了。没买英仕派最大原因就是贷款政策不太行,它的免息政策只能免6万,首付要12万,付不起,而低息的话三年要付9千多的利息,算下来这台车要花19万,超了我心里预算。这时候帕萨特就走进我视线了,330精英星空版年后报价还要21万上下,现在销售第一次报价就是19万了,还可以10万的贷款免息,实际价格肯定可以再低几千。然后在懂车帝上看别的车主落地的价格,有的19万的,也有18.8、18.6的,甚至有人说18.2就全部落地了,也不知道真假,我就按我心里的价格18万5去店里谈,砍价的过程就不详细说了,反正就是跑了好几家店,最终18.5全部落地。 【提车价格】 详细的价格就是18万5,没有置换,两年10万免息,包牌包税包保险,没有其他额外费用,车也没有减配,还多了一个疲劳监测,网上说的三区空调变两区的,在我这台车上并没有,唯一少的配置就是那个迎宾饰条不能发光了,这东西可有可无,算不上减配了。 【驾驶感受】 德系车的底盘质感确实可以,让人感觉很稳,特别是在高速上,开到120以上也不感觉飘,这一点日系车确实比不了。动力也很足,2.0t的发动机还是有推背感的,后端加速只要舍得给油门,速度还是能上去的。但是遇到不平的路还是比较颠的,而且胎噪还是比较大的。 【油耗】 目前只开了500公里,上过一次高速,高速油耗在5.8L左右,市区要8-9个油,堵一点的话10个往上了,综合油耗8个左右。对于一台2.0t的B级车来说算是省油的了,亲戚的亚洲龙都要8个油。 【空间表现】 这台车最满意的就是空间了,4米94的车长,2871的轴距,空间表现在同级中也算数一数二,好几个朋友上车第一句就是这车后排好大,可以跷二郎腿了。 【满意的地方】 空间大说过了,其次是外观非常耐看,特别是贯穿式的尾灯,白天看不出来,一到晚上真的很好看。星空前脸也很有辨识度(别跟我说朗逸,一说就来气)再有一个就是配置挺丰富的,全液晶仪表盘,无线Carplay,Acc自适应巡航,前后倒车雷达,主动刹车,三区空调等等,配置上跟国产车没发比,但相对于日系车,还算比较良心。 【最不满意】 胎噪有点大,在市区行驶中,二三档转换有点顿挫,倒车影像清晰度不够,中控太小,比仪表台还小。 一点小建议:买车一定要多跑几家店,别急着订,以底价为准,别销售说送你点东西,你就不还价了,记住羊毛出在羊身上。还有一点就是要去试驾,不试驾你知道的就是一些冰冷的数据和别人的驾驶感受。

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2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
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2022-06-30

ℳ๓久伴979我是真的不知道18万左右能落地330,我买的195000

佛山梁大帅哥这个价钱买帕萨特用车感受会比凯美瑞、雅阁、天籁强多了大气,舒适,动力强,静谧性好。

Mark888666最近全国范围出现大批二手帕萨特星空精英,公里数100以内,17.3-17.8不等的价格,4S报价19.2两年免息

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2优秀

直奔主题,开了4个月感觉还可以,一分钱一分货,我花了20万的钱我就不要求30万的体验。 【购车经历】我是去年打算换车,磨磨唧唧的今年三月份才买上,有点后悔没再墨迹三月!没享受到购置税补贴!当时车价应该是18.3,保险5000,落地20.1,送了全车膜,记录仪和两次保养,三月份来说价格挺满意的。最后买帕萨特可能也是北方人对大众的偏爱吧,毕竟以前的官车印象太深了。 一开始中意suv的,其实现在也是喜欢,4s是逛了好几个月,比较喜欢探岳,马自达的cx 5,昂科威s。因为开了10年手动爱唯欧,家里俩娃,一心想换个大排量大点的车,现在车油耗也不算太高,所以直接奔着2.0t和2.5去的,动力这东西我觉得可以不用但是不能没有,我基本一个人上下班开,听了开雅阁和天籁同事的建议,果断选择看大众和别克,我1.6手动爱唯欧都喝8,9个油以上,我也不差那一两个了,10个以内都能接受。一开始就看好了马自达的cx-5但是牵扯换代2.5的没车了,后来放弃了,挺喜欢这车的。 后来去订了探岳,外形特别喜欢,优惠也很给力5万多,但是研究了下被颗粒劝退了,定金都交了当时感觉挺蛋疼,打算妥协买迈腾,记得落地得21多点,但是比帕萨特贵出来的部分是捆绑着双保3900,保险要8000补车价。如果去除多出来的费用实际比帕萨特贵5000。在我无比痛苦之际,上汽销售来了波骚操作,说只要买上汽,押金给我要回来给我个他能操作的最低价,我果断放弃了迈腾,然后两天时间试驾,交钱,成为了尊贵的帕萨特车主,让VW车标给我照了一身饥荒…… 【驾驶感受】顿挫问题,因为第一辆车是手动的爱唯欧,所以对顿挫问题我感觉还行,低速时会有感觉,提速时油门大点感觉不大出来。 内饰问题,塑料感可以,和这个价位的车差不多,确实有动静,但是感觉没网友说的那么夸张,可能自己没开过啥好车,毕竟以前的车一到冬天内饰和散架一样?。因为资金问题选择了精英,并不是自己30好几了不需要花里胡哨的感觉而是穷! 【最满意】空间挺大,数一数二这个级别,这个挺满意 动力,说实话提速不如美系车,但是感觉还可以,比日系确实好,快那一秒半秒的丝毫不影响银行跟我要钱,我也不大在意了。 【乘坐体验】隔音问题,胎噪声音确实大,我上班在郊区路不咋滴,所以感觉不咋滴。 【油耗】油耗挺低的,和我手动1.6爱唯欧差不很多,这个挺满意。 总体感觉可以吧,还是那句话,一分钱一分货,买车时还真没考虑帕萨特。开过朋友的雅阁天籁,感觉也差不太多,就是日产肉点,毕竟价格也差不多。动力,油耗,保养,空间,舒适!这五点能占三点我觉得就是好车。 这个价位的车对一般老百姓来说确实需要两代人的努力,要求高一点也不为过,但是我个人感觉这个价位的车都半斤八两!要求保值,舒适,后期保养便宜就日系,驾驶激进的,对底盘要求高的就美德,反正有得就有失! 本人对车也挺佛系,希望对车友们有所帮助! 这警车真帅

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2022-07-22

水煮李雪琴尊贵的帕萨特车主

一梦三四年周说真的楼主是真务实,说得很中肯,感谢分享,我也是最开始没考虑帕沙特,转一圈后还是提了它,迈腾的2千大洋订金现在还没退到,不过配置比迈腾好点价格还便宜些也无所谓了

要理直气壮的说现在的帕萨特是第三代888发动机了吗?

