·帕萨特

什么是懂车分

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3.90
“良好”
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共385人评价
18万-25万轿车总榜No.19
超过64%的同价位车系
经销商报价
15.89-22.99万
厂商指导价
17.99-25.09万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.90
  • 3.84
  • 外观
  • 4.12
  • 4.17
  • 内饰
  • 3.59
  • 3.78
  • 配置
  • 3.70
  • 3.75
  • 空间
  • 4.25
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.79
  • 3.75
  • 操控
  • 3.93
  • 3.83
  • 动力
  • 3.90
  • 3.84

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.91分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 迈腾3.95空间4.43
  • 雅阁3.94外观4.44
  • 帕萨特3.90空间4.25
  • 凯美瑞3.89外观4.29
  • 天籁3.89舒适度4.29

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.91-
  • 迈腾3.95空间4.43

帕萨特·全部评分

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14优秀

【购车经历】 验车是在中午验的,露天的停车场,外面一层灰,完全看不出来车漆是否有剐蹭,把能看的都看了一下,草草了事,要求洗车后再看一遍外观被拒绝。提完车后,晚上才发现单色氛围灯窗户边的灯带都没了😢,只有脚底下有灯,还是黄色的氛围灯,大无语。这个是我没想到的,因为白天压根就看不出来。 【提车价格】 裸车18.89,没有送东西,做的是按揭两年免息 【空间表现】 和迈腾差不多,对于我1.5的女生来说可以翘二两腿,完全够用 【乘坐体验】 在速度快的时候过减速带有很明显的颠簸,刚开始会感觉噪音比较大,现在开了1000多公里噪音有明显减少 【最不满意】 配制 明显减配了, ①车轮,原车轮18,现车轮17。 ②空调,三驱空调变成两驱空调,后排出风口原本是可以单独调风力与温度,现在只能随着主驾驶调节。也就是说我在主驾驶要是热的话,开冷风后排只能跟着我一起吹冷风🤣 ③单色氛围灯,原本是车窗和主副驾驶脚底,我提的车只有主副驾驶脚底有,车窗没有。比较在意这一点的可以验车的时候留意一下,我当然真的没想到😓 这些除了轮胎是我问了以后被告知厂家生产出就是17的,其他的都是提车自己发现的 虽然这都是小问题,但我也希望在买车前能提前知道,毕竟也是花了钱的。除去购车的经历以外,车还是不错的,油耗跑高速4.6左右,平均市区5.7,配制有自适应巡航,定速巡航在高速上比较省心。 另外车上牌的时候,12123上面可以直接选号,有自编和随机两个选择,可以先自编后随机,自编一般来说可以选择比较有纪念意义的,连号3个8883个999是几乎没有的,不用想,如果最近放的号段比较好可以选择随机,当时我是选择了66W22这个号码,后来朋友说车管所机选的号段更好,听了他的话后来选的真糟心,最后没办法只能用机选的。 提醒,在12123上选择没确定是可以去机选的,但机选后不能再网选。网选后再机选是会被拉黑2年,2年内不能选号。 希望对你们有帮助

2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 2
2021-11-23

zhangbinbin0818这个车到底多少钱 一到店里问都二十二七八 看别人都21左右

果冻jelly0519导航是通过手机投射的吗?

VL大白白小姐姐非常棒

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4优秀

2022款330豪华帕萨特较全面的优缺点分享贴 缺点: 1.胎噪有点大,感觉比我的10款老帕萨特都大,新款18寸固特异,旧车用的16寸朝阳,老款就副驾那边有一点异响,胎噪好像没这么明显,不得不说,当年的帕萨特真的很可以!希望有条件换米其林、马牌等静音胎的兄弟能分享一下感受。另外说一句,21款的轮毂真比22款的耐看! 2.急加速时发动机噪音有点大,油门轻踩轻放没什么声音,超车时地板油就比较明显了。另外冷车启动时发动机噪音明显,过个半分钟就比较小了。 3.倒车影像感觉像标清,不如国产车那种高清的看着舒服,当然比日系车的全损画质要好太多了,反应倒是很灵敏,新车车机还是相当顺畅的。晚上倒车时,屏幕上边有点红红的,不知道是不是因为贯穿灯带的影响,倒也还好吧,可能重度强迫症会接受不了。 4.那个看起来高大上的隔空手势其实没什么卵用,我本来挂了个小葫芦挂件,开车时听音乐,那葫芦一晃就给我切歌,逼得我把挂件取掉了。 5.无线充电嘛,冲寂寞!当然据我了解,绝大多数的车载无线充电都是这样。 6.车身做工对比我之前的老帕,可以说差了不止一点,机盖和尾箱等处缝隙是真的大,后备箱照明灯和线束都是裸露的,后来我在某宝买了后备箱隔音垫自己装了,20多万的车这个做工,大众减配实锤,恶心! 7.手机上那个app很不好用,没有远程启动这些不说,还经常误报我车辆没锁,这个也需要向国产学习。 8.前后保险杠是软的,用手都能按的进,这个样子,还真不一定怼得过自行车。网上那些随便碰一下就崴进去的图,我感觉是真的!这该不会就是传说中的轻量化、行人保护吧。 9.后排中间凸起太高,大众车的通病! 10.有一次走了一条起伏不平的水泥路,车速要快不快,40多的样子,有中控异响!然后走下过雨的路面,后轮有小石子被弹起来的敲击声,过于清脆了点。 优点: 1.底盘真的稳,高速跑个一百二十多还是稳稳当当,稍微不注意就会超速。跑柏油路,这个地盘会让你忽略速度,经常一不小心就80多。过什么减速带、小坑洼时也还算舒适,当然18寸的胎,我也不敢乱造。这里又不得不提我的老帕,十多年的车了,底盘一样的稳稳当当,过减速带什么的感觉还是相当扎实,那时候不愧是神车! 2.虽然只是330的发动机,动力还是比较充沛的,一百五十多了踩油门还会有轻微推背感,平时加速超车什么也完全够用了,380应该开起来更爽! 3.这个湿式双离合我觉得很不错了,技术不断更新,现款的开起来还算不错,换挡积极,不过走走停停一档升二挡会有顿挫,天气越冷越明显,另外和脚法也有关系,油门控制好了好像就顿挫就比较少。 4.车机还算是智能,配置丰富也很实用,全液晶仪表、矩阵led大灯、流水转向灯、座椅通风、全速自适应巡航什么的,谁用谁知道。这里又忍不住想吐槽日系毛坯车,哈哈哈。 5.虽然前面吐槽胎噪和发动机噪音,但我觉得隔音还是很不错的,跑烂路开窗关窗差别还是很大的,不知道是不是自相矛盾了,就看其他车主是不是也这感觉。 6.新车内有一点点气味吧,不过不难闻,应该就是真皮的味道,放炭包加开门晒太阳散味一段时间后就比较小了。 7.这个新款方向盘手感极佳!至于转向精准什么的,我不是专业的,没什么感觉,反正开起来还不错。 8.中控屏倾向主驾侧,我觉得这个设计挺不错,使用的时候很方便,看起来也很舒服。也有一些人喜欢迈腾那种直白简约风,各有所好吧。 9.我起步地板油,油耗高速5个,国道6-7个,市区8-11个。2.0t这个油耗,比很多日系b级车都低,路程短时速慢的就别来吐槽了。 10.至于其他的外观大气,空间大之类的就不一一赘述了。

