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    海豚怎么样_海豚值得买吗

    ·海豚

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共613人评价
    8万-12万新能源总榜No.14
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-13.28万
    厂商指导价
    9.98-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.50
    • 外观
    • 3.47
    • 3.92
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.51
    • 配置
    • 3.57
    • 3.43
    • 空间
    • 3.78
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.36
    • 操控
    • 3.32
    • 3.35
    • 动力
    • 3.34
    • 3.38

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.46分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78
    • 钇为33.45外观4.04
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.46-
    • 欧拉好猫3.57外观4.38

    海豚·全部评分

    点评车型: 2023款海豚 自由版

    4.5优秀

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    2023款海豚 自由版 图 02023款海豚 自由版 图 0
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    2023款海豚 自由版 图 22023款海豚 自由版 图 2
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    2024-01-05

    睿智磐石0R4中配行车记录仪比较重要别无线充电20W鸡肋

    e韩飞我没买过电车 问一下 这个是不是裸车价➕保险就好了。另外 需要像油车那样子砍价吗

    wakinsong你好,提前启动车内加热的时候座椅加热也可以选么?

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    4.43优秀

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精

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    2023-12-29

    坤坤鱼你和我是一个车么?我的2023年款骑士版续航只有两百多吧,你的真能跑450?

    用户9866910467925老兄你这么高,太瘦了,多吃点

    用户6159385783921这价位车3年就换,真牛逼

    点评车型: 2023款海豚 骑士版

    3.83良好

    【购车经历】 还好,在朋友的二级经销订,等了两个多月才提车 为什么选择海豚?原本之前一直在等海鸥,等了三个月后看到实车没有买是因为真的很单薄…后面我好兄弟劝我买一样的,所以后面选择海豚骑士… 【提车价格】 当时广州还有补贴但是我没领上…迟了5天刷云闪付多付了8000…最终全包落地13.35w,同期我兄弟在中山提才12.58w… 【驾驶感受】 整体感受中规中矩…开起来像13年的卡罗拉…整体隔音一般般…碎石路况仪表台有异响!(售后说是三角窗塑料件通病)130kw电机加速性能还能接受,朝阳轮胎对于这个动力属实有点拉跨… 【续航】 续航…对于44.9度电池来说只能在珠三角够用…23年底有个兄弟湛江结婚,接近600公里硬是充了两次电…全程城市高速能跑300公里续航,全程山区高速只能230公里续航(这个标准是有100开100有120开120) 【保养】 实话实说电车真没什么保养的东西,毕竟家里大部分电车都有…我的保养思路一般就是换换变速箱油,检查一下电池有否磕碰…摆臂胶衬套怕不怕老化开裂… 【乘坐体验】 整体乘坐还OK,没什么好吹拉弹唱的! 【最不满意】 新车落地5000公里左右,电机波箱耦合器有异响,具体响声就是每次滑行后再给电门会听到明显的金属撞击声,先前以为是油门踏板异响,后面用自动驾驶前车减速再加速也会响…处理了三次都修不好…后面直接将电机变速箱耦合器换了…这品控属实有点拉胯 其次就是车机系统,为什么其他的车型都有DiLink5.0的升级而我们海豚这么庞大的用户量反而一直用老系统? 【最满意】 说真的,整车整体中规中矩,说的最满意就是能边开车边刷抖音,这也是我最终选择海豚的原因…吧…!

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    2024-02-18

    招财豚子恭喜您成为尊贵的比亚迪海豚车主!

    执着的梦想9E4这车充电口要是在后面就好了,车头进去充不太友好,还好车子小

    用户5653483609040改了前刹车吗,改了之后有什么区别吗,和原来的轮毂匹配吗

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.79良好

    【购车经历】一直很喜欢比亚迪的电车,特别是海豚,曾经纠结很久要不要给家里买一辆,最后总算入手 【提车价格】在外地提车后进行平移,省了很多钱,很开心!喊着朋友一起去提车,开开心心开回来,非常好! 【驾驶感受】总体来说外观很大气,和A级车放一起一点也不输气质,内部空间布局合理,后排腿部空间不错够用,中控屏科技感十足,语音提示功能多,很不错,转向很轻巧也很精准,动力十足,虽然是时尚版但是几乎秒杀路上一切正常行驶的油车! 【最不满意】高速和冬季续航缩减严重,高速200公里就要一充,冬季差不多60%续航,车内部分配置和按键等,不够人性化,比如空调控制需要很多步骤,没有设置简单的物理按键,另外副驾门无法解锁上锁,还有虽然拥有电子控制前排座椅,但没有记忆功能,对经常换人开车时特别不友好,每次都要重新手动设置,还有内饰有粗糙感,不够精致,前排座椅背部以及前后进门脚踏还有后备箱内部和边框等部位,特别容易脏,且较难清洁。 综合考虑,海豚,值得入手!请海豚圈主推荐!

