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    帕萨特怎么样_帕萨特值得买吗

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1516人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    13.79-19.93万
    厂商指导价
    18.19-25.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.71
    • 外观
    • 4.03
    • 4.06
    • 内饰
    • 3.52
    • 3.61
    • 配置
    • 3.54
    • 3.54
    • 空间
    • 4.41
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.66
    • 操控
    • 3.86
    • 3.66
    • 动力
    • 3.85
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.52
    • 帕萨特3.87空间4.41
    • 凯美瑞3.85外观4.29
    • 深蓝SL033.79外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

    4.3优秀

    看了沃尔沃s60,宝马3,奥迪a4l,最终还是选择了帕萨特380豪华,配置实在太香了(本来是想买330豪华的,奈何没有车了😂) 裸车价195900,税17000,保险6000,最坑的是服务费2800😭,当时销售报服务费的时候,我以为是280,觉得还行就没说什么。结果交完定金,对了一下账,觉得不对,才知道是2800,销售说服务费少了,车价就得加,一个道理(哎,买的没有卖的精)落地大概22.2W全款,送了全包脚垫,米其林车膜,原厂行车记录仪,个人觉得差不多,所以也没有和销售多杠,想着买车也是高兴的事,达到预期就算了,希望兄弟们吸取我的教训,看仔细点,多问问😁 车辆外观: 颜值中规中矩,选的是经典款,老婆说比星空的耐看,尾灯自己贴了亮条,看着有点像帕萨6☺️(主要也是贯穿尾灯太素了,比较宽,贴个亮条层次感就出来了)轮毂个人感觉也不是很好看,跟商务定位不符合,与车身整体不搭。 驾驶感受: 提车快半个月了,行驶了240公里,新车油耗有点高,县城区跑12-15个油,驾驶感觉不错,很灵敏,自己开也没特别的要求,油门也跟脚,动力足。自动启停很鸡肋,我经常忘了关😞 车内空间: 帕萨特的空间真是没得说,4.9米的车长,后排坐着比前排还宽敞,坐姿不累。(档把好丑,也不知道什么时候能换了😖) 车机系统: 这个真的好好吐槽吐槽了,无线carplay倒是能连,但是很卡,好久才反应过来,有时还出现黑屏。360影像清晰度、流畅度比国产电车差远了。喇叭音质挺好,好多车主说有异响、共振,可能我耳朵不太灵敏,暂时还没发现此类问题。 能想到的就这么多了,后续再给兄弟们汇报。98年的,车主群拉我一下😉

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    2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 图 42023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 图 4
    2023-11-08

    钟爱四个圈啊说白了,还是预算紧啊

    亦独倾我问一下,就没人看不习惯帕萨特的中控台吗斜着向驾驶位不会有一种车停不正的感觉吗

    蛋59714631380动力没问题 330动力太差了 没法开

    点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空精英版

    4.6优秀

    【购车经历】 从喜欢车的时候是3年前实习那会,喜欢领克03,长安UNI 也一直在看15以内的车,工作后同事的帕萨特把我深深吸引了?然后就一直在懂车帝看,横向对比了各种B级轿车,但依旧帕萨特是最爱!今年车展也看了各种类型的车,帕萨特依然是我心中最坚定的选择,这次决定买车的时候和家人一起先看了帕萨特,然后13代雅阁,家人一致认为帕萨特更漂亮,等于是全家人的热爱 【提车价格】 就开始跑4S店里谈价格,配置各方面我都熟悉的透透的,然后跑了几家,最开始想选23款的330精英,最后有一家销售给我发信息说有新到了两台24款的380精英,最开始330给我优惠4万1已经没有现车了,新款380要少优惠个6-7千,让我考虑考虑,第二天就打车去4S店谈价格了,优惠了3.6,落地19.6,因为我是贷款,服务费4000,送了行车记录仪,膜,蓝牙钥匙,杂七杂八的东西,保养要了半天不给送,只有首保,最后一想算了可以了,当天就提走了 【驾驶感受】 因为没有开过豪车这个对我来说可以了,过减速带避震还可以 【油耗】 油耗因为才提了6天,没有什么参考价值,再加上城市路段拥堵在8-9个 【乘坐体验】 家人不论在副驾驶后排,坐的很宽敞 【空间表现】 本人186,完全没问题 【动力表现】 提速很快,想超就超了,380可以了 【最不满意】 目前还没有发现让我不满意的地方,乌鲁木齐如果有帕萨特车友群可以邀我一下谢谢🙏 就这些吧后面有什么需要我可以再给大家补充,有些城市价格比较低,我也知道,但是这个价格在我心里已经满足了,除非380精英降到18以内我会捶胸顿足哈哈哈

    2024款帕萨特 380TSI 星空精英版 图 02024款帕萨特 380TSI 星空精英版 图 0
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    2023-11-17

    未来以来120今天我也去谈了,目前落地19.6左右

    细腻的boy办完多少落地

    浅浅笑盈盈我也刚买了380星空脸,拍的照很漂亮哦,让我觉得没选错

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

    3.9良好

    330豪华性价比是比较高的,性价比最高的精英款有好多配置是没有的。 动力总成方面2.0T低功率油耗还是有点高的同时动力响应也不是很快,有涡轮迟滞,但是变速箱响应很快,换挡迅速,2 3档低速状态下偶尔会有顿挫,但是没有网上说的那么夸张。 乘驾方面,方向盘有虚位,座椅偏硬,后排坐垫偏短,NVH非常棒,但是优科豪马的轮胎在高速状态下胎噪很大。 车机不好用,经常连不上CarPlay。 主动安全确实很有用,又一次倒车后面突然有人都给我紧急制动了。 空间和外观方面,后排地台有隆起是个硬伤其他没有问题,星空版的前脸有点像高配朗逸这点很伤,矩阵大灯还有迎宾灯很帅这点是精英版没有的,后视镜自动防眩目,倒车镜自动下反很方便

    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版 图 02023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版 图 0
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    2023-11-14

    用户4278100885260确实和朗逸一样哈哈哈 不是了解的压根前脸认不出

    wohcjonbc这油耗,你是不是在市区里开的多呀?