2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 2
2021-09-16

ベ断桥烟雨ミ70087附随车环保清单

鲁斯鸡郑州,9.1号提的车,落地22.75,330豪华,星空,黑

日本车联驻大众宣传部主要是人民币不值钱了 车价还那样 所以几乎所有车都减配

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5优秀

【提车价格】 落地22.85,用了膨胀金,贷款两年。裸车价因为办了贷款也找了朋友所以比较低,但附加了一些收费,落地价格也还可以接受。 【油耗】 提车后两天跑了一次高速,开ACC巡航120时速,开空调,油耗6.2。回程下大雨,油耗7,感觉挺不错了。平时3公里左右的低速短途,油耗得13左右,也能接受。 【购车经历】 因为考虑冬天通勤原因,8月中旬开始上网看车,看到帕萨特新款,确实比较打动年轻人,别的车看了一圈也没有太喜欢的。去了4s店看了实车感觉不错。上市后因为疫情还被封闭了一阵,倒也是没有现车。9月中旬跟着家里人就去了联系的4s店,正好到了一台蓝色星空豪华,价格谈好就提车了。 【驾驶感受】 开着比较舒服,方向盘好评,过减速带稍微有点硬,转向略有一点沉,低速时d2与d3转换有点顿挫,但整体还不错,加速也够用。跑高速的时候感觉还是比较舒服的。头一次用这个全旅程辅助系统,车道偏离和自适应巡航合二为一,真的是非常省心舒服。下雨天看不清前车,ACC雷达比人眼看的更准确。 【亮点配置】 1.相比于网上看的其他车,一是空间的确非常大,后排挺大,后备箱也太大了。实际是车头短了一点,把空间让出来了。倒车时后后视镜和其他车对齐时就能看出来了。 2.相比于精英,有后窗遮阳帘,矩阵大灯,前脸贯穿灯,10色氛围灯,迎宾灯,踏板灯,流光转向灯,折叠后视镜,以及座椅通风。感觉就是给年轻人设计的潮玩。虽说除了座椅通风之外,这些灯没啥大用,但的确是比较酷了,后窗遮阳帘在贴了玻璃膜之后感觉也没啥大用了,但还算保留了一点商务气息。 3.在这个价位的合资车,还能有液晶仪表、盲区监测、L2驾驶辅助,感觉开起来比较有科技感,像是买了个新手机新电脑一样的电子产品,能有些研究和学习的功能,比较有新鲜感。

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
2021-10-01

经典音乐dj浪浪这么便宜19.5 我定的怎么是落地23.3艹

握不住的沙扬了它12请问朋友哪里提的车,我也想去买

字里行间2我8月30提的 也是豪华,也是分期两年,落地23.5。。这7000块去哪说理

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.79优秀

【提车价格】 裸车204000,购置税18000,保险4200,出库2000,落地228000,送3M全车膜,行车记录仪,脚垫后备箱垫,坐标首都。 1,外观:怎么说呢,见仁见智,个人比较喜欢新款星空前脸,年轻运动化,本来想买白色星空,但是订车周期遥遥无期,索性选了黑色。 2,内饰:没有太新颖的地方,和上一款差不多。不过档把,中控屏幕周围都是指纹收集器。 3,配置:确实挺多的,摸索了几天才基本掌握了,有一点就是倒车时忽然有移动物体经过,车辆会自动刹停,非常暴力,咯噔一下,吓了我好几次,再有一点车道保持功能,不打转向强行变道的话,会自动给你调整方向,也吓过我几次。 4,空间:这个没得说,想咋坐咋坐,我182cm坐后排空间也绰绰有余。 5,动力表现:以前开的四速手自一体suv,加个速别提多肉了,现在开这个感觉动力源源不断,尤其s档的推背感,是以前没有体验过的。 6,油耗表现:毕竟2.0的车,没有太在意油耗,高速6.5,城区11个起步,平均9个多吧,主要是城区居多,油耗居高不下。 7,舒适型,以前也没开过什么好车,从自己十年前的老suv上换过来,感觉以前开的就是拖拉机。

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
2021-09-23

探险者用户泰坦之复仇我勒个去 居然还买帕萨特

130393856你的名字倒过来念,好好听哦!