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    2024-02-19

    F35巜330Li肯定是你的第一辆车。其实这车转向并不是那么地精准空调按键在iPad上很方便,不想动手的话就直接动口:你好!小迪⋯⋯

    灰灰豚高速200公里就要一充,敢问你这200公里高速平均速度多少?气温多少?2023款时尚版,坐标山东,年前气温零下五度,定速巡航105空调30度2档,满电上高速,行驶101公里还有50%电量,我很想知道你是怎么跑到200公里再充电的😨京台高速

    车生活0316生锈吗

    点评车型: 2023款海豚 自由版

    3.36良好

    五一长假提的车,坐标江西南昌。 需求本就是给家里的董事长大人,上下班代步接送孩子用。要求不高,够用出行成本低实惠就行。 家里两个亲戚表哥在4月也提了自由版,一个家用,一个跑车。 两个哥哥开着海豚,五一节又约着一起又继续逛BYD4s店,看着有优惠,就提车了。送的保养小家电,还有电池护板。 目前为止开了3个月不到,首保已完成,自己感受了一般上下班城市综合路况,进入伏天,空调稳定在23度自动空调,基本上维持在350上下,还有富余(余电30我就会充补电)。自己开都一般都是较大回馈+sport模式。 跑过2-3趟短途高速+城市高架路况,100—110码定速巡航,基本120公里来回,90电出发,回来剩下30%左右。没有关注和记录电量消耗的实际数据,只是粗略的印象。 纯电车高速打折是必然,长途超500公里出行,还得选择油车或混动。 当然也有电车爱好者,会说电车一样路上充电也行,各人出行情况不同,在服务区或下服务区充都可以,但是有的人出行不愿意在路上多停留,有的人出行是边玩边走,享受过程。 【驾驶感受】 城市道路,等红绿灯超一般油车,很爽快,电门踏板运动档,很轻盈。没有了油车变速箱升降档的顿挫,电车的平顺感受不错。 导航差点意思,车机版的高德聊胜于无,习惯了手机。 语音小迪控制空调,音乐,APP等基础性功能,解放了双手和眼睛 ,手机端APP可以授权家人账号控制控制海豚,熄火开关锁和提前开空调功能很棒,比老款的油车日常使用要轻松很多吧。 一定要说新能源车带来的变化,就是平常上下班原来每月1K起步的燃油成本,变成了现在每月200元不到的充电成本。 油车和电车都有利弊,使用者站的角度不同,见解也自然不同,现代社会有这么多交通工具可以选择,就很不错。仁者见仁智者见智的事。 非礼勿喷。 粗略使用感受,仅供参考。

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    2023-07-21

    nacl8恭喜提车,我总感觉海豚不值这么多钱,等着在降价买一个

    望海风南海豚,这个颜色有点怪。

    豆浆vs面条仨月就首保,byd这回头钱回得忒快了点吧?

    点评车型: 2023款海豚 自由版

    3.21良好

    说说不足: 漆面真的很薄(不要问怎么知道的,因为……) A柱很挡视线。 底盘真的很软,过减速带,时速50以内,总感觉要车跳起。 档位真的很反人类😅。 车机导航,不是很值得信任,要仔细看。 目前就这些吧,毕竟新手上路才10天啊! 为什么考虑这款车: 1、目前通勤距离24公里/14公里(城市道路跟乡村小路的区别) 2、家里有辆工具车油车。 3、有安装充电桩的条件。 4、个人观点:虽然知道同价位的电车比不上油车,家用的话就不考虑保值率这一块,无非就是长痛跟短痛的选择,我选择短痛😁 5、一开始的预算在10万以内,然后发现10万以内的款,没有中意的。同期考虑的有埃安,ID3,哪吒,欧拉好猫,具体型号也记不住了。 6、从9月开始看车,到20号签合同,再到28号提车。签合同前一直在海豚和id3犹豫徘徊,最终为什么是它, 一呢它确实比id3要便宜啊(预算真的不多,打工人伤不起) 二呢比亚迪的销售比大众要热情啊,估摸着是我碰到的大众销售比较金牌,不太缺我这一个业务(但凡大众的销售积极些,我就不会在这写海豚的提车心得) 三呢硬件上我也不太懂,外观上id3要比海豚好看,内饰则相反。综合对比呢,海豚就是哪哪都有,哪哪呢评分都能打个85,id3优缺点太明显,好的很好,不太好的地方那真的是勉勉强强吧。总总条件,海豚就入选了啊。