    用户781068553339怎么开出这油耗出来

    点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

    4.8优秀

    先来说说为啥选择了帕萨特380豪华,在有了换车计划之后一直在关注德系和美系,最开始其实是准备换君越的,奈何改款之后,外观实在太丑了,只好放弃。后来又看了CT6,内饰外观各方面都比较满意,但是口袋里的银子有些吃紧,就犹豫了。后来就把价格锁定在了20左右的区间,最开始考虑迈腾,但是特别不喜欢树杈轮毂,另外再看了网上说的蛋黄灯之后又犹豫了。一次机缘巧合的机会,在回老家的时候刚好有一台新款帕萨特停在家附近,瞬间吸引了我的注意力,从那一刻起就决定了要换帕萨特,然后回去在网上看各种关于帕萨特的视频以及测评,发现经典前脸的帕萨特外观和内饰都长在了我的审美上,对我来说简直无可挑剔。最开始关注的一直都是330豪华,后来国庆期间得知330豪华停产了,然后一咬牙一跺脚,直接准备上380了,价格差距也不是太大,而且大马力也是自己换车的一个诉求,毕竟之前开的1.6自吸的朗逸在动力上还是稍微有点不足的。 【最不满意】 目前才开了300多公里,暂时没发现什么不满意的地方,唯一目前感觉不足的就是氛围灯没有呼吸模式,不能自动切换颜色,每次都要手动去调 【最满意】 现在来看,最满意的就是帕萨特的外观还有后排的空间,外观沉稳大气,比较符合我的审美,气场也很足,毕竟之前也是做过官车的。后排空间我是对比我之前的朗逸的,所以个人感觉比较宽敞,老婆孩子也对后排比较满意。 【驾驶感受】 目前开的公里数还不是太多,但是我个人感觉开起来还是比较舒服的,网上说的顿挫目前还没明显感觉到,因为我在市区开相对比较温柔,变速箱表现相对比较平顺,超车的时候稍微会有一点迟钝,但是能接受 【油耗】 昨天在高架上匀速跑了一段,油耗在七点多,但是刚提车那会在市区跑大概在11左右,有可能是因为红绿灯多也有可能是因为之前选择的驾驶模式是标准,后来把驾驶模式调成了经济,感觉油耗又下来了一点,帕萨特380这个油耗还是可以接受的。 【亮点配置】 应该就是IQ LIGHT了,对这个矩阵大灯还是比较满意的,主要是觉得逼格够用 【购车经历】 前面已经说了为何会选择帕萨特,我去看车到成交包含试驾总共就花了两三个小时,直接按照我的心里价格去和销售谈,上下就浮动了1000块钱

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    2023-11-05

    用户963163291353其实还是挺在意他更换了真皮座椅的

    快乐海洋Ts坐椅仿皮在好也不买

    小盒一个半月了,车还没到

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版

    3.5良好

    去年购置税减半开始关注车,一开始想买台国产车开着,原本去年底准备订吉利的星瑞,因为疫情阳了??,错过了购置税减半,就想着等今年六七月份在看,后来家里说要不一步到位上个b级车,当时心里还是想买星瑞没同意。 后来去我们当地的吉利4s店看车了,销售态度不太好可能看这我年纪不大认为不是潜在客户吧,加上在外地上班,买车就闲置下来了,后来看家里亲戚买的迈腾,体验之后觉得好像对星瑞没那么强烈了,之后家里劝说看看帕萨特,就一直在帕萨特个迈腾两个之间来回看,但是好像了解到迈腾内饰没有纯黑,各人原因吧可能比较喜欢纯黑的内饰,加上要结婚了,在4.30号去4s店看车了,去第一家4s店都没人接待,可能就是跟两个朋友去的原因吧。果断放弃这家店转头去了不远的另一家,这边原来报价是21.6后来谈到21.2不知道这个价格贵不贵,但是我觉得还可以了所以果断交定金了?,然后因为身份证没带工作原因来回不值得跑,刚好婚纱照定的5.10号所以5.9号到家就去提的车。 现在跑了快700公里,可能是之前开的家里的宝骏,开帕萨特就感觉提速嗷嗷的,油门没感觉就到七八十,跑了近400公里高速高速油耗5.6,他们说的低档换挡有顿挫,可能我没开过其他车,我这边没啥感觉?,反正现在开着感觉不错,动力不说,空间也很大,目前来说没有不满意的地方

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    2023-05-14

    林北有话要说确实顿挫 你低速跑试试 一脚油下去放开保准你跟被轻微追尾一样

    用户3114341439704我家一台迈腾,一台帕萨特,我的评价,帕萨特是真不如迈腾。

    迷了路的地图哈哈哈,我也是宝骏又加了台帕萨特

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

    4.1优秀

    【驾驶感受】 开过迈腾和帕萨特的试驾车,家里有台别克威朗Pro,别的车便没在开过;驾驶感受全看个人,主观而非客观。动力很足这点还是可以感受出来的,加速比较平顺,超车也很随意。起步没有威朗来的快,即使深踩油门,车辆也不会串出去,但起步后加速还是比较自然比较平顺的。车身很稳,高速弯道或超车比较自信。 【油耗方面】 油耗也比较满意,高速5个多,上高速前加满油显示续航800多公里,上了高速,续航公里数越开越久,最长貌似涨到一千大几百,具体记不清了,下高速拍照5.1l/100kg??市区开车,送老婆上下班,送去上班紧接着开回来,一来一回13公里,油耗10个以内;油耗见下图?? 【外观及内饰】 外观没得说,完美,尤其是星空格栅使帕萨特年轻化不少,算是长在审美上了;内饰中规中矩,没有想象中的那么“土”,因为买车之前看到懂车帝评分内饰是很低的,尤其是档把并没有那么突兀,那么丑,可能是降低了期望,反而会得到惊喜?? 【配置及空间】 330TSI精英版配置够用,没有车道偏离预警和辅助,刚开始有点不适应,开着开着也就习惯了;因为家里常开的威朗Pro有这个功能,开车时会时不时地看看仪表盘??ACC功能很实用,跑高速用的上;如果有电动后尾门会更方便些。空间足够,前排后排都够用,B级车家用妥妥的。 【购车价格】 通过层层筛选,最后决定购买该款爱车,便各个4S店看车、询价,最后还是在朋友工作的汽贸城提车,全款落地18.6,赠全车膜及脚垫,无其它,当天交钱当天提车。 【不满意处】 车机系统不好用,没有自带导航,carlife也不好用,通过carlife连接手机导航,路线偏离不纠正仍按原路线指引,后来还是买的手机支架。 车辆太长,老婆开嫌大,我去上班,车就很少开了。 【求推荐,求精华】大佬??

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    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 42023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 4
    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 52023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 5
    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 62023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 6
    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 72023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 7
    2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 82023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版 图 8
    2023-07-07

    TsamFirefox帕萨特的档把其实升级了得,你要看迈腾那个档把才是真的丑

    你在等什么呢开起来怎样,舒服吗

    干钩三水羊济宁的老丝

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 380TSI 豪华版

    4.2优秀

    提车到现在14天说一下我这14天的驾驶感受 先说缺点:1、胎噪大,尤其是路面不好的时候,比如国道啊什么的,胎噪大的我有点尴尬了,提完车带着父母回家一路国道,路面稍微粗糙一点胎噪就很明显,感觉不像这个价位应该不能有这么大的胎噪。当然在高速和路面很细腻的路段开着就很舒服了,感觉就是两辆车一样。我就是因为经常跑高速国道所以想买一个跑高速舒适一点的车,但是这个胎噪唉,一言难尽。 2、第二点呢就是座椅,我不知道各位帕萨特车主是怎么下车的,反正我和同事什么的从前排下车,就很别扭,下车时那个座椅“割腿”我会附图的具体是哪个位置,因为座椅是包围的那种所以座椅内部的两边会有硬塑料支撑,但是一下车座椅外侧的那个硬塑料就会疯狂的搁你的腿导致下车很难受,后排就没有这种感觉后排真的很舒适。 3、刚从4S店提车出来走了100多公里就报了变道辅助系统故障,各位车主能想象到我那时的心情吗,刚提的车就出来了一个故障,但是这个故障也不是一直有,有时灭车再重启就没有了,后来去4S店用电脑检测也没什么结果,员工带着我上路测试了一段时间结果没报!然后员工跟我说先开着,如果不报了就拉到,能不拆就不拆,我觉得挺有道理就走了,然后过了4.5天又报出了一次,然后重启车辆又没有了。服了 缺点的话就这些,说说优点吧! 1、外观太帅了,真的很喜欢,年轻又运动爱了爱了? 2、空间大!我身高183进后排腿部空间还能有2拳左右 3、动力强!超车什么的太猛了!!嘎嘎爽!我之前的宝来是1.6L的,换了这个简直不要太爽 #圈主指导推荐