滔哥2中国有着85%的穷苦老百姓,有十万以上的代步车就已经很好了,所以你已经很厉害了兄弟

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14优秀

【购车经历】 车辆配置:2022款330精英型 提车地点:西安 本来没打算买车的,由于今年中间有段时间疫情又严重了,每天坐公交上下班,总感觉心里不太踏实,就想着买辆车吧,心里慢慢开始给自己想了四个借口: 1、如果疫情再次像之前一样严重的话,自己开车,相对来说安全好多,可以在一定程度上防止自己不知不觉把病毒带回家; 2、自己工作的地方离家有三四百公里,有车了以后,逢年过节回家就方便多了,不用再来回倒车折腾; 3、周末出去玩,也方便了,没车,想出去玩,还得打车或者坐公交地铁什么的,太折腾,不方便; 4、作为一个从毕业就开始在汽车行业摸爬滚打的人,没辆车,总感觉说不过去。 8月份初开始,一有空就在汽车之家和今日头条上看车。说一下我为啥第一辆车选择德系吧,原因有以下几点: 第一、之前分别开过2019款迈腾1.4T舒适型(行驶里程:68971公里)、2021款帕萨特1.4T商务版(行驶里程:3826公里)、2020款英菲尼迪QX50两驱菁英版(行驶里程:49123公里),迈腾和帕萨特给我的感觉就是底盘很整,跑高速很稳,换挡平顺,没有异响,高速上超车也还可以,音响音质有点差,帕萨特跑高速胎噪大,嗡嗡的。英菲尼迪QX50,给我的印象就是Bose音响很给力,碾压帕萨特和迈腾的存在。同时,它的2.0T发动机动力响应真的很给力,轻点就有的那种,有种随叫随到的感觉,在市区开,都不敢把脚往油门踏板上放。唯一的缺点就是仪表台左侧,经常嘎吱嘎吱响,因为这个所以就对日系车,没留下好印象(有点偏激了); 第二、大学上选修课的时候,老师说日系车防撞钢梁薄,不安全,从这时起就对日系车没好印象,再加上不喜欢日系车的内饰,个人感觉太复杂了,所以首先就把日系车排除了; 第三、一开始有点想选美系车,因为美系车优惠力度大,但是看了雪弗兰、福特、别克,说实话,除了别克,真的欣赏不来美系车的内饰,尤其是中控。但是吧,之前坐同事别克君威的时候,听他说才跑了1000多公里,仪表台老异响,所以美系车也被我pass了; 第四、韩系车,主要是因为19年的时候,看一个主播测评北京现代ix25,发现后背门左右间隙不均,整个后背门是斜的,就没啥好印象了。 综合以上几点,就定了买德系车。 为什么最后选了帕萨特呢? 主要有四点,一是要买后悬架为独立悬架的,速腾1.4T版本匹配干式双离合,心里没底,凌度没感觉,然后就确定了买B级车;二是个人感觉迈腾更新换代有点慢,和帕萨特相比;三是同等配置情况下,迈腾要比帕萨特贵一万来块钱;四是帕萨特支持CarPlay 。 购车流程 因为之前开了一个多月别人的21款商务版,给人感觉1.4T动力为够用,但是就是担心干式双离合变速箱,所以预售活动出来之前就一直在看21款330精英。 直接去的三桥西部车城,看了四家汽贸店,当时谈的21款330精英最低裸车价17.2,后面又去了三家4S店,4S店给的最低裸车价17.5,后来刚好赶上2022款帕萨特预售活动,看到22款精英增加了液晶仪表,然后就等,等2022款实车到店。 8月18日,一大早就开着别人的英菲尼迪QX50去看车,去之前就下定决心,今天必须订车。 首先还是去了三桥西部车城,找了几家汽贸店,谈了个最低价,然后就带着最低价挨家4S店去谈价格。 第一家去的陕汽贸4S店,一进门,一个特别年轻的销售顾问接待的,我直接说看2022款帕萨特。想通电看车的时候,给我说车钥匙没在店里,没法通电,忽悠我,我转头就走,出店门口直接打400举报了,最后被停岗一周😂 后面又看了四家,最后在西安明达裸车价谈到了18.4,但是第一批车强制选装9.2寸豪华大屏,加2000,当时已经晚上八点半了,懒得折腾了,就直接交了3000的订金。 9月6日,销售顾问告诉我车到了,本来我是要选经典前脸的,但是说经典前脸是17寸轮毂,星空前脸18寸轮毂,果断选择了星空前脸,提车的时候发现实车比照片好看,没失望! 【最满意】 第一点最满意的是空间表现,后排空间真的大; 第二点是油耗,提车后第一次回家,西安市区加高速,综合油耗4.9,有点意外。 【最不满意】 最不满意的就做工,一个B级车做工有点太差了,间隙、面差控制的不好。之前也开过迈腾好久,感觉内饰做工帕萨特比迈腾差太多。 【驾驶感受】 22款固特异轮胎,高速胎噪比21款还大。之前没注意,现在发现低速拥堵的时候,123挡顿挫、窜动。进入10月份,发现踩刹车、挂倒档,偶尔左前咯噔异响,打400,让去售后检测,想想,先就这么着开着吧,也就上下班用用,懒得折腾了。 【油耗】 目前开了2044公里,平均油耗7.6。 【提车价格】 裸车18.62,落地20.7。分享一个砍价小妙招:看车先去汽贸城看,多看几家,然后带着这几家里面的最低价格去4S店谈,就知道哪些东西可以砍价了,建议多看几家,砍价这事得慢慢磨。

2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 2
2021-09-15

注意安全165大众的车要是市区开得多完全不推荐,双离合跑低速非常难受

一介俗人YH我95的,可能心理比较成熟,喜欢标准前脸,刚订330豪华23.7

帕萨特宣传大使买车送头盔的帕萨特才是你的不二之选!!!

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.79优秀

【驾驶感受】 从手动挡到自动挡有点不习惯,驾驶模式中有变道辅助不太喜欢,高速自动修正,前面车辆速度慢自动减速,变道会马上车纠正,打开转向灯会好点。总体来说还是不错的,就是胎噪比较大轮胎不太好吧,后面跑过3万公里就换马牌轮胎。 【亮点配置】 前排座椅按摩座椅加热座椅通风,ACC全速自适应巡航,遗憾的哈曼卡顿减配。HUD就是的配置,无线充电充的是寂寞,只要有移动就会停止充电。 【最不满意】 胎噪大,音响一般。 【油耗】 全程高速百公里6.9L/km还是比较满意的,ECO模式早上上班运动模式就会在10个以上。加速推背杠杠的。 【销售态度】 销售态度很好,服务贴心给的价格也是比较低的。 【空间表现】 帕萨特空间很大, B级车中比较好的了。 【提车价格】 落地26以内 【购车经历】 在网上看了有快一年,最终还是选择帕萨特,别克,雪佛兰,宝马3系,卡迪拉克,都去过综合比较还是帕萨特好点迈腾没有车价格还高。

2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 0
2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 1
2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 2
2021-11-25

飙舞少爷现在330尊贵都没车,花钱买车还买不到真郁闷

顽不转De橡皮泥今天刷到两个380旗舰都减配哈曼了,看来我的还是限量版380旗舰

周二车道偏离开启后,变道就需要打转向灯才可以

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

4优秀

【驾驶感受】开上新帕萨特,你真的会发现第三代EA888 2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱的配合如丝般顺滑,和我10年前开老款帕萨特1.8T车型完全是天差地别的感受。首先是动力的输出,因为动力储备很充沛,市区里开它基本在中低转速运行,时速50公里-60公里的这种变量,油门调整的开度变化非常小,加速的过程非常顺滑。 其实除了B级车的空间优势以外,主要是驾乘品质,是底盘,是静音性。B级车为啥又叫中高级车,因为各个方面真的就比紧凑型车高级。帕萨特的底盘素质非常到位,碾压破损路面时也会有很整的底盘质感,遇到较大冲击时悬架减震行程走到底部回馈的声音不会让你担心“我会不会伤了它呀?”。它的悬架软硬度调节适中,很好的兼顾了运动和舒适,不会走极端,这就是成熟的表现。并且似乎后悬架要比前面更偏向于舒适性。 【乘坐体验】新款帕萨特内饰设计变化不大,新造型的三幅式方向盘,快捷按键是机械物理式。目前不少大众新车都已经是高光黑触摸按键了,但我个人更喜欢机械的,因为在快速转动方向盘或者按喇叭的时候,不会有误触。座椅纹路比老款设计更精细一些。10.2英寸屏幕车机在新款车型成为全系标配,支持车联网的系统语音操控还是很好用,反应速度快,识别度也不错,可以让你丢开手机。但是,它居然还提供了CarPlay,而且是无线的,哪怕忘带线了,你都还是想连CarPlay,行为依赖啊。

2022款帕萨特 380TSI 豪华版 图 0
2022款帕萨特 380TSI 豪华版 图 1
2022款帕萨特 380TSI 豪华版 图 2
2021-11-25

