点评车型: 2025款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

首先分享一下为什么选择这款车？这是家里的第二台车，所以想选择一款性价比高、省油省心耐用的，基本是在市区开，几乎不上高速，且电车不考虑，日系三剑客是首选。试驾了雅阁，凯美瑞，相对来说雅阁动力足操控不错，但内饰太老气不太喜欢，而且开起来有塑料感，凯美瑞比较均衡，但改款的外观造型一言难尽，且后排空间太小直接排除，最后试驾了天籁觉得各方面都还不错直接拿下。 外观：见仁见智，本人中年人觉得颜值很高，既不浮夸也不老气，至少绝对不会有人说这款车难看吧，白色显得运动时尚一些，黑色显得更沉稳大气，并且比白色优惠2千，综合考虑最后选了黑色。 内饰：方向盘是真皮的，握感很好。多媒体中控屏没有太多的功能但基本够用，保留了部分实体按键，触屏不算很灵敏，语音系统非常智能，能识别是来自主驾副驾还是后排的声音，避免混淆语音干扰。导航音乐蓝牙倒车影像和雷达都有，悦享版没有360影像，没有座椅通风加热，也没有智驾系统，当然我老司机也不需要这些，高一个配置的全都有。要吐槽的是中央扶手箱和储物格，非常塑料非常薄，真是能省则省。 空间：空间大算是选择这款车的重要原因之一，后排非常宽敞，而且跟前排没有隔离感，就像是一个整体，真皮座椅非常舒服，移动大沙发称号真是名不虚传，家里人一致好评。主副驾座椅像网上说的那样略短了一点，但我坐起来觉得还好，可能跟坐姿有关系吧。 操控：只能说中规中矩，2.0l的排量对动力不要有太多要求，前段加速很灵敏而且平顺，中后段加速比较吃力，但是在市区开绰绰有余了。底盘偏软，过坎过减震带很舒适，不过急转弯侧倾较为明显。网上吐槽的cvt变速箱问题暂时没有感觉，只觉得变速箱档把很轻。可能是我开惯了德系车，反而觉得日系车在市区更加轻巧灵活一点。 优点：颜值高，空间大，舒适度好，经济省油。 缺点：车漆薄，轻微刮擦容易产生印子，黑色不耐脏，中后段加速动力不足。 总结：这款车性价比绝对没得说，B级车卖A级车价格，只要对动力要求不高，做市区家用代步的可以闭眼买了。

点评车型: 2024款天籁 2.0L XE 真心版

4分“优秀”

自24年省补开始，就打算换一辆家用舒适型轿车，旧车是一辆宝驴，共同经历了12年的风雨，经济耐用，还有点舍不得换掉！ 但孩子大了空间略显不足，正好赶上省补，所以纠结了一年，25年9月正式启动购车日程。 选择天籁的过程就不一一阐述了，提车肯定是自己喜欢的车型。 颜值中肯，不老不嫩，适合中年人，嘿嘿！内饰及中控机械挡把，实体按健我的最爱。 自吸2.0家用足够，耐用省心，后期维护也不贵，都说CVT变速箱容易出毛病？这个主要看驾驶习惯了，开个十来年应该问题不大，只要注意保养和驾驶习惯。每辆车调教匹配不同，没有实全实美车型。喜欢油门到底的朋友，劝你换AT，但油费吓人！ 从提车到上牌一周内搞定，出门加了300元95号油，头几天平均市区油耗8.5，因为上车就开空调，没用经济模式，不太习惯，起步平顺，但有点儿肉。 80码松油降速50-70之间有轻微顿挫，可以接受。 缺点:汽车在经济模式下起动加油门，有种开手动挡拖挡的感觉，而且排气管共振明显，车速起来后减小。 胎噪明显，悬挂软，关闭窗后静音还行，比同级别的两田做得好。 国庆出去拉了次700公里左右的高速，油钱耗喜人。而且爬山路也有劲，就是刹车容易发烫？(也没走什么常下坡路断）手摸轮毂烫手，不知道老司机有这问题没？ 加了三次油900元，全是95#，现在跑了1500公里，剩于里程80公里，油耗还行，希望首保后还能降点。 希望大家都分享一下用车心得吧，车友们！

点评车型: 2026款天籁 鸿蒙座舱 2.0L 超舒适版

4.7分“优秀”

【最满意】无论内饰还是外观都比老款升级不少,还是可以信任的，少了很多实体按键，没有那么灵活了，音响15个还可以音质还行，车机系统还是挺智能的，很顺滑不知道用久了会不会卡，但毕竟有鸿蒙系统撑腰，感觉还是可以的，很多应用都可以下载，比如音乐自己可以挑选自己喜欢下载，这个是我感觉不错，还有蓝牙钥匙,经常忘带钥匙的人有福了,我基本不带钥匙，带手机就可以了感觉还是很方便，还有全景天窗跟老款的分段的式天窗不一样，有全景遮阳帘还是带电动的，总体来说内饰是挺豪华的,就是还是机械换挡 【最不满意】 外观感觉还行，就是车的那些缝隙稍微有点大，外观其他感觉还好，内饰的话，中控没有实体按键，还有后备箱没有实体按键打开的，只能用钥匙或者语音和屏幕这就有点差点意思了，还有音响开大声一些，那个门会有震动的异响 【空间表现】 空间没得说毕竟是b级车，比老款长了个指甲.盖的长度，就是后排没有座椅放倒，这我是没想到的 【乘坐感受】 平顺舒适，座椅比较软，开起来也舒服，方向盘很轻，还带有座椅按摩，通风加热，这些还是很舒服 【油耗】 油耗还没过磨合期不好说，我目前就16.9个，预计也就七八个油左右吧 【内饰】 内饰基本没有塑料感，能触碰到的地方都是布软包裹，仪表盘也是液晶的，中控屏更大，连阅读灯都是触摸感感应的，没有按键的哦哈没想到吧，天窗，天窗遮阳帘。全是电动的,可以语音和按键控制豪华感拉满了，真皮座椅很多功能都可以语音控制，加上氛围灯，感觉挺好的

点评车型: 2026款天籁 鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版

4.2分“优秀”

