点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

4.3分“优秀”

看了沃尔沃s60，宝马3，奥迪a4l，最终还是选择了帕萨特380豪华，配置实在太香了（本来是想买330豪华的，奈何没有车了😂） 裸车价195900，税17000，保险6000，最坑的是服务费2800😭，当时销售报服务费的时候，我以为是280，觉得还行就没说什么。结果交完定金，对了一下账，觉得不对，才知道是2800，销售说服务费少了，车价就得加，一个道理（哎，买的没有卖的精）落地大概22.2W全款，送了全包脚垫，米其林车膜，原厂行车记录仪，个人觉得差不多，所以也没有和销售多杠，想着买车也是高兴的事，达到预期就算了，希望兄弟们吸取我的教训，看仔细点，多问问😁 车辆外观： 颜值中规中矩，选的是经典款，老婆说比星空的耐看，尾灯自己贴了亮条，看着有点像帕萨6☺️（主要也是贯穿尾灯太素了，比较宽，贴个亮条层次感就出来了）轮毂个人感觉也不是很好看，跟商务定位不符合，与车身整体不搭。 驾驶感受： 提车快半个月了，行驶了240公里，新车油耗有点高，县城区跑12-15个油，驾驶感觉不错，很灵敏，自己开也没特别的要求，油门也跟脚，动力足。自动启停很鸡肋，我经常忘了关😞 车内空间： 帕萨特的空间真是没得说，4.9米的车长，后排坐着比前排还宽敞，坐姿不累。（档把好丑，也不知道什么时候能换了😖） 车机系统： 这个真的好好吐槽吐槽了，无线carplay倒是能连，但是很卡，好久才反应过来，有时还出现黑屏。360影像清晰度、流畅度比国产电车差远了。喇叭音质挺好，好多车主说有异响、共振，可能我耳朵不太灵敏，暂时还没发现此类问题。 能想到的就这么多了，后续再给兄弟们汇报。98年的，车主群拉我一下😉

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空精英版

4.6分“优秀”

【购车经历】 从喜欢车的时候是3年前实习那会，喜欢领克03，长安UNI 也一直在看15以内的车，工作后同事的帕萨特把我深深吸引了?然后就一直在懂车帝看，横向对比了各种B级轿车，但依旧帕萨特是最爱！今年车展也看了各种类型的车，帕萨特依然是我心中最坚定的选择，这次决定买车的时候和家人一起先看了帕萨特，然后13代雅阁，家人一致认为帕萨特更漂亮，等于是全家人的热爱 【提车价格】 就开始跑4S店里谈价格，配置各方面我都熟悉的透透的，然后跑了几家，最开始想选23款的330精英，最后有一家销售给我发信息说有新到了两台24款的380精英，最开始330给我优惠4万1已经没有现车了，新款380要少优惠个6-7千，让我考虑考虑，第二天就打车去4S店谈价格了，优惠了3.6，落地19.6，因为我是贷款，服务费4000，送了行车记录仪，膜，蓝牙钥匙，杂七杂八的东西，保养要了半天不给送，只有首保，最后一想算了可以了，当天就提走了 【驾驶感受】 因为没有开过豪车这个对我来说可以了，过减速带避震还可以 【油耗】 油耗因为才提了6天，没有什么参考价值，再加上城市路段拥堵在8-9个 【乘坐体验】 家人不论在副驾驶后排，坐的很宽敞 【空间表现】 本人186，完全没问题 【动力表现】 提速很快，想超就超了，380可以了 【最不满意】 目前还没有发现让我不满意的地方，乌鲁木齐如果有帕萨特车友群可以邀我一下谢谢🙏 就这些吧后面有什么需要我可以再给大家补充，有些城市价格比较低，我也知道，但是这个价格在我心里已经满足了，除非380精英降到18以内我会捶胸顿足哈哈哈

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

330豪华性价比是比较高的，性价比最高的精英款有好多配置是没有的。 动力总成方面2.0T低功率油耗还是有点高的同时动力响应也不是很快，有涡轮迟滞，但是变速箱响应很快，换挡迅速，2 3档低速状态下偶尔会有顿挫，但是没有网上说的那么夸张。 乘驾方面，方向盘有虚位，座椅偏硬，后排坐垫偏短，NVH非常棒，但是优科豪马的轮胎在高速状态下胎噪很大。 车机不好用，经常连不上CarPlay。 主动安全确实很有用，又一次倒车后面突然有人都给我紧急制动了。 空间和外观方面，后排地台有隆起是个硬伤其他没有问题，星空版的前脸有点像高配朗逸这点很伤，矩阵大灯还有迎宾灯很帅这点是精英版没有的，后视镜自动防眩目，倒车镜自动下反很方便