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.93良好

买车就是想着过年回家办事方便,去年结婚没有车很不方便,上半年也没想着买车,决定买车到提车大概也就半个月时间,国庆前一周去四儿子店看车,国庆回来就订车了。 【购车经历】 官网上查的四儿子店,离的很近,就去看车了,当时也是被销售各种套路,又是活动,又是店二十周年庆有活动啦种种,当时无动于衷,回来没几天销售给我打电话,并且报了最低价格,找朋友对比了一下,价格合适,就先下了定金,十月六号就去订了车,十月7号去停车场看我的车,一周以后所有手续齐全就去提车了。 【提车价格】 贷款12万两年免息厂家金融,保险5400。车价不便宜,也不算高的。送了原厂贴膜,脚垫,还有来年交强险。购置税18100多自己交的 【动力表现】 整体动力表现还是不错的,给点油超车妥妥的,2.0T低功率够用。 【亮点配置】 新款星空外形黑色还是比照片好看的,车尾争议比较大,我感觉也一般,豪华版的基本上配置跟的上,很多功能也都有 【空间表现】 空间是我选择这个车的最重要的愿意,183的我坐后面也可以跷二郎腿,后备箱空间也足够大。家用商用都不错。 【油耗】 目前五百多公里,油耗8.3还算可以,高速油耗最低跑了5.4,市区最高12.3,再跑跑应该油耗会再低点 【驾驶感受】 底盘确实有点偏硬,过个减速带都有很明显的感觉,固特异轮胎高速胎噪有点大,前排风噪也偏大,特别是石子路胎噪更大。市区行驶隔音感觉还可以。

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
2021-11-03

花开半夏M哪里的,这么便宜

小头航航落地多少

用户4382685521456我也想买一个你这款,就是担心噪音太大

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.43优秀

十月三号订车,十月二十五号提车,等车22天,开了快一周,谈谈感受。 【油耗】 市区跑跑,温柔驾驶,平均七点几个油,还能接受。 【最不满意】 通病,顿挫,低档位升挡降档都顿挫,特别体现红绿灯起步的时候,有一次感觉要熄火似的,不耐脏,特别是下雨天行驶,干了简直没法看,上牌的时候还让我把车擦干净,买黑色的朋友要做好多花洗车费的打算 【空间表现】 同级车的车应该算是很大了,后排空间特别宽,整个二郎腿小意思,就是车太长有点不太好停,整的我侧方位很不自信 【购车经历】 赶上国庆活动,优惠比较巨大,当时就定了,送了些不值钱的东西,提车时被销售一顿洗脑多花三千多把送的东西升级了一下😂毕竟第一辆车,没有经受住。 【动力表现】 中规中矩,够用,油门有迟滞感,地板油不知道,正常的踩下去,会延迟一会动力才会上来,没上过高速,不知道咋样 【提车价格】 全款落地22.8 【驾驶感受】 底盘稳,操控好,至于胎噪没上高速,不清楚,市区倒是没有太大的噪音。 【亮点配置】 无线Car play是真好用,手机支架都没用的地方,矩阵大灯也挺香,考虑这个车有一部分原因就是因为矩阵大灯😄

2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 2
2021-10-30

透酥老弟豪华版不实惠,一些功能你一辈子可能也用不到。330精英性价比高

奋斗2168387评价挺中肯的

你好世界330豪华你的前脸塑料摸着有异响吗

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.43优秀

整体驾驶感没的说,就是故障率太高了,让人非常火大,真的没想到帕萨特的故障率这么高。4400公里的时候仪表盘显示变速箱紧急运行模式,但可以继续行驶,同时故障灯亮起,当时时速30码左右。赶紧赶紧靠路边停车熄火,然后重启,电脑自检后故障灯消失,挂档轻踩油门,车没动,感觉失去动力,转速在1100转的时候,又突然恢复动力,车里被猛的牵引一下,感觉就像被人追尾一样。赶紧到4S店检测。检测结果就是偶发性故障,离合器1电子元件故障。4S店电脑检测的结论是有可能是颗粒物卡住了,或者车里不到5000公里的缘故,说是没过磨合期。这个说实话有点不太好接受,难道磨合期期间出现这种情况就是正常?我之前几万块钱的吉利帝豪跑10万公里了,也没出现过类似的这种情况。现在7500公里了,目前到没出现过这种情况了,但是经常出现小的故障报错,不是右转向灯故障,就是随向大灯故障,或者右尾灯故障,熄火重启后就消失,恢复正常。如果是偶尔这种小故障也能理解,但是这个小故障率实在太高了,隔三差五,有时候一天两三次。希望上汽大众能够解决这些问题,发出来让更多的人避免踩坑!长传图片为证,前两张是我22款330豪华帕萨特的检测记录,第三张是17款迈腾的图片,网上搜的,17款迈腾变速箱也是这种问题,也就是说,这几年大众双离合一直都没有解决这个问题!

2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 2
2021-11-20

用户8650008374125追加一条,发展大众车的随动转向大灯跟别的车不一样,别人是灯光角度随方向转动,大众的是只有辅助转向灯亮起,大灯并不会动,这叫什么大灯随动转向

丶老冰这个车头年有点电子故障,不影响驾驶,第二年开始开个5年都不会有什么问题了,我以前的一辆就是,你要半年去清理一次故障码,其他问题都没有

半斤八两7127帕萨特天下第一

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.21优秀

买车之前对比过凯美瑞,雅阁,君越,凯美瑞这个车偏稳重,我二十来岁的小伙子不太适合这个车,而且这个车舒适性配置很少,像什么座椅通风,加热,氛围灯只有顶配才有,性价比不高,雅阁幻夜尊贵版,居然和凯美瑞一个尿性,座椅功能很少,既然主打年轻化,居然没有氛围灯等年轻人喜爱的配置,由于雅阁试驾车是新车,试驾了之后觉得发动机噪音特别大,稍微深踩点油门发动机声音就传到驾驶舱里了,很难受,而且1.5的发动机提速感觉一般,再说配置也不高,就直接pass了,君越由于不保值,再加上油耗偏高,也间接pass了,最后帕萨特是最满意,也是性价比最高的,目前开了快一个月了,总体来说还是不错的,但是减震舒适度不如君越和凯美瑞,变速箱低速顿挫很少,就是新车油耗偏高,总体还是比较满意的,同级别配置无敌,颜值也很不错! 【最满意】 颜值和配置,颜值更年轻化,配置很高。 【油耗】 新车百公里在11L左右

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
2021-10-30

买帕萨特330精英精英能可以不

人生苦短V何妨一试新款帕萨特目测还是蛮好看

1毛不拔的公鸡屁股看着还是那么窄.