看了实车并试驾后 ，改变了我对日系车的看法，除了日产大沙发这个称号以外，底盘的质感也很高级，该软的时候软，该硬的时候硬，而且新款的磨砂车漆真的太好看了。 1️⃣动力表现 不像现在的国产车一样有很多种动力模式，只有“舒适”和“节能”。2.0T的版本“舒适”模式下开着还是挺丝滑顺手的，切换到“节能”模式在市区红绿灯第一个起步，感觉会被后车鸣笛催促，提速是非常缓的，感觉有力使不出一样，车速慢慢提起来，超过40、50之后油门会慢慢就变的轻快一些，动力响应也就更舒服了。 刹车的脚感是有一点点虚位，不影响刹车脚感和刹车距离，很有自己的品牌调性。 🔻 试驾途中体验更多的还是“舒适”模式，深踩油门前段提速感一般，在涡轮介入后有很明显的顿挫推背感，涡轮介入大概有半秒左右的延迟。车内可以听到发动机声音很清晰，重踩油门有点嘶吼的意思，这种隔音水平有失B级车水准，但换个角度来说，发动机声音传递到驾驶室也能提供一些些情绪价值。 2️⃣底盘质感 底盘的高级感是我最意料之外的，低速软却不晕车、高速下变的支撑性又很足，完全打破我对日系车都是软趴趴的印象。 🔻 右转时车速30右转，车内纸巾袋都划到一边去了，车子对驾驶员侧向承托性很好，没有明显的离心力。园区内车速保持20左右，方向盘手感很重，过坑洼和减速带的时候，会感觉底盘很软，从坑里出来那一下又能把车拉住，这就是底盘的高级感，不只是软那么简单。开到马路上车速超过60能明显感觉到底盘变硬，带来一台B级车的厚重感，过拼接缝的震动是咯噔一下，而不是像弹簧一样反复拉扯，快速完成变道的那一刻就能把车身拉住，没有多余的晃动。 🔻 车子的座椅方面前排驾驶位是偏向运动一点的，包括坐垫软硬程度和腰部的腿和包围感都很运动，后排的舒适性是比较好的，坐垫又大又软，这就是日产大沙发的精髓。 3️⃣NVH 在高架上开关车窗有很明显区别，主要还是前后排双层夹胶玻璃非常厚实，但试驾车是顶配搭19寸轮毂版本，推荐的胎压是3.0bar 有点太高了，丧失了一些舒适性和静谧性，好处就是路感比较明显。 4️⃣油耗 对于油耗的控制确实很好，在高架上保持车速80行驶转速保持在1300转，车速60左右，上坡时转速在1600转，下坡时马上就降到了1100转。试驾路线大概8公里，试驾后车机显示8.3升每百公里，如果单趟里程超过10公里或者跑高速行驶的话，是非常省油的，基本跟国产A+级车差不多。 5️⃣鸿蒙5座舱 车机是重点，搭载了鸿蒙5座舱，车机内容确实很丰富，在燃油车里表现算突出的。但说好听点是首发鸿蒙座舱5，说难听点就是拿天籁在做公测。语音控制的时候下达“打开座椅按摩，打开座椅加热，打开天窗”，三个指令按照先后顺序执行，如果同时并发执行就更好了，有个乌龙是我想说打开遮阳板，但是说成了天窗，结果把遮阳板和天窗都打开了，所以跟车机交流的时候一定要语言严谨。 体验了HUAWEI Sound的音响效果，试驾车是27扬声器版本，可调的音效非常多（有30种之多），多到我不知道哪种更适合我，简单体验了几种模式，音响在“超重低音”和“5.1环绕”模式下，低音比较重但不炸耳朵，节奏感很强。“录音棚环绕”和“全景环绕”听起来有立体感，但缺乏一些高级感那就，剩下还有几个VIP才能体验的模式，在众多模式中总能调到一款适合自己的。 ❌体验后觉得有待提高的部分 ①.后排车门开启角度小，是我目前接触过的车里门角度比较小的。不知道这个门板角度的设计能省多少成本。 ②.座椅加热效果差，在11月的北京，试驾车提前热了5分钟的车，上车后开启座椅加热，直到试驾结束坐垫的是温温的感觉。 ③.540度全景影像很模糊，清晰度跟10万级国产车都没法比，希望用料再提高一下。 ④.车内座椅调节按钮和加装的中控实体按键塑料感很重。 ⭕优点 ①.顶配版本的全车双层夹胶玻璃，车窗静谧性控制的非常好，如果再把底盘的NVH优化一下就更好了。 ②.目前全系整车终身质保+终身小保养吸引力很大，前几个月上市的速腾L也是相同的权益，看来这是合资车接下来的风向标。 ③.我很喜欢方向盘左侧的支架接口，对于喜欢用手机导航的用户来说非常实用。 📝总结 天籁给我总体感觉是挺不错的，试驾的是顶配2.0T版本，但这个版本太贵了性价比不高，最有性价比的版本是次低配。现在免费送送15扬声器保证了体验下限不会太差，而且座椅加热通风按摩全都有了，买日系车图的就是皮实耐造，毕竟高配也高不了太多东西，顶配就连后备箱都不是电动的。

点评车型: 2025款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.8分“良好”