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

4.8分“优秀”

先来说说为啥选择了帕萨特380豪华，在有了换车计划之后一直在关注德系和美系，最开始其实是准备换君越的，奈何改款之后，外观实在太丑了，只好放弃。后来又看了CT6，内饰外观各方面都比较满意，但是口袋里的银子有些吃紧，就犹豫了。后来就把价格锁定在了20左右的区间，最开始考虑迈腾，但是特别不喜欢树杈轮毂，另外再看了网上说的蛋黄灯之后又犹豫了。一次机缘巧合的机会，在回老家的时候刚好有一台新款帕萨特停在家附近，瞬间吸引了我的注意力，从那一刻起就决定了要换帕萨特，然后回去在网上看各种关于帕萨特的视频以及测评，发现经典前脸的帕萨特外观和内饰都长在了我的审美上，对我来说简直无可挑剔。最开始关注的一直都是330豪华，后来国庆期间得知330豪华停产了，然后一咬牙一跺脚，直接准备上380了，价格差距也不是太大，而且大马力也是自己换车的一个诉求，毕竟之前开的1.6自吸的朗逸在动力上还是稍微有点不足的。 【最不满意】 目前才开了300多公里，暂时没发现什么不满意的地方，唯一目前感觉不足的就是氛围灯没有呼吸模式，不能自动切换颜色，每次都要手动去调 【最满意】 现在来看，最满意的就是帕萨特的外观还有后排的空间，外观沉稳大气，比较符合我的审美，气场也很足，毕竟之前也是做过官车的。后排空间我是对比我之前的朗逸的，所以个人感觉比较宽敞，老婆孩子也对后排比较满意。 【驾驶感受】 目前开的公里数还不是太多，但是我个人感觉开起来还是比较舒服的，网上说的顿挫目前还没明显感觉到，因为我在市区开相对比较温柔，变速箱表现相对比较平顺，超车的时候稍微会有一点迟钝，但是能接受 【油耗】 昨天在高架上匀速跑了一段，油耗在七点多，但是刚提车那会在市区跑大概在11左右，有可能是因为红绿灯多也有可能是因为之前选择的驾驶模式是标准，后来把驾驶模式调成了经济，感觉油耗又下来了一点，帕萨特380这个油耗还是可以接受的。 【亮点配置】 应该就是IQ LIGHT了，对这个矩阵大灯还是比较满意的，主要是觉得逼格够用 【购车经历】 前面已经说了为何会选择帕萨特，我去看车到成交包含试驾总共就花了两三个小时，直接按照我的心里价格去和销售谈，上下就浮动了1000块钱

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版

3.5分“良好”

去年购置税减半开始关注车，一开始想买台国产车开着，原本去年底准备订吉利的星瑞，因为疫情阳了??，错过了购置税减半，就想着等今年六七月份在看，后来家里说要不一步到位上个b级车，当时心里还是想买星瑞没同意。 后来去我们当地的吉利4s店看车了，销售态度不太好可能看这我年纪不大认为不是潜在客户吧，加上在外地上班，买车就闲置下来了，后来看家里亲戚买的迈腾，体验之后觉得好像对星瑞没那么强烈了，之后家里劝说看看帕萨特，就一直在帕萨特个迈腾两个之间来回看，但是好像了解到迈腾内饰没有纯黑，各人原因吧可能比较喜欢纯黑的内饰，加上要结婚了，在4.30号去4s店看车了，去第一家4s店都没人接待，可能就是跟两个朋友去的原因吧。果断放弃这家店转头去了不远的另一家，这边原来报价是21.6后来谈到21.2不知道这个价格贵不贵，但是我觉得还可以了所以果断交定金了?，然后因为身份证没带工作原因来回不值得跑，刚好婚纱照定的5.10号所以5.9号到家就去提的车。 现在跑了快700公里，可能是之前开的家里的宝骏，开帕萨特就感觉提速嗷嗷的，油门没感觉就到七八十，跑了近400公里高速高速油耗5.6，他们说的低档换挡有顿挫，可能我没开过其他车，我这边没啥感觉?，反正现在开着感觉不错，动力不说，空间也很大，目前来说没有不满意的地方