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    2023-10-18

    魔力chocolate380裸车价20万不到,真的绝了。

    紧追投资23款330豪华版怎么有变道辅助功能?这个功能尊贵版才有。

    晓灰尘大哥们,你们车走颠簸路面有异响吗,我有的车速一块或者稍微一颠簸门板上天窗旁边b柱那里跟有东西掉落一样响怎么回事

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

    4.9优秀

    惭愧,买车前看了一年的懂车帝。买车后一次也没登过😅。驾驶了半个月,抓紧来给正在观望的兄弟们写写感受。 从小就喜欢帕萨特和迈腾的那种沉稳大气,奈何兜里没钱,几次想买车,都只是望而兴叹。 我看过伊兰特、威朗、速腾、长安油腻v等等,可以看出来价格都只是在十四五万徘徊。 都让我咬咬牙,跺跺脚买个好的,都想买一次了。前阵子有个车展,也许是真的到时候了,自己都没想到就直接在车展定了。 毕竟淄博临淄的价格确实比东营便宜,我一直想的是去他们那里订,但是这次车展的价格还真的优惠挺大,已经跟淄博不相上下了,况且我也已经累了,看了一年的车,夜里多少次给自己打气买吧买吧,然后白天想到了现实只能无奈放弃。这么久了,整得自己精疲力尽。 我已经观望帕萨特和迈腾一年多了,看到价格也合适,就直接买了。可以说自己也没想到。 首付了八万多的零头,贷了十万,五年。这已经是我得极限了,其实什么带这么多年不如全款好之类的话我也明白,可是真的已经是极限了。 咬碎了牙,上了改款精英。 车机确实拉胯,我过几天去升级系统去,不知道有没有用。昨晚做梦车机都卡了,醉了。 油耗其实跟你开车距离有关,远点就油耗小。你如果上下班才五分钟十分钟,肯定高啊。 我上下班五分钟,有时候确实高的离谱😂。但是稍微跑远路,还是正常的市区八九个油的。这个可以放心。 空间很大,车很长,这个不用说,都明白,你买了这个车,年轻的不说,年龄大的没有反对的,几乎都认可这个帕萨特。 驾驶感受还可以,1-3档有点顿挫,不过可以接受。 就是刹车时候,踩下去,惯性还挺大,人都要往前倾。即便是再轻微的踩也会这样。我不知道可不可以N挡滑行然后踩刹车。 车里异响,这个不用想啊,肯定会有,我现在还没有,但是我预感到了。中控那个银色条塑料件,轻轻一碰就响。可想而知过几年,不用碰都会咯吱响。但是车门天窗异响我还没有遇到,毕竟刚买的车就响,就有点过分了啊。😂。 其他的没啥了,都还挺好的。我加装了副厂360,行车记录仪。 写在最后,我既然买了,就会接受它的缺点,包容它的缺点。 帕萨特这个车,还是挺值得。 还有,有钱就上豪华,哈哈哈哈。我有钱了还装个矩阵大灯去。

    2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版 图 02023款帕萨特 改款 330TSI 精英版 图 0
    2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版 图 12023款帕萨特 改款 330TSI 精英版 图 1
    2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版 图 22023款帕萨特 改款 330TSI 精英版 图 2
    2023-05-05

    427飞兄弟,买个车没必要这么大压力。不过已经买了,那就努力赚钱减轻以后的压力吧。

    用户9211707501902过户的二手零公里新车不香吗,330精英17.9,豪华19.9

    头条用户老铁 精英落地花了多少钱

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

    4.4优秀

    【购车经历】因为工作原因其实用车需求并不是很大,只是在休息时间或者过年期间才有用车需求,不过到了20好几的年纪,内心确实是想买一辆属于自己的车,从去年开始就没事去各个4s店逛逛看看,了解一下,从一开始看过ct5,英诗派,领克03,uni—k,传祺M8,GS8,天籁,雅阁,反正各类车型都有涉及?,因为身材比较瘦小,感觉开suv有点不协调的感觉,后来主要就把车型定在轿车,排除了M8,GS8和油腻K,价格得尽量控制在20以内,这又和CT5无缘了(其实我好喜欢这个车??),今天年初因为工作原因没法外出,所以都是在懂车帝上了解进行比较了,最让我心动的还是领克03,外观战斗帅气,2.0T+7速双离合,254匹马力这动力嘎嘎带劲,这内饰嗯…真香,不过23款03取消了实体按键,所有的操作都放在了中控屏里,我这也能忍,但是那所谓的8155芯片车机什么玩意儿,车机成了所有03车主的痛处了。后来一想想,别说254匹,就是452匹马力在高速上还不是限120吗?,因为买车主要是家用,觉得还是得看看B级车了,先是了解一下了雅阁,毕竟长期是排行榜大哥,但是十代半雅阁的配置确实差点意思了,皮薄馅也不大,主要是看不上1.5+CVT,都20来万了这动力配置???,感觉有点不值!英诗派就不说了,那不一个样吗???,然后就是22款天籁2.0L顶配,外观相对于21款来说显得沉稳大气,配置丰富,差点就订车了朋友劝我别买CVT的车型,后来一了解,本田丰田日产,就日产的cvt属最拉。其实一开始有购车意向的时候,朋友让我看下大众的车,我就不喜欢大众的车,在我的印象里大众的车内饰毫无新意,还烧机油,国内还减配,不过预算有限,看来看去最后还是没有逃脱出大众的手掌✋,后来去了解了一下帕萨特330星空豪华,嗯。。。外观真帅,配置嘎嘎到位,动力完全够用,内饰嘛中规中矩也能接受吧,直接不犹豫当天付款订车。 【提车价格】首付13万多,贷了8W,两年免息全部落地21.6,赠送全车玻璃膜,双层全包脚垫,原厂行车记录仪,在天津这个价格中规中矩吧,但是和其他省市相比还是高了一些,还是那句话吧 早买早享受,晚买享折扣。 【驾驶感受】买回来停了有小半个月没开吧,前面有说过,用车需求并不大?。前两天一个人从天津回常德全程1400公里,基本上都是高速,不得不说底盘真稳啊,高速平均油耗也就4个多不到5个,豪华版的半自动辅助驾驶确实很省心,打开acc和车道保持基本上就不用怎么管了,说到这个车道保持有利也有弊,在河南段的时候因为修路,警戒桩摆在车道的中间位置,等我想打方向盘避开的的时候车道保持辅助系统识别到偏离车道,直接给我把方向盘纠过去了,都马上撞到警戒桩了我赶紧打了转向灯才变过去,有惊无险!!!毕竟还是半自动辅助驾驶,不能掉以轻心啊!豪华版的矩阵式大灯太有仪式感了,倍儿亮,多花的这两万值!!! 【最不满意】也没有什么不满意的地方吧,毕竟每个车都有优缺点,就看自己能不能接受了,硬要说不满意的地方话,就是高速胎噪太大,carlife不稳定,无线充电华而不实(充电又慢还发热)我直接买了个储物盒垫子放里面,这样又干净还不会直接给手机充电了!! 【最满意】哈哈 ,优点太多说不完,谁买谁知道,不得不说真香! 【亮点配置】矩阵式大灯,十色氛围灯,全景天窗,carplay,这些都算吧? 说的有点啰嗦,毕竟文化水平有限,车友将就着看吧

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    2023-05-08

    用户3178291258152我也在上月16号提了一辆33o星空版,用了20天感觉就是噪音大,别的还行

    是你的泡泡呀轮毂样式是有好多种可以自选的吗?