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.14优秀

外观:外观年轻运动感可以 ,个人比较喜欢星空前脸,经典款也不错,萝卜青菜各有所爱,凭个人喜欢选吧。晚上灯光帅 价格:不想等提的现车23.6落地价格稍微高点也还可以接受, 油耗:油耗的话目前没怎么跑200多公里基本全市区平均9个油,看圈里有平均5个多的大神 空间可以毕竟B级车空间都不差。肯定够用 动力:动力可以随叫随到,猛加速的时候有点心跳的感脚。超个车啥的没问题 变速箱顿挫:2升3的时候会有顿挫感 不大,其他时候没感觉到 配置:豪华的配置基本该有都有了,矩阵大灯,18寸轮毂,中控大屏,氛围灯,座椅通风加热,个人感觉豪华性价比还是比较高的,自己参考配置单吧 噪音:之前试驾的时候感觉胎噪很大,自己的上路以后感觉没那么大,噪音方面可以接受,隔音效果还算可以,胎噪的问题不知道换静音胎能不能解决,另外说一下音响效果不错 总的个人感觉还可以,比较符合预期,最后买不买看个人喜欢吧,不做建议

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
2021-11-09

南风之渝为啥大众2.0T干不过本田的1.5T啊,有人知道吗

小蒙男好像没有不喜欢的

失足的小哥晚上中间大众标志那里是一个黑洞就没觉得别扭么?

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 旗舰版

4.29优秀

这刚刚试驾完全新帕萨特380TSI 旗舰版车型,自认为还是有些发言权。首先,对这台车【最满意】的地方就是空间,全新帕萨特的轴距是2871mm,可能说数据没概念,我坐在后排试乘的时候,我的前排坐着一位身高190cm的大汉,但是我此时的腿部空间将近两拳,而坐在我旁边的同事,直接翘起了二郎腿,这空间表现无需多言。另外,让我惊讶的就是这台车的辅助驾驶功能很聪明,自适应巡航情况下,车子自己制动时,给的力度很轻柔,不会让乘员有不舒适的感觉。而且车道保持辅助系统,像一名老司机,对于左右白线的监测很准确,不会出现左右来回飘忽不定的情况。当然,【最不满意】的一点就是当车辆时速超过100km/h时,胎噪还是挺明显的。【油耗】这部分,其实让我挺惊喜的,由于试驾关系,我们也开了一段地板油路段,此时的油耗是11L每100km。但是,当我们温柔驾驶之后,全程都是高架路段,并且伴随着堵车,显示自启动之后的油耗是6.6L每100km,这样的表现,确实不错了。

2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 0
2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 1
2022款帕萨特 380TSI 旗舰版 图 2
2021-11-13

[图片]

木木水A柱断裂

枫之翊办齐多少

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4优秀

【驾驶感受】我们实测帕萨特330TSI的零百加速为8.45秒,算是很正常的水平,0.52G的加速G值说明七速湿式双离合功劳很大。作为在中国市场卖出了上百万套的动力总成,整个动力输出可能没有那么抢眼,但是表现已经足够称职。 这台帕萨特开起来当然还是一如既往的大众风格,DSG变速箱很聪明,油门踏板线性,动力储备应付日常驾驶绰绰有余。但减速降挡的时候依然能感受到双离合器的顿挫现象,尤其是4降3,和2降1的时候,减速度并不是那么的线性。比较令人意外的是它转向响应很快,绕桩的时候方向盘的幅度不需要太大,其次前轴的抓地力建立得很快,横摆响应也很快。但后轴在穿桩的时候太容易被甩起来,并且会被叠加,所以安定感比较差。另外,它的底盘表现往舒适性靠拢了很多,大小冲击都能应付自如,波峰平缓圆润,冲击幅度控制得很好,当然代价就是过中长波起伏路面的时候,车身的俯仰变大了,并且悬架阻尼的减小也让这台车的余震较多。 至于NVH方面,个人觉得帕萨特路噪稍大,另外就是发动机在1000rpm附近的时候,车辆的抖动很明显,尤其是地板和方向盘处的感受比较强烈。其他诸如转向和制动等,还是那个味道。总而言之,新帕萨特依然是更倾向于舒适性调教的车型。

2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
2021-11-16

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.14良好

看车经历: 预算25以内,上不上下不下的价格 这个价位区间的轿车基本都试过了 k5、新款外观很漂亮 价格也最香,试驾底盘散 碎石路过滤不是很好 雅阁、1.5的动力相比大众2.0一点不虚,空间也属于最大的 无奈对屁股没感 天籁2.0t驾驭不了 指向比较虚 ,自吸性价比高 如果预算189的话应该会选 凯美瑞驾驶平平无奇,君越掉价太厉害,508l看得上的配置20万出去了……最后只有大众了,那当然是南北大众都看过 迈腾看的时候涨价正凶,身边朋友一月份买的豪华23落地 现在要25 心里一想就不是太舒服,晚开多半年还贵2万 那不纯纯成韭菜了。本来再看21款帕萨特 更喜欢老款的前脸和轮毂 后来看到新款上市,本着买心不买旧的原则在上市当天下定330精英 🙄 两年免息落地21万 ,应该还有空间

2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 2
2021-10-06

Jps平头哥还是老款好看一些

4542787454554当时网上看到新款贯穿尾灯觉得太丑了,等新款上市了这尼玛颜值,真的好看

阿瑞117兄弟,哪个店提的?