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    2023-10-07

    BAI8888但凡预算高点 谁买海豚啊

    秋名山拉机id系列再好我也不会买,因为它是三元锂,我不是吹刀片电池,只要是磷酸铁锂都可以,命只有一条,一键火化伤不起

    老高最近不吃鱼时速50过减速带,你居然嫌弃它要跳出来?这板车悬挂没跳起来就已经是对你百般呵护了。

    点评车型: 2023款海豚 自由版

    4优秀

    【驾驶感受】 开起来确实比较容易晃动。底盘比较一般。在等红绿灯的时候,旁边有车快速经过,车身会有明显的晃动,这一点感觉特别不好。其他如果不跟其他车对比的话,没有明显的感受,如果对比的话就会发现确实是不够紧致。 其次就是有时候有一些功能有,但是不很好用。比如无钥匙进入,有时候会失灵,按了几次没有反应。 其他的充电速度啊,续航啊都还比较满意。包括车机,智能化方面也都还挺好的。 有一次跑山路,前面有一个长城的皮卡,就是追不上,也不知道是因为自己不敢开的太快,还是说这个车给人信心不足,在弯道山路中情不自禁的不敢开快。 买车到现在已经有五个月了,跑了将近8000km。电机功率,如果再大一点最好,提升到100kw左右。既可以保证动力,还可以保证耗电量。

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    2023-11-27

    F35巜330Li旁边有车飞速驶过,任何停着的车都会有晃动,只不过海豚晃的会比其它车多那么一点点而已。山路开不快是你目前的技术还无法完全掌控海豚,不是说那种不要命的快,多练习,sport走起!

    风城drose骑士版,120往上还能随心所欲

    狡猾的裁缝我自由版,走过两次山路,一次到海拔800,一次到海拔1200;山路全是弯道,对向容易来车,最好别太快,我都是悠着开的,当然要是深踩电门,动力也是够用的,但是山路不建议,安全第一。

    点评车型: 2023款海豚 骑士版

    4.29优秀

    买海豚的目的是为了我媳妇上下班方便,一开始淘了个二手北汽EC200练车,闯过新手村之后,该买辆新车了,也是陆续看了好多,看了一年才定的海豚,毕竟销量高,外观好,最重要的是出了个新配色,亚特兰蒂斯灰,喜欢的不得了,7.16订车,7.17提车。 家里已经有了一辆油车,凯迪拉克XT4,作为我平时上下班和回老家使用,所以就需要一辆市内代步的电车,从我使用来看,动力,操控没啥问题,悬架软,智能化不错,就是有时候我变道没打转向灯的时候震我两下挺烦人,作为老司机不喜欢这样的约束,但一个新手开还是挺好的。还有可以提前开空调,避免烫腚。 空间方面,真的超出我对小车的认知,后排空间真的比我的车大(我承认凯迪拉克的空间确实硬伤),且地板纯平,孩子在后面玩的很开心,后备箱明显小,装不了太多,but who care,也不指着这小车拉货。 电耗方面,正常情况吧,11-13,一般都是市区道路和高架,堵车对电耗基本没影响,现在出去逛个街,吃个饭,开电车真香。地下车库车位已经安装了自己的充电桩,每度电0.55元,我媳妇每天通勤50公里,折合下来大概3-4块钱,再看看我的油车,各种嫌弃。 价格方面,13.68指导价,优惠5800,优惠了第一年保险,加了电池和电机护板,1700多,到手不到13.3。 目前提车已经半个月,一血已出,我媳妇倒车给后面撞了个坑,拉到4s店,这颜色没法调,毕竟是新出的,只能先带着大坑跑,按照女司机的习性,攒一攒一块修吧。 总体来说,车满意,什么性价比,在女司机眼里都比不过顺眼二字,选择自己喜欢的能负担的起的就行,生活不用那么复杂,以上。

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    2023-08-04

    秋后蚂蚱颓势尽显确实第一次开新能源会颠覆油车车主认知,我就是,压根没打算会买新能源,结果试驾了一下,直接定

    我這裡有物資条件太完美了,有固定车位且有家充、通勤距离够远、已有一台油车;我当初给媳妇买车也想买电车而且她单位免费充电,无奈通勤往返一共7公里,最后她看中了飞度,我算了下4万的差价,等她把车开到报废估计都用不完了。

    坤坤鱼同款,23年10月提车,续航确实差距太大了,前几天跑了个全程高速,续航估计只有220左右,旅途冲一次电还阔以接受,多次充电就确实太麻烦,总之城里代步确实无敌,千万别跑远了,高速路上充电桩也是够坑的,不但价格贵,而且充不满就跳枪了。