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5优秀

看车选车: 21年看车将近1年,刚开始预算在15w左右,先后看好君威,领克03,凡尔赛c5x等,因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布,配置比较吸引人,还是b级车,去4s店看了以后,对象也比较满意,年底当时优惠力度也比较大,于是预算提高,最终确定330精英版。 纠结星空前脸和经典前脸很久,对象喜欢经典前脸,我喜欢星空,签合同的时候订的星空前脸,但是纠结了几天,还是让销售改成了经典前脸,现在看来是明智的选择,大气,耐看,经典永不过时。 提车价格: 21年12月底签订合同,满配落地20.3,期间到了几次减配严重的都没要,最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的,因为当时车源确实紧缺,一车难求,想这两个功能用处也不是很大,就提了,最终两年免息落地201800,送4次保养+车膜脚垫等,相比现在18,19提的兄弟们,属实是冤大头了。 用车体验: 目前行驶3200公里,这个月提车半年了,不怎么开,周末出游开一开,回老家了一次,平时停地库,月末要去做首保了。 新手的第一台车,整体感受满意,给90分。低速换挡有轻微小顿挫,驾驶位刻意感受能感受出来,我问我对象她说感受不到,所以在可接受范围内,毕竟双离合属于正常现象,车无完车。 动力:2.0t低功率,186马力,320牛米,随叫随到,低扭加速很快,120以后提速不虚,高速超车有自信,底盘扎实,家用完全够用了。 油耗:高速5个多,纯高速跑过4.9(山东高速),城乡结合路段或者快速路6-7左右,纯市区不堵车8-10之间,堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数,目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。 配置:精英版该有的基本都有了,使用过程中唯一槽点就是没有电耳,如果想要一些额外的功能,肯定要上豪华版,目前来看豪华版性价比是最高的,现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多,看自己预算了,能上豪华肯定是豪华更香。 外观内饰:内饰简约耐看,外观优雅有质感,非常喜欢(尤其洗完车)。 空间:目前只有两个人在用车,没坐过后排,空间应该是没有问题的,以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大,很深,放些日常物品不在话下,外出郊游也没有压力。 其它补充:黑车最好贴个车衣,太阳纹、划痕比较明显,一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂,我没有贴,现在后悔了,一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了,新车还是蛮心疼的。 还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷,如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆,可以去做无痕修复,做完跟之前一样,肉眼看不出来,保留原车漆。 加油,不要贪图便宜去加小加油站的油,一分钱一分货,大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程,其实是一样的。 最后一点,看车时,不要在网上看图片,看参数,看视频,那只能作为参考,跟实际还是有差距,去实体店看,并且试驾,会帮助你快速完成选车。 总结,与小帕合作的时间并不长,整体是比较满意的,如果你想买一台B级车,预算在18-22之间,帕萨特这款车是不错的选择。

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2022-08-03

帅与俊的结合0去年十月提车21.5的大冤种在此

心凉106精英满配19.2w,后面空调虽说是独立的,但是调节起来前排的也跟着调节,很fw

疯狂老虎zyn[图片]

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.9良好

此贴会不定期一直更新使用过程的一些感受和情况 旧车置换落地22.6,老车被坑了,车是这个月产的,减配了流光转向灯和迎宾踏板灯和三区空调,其他都有,也不是啥重要配置,想开点。 开起来感受比我原来的吉利博越好多了,中小颠簸过滤的不错的,隔音同级中中等偏上水平吧,碾压本田,比丰田日产好一点,方向盘有点虚位,转向跟操控不太搭边,后排空间一流,座椅舒适型我觉得比天籁好,天籁坐垫有点短,帕萨特的坐垫对于我一米八身高来说也是稍微有点不够,但是对于170左右或者以下的乘员说是大沙发也不为过! 配置我最看重矩阵大灯,亮度秒杀路面九成以上的其他车。 最后说一下两个槽点,第一个是自动启停一如既往的每次启动车辆都默认打开启停,这点很烦,不喜欢用,希望厂家能改成可以根据车子上次熄火的状态来使用。第二个是车道保持,这个功能也是默认每次启动车辆后打开,速度高于60就会启用,也不管你想不想用,正常开着突然方向盘会自动摆方向,其实之前靠边了一点而已,本意并不想变道,突兀的由方向盘来修正,非常影响驾车体验!后面找到快速关闭的办法了,灯光拨杆外侧按钮按一下然后方向盘右边多功能按键ok按一下就能开关。现在每次上车就是先关启停和车道保持。 总体来说瑕不遮瑜,车子还是不错的。希望大众越做越好吧! 一月29: 开了一阵了,补充一下新槽点,二档顿挫拖拽感明显,二档的时候车速有不稳定的拖拽感。 二月15: 昨天去给车子做了四轮三层隔音+后备箱三层隔音,效果不错,过井盖和减速带的声音传进驾驶室明显变化,之前是明显且大声的轮胎砰声,现在变成低沉的嘭声,走粗沥青路的胎噪声也至少减去了百分之六七十吧,总体来说路噪和胎噪明显改善。本来想换马牌的静音胎,但是新车换胎感觉不划算,换下来的胎不知放哪,成本也要三千大几将近四千,轮胎和抖音淘宝研究两个星期,最后做了隔音,哈哈,以后胎旧了换静音胎的话nvh应该会再上一层楼!发动机和底盘隔音没做,四门隔音等手头宽裕了可能会跟音响一起改。总之,车友有被胎噪困扰的可以考虑做一下隔音哦。最后,成本1700元,材料用的大白鲨。 二月28: 改了四门双侧隔音+音响加dsp,四门8喇叭都换了,原车高音是有损改的,说实话,后悔改喇叭了,四千价位的音响套装改了跟原车比提升不明显,我认为最多是改个四门隔音+装dsp就够了,三五千的预算没必要改。低音炮装副驾驶底下直接占了后面脚步一大截空间,所以装了又给拆了,所以目前整车人声中高音很好,低音不太行。装了四门隔音,那是路上旁边车传来的胎噪少了很多大概少了百分之五六十吧。车门也沉了不少。总体,个人建议音响整套改的话没有八千一万以上的预算,就装dsp和四门隔音即可! 六月15: 车开到现在差不多五个月,说说最近的个人见解。首先就是车的滤振,车速三十码后过普通的减速带,生硬的回弹和余震完全没有高级感。包括走那些有点小坑洼的路的时候,也是余震明显。这代的底盘是没有上一代的好了,只能后续换个好一些的胎看看能不能缓解。另外就是路况不好的道路过弯,感觉轮胎有点拉不住车身,因为车胎弹跳有点硬,怕失控,所以经常五六十码过弯的时候要减速,很不爽。 第二就是座椅通风开到三档,噪音有点明显,特别环境安静的时候,有点掉档次了。 第三,油耗目前加满一箱油我是600元68.5升。综合油耗百公里8.2-8.9个这样,吐槽一下油价高伤不起。 第四,二三档的顿挫愈发明显,准备保养的时候再让4s店调一下看看。话说帕萨特为什么没有速腾那样的驾驶模式可选,速腾的经济模式开起来是真香,帕萨特高一级别,不应该啊!? 第五,后排驾驶侧遮阳帘有点故障了,回弹复位不到位,要手动去调,不知道4s店能不能处理。后排经常都是孩子坐,经常拉遮阳帘,不过这个质量也是感人。 现在没有发现优点了,见谅

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
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2022-01-22

RUi的小帕这车隔音还叫好吗?那胎噪,太大了 还有车内的中控塑料件那个异响,谁买谁知道

wodetout车道保持跑高速超级好用,谁用谁知道

滥情不是zui我的是21款330精英,感觉速度起来后噪音有点大,原车轮胎是韩泰的,是换米其林的轮胎好还是做隔音好一点,如果做隔音需要做那些部位的隔音?