前往

同级车热门评分

3.71分“良好”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

【购车经历】 99年,人生的第一辆车,车小白一枚, 10.10拿下驾照,10.12在没试驾甚至坐也没坐过得情况下直接去4s店定了雅阁幻夜尊贵202800银色,结果…说多了都是泪,35天也没看到车,只能退了定金(热情都被磨灭了) 后面又去看了领克05和01,红旗hs5,帕萨特迈腾,比亚迪汉,ct5等多个车型,越看越乱…雅阁的外观颜值,保值率,省油耐用,空间大还是战胜了我,感觉只有这个车最适合我,买了以后不会后悔,最终决定换家店继续雅阁,幻夜尊贵价格雷打不动,反而混动全系优惠比较大,还有现车,干脆咬牙加钱直接提了幻夜锐智版,当天直接提走…(没有提车仪式就很难受) 【提车价】 裸车价225800 全款优惠1.1万 保险5500,自己上牌 购置税20000出头,落地价约25.2万(事后和车友群小伙伴交流过,各地价格差不多,除了广州24.7外) 小地方的好处,加价没人买,看着南方抢破头皮,感觉太夸张了哈哈 目前五天行驶300公里,说说自己的驾驶体验,【最喜欢的点】 雅阁最吸引我的还是外观,简直太帅了,回头率很高哈哈,尤其是新款幻夜轮毂,流水尾灯,这是我直接化掉帕萨特凯美瑞迈腾君越的直接原因,第一眼就爱上的车 再加上用车场景不多,现在买车可能是新鲜感,后期过了新鲜感吃灰,就要顾及保值率了,雅阁保值率还是很好的 【内饰】 内饰比较中庸,尤其是对比国产领克那些,简直就是老头乐,但也看得过去吧,不是很差 【驾驶感受】 加速起步混动真的是特别顺畅随叫随到,略微还有点推背感,很nice,超车提速也没压力,混动噪音也小很安静,马力满足日常代步家用绝对够用了。 对了 提速到后期甚至还有类似声浪的感觉听着很带劲! 【空间】 空间很大很舒服,本人块头比较大,紧凑型轿车后排顶头压抑,雅阁后排非常舒服,考虑以后家用一家人完全没问题 【油耗】 可能是我第一次开车动不动地板油吧,油耗目前7个…(我可能是个假混动,看群友有5个的应该算正常,后期应该会降下来) 【其他亮点】 远程空调启动,还有无钥匙主驾驶进入还是有点逼格的,全景天窗也不错,轮毂我是真喜欢 至于辅助驾驶我还是新手不太敢开,后续再研究吧哈哈… 【最不满意】 Emmm已经是次顶配了,25万的价格没有真皮座椅,就算了,360全景 抬头显示 全液晶仪表盘 记录仪 都是顶配才有,起码均衡一点呀!音响也是杂牌,QQ音乐听歌?就和手机放歌一样。唉 【总结】 目前提车五天没有太多的后悔,加预算上混动,体验确实爽,听说和燃油版本完全就是两个车,起步加速很快,不过综合来说,也并没有太多的意外惊喜,雅阁就是中规中矩的一款车。 买车就要买自己喜欢的,之前买幻夜总有人笑话20万买个1.5t的车,买了混动,2.0L又有人笑25+买个雅阁…哈哈,还有说日系车,皮薄易拉罐,怎么说呢,没有十全十美的车,既然选择了雅阁就要接受它的缺点,我选择了雅阁的省油省心保值空间大,就要接受日系的配置低 内饰简约 以及操控

4.43分“优秀”
迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

看车一年买车一天,去年过年就开始考虑换车,一直开的是一辆14年的手动挡现代朗动,一路陪伴我走过许多人生重要的节点,但是随着年龄的增长和结婚后家庭的需要,已经不能满足我的需求了,考虑换一辆b级车家用。 购车预算初步定在30万以内,以现在的行情bba就不肖想了,市面上热门的b级车都考虑过,雅阁、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特、君越、ct5都研究了一下,雅阁外观可以,但是1.5t动力和内饰不太喜欢,凯美瑞外观不是很喜欢,大灯感觉像近视,亚洲龙外观帅气,内饰感觉有点老气,帕萨特新款贯穿尾灯太丑了,君越我爸很喜欢,我觉得内饰太老气,尤其方向盘,外观也不是我的菜,ct5美系肌肉车的感觉不太对胃口,最后选了一圈选择了迈腾,不是说他比别的车都好,看了很久的之家,也在群里了解过,小毛病不少,但是总结考虑都能接受,所以就选择了他,(以上观点仅代表个人喜好,勿喷!) 10月24日订车,11月19日提车,等车25天,但所有的等待都是值得的。去订车谈价格的时候店里一台展车都没有,看图购车说的就是我了,我选择的是330豪华,动力刚好够用,配置也刚好够用,也只能说够用……进店开始说优惠幅度是1.5w,店内有个砸蛋活动,优惠券从1000-5000,我砸到了4000优惠券,但是和销售磨了半天,给我按5000优惠算了,这样算下来就是优惠2w,全款裸车价格21.44(指导价233900,轮毂加1000,取消感应备箱减500),保险6300,双保2699,税大概19000 ,这样算应该是24.2落地,但是当时还有个政府补贴活动要求一个月内提车办完手续能补贴4000。我本来没报什么希望,因为等两三个月的比比皆是,但惊喜就这么突然来了,11月18号下午,我的销售突然告诉我车到了,让我第二天去提车,我一看,距离11月24号政府补贴截止还好几天,应该来得及。提车过程很顺利,一个多小时验完车、交完钱就开走了。着重说一下政府补贴这个事儿,由于我提车是周五,车的合格证还没到,我只能等周一销售邮给我,结果周一下了暴雪,高速封路,顺丰也邮不过来,但是周二就必须把税缴完回传完税证明,我这个着急上火,还好有从佳木斯来回跑的出租车能往回捎东西,暴雪也阻挡不了的那种,高速封路就走国道,走小路,最终在周一晚上我拿到了合格证和另一把钥匙,因为暴雪,出去取合格证摔了三跤,真的是太狼狈了,但结果是好的,今天一早我就去了税务缴税,由于材料准备的完全,5分钟就办完了,接着回传给我的销售,4000块总算保住了……最终价格是23.8w。 提到新车后安排了个车衣,朋友介绍的,师傅带着东西到我这里找了个洗车店就施工了,一天一夜,效果挺满意,没有无尘车间所有几处小灰尘,在能接受的范围,总体来说算是满意。 因为在东北,雪地胎必须安排,因为不想反复扒胎,就又买了一套轮毂套上雪地胎。 外观方面:这是我最满意的地方,迈腾沉稳大气不张扬,穿西装的商务范儿,正和我的审美。 内饰方面:大众一贯的内饰风格,不能说高级,但是质感还挺好,但是中间那块表真是太灵魂了,选迈腾这个表起码占了一成的原因。 配置方面:液晶仪表盘,9.2寸中控,18寸轮毂,carplay车机互联,单色内饰氛围灯,前排座椅加热,定速巡航,电动后备厢,全景天窗,倒车镜加热和自动折叠,这些基本够用了。但是较同级别的其他车相比,没有acc,没有座椅记忆,车道保持等配置。 空间方面:迈腾的空间绝对标杆,前排空间很充足,后排就更优秀了,背箱533L也是相当够用。 操控方面:刚提车开的不多,方向盘很轻,也没有虚位,指哪打哪,开起来底盘的感觉很整。 动力方面:2.0t低功率的动力挺强的,高速上超车不费劲,也很稳。当然380高功的动力更充沛,但330对我来说代步足够了,油耗也很友好。 舒适性:这点还好吧,较日系和美系在舒适度方面肯定是比不上的,但是也能接受,座椅能十项调节,舒适度还是有的。 由于下大雪,新车怎么开,现在主要买买车上用品,研究研究车机功能,每天和其他提车的小伙伴一起聊聊用车感受,分享下提车喜悦,迈腾这辆车还是很让我满意的,一句话,买了不后悔。