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.86良好

    从外观来说 从外观上来说,大家的喜好不同,同级别那三款车型都不错,你像欧拉好猫,大众的ID3,包括海豚,这三款车的话, 外观都不错。 但是我媳妇其实更倾向于海豚,这就是个人喜欢的喜好的问题! 其实最大的亮点就是空间,空间非常给力,特别是后排空间很宽敞,带着一家老小出去玩,真的是很给力! 再说一下整个车的智能化,这个车的话,车机系统很流畅,比我的英菲尼迪强太多了,我的英菲尼迪跟这个车一对比,一个30多万的车,一个十万出头的车,它的车机系统和智能化一,我这个老油车强百倍! 再说一下动力感受,这个车也是动力随叫随来电车的提速,真的是在过红绿灯的时候非常具有优势,电门一点就第一个冲出去了,整个驾驶过程当中没有顿挫感,动力很线性,哪怕在市区超车都是非常给力 最后再说一点,经济。这个车实在是给力,因为我平常出行时间一天,有时候跑一两百公里,如果是油车的话,单单这个油的成本,我的油大概是每公里是八毛钱200公里的话,就是160块钱,但是如果我开电车的话,基本上也就二三十块钱,非常省,非常划算,非常便宜,这一点是我最满意的

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    2023-11-05

    江先生90606裸车11.08?那么便宜?前几天刚提的裸车11.68

    小河2239827哎,我是十月十号提回来的车,时尚版,420现在我算了算,暖风时开时不开就上下班跟接孩子用,才跑223公里,愁死人。谁知道夏天什么样。主要是亏的有点多。我还说呢亏120还不行么,让我跑三百。结果跑不到。有点后悔,感觉这样还不如弄个混动呢

    用户864536160986711.08包括保险吗

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    4优秀

    【驾驶感受】 海豚的底盘调教比较不错,相对于两个对比车大众id3和好猫的底盘要更软,很多人说后排晃 晕车,目前我的车没有出现此类情况,平时和伙计们出去玩,后排也不晕,可能分人吧。在忙了一天之后,一个软的底盘真的能给我带来非常棒的感受,很舒服。 【最不满意】 不满意有几个点,第一个是海豚的杯架,两杯奶茶或者咖啡根本放不下,我老婆每次出去玩肯定是要买奶茶的,但是放下一个第二个就完全放不下了,只能拿在手上或者放在后排杯架,用着不方便。第二点是a柱挡视野,平时开车试不出来,一旦下雨就完全看不见,视野效果非常的差。第三点就是仪表台反光,现在买了一个垫子,已经解决了。 【续航】 续航方面我完全不在意,我公司免费充电,我老婆公司免费充电,每年只需要交个保险钱就可以了,完全不需要有里程焦虑,家里还有一辆燃油车,出市就开油车。 综合来说海豚在这个价位里面,要啥自行车,有nfc钥匙,智能车控,旋转屏幕,音质也不错,纯电车型,空间还大。所以不管你选什么车,只要是代步,海豚一定要去看,去试驾。

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    2023-12-15

    细腻芒果4D9竟然说海豚的悬挂舒服

    水帘峡那新款改成多连杆到底是对还是不对啊

    乐观巴里7G2竟然还有人说比亚迪底盘好的。这是开玩笑呢,还是要求低

    点评车型: 2023款海豚 自由版

    2.93一般

    【最不满意】 1.空间很小,以至于从驾驶室开门下车经常会踢到车门。2.车机一般,语音唤醒小迪用没多久就要很大声喊它才有反应,车上有人的时候巨尴尬。3.蓝牙电话挂掉电话屏幕有时还会一直显示在挂断中。4.随车充只有1.5kw,鸡肋。 【购车经历】 买之前还试驾了别克微蓝6、舒享家、秦plus dmi、元plus、元pro、宝骏云朵、埃安y plus,最心水舒享家>埃安yp>海豚,最终综合预算和试驾体验,老婆拍板定了海豚。 异地提车,定了当月出厂日期的车,办手续托运过来折腾了半个月,最终安全落地。 【提车价格】 指导价上优惠1.25,全险五千多(太贵了!),托运花了1000元,没有其它费用了。比预期要高。 【驾驶感受】 1.方向盘太虚,调为运动模式改善了一点。 2.地盘一般般。高速一百多也不会飘,还可以的。 3.可以开150多时速,加速度比较弱鸡,不过一般超车没问题。 【续航】目前新车,行驶里程一千公里出头,综合观察60时速以内开满420公里续航没有压力。高速车速上到90后电耗明显上去,一般在18、19千瓦这样,稍微有点坡度电耗就飙到二三十千瓦去。高速续航有点虚,一般城市续航还不错。四百多续航,电池又怕磕怕碰,还是比油车多了点焦虑。 【乘坐体验】 地盘一般,隔音一般,轮胎一般。行车噪音感觉比埃安yp强点,比宝骏云朵差点,这个价位也就这样吧。空间很小,前后排和后备箱空间能被埃安yp吊打成渣渣。 【销售态度】 售前态度是都好,就是说的有些东西落实不了,所以不能光听他说,关键是白纸黑字落实到位。极限拉扯累人。 【亮点配置】 全系360还是很赞的,之前还担心没有前雷达怕判断不好距离碰到,现在停车拐弯过窄路减速提前打开360,无压力,很好用。 刚开一千多公里,整体满意,不后悔买海豚。没怎么拍照,随心分享一下。请海豚圈主推荐,哈哈。