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3优秀

购车经理 大众帕萨特其实买的时候是看过不少车型的,我买车整个购车学习市场认知车型的时间很长 长达一年半,预算也从十万左右一直加到了二十几万,从卡罗拉一直看上来,先后看了领克,吉利,后面又开始关注凯美瑞 雅阁,最后咬牙买了帕萨特老实讲帕萨特这款车型从去年发布起我就在关注了,38的视频我看了好几遍,虽然称不上我的dreamcar 但确实是喜欢(别笑 要是车款我出大头 我还真不一大众)但可惜小弟实在无能 只能在长辈认知的牌子里面选 雅阁销售觉得我买不起车 丰田凯美瑞啥都好就是前脸不长我审美上 落地价格 然后我跑遍了这个二线城市的所有大众4s店 最终落地23出头 简配了流水灯和迎宾踏板 找过好几个销售 但其实你只要找最有干劲的那个 然后摸清楚行情就行了 在3月的行情里我这个价格应该是合适的 甚至相对较低了 配置推荐 这辆车的空间是没得说的 我讨厌套娃所以选的星空脸 想要灯光秀和舒适 上了中配 对于大多数兄弟来说这两万是不一定值的 3月落地的时候 朗逸新款还没爆出来 得 现在又被上汽大众套进去了 内饰 内饰嘛只能说经典 低情商就是乏善可陈 反正不难看 说实话大众的车智能化确实不如国产品牌 车机系统对我这个新车主来说算不上亲和 离上手还远 燃油经济性 油耗平均7到8个 ea888加双离合在高速或快速路表现优异 5到6个油左右 城市拥堵路况小弟开的不多 但每公里算下来89毛钱 车是加高贵的95 油耗我个人能接受 甚至称得上满意 因为我上下班高速路多 油耗相对就低了 驾驶感受 这辆车子底盘较同试驾过的凯美瑞偏硬 但还是家庭舒适的风格 路感反馈清晰 2.0t的动力加速感明显 油门和刹车的脚感都是偏松的 基本没有感觉到虚位 整体开下来这辆车不仅仅算的上是好开 还可以说是相对有乐趣的 小弟开过车的比较少 起码和凯美瑞比 驾驶感受还是有明显优势的 特别是在高架快速路上 非常舒适且好开 不满意的地方 车子暂时没有发现大问题 但还是存在一些小毛病 车子存在异响 a柱b柱都发生过一次 特别是在颠簸路段的时候 偶尔会出现 但并不是说行程交响乐一般难以忍受 这代帕萨特在低档位换挡时候有明显的感觉 我的感觉似乎跟博主38说的差不多 应该是调教的问题 总而言之 我还是满意的 希望下部我能有点出息 能买自己的dreamcar 这礼拜一血 车撞马路牙子上了

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2022-04-16

哑光磨砂黑武士雅阁销售是真的离谱。我也是看了雅阁第二天就去订了帕萨特

蒙i哥尊贵的帕萨特车主,欢迎你入坑

还有比我破大众慢的这满天星的脸怎么看着像奔驰

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.3良好

现已经开了500+公里,就把自己的一些感受分享给大家,给大家避坑借鉴。裸车价瞎写的,看落地价 {购车经历}本人95年,单身,建筑行业,就是网络上酥工所说的施工单位的牛马,这个行业现在日落西山,只能无奈跑路。。。。跑题了,以前没有车,攒下一些钱想买辆家用车,本来六月份看上了速腾,回老家一问,比原来的优惠幅度上涨了1.2w,这不止把购置税涨上去了 还多涨了几千,黑店真坑(那个城市就不说了,河南的),直接走了,旁边有家福特店,就想着看看,正好原来关注过蒙迪欧,蒙迪欧新上市无优惠,试驾乘坐起来还都蛮不错的,就定了17.98w的时尚版,苦等2个多月没货,只能无奈退订,之后想想能选择的20万B级合资车也没什么了,韩系法系不喜欢,日系觉得没什么优点,动力不行,除了雅阁,但是朋友有了,丰田那简配,皮薄的不行受不了,就把目光锁定在迈腾 帕萨特之间,帕萨特刚改款,星空前脸挺好看,配置有所增加,价格还比迈腾便宜1w+,果断帕萨特。 {外观内饰}车外观星空前脸相对年轻动感一些,我原来是开公司老帕萨特,经典的看腻了,内饰老古董了,没什么新意,就这么回事吧,没蒙迪欧的内饰强,用料也没有蒙迪欧的好,但是蒙迪欧没有车,内饰就像50岁的老大爷,毕竟车型经典,卖的不错,全部大改国人未必接受, {提车价格}重庆购车,试驾之后还行就交了定金,两年贷款免息10w,落地189800,有点贵,之前联系了车友圈的网友18.6w落地,我去就谈不下来了,销售说那是车展的价格,没办法,想着价格还可以把 不算离谱,能接受 {驾驶感受}到现在提车10天,500+公里,新款开起来相比于老款,觉得悬架硬了一些,路感也清晰一些,不是老款那种绝对舒适忽悠的感觉,轮胎固特异,不知道是不是因为轮胎的缘故,支撑性好一些,1-3档有顿挫,倒不是很严重,但是能清晰感觉出来,在接受范围之内,买这车的人,多少都能接受,追求绝对平顺。去买cvt了,高速130 140相对较稳。加速330家用绝对够用。油门踏板也比较线性,刹车感觉良好,有一下缺点: 1.这胎噪也太大了,风噪和发动机噪音属于中等水平,这胎噪,还不如我试驾的蒙迪欧的韩泰轮胎,不知道是不是固特异轮胎的缘故,给差评,特别走一些烂路,速度一快,真心受不了。 2.车机经常死机,除了重启没一点办法,10天,死机了6次, 3.新车异味太大了,开车难受,建议真心放几天再开,现在10天了稍微好一些。其他倒没感觉出来有什么明显缺点。 {空间表现}这个空间没得说,比较宽敞,就是中央凸起太高,后排坐三个人绝对不舒服,我身高179,后备箱空间也充足,没什么问题,(新款蒙迪欧后排空间比帕萨特还大,中央没凸起) {油耗}一共500+公里,有460+的高速,表现平均油耗11.7L,纯高速我看了,6L整,确实省油,市区。13L左右吧,首保过后可能会低一些。 至于黑心棉问题,应该还是存在,没拆开看,大众用料也不怎么良心,太会营销。一样美系车多学学。等以后公里数多了,再给大家分享