    温柔雪碧of9九月份刚提的330豪华版,落地21,贷款两年免息,内饰、车况、动力、稳定性都没啥问题,外观帅气

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    购车经历: 最早是决定的是23年年底换车的,在一开始的计划里也没有帕萨特,谁知道4月27日从外地回来的时候突然之前的车发动机突然报警,就立马去4S店检查了,说是油箱问题,没有现货,订货周期需要2-3天,后来想想4月29日一大早就要自驾游,再加上更换油箱要钱,马上又要买车险,还不如直接换车算了,所以就立马决定换车,而且要可以立刻提车的。 因为手里钱有限,当时就打算再天籁、蒙迪欧和帕萨特中间选,第一个试驾的就是蒙迪欧,8年前换车的时候也考虑过蒙迪欧,那时候还是阿斯顿马丁的前脸,这次又看了蒙迪欧,还去试驾了,不得不说动力杠杠的,大连屏也特别又特点;后来去了上汽大众,可惜陪同试驾的人都去培训了,没有试驾,我老婆都以为我会买蒙迪欧了,结果28号一早我就去提了帕萨特,当我通知我老婆的时候,她都懵了,我们再一次跟蒙迪欧擦肩而过了,随后就是喊她来签字提车,她还是一脸的不开心,帕萨特的车机功能跟蒙迪欧比起来还是差了点。 用车感受: 外观: 关于外观这种,萝卜青菜各有所爱吧,从整体来看,帕萨特的外观还是比较大气的,星空的前脸搭配上树杈的轮毂也还不错,大众一直讲究的就是中庸,在帕萨特这款车上也体现出来了;外观最喜欢的还是贯穿式的尾灯,非常的亮眼。 动力: 330虽然是2.0T的低功率版,但是正常家用的话动力还是可以的,在高速上表现出来的油耗也非常让人惊喜,基本都是在5-6个油之间,而且整个行驶过程车子都很稳,有一次不知不觉中车速踩到了168,但是也没有觉得车有飘的感觉;市区的油耗就有点高了,纯市区道路的话在10-12之间,有高架隧道的时候就在8-10之间,还是比较能接受的。 功能: 说到功能不能不说一下了,当时买车太急了,也没有研究每个配置之间的差距,就订了330的精英版,结果现在特别的后悔,不管怎么样都该上豪华版,虽然差了2W,但是功能差的比较多,而且也比较实用。精英版的车机实在是太拉跨了,当用carlife的时候整个车机都是卡的,只有用carplay的时候还比较流畅,车机的热点就跟摆设差不多,当手机连热点想上网的时候什么都刷不出来。 全速自适应巡航这个功能在高速上非常非常的好用,特别推荐。 内饰: 刚拿到车的时候,总觉得车开起来拿都响,总觉得塑料件的拼接时没有那么的严丝合缝,经过一段时间之后也稍微好点了,没以前声音那么大了。 其他: 车买了之后就在网上买了OBD,刷了很多隐藏功能,把自动启停功能永久关闭了,开锁车警示音等,还是非常值得的。

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    2023-07-24

    夕阳下的Ei老哥,你这手机支架怎么能夹住的

    迷了路的地图刷了什么隐藏,说说

    极速奥古斯丁5p6我今天问了,五年不算利息18.4,是不是贵了

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

    4.4优秀

    【购车经历】 买车之前纠结了很久,一直在比亚迪汉dmi冠军版和帕萨特330精英之间纠结。俩车来回试驾了两三遍最终还是选择了帕萨特,可能是本地城市环线路况不好(4s店都在二环边上)路面颗粒感较强所以汉的驾驶体验不好,感觉有些幌,相比硬颠我更接受不了幌,我会晕车。再一个就是帕萨特相比比亚迪汉驾驶感受更加灵活和轻松,转弯掉头都很轻松。所以再三决定含泪舍弃了汉的豪华内饰和车机系统。 【提车价格】 提车价格就是两年无息贷款没有手续费,裸车优惠3w5,政府补贴6k,然后在店里又还了1k。最终落地价格是18.7w。这个价格不算低因为强制店保,如果不嫌费事可以去汽贸买裸车。石家庄的汽贸全款下来不用过户的新车可以比4s店再便宜2-3k。 【驾驶感受】 驾驶感受就是像我一开始说的那样轻巧,灵活方向盘指向性好,虽然还没到达人车合一的地步但是对于一个新手而言这是我试驾过的最好上手开着最轻松的车了,方向盘轻,过弯也不侧倾。动力响应很好,2.0T低功率超车没问题。因为我的使用场景主要是高架,高速和国道很少堵车所以没太感觉出来顿挫问题,在国道躲避过一个骑车的感觉很灵活。 【油耗】 油耗因为我主要是高架 高速所以综合油耗7L左右吧。 【最满意】 比较让我满意的地方一个是外观我觉得现在的帕萨特很中庸,既不过于成熟,也不会太过于张扬。 还有一个就是CarPlay很让我意外。我本来会觉得大众车机很难用,但是配合iPhone出奇的好用,有Siri的帮助车内所有人语音导航,语音播放打电话都实现了。再加上苹果的UI界面也给老旧的车机系统提升了不少。另外朴素的纯黑极简内饰让我看了一阵以后竟然看习惯了,开始觉得汉的内饰有点浮夸了,纯黑就很低调。

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    2023-06-30

    李柯乐先生330精英落地要18.7万?网络上面都说16万多呀

    沸腾的书包选帕萨特就对了,不过实话实说,放弃汉你还舍弃了更舒适的座椅,舍弃了更好的音响。

    小垚睡醒了一个月还多少

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

    3.5良好

    本人已不去而立之年,而我的学车+提车经历又是别样的曲折与坎坷。我是19年暑假报驾校把前三科考了后因为工作原因,直到22年3月底才拿到驾照,期间要不是口罩延期我都得重新学了😄。驾照拿到手前,我亲戚过户给我们家的一台38万公里的颐达都放一年了,而这个二手车本来是准备给我练手用的😱😱。我从21年开始就下载了一个懂车帝,没事就在上面看看车友圈,因为没下定决心买车,所以也没去试驾过。今年6月份我的颐达停在路边被人弄了个三车连环撞并逃逸,下定了决心买车。最先去看了我心心念念的标志508,这个车网上快吹的20万以内最牛逼的车了,结果我一坐进去就感觉不喜欢,哪怕我特别喜欢这个车的外形,22款的外形我觉得是20万内我最钟意的。508的内饰给我的感觉就是一言难尽,特别是哪个方向盘的做工,那个钢琴按键的造型,用一句话总结我对这个车的心情就是:众里寻她千百度,蓦然回首,居然是她妈的如花的即视感啊。我这么的心心念念了2年的车啊,我居然连试驾都没就扭头走了,果然是爱之深恨之切啊!!!果然销量不行是有原因的,没得办法我只有随大众的眼光来选车了。看了下今年上半年的销售榜,挨个去4儿子店看了下并试驾了下,从外观、试驾感受、实用配置、预算、用车环境、甚至是我的年龄等方面都综合考虑了下,最终又第二次试驾了帕萨特后才决定是它了,后来又磨了几个月价格才下定决心提车。开的挺稳的,高速特别省油能达到6以下,市区基本在8-9之间徘徊。后排没坐过,但是坐过的都说空间很大,驾驶座的坐姿可以,就是腰脱不适合我,我提车第三天后连续两天跑了1200公里高速,腰拖完全没起到作用。因为是精英版的,基本常用的配置都有也能满足日常使用。就是我这个版本没360有点不美气。准备花3k自己加装一个的,其他的豪华版的配置说实话有点华而不实。每天上下班也就开个不到一小时车的,高速也跑的少。说实话刚提车就有点后悔了,因为上下班代步用不上b级车,不如买个速腾省几万天天吃排骨香。其他毛病方面暂时还没发现,目前车才跑了个不到2000公里,网上说的低挡顿挫,后窗不升反降,车机死机等小毛病还没遇到。一分钱一分货吧,今年车子各种降价也不见得是好事,在我们看不见的地方各种减配各种缩水这是肯定得事了,各位见仁见智吧,我只希望我的第二台车能是一辆国产的。每个人接纳一个新东西时,都是充满无限的期待与幻想,而现实却又是那么的真实,买第一台车时的感受亦是如此挑挑选选的,最终还是选择了平平无奇的它,也许它也契合了平平无奇的我。 不知不觉写了千把字了,重温了高中写作文了,文笔不行,但是希望能帮到大家。最后希望大家都平安出行,安全到家。