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    2024-01-09

    汪二宝宝宝你们的能耗咋能整这么低我随便都是13、14

    海纳百川583488185252每次看到这个“雅迪同款”仪表台都很难崩,十多万的车了就差那点成本?

    用户9915862915230我一米八三都感觉空间跟B级车没差多少,你多高,还嫌空间小,喜欢空间大咋不去买个后八轮开。

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

    3.93良好

    比亚迪宋PLUS,这款插电式混动,外观上看线条感十足,最满意的点是油耗比较低,低速下都是可以用纯电行驶,纯电满足日常上下班是没问题的,配置也挺高,比如自适应巡航,主动刹车,车道偏离等都有,前排的双层夹胶玻璃静音性还是比较出色, 【驾驶感受】驾驶起来地盘颠簸性较大,滤震较硬,转弯侧倾小,拐急弯时不会有太大甩尾 【乘坐体验】轴距2765mm,后排地台是纯平,坐三个人也是非常舒服,不得不说这款车的座椅非常的软,特别是后排坐垫,下车时不会硌屁股,非常的软和,有一点不是很满意就是主副驾驶的座椅头枕是一体的,有点遮挡后边乘坐的视线 【提车价格】这款车没有优惠,指导价订车后3个月才提车,保险5000,上牌130,不用交购置税 这点非常不错。 【油耗】油耗出色, 纯电下续航能够到50公里,满足日常上下班代步。亏点油耗也能在5.5L 【最不满意】最不满意的就是等车时间太长了,可能是最近比亚迪的订单太多了,不过希望厂家能跟上订单的进度

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    2022-07-22

    用户6108254921672黑色挺好看的就是有点灰就很明显了

    用户3015509140670这款黑色的也好看高端大气上档次啊但是和灰色一比较,就纠结😣

    外星人路过我家人家都发海豚,你发个宋

    点评车型: 2023款海豚 自由版

    4.07优秀

    【最不满意】 最不满意的地方是!落地11万多的车车!前车雷达居然只有1个呜呜呜,对于我这个驾车技术不怎么好的司机不太友好😂 【购车经历】 其实我试驾了好几款比亚迪的车车,因为之后有一个日常通勤90km的工作调动,旧车也差不多要换了,所以就想买个电车车。 试驾过王朝的秦ev,元胖,海洋的海豚,海鸥,内心是最喜欢海鸥的,车小,灵活,转弯半径小,穿梭容易,停车方便。但考虑到家用属性,稍微升级了一下空间(其实海鸥海豚车内空间感觉差不多😂差个后备箱,海鸥的后备箱一言难尽……放个金毛就满了),海豚是液冷电池和热泵空调,冬天夏天稍微好一些。 我是7月16日周日下决心买丐版海豚的,之前想买时尚版,后来因为讨厌天幕放弃了哈哈哈哈哈!!周日签了订车合同,周一就可以提车了,但是我查了黄历,周三周四是黄道吉日,宜交易,所以就想等周三周四。正好周日凌晨宝骏云朵有新的路透内容,于是我就跟销售说等等,周金开老师回复我说新一周可能也有发布会,于是我决定再等等。 不过7.19再问周老师时,周老师说是品鉴会,不是新车发布会(估计最近其他车车降价太多,id3,木兰等,五菱自己都定不下价格,太低怕背刺缤果,太高怕干不过海豚)。正好7.20是双数日,吉利,于是就在7.19晚上跟销售说,第二天我要提车了哈哈哈。有现车,约定好第二天下午去提车(上午4s店好像没空)。 7.20上午大暴雨哈哈哈把我吓一跳,销售问我好几次确定下午提车吗不改了?我说嗯。结果!果然是!黄道吉日!下午艳阳高照哈哈哈哈!顺利提车车! 【提车价格】 我买的是丐版自由版海豚,落地价是116800车价-5800现金优惠-2000经销商优惠+5100太平洋保险,后头又买了个2960的延保。落地价是114100+2960=117060。因为日常通勤公里数较大,所以买了延保,这里大家可以根据自己的需要做选择。 送的东西有:贴膜(3M),脚垫,隐藏式行车记录仪,电池护板、电机护板,额外的5次基础保养。 另:谈下来没收我500元手续费(上牌费),没收我免息贷款的金融服务费。这里约节省了500+1000=1500元左右。经销商包上牌的。 中间我想问他们要龙膜的哈哈哈,死活不给,😂没白嫖成功,不过给的东西也挺多了。 【驾驶感受】 电车的驾驶感受一个字:爽。电门的线性回馈真的舒服,踩了就有动力反馈,十分灵敏。平时我都用eco模式,偶尔红绿灯起步来一脚sprot,旁边的捷豹车主在线上都傻了哈哈哈哈😂😂😂 【续航】 续航这块由于是新车,整体来看较准的,提车回来我车上3个成年男性1个成年女性,2档冷风空调,28km路程(三段高架一段省道)跑了35km的电,整体还是比较满意的。