3.29分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

3.93分“良好”
天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

我就是冲着奖励来的,哈哈。 购车经历:买车有点晚了,10月3号订的车,之前有段时间一直关注迈腾和天籁,五六月份的时候迈腾330办完不到19万,因为媳妇生娃,一直拖着没定,结果九月份逛车展直接傻眼了,迈腾2021款落地得21,涨价三万,直接pass,帕萨特也涨了,凯美瑞也看过,不是没车就是涨价。最可笑的是雅阁,中配低配直接不卖了,不是你等不等车,是4S店直接不卖,然后看了君越,1.5T的优惠四万多,办完也不到20,是真豪华,五米多车长,内饰直接不一个档次,但是考虑到保值率和油耗,还是放弃了。最后又回归到天籁,因为之前开着轩逸,去4S店每次都能看见天籁,感觉就跟老熟人似的。以前的轩逸,09款自动豪华天窗版,裸车14.5万,跑了31万,真是抗造啊,4at变速箱,经常地板油,没大修过,真是出大力了,有感情了。 研究天籁,看了一段时间,去4S店和销售砍价,自吸智行领航版,最后落地19.4,双保,没使劲砍,估计还能砍下一两千,要了两套脚垫、后备箱垫、方向盘套、底盘护甲、VIP车标、一键升窗、贴膜,自己从网上买的迎宾踏板、挡泥板、门把手、显示器钢化膜,效果不错。说一点,底盘护甲一定要问销售要,天籁底盘太低了,托底的时候底盘护甲能保护底盘吧,而且装底盘护甲的时候给喷防锈漆,天籁底盘悬架生锈也是一大问题。 提车的第一件事就是把车道辅助关了,变道哒哒哒哒哒的响烦人啊,车侧预警不错,前面亮灯会有提示。自启停和自动驻车设计的比较合理,用力踩刹车就会熄火,不用力踩车停的时候就会驻车,这样也不用一上车就关自启停了,红绿灯时间长,想熄火的时候就深踩刹车,不想熄火就轻踩停车,嗯,不错。但是建议自动驻车的时候挂N档,别嫌麻烦,D档驻车发动机温度会上升,对发动机不好。之前开轩逸,我启动都是通电,挂N档,打火,熄火的时候踩脚刹,挂N档,熄火,挂P档,钥匙再回位,虽然麻烦点,但是熟练就好了,行成肌肉记忆了,觉得N档启动和熄火对发动机好一些,不知道是不是心理作用。 外观:只能说越看越耐看吧,前几天去物流园,三四个人围过来,说这轩逸真好看,转到后面一看,哦,原来是天籁😂 舒适性:两个字,平顺,加速平顺,刹车平顺,高速平顺,就是D档切换到N档的时候,稍微有点顿挫,不知道车友们有没有这种情况。但是实话实说,不如我之前的轩逸座椅舒服,都是真皮沙发,但是轩逸的沙发要大,表面光滑一些,也软,只能说09年裸车14.5万的轩逸不是盖的,真材实料。 乘坐体验:底盘悬架不错,过坑和减速带的时候不颠,减震效果挺好,没开过啥豪车,但是自我感觉不错。 动力:试驾过2.0T的,的确不一个档次,但是之前开1.6的轩逸,觉得2.0自吸的天籁动力够用,只是因为CVT变速箱的缘故,不敢狠踩油门。跑过高速,L2自动辅助驾驶,老是不敢用,脚还是不敢离开刹车。 暂时没发现汽油箱异响,下次加油加到跳枪看看,祈祷吧…汽油箱看着车质网投诉率太高了。 吐槽一下,远程启动,必须启动空调,不能只点火,不是说刚点火就开空调,对压缩机电池啥的都不好吗,为啥远程启动车辆的时候必须开空调? 买天籁最大的心病就是CVT了,不用多了,再来30万就好,过几天去镀镀晶,希望我对你好,你也对我好点,为了省三四万选择了你,别让我后悔,谢谢。

4.43分“优秀”
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI

自我介绍一下,我是个帅哥、但是一开始我不懂车,也不了解车,驾照报名第三年才开始考,没办法我不感兴趣。后来拿到驾照后开了单位的车,慢慢的身边的朋友开始在我面前秀车技,我肯定不服啊,我也学习怎样能把车开得更好,于是就下载了懂车帝,没事看看汽车知识,操控方法等等,慢慢的我技术就稳健了起来,于是乎家里也提及买车这件事,我当时还没在意,因为还不够渴望那玩意,我有电动车,骑着挺好,关键是我跑不远。可是我也老大不小了,到了谈婚论嫁的年纪,家里添一辆车也好。于是乎我就和朋友、同事一起给我物色汽车,我要的就是20万主流B级车,没看SUV档次不行。朋友给我推荐的B级车也确实都是主流的,例如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁、君威、君越、阿特兹、反正我们几个没事就去4S店试驾,跑着玩,最后考虑到后期使用维护成本,我就从日系车里开始筛选!天籁最先砍掉,因为日产最近国内混的不如两田,其次砍掉凯美瑞,因为肉、而且还贵,外观并不如雅阁阿特兹漂亮!最后在阿特兹和雅阁之间纠结呀!后来考虑到家用哪个最合适,那就雅阁了,因为空间确实比阿特兹大不少,这些车内饰都还行,我这人对内饰不太敏感,觉得都行!所以内饰我就不评价和比较了!我从开始看车到订车,共花费三个月时间,得益于我朋友们在背后支招,我全款20.7万元拿下国六260豪华版雅阁!比百分之八九十的人都买的便宜!我去提车时候销售都哭丧着脸......而且还送了我500元加油卡、一次保养、行李箱、汽车玻璃膜、4桶机油、5个机油滤芯、脚垫、后备箱垫、抱枕、发动机护板、底盘装甲、方向盘套、香水、甚至玻璃水!但是不给我记录仪!下面我讲一下我用车心得吧…… 一:品牌就是主流家用级轿车品牌,还算不错的合资品牌! 二:空间确实大,但是也没多么夸张,但是已经很不错了,同级空间都是数一数二了! 三:外观很漂亮!买车回来后,很多路人、领导、同事、亲戚朋友、邻居,遇见我开车了就问我这谁的车,我说这是我新买的车,他们都会说这车看着真漂亮,小的十来岁的小孩,大到60岁的伯伯,都盯着我的车看好久,然后嘴里嚷嚷着“这车好怪漂亮哩,不赖不赖!” 四:油耗其实不算强!也可能是我开车也就几公里路程吧,几乎没跑远过!大概7个油,不过这车有一次国道没开节能模式居然跑到4.4个油!看起来确实是我平时跑的路程太近,车还没热就到单位了! 五:内饰还行,我这人对我说的这几种B级车内饰都能接受,没那么挑剔,但是雅阁中控系统确实菜!音响也不如同级!好在我不敏感这些东西! 六:这车操控很好!确实不错!转弯干啥很有信心!试驾时候都是60码不踩刹车过90度弯,轮胎嗷嗷叫,不过几乎很少人拿自己车这样开吧…… 七:动力很不错了!其实大家都知道这个级别动力好的就是绝望GS或者ATS-L这些,雅阁整体动力一般般,这车其实我能感觉到发动机很强,但是CVT拖后腿了!1.5T的发动机143kwB级车中算是中游水平!不够优秀,但是遇见2.5凯美瑞还是不怕? 八:细节方面我要说十代雅阁这款车一定要买豪华版,性价比最高!因为这款车20.7万落地就有本田全套安全配置!什么全速域自适应巡航、前后雷达、主动刹车、车道保持、等等,而且是小天窗,众所周知小天窗车型车身刚性绝对大于前几天窗车型!所以说十代雅阁260豪华版是最安全的一款车!因为这车主动刹车帮我避免两次事故!有次红绿灯起步走神差!我的车突然警报并刹车,我抬头看见差点撞上前边的车!还有一次我拐弯过来后,突然有个老头,我走神了,我的车直接报警+刹车,没话说、这功能真强!自适应跟车也很强,会自己调整车速甚至刹停,还能自己起步跟车行驶! 九:话说回来,并没有绝对的哪款车最好,只有哪款车合适,哪款车我喜欢。买车无非这些差距,凯美瑞、迈腾、阿特兹、这些都是不错的也算是都是主流的B级车,买谁都不会有错,就看哪个更适合自己罢了,看哪个更对眼罢了! 十:第十条就是我要装哔了!38号测评雅阁百公里加速7.7秒!刹车距离36米!这时候会有人来杠我了!其实我自己也只是看看罢了,毕竟自己的车谁会这么开!车终究是工具,用的好就行了。在这里辟谣机油增多、我北方车主,我可是认认真真观察一整个冬天,机油很正常!其次我这款车没失速过,也不在召回范围内!再次就是机盖没那么容易弹,我还真撞过东西,看我发布的视频就行了,机盖没事,水桶柱被我撞出去三米,我雅阁只是保险杠有划痕而已! 十一:下边看一下我的“Accord”吧!