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    2023-10-05

    MYM245老哥,文采不错,大部分人买车就是这心理,赞一个,我当时买帕萨特之前犹豫的心理和你一样,只不过我年龄比你小点

    用户1251701504816360可以在4s店加装吗

    anln请问襄阳那个4s店,全款还是

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空精英版

    4优秀

    今天我们看的这辆车是全新帕萨特,也就是23款的改款,价格是没有变化,外观是有了一些改变。这台是星空版,和经典款只是前脸格栅的不一样,全身亮黑色还很犀利的。 侧面,新帕萨特采用了双腰线设计,与贯穿式LED尾灯完美连接,黄金比例的车身线条依旧优雅迷人,而尾灯点亮时呈现云流水般的优雅律动感。 内饰的配色也是全黑色的,看上去还是比较的稳重的。三幅式方向盘搭载的是高光黑触摸按键,,后面是根据配置不同而不同尺寸的仪表和中控,这个中控相对造车新势力的电子科技感就老气了一些,不过好在功能还是比较齐全,操作也很便捷。下方是机械式的挡杆,还是可以给人操作感的。座椅用到的是真皮材质的包覆,摸着还是很厚实的感觉,对身体的支撑还不错。二排空间上还是很充裕的,腿部还能剩余将近四拳的距离,同时座椅也是很舒适,坐垫也够宽,对腿部的支撑也是足够的。但是有一点遗憾的是,中间的地台有点高了,坐三个人的话可能会有点拘谨。 动力方面,换上了代号为DTH的2.0T低功率发动机,在参数方面还是和老款保持了 一致。传动方面,则是代号DQ381的7速双离合变速箱。这套动力总成无论是提速效率还是燃油经济性都可圈可点。 有机会我们动态试驾,把试驾感受分享给大家。 全新帕萨特在科技配置上的全方位升级,而且还领会到它在外观设计上为年轻化做出的巨大改变。无论是从硬件到软件,还是从传统机械性能到智能科技交互,都实现了全面进化。

    2023-06-06

    活泼小鱼Qof这个水文只值1分,鉴定完毕

    积极的风筝2d8明天就提车了

    优雅钢笔2b5这车要动力没动力,要内饰没内饰,要啥没啥,还死逼贵。一无是处

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

    4.21优秀

    在此之前我曾经体验过新款的帕萨特,但那台车毕竟是国六A版本,同时短途的4s店试驾难免不那么详细,刚好最近一位朋友购入了一台新款的帕萨特330版本,自然是要借来好好体验一番,看看最新的帕萨特330车型表现如何。同时不得不说随着动力总成和轮胎轮毂的改变,这台车和我之前租到的280入门版性格也是有比较大的区别的。 朋友购入的这台车是330精英版,和我之前试驾的那台一样同为186马力,不过或许是为了妥协排放,之前的混合喷射变成了现在的直喷。实际表现上,虽然官方标称的加速成绩没变,但绝对动力感受比起之前的版本是明显要弱的,当然对于目标消费群体来说够用肯定不是问题。油门总体还算线性,比较好控制。平顺性表现总体还可以,日常舒缓的驾驶基本上没有什么顿挫,换挡也比较连贯,基本上察觉不到换挡动作,如果大油门的话二升三会有顿挫。时速在二十五左右时松开油门滑行会有一点小的拖拽感,不过很轻微,不刻意去感受基本上不影响。起步蠕行刚开始驾驶还可以,不过开了一段时间后感觉还是有点小抖动的,没有那么的利落,可能与温度升高了有关。动力响应中规中矩,中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求还是需要一定时间,不过考虑到硬件也正常。不过这台车依然有之前一些大众车的问题,即如果匀着缓缓地踩油门下去车辆就会维持在一个高档位不降档,等转速缓缓地爬升,如果直接踩下去就不会有这个问题。总的来说,这套动力总成的表现考虑到硬件基础还可以,但放在如今市场环境内肯定算不上好了。 底盘表现分开说,这台车配备的轮胎尺寸为235/45 R18,轮胎也是偏抓地取向,舒适性层面,底盘总体偏硬,小震动的反馈还是比较明显的,大震动的处理还可以,连续颠簸车身姿态还不错,没什么明显的晃动,通过减速带前桥会有二次动作,后桥还是比较干脆的。 运动性表现整体不错,快速过弯时侧倾还是比较明显的,不过或许是轮胎贡献,总体极限比想象中的高,快速重心转移时整体的响应还是比较快的,姿态也还可以,总体对于目标消费群体来说绰绰有余了。 转向手感稍微有些问题,低速偏重,随角度的增益稍微有点突兀,随速的增益不是很明显。转向初段虚位还是比较明显的,不过之后车头响应速度还可以。 刹车表现没什么问题,基本上没什么上手难度就很好控制。 NVH分开说,风噪和环境音的抑制都没什么问题,路噪确实挺明显的,中等速度(六十到八十)就会显得车内比较吵,发动机噪音抑制中规中矩,抖动除了起步时的不利落别的没什么问题。 静态上,这版帕萨特也已经上市比较长时间了,我个人还是认为经典款会比较符合帕萨特的气质,星空版我个人认为有些过于年轻化了,总体确实比之前年轻了不少。 内饰还是大众家族的上一代的设计风格,总体观感上没什么问题,做工还好,用料确实没什么惊喜,而且能感受出比以往的大众车有所下降,车机系统简单试了一下感觉没什么功能,流畅度也一般,尺寸似乎也比高配小一些,还是用CarPlay吧。触控的空调面板还是不怎么好用。触控的方向盘似乎是比之前有所优化,但依然谈不上多好用。 前排人机工程学总体好评,方向盘和座椅都很容易调到合适的位置,乘坐感受还不错。同时表扬一下这台车的副驾驶电调也是可以调节高低的(虽然只有两向)。后排中规中矩,空间确实挺宽敞的,靠背角度虽然不是很缓但还算能接受,头枕有些前扣。后备箱空间还是比较宽敞的,也还比较规整,装载能力没什么问题。 配置上,这台330的入门版配置还是比较丰富的,主副驾加热电调,全景天窗,后排独立可调的空调,基本上都是一些大家喜闻乐见的配置,不过美中不足的是只有自适应巡航而没有别的一些驾驶辅助功能,如果对这些有刚需的话还是需要选择更高一个级别的配置。 总的来说,这台帕萨特的表现我认为还是可圈可点的,虽然可能和大家传统印象中的帕萨特表现不太一样,但也算比较好的满足了一定的驾驶感受和乘坐需求,我个人认为还算比较好的满足了目标消费群体的需求。同时这台车也有比较大的优惠,我朋友这台车的落地价为19.4w,以这个价格来说我认为在如今的中型车市场上还是有比较强的竞争力的。当然不同地区的优惠政策肯定会有所不同,具体性价比如何还是要看所在地的优惠幅度来判断。