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2022-08-05

放开我的猪呀有腰托,但是用处不大,200公里高速腰就不行了

放开我的猪呀重庆的帕萨特车友群在哪里

不调戏你了解开我的想卖了 拉不到妹子

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.1优秀

【购车经历】 21年硕士毕业,国企打工人一枚,今年过了年开始看,因为除了奥迪就喜欢大众那种四平八稳的感觉,家里的爱又不够上A4,所以就只能在迈帕之间选择了。迈腾帕萨特都试驾过,硬不硬的不大能感觉出来,能感觉出来的就两点,第一帕萨特性价比无敌,第二迈腾的中控真高级。虽然不喜欢帕萨特歪歪扭扭的内饰,但是性价比真的无敌,而且老妈和女票都觉得帕萨特外观更年轻,最后也就做出了这样的选择。 【提车价格】 8月底订车,走了所在地区的六七家上汽大众经销商,在传说中车价最便宜的时候,网友果然诚不我欺,订了22款330星空尊贵,因为不是主销配置,所以销售和我说要等,然后正好赶上换新,没有22了,销售说直接给我23但是不用加价,所以我用22的抄底价拿到了23款,裸车20.34,全落地21.8还送四次全合成机油保养,价格可以说很合适了。 【亮点配置】 配置就不说了,座椅加热通风按摩记忆,全套L2半自动驾驶,电动窗帘,这个价格这个配置基本上可以说拉满了。我觉得这个级别应该有或者同级别其他车有但是小帕没有的,也就是,方向盘加热,换挡拨片,抬头显示,品牌音响了,花六千大洋可以装配,但是感觉这两样东西不值这个价格,剩下的能想到的,基本上它都给配齐了。自适应巡航跑高速是真的很香。 【驾驶感受】 虽然是本龄八年的老司机,但是驾龄可能不如本龄一半时间长,虽然家里有车,但是不是自己的车真的不想开,所以没有开过什么车。驾驶感受不好随意评判,但是动力还是感觉的出来,加速也非常平顺,超车很随意,330足够,因为在中国你就是480V6来了,它也限速120。至于操控,目前以我的驾驶经验来看,感觉不出来。大众底盘稳真不是吹的,高速120也还是四平八稳。 【乘坐体验】 除了主驾,其他座位还真都没有坐过,但是但凡做过我车的人,都说后排空间真大。 【油耗】 德系车真的是专为高速而生,不仅底盘厚重,城市油耗能到十个,但是高速,表显6左右,跑的时间越长,油耗越低,一箱油高速大概能在1050上下,市区一箱油大概780上下。 【最不满意】 新车,2-3或者3-2,轻微的顿挫是有明显感觉的,可能行为是新车,所以感觉不是那么明显,这个应该是会随着时间的推移而慢慢严重。 没有方向盘加热。现在大众系列里,十多万的速腾凌渡,都有方向盘加热了,我这个好歹也是次顶配了,竟然没有冬天这么刚需的配置,差评。 不来懂车帝上来一篇长评,就感觉提车的仪式感还没有完。人生的第一辆车,总之目前选帕萨特不后悔,底盘稳,空间大,配置高,油耗低,就冲这四个,帕萨特真香。从此以后,希望它能陪我们走南闯北,为我们遮风挡雨。无论目的地在哪里,我们都能一路平安!

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2022-11-18

Ll8219价格贵了,还22款的价格

兄弟你的车开启后视镜自动折叠四门把手灯同步亮吗

世民影视1025写的真好哦

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4优秀

22款帕萨特330精英浅谈 此文为22款帕萨特330精英真实车主从购车到用车2800公里后的浅谈。 本文将围绕购车经历,提车价格,用车感受进行叙述。 购车经历 本人年近30,定明年结婚。因此可能需要增购一台新车作为婚车,今年上旬开始蠢蠢欲动,后了解到购置税减半的政策偏向,更加激发我的购车欲望。最终于2022年8月14日定了22款帕萨特精英。 在定车之前,我考虑了昂科威plus,昂科旗,凯迪拉克xt5,途观L等,这时朋友们可能不理解为什么看的都是suv最后定了一辆轿车。因为本人身高185cm,体重100kg,按常人的定性思维,这个身材大五座的SUV才是首选,当时我也是这么想的。直到我在上汽大众的展厅看到了这款帕萨特才才改变了我的惯性思维。后又因为品牌保值率,驾驶风格的调价,价格,油耗等因素最终在途观L和帕萨特之间做了犹豫。 ps:我的第一辆车是12款的斯柯达明锐手动款,因此试驾上汽大众的车略有亲切熟悉之味。 走进上汽大众的4s展厅,直奔途观L去,上车试乘后感受,空间满意但中控扶手箱略有遗憾。后来看到展厅中央的帕萨特,给我的感受是这车真长,同样试乘后,前排调到我的驾驶位置,乘坐了后排,还有腿部还有两圈的空间。当时我心想,这车空间也是够够的,再看看扶手箱,中规中矩也是比较满意的。然后我就和销售约了试驾。试驾后第一感受,这个方向盘真丝滑,毕竟我的第一辆车是手动挡的,试驾了自动挡的车对比起来差异极为明显,一个字“爽”。试驾结束后就和销售开始谈价格了。 以上为从有购车需求,到确定选帕萨特的简单历程。下面聊一聊购车价格。 提车价格 由于在当时工作地点在上海,我就在上海看了车。从松江看到闵行最后在嘉定4S店定了车,最终落地价格18.7不到。其中,定金5000元,首付68900元,保险5550元,购置税7376元,上牌120元,贷款100000元。上牌是在扬州,贷款两年0息。 用车感受 所购车为22款帕萨特330精英,动力没问题,超车很有信心,s档动力强劲。转向手感细腻,高速方向盘很稳。整体悬架较为舒适。综合油耗7.2L/100km,也比较满意。未来丈母娘乘坐后排,对空间也赞不绝口,这项项评价对我很重要!哈哈。唯一介意的是开高速噪声较大,特别是上了120码。另外女朋友说坐这辆车相比老车会让她有点晕车,我想可能是悬架调料的原因又或者我还没开熟悉这辆车。 以上是22款帕萨特330精英车主从购车到用车后的一次浅谈,请君笑阅😃