这款2.0L天籁，我觉得是一台"懂生活"的车，因为它没有刻意讨好年轻群体偏向运动的噱头，没有堆砌华而不实的冰箱彩电大沙发，反而把家用车最核心的"舒服"二字做到了。 【乘坐感受】 我觉得天籁的舒适度是藏在座椅里的。那一套人体力学座椅果然不是浪得虚名的，高回弹的海绵填充物就像家里的沙发，连续开3小时高速下来，腰部没有明显酸痛感，这是我之前开朋友的雅阁从未有过的体验 。说到后排，称之为"移动头等舱"都可以，因为腿部空间，坐在里面都能够轻松跷二郎腿，每次长途出行都可以靠在可调角度的座椅上睡觉，在这点上比凯美瑞的固定后排舒服太多。再就是它的静谧性是这个车另外一个惊喜。车窗玻璃都是采用的双层夹胶玻璃再搭配主动降噪系统，在高速路上开到120km/h，它能够把风噪压得很轻，让我们在车内交流都不需要刻意的提高音量。这样的静谧性再配合BOSE音响放首轻音乐，开高速的路上，疲惫感都会消解一半。但也有缺点，就是车身有点长，对于新手停车不太友好，经常把握不好距离，容易剐蹭。 【优点】 有一说一，我觉得天籁这个车的优点很明显，第一个就是他的舒适性，我看了相关资料，它的座椅采用了三层缓冲材质和人体工学设计，所以像我们长途驾驶也不会感到很疲惫。第二个就是它的空间宽敞；第二排空间宽裕到在车内翘二郎腿都可以，而且后备箱的空间也很大，可以放很多行李，比较适合家庭出行。第三个就是，油耗低，像2.0L自吸版本在市区开，百公里油耗在6.8升左右，如果是在高速上开的话，在5.7L/100km，还是比较经济实惠的。感觉是真的把舒适放进车里了。不过也有不足的地方，像低配的内饰硬塑料件用的太多了，很拉低档次，如果是打算长久用车，个人觉得要买中高配，会更好点。 【驾驶动力】 在动力选择上就有版本讲究了，如果是2.0T车型，它的可变压缩比发动机绝对不是噱头，有243匹马力的输出，是真的随叫随到，在高速路上超车时深踩油门，那推背感能持续到120迈左右。不过2.0L的版本动力就偏佛系很多了，零百加速要10秒多，没有像雅阁车系一样动力都很强劲。天籁2.0L这款车型就比较适合在市区代步的用户。因为它CVT变速箱的平顺性是经过大家认可的，缺点也有。但如果是在冬季确实存在冷保护的现象，像气温降到3℃以下就会出现起步无力，要等几分钟油温上来才正常。 【缺点】 当然它的短板也很明显。第一个就是内饰设计确实老气，平底方向盘的运动元素显得有些突兀，对比凯美瑞的不对称座舱少了些新鲜感 。第二个就是低配车型配置诚意不足，没有皮质座椅和主动降噪，性价比不如同价位的雅阁 ，中控台和一些部位都采用硬塑料材质，给人的质感很一般，有点降低档次。第三个就是动力弱；2.0L自吸发动只有156匹马力，零百加速时间较长，在高速路上超车都需要提前做好预判。 【油耗保养】 不过油耗和维修保养还是让人省心，2.0L的车型在市区开百公里油耗大约在6.8L，如果是在高速上开能降到5.7L左右，加92号油就行了，现在油价7.1左右，那平均下来每公里在0.48元，算一年开12万公里，也就5793元油钱。做常规保养一次才200多块，相比较雅阁、凯美瑞都划算，只是万公里总保养成本高一点。 【个人建议】 我觉得天籁这款车有点像家庭主妇，没有惊艳的外表但却足够贴心。我觉得这款车是满足不了大家对速度与科技的幻想，但是能后给家人最实在的舒适和安心。如果你追求的是均衡耐用就看凯美瑞，如果偏爱智能配置的话就看雅阁，可如果把家人坐得舒服放在首位的话，那天籁是值得作为试驾车型之一的，总之车无完车，一款车总会有那么几点不尽人意，就看我们能不能接纳了。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.22分“优秀”

【第三次更新】跑了1万多公里，说说我的小黑，2021款日产天籁，智享领航版。当时选择它真的试了挺多车，它陪我一起见证我们的婚礼，迎接我亲爱的老婆，和我老婆去自驾游，带着老婆闺蜜一家出去玩，带家人回老家，记忆还是满满的～ 试过天籁，雅阁，凯美瑞，汉，君越，起亚k5，现代索纳塔，领克01，哈弗h6。最后选择了2.0T的天籁。顺便说一下：现代销售真的是……（形容词） 1.外观：可以说我很喜欢这个外观，有一种秀丽的灵动感，就像它的动力一样，眉清目秀。有一点点不是非常满意的是它的后面，我喜欢有尾喉的车，这个车用的隐藏式，所以就扣一点点分。雅阁的外观太过年轻了，5年后可能不适用，凯美瑞的外观最刚开始不是很喜欢，现在看多了也觉得还可以。汉和领克的外观也是很吸引我，其实起亚k5和现代索纳塔的外观我也很喜欢，但是…三宝啊三宝。 2.内饰：内饰就是非常简单的那种，但是耐看，雅阁的有一种说不出的廉价感，凯美瑞就真的那个大裤衩的设计真就是丑，亚洲龙更丑。怎么说就是习惯了就好的感觉。领克内饰有点精致感，汉的内饰有豪华感，但是不能细看。索纳塔的内饰还是有点感觉的，但是被方向盘破坏了。 3.配置：配置个人觉得挺满意的，尤其是主动安全那些。好几次倒车要撞到后面车，都是它帮我刹停的，高速的时候开定速巡航，真的解放双手，我都是定速120，遇到前车它会自动减速和刹车，就很爽。但是不要太过依赖，手还是偶尔要放上面的，尤其是复杂路段。还有后车提示，有几次没看到后车，想直接转，后车提示灯亮起来就知道后面有车了，尤其是有时候挨得近有盲区更有用。老婆开车基本上都是看那个后车提示灯，所以她高速开起来也比较安心。前后雷达也很好用。 4.空间：和凯美瑞相比大太多了，我姐的凯美瑞坐5个人都觉得像A级车一样，挤的。和雅阁相比差不多，雅阁宽一丢丢，天籁长一丢丢。和汉相比，那汉就大一些，但是舒适性没天籁好，但汉的内饰就好挺多。跟领克01比，01给我的感觉跟凯美瑞差不多，所以就淘汰了01了。h6的空间就挺大的。 5.操控：方向盘指哪打哪，很舒服，也有开船的感觉，哈哈，反正喜欢。但是拐大弯的时候，速度起来还是有点怕怕，刹车是真的好，就开起来很有信心。之前试驾起亚k5的感觉虚得很，感觉有点脱节。凯美瑞混动的感觉底盘过滤还不错，雅阁次一点。哈弗的F7操控感也还可以，就是涡轮介入有点慢。顺便说一句，没有电尾门，准备去加装个一脚踏电门，4s店报价680。 6.动力：超变擎发动机是真的好，动力猛得一批，高速随便超车，因为汉是电动车，更快一点，凯美瑞 雅阁 凯酷 领克01这些是跑不过2.0T天籁的。无人路段随便开到140，160，爽得不要不要，开懒了就用自适应巡航，解放大脑和双手。官方百公里6秒多，同级别里面这个发动机是相当优秀了，雅阁凯美瑞要去到7.8秒。所以这个可变压缩比的发动机还是很可以的，兼顾性能和油耗。 7.舒适性：性能大沙发真的不是盖的，坐进去后我老婆就说，就它了。当时试驾了那么多车，坐进去后，也一下子扫去了身体的疲惫，现在我还是很喜欢它的沙发。顺便说一句，哈弗H6的沙发也很舒服。领克01的就硬一些。过减速带的时候，天籁的底盘是真舒服，十分Q弹。汉其实本来我挺喜欢的，但是这个底盘硬死我了，真的就是被底盘劝退了，但是不影响我对汉的喜欢。凯美瑞底盘也还可以，也有一些Q弹感，雅阁底盘硬，起亚k5底盘松散，领克01也有点硬，我个人也挺喜欢领克，但是我老婆不喜欢它的底盘和座椅硬度。隔音的话原车有主动降噪，柏油马路不错，水泥路就声音比较大了，然后我花3000块做了全车隔音，效果挺不错。 然后我就买了它，然后我就把它当婚车了，然后跟我老婆结婚了，然后我们就幸福地生活在一起了，哈哈。 【最满意】动力，主动安全配置。 【最不满意】后脸，内饰。 【驾驶感受】爽得一批！冲起来很少车能超越 【乘坐体验】非常舒适 【保养】送了我10次保养，5年15万公里质保 【赠送】原厂脚垫，锁车升窗，灭火器，吸尘器，行李箱。 有个群友说送了发动机终身质保，我觉得可以再要个变速箱终身质保，或者直接三大件终身质保，哈哈！ 【油耗】百公里综合8升。高速开自动驾驶5升左右，市内堵车10升左右。 【续航】满油800公里左右，这东西看脚法，我是暴力的那种，有时候开猛了也公里数掉得快。 【提车价格】裸车199000左右，保险5000，购置税自己交16800，上牌自己去150。全部下来来22.4万。金融服务费3000，贷款利息3厘。 年前汽贸店报的全包价格是21.4，利息也是3厘，但是就是什么都不送，综合考量，第一次买车还是老老实实4s店买吧～ 【亮点配置】L2自动驾驶辅助，前后雷达，自带行车记录仪，电动座椅，主动刹车，主动降噪，转向提示灯，自动大灯，前座椅加热。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