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    2023-07-22

    用户7176332205900太狠了 服务费都谈没有了 我真害怕遇到你这种客户

    上进的轮船8R8你那里优惠真多

    用户1190909593848不是有全景吗,要那么多雷达干什么

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.64良好

    【最满意】 用车成本很低,电动车还是有电动车的好处,家在小县城,通勤半径比较小,所以也不会有续航焦虑,来去如风想去哪就去哪。另外,海豚这个外观其实也不错,看起来很有型,不会太过呆萌,但是又透着一股可爱。 【最不满意】 价格没有优惠,车的胎噪在高速行驶时有点明显,隔音不是那么好。 【空间】 综合来看,这车的空间在同级车型中算是比较大的,我身高175,体重180,前排的驾驶舱完全可以容纳我,感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格,比较实用,可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西,看起来挺深的,但是太宽的 东西装不下。 【驾驶感受】 加速很快,5秒破百不成问题,电车的优势摆在这里,没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错,不过转弯半径稍微差点意思,回家掉头的时候需要两把才能转过来。 【续航】 续航有点意外,本以为表现405能跑300就不错了,没想到跑完300还剩很多,还是挺给我安全感的。

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    2023-04-18

    广东首负666大胆一点,直接说2秒破百

    阿柴27025s 这车要12s破百 老铁

    用户1550511306334时尚版?五秒破百?我买到假的时尚海豚了。。。

    点评车型: 2023款海豚 时尚版

    3.86良好

    【购车经历】 今年5月份本来是看缤果和海鸥,在这两个中选择,我有一辆油车,这次购车是给老婆添置,要求就是小巧,好停车,外观颜值在线即可。5月份我老婆科目一考试通过,下午就去交了海鸥的订金。然后就是一边练习考试项目,一边选车,丈母娘的建议是买个安全系数高的车,海鸥不安全,最后就只能重新选车,选择来到了海豚和id3,这次我去帮忙试驾了id3总感觉差点意思,优秀的部分确实优秀,但是有点偏科,然后就去试驾海豚,这中间不是连续试驾的,老婆考科目二通过,我们才去试驾的海豚,海豚整体上手很快,如果说id3是个偏科生,那么海豚就是一个中等生,中规中矩。然后就把海鸥的订金转到海豚上。转订金的时候老婆还只是考完科目二,提车之后老婆才考完科目三,所以提完车我自己在开,开心。 【驾驶感受】 通过试驾,我来说说id3和海豚的直观感受 1.id3是我最先试驾的,油门和刹车踏板间距太小了,我好几次踩刹车都碰到了油门,这个体验不好,还有就是不管你怎么轻踩刹车,都会出现刹车点头,这个要适应,还有就是车机,太古老了,还停留在油车的车机时代,后轮是鼓刹,有点说不过去了。优点也很突出,空间没话说,后置后驱,转弯半径小,很好转弯,加速推背感十足 2.海豚试驾,中规中矩,轻柔舒适,同样推背感有的,车机跟不错,还可以旋转,眼前一亮,语音唤醒,前排座椅加热,很高级,座椅也不做支撑性有也比较柔软,中等生水平,处处平庸,处处无可取代 【提车价格】 海豚最后的提车赶上了优惠1万,落地价11.86 【续航】 8.28提车,今天11.28三个月已经行驶了8300公里了,很爽,中间借给小舅子开剐蹭了一次,还没有去补漆,自己被追尾一次,轻微痕迹没有伤筋动骨,不用处理,赔别人400私了的。城市纯通勤续航基本1比1,没啥问题,也跑高速,回老家荆州监利,全程240公里,满电开回去还剩200不到,没错反向虚标,这点我还是很满意的。平时充电都是外面充,随用随充。 【保养】 开了一个半月就到了5000公里了,保养也没什么项目,首保嘛,贴膜的是自己加了200块钱单独贴了一个龙膜后玻璃,其他地方都是用免费的膜。

