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    天籁怎么样_天籁值得买吗

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1956人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.74
    • 外观
    • 4.21
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.56
    • 空间
    • 4.03
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.69
    • 动力
    • 3.71
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.36

    天籁·全部评分

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    3.2良好

    购车分享:2024年6月,销售报价16.8,加到5年保修16.9.选晨曦没有加钱,5年分期返4000.利率4.6贷10万.谈价到16.2落地,其实就谈了3000块。 这个价格很多人觉得贵了,不置换的确贵,去年这个时候别人落地也是这个价,今年起码得便宜1万,国产那么猛。凯美瑞2.0豪华落地也才16万。但是销售说因为置换的车,公司要求每个月有10辆,所以旧车回收是要做任务的,旧车抵的3万.包含补贴7000.实际2.3万可能比别人收车多个5000.所以,是再便宜1.2万。羊毛出现羊身上,我那旧车外面卖3.5万,收车起码也得2.5吧!不过图个不用自己去交易,而且能立抵车价。 各地成立价差异就在这,不置换能15.8落地,置换不除去补贴是16.5落地,但是实际缴费又会把补贴7000算上,其实也是15.8落地。 感觉会买贵个5000,那有什么办法呢,耗着,再花精力选别的车,再搞价,再觉得买贵,无穷无尽。 轩逸高配落地已经做到10万出,没置换补贴。外观似乎更协调,但是用车需求不同,贵6万买了天籁,就为了个后悬挂和座椅通风,稍大一点的后排,值不值很难衡量…… 驾驶感受:开空调的情况,起步肉,加速60以上发动机就开始轰鸣了,这是市区走走停停的情况,纯高速应该好点。悬挂不紧凑,给人的感觉是背着个书包跑步,能跑,但是不能提速,提速就被啥拖累似的。好的方面是隔音还行,但是可以听到沙拍底盘的声音,音响蓝牙声音低很多,要调到20几格,苹果的手机,车机带的酷狗就正常。这个2.0自吸要带车机,空调,加速,真的过时了,底盘调教偏软。 今天试了下s档,就想着看能不能用在日常开,跑了几公里,发现这s档真不能当日常开,就像一个人长跑一样,你让他用百米冲刺的速度去跑一样,一会发动机就开始喘,表现就是后视镜的震动非常大,普通超个车用用还可以,几分钟还行,距离长了很费。

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    2024-07-06

    刺客刺客大爷被你说的这车不行了,都不知道2.0还能不能开,我也在看要不要下手这车了

    用户8327095442869我跟你一样,感觉谈贵了3-5k,但是每天要上班休息了还要和店里磨来磨去想想算了,起码比前两年便宜,21年的天籁中配至少也要17个落地了,价格能接受就行

    85的行影评价很真实,2.0L动力确实差意思!

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4优秀

    天籁的新款外观还算耐看,换车选购用了2-3个月,期间试驾了一些车,论驾驶感德系,法系的地板油推背感及操控确实很好,95的油,朋友是迈腾,年头稍微长一点烧机油,油耗也大一些,加上迈腾帕萨特的新外观内饰也不如原来喜欢,就放弃了。标志的508内饰很棒,操控也好,但都说他明年要撤……每个月小几百台的销售确实心里有些慌,朋友是这个车,跟我说没事撤了也有地方修…我就更含糊了,还有就是空间相对B级别车,好像比其他都要小一点,有点遗憾放弃了(确实挺喜欢)。喜欢老款的雅阁,但没有了,新雅阁太丑了…内饰看着也很拉胯,一个设计师的惨案…没办法放弃了。凯美瑞2.5真的不错,价格贵4万多,想想自己的用车场景,最后还是落地17.3定了天籁优享,对比过凯美瑞2.0的豪华,两者价格相差一万,天籁的配置还更丰富一些,主要不太喜欢凯美瑞的内饰。最后定了天籁,开了一天加速确实没有推背感,就是相对线性那种起步加速,一家三口用一点问题没有,路面的过滤很软比较舒适。棕色内饰的质感个人感觉比黑色好,新车味道有些大,不知道多久能去除,十一前提车,开了一天后就上高速了,高速最佳百公里油耗3.9,用的辅助驾驶,自己开得4-5个油,市区堵车就8-10个油了。厂家送的东西确实一般,都自己找人换的全包围脚垫,贴膜,还缝了一个把套跟车内饰颜色一样,一共花了不到2000,目前就这么多感受,后面有机会再补充。

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    2023-10-09

    大腕影音Cvt 到底耐用不

    一望无际1982我3月提的19.1优享….