【购车经历】 工作一年有余，和女友分居两地，工作和外出颇为不便，趁存有一点闲钱，两人便商量着买个车。 由于对车的研究甚少，两人买车的要求也就不高： 第一、价格，落地价最好介于15～20万； 第二、销量要好，大众的眼光是雪亮雪亮的； 第三、外观尚可，小年轻谁不喜欢漂亮的东西呢； 第四、最重要的一点，名字要好听！（此条为女朋友定的标准，当然最重要啦） 如此“严苛挑选”后（笑话，根本就是随便选的），决定在雅阁、君威、天籁、星瑞之间选一辆；最终因为预算不足，pass掉雅阁；因为不太喜欢君威的前脸造型，pass掉君威；个人比较喜欢蓝色款星瑞，奈何女朋友不喜欢，pass掉星瑞，最终剩下的便是称心如意的天籁。 【提车价格】 购车地：贵州省贵阳市 购车时间：2021年12月31日 裸车价：16.00万 落地价：17.78万 赠品：5年10次保养、全车脚垫、全车太阳膜等 服务态度：整挺好！（除了赠品有点少；还有就是销售大概太忙了，交车仪式都没有；让我一个拿了驾照没摸过车的开着直接出门上牌去了，一路战战兢兢到了车管所办好手续，没料到出车管所大门就撞了……心都在滴血，看来还是高估了自己） 【最满意】 毋庸置疑，当然是名字+外观+空间了！ 听名字就很悦耳，看着更赏心悦目，坐着甚是享受！（当然不得不吐槽，天籁和轩逸长得也太像了，不愧是“大轩逸”） 其次，油耗表现也超过了预期：从购车到现在，主要是过年回家期间在开，行驶了大概3200公里，其中一半高速，一半省道县道以至于乡村道路，总体油耗7.6；其中走盘山小路油耗最高的有12个，走高速最低油耗到过4.2；毕竟作为一辆B级车，我感觉油耗表现已经很好啦！ 【空间表现】 毫无疑问，good ！ 我一米七五的个子，无论是前排驾驶，还是后排乘坐，头顶的空隙都很大；后排坐三个成人也感觉还行；后备箱放一些日常的东西绰绰有余！ 【舒适性】 无可置疑，prefect ！ 皮质座椅坐着确实不一样，开长途高速也不会觉得身体不舒服；后排的座椅很软，爸妈坐别的车容易晕车，但坐我的车都没晕过车。（爸妈反馈说是因为座椅比较舒服空间比较大，另一方面是我的新车没有一点异味，这一点确实是出乎我意料的好；当然最重要的是，我开得比较平顺） 【驾驶感受】 很多人说2.0L的动力比较肉，个人感觉还好，起步也不是很慢，毕竟开车比较温和，对加速要求不高，也不追求推背感。抱着试试的态度在高速路中试过eco模式，实在不行，深受其害，不深踩油门速度根本提上不来！（也有可能是因为刚开车还没磨合好或者不太会开车吧） 高速上行驶时，最高开到过140km/h，都很平稳，噪音控制的也挺好；家里面山区道路，路面比较陡，载着五个人，直接用D档就可以爬上来，还以为需要L档，看来中型车156的马力也不是很拉胯嘛！ 【最不满意】 不算不满意，因为买车的时候压根就没考虑到：底盘太低、回家后农村的路况又不好，日常磕底盘，日常痛心！现在等着三月底有时间去做首二保的时候，全面检查一下，看看有无必要加装底盘护甲，然后再把石子磕掉的漆以及和别人剐蹭弄掉的漆补一下。 舒适版前驻车雷达都没有，行车记录仪也不够清晰，对我一个判断不了距离的新手也太不友好了，都和别人剐蹭了两次了，头大得很哦，早知道加点钱买智行领航版了！ 最后，晒一晒我那蓝得发黑的车！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车子刚满一周岁，体验的时间足够长了吧？哈哈……之前开的是一辆二手赛拉图欧风，风里来雨里去陪伴了我四年，跑了六万多公里，因为经常跑长途，这车有点力不从心，高速跑120转速3800转。所以换车就提上了日程，考虑到宝宝也一周岁了，回老家啥的经常大包小包的，所以空间是首选，初步计划是20万落地的B级车。 最初看过迈腾，一月份那会没有芯片慌，330领先落地21左右。去试驾，试驾员一脚油门干到底，然后又站起来一脚刹车踩到底，差点没把我送走，问我感觉怎么样，我说车挺好，但你不要开了，我快吐了……总体对大众车不太感冒，又有点超预算，最终pass。然后无意中了解到标志508L，1.8T加爱信8AT变速箱，全车LED灯源，全液晶仪表盘，粗壮的铝合金后桥，斜叉式减震器，小巧精致的赛车方向盘还带换挡拨片，卧槽，瞬间把我俘虏的不要不要的。试驾感受也不错，提速平稳有力，底盘柔中带韧……奈何媳妇有辆301了，不太赞成再买标志车，另外这几年法系车不太景气，看过两次，无奈作罢，到现在我还是对他念念不忘，哈哈…… 最后就是天籁，说实话，这车除了后排座椅舒适性，其他任何方面都被标志508L吊打，奈何媳妇比较倾向于天籁……最初2020款的脚刹加16寸小脚把我劝退，21款已全面升级，到店里看车，第一家试驾车不在，简单了解后去了第二家，也就是我最终提车的这家。销售经理很热情，有试驾车，开了两圈感觉不错，报价也比第一家低三四千。于是这家就成了我的主战场，来回拉扯了三次，最终敲定！ 【提车价格】 白色加双保，全款裸车价16.15，税1.38，保险4200，店里包上牌，合计17.95万，二手车置换补贴给了4000，送了全车玻璃膜，底盘装甲，发动机钢护板，一键升降，脚垫，外加一辆遥控玩具车。买车不能操之过急，多从懂车帝了解一下附近地区的价格，谈价格就谈落地价，另外能全款别分期。 【驾驶感受】 平顺，方向轻盈，电子手刹配合自动驻车，平时用起来很方便，轻踩刹车自动启停不会工作，深踩才会介入，逻辑不错！车子跑起来感觉底盘有点颠，不知道是减震硬，还是强调运动性导致的，紧急变道干净利落，支撑行不错，比之前的赛拉图强太多。时速80公里以内提速也没啥问题，起码够用，不像很多人说的那么不堪，80以后提速略慢，国道超车我一般用S档，比D档强不少。日常驾驶转速很少超2000，60以内对应1200转，80对应1400左右，120对应2000转。整体NVH控制的不错！ 【舒适性】 日产大沙发，名不虚传，后排座椅确实舒适，柔软度，靠背角度都不错，老婆孩子坐后排，经常就睡着了。但前排座椅就奇葩了，主要问题就是太短，大腿的承托性太差，好在10向电动座椅和四向方向盘调节，让你勉强能找到一个舒服的驾驶姿势，很不理解为啥要把前排座椅做这么短，是为了给后排更大的腿部空间吗？ 【最满意】 油耗不错，一年跑了14000公里，最低4.6，平均7.2，2.0的排量，1.5吨的车身，这油耗跟我之前1.2吨的手动赛拉图油耗一样，很满意。 外观内饰也挺喜欢，NVH抑制不错，后排舒适度挺好！ 音响效果也不错，虽然只有六个喇叭，把音效设置成动感，用U盘下载无损音乐，音质还可以！ 【最不满意】 颠，太颠了！跑起来总是晃来晃去，细碎的震动有点多！减震异响，因为这事去了四五趟4S店，最后一次也就是半个月前，把减震器缓冲块的白色塑料卡扣用电洛铁给去掉了，清脆的敲击声没有了，但过减速带还是有咕咚声。 走烂路中控异响，没找到原因，也没打算拆中控，就怕越弄越响；右后门小三角窗异响，是车门外侧的镀铬装饰条导致的，还没找到解决方案；后备箱异响，是因为里面的拉杆塑料扣位移导致的，把它撸回中间位置就好了。 还有一个车机的BUG，只要连过手机蓝牙，或者用过车载导航，再听歌的时候音响效果就差很多，尤其是低音，每次都得恢复出厂设置才行，你们可以恢复出厂设置试试，或许会有小惊喜。现在我几乎不用蓝牙和车载导航，因为我比较喜欢听歌。 【写在最后】 总而言之，作为一辆普通家用B级车，天籁是合格的，没有哪辆车是十全十美的，这就跟谈恋爱一样，你欣赏对方的优点，并能接受缺点，那你俩就是合适的。修长的车身，光滑白嫩的肌肤，每次停好车，让我忍不住回头多看他两眼。写的不少，希望对后来的意向车主们有用！ 希望能获得超级精华，谢谢！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