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开过迈腾和帕萨特的试驾车，家里有台别克威朗Pro，别的车便没在开过；驾驶感受全看个人，主观而非客观。动力很足这点还是可以感受出来的，加速比较平顺，超车也很随意。起步没有威朗来的快，即使深踩油门，车辆也不会串出去，但起步后加速还是比较自然比较平顺的。车身很稳，高速弯道或超车比较自信。 【油耗方面】 油耗也比较满意，高速5个多，上高速前加满油显示续航800多公里，上了高速，续航公里数越开越久，最长貌似涨到一千大几百，具体记不清了，下高速拍照5.1l/100kg??市区开车，送老婆上下班，送去上班紧接着开回来，一来一回13公里，油耗10个以内；油耗见下图?? 【外观及内饰】 外观没得说，完美，尤其是星空格栅使帕萨特年轻化不少，算是长在审美上了；内饰中规中矩，没有想象中的那么“土”，因为买车之前看到懂车帝评分内饰是很低的，尤其是档把并没有那么突兀，那么丑，可能是降低了期望，反而会得到惊喜?? 【配置及空间】 330TSI精英版配置够用，没有车道偏离预警和辅助，刚开始有点不适应，开着开着也就习惯了；因为家里常开的威朗Pro有这个功能，开车时会时不时地看看仪表盘??ACC功能很实用，跑高速用的上；如果有电动后尾门会更方便些。空间足够，前排后排都够用，B级车家用妥妥的。 【购车价格】 通过层层筛选，最后决定购买该款爱车，便各个4S店看车、询价，最后还是在朋友工作的汽贸城提车，全款落地18.6，赠全车膜及脚垫，无其它，当天交钱当天提车。 【不满意处】 车机系统不好用，没有自带导航，carlife也不好用，通过carlife连接手机导航，路线偏离不纠正仍按原路线指引，后来还是买的手机支架。 车辆太长，老婆开嫌大，我去上班，车就很少开了。 【求推荐，求精华】大佬??

点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

4.2分“优秀”

提车到现在14天说一下我这14天的驾驶感受 先说缺点：1、胎噪大，尤其是路面不好的时候，比如国道啊什么的，胎噪大的我有点尴尬了，提完车带着父母回家一路国道，路面稍微粗糙一点胎噪就很明显，感觉不像这个价位应该不能有这么大的胎噪。当然在高速和路面很细腻的路段开着就很舒服了，感觉就是两辆车一样。我就是因为经常跑高速国道所以想买一个跑高速舒适一点的车，但是这个胎噪唉，一言难尽。 2、第二点呢就是座椅，我不知道各位帕萨特车主是怎么下车的，反正我和同事什么的从前排下车，就很别扭，下车时那个座椅“割腿”我会附图的具体是哪个位置，因为座椅是包围的那种所以座椅内部的两边会有硬塑料支撑，但是一下车座椅外侧的那个硬塑料就会疯狂的搁你的腿导致下车很难受，后排就没有这种感觉后排真的很舒适。 3、刚从4S店提车出来走了100多公里就报了变道辅助系统故障，各位车主能想象到我那时的心情吗，刚提的车就出来了一个故障，但是这个故障也不是一直有，有时灭车再重启就没有了，后来去4S店用电脑检测也没什么结果，员工带着我上路测试了一段时间结果没报！然后员工跟我说先开着，如果不报了就拉到，能不拆就不拆，我觉得挺有道理就走了，然后过了4.5天又报出了一次，然后重启车辆又没有了。服了 缺点的话就这些，说说优点吧！ 1、外观太帅了，真的很喜欢，年轻又运动爱了爱了? 2、空间大！我身高183进后排腿部空间还能有2拳左右 3、动力强！超车什么的太猛了！！嘎嘎爽！我之前的宝来是1.6L的，换了这个简直不要太爽 ＃圈主指导推荐

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

4.9分“优秀”