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2022-11-04

昔年第一帅星空版才好看

金谷源上汽大众李耀忠这车。颜值高

泉州无盐猪恭喜

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.4优秀

先说说为什么购入帕萨特,因为老车开了五年了,加上有小宝宝出生,所以也就想着换台空间大点的轿车。加上今年汽车普遍优惠力度大,又有购置税减半政策的刺激。我这买帕萨特完全是家用,没有出差的需求,看中的就是帕萨特的空间,加上德系的涡轮增压发动机还是比日系的动力要强些!裸车价格是19万多,又是全款,没有乱七八糟的费用,搞完落地是将近21个W。 外观介绍,当时就是被帕萨特的星空前脸吸引的,第一眼看到的真的很酷?黑武士的感觉!这一代帕萨特的双前脸设计还真是一大亮点,既满足了商务需求的成熟稳重派,又迎合了新一代年轻车主的潮流运动范。可能是自己上了年纪了,哈哈哈,后面还是买了黑色经典前脸的帕萨特,看多了感觉还是经典的耐看些,大气稳重,经典永不过时! 内饰还是大众一惯的风格,看个人审美,我是觉得比日系的好看,不花里胡哨,简约中带着精致,布局合理,操作方便。还有大众这几年也向新能源布局了,虽然帕萨特是燃油车,但是车机系统这些也加入了联网功能,可以手机app上查看车辆信息,远程解锁等功能。加上液晶仪表,大屏中控,以及多色的氛围灯这些加持下,内饰表现上还是很满意的。 配置上就不用多介绍了,豪华版该有的都有了,完全够用。谈配置不谈价格就是耍流氓,反正我选车的时候,帕萨特的性价比最高,配置最全面良心。 空间上也是很满意,后排空间小朋友完全可以愉快的玩耍,后备箱也够大。基本同级别无敌的存在。就是将近5米的车身,停车掉头还是麻烦了点,慢慢适应就好。 驾驶感受这块,先说动力330的低功率发动机起步对我而言还是肉了点!毕竟帕萨特也是个大块头,高速表现就非常不错,150往上都是还是动力充沛,就怕你不敢踩。底盘质感就更不用说,德系的优良传统,转向准,行驶稳,支撑够。隔音也不错,就是底部传来的噪音有点大,可能是轮胎的原因,出厂轮胎追求经济性,耐磨,可能是噪音大点。到时看看换个静音胎看有所改善不。后排座椅乘坐舒服,家人也表示也很满意。 目前跑了两千多公里,整体感受还不错,也谈一谈帕萨特的优缺点,先说缺点,轮胎的胎噪还是有点大,可能挑路。还有中控装饰条偶尔有异响,车机听有的车友说会卡,我的目前没有,可能是升级了最新系统。还有油门踏板偶尔感受到了振动,就是麻脚那种感觉,不知道别的车友有这情况不。再说说优点,首先配置很高,空间大,同级别同价位里面没有能打的。油耗很低,非常满意,市区油耗平均在8个多,高速的油耗就很惊讶,居然能跑出4,5个油出来,一箱油随便跑一千多公里。还有配备的L2级别辅助驾驶也很好用

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2022-11-21

街边的帕萨特觉得我帖子可以的车友,麻烦点点大拇指赞同一下

橄榄绿485帅啊 钟意帕萨特

你好小炮评价很中肯,我也是才提的,感受和你一样。就是前脸没提之前觉得经典好看,提了又觉得别人的星空好看

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.14优秀

【购车经历】 从21年开始一直有换车的打算,之前一直开手动挡的现代,车龄有点长了,加上结婚了,有时需要拉着家里人出去,对于车辆的乘坐空间舒适度什么的要求高了。今年7月份正好看到购置税减半政策,跟媳妇商量今年就把车换了。对于车动力上其实没什么要求,主要是在配置上面,后排独立空调啊,后排空间啊,车内氛围这块有些需求,同价位的车里面,论配置也就帕萨特抗打了,正好赶上政策就跟老婆把车提了。 【提车价格】 落地价格因地区而异把,我是北京买的车,有置换。具体价格之前的文章发过,就不再说了,其实多了点少了点的也差不了太多,觉得价格符合自己的心理预期就可以了。 【驾驶感受】 双离合的通病,起步的时候,低速2-3挡之间的切换有顿挫,挺明显的,但是个人感觉其实也没有带来多少不好的体验,都是在可以接受的范围内。速度起来以后,就感受不到换挡的动作了。跑高速的确挺稳的,速度上到120一点不会有飘的感觉,车很稳。 日常驾驶的时候,感觉有时候刹车油门的地方的地面会有共振,嗡嗡的震动,给人的感觉不是很好。 刹车我个人觉得有些偏软,有时候开车稍微有点分身离前车近了,刹车需要踩得比较深才能刹住,给人的信心不是很足。 悬挂个人感觉属于是偏软的调教,过一些稍微有些不平的路面,过滤的挺好。但是偏软的调教也会带来一些问题,比如速度比较快的时候过弯,会明显感觉车的侧倾比较严重,有一次进环岛,70的速度入弯,感觉车辆要失去控制了一样,可能也是本人的驾驶技术不好的原因。 LED矩阵式大灯,这个配置我觉得是相当炸裂的配置了,车速超过30,灯光足够黑会自动开始,开启的时候,仪式感慢慢,也非常的使用,经常会走照明不好的夜路或者黑天跑高速都 非常实用。 【乘坐体验】 家里有一辆天籁,从座椅舒适度上面来说,跟天籁真的是一个天上一个地下。天籁坐起来很软,帕萨特会硬很多,正所谓没有对比就没有伤害不是。但是包裹性上要好太多。但是座椅有一个问题,不知道广大的车友是不是都有这样的 问题,这驾驶位的座椅怎么调节都感觉不是很舒服。 后排空间是真的大,同级别里面应该是数一数二的了,长辈坐在后面也说够宽敞,买这个车也是看中了后排的空间,希望两家的父母坐着都能舒舒服服的。 胎噪的确有点大,但也吃路面。发动机的声音我觉的也有点大 【油耗】 油耗的话其实跟个人的开车习惯和道路情况相关。像我在北京平时正常通勤上下班,高峰时候挺堵的,20公里得开1个多小时,基本上油耗在10个左右。平时正常城市道路开的话8-9个油,告诉我最低跑到过5个油。油耗还可以,毕竟都买了车了,油耗差不多就行了,毕竟家里的天籁也不省油,感受就没那么明显了。 【保养】 刚跑了3000公里,首保还没做呢。。。。 【最满意】 最满意的地方,一个是配置给的比较足,什么LED矩阵式大灯啊,车内氛围灯啊,辅助驾驶,3区空调啊什么的,基本上日常驾驶的一些配置包括舒适性配置都足够了。动力2.0t低功家用也很富裕了,毕竟又不能天天速度与激情不是?作为一辆 家用车我认为 可以照顾到方方面面的需求了。 【最不满意】 还没有什么不太满意的地方,看车友圈里面说报故障灯什么的,目前我还没遇到过。唯独咱就是说,这个车机啊,2022年了还能做的这么垃圾,我也是服啦,夏天的时候晒重启2回,冬天冻重启两回,这个车机可能是我最不满意的地方了。自动启停也的确鸡肋,我上车第一件事情就是关了它。 最后啦,既然选择了帕萨特,就要既要欣赏它的优点,也要包容它的缺点,毕竟它要陪着你度过好多个春夏秋冬不是!最后祝我们最贵的帕萨特车主开车路上都平平安安!!!