从2021年开始特别喜欢车，放寒假回家后就去看了几个4S店，对车进行了一些了解，最开始想入一台二手八代雅阁，从初中开始就喜欢那辆车，后来想入手全新的秦plus dmi，今年打算买二手别克威朗，和父母商量后，决定让我买新车，看了大众速腾，凌渡，别克新威朗，日产轩逸，长安睿程cc，吉利星瑞，传祺影豹等，最后突然看到天籁优惠力度大，就选择了天籁。也是因为毕业后去国企工作，所以人生第一辆车打算买一台看起来成熟稳重一点的，天籁本身作为B级车空间大，体型长，加上黑色的外观，个人感觉还是比较适合我这个22岁小青年的。 【空间表现】 空间方面我挺满意的，我本身比较矮，我调完座椅后，后排有巨大的空间，后备箱的空间感觉也很深，出去玩的时候放了好多东西，是家里之前的老A级车没法比的。 【舒适性】 座椅真的舒服，日产大沙发果然名不虚传，回学校领毕业证的时候体验了一下我大学最好的兄弟的迈腾，座椅确实要硬很多，他说他开久了腰疼。 底盘悬挂偏软，上下班开国道，因为有很多大货车开过来开过去的，所以路面不太好，过坑坑洼洼的路面的时候感觉还蛮舒服的。 【最不满意】 最不满意的主要是车机系统和音响系统吧，没有CarPlay我不是很认可，6个音响对于B级车来说感觉确实也有点寒酸了。 其次就是驾驶辅助少，标配的驾驶辅助太少了。 还有就是cvt变速箱，据说有冷保护寿命还短，这个我说不太上来，开着还挺舒服的，没什么顿挫，可能我是键盘车手吧，开过的车少，不太懂。 【购车经历】 最开始是在本地4S店看了轩逸，聊了聊价格感觉不太满意，后来朋友带我去类似汽贸城的地方看了看，算了算价格比4s实惠，但是展车有很多其他的，就顺便看了看星瑞，威朗还有凌渡，当时没着急下定，加了个v就走了，后来看到他朋友圈发天籁落地15.x，就准备定了，然后4s店给我打电话我问什么时候定轩逸，我就把情况如实告诉了4s（不太会骗人🥲）然后4s销售给我申请了更低一点的优惠，送了十次保养，给我4s店当时最新的车，给了一辆4月底出厂的，我就在本地4s买了。买完以后还帮我申请了3000购车消费券。 【提车价格】 裸车价谈到了15.18 【驾驶感受】 说来惭愧，我7.1刚拿驾照，拿驾照前我就先把车提了，到现在开了接近1000公里了，毕竟是我除了驾校车开的第一台车，我的驾驶感受是非常舒适，动力响应也够我超车用。 【油耗】 现在平均在7.2个，上周刚来了一趟自驾游，高速我朋友开，下道我开（因为我还没出实习期），我哥们170斤，我110斤，我女朋友90斤，后备箱一大包零食，两包水，两个折叠椅，还有两个行李箱和其他乱七八糟的一些，跑高速油耗5.0L，平时上下班20公里国道，不挂s档5.8，挂s档最多6.5。市区在八九个左右。 【销售态度】 销售态度我个人感觉还是蛮好的，很尊重人，没有因为我是小屁孩就以为我不买车。 【最满意】 最满意的就是空间，油耗还有舒适性哈哈哈，用车成本相对来说还是比较低的。 还有就是日产智联APP，可以远程控制空调开关还有解锁车门（不过现在好像新车都有这个功能）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.9分“良好”

