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    第三周新能源销量放榜,轿车前十名,比亚迪占了一半!

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    毒舌嘎啦2023-08-23

    要说目前新能源汽车发展最快的自主品牌,就不得不提一下比亚迪,旗下各类车型大部分都比较受欢迎,销量更是一骑绝尘。本月第三周轿车销量排行榜已经出炉,而前十名比亚迪就占了一半,我们来看看是哪些车型,具体有什么特点?

    排名第一的是海鸥。

    定位小型车,指导价7.38~8.98万,对于通勤代步来说,是个不错的选择。在设计上外观更符合年轻人需求,车身多用平直化的线条,视觉相对凌厉,车身尺寸为3780*1715*1540mm,轴距2500mm。

    双色台面搭载7英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕,整体布局简约化。全系配纯电动75马力单电机,电机功率为55kW,马力75Ps,扭矩135N·m,传动系统为电动车单速变速箱,续航最大405km。

    排名第二的是秦PLUS DM-i。

    定位紧凑型车,属于插电式混合动力,指导价9.98~16.58万,油耗部分大幅下降,性价比得到提升。前脸拥有大尺寸进气格栅,两侧柳叶式大灯排列整齐,车身侧面比例和谐,外观时尚。车身尺寸为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm。

    内饰常规化布局,台面配备钢琴烤漆面板装饰,8.8英寸仪表盘+最大12.8英寸中控屏幕,具备OTA升级的功能。全系搭载1.5L自吸发动机+插电式混合动力,发动机功率为81kW马力110Ps,扭矩135N·m,单电机功率为132kW,马力180Ps,扭矩316N·m,综合续航最高1245km。

    排名第三的是海豚(图片|配置|询价)。

    与海鸥一样定位小型车,算是竞争关系,指导价11.68~13.68万,为五座车型。外观造型线条感丰富,整车身纹理明显,具有运动趋势。车身尺寸为4125*1770*1570mm,轴距为2700mm。

    内饰部分相比起海鸥要精致一些,整个台面布局呈M造型,类似海鸥展翅,符合其名字设计。内置5英寸仪表盘+12.8英寸中控屏幕,智能化配置相对丰富。动力分为纯电动95马力和177马力的单电机,功率最大130kW,扭矩为290N·m。全系支持快充,纯电续航最高420km。

    排名第四的是秦PLUS EV。

    定位紧凑型纯电车,指导价12.98~20.99万。前脸采用封闭式进气格栅,两侧大灯为柳叶形状,中部一根较粗的镀铬装饰板,让前脸具有明显的分层。车身侧面简洁化,尺寸为4765*1837*1515mm,轴距为2718mm。尾部配有贯穿式尾灯。

    内饰部分,双色设计丰富视觉,中部配有钢琴烤漆材质,手感舒适。搭载最大8.8英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕,具备一些常规化配置。动力分为纯电动136马力和纯电动204马力,其中最大功率为150kW,扭矩为250N·m,配电动车单速变速箱,纯电续航最高610km。

    第五款为汉DM。

    定位中大型插电式混合动力车型,指导价18.98~32.18万。前脸拥有六边形进气格栅,内部为点阵式星空样式,头部依旧是贯穿式装饰带连接两侧柳三角大灯,侧面配备隐藏式门把手以及后排隐私玻璃等,尾部配备贯穿式红色尾灯。车身尺寸为4975*1910*1495mm,轴距为2920mm。

    内饰部分,弧形的中控台面与两侧车门缓和衔接,具有一定的包裹感,配备12.3英寸全液仪表盘+15.6英寸中控屏幕,具备多样化的智能化功能。动力部分,搭载1.5T排量的发动机+插电式混合动力,发动机带有VVT技术,功率为102kW,马力为139Ps,扭矩为231N·m;电机功率145kW,马力197Ps,扭矩为316N·m,配E-CVT无级变速箱。

    就以上来看,前十轿车新能源排行榜中,比亚迪就占了一半,这样的比例还是值得夸赞,也从侧面看出比亚迪在新能源中处于领先地位,旗下的车型销量就足以说明问题,前三均为比亚迪车型,看来自主品牌真的成功了?

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