惭愧，买车前看了一年的懂车帝。买车后一次也没登过😅。驾驶了半个月，抓紧来给正在观望的兄弟们写写感受。 从小就喜欢帕萨特和迈腾的那种沉稳大气，奈何兜里没钱，几次想买车，都只是望而兴叹。 我看过伊兰特、威朗、速腾、长安油腻v等等，可以看出来价格都只是在十四五万徘徊。 都让我咬咬牙，跺跺脚买个好的，都想买一次了。前阵子有个车展，也许是真的到时候了，自己都没想到就直接在车展定了。 毕竟淄博临淄的价格确实比东营便宜，我一直想的是去他们那里订，但是这次车展的价格还真的优惠挺大，已经跟淄博不相上下了，况且我也已经累了，看了一年的车，夜里多少次给自己打气买吧买吧，然后白天想到了现实只能无奈放弃。这么久了，整得自己精疲力尽。 我已经观望帕萨特和迈腾一年多了，看到价格也合适，就直接买了。可以说自己也没想到。 首付了八万多的零头，贷了十万，五年。这已经是我得极限了，其实什么带这么多年不如全款好之类的话我也明白，可是真的已经是极限了。 咬碎了牙，上了改款精英。 车机确实拉胯，我过几天去升级系统去，不知道有没有用。昨晚做梦车机都卡了，醉了。 油耗其实跟你开车距离有关，远点就油耗小。你如果上下班才五分钟十分钟，肯定高啊。 我上下班五分钟，有时候确实高的离谱😂。但是稍微跑远路，还是正常的市区八九个油的。这个可以放心。 空间很大，车很长，这个不用说，都明白，你买了这个车，年轻的不说，年龄大的没有反对的，几乎都认可这个帕萨特。 驾驶感受还可以，1-3档有点顿挫，不过可以接受。 就是刹车时候，踩下去，惯性还挺大，人都要往前倾。即便是再轻微的踩也会这样。我不知道可不可以N挡滑行然后踩刹车。 车里异响，这个不用想啊，肯定会有，我现在还没有，但是我预感到了。中控那个银色条塑料件，轻轻一碰就响。可想而知过几年，不用碰都会咯吱响。但是车门天窗异响我还没有遇到，毕竟刚买的车就响，就有点过分了啊。😂。 其他的没啥了，都还挺好的。我加装了副厂360，行车记录仪。 写在最后，我既然买了，就会接受它的缺点，包容它的缺点。 帕萨特这个车，还是挺值得。 还有，有钱就上豪华，哈哈哈哈。我有钱了还装个矩阵大灯去。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】因为工作原因其实用车需求并不是很大，只是在休息时间或者过年期间才有用车需求，不过到了20好几的年纪，内心确实是想买一辆属于自己的车，从去年开始就没事去各个4s店逛逛看看，了解一下，从一开始看过ct5,英诗派，领克03，uni—k，传祺M8，GS8，天籁，雅阁，反正各类车型都有涉及?，因为身材比较瘦小，感觉开suv有点不协调的感觉，后来主要就把车型定在轿车，排除了M8,GS8和油腻K，价格得尽量控制在20以内，这又和CT5无缘了(其实我好喜欢这个车??)，今天年初因为工作原因没法外出，所以都是在懂车帝上了解进行比较了，最让我心动的还是领克03，外观战斗帅气，2.0T＋7速双离合，254匹马力这动力嘎嘎带劲，这内饰嗯…真香，不过23款03取消了实体按键，所有的操作都放在了中控屏里，我这也能忍，但是那所谓的8155芯片车机什么玩意儿，车机成了所有03车主的痛处了。后来一想想，别说254匹，就是452匹马力在高速上还不是限120吗?，因为买车主要是家用，觉得还是得看看B级车了，先是了解一下了雅阁，毕竟长期是排行榜大哥，但是十代半雅阁的配置确实差点意思了，皮薄馅也不大，主要是看不上1.5＋CVT，都20来万了这动力配置???，感觉有点不值！英诗派就不说了，那不一个样吗？??，然后就是22款天籁2.0L顶配，外观相对于21款来说显得沉稳大气，配置丰富，差点就订车了朋友劝我别买CVT的车型，后来一了解，本田丰田日产，就日产的cvt属最拉。其实一开始有购车意向的时候，朋友让我看下大众的车，我就不喜欢大众的车，在我的印象里大众的车内饰毫无新意，还烧机油，国内还减配，不过预算有限，看来看去最后还是没有逃脱出大众的手掌✋，后来去了解了一下帕萨特330星空豪华，嗯。。。外观真帅，配置嘎嘎到位，动力完全够用，内饰嘛中规中矩也能接受吧，直接不犹豫当天付款订车。 【提车价格】首付13万多，贷了8W，两年免息全部落地21.6，赠送全车玻璃膜，双层全包脚垫，原厂行车记录仪，在天津这个价格中规中矩吧，但是和其他省市相比还是高了一些，还是那句话吧 早买早享受，晚买享折扣。 【驾驶感受】买回来停了有小半个月没开吧，前面有说过，用车需求并不大?。前两天一个人从天津回常德全程1400公里，基本上都是高速，不得不说底盘真稳啊，高速平均油耗也就4个多不到5个，豪华版的半自动辅助驾驶确实很省心，打开acc和车道保持基本上就不用怎么管了，说到这个车道保持有利也有弊，在河南段的时候因为修路，警戒桩摆在车道的中间位置，等我想打方向盘避开的的时候车道保持辅助系统识别到偏离车道，直接给我把方向盘纠过去了，都马上撞到警戒桩了我赶紧打了转向灯才变过去，有惊无险！！！毕竟还是半自动辅助驾驶，不能掉以轻心啊！豪华版的矩阵式大灯太有仪式感了，倍儿亮，多花的这两万值！！！ 【最不满意】也没有什么不满意的地方吧，毕竟每个车都有优缺点，就看自己能不能接受了，硬要说不满意的地方话，就是高速胎噪太大，carlife不稳定，无线充电华而不实（充电又慢还发热）我直接买了个储物盒垫子放里面，这样又干净还不会直接给手机充电了！！ 【最满意】哈哈 ，优点太多说不完，谁买谁知道，不得不说真香！ 【亮点配置】矩阵式大灯，十色氛围灯，全景天窗，carplay，这些都算吧? 说的有点啰嗦，毕竟文化水平有限，车友将就着看吧