【购车经历】 今天抽个时间把作业交了吧，我之前开的是斯柯达明锐，车质量不错，也挺省油，开了六年了，跑了六万公里，老丈人换车，正好就把车给老丈人，自己换一辆喽，一开始关注的车是别克君威1.5T豪华版，奈何我们这里君威优惠幅度小，谈了半天谈不到心里价位（心里价位十七万一，毕竟看懂车帝上动辄16.8以下），从别克4S店出来寻思开车掉头去别的别克4S店看看，掉头时突然有点上厕所的欲望，正好看到日产，就进去看了看，销售小伙子也挺不错，挺会来事，试驾了天籁2.0T，但是想入手天籁2.0L舒适版，毕竟主要就是市区开，店里没车，于是就试驾了1.6自吸轩逸动力够用吧，感觉天籁2.0怎么也会比轩逸好，于是就按照君威的价格谈的天籁，最后定下了，送的双保（10次免工时费合成机油保养），3M正品膜，流水灯，一脚踢，VIP标贴，脚垫，后备箱垫，底盘装甲，发动机护板等等 【空间表现】 毕竟是B级车，轴距肯定比A级车的大，后排可能是由于流背造型，所以头部空间只能说够用，但是坐后排一般都会葛优躺！ 【舒适性】 买天籁，我相信大多数朋友都是看好它的座椅舒适性，可以说天籁这点做的相当不错！减震也挺软的，从试驾体验来说，比君威强了很多，隔音方面也不错，风噪跟发动机声音控制的很不错，但是胎噪就是有点不是很好，大概在七十迈左右，底盘共振+胎噪，那简直是一个酸爽怎么了得！坐后排，那可是太舒服了，来个葛优躺，那滋味很不错！ 【驾驶感受】 只能说中规中矩，不如德系的那种厚重感，天籁这车只能说家用绝对可以，相信买这车的大多数朋友都是为了家庭用车，很少有为了驾驶感受来买这车的，所以如果想要那种展现自我的车，我个人建议还是换法系车吧，日系车可以说还是适合家用。 【油耗】 目前才跑了一百多公里，还没法说油耗的高与低，但是感觉不会高了 【动力表现】 我对动力要求不高，毕竟基本上可以说在市区跑，动力太猛基本也用不上，天籁给我的感觉，动力够用了，用它来跑圈道刷速度，那还是不要了。 【最不满意】 可能是日系车的惯例吧，减配挺多，打开后备箱一看，两个大喇叭和铁板就这样露着！国产哪怕五六万的车也没这么过分吧？装配的行车记录仪居然还没有内存卡！这特么就跟抽烟不带火一样！自己在网上买的后备箱隔音棉（一百多），内存卡，迎宾踏板，四门密封胶条，活性炭，后期计划再加尾喉，前铲。 【最满意】 1.后排座椅真的很舒服！2.除了胎噪以及底盘共振外，其它隔音方面很不错，发动机声音基本听不到，不像君威那样。3，升降档真的是很平顺了，基本感觉不到换挡顿挫。4.自动驻车太方便了，基本上车就是推到D档，下车P档了！5.远程启动也不错！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