    正直枫叶Rj车就是需要机械表,才好!

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4优秀

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。

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    2023-08-19

    日耀月光刚毕业手里的20来个怎么来的?

    新手别创我优享版18.6真的大冤种,还是快一年的库存,现在综合油耗8.4

    勇者孔雀OV我以为只有我发现后挡风异响了

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.1优秀

    【空间表现】 空间作为家庭用车还是很给力的,比凯美瑞大不少 【舒适性】 舒适性不错,不过悦享版是不是座椅和优享有区别,总感觉展车要更软一点😂 【最不满意】 低速巡航转速只有1000左右时能感到共振,感受不好。而且倒车时容易触发Autohold,在车位比较窄的地方倒车还要手动关掉 【购车经历】 最开始想买凯美瑞,2.0L的落地价格只差1万,不过凯美瑞一进去味道好重,而且空间太小了,所以没考虑。因为老婆的哥哥开的雅阁,不想重复,所以雅阁也没选。本来想选22款英诗派混动,可惜附近的4s店都没车了,只有23款插电混动。最后差点准备分期提A4L,发现A4L空间有点小,而且想留点钱预防风险,就算了 【驾驶感受】 整体驾驶感受还可以,就是低车速共振稍微有点烦,高速带点坡度的路提速太慢了,日常算是够用吧 【油耗】 一提车跑了1000公里长途,由于太热,空调没关过,路上也是经常开着空调睡觉,所以油耗目前8左右,还算可以,雅阁开空调跑高速只有6左右 【乘坐体验】 相对于同级别的车舒适性不错,也坐了一些其它同事的车,星瑞坐起来感觉很硬,雅阁吵一点 【保养】 目前只有1100公里,还没保养,不过懂车帝上的保养手册是错的,懂车帝是3个月一保养,先前看到这个还有点犹豫,但是保养手册实际是6个月一保养

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    2023-08-12

    搞得哭夫斯基动力究竟咋样,家用够了吧

    我也不懂鸭天籁一箱油基本上跑多少km

    中国好司机911这车只要正常保养,基本不会有啥问题,跑的少就半年保养,跑的多就5000,多一点也行,不会掉链子,天冷变速箱冷保护有点烦人,我自己的已经卖了,自己脾气急,受不了

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.5优秀

    提车快接近一个月了,整体感觉还可以。 就是新车异味有点大,销售和我说刚下线到的新车就选给我了没办法,我看了确实是下线到我去提车间隔才15天。自己开着还算舒服。2.0L也够用,刚起步会有点顿,走起来就舒坦了,超车没压力。不会软绵绵的。大沙发就是舒服,通风加热,氛围灯。我想要的都给我了整体还算不错,选车的时候同时试了凯美瑞(内饰不是我喜欢的类型),英诗派(因为朋友买的雅阁混动,极力推荐我去试这一款,说性价比比较高,但我试下来以后感觉不是很喜欢,没有喜欢的颜色,内饰塑料感太强),比亚迪汉DMI(配置各方面给到位了,可惜落地23.5,有点超预算了,还有一方面怕保险比较坑,到时候换车不保值),比亚迪宋PULS,(外观内饰还可以,就是等车需要半年+,影响我过年回家相亲没车用😂。果断放弃),迈腾,帕萨特也看了,动力没得说,就是座椅太硬了,梆硬。想着都已经20万预算了,干嘛还要为了动力舍弃舒适性呢,所以也pass掉了。 本来以为天籁会成为爆款,今天偶然刷了下B级车排名,搞不懂怎么掉到第五了。刚好推荐我写感受,就上来聊两句。好了,现在该上图了,就这样吧!