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    2023-10-19

    智者光束Hc外关总体来说还是喜欢老款的样子现在的改的花理胡哨的,没有了大众车沉稳大方耐看的样子了

    大气光束yo内饰,由其是排挡杆,现在还用防尘皮套, 真是大跌眼镜。 跟不上潮流。 就凭这一点,销售量也不会过高。

    点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版

    4.1优秀

    23款帕萨特:一款内外兼修的驾驶享受 最近购入了23款帕萨特,借此机会,我将结合我的使用体验,对这款车型进行一次全面的观点综述。 首先,帕萨特这个品牌一直以来都在中大型轿车领域有着不俗的表现,而23款帕萨特更是在设计和科技方面有了显著的提升。我购买的这款车型,车身线条流畅,造型大气,给人一种成熟稳重的感觉。而在内饰方面,选材考究,做工精致,整体营造出的氛围就如同其品牌名称一样,给人一种低调而又豪华的感觉。 在使用过程中,最让我满意的就是它的驾驶性能。23款帕萨特的动力表现十分出色,加速和刹车都十分线性,驾驶起来很有信心。而在操控方面,方向盘反馈适中,悬挂系统调校合理,即使在复杂的路况下,也能保持稳定的驾驶感受。 在安全性能方面,23款帕萨特同样表现出色。其配备的主动安全系统在行驶过程中提供了全方位的保护,无论是遇到突发情况还是进行泊车操作,都能有效降低风险。而其被动安全系统,如气囊等,也在发生事故时最大程度地保护了乘员的安全。 至于油耗方面,根据我目前的驾驶情况,23款帕萨特的油耗表现符合预期,特别是在城市驾驶环境中,油耗相对较高,但在可接受的范围内。 至于养车费用,由于23款帕萨特属于豪华车型,因此相应的保养费用和维修费用也会较高。但是从另一个角度来看,其高品质的零部件和专业的维修服务也保证了车辆的长期使用价值。 总的来说,我对23款帕萨特的表现非常满意。它不仅在外观和内饰设计上达到了我的期望,更在驾驶性能和安全性能上给我带来了超出预期的享受。虽然养车费用相对较高,但是考虑到其提供的卓越驾驶体验和品牌服务质量,我认为这是一笔值得的投资。 然而,尽管23款帕萨特具有许多优点,但也有一些方面需要改进。例如,在噪音控制方面,虽然帕萨特已经做得很好,但是在高速行驶时,仍然能感觉到一定的风噪和轮胎噪音。此外,虽然车辆的驾驶感受已经很好了,但是在操控性和驾驶反馈方面,我希望能有进一步的提升。 总的来说,23款帕萨特是一款内外兼修的驾驶享受。它具有出色的外观设计、豪华的内饰配置、卓越的驾驶性能、可靠的安全性能以及专业的售后服务。虽然养车费用相对较高,但是在考虑到其提供的全方位体验和品牌服务质量后,我认为这是一笔非常值得的投资。如果你正在寻找一款中大型轿车,那么23款帕萨特无疑是一个值得考虑的选择。

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    2023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 图 22023款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 图 2
    2023-09-01

    ʚɞ多少个落地?

    青椒炒Solo二三档换挡还是差点意思,中控饰板异响,后视镜有时候会自动变位置,其他都还好

    用户5544630481799车友们 你们后窗玻璃 咯噔咯噔响 你们拆门板换了没有

    前往

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    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2022款 2.0S 锋尚版凯美瑞 2022款 2.0S 锋尚版

    ★购车经历★年过三十,终于有余力买一辆属于自己的爱车了,开始试驾之前,已经在懂车帝,对20W左右的B级车进行了全方位的对比和分析,号称键盘车神??。最终拗不过自己躁动的心,想选一个动力强有劲儿的,目标锁定君越,英诗派,帕萨特,然后开始了我的试驾之旅。 首先试驾的是大君越,5米的车长,看着确实大气,内饰也非常有质感,大家都非常看不上的方向盘,我却觉得有点儿短短粗,非常可爱。试驾的是652T豪华,237匹马力随叫随到,确实很爽,真的心动不已。 本着货比三家的原则,没有马上就详细谈价格,然后去到旁边的上汽大众,试驾帕萨特,外观还是不错的,坐进车里,有了君越的标杆,真心一言难尽,塑料感好强,但是毕竟信仰神车,还是要试驾的。试驾感受动力还行,底盘偏硬,不如君越,而且销售套路满满,又是优惠只有2万,又是有息贷款,各种套路,可能我看着比较屌丝,拿着全款的钱,被你忽悠高息贷款,体验太差,观感不好,遂抓紧跑路。 出门隔壁就是广丰和一丰,本着看看玩玩的心态,走进了广丰。哪成想一进门,老婆就被白黑配色的凯美瑞给吸引住了,果然女人也是“好色”的生物??。那就试驾吧,坐进车里,内饰虽然不如君越,但是我感觉,纯属个人感觉哈,比帕萨特还是要好很多,可能帕萨特真的太老气了,已过而立之年的我,还是个大男孩。那么开始走流程试驾呗(心还在君越那儿)。试驾的是红黑配色的2.0锋尚版,先试乘,可能销售也为了展现2.0凯美瑞还是有动力的吧,地板油,换挡拨片都用上了,车速确实也提上去了,但是发动机的嘶吼声远远胜于发动机的马力ᥬ?᭄ᥬ?᭄,但是不知道我是不是脑壳疼,觉得这个嘶吼声贼好听,像赛车一样,咋这么好听了ᥬ?᭄ᥬ?᭄ᥬ?᭄。然后换自己试驾,毕竟没有摸过车的键盘车神,换挡拨片根本没机会用,不过也还是感受到了他嘶吼的不甘,不过对我来说,应该也够用吧。试驾完,我是想直接走的,但是色批老婆爱上了。无奈坐下聊价格,裸车优惠1.6个W,白黑双色+4k算下来20.9,奔21了,明明懂车帝个个优惠2万+,销售就是不松口,不过我也怕他松口,不然咋去砍我的君越。好的价格谈不拢,转头越过大众,再去砍我的君越呗。 走进别克4S,销售服务态度真的是最好的,各种好听的话,详细的解答,都让我体验到了顾客是上帝的感觉。好吧,聊回价格,功课做好了,网上优惠6个W左右,19.5~20落地就还在我的接受范围,小销售也一直给算来算去,还请来了领导,优惠只给5.5,落地20.2左右,虽然不贵但是和心理有落差,遂打道回府,准备徐徐图之。 回家后的一周,通过懂车帝,陆陆续续联系了,上海,杭州的别克以及丰田4s,给的价格比湖州便宜,但是也没有到网上夸张的地步。由于懂车帝留了联系方式,市区和下面县城另一家丰田4s打来电话,比原先看的这边便宜,但是也没到预期,买车好难,挣扎继续。中午7月底,杭州丰田4s打电话过来。政府补贴5k,白黑双色锋尚版凯美瑞20.2就可以落地,还送3年6次保养,心动了,但还是心心念念君越,打电话给别克4s,说能不能给优惠点,往中间靠靠,我也不要19.5了。20以内我都可以接受,他们也别20.2了,奈何人家说优惠收回,只有5W了,奔着21去了,我滴亲娘,大君越爱不起。那就准备凯美瑞吧,毕竟车是一时的,老婆是一辈子的,爱老婆,对,就是爱老婆,不是价格不合适,就是爱老婆,谁让老婆喜欢了。做好准备去省会杭州提车了,不死心,给本地4s打电话,离家近的一家还是不松口,另一家可以给到1.8,无奈,骑着小电驴,到公交站,准备公交去高铁站还是不死心,又给另一家销售联系,明确说要去杭州提车了,还发了聊天截图。销售回复让我等等,请示下领导,搞来搞去,我已经上公交车了,出发去高铁站。期间又语音电话3-4个来回,唇枪舌战,最终到达了高铁站,准备买票了,销售来电话了,让我过去订车????。 我是谁,我在哪儿,我仿佛回到了在菜场入口和大爷大妈因为一毛钱讨价还价的买菜人。本着本地更方便的原则,冲冠一怒为红颜,奢侈一把,打车去4s,到场按耐不住激动的心,销售问我要啥赠品,直接脱口而出,随便就行???????,我踏马都说了啥勤??,好吧,坐了一会儿冷静下来了,要了脚垫,贴膜,行车记录仪,定了2.0s锋尚白黑双色,而且下月初就有车,然后抓紧给老婆打电话表达了一堆爱意和自己牛笔的话,20.3,A导航,但是只有首检和首保。 购车经历好比买菜,而且更看缘分,没想着看丰田,结果最终提了凯美瑞,都是缘分呀。可能运气比较好吧,也可能我对老婆的爱感动了上天。7月底订车,月初车就到了,好巧不巧,赶8月8日,一切天注定,提车了,我有车了,我太开心了,哈哈哈,真的超开心。