【购车经历】 准备买车开始前前后后对比了很多，冲着B级车的空间去的(本人178略胖)。看过雅阁，英仕派，凯美瑞，君威，君越，速腾，迈腾，帕萨特，比亚迪汉等等，结合预算综合考虑舒适性和用车性价比来说，前后试驾看车差不多一个月，最后确定了天籁。简单说说对这个车的看法吧。 【乘坐体验】 舒适，舒适，还是舒适座椅的软硬程度和包裹性体验很棒，空间很足，我这体型在里面不觉得很挤。真皮沙发的名头的还是很有实力的，由于平时涉及客户接送后排的空间还是很大的也很舒服，内饰一般般，将就一下。打算自己布置布置。 【驾驶感受】 一个月来下来感觉动力很肉啊，2.0自吸舒适版的动力表现差很多，整体通勤市区用车足够了。方向盘比较轻感觉还是比较顺畅的。速度快起来的时候胎噪很大。低速下比较安静，发动机停启在红绿灯前应该说比较省油，但是起步会有点慢，建议提前松开一点刹车，就随叫随到了。整体下来还是比较满意的，毕竟不是冲着追求动力来的。要考虑后排客户感受?后轮独立悬挂比较舒服。 【提车价格】 软磨硬泡，三家比价，外地比价。可谓是费劲心思，最终18个提车。送了地毯，安全包，底盘装甲，吸尘器，储物箱，应急救援包，灭火器，靠垫啥啥的一些常规的礼品，后续觉得有些不足，兄弟们实在侃不动的时候可以要求添加个发动机底盘保护盖，原厂是塑料的，不顶用。反正价格能动就侃价格，侃不动价格就侃礼品，能加点东西是点，实惠落在自己这里。 年前买车还贵些，兄弟们买车不急的话可以考虑7/8月份还能优惠些~关注懂车帝，买车不迷路~希望兄弟们都能买到自己的爱车！ 【最不满意】 底盘太低了，兄弟们一定要换个发动机护甲，过个稍微高一点的凸起就很容易磕到发动机，是心疼的声音，销售没跟我说，喷底盘装甲时维修大叔建议我更换。另外车子偶尔会有塑料件的异响不知道是哪里，很抓狂！！！油箱加速减速时不时会传来油回荡的声音 【油耗】 由于是新车这时候说可能很早，说说使用这段时间的油耗供老哥们参考，买下来到现在一共加了500块92油，价格大概在6.5元－7元之间，一共跑了1100公里，高速占有400公里，平均5个油左右，市区内基本上8－12个油左右，郊区基本上6/7个油！整体下来市区还是很费油的！高速郊区那个油耗还是比较欣喜的！慢慢磨合吧~希望在油耗驾驶方面老哥们多多指导！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

平民玩家谈天籁 【购车经历】 工作十余年了，回望一下大家年轻时的校园生活，期间盼望着何时能毕业不遭罪了，转眼毕业了这一晃十几年，结婚生子，这生活的压力与日俱增，年轻时的那一股傲气，被岁月的杀猪刀无情的蹂躏。只有头顶那点稀稀拉拉的头发在风中摇曳，仿佛在对生活说，我还能战斗！不会砍价，本来打算提迈腾的，九点到的一汽大众，21.3没谈下来，下午3点出了大众去看的天籁，媳妇也看中了，销售啰里啰嗦的一个多小时，最后我直接报了一口价，17.9，能成交钱，不成走人，就成了。越是痛快越是安觉有点亏，无所谓了。 买个车就是最近的想法，考虑到购置税减半，消费补贴等等的，之前应该比平时便宜点。回想15年的第一辆车，也是减免购置税，想一想不禁感慨一下此生无悔入华夏！ 看过，迈腾330豪华，雅阁幻夜尊贵，凯美瑞2.0，君越625豪华，自己总结了一下，选车基本看两类1.动力，操控，2.空间，舒适性，年轻追求动力选第一种，家用为主第二种。并且家用的话还要考虑用车成本包括油耗保养故障率保值率等。最后选了天籁，不为别的因为这个最便宜。 【动力表现】 1，动力这块，考虑到主要家用上班代步，用车绝大多数为本市，基本不出远门，动力上额没有做过多讲究。试驾过2.0T顶配和2.0L舒适，感觉的话动力相差没有多少，网上说的同级最肉和同级最强，可能就是在数据上，实际开起来我感觉差的不明显，2.0T在深踩油门的时候，也没啥强烈的推背感。只能说也够用，夏天全程空调，80KM超车也很轻松，操控的话就不谈了，开起来方向盘很轻，有种电车的感觉，发动机可能因为是自吸，这几款我看过的车都有试驾，天籁是发动机声音最小的。 【空间表现】 2，雅阁迈腾最大的，比较不出来谁更大，但是迈腾感觉空间更规整简洁，翻毛皮座椅更有豪华的感觉。这车咱也没买（买不起），不谈了，空间的话肯定是够用，同级排中上吧，后排坐下本人175，还有三拳，几乎可以翘起来二郎腿，大沙发的名头不是白来的，座椅是最舒服的，比大君越还要舒服。 【油耗】 3，油耗的话，从4S出来加了100，（4S旁边加油站8.6有点贵），跑了40多公里跳表了，出厂大概6公里，大概在50公里左右跳表的记不太清了，跳表后加了150块，目前310公里，应该马上跳了，等于150元跑了260公里了。一公里大概6毛的样子。具体的应该首保之后还降点。 其他的不谈了吧，这个应该是2.0L高配，带那个自适应巡航，开过一次，车道保持也很稳，经常跑长途的话真的是好帮手，车侧预警，这几个功能感觉很实用，主动刹车太灵敏了，还有一米就停，小区车位紧张，不太友好 【最不满意】 360全影像素还不如诺基亚，这个价位的车了，屏幕真是个鸡肋。 轮毂17寸的，同级那几个大哥都是18的。 后备箱太浅，放不了多少东西 【提车价格】 真实落地价17.9，含置换。购置税7000保险4600裸车多少钱不太会算。 【最满意】 最满意肯定是沙发，毕竟车是送的，沙发才是真爱。 油耗表现也还行吧，用车成本应该比较低。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.6分“优秀”