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2022-11-16

SunJF629车机去4S店升级就好了,我之前也是有卡顿甚至死机,升级完以后就没事了

秋名山车神王大牛相当中肯,我开始很想买新蒙迪欧,四儿子咬死价格不松,对比下帕萨特价格、配置更丰富,和老婆商量下就提了

远行even最近也在看330豪华23款,就是在纠结经典前脸和星空

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.86良好

今年30了,终于买到自己喜欢的车了,心心念念想了5年多了。不容易啊!从一开始外债累累,奋斗到现在不靠父母,也靠不上。有个小房有个小车,生活总算好点了。和老婆谈恋爱4年,结婚4年,一起苦尽甘来啊!结婚之前,家里条件很差,没房,在外租房住。媳妇不嫌弃,不要房,要的彩礼的很少很少,后妈后爹还不出钱?,自己贷款结婚,办的普普通通总算结婚了。这么多年过去,对老婆来说一直很遗憾。一说起结婚仪式,就心寒。刚结婚和老婆在外租房住,家也没有?。4线小城市,工资太低,无法生存,还不起贷款。刚结婚1个月,媳妇和我就去外地打工了,在外地一工作就是3年,省吃俭用,每月还还5000多贷款,什么都不敢买,抠抠索索,让老婆受苦了,心里觉得特别对不住老婆。不敢要孩子,前年跟亲戚朋友借钱贷款才买上房,才敢要小孩。 从前年开始,真是运气特别好,上天的眷顾啊,要什么来什么,怀孕时,计划的几月份,就是几月份。想要女孩,生下就是女孩。家也有,孩子也有了。之前上班兼职做的电商店,也慢慢做起来了。 后来,辞掉工作,和老婆一起回家。老婆一人带孩子,我自己创业。 21年的非常的不错,自己定的工作目标,利润都达到了。生活条件也可以了,外债还的差不多了,就特别想换车了。 【购车经历】 我特别喜欢看车,这几年经常没事就去店溜达,我目标是买君 越,等了5年,还是那个样子,降价大,不保值,也没车,8月份刚好看到新帕萨特上市了,一看就喜欢上了,特别耐看。刚上市价格高,也没钱。想的等几个月,降价多了,手里宽裕了再买。等到11月份,降价1.5万,就想和老婆去买。我们这4线小城市,4儿子是真势力,服务是真差,看你人少,年轻,不像买车的,都不想搭理你。所以买车之前,还得多找几个亲朋好友,不然去了,不搭理你,不好搞价。真麻烦,找父母吧,不想让父母知道。找朋友吧,不想让村里知道,想低调点。【我们这边是小山村,300多人,买个20多万的车,属于比较贵的拉,不能和市里比】。 。 【提车价格】 最后,叫上老丈人,娘家人,大部队就去买车了。去店里,服务就是不一样,一看人多,像买车的,服务态度还好。 第一个店报价,星空豪华版24.4元,搞到24,不落价了,我们就准备走时,销售说了句,23.3给你,这个价格可以,跟网上对比。我都不想走了,想订。家人让我先去其他家看看,会不会更优惠。去了其他两个店,销售态度强硬,24.2万不下了。只好返回这个店,最终谈好价格,落地价23.4万,置换补贴5000元,送全车膜,脚垫。分期2年零利息。首付10万,贷款13万左右。第一年每月还7000左右,第二年每月还4000左右。 第一辆车刚结婚后,首付1万,贷款买的科沃滋。开了4年了,实在不想开了,就3.8万卖给4S店了,又加了5000置换补贴。给价格还可以 【最不满意】 没开过好车,买之前试驾时,感觉隔音挺好的,可能太激动了。买完后,感觉胎噪声音大,隔音也不太好,发动车刚启动时,声音大,没有君越的隔音好。音质挺好,动听。 【驾驶感受】 开了快两个月了,操控挺好的,起速快,超车有信心,不像科沃滋一样,起步慢,有时不敢超车。1-2档有顿挫感。跑偏辅助,不能永久关闭,对安全到时好吧,刚开时自动矫正吓一跳。 【油耗】 经常市区跑,11个油左右,跑了1300公里,还没跑过高速。 初中毕业,文采不好,乱写写,突然想在这抒发下。

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2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
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2022-01-24

勤有读钟哥们本来我也想说一下我的经历的,谢谢你把我经历都说了,在此祝你小家庭越来越幸福!

大力水手781530岁能靠自己买到帕萨特,为你点赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

承秘感慨万千,经历都差不多,文中提到好几次对不住老婆,其实女人可能要的不是多么的荣华富贵,只要全家都在一起,平安就好。祝事业顺利,节节高升。年前也定了帕萨特星空豪华,加油

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14优秀

【购车经历】 验车是在中午验的,露天的停车场,外面一层灰,完全看不出来车漆是否有剐蹭,把能看的都看了一下,草草了事,要求洗车后再看一遍外观被拒绝。提完车后,晚上才发现单色氛围灯窗户边的灯带都没了😢,只有脚底下有灯,还是黄色的氛围灯,大无语。这个是我没想到的,因为白天压根就看不出来。 【提车价格】 裸车18.89,没有送东西,做的是按揭两年免息 【空间表现】 和迈腾差不多,对于我1.5的女生来说可以翘二两腿,完全够用 【乘坐体验】 在速度快的时候过减速带有很明显的颠簸,刚开始会感觉噪音比较大,现在开了1000多公里噪音有明显减少 【最不满意】 配制 明显减配了, ①车轮,原车轮18,现车轮17。 ②空调,三驱空调变成两驱空调,后排出风口原本是可以单独调风力与温度,现在只能随着主驾驶调节。也就是说我在主驾驶要是热的话,开冷风后排只能跟着我一起吹冷风🤣 ③单色氛围灯,原本是车窗和主副驾驶脚底,我提的车只有主副驾驶脚底有,车窗没有。比较在意这一点的可以验车的时候留意一下,我当然真的没想到😓 这些除了轮胎是我问了以后被告知厂家生产出就是17的,其他的都是提车自己发现的 虽然这都是小问题,但我也希望在买车前能提前知道,毕竟也是花了钱的。除去购车的经历以外,车还是不错的,油耗跑高速4.6左右,平均市区5.7,配制有自适应巡航,定速巡航在高速上比较省心。 另外车上牌的时候,12123上面可以直接选号,有自编和随机两个选择,可以先自编后随机,自编一般来说可以选择比较有纪念意义的,连号3个8883个999是几乎没有的,不用想,如果最近放的号段比较好可以选择随机,当时我是选择了66W22这个号码,后来朋友说车管所机选的号段更好,听了他的话后来选的真糟心,最后没办法只能用机选的。 提醒,在12123上选择没确定是可以去机选的,但机选后不能再网选。网选后再机选是会被拉黑2年,2年内不能选号。 希望对你们有帮助