    4.00分“良好”
    小鹏P7 2022款 625E小鹏P7 2022款 625E

    【外观】分别加了5000选了红色外观和19寸轮毂,外观可能仅次于鹏翼版,在哪都格外显眼。在看习惯那么多燃油车之后你再看像小鹏这样的新势力,很不错的车宽配上前后贯穿车灯的设计,整体呈现出的风格就是简约大气。停在旁边带上红色加持,有一种长轴距豪华轿跑的感觉。 【动力表现】动力够用的电车都有一个共同特点,你踩多少他给你多少,不会听到燃油车那种急加速时电脑换档的顿挫声,加速很线性,整一个踩电门的体验我认为做得比蔚来和特斯拉好,能加速你从燃油车到电车这种过程的适应。两吨的车百公里六秒多也可以了,但绝对称不上强劲,但确确实实足够用。 【续航】海南其实季节变化不明显,所以可能各个时期的续航表现大同小异,但这辆车的续航达成率是真的比较低,我选的是625版本,但撑死了也跑不到530,至少是存在100到200的虚标,销售亲口跟我说冷的时候续航保守打七折,中规中矩吧,没有长期试过其他品牌车型,不知道算个什么水平。 【充电时间】不着急的时候慢充睡一晚上就充满,快充必须要到充电站,速度挺快大概吃个午饭这样子。 【智能化】智能化一直都是250000以上电车基本都持有的标签,也是这点成为了大多数人包括我选择电车的一个原因。各种的辅助,各种的雷达,各种的预警,不错的交互。其实就够了,网上很多车媒喜欢拿智能化去衡量一辆电车好坏,其实普通车主特别是拥有过油车这种,对于我们这类人群可能最常用的就是自动泊车定速巡航一块大屏,平时的驾驶感受不出什么。没有必要去差异化,够用就行。小鹏的车机说实话顺滑程度是远不及特斯拉的,我的车到这里还不到三个月,如果我点屏幕点的快一点他甚至会卡,我认为小鹏既然拿智能化来当卖点,那这种情况就不应该出现,其实总体来说已经够用了,总体和其他车差异不大。 【最不满意】杯架特别浅,很多饮料瓶和水杯都装不下。遮阳板用料特别廉价,就是一块硬纸板,用在快300000的车上真的不应该。18寸轮毂样式巨丑,其实为了家用的人一般都看P5,买P7多数只为了颜值,既然P7是小鹏的颜值担当,那在外观方面我觉得至少标配一个样式好看一点的18寸吧。然后就像这辆车的实体按的很少,方向盘按键模糊,很容易误触,像有实体按键的功能,比如车窗升降座椅调节,但不明白为什么在屏幕上也设置了调节选项,多少有点脱裤子放屁,像是为了智能化而智能化,实质上没有意义。而且这么智能一个车,竟然连自动雨刷都没有…… 【购车经历】本来7月8号就订了,结果过了两周有一个降10000的政策,又退了重新下单。最开始本来就是想买个新势力玩一下的,蔚小理当中绯闻最少的就是小鹏,就想着整台玩一玩。送了10000块钱选装,所以相当于红色外观和轮毂是免费的,这还算良心。

    4.86分“优秀”
    深蓝SL03 2022款 1200增程版深蓝SL03 2022款 1200增程版

    一、外观 购买这台车最最最大的因素,整车科技感、运动感十足。能量花瓣灯、低趴前罩、无框车门、能量尾灯、能量贯穿灯、上扬腰线,直接上图。还有一个小插曲,开回家,我家就在我的中学旁,我们有一个老师看到这个车之后爱不释手,非要试驾一圈,开完那个后悔呀,不该买途观呀(不是贬低途观哈),喜欢这个车。还介绍了一大堆老师来看,哈哈哈 二、内饰 我的是黑色内饰,比较简洁,配合上仪表和屏幕白天浅背景,晚上深背景,不会很压抑,撞色看起来还可以。就是不喜欢全景天幕,9月份的重庆还是有点热。 三、智能化 1、ARHUD+IACC真无可挑剔,没有在车道画龙,适应之后也不晃眼。真实经历一个场景,高速回家,打开IACC和ARHUD,躺在椅子上,只需要手动一动就可以啥都不管了。有一个小缺点就是有其他车辆插入时刹车比较急。 2、车机真的是顺畅,没得啥子可以说的,据说是8155芯片,驾驶模式、能量模式、听音乐、导航、开窗、开后备箱真真的所说即所做,非常灵敏。配合上左右旋转仪式感十足。小有遗憾的是APP有点少。 3、音乐播放,个人觉得非常不错,我这个选择了14扬声器。 4、超赞蓝牙钥匙,作为一个丢三落四的粗心男,不带钥匙对我来讲就太赞了,开心,妈妈再也不用担心我忘带钥匙了。靠近就解锁,离开就闭锁,有点不舒服就是在老家,我一靠近他就解锁,我一走他就闭锁,哈哈。 5、疲劳监控,有点吵,我一般都把他关了 四、续航里程、油耗及电耗 最擅长的来啦,能耗及续航,先上图 1、纯电市区行驶:由100%-21%行驶了181公里,基本每次都是这么多,非常不错了,基本充电25度电,每公里0.07元,非常省(PS要有充电桩省一些,我家里和老家都装了一个😂) 2、纯电高速行驶:由100%-18%行驶了138公里,平均车速约110公里,个人非常满意了,意味着我从家里到城里一共150公里大约只需要17块,并且完全不耽搁时间,非常满足。 3、日常使用成本:国庆期间大约行驶了1100公里,纯电1000,燃油100,含240公里、150公里长途,其余均是短途,充的电。一共花了150元,兼顾方便和省钱,实话实说,非常实用,这个忘记拍图啦。 4、油耗:大都在5.5左右,原谅没有实测,当前3000公里左右,只加了一次油,还没有用完,弱弱的问一句,燃油有保质期吗,担心我的油会过期。 五、空间 不会拉农作物的车都不是好车-我外婆 取掉后排搁物板,6袋玉米500斤,储物空间非常大。当然6个南瓜、2个冬瓜+一大堆东西也非常的哇晒,能装,比我这个还能装的轿车,还有谁,掀背门真的强,具体如图。 六、钓鱼佬的奇思妙想 我这个车开到河边,加上放电枪,我要是带个小太阳,冬天不是我四点就可以到河边,就想问,还有谁比我早(PS:网友说我格局低了,打开掀背门睡在里面,带个电炉子和电饭煲,一直钓不是一直爽) 字太多了,总之,对这个车我非常满意呀。