【购车经历】 1.买车的想法：打算要买车以后，基本上就是在懂车帝上看了看参数，因为本身是和汽车有一点点相关的工作，所以自认为还懂点车。出现买车想法的原因主要是，身边的朋友同学等都换车，主要是自己的第一辆车也开了九年了，虽然没啥毛病，但是确实也该换了，我这人耳朵根子软，人家说我该换车了，自己潜意识就成为自己的想法了。呵呵～ 2.汽车对比：有了想法以后，大脑里出现了无数的想法，比较火的比亚迪秦、宋，雅阁，凯美瑞，阿特兹，RAV4，迈腾，帕萨特…最先pass的就是大众系列，因为公司公用全是大众车，真开够了，小毛病也多，修不好的大众，舔大众的别喷我，哈哈～同学有买比亚迪的，种种原因，放弃了，也比较难买。反正最后锁定雅阁，因为外观比较喜欢。但是后期看了看配置，真是一言难尽，后来看了看天籁，和雅阁一对比，没有对比就没有伤害。感觉就不错，天籁发动机技术老，说明修车便宜，再就是一般不会坏。 3.提车：确定好车型以后，我们这边三家4S店，我就是挨个问的，压根没有试驾，后来找的朋友的朋友，报了一个最低价格，比另外两家店都便宜厚道。直接17多落地，还有置换啥的。送的全车玻璃贴膜。从确定到买，就两天时间，我记得那天还上着班，一听价格合适，下午抽空就把车提了，挺顺利的，找的销售是熟人，给的价格合适，没任何磕绊。 3.驾驶感受：还没跑到1000公里，动力方面，把ECO模式关掉，这车就比较给力，想开快车的话，也没啥车能超过。如果为了省油开Eco模式，那这个车就比较肉了，因为电脑一直压制发动机转速。油耗方面：加了两次油，表显7.2，我两次都加满，准确的算了一下，7.6个油，基本市内上下班，偶尔跑跑外环路。比我之前1.5排量的还省油。 【最不满意】也不算最不满意，就是这个车重量比同级别的迈腾帕萨特等等啥的还重一点，裸车1.5吨，为啥前后杠和防撞梁一般比他们都薄呢？重量都增加到了什么地方，有没有能解释的？再就是前后门明显不一祥重，前门感觉比较厚重，关门很高级的声音，后门就感觉很轻，而且不用力经常关不上。4901的车长，在狭窄的停车场真的是很难停车取车，考验技术，主要这个配置没有前雷达，我又比较讨厌把新车拆开改装，所以就先慢慢适应。说到这里，稍微有点后悔没买Suv，suv比较短，停车方便，高视野，上下车方便，通过性好… 【舒适性】 大沙发名不虚传，主要就是周末拉一下父母孩子，舒适型挺重要的。音响中规中矩吧，没有很惊艳，也没有明显缺点。 【空间表现】 空间不错，后排空间大，后备箱也很能装。 【最满意】 led大灯确实不错，比较亮，原来的车没有自动大灯，现在再也不用关心灯光了，自动开启关闭。2.0自吸，后期保养维修真的便宜，而且送的5年双保。 就说这些吧，本来不想写的，毕竟有隐私的部分，也怕被键盘侠喷，我本身就不喜欢暴露自己的任何东西在网络。但是一直在懂车帝白嫖大家的精华内容，思考良久，确实应该回馈一下大家，希望能帮到有需要的人，有什么需要解答和讨论的，欢迎大家在评论区里讨论。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

【购车经历】 2021年07月26日提车。 在这之前，看过了同级的凯美瑞何雅阁，我是真的觉得雅阁不错，但那个销售直接给我劝退了，一副爱买不买的样子，而且最高优惠不到5000元啥也不送。 凯美瑞，不大行，终端优惠不到3000元，价格太坚挺了，虽然销售没那么高高在上，不跟本田销售一样。 于是后来看了天籁，黑色便宜2000元，想要银色的，没有现车需要等两个多月将近三个月，于是果断放弃，后来看了看白色也不错，毕竟黑顶白车还挺有张力，这个白色的车漆在眼光下看闪闪发光，贵2000还是可以的，不是那种白，是米白。 【空间表现】 空间，天籁4.9米，看着挺长的，后排空间可以，但是也没有那么大，轴距不咋长，咱也不懂，家里人坐着还是蛮宽敞的。 我身高188，驾驶位置调好坐姿后，主驾驶位后边的空间，你懂的，坐个姑娘没问题，要是坐个大男人，很憋屈。 其实也没啥，平时后边很少做人，就无所谓了。 后备箱空间，大，真的大，不多说。 储物空间？那个手套箱啊，谁用谁知道，我把保养手册和使用说明放进去就没大有空间了，想放个文件夹都放不进去，其他的储物，也就那样，不多，扶手箱也很小，直接哭了，但是小归小，够用。又不拉货。 【舒适性】 天籁的舒适性，当然是舒服了，同级别中无对手，大沙发要是再不行，就不叫买沙发赠车了。舒服尤其是后排，坐过的都说好。 【油耗】 平时通勤，十来公里，走闹市区，7个半。 走国道省道那种，最高5点几 走高速，5个半左右，毕竟开了定速巡航，转速一直保持2千转不到3000转。 毕竟这是个B级车，油耗表现我表示相当满意。 【驾驶感受】 我不是急性子，不太在乎动力，正常开。 就起步的时候慢一点，浅踩油门响应慢，但是这个油门调教的比较灵敏激进，再深踩一点点，就上来劲儿了。 起步提速是真不太行的，不过中段加速是真的不错，但是120公里以上就有点吃力了，毕竟功率扭矩就那个数据，不太高。 我买来的目的就是家用，家人坐着舒服第一，其他的，都可以接受。 这车肉，但好歹是2.0L的排量。想要跑得快，挂S挡深踩油门，还是那句话，没有肉车，只有肉人。 路上我见到过的天籁，没一辆是慢悠悠的。 【保养】 买车的时候赠送的10次免费保养。这个本来是好像需要花1800买的，其实买也划算的，不过免费的更香（补充：10次保养除了1保2保，用的都是最普通的矿物质机油，就是最普通的） 目前跑得不算多，因为提车后油价一直涨钱，能绿色出行就绿色出行，一年不到才跑了一万一千多，正常水平吧只能说? 保养了三次，第一次是全车检查。 二保是免费的，4s店要我挑机油，我选了0W-20超级全合成。毕竟不要钱。 三保，我直接升级了7次全合成机油，也就是5W-30，花了差不多1300多，也很划算，后期保养就放心加机油了。 以后的大保养，也花不了太多钱，火花塞，机滤，空气滤芯啥的。 保养费用还是不算高的。 码字太累了，不写了，有什么问题后期补充吧。