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    2021年B级车销量点评:天籁第四,迈腾落后雅阁,凯美瑞无缘销冠

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    汽缘2022-01-28

    担负着车企承上启下技术重任的中级轿车,也就是我们常说的B级轿车,在经历了2021年车市风雨的洗礼,以及相互之间针尖对麦芒的角逐后,伴随着虎年的一步步到来已经是尘埃落定。盘点2021年中级轿车在市场中的表现,我们不难发现原有细分市场格局的改变,已经是不争的事实。

    根据公开的销售数据显示,2020年中级轿车的年度销冠广汽本田雅阁(图片|配置|询价),2021年全年累计销量达到了201329台,尽管其销量仍然在高位运行,但却没有保住销量冠军的宝座。失去年度销冠的雅阁,不但被广汽丰田凯美瑞(图片|配置|询价)超过,还败给了造车新势力特斯拉旗下的Model 3,只能排在中级轿车年度销量排行榜的第三名。

    作为广汽本田雅阁强有力的竞争对手,广汽丰田旗下的凯美瑞,2021年全年累计销量为216764台,在经历了2021年激烈竞争后,其市场表现超过老对手雅阁,可以说填平了2020年丢失年度销量冠军的遗憾。但是,尽管收获了21.6万多台的累计销量,却没有登上2021年度B级车的销冠,对凯美瑞来说也是个不小的刺激。

    2021年中级轿车年度销冠被特斯拉Model 3收入囊中,该车全年累计销量高达272972台,不仅把帕萨特、迈腾(图片|配置|询价)、亚洲龙和雅阁等竞品甩在了身后,而且,还成功广汽丰田凯美瑞的全年总销量,登上了中级轿车年度销量榜的冠军,对包括雅阁和天籁等在内的B级车来说,是个不小的打击。

    以迈腾和帕萨特为代表的德系B级轿车,2021年的市场表现显得有些疲软,不仅无缘B级车年度销量前三名,而且,还与东风日产天籁有着不小的销量差距。东风日产天籁去年累计销量突破了16.2万台,排在中级轿车年度销量榜的第四名。虽然说东风日产天籁没有闯进年度前三名,但其所表现出来的势头,也让雅阁和凯美瑞不敢小瞧。

    相比凯美瑞、雅阁和天籁在市场表现方面的风生水起,斯柯达速派、现代索纳塔和东风标致508L的市场表现是相当的疲软,全年累计销量分别为2129台、8321台和9200台。说实话,速派、索纳塔和标致508L的产品实力也不是太弱,但在市场表现方面的疲软,真的让人为其市场前景充满了担忧,毕竟,弱肉强食的丛林法则随时有可能会淹没这些被边缘化的产品。

    写在最后:讲真,市场竞争虽然公平但也很残酷,努力不一定有希望胜出,但不努力真的会被市场抛弃。2022年车市竞争的大幕已经拉开,汽缘新媒体真心祝福胜出的车型继续保持强劲的势头,销量疲软的车型要负重前行,尽最大努力和诚意,在2022年有个好收获。

    温馨提示 这里有一板一眼的点评,也有诙谐幽默的调侃,更有淡淡清香和麻辣风味。图片来源于网络,归原作者所有。想了解更多车市的潮起潮落,请关注:汽缘

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