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2021-11-23

gnhfdjv这个车到底多少钱 一到店里问都二十二七八 看别人都21左右

沈嘉阳上个月在上海提的 星空豪华 23.5落地。

Sunshine这个减配不告知,属于消费欺诈

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3优秀

【购车经历】 年前老婆天天骑电动车上下班,冻得实在看着心疼,所以年后就去看看车,之前也在懂车帝看了很多车友的分享,大概锁定了帕萨特,迈腾,雅阁,车子都去了看了,但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地,预算有限,机缘巧合,附近很近的一家4s店打电话给我们,看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒,不想到处跑了) 【提车价格】 裸车18.39,优惠了2万,乱七八糟保险,购置税,上牌费啥的,羊毛出在羊身上,砍了这又加那得,落地一共20.9万左右,本人嘴笨不会砍价,看了很多车友20.3就落地了,ACC和18寸轮毂有,本来减配三区空调和迎宾踏板,我坚持要三区空调,最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下,是三区空调配件到了我再去装,现在是没有的),基本上也等于满配吧,迎宾踏板我觉得有没有无所谓 【驾驶感受】 因为拿了驾照两年多,一直没开过车,看大家写的低速啥1档换2档顿挫,我完全感受不到?,整体驾驶感受我很满意,变道啥的也很有信心,让我朋友帮我第一天开回家,他说胎噪比较大,我一听确实胎噪有点大,别的都挺好,整体驾驶感受满意 【油耗】 第一天开回家5km表显油耗13.7,然后第二天也没上牌,不敢出小区,就在地下车牌练倒车入库,发现表显油耗40.7,我惊呆了,然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧,基本都是市区,表显油耗才7.3,说实话超出我预期了,我以为这么大车油耗起码9个以上,我同事的速腾都快8个油了,油耗非常满意 【动力表现】 第一次开车,2.0t的我感觉动力很强,稍微深踩油门提速很快,挂s档深踩油门,发动机还会咆哮有点推背感,原谅我没开过其他车?,动力还是完全满意的 【乘坐体验】 后排空间超大,配合全景天窗和三区空调,后排坐着比前排更舒服,座椅也很舒服? 【最满意】 当然还是外观,看着超长,非常的大气,贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢,当然外观也是各花入各眼 总结来说我觉得新帕萨特330款,性价比还算比较高,20万出头,动力,空间,油耗,外观都是不错的,湿式双离合应该也更稳定一些。

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2022-02-19

虚花悟为什么我去的时候算下来都22➕ 也是330精英

FT963这车变速箱顿挫感特别强,尤其是2到3档,还有2降到1档的时候,买这车真心后悔死了,7速就不能要,不管是不是湿式都不能玩,大家还是看看别的吧真不行,本人就是这个车330,2.0t星空,给大家提个建议,而且低速过稍微不平的路面,车下面就跟要散架似的,本人,2022年春节前买的,现在就想卖了

不懂车的123有些4s是可以去其他店给你调满配的

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.1优秀

380动力够用,空间挺大,前排座椅正常驾驶调位,我183个子做后排座椅翘二郎腿。 后备箱很大,25吋拉杆箱放4个没多大问题。后排凸起可以接受,开过很多德系车也做过很多德系车…都这样。 第一次在懂车帝认证车主信息,不会被骚扰电话追起来没完吧? 【购车经历】 去年孩子上了小学了,学校离家较远,冬天接送孩子家里的车没有方向盘和座椅加热,老婆孩子坐上去挺冷的,大人苦一点无所谓受不了孩子跟着受罪呀。和老婆商量一下再买一台车吧,开始老婆有点舍不得花钱买,毕竟家里有2台车旧车了,日常代步足够了…最后也是阻挡不住我这颗爱她她的心吧,哈哈。然后一起去看车。 俩人趁周末去试驾了君越,A4L,迈腾这几款车,不得不说君越隔音真心不错,可惜艾维亚旗舰那个白内饰啊…家里小神兽上去一通祸害,没法洗啊,果断放弃 A4L真心不错,但是入门版的配置好低好低,选中配呢想要些实用的配置加钱真多,俩人商量了一下,最终还是没舍得,普通上班族赚钱不易啊。 迈腾去看了一下,试驾感受平平。老婆坐上去说椅子太不舒服,我倒是有点喜欢。去跟销售砍价,优惠力度也很大,最后问到我想要380车型,销售跟我说有个顾客定的380等了半年没车源,极力推荐我330,够用,油耗低,等等等等各种优势…说的天花乱坠。可惜我对330实在是没感觉,加上老婆说座椅她坐上去不舒服,俩人都没了兴趣,只好放弃… 等了一周时间,去试驾帕萨特。试驾车330顶配的,整体感受还可以吧,跟销售聊我要旗舰版,他说得定车大概2个月左右能到店。留了电话加了微信,回家。 回到家俩人打开电脑开始对比几款车的配置,(价钱已经打探到4S店的底线)最终俩人一致同意帕萨特,第二天交定金。 【最不满意】 说好的2月差不多能到店,足足等了4个多月。 一开始敢在懂车帝车友圈发点等车日记呢,这越等越不知道啥时候能到店,不敢发动态了,怕人说这是个键盘侠,骗子… 无聊的时候就刷一下车友圈,关注下大家的旗舰提车了没有,减配了没有,虽说不急用车,但是等车这感觉属实不舒服。 销售打电话给我,通知车架号已有,我赶紧问配置情况,告知我只减配前灯流水转向灯效,哈曼卡顿音响还在。咋说呢,算是还能接受吧,毕竟减配了灯效还是不太舒服吧。 【动力表现】 20多天后提车,上好牌照后媳妇一直开着,我只开着跑了大概20公里的路程吧,感觉还行,380动力够用,几脚地板油下去推背感十足,音响音质不错。别的感觉没了…车友们说的发动机噪音大我没感觉到呀,个人感觉燃油车没有点发动机那种声音少了点什么! 【乘坐体验】 上周末带着孩子去爬山,特意做了一下后排老板位置,还不错,头枕可调很舒服。 这里感谢一下夜太美大哥,私信问了很多问题都是耐心的回复给我,对我等车提车帮助也很大。最后说一下,个人经济情况一般般,想花最少的钱体验更多的配置,选择了帕萨特380旗舰这款车还算比较满意。 后续有空会给车友分享更多的用车体验及实际使用中发现的问题。 想到哪就说到哪,没文彩。纯粹个人简单购车经历,没黑君越 A4L 迈腾 是我买不起那几款车。不喜勿喷。