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

购车经历： 最早是决定的是23年年底换车的，在一开始的计划里也没有帕萨特，谁知道4月27日从外地回来的时候突然之前的车发动机突然报警，就立马去4S店检查了，说是油箱问题，没有现货，订货周期需要2-3天，后来想想4月29日一大早就要自驾游，再加上更换油箱要钱，马上又要买车险，还不如直接换车算了，所以就立马决定换车，而且要可以立刻提车的。 因为手里钱有限，当时就打算再天籁、蒙迪欧和帕萨特中间选，第一个试驾的就是蒙迪欧，8年前换车的时候也考虑过蒙迪欧，那时候还是阿斯顿马丁的前脸，这次又看了蒙迪欧，还去试驾了，不得不说动力杠杠的，大连屏也特别又特点；后来去了上汽大众，可惜陪同试驾的人都去培训了，没有试驾，我老婆都以为我会买蒙迪欧了，结果28号一早我就去提了帕萨特，当我通知我老婆的时候，她都懵了，我们再一次跟蒙迪欧擦肩而过了，随后就是喊她来签字提车，她还是一脸的不开心，帕萨特的车机功能跟蒙迪欧比起来还是差了点。 用车感受： 外观： 关于外观这种，萝卜青菜各有所爱吧，从整体来看，帕萨特的外观还是比较大气的，星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错，大众一直讲究的就是中庸，在帕萨特这款车上也体现出来了；外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯，非常的亮眼。 动力： 330虽然是2.0T的低功率版，但是正常家用的话动力还是可以的，在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜，基本都是在5-6个油之间，而且整个行驶过程车子都很稳，有一次不知不觉中车速踩到了168，但是也没有觉得车有飘的感觉；市区的油耗就有点高了，纯市区道路的话在10-12之间，有高架隧道的时候就在8-10之间，还是比较能接受的。 功能： 说到功能不能不说一下了，当时买车太急了，也没有研究每个配置之间的差距，就订了330的精英版，结果现在特别的后悔，不管怎么样都该上豪华版，虽然差了2W，但是功能差的比较多，而且也比较实用。精英版的车机实在是太拉跨了，当用carlife的时候整个车机都是卡的，只有用carplay的时候还比较流畅，车机的热点就跟摆设差不多，当手机连热点想上网的时候什么都刷不出来。 全速自适应巡航这个功能在高速上非常非常的好用，特别推荐。 内饰： 刚拿到车的时候，总觉得车开起来拿都响，总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝，经过一段时间之后也稍微好点了，没以前声音那么大了。 其他： 车买了之后就在网上买了OBD，刷了很多隐藏功能，把自动启停功能永久关闭了，开锁车警示音等，还是非常值得的。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车之前纠结了很久，一直在比亚迪汉dmi冠军版和帕萨特330精英之间纠结。俩车来回试驾了两三遍最终还是选择了帕萨特，可能是本地城市环线路况不好（4s店都在二环边上）路面颗粒感较强所以汉的驾驶体验不好，感觉有些幌，相比硬颠我更接受不了幌，我会晕车。再一个就是帕萨特相比比亚迪汉驾驶感受更加灵活和轻松，转弯掉头都很轻松。所以再三决定含泪舍弃了汉的豪华内饰和车机系统。 【提车价格】 提车价格就是两年无息贷款没有手续费，裸车优惠3w5，政府补贴6k，然后在店里又还了1k。最终落地价格是18.7w。这个价格不算低因为强制店保，如果不嫌费事可以去汽贸买裸车。石家庄的汽贸全款下来不用过户的新车可以比4s店再便宜2-3k。 【驾驶感受】 驾驶感受就是像我一开始说的那样轻巧，灵活方向盘指向性好，虽然还没到达人车合一的地步但是对于一个新手而言这是我试驾过的最好上手开着最轻松的车了，方向盘轻，过弯也不侧倾。动力响应很好，2.0T低功率超车没问题。因为我的使用场景主要是高架，高速和国道很少堵车所以没太感觉出来顿挫问题，在国道躲避过一个骑车的感觉很灵活。 【油耗】 油耗因为我主要是高架 高速所以综合油耗7L左右吧。 【最满意】 比较让我满意的地方一个是外观我觉得现在的帕萨特很中庸，既不过于成熟，也不会太过于张扬。 还有一个就是CarPlay很让我意外。我本来会觉得大众车机很难用，但是配合iPhone出奇的好用，有Siri的帮助车内所有人语音导航，语音播放打电话都实现了。再加上苹果的UI界面也给老旧的车机系统提升了不少。另外朴素的纯黑极简内饰让我看了一阵以后竟然看习惯了，开始觉得汉的内饰有点浮夸了，纯黑就很低调。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