    4.10分“优秀”
    雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

    【车型】2022款混动锐智 极夜流银 黑色内饰,坐标上海 【提车价格】21年年底订车 裸车22.08优惠了1.6w 但是上海广汽都有0.5w的服务费,就很坑 购置税1.95w 保险0.57w 贷款服务费0.15 最后落地不算贷款利息的价格25.25,和广东比不了,上海算正常价格吧。没怎么送东西,就记录仪 脚垫 车膜 混动都有的3年6次保养 年后的价格应该优惠更多,大家不着急可以再等等 【选车对比】凯美瑞 亚洲龙 帕萨特 领克01,都是20w 左右比较口碑好的车型 【选择历程】 凯美瑞2.5和混动优惠较少,而且后排空间没雅阁大,提车也慢 亚洲龙的配置显得有点不足,该改款了 帕萨特改款的外观也还行,但是还是不如雅阁的更年轻运动,而且家里老车宝来速腾的双离合体验让我有点阴影。。。 领克其实也很不错,自己也想选,但是店太远了,保养不方便,而且虽然自己愿意选,家里出了一部分钱的老一辈对国产还是谨慎的态度,更喜欢雅阁 综上所述,考虑各种对比,雅阁还真就是中规中矩的最优选择,特别是外观、混动的动力、空间都同级别比较有优势 【缺点】 开了500公里,目前自己体会到以及结合群友的缺点主要是方向盘手感有点硬,不够轻便(可能有人喜欢这种操控感),长时间可能有点累尤其是转弯时候 底盘滤震还是没有很舒服,坑洼路段特别明显 底盘低,容易磕碰,走烂路多的要慎重考虑 车转弯半径大,停车倒车需要适应 至于噪音,我最高目前就开了90多,还没跑高速,觉得这种情况下的噪音还好,可能是因为有主动降噪?反正觉得没有特别差,正常水平。除非急加速有模拟声浪,轰轰的声音。 另外就是次顶配应该是混动卖的最多的了,机智地阉割了360和HUD配置什么的心里还是有些不爽的,内饰也相对素了一点,不过整体还行吧,也不算拉跨,简约实用大方。 【优点】 颜值好,不用多解释,大多数人都说帅 动力不错,混动虽然比不上电车,还是能随叫随到,城市路况很轻松,没有顿挫感 空间大,最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了 油耗确实低,开了500公里城市路况,堵车占一半,目前6.1,不堵车的一段20公里有4.3的油耗,不开空调应该可以4以下。南方一箱油跑900公里差不多。 【总结】 整体来说目前是真的比较满意的,雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点,而且混动有明显的优点,主要原因其实我觉得混动真的挺合适城市路况开的,如果比亚迪不是等车那么久我也会考虑的哈哈,雅阁如果你买燃油,真的和混动体验不太一样,建议不常跑高速的有条件的选择混动,不会让你失望的,希望我也能长期使用不出问题,愿大家都选到自己的爱车,欢迎交流~ 大家有意可以私聊我多交流,有专门的混动车友群,希望能帮助大家解决问题!

    3.60分“良好”
    凯美瑞 2022款 2.5G 豪华版凯美瑞 2022款 2.5G 豪华版

    【购车经历】 我今年35十八线小城市,一直骑的电瓶车上下班,只因女儿长大了,骑个小电瓶车上县城,走亲戚又要载女儿,又要载婆娘十分拥挤,也不安全,所以决定买个车代步就够了。看车,买车历经一年多,为什么这么长,不敢开啊,拿驾照三年,也没摸过自动挡的车,怎么挂档都不知道。 起先是想买个五万左右的二手车练手,然后又想买个十二三万的新车代步就够了,之后不如再加点买个B级车,最后不如在加点买个bbaᥬ🤪᭄ 2021夏第一次看车看的宝来,感觉还行,很大,觉得就这样就够了,最后不知怎么不了了之。第二次2021秋看的雷凌,确看上了旁边的凯美瑞,销售很热情试乘了,很不错,当时好像还要加价3000(2.0的) ,然后马上去对面本田看的雅阁,本田的销售很冷漠,也没人介绍啥的,就自己看,感觉没凯美瑞好看,就出来咯。 2021冬,购车欲望很强烈,冬天骑车冷啊,朋友说看看思域还不错,就载着婆娘孩子去东风本田,思域试乘了感觉一般,看上了旁边的英斯派,试乘了,感觉很高级很宽很大,比雅阁还大,坐着也舒服,关键价格还便宜比雅阁便宜好几个W,准备回去商量下第二天来谈价格订车的。 回去的路上路过日产店,想 来都来了不如去看看天籁,进去是销售经理接待的,能说会道,感觉今天不买就是一大损失,然后吐槽英斯派是死亡派,什么碰撞ab柱断裂,后来就绝了买英斯派的念想,什么凯美瑞没有的我有,而且还便宜好几万,雅阁没我舒服动力没我强,经他这么一说决定在回去商量商量再说。 隔了两天亲戚打电话来说有这钱不如买奥迪a3,她刚买了几天价格也杀好了,带我们去直接订车不用讨价,然后就去了,奥迪的销售很胆大,我说我没开过自动挡的,她说没事试试呗,很简单,大着胆子试驾了,内饰,外观很满意,交了5000定金,并注明如果后悔了无条件退定金。回去想了一夜,觉得这么多钱买个标,a3会不会很丢人?还是紧凑型车,第二天打电话退了。 2022年春陆续看过比亚迪汉,蒙迪欧,大众朗逸。 八月不想在选了,经商量还是凯美瑞吧毕竟销量在哪里,外观也好看,优惠也大。 【最不满意】 车机就导航和放歌 没其它功能了,新车塑料味太大了,时间长了想吐 【提车价格】 222900 送脚垫,行车记录仪,两年四次保养,2000京东购物卷 【驾驶感受】 还行,新手开的慢,比骑电瓶车强太多