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    2023-11-28

    取名折磨人你说的对!虽然是中等生,但是日常生活的使用场景真的完全够用了,不会让人感觉哪里用起来不舒服。大众机械素质是不错,但是短板也突出,这就让爱的人很爱,不特别在意操控的人根本看不到他的长处。

    让你一个炸三个半月1万公里了,电车好开的

    用户4262921499371实际巡航有多少

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    欧拉好猫 2023款 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂欧拉好猫 2023款 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

    【总结】 提的好猫401荣尊(没加包,如果手头宽裕可以加) 裸车价11.5w,保险4k多,含利息保险等落地12.9w (没算利息,利息两年1万,到期可以提前还) 做的高贷款(手上多点流动资金),所以首付很少 (车衣,底盘护甲,车膜,挡泥板,这几个能搞尽量一开始就搞) 自己开的15款哈弗H6运动已经开了9年了,考虑到深圳限行,而且烧油还是有点肉疼,夏天想在车里午睡还要烧油开空调?,所以下定决心换个电车。 从二手五菱看到零跑T03,再看到好猫,女朋友一看好猫就爱上(看了很多落地价资料,直接线上微信问能不能做,当天试驾,就直接给钱,销售都蒙了) 顶配还是有好处的 动力杠杠的,之前油车高速110超车还慢吞吞(毕竟才1.5T),现在一脚油门下去都不用到底,110直接飚到150?,真爽(春节还跑了趟长途去江西) 【充电时间】 10%的电量到满电大概65分钟(快充),最后的10%是会比较慢的 【续航】 磷酸铁锂对气温还是有要求,南方这边市区基本能做到8.5-9折,高速匀速110左右也可只是8折。 【外观】 没得说,女朋友一看就喜欢,自己喷了下轮毂黑化,更好看了 【智能化】 高德地图同步很不错,就是小欧有的时候会耳背 【最不满意】 大概就是风噪和胎噪吧,下单的时候为了现车政府补贴,没加钱换米其林的轮胎,60-80以下挺安静的,特别是好的铺装路面,但一但上了80以上,风噪就开始了,不过也是在能接受范围内,自己搞搞隔音就差不多,后期换个隔音棉轮胎就完事。

    4.57分“优秀”
    比亚迪e2 2023款 豪华型比亚迪e2 2023款 豪华型

    外观: 个人非常喜欢灰色的小e,前后车灯还有整体车造型都很满意,内饰也是很喜欢的水晶挡板那一圈。比较意外的是,倒车灯只有右边一边,后来问销售才知道只有一边的倒车灯,后来查了下发现也算是车商成本控制的基本操作,略微遗憾但也可以接受 内饰和智能化: 内饰空间还是不错的,扶手下面的空间不小,空调下面的空间也不错。车机总体很满意,稍微折腾一下装个甲壳虫,迪粉助手什么的用起来还不错。就是有时候说导航地点会死活理解不到,必须手动输入,而因为习惯了语音说,这时候已经上路了,一边输入地点一边开感觉很不好。后来直接在高德里说位置要好很多,或者直接输入好位置再走,手机上直接把导航路线传到车机上也挺方便。 空间: 主副驾驶位都不错,后排空间也挺好的,坐着挺舒服,后备箱也是我对小e颇为惊喜的一部分,那个分层的东西可以放点小东西什么的,可以从后排位置直接拿放挺不错的。 驾驶体验: 刚提车的时候没留意看,给我设置的是运动模式,好家伙,踩电门加速感觉非常灵敏,得悠着点踩。后来调成了经济模式,室内加速超车啥的还是轻松便捷。开到现在上过一次跨市高速,大概维持在100-110的车速,经济模式也足够。 但是刹车和转向感受和他的加速能力相比还是有不小差距。 有一次赶绿灯拐弯,过线速度大概有50-60,然后踩刹车踩到6.7成,再转向,当时感觉随时要把自己甩出去,心都提起来了,侧倾程度让人感到心慌慌。从那之后转弯基本压在20-30,20左右的时候是侧倾比较少的,但e2的转弯侧倾确实明显。 刹车的话也是需要稍微狠一点踩才行,进红绿灯的时候一开始踩的比较轻,但随着距离拉近慢慢加重发现不行,速度下不来,然后再猛踩下去,踩到7.8成才能有比较明显的减速效果,然后最后在线前面或者别人车后较近距离才能停下来。现在我是要么更早的时候开始轻踩刹车慢慢刹停,要么先踩5成,然后看情况松或者继续踩。平时如果正常驾驶其实还可以,用习惯了面对不同情况踩多少刹车心里有数了,并不会觉得刹车不够,但总体而言刹车效果一般。 续航: 到目前为止没有刻意去看满电能跑多远,但是实时耗电量一直有留意,基本市内正常开车,空调24度,2档风速,在9-9.6度/百公里左右。开高速忘记具体了,但是四个成年人,空调24度,4档风速,车速100-110左右应该没超过12,好像在10-11之间。 快充的话速度还不错,20%左右的时候,一分钟一度电的速度,320v,180a,大概功率接近60kw。随车充是真的慢,1.3-1.5kw之间,一小时一般3%的电。 其他: 钥匙长按解锁可以开窗,但是很遗憾的是,长按锁车并不能升上去,因为新车经常放楼下暴晒,想每隔一会远程开关窗散一下甲醛,但是能开不能关,还得把车上上电了才可以关窗,多少有点不方便。 遥控驾驶非常惊喜,买之前完全不知道,偶尔遇到了被夹三明治的时候直接给小e摇出来,心里嘎嘎乐啊哈哈哈哈。nfc解锁车是我开车的最主要方式了,平时只带手机就行,方便得很。 还有就是雨水大的话,暂时没看到其他车友2021款那种漏水的情况,但是总体密封程度还行,不会漏水,但慢充口那里多少有点水,好在里面还有一个盖子,充电口是没问题的 还有就是底盘的电池问题,我一开始觉得这是唯一让我感到不满的地方,后来过了一个也不算低的拱起的地方发现还可以的,过的时候因为发现的有点晚,心感觉都凉了半截,最后发现安稳度过感觉我被小e救赎了 性价比我个人觉得小e是完美符合预期的,电耗低,好驾驶,车机的智能体验,车的空间体验都很好。我看到很多人说e2降价多少才值得入手或者肯定还要降什么的,一开始看到的时候觉得好像降价真这么回事,后来发现可能也就是他们个人的一些自信表达罢了,或者部分城市还有补贴的情况。