3.5分“良好”

本人已不去而立之年，而我的学车+提车经历又是别样的曲折与坎坷。我是19年暑假报驾校把前三科考了后因为工作原因，直到22年3月底才拿到驾照，期间要不是口罩延期我都得重新学了😄。驾照拿到手前，我亲戚过户给我们家的一台38万公里的颐达都放一年了，而这个二手车本来是准备给我练手用的😱😱。我从21年开始就下载了一个懂车帝，没事就在上面看看车友圈，因为没下定决心买车，所以也没去试驾过。今年6月份我的颐达停在路边被人弄了个三车连环撞并逃逸，下定了决心买车。最先去看了我心心念念的标志508，这个车网上快吹的20万以内最牛逼的车了，结果我一坐进去就感觉不喜欢，哪怕我特别喜欢这个车的外形，22款的外形我觉得是20万内我最钟意的。508的内饰给我的感觉就是一言难尽，特别是哪个方向盘的做工，那个钢琴按键的造型，用一句话总结我对这个车的心情就是:众里寻她千百度，蓦然回首，居然是她妈的如花的即视感啊。我这么的心心念念了2年的车啊，我居然连试驾都没就扭头走了，果然是爱之深恨之切啊！！！果然销量不行是有原因的，没得办法我只有随大众的眼光来选车了。看了下今年上半年的销售榜，挨个去4儿子店看了下并试驾了下，从外观、试驾感受、实用配置、预算、用车环境、甚至是我的年龄等方面都综合考虑了下，最终又第二次试驾了帕萨特后才决定是它了，后来又磨了几个月价格才下定决心提车。开的挺稳的，高速特别省油能达到6以下，市区基本在8-9之间徘徊。后排没坐过，但是坐过的都说空间很大，驾驶座的坐姿可以，就是腰脱不适合我，我提车第三天后连续两天跑了1200公里高速，腰拖完全没起到作用。因为是精英版的，基本常用的配置都有也能满足日常使用。就是我这个版本没360有点不美气。准备花3k自己加装一个的，其他的豪华版的配置说实话有点华而不实。每天上下班也就开个不到一小时车的，高速也跑的少。说实话刚提车就有点后悔了，因为上下班代步用不上b级车，不如买个速腾省几万天天吃排骨香。其他毛病方面暂时还没发现，目前车才跑了个不到2000公里，网上说的低挡顿挫，后窗不升反降，车机死机等小毛病还没遇到。一分钱一分货吧，今年车子各种降价也不见得是好事，在我们看不见的地方各种减配各种缩水这是肯定得事了，各位见仁见智吧，我只希望我的第二台车能是一辆国产的。每个人接纳一个新东西时，都是充满无限的期待与幻想，而现实却又是那么的真实，买第一台车时的感受亦是如此挑挑选选的，最终还是选择了平平无奇的它，也许它也契合了平平无奇的我。 不知不觉写了千把字了，重温了高中写作文了，文笔不行，但是希望能帮到大家。最后希望大家都平安出行，安全到家。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

