极狐阿尔法T、蔚来ES6、特斯拉Model Y三款车谁更划算？

涨涨涨！油价又涨！涨价后每公里油钱就将近一块钱，实在肉疼。

省省省！能省则省！各地一系列大额补贴和限购开放政策出台，让人眼红。

最近，谁不考虑顺势“上车”新能源，享受到政策利好呢？

如今，很多家庭用户都在观望30万级纯电SUV。这个级别，看似选择蛮多，但真正能算主流且能入年轻人法眼的车型，不超过一只手。当前，年轻人间热门的莫过于这三款：极狐阿尔法T、蔚来ES6(图片|配置|询价)、特斯拉Model Y(图片|配置|询价)。

极狐阿尔法T

最低售价：17.08万起最高降价：2.50万

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懂车分3.91 懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车12.98万起 | 6辆

极狐阿尔法T

Model Y

最低售价：24.99万起

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懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车14.98万起 | 1195辆

特斯拉Model Y

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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懂车分4.05 懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车12.98万起 | 302辆

蔚来ES6

这些车基本素质很均衡，一是自动辅助驾驶科技均走在了第一梯队，二是外观内饰颜值都非常耐打，三是空间都处于优秀级。这让很多人陷入选择困难症。今天，我们就通过比对算账来看看，哪款车最能替你省钱。

不要焦虑：得挑最能跑，更得最省电！

买电动车，最关心的参数是到底能跑多远，续航能力是第一重要的参数。咱们先来比比三款车的最长续航能力，废话不说，直接上数据。

表面上看是Model Y最能跑，但实际上660公里对应的测试工况是CLTC，换成NEDC只有594公里，所以最能跑的是阿尔法T，充满电状态下要比其他两款多跑好几十公里。

要想省钱，还得继续精打细算，咱们逐一看看跑这么远要用多少电。

阿尔法T的电池模组容量为93.6kW·h，也就是93.6度电；因为跟宁德时代共同研发新的电池技术，ES6的电池容量最高达到100度；Model Y的电池包容量为77度，是三款之中最小的。

有了这些数据，咱们可以算出三款车在NEDC工况下的百公里电耗，阿尔法T是14.3度，蔚来是16.4度，Model Y是13.0度。

到这里，结论很明显了：阿尔法T最能跑，Model Y最省电。仅比较两者的话，前者比后者多跑59公里，在市区开至少是一个来回；后者比前者每100公里节约1.3度电，按照0.52～0.62元每度电的居民用电价格，每100公里，能省七八毛钱。

不多开销：精打细算，保养费用也是一笔大开支

车动起来的时候是开，不动的时候是养，养车的成本肯定也需要考虑。

不同厂牌设定的保养周期不同，咱们尽量拉通了比。

阿尔法T在去年进行了一次大规模的保养项目、价格、周期调整，整体上降价不少。现在的保养间隔时间建议为：1年/1万公里，2年/3万公里，3年/5万公里，4年/7万公里，5年/9万公里。按5万公里的保养总价算，两驱需要2184元，四驱需要2595元。

阿尔法T 5万公里保养费用

Model Y官方建议的保养周期是首保2万公里，保养间隔2万公里，在不换冷却液的情况下，前6万公里的保养费用是2512.11元。但需要注意的是，这不代表中间不需要任何保养费用。有车媒按照每1万公里间隔计算过Model Y的保养费用，以2021款长续航全轮驱动版为例，5万公里总价需要3388.5元。

Model Y 5万公里保养费用

ES6官方建议的保养周期也是首保2万公里，保养间隔2万公里，在不换变速箱油和冷却液的情况下，前6万公里的保养费用是1433元。同样的，这也不代表中间不需要任何保养费用。按照车媒的计算，以2019款 430KM 暗夜探索者为例，5.5万公里的保养总价为4377元。

ES6 5万公里保养费用

在这里，咱们把前5/5.5万公里的保养费用平摊到每百公里，算个细账。阿尔法T两驱版为4.37元，四驱为5.19元；Model Y为6.78元；ES6为7.96元。很意外吧，保养费用跟电费差不多哦！

但这一算也明白了，显然是阿尔法T后期保养最省钱，

不费精力：考察好驾乘舒适度，才能少疲惫

硬比硬地算完细账，咱们再来比一个柔性指标——驾乘舒适度。舒适度的衡量非常主观，但好在总有一些相对比较固定的指标包含其中，咱们主要比三个方面：驾乘空间、驾乘观感、智能配置。

空间大，驾乘就舒服，恐怕所有人对此都没有异议。所以，比较三款车的车体数据就很有必要了。先看数据。

无论是数据还是实际体验，Model Y的空间小都是大家公认的。其驾驶舱座椅也前后可调，平时这个问题可能不那么突出，但遇到大个子乘客在后排就会非常不舒服。膝盖距离前排座椅的距离很小，而阿尔法T和ES6则留有大概10厘米，非常宽裕。当然，空间大的额外好处还有很多。

Model Y的后排座椅

纯电汽车很多信息都显示在中控屏幕上，屏幕越大观感越好。阿尔法T拥有全球首款20.3英寸超宽4K大屏，与位于主驾右侧的10.1英寸的触控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘实现智能互联，三屏联动，溜得飞起！ES6的液晶仪表盘比较大，尺寸达到了9.8英寸，几乎跟11.3英寸的第二代多点触摸中控屏一样大。Model Y就一块15英寸的液晶屏，把几乎所有功能和操控都集中在上面，数字化程度很高，没有物理按键。