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    2022-12-06

    天天爱跑车5202.0不带T动力不好吧

    只是痛的不明显129452973同款,很帅

    阔以669支持苹果car嘛

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.7良好

    价格:五一节去买的车,优惠三万五。最终裸车砍成15.3万元。购置税一万三,保险五千二,无息贷款服务费三千元,自己上牌两百多。非要我买一个十次保养和延时质保,四千块我砍成两千六。送脚垫,车膜。落地十七万七千元。 外观:比老款帅气,我选的晨曦金,颜色好看,但是没珠光白耐脏。 乘坐:真皮大沙发,日产沙发厂。前排后排坐着都舒服宽敞。驾驶坐左下烟灰缸是假的,打不开。 驾驶:别开eco经济模式,太无力了,油给不够起步还溜坡,第一次吓我一跳,差点把后车撞了。就再也没开这个模式了,也省不了多少油,要靠驾驶员自己的脚法省油才是真的。标准模式加速也还是有点肉,比大众的1.5t慢得多,但是cvt加速平顺。档位R和N档中间有虚位,有一次没挂上R档,松刹车不倒车,屏幕显示是R档,低头把档杆拍了下才到位,不知是不是我这车的个列。 油耗:高速五点几个油,城里乡道8.9个油,对比b级车来说省油。 配置:车机反应慢,我这是中配车,倒车影像和定速巡航有点用。其他辅助啥也没。和国产配置不能比。

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    2023-05-13

    洒脱枫叶kJS不懂就问 自吸天籁坐满人上地库真的溜坡卖 刚定完下周提车 悦享全款15.5

    哈楼198我17.5w提了优享版,顶配2.0l那款,广州买。送5年保养,免手续费。送保险,送粤A。

    暖酒.有车友群吗我想加一下

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4优秀

    个人情况: 我是做酒水销售的,负责的区域比较大,经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV,但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些,而且轿车跑高速会稳一些,所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型,感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户,考虑倒乘坐的舒适性,所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年,口碑和销量都不错,而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗: 到目前五个月的时间,我行驶了10500多公里,目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的,再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快,经常深踩油门,高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的,比之前的吉利帝豪要省很多,而且车子还要大一些,天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用,我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种,动力非常线性的输出,没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门,车内很安静。但是如果深踩油门,发动机转速就很容易提升起来,高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门,在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的,车外的噪音大部分都被阻隔在外,整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和,长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的,高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里,以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累,现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

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    2024-03-07

    冷暖自知ペ7.9l哪里省油了,还是高速多

    起步3千不然顿挫难道就我一个人买天籁就是为了动力吗

    魔法橙子vG我就是为了动力买的啊百6.4还不错

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.1优秀

    外观方面 这代天籁长在我的审美观上了比上一代天籁好看多了,实车看着也挺大的 比我哥哥的mg6大一圈。 内饰方面 可能我的审美比较老气,看不惯现在的大连屏,这代的车机屏幕是长方形的比上一代那个梯形的好看多了,要是上一代那个车机屏幕我可能也不会去买这个车的。 配置方面 中规中矩比国产车差远了 买车的的时候看的星瑞 红旗h5 配置比这个高一堆 但是这个中配给的配置对我来说也够用了,主要是空调实体按键 温度调节也是旋钮的真的特别方便。 驾驶方面 2.0l的买的时候就考虑到了没有驾驶激情 跟美系车差远了,但是平常家用特别舒服 都没有激情的冲动 开着特别平顺。 【油耗】 油耗方面刚提的新车跑了200公里 平均时速20多点平均油耗9个油,等首保后估计会低一点 【购车经历】 星瑞 迈瑞宝 红旗h5 还有天籁 迈瑞宝销售太坑人了 去年2.0中配三月份的车卖16.3还交过强项 白色的还得加5000,当时火气就上来了,直接走了 刚出店就给打电话说刚到个白色的去年10月份的 给按照16.3卖给我 我没要直接走了。各位千万不要去邢台雪佛兰4s店看车去真坑了 红旗是因为4s店销售看不起人,就剩下星瑞和天籁了。家里人希望要个合资车就选了天籁。