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2022-03-21

守望之城aa还在犹豫的车友们,380旗舰值得入手。

守望之城aa关注车友圈半年多时间了,车友们说的问题我用车中是没发现过,或许20几万的车我没期望过高吧,跟40—50价位的车根本不在一个档次,也不去比也不敢比…

null115799209其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

3.29分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

4.50分“优秀”
小鹏P7 2020款 670N小鹏P7 2020款 670N

2022.7.17 至今开了快一年了。看有些帖子黑得夸张了点。 【续航】总结。Wltp标准 可以开0.65-0.85(n标)之间。按充好513(W标)算,可以420—500之间 【能耗】 15-30摄氏度左右,不开空调,去时能耗平均10.5,回时平均13.5。 0-10摄氏度,不开空调,去16,回18,开了空调,22-24,天气冷了后,没下过20. 【掉电】 冬天会掉。但是,和当初想像的不太一样,不会一直掉没的。 室外5摄氏度以下,停一晚上掉25km,停两天共掉26,停三天共掉26km,也就说一直停也不会掉没。 其次,太阳晒晒或者开久了(就是温度高了)能回来绝大一部分。因为有次一晚上掉了30,第二天我是中午开的,天气热,大概20度,实际开了25km,表上只掉了4km,当时能耗11。所以这多出来的20km哪里来的呢? 但是,温度低的时候开,能耗上来,就不明显了。 所以我推测,可能是天气冷,电池热胀冷缩,显示的少了,但大部分的“电能”还在。那些能量大部分不会没掉,主要还是用于制热吧。。 。所以冬天,开久了(长途)温度上来后,掉电也会慢一点。 【缺点】 1.隔音不好。在车上说话大点声站外面都能听见 2.就是材料很容易坏。车身还有车边边等,容易坏。 3. 原来的—————— 【外观】 好看。这也是我不选理想未来的原因。我不喜欢大型的suv。 【材料】 没有多大的豪华感,感觉廉价。第一天我就扎了个钉子,换轮胎的时候看到那个轮毂,刹车片,感觉廉价极了。希望以后这些材料质感可以提高。 内饰是可以接受。比外面好。也没有那种好难闻得塑料味。喜欢那个氛围灯 【配置】我没加钱买ngp,对于我来说,我是不敢交给车机的。智享版的辅助驾驶对我来说够用了。 【操控】还可以。就是360没想象中的那么实用。晚上的时候也看不清。自动泊车也就一般,没那么智能。但是我很喜欢他的车机。 【空间】因为我以前的车空间更窄,所以我是满意的 【动力】可以接受。加速快且平稳,平稳是我很喜欢的。 【舒适性】同一段路,野马可以把我连屎都颠出来,小鹏还是很舒适的。所以满意。 【为什么选择了小鹏】 1.颜值。个人不喜欢大型suv,所以pass了蔚和理 考虑特3,y和小鹏p7。在3和y之间果断选y。所以对我来说就是ty和p7间选谁的问题,他们两的颜值我都能接受。 2.自动驾驶:特更好,更顺,这一点毋庸置疑。但是因为我对自动驾驶并不狂热,所以这个点的比重不高。 3.空间,特y大。后排座椅能放,很心动。 4.电池,去试车的时候特销售说,特的电池是最好的,正常开能跑到6-7成,说其他的车虚标。480的夏天能跑300+。说实话,这一点是很给特扣分的。因为之前已经买了一辆北汽,正常驾驶的话,能跑到8~9成。我家那辆宏光mini也能达到80%。所以这销售的话有减分。 5.车机。小鹏胜。 6.内饰,小鹏胜 7.摄像头,也是我不买y的一个很重要的原因。因为它无时无刻不在录像。 8.驾驶方式:y的单踏板,用不习惯。而且我担忧习惯了这个单踏板,再开其他车的时候我会把油门当刹车。 9.充电桩。要加钱买。 综上,看完特,考虑到我自己的情况,喜欢,我就订了p7。 10.8更新,改了个色。

4.00分“良好”
长安深蓝SL03 2022款 1200增程版长安深蓝SL03 2022款 1200增程版

提车背景:自从前年家里生了小孩后,开了4年的福克斯后排空间就显得非常拥挤,同时1.6L的自吸动力在满载情况下也加速也忒一般。在这种思想下今年决定换一台混动新能源,解决用车难点,同时保证没有续航焦虑,作为重庆本地人,深蓝SL03成了我的主要选择。 提车配置和费用:白外黑内增程版,选配智能钥匙+AR-HUD+14扬声器;个人更喜欢白内和红内,奈何提车周期更长;选装的运动轮毂确实没get到我的审美,所以没要。重庆交付中心提车,全程很快,可能是我全款提车+提前告知管家保险上牌我自行操作。裸车费175299,保险费用4000,自行上牌费130。网购脚垫200+贴龙膜深色膜850。充电桩提前安好,30米以内线管免费,超出了15米,补了600。总计买车花费18.1万。 1.外观:外观确实特符合年轻人审美,我和我老婆被前脸瞬间吸粉。由于我提车较早,行走在马路上引来很多路人回望。特别是去贴膜时偶遇几个大爷问到这个跑车真好看,肯定很贵吧!我也只能笑着说道还好还好!!很多人都吐槽尾部设计是一个槽点,个人觉得还是挺好的。唯一的外观槽点就是无框车门,前排的无框车门确实好看,和跑车是一样的水准。可是后排的车窗无法完全降落到车门内,搞得给朋友展示我都是只让他们看前排。 2.内饰:现在非常后悔没有等白内和红内,尽管黑内是比较耐脏的,谁叫咱急着体验新车呢。内饰整体的话比较简洁大气,一块向日葵旋转屏可以说囊括了所有的功能。全景天幕对于坐后排的乘客确实视野无敌,可惜了我这个开车的老司机无法感受。其他的点我都觉得中规中矩吧,科技感较足,但是用料一般。表扬的一个点,新车异味真的很小,有小孩的不用太担心。这也是我敢于马上卖掉之前车的一个原因。 3.配置:新能源车的配置真心丰富,科技感十足。但是对于爱开车的我来说,配置高低无所谓,只要能保证正常驾驶和安全性足以。其实很多配置功能我都没有用 4.空间:空间超赞,买车的时候就是因为空间大,2900的轴距。特别是后排,坐好后离前排座位有3拳左右的距离。但是也要提醒各位车友,由于是跑车掀背门设计,内部的高度空间需要大家实际体验,身高185以上的朋友就要斟酌下头部空间的感受了。还是那句话,重庆人还是很合适???(重庆男人的身高大家懂得) 5.续航:终于说道大家最关心的点了。增程全是宁德的电池,cltc工况纯电充满234KM,电量掉到45KM左右就会启动增程器。相当于理论纯电使用在180KM左右。正常来说上下班是完全没问题的。我已经行驶了近4000KM,经过我的测评,时速低于80KM,正常开启一些导航呀听歌功能,里程能做到1:1;而时速维持在80-100KM时,续航能达到9折。100-120KM时,续航只有7.5折。大于120KM时,基本只有6折了。这个续航我觉得还是挺正常的,对比了其他的测评,基本和我这个一致。另外油箱到底有多大确实不知道,提车后除了出厂送的油就加了200块,到现在快两个月了都没跑完。我还在担心油会不会变质呢。 6.智能化:全程语音控制,非常方便。可惜不是我注重的点,同时有时候智能语音觉得有点傻傻的。 7.驾驶感受:加速超快,红绿灯起跑我就是最靓的仔。同时电车的加速是线性的,使劲一脚,推背感堪比3.0T的性能车。方向盘调教的比较轻,驾驶操控性好,转弯也特别灵活。吐槽一点,过颠簸路面车内人更容易有那种上下的感觉。 总结:买深蓝花了18万。开销还是不小,不过新车提高我们全家的乘车舒适性,也满 足了我那么一点点的虚荣心???。整体比较满意,优点很多,槽点也有,这个就看每个人的主观感受了。最终还是希望我的分享能给各大车友一个选车的建议。

4.60分“优秀”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版

【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。 【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!

4.00分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。