今天我们看的这辆车是全新帕萨特，也就是23款的改款，价格是没有变化，外观是有了一些改变。这台是星空版，和经典款只是前脸格栅的不一样，全身亮黑色还很犀利的。 侧面,新帕萨特采用了双腰线设计,与贯穿式LED尾灯完美连接,黄金比例的车身线条依旧优雅迷人,而尾灯点亮时呈现云流水般的优雅律动感。 内饰的配色也是全黑色的，看上去还是比较的稳重的。三幅式方向盘搭载的是高光黑触摸按键,，后面是根据配置不同而不同尺寸的仪表和中控，这个中控相对造车新势力的电子科技感就老气了一些，不过好在功能还是比较齐全，操作也很便捷。下方是机械式的挡杆，还是可以给人操作感的。座椅用到的是真皮材质的包覆，摸着还是很厚实的感觉，对身体的支撑还不错。二排空间上还是很充裕的，腿部还能剩余将近四拳的距离，同时座椅也是很舒适，坐垫也够宽，对腿部的支撑也是足够的。但是有一点遗憾的是，中间的地台有点高了，坐三个人的话可能会有点拘谨。 动力方面，换上了代号为DTH的2.0T低功率发动机，在参数方面还是和老款保持了 一致。传动方面，则是代号DQ381的7速双离合变速箱。这套动力总成无论是提速效率还是燃油经济性都可圈可点。 有机会我们动态试驾，把试驾感受分享给大家。 全新帕萨特在科技配置上的全方位升级，而且还领会到它在外观设计上为年轻化做出的巨大改变。无论是从硬件到软件，还是从传统机械性能到智能科技交互，都实现了全面进化。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

4.21分“优秀”

在此之前我曾经体验过新款的帕萨特，但那台车毕竟是国六A版本，同时短途的4s店试驾难免不那么详细，刚好最近一位朋友购入了一台新款的帕萨特330版本，自然是要借来好好体验一番，看看最新的帕萨特330车型表现如何。同时不得不说随着动力总成和轮胎轮毂的改变，这台车和我之前租到的280入门版性格也是有比较大的区别的。 朋友购入的这台车是330精英版，和我之前试驾的那台一样同为186马力，不过或许是为了妥协排放，之前的混合喷射变成了现在的直喷。实际表现上，虽然官方标称的加速成绩没变，但绝对动力感受比起之前的版本是明显要弱的，当然对于目标消费群体来说够用肯定不是问题。油门总体还算线性，比较好控制。平顺性表现总体还可以，日常舒缓的驾驶基本上没有什么顿挫，换挡也比较连贯，基本上察觉不到换挡动作，如果大油门的话二升三会有顿挫。时速在二十五左右时松开油门滑行会有一点小的拖拽感，不过很轻微，不刻意去感受基本上不影响。起步蠕行刚开始驾驶还可以，不过开了一段时间后感觉还是有点小抖动的，没有那么的利落，可能与温度升高了有关。动力响应中规中矩，中小动力请求响应还是比较快的，大的动力请求还是需要一定时间，不过考虑到硬件也正常。不过这台车依然有之前一些大众车的问题，即如果匀着缓缓地踩油门下去车辆就会维持在一个高档位不降档，等转速缓缓地爬升，如果直接踩下去就不会有这个问题。总的来说，这套动力总成的表现考虑到硬件基础还可以，但放在如今市场环境内肯定算不上好了。 底盘表现分开说，这台车配备的轮胎尺寸为235/45 R18，轮胎也是偏抓地取向，舒适性层面，底盘总体偏硬，小震动的反馈还是比较明显的，大震动的处理还可以，连续颠簸车身姿态还不错，没什么明显的晃动，通过减速带前桥会有二次动作，后桥还是比较干脆的。 运动性表现整体不错，快速过弯时侧倾还是比较明显的，不过或许是轮胎贡献，总体极限比想象中的高，快速重心转移时整体的响应还是比较快的，姿态也还可以，总体对于目标消费群体来说绰绰有余了。 转向手感稍微有些问题，低速偏重，随角度的增益稍微有点突兀，随速的增益不是很明显。转向初段虚位还是比较明显的，不过之后车头响应速度还可以。 刹车表现没什么问题，基本上没什么上手难度就很好控制。 NVH分开说，风噪和环境音的抑制都没什么问题，路噪确实挺明显的，中等速度(六十到八十)就会显得车内比较吵，发动机噪音抑制中规中矩，抖动除了起步时的不利落别的没什么问题。 静态上，这版帕萨特也已经上市比较长时间了，我个人还是认为经典款会比较符合帕萨特的气质，星空版我个人认为有些过于年轻化了，总体确实比之前年轻了不少。 内饰还是大众家族的上一代的设计风格，总体观感上没什么问题，做工还好，用料确实没什么惊喜，而且能感受出比以往的大众车有所下降，车机系统简单试了一下感觉没什么功能，流畅度也一般，尺寸似乎也比高配小一些，还是用CarPlay吧。触控的空调面板还是不怎么好用。触控的方向盘似乎是比之前有所优化，但依然谈不上多好用。 前排人机工程学总体好评，方向盘和座椅都很容易调到合适的位置，乘坐感受还不错。同时表扬一下这台车的副驾驶电调也是可以调节高低的(虽然只有两向)。后排中规中矩，空间确实挺宽敞的，靠背角度虽然不是很缓但还算能接受，头枕有些前扣。后备箱空间还是比较宽敞的，也还比较规整，装载能力没什么问题。 配置上，这台330的入门版配置还是比较丰富的，主副驾加热电调，全景天窗，后排独立可调的空调，基本上都是一些大家喜闻乐见的配置，不过美中不足的是只有自适应巡航而没有别的一些驾驶辅助功能，如果对这些有刚需的话还是需要选择更高一个级别的配置。 总的来说，这台帕萨特的表现我认为还是可圈可点的，虽然可能和大家传统印象中的帕萨特表现不太一样，但也算比较好的满足了一定的驾驶感受和乘坐需求，我个人认为还算比较好的满足了目标消费群体的需求。同时这台车也有比较大的优惠，我朋友这台车的落地价为19.4w，以这个价格来说我认为在如今的中型车市场上还是有比较强的竞争力的。当然不同地区的优惠政策肯定会有所不同，具体性价比如何还是要看所在地的优惠幅度来判断。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版