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    2023-08-02

    正大光明小猫Lpf一人一个眼光很正常,萝卜青菜各有所爱,没有对错。我是听到改款消息后,苦等了10个多月一直到22款公布(期间,跑了几个4S,销售都一脸懵逼说不可能国内会改款,他们真啥也不是)。从准备购买20T的22.4万落地,到最终购买时的20.6万落地(期间还赶上了购置税减半,),置换了用了14年的旧车,抵了1万元。落地19.66万元,又落了公司户开增值税专用发票,保险增值税专用发票,各自均抵扣了13%增值税,最后实际支出18万多。因为实在看不上新天籁的前脸外观、后腚画蛇添足的长排LOGO、减配前雾灯和HUD,果断放弃!,因此决定立即全款购入21款,现在加油发票可以计入成本,车辆按年限折扣进入成本,将来发生修车维修费、保险费都可以进入成本,个人觉得一番操作还算是可以吧。买这车无论在哪方面都不后悔,天籁20T这个车,确实挺爽的,谁用谁知道!

    135185925我觉得上代有日产的影子,现款4不像

    抖音火你也是邢台的呀

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4优秀

    【购车经历】 本人99年在18年就出来工作了,当时的梦想就想买辆车不用日晒雨淋。在22年初就在路上看到了第七代天籁,感觉外观挺帅的准备入手时在上网看了一下准八代天籁在下半场上市,看到那前脸设计感觉非常大气。等了半年4s店有试驾车了,马上过去试驾当时初它那外观深深吸引了,试驾感觉也非常的舒服,当天就订了车子等了一个月就到了,可能是因为新款,开出来的时候4s店的人都纷纷围上来观看因为这个价格配这样的配置外形设计,完全是吸引眼球的(这是当时的场景) 【最不满意】 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了,转弯的时候侧倾比较明显,一款主打舒适的车既然选择了舒适,那我觉得对操控就不能有太大的期望了。 【油耗】 我这款是2.0自吸的,已经行驶了一万五千多公里(经常花都佛山两地跑大概四十分钟的路程),平均油耗7.6L,看了车友的平均油耗都比自己还要低些,可能是我平时驾驶,比较大脚油门和在高速上也偶尔开开s档,还有夏天空调喜欢开低点,油耗跟个人开车习惯应该还是有很大关系的。整体来说不算耗油。 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累,去年跟女朋友商量去一次小旅行(广西桂林)我们是在广州花都出发到广西桂林市大概470公里,开2个小时左右就去一趟服务区,全程下来我一个人开车个人感觉还行,就是眼睛累了点,别的都没有问题,座椅都是通风设计,座椅坐得不累挺舒服的,座椅通风也非常好用。

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    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 12022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 1
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    2024-03-11

    哒哒哒66789日产大沙发坐进去挺舒服

    洒脱枫叶kJS天籁和皓影怎么选

    许下一个承诺ゝ开过雅阁吗?高速跟雅阁比哪个噪音大?雅阁高速隔音太差了

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    3.9良好

    【空间表现】 空间是比较满意的,但是对比本田的空间大师来说,就稍逊一些,开了两年20款2.0L,感受来说,还是比较舒服,就是高速超车有些力不从心,所以才换了2.0T的车型,速度杠杠的,舒服的。 【舒适性】 这套座椅相对20款是升级过的,短板是前排座椅腿托短了一些,后排是真的舒服,宁愿老婆做司机,我跑后排去坐,那种感觉真是尝试过才明白的舒服。 【最不满意】 车漆薄是通病了,没有听到老款油箱异响的情况,另外因为是19寸235/40的胎,路噪稍微比17寸那个大一点。另外送车机送的2G流量听歌看视频是个鸡肋,才用车三天,开了15小时左右音乐,然后流量还剩1G… 【购车经历】 反正4儿子就是硬搬说要绑定众诚车险……心理一百万只“……”奔腾而过。提车的时候,车都没洗干净…… 【驾驶感受】 偏舒服的感受,没驾驶雅阁,所以对比不了,不过家人有新5系、老7系、老X3常年都有开,所以自己喜欢的才是最重要的。 【油耗】 油耗这玩意,看个人而已,反正对比同级2.0T绝对有些优势,CVT见仁见智吧。我认为吧,二保后的油耗才算比较确定吧,毕竟这车都产了几个月。正常模式驾驶。 【维修成本】 2.0款那个,因左前轮倒车打方向顶胶异响,去了4儿子店录,说出现不明显,录不出来进行鉴定,所以说等容易录出来的时候再过去录。反正5年双保(两台车都一样) 【亮点配置】 亮点就是,所以舒服,L2辅助还是挺不错的,音箱音质还是不错,中控饰板简约,该有的按键还是得有,广东还是需要座椅通风的。原厂氛围灯也很不错👍,车内味道不是很大,可以接受。少了锁车自动折叠后视镜这个功能(增配也就小小一件事),另外一个亮点是靠近车辆或者远离车辆可以自动完成解锁或者上锁🔒的操作(不需要对钥匙进行操作,4门可解锁),这个功能还是比较适合““正常且安全的生活环境””