    3.86分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    买给媳妇的通勤车,家里还有一台阿特兹2.5运动 买车呢,我认为明确需求最重要,大家都很忙,没工夫整天跑4s,多数情况是去商场遛娃的时候瞟一眼。 需求: 结合她的外观审美。设计方面,修饰要少,雕塑感中性(通俗点讲跟“肌肉感”差不多,但不是一回事儿),线条以曲线为主,总体氛围要温润呆萌,不要过分可爱。尺寸不能太大,每周200公里的高速通勤,还要考虑兜里的碎银两(毕竟养娃很烧钱的)。 前后看了id3,海豚,欧拉,云朵。都被不喜欢外观否决了。 我对备选车辆的看法: 换我选的话id3,mg ev都不错(我选车更倾向驾控)。 云朵的灵犀版驾控是唯一吸引我的地方,开高架或者堵车路段真的省心,一旦适应回不去的。前脸结构设计很独特,劝退好多车友。 id3,入门配置一般,车机跟中国品牌没得比。外观内饰科技感很强,内饰质感很好,但容易审美疲劳。ps:流行这种东西,都会转瞬即逝。没什么特点的中庸设计往往经得住时间的推敲。00后年轻人喜欢就好,电车比起油车更像是快消品,3年一换无所谓。 欧拉好猫整体的产品力很均衡,哪儿哪儿都ok,之所以被一票否决是因为颜色哈哈,就因为万人米的高调暖色偏红,其他颜色都不喜欢。 名爵4S离家有点远,后续不方便。外观设计很激进,毕竟是全球车型,不和我媳妇的胃口。喵了眼图片直接否了。 回到钇为3 国庆前去店里看了一眼直接走不动了😂好么 品牌力一般啦,首款车型,江淮过往同类车型也不算成功。谁让领导喜欢呢😉。好在是国企背景,至少不会出现威马那行情况。再加上家附近就有店(这点很幸运有没有😂) 国庆期间抖音99券反2000(目前还没到账,说要两周左右),免上牌费、贷款手续费、两年6w无利息(这个羊毛必须薅回来)、保险3950、充满电。遗憾的是天津补贴2000没抢到。最终102449落地。 杂项: 贴膜,京东买的,1k包安装,前排浅色,后排深色的方案。之所以前排要浅色因为安全性,不然晚上看不清外后视镜,赶上下雨那跟瞎了也差不太多。(有位天津动手帝女车友贴的深色膜,她的解决方案值得推广,在正副驾驶外后视镜附近做了个卡通镂空,效果炸裂,既美观又实用,在下佩服☺️) 冠军版得自己配行车记录仪,用的海康威视的c8,闲置的,够用了。 店里赠的脚垫一言难尽啊,回头换掉。 etc,支付宝上选的建行版,这个可以跟车主不是一个名字。 最后祝愿车友们都能选到心仪的爱车哈,早买早享受,晚定能省钱😊

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。