4.1分“优秀”

23款帕萨特：一款内外兼修的驾驶享受 最近购入了23款帕萨特，借此机会，我将结合我的使用体验，对这款车型进行一次全面的观点综述。 首先，帕萨特这个品牌一直以来都在中大型轿车领域有着不俗的表现，而23款帕萨特更是在设计和科技方面有了显著的提升。我购买的这款车型，车身线条流畅，造型大气，给人一种成熟稳重的感觉。而在内饰方面，选材考究，做工精致，整体营造出的氛围就如同其品牌名称一样，给人一种低调而又豪华的感觉。 在使用过程中，最让我满意的就是它的驾驶性能。23款帕萨特的动力表现十分出色，加速和刹车都十分线性，驾驶起来很有信心。而在操控方面，方向盘反馈适中，悬挂系统调校合理，即使在复杂的路况下，也能保持稳定的驾驶感受。 在安全性能方面，23款帕萨特同样表现出色。其配备的主动安全系统在行驶过程中提供了全方位的保护，无论是遇到突发情况还是进行泊车操作，都能有效降低风险。而其被动安全系统，如气囊等，也在发生事故时最大程度地保护了乘员的安全。 至于油耗方面，根据我目前的驾驶情况，23款帕萨特的油耗表现符合预期，特别是在城市驾驶环境中，油耗相对较高，但在可接受的范围内。 至于养车费用，由于23款帕萨特属于豪华车型，因此相应的保养费用和维修费用也会较高。但是从另一个角度来看，其高品质的零部件和专业的维修服务也保证了车辆的长期使用价值。 总的来说，我对23款帕萨特的表现非常满意。它不仅在外观和内饰设计上达到了我的期望，更在驾驶性能和安全性能上给我带来了超出预期的享受。虽然养车费用相对较高，但是考虑到其提供的卓越驾驶体验和品牌服务质量，我认为这是一笔值得的投资。 然而，尽管23款帕萨特具有许多优点，但也有一些方面需要改进。例如，在噪音控制方面，虽然帕萨特已经做得很好，但是在高速行驶时，仍然能感觉到一定的风噪和轮胎噪音。此外，虽然车辆的驾驶感受已经很好了，但是在操控性和驾驶反馈方面，我希望能有进一步的提升。 总的来说，23款帕萨特是一款内外兼修的驾驶享受。它具有出色的外观设计、豪华的内饰配置、卓越的驾驶性能、可靠的安全性能以及专业的售后服务。虽然养车费用相对较高，但是在考虑到其提供的全方位体验和品牌服务质量后，我认为这是一笔非常值得的投资。如果你正在寻找一款中大型轿车，那么23款帕萨特无疑是一个值得考虑的选择。