3.67分“良好”
迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型

车子是2020年9月多提的,20款330领先版,在这里我奉劝各位如果车是自己开的,就别买低配的领先版,至少要豪华版的,别提我现在多后悔了。如果让我重新选一次的话,我就买豪华或者尊贵的。性价比最高的应该是380豪华版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考一下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服,电动靠腰调节的角度太小,开车时间一长腰就难受?,而且真皮座椅的皮垫坐久了有点皱巴巴的,掉档次。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌,这点很满意。尤其是后排的宽敞程度,坐3个人都不会感觉很拥挤。后备箱也很大,家用足够。说到后备箱,领先版没有电尾门,关后备箱的时候只能用手关,如果尾箱外面灰尘多的话就会留下一个个手指印,不优雅也不好看,所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁,凯美瑞,亚洲龙,天籁,帕萨特等。接下来说一下pass的原因: 1,雅阁这个车外观很好看,很帅气。但内饰可以用寒酸来形容,真的看不下眼,尾灯也很丑,内饰跟迈腾相比可以说落后了一个级别。18款卖了那么久都不懂得升级一下,不能忍,都快被惯上天了。 2,丰田双杰,凯美瑞、亚洲龙,同样也是内饰老气,真的是欣赏不来。 3,天籁,可以用平平无奇,4个字来形容,人称大轩逸。特点是座椅比较软,但2.0L的动力太差,2.0T的又太贵。 4,帕萨特,帕萨特当时正是中保研事件的风头上,真不敢买,虽然4s说可以终身免费保养。还有就是个人不太喜欢帕萨特的外观,看着比较小气。 最后锁定了迈腾,先去县城的4s店看车,试乘了380的顶配,销售一路又是急加速,又来了个急刹,一路操作猛如虎,回去后报价22w多,然后说再去里面找经理申请一下价格(我觉得他可能进去后面上了个厕所?),出来后报价21.9w。我们觉得有点偏贵了。 然后去市区的4s店,市区报价比较实在,最后谈下来的是,全款落地价格21.4w,送4次保养,脚垫,行车记录仪,和贴膜等,还送了一些没用的精品券。我们嫌4s送的膜太差,自己去外面找人贴的3M的膜,花了一千多。送的行车记录仪也很垃圾,直接扔了自己网上买了个70迈的智能后视镜的记录仪,可以前后双录。用了一段时间后发现不好用,后录摄像头都已经坏了。 这里给大家提个醒,销售说送的什么精品券,都是套路。比如说送你500元的全包围脚垫券,然后全包围脚垫的标价是1000元,用掉券之后,你还要花500元。可实际上这个全包围脚垫自己买可能才一两百,服气? 【最不满意】 1,车买完没多久,新出厂的车就升级了前后车标,车尾的MAGOTAN字母也变得紧凑一些,方向盘的大众标也升级为新款的,中控听说还支持无线carplay。真是早买早吃亏。 2,车窗升降的质感不是很好,这点比不上雅阁。 3,等红绿灯时,D档踩刹车,车子抖动比较厉害,挂空档才不抖。不知道380的会不会这样,我知道280的是不抖的。 4,点烟器的位置不合理,插上行车记录仪的插头后,点烟器上面的那个盖子就没办法合上了。 5,黑色车漆的质感是不错,明显比朗逸,速腾,甚至帕萨特都要好,可是时间久了,车漆上会有一些印记,像小陨石坑一样,怎么都擦不掉,洗车店说只能去抛光。如果对这个比较介意的,建议去搞个隐形车衣。 6,原厂配的韩泰轮胎质量不太好,前段时间去乡下,在路口转弯处碰到马路牙子竟然把前轮胎干爆了一个,去修车的那说最好两个一起换。好吧那就换吧,换了两个米胖子花了我1400块大洋? 【驾驶感受】 刚提车时不懂,听一个4s维修的朋友的话把后轮的胎压调到3.2。结果过减速带和颠簸路段时感觉悬挂硬邦邦的。后来把胎压都调成2.6,感觉像换了台车一样,舒服了很多。 车整体的感觉是很稳很顺。油门响应还可以,挂了S档之后,那动力真是杠杠的。但低速2,3档会有轻微顿挫,这个应该是通病了,没辙。330的动力其实是够用了,我的理解是,380的应该就是起步的时候动力好一点,涡轮介入之后,330和380都没差多少吧? 【油耗】 高速正常五六个油,堵车的话就很耗油,应该有十几个油,不堵车的话正常七八个油,我觉得油耗还可以了。别人都在说日系车省油,我觉得主要是开日系车的人一般开车都比较佛系,所以比较省油,我在“小熊油耗”上看的低油耗排行榜上,德系车总体上会比日系车还出色。 【保养】 买了个4次保养套餐,直接去4s做,这个没啥可说的。1w多公里是空调吹的风有味道,自己去网上买了个博世的空调滤芯,自己换了,轻松解决。空调滤芯和空气滤芯可以自己网上买一下,保养的时候顺便让4s帮忙换一下,可以节约百来块钱。 【销售态度】 销售态度还是可以的,比较专业,就是那个精品券的事被套路了让我很不爽。 最后,想问一下加装过氛围灯的车友,我最近也想搞一个,但不想做原厂的(听说原厂的灯少,而且亮度低)如果有质量好的品牌氛围灯可以推荐私信一下,说一下品牌和价格哈?