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    2023-05-14

    Aggiornamento计划在两年内换车 不知道未来是否有改款

    龙少爷712393牛逼,家里那么多车买还天籁

    用户4582928072474我想问一下、天籁压线行驶时方向盘震手咋回事

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.1优秀

    外观还不错,购买的的进享版配置,2.0T的发动机,要动力有动力,颜值也够了,就图个舒适,目前行驶3千公里了,发现有低速的时候顿挫不知道是不是正常,到时候还的去4S检查一下看,不知道大家的2.0T车子你有没有这个问题,车速一般在40以内的情况下出现,这个让人感觉不是很舒服, 【空间表现】总体空间来说还是很满意的,开高速长途比星瑞那些要舒服的太多了 【驾驶感受】 要动力有动力,超车那是真的爽,东西一下子就来了,不拖泥带水的,当初还考虑2.0L的,要是买2.0L的估计会后悔,现在开的带T的挺满意的 【最不满意】 1,目前最不满意的地方就是在低速行驶的时候感觉有顿挫,不知道是不是变速导致的,车速就在4/50以内的速度,还没有去首保不知道是什么原因导致,如果有别走也是这样子的话想了解一下有没有解决这个顿挫的问题, 2,第二个不满意的地方就是360太模糊了,晚上倒车的话跟没有似的 3,晚上开车有时候亮起了预碰撞故障灯,不知道是不是被蚊虫附着在雷达上面了 其他目前没有发现异常问题

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    2024-02-13

    用户7241918070966音响如何

    用户7799967319062当时优享提的时候裸车都177300唉

    FerrariSCUT这个车要是副驾座椅能调高低就好了,就缺这个配置后排脚不好放,别的都挺好的

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.3优秀

    今年2月份提车,一开始打算是买a级车,毕竟也是第一台车,用来练手的,耐不住b级车跳水太多了,本来看的是思域,后面老爸建议上雅阁,或者天籁这一类b级车,我个人是比较喜欢凯美瑞的,凯美瑞没什么优惠,雅阁当时又听说要3月份换代完成,又不想等,天籁是刚换代完成,又有2万左右指导价直降的优惠,可以说误打误撞选了天籁,这个选车结果总体还是满意的,下面慢慢听我道来。天籁的空间对比过雅阁和凯美瑞是比较大的,毕竟也是b级车了,虽然现在没结婚但后面有一娃后也能适用,选a级车就可能显挤的了,座椅很软,好像也是大家公认的,陷下去的感觉很舒服,储物空间有待提高,手套箱很小,放下绿本和使用手册还有一包纸巾就没其他东西什么事了。动力我觉得女孩子开2.0l够了,当然2.0t200多匹的马力真的很诱人,也是天籁的精髓,本来预算不在这个价格在a级车上面,2.0l发动机上坡不会和其他1.5l国产车发动机一样需要轰油门提高转速增加速度,转速一直很稳,没有无力感。最后是外观内饰吧,内饰变化不大,依旧全系没有液晶仪表盘,机械加半液晶保留自己独有的风格还是很有运动感,但半液晶显示的内容还是蛮少的,如果能把导航信息加进去就好了。外观上面更喜欢新款的前脸吧,全系led,后尾也是双排气外露,运动感和个性化识别度和轩逸还是有更大区分的。最后吐槽一下日产百年不变的钥匙,真的很拉胯,塑料感蛮严重,这个有必要改一下,在保留自己好的方面,细节需要多用心一些。

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    2023-04-02

    阳光生活97不清楚为什么很多车这里都有一条缝,是有什么作用吗,没有不行吗

    ξ车身颜色要加价吗

    刘邦930今天提车。22款优享版优惠5万2。

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.3优秀

    2023年7月底订的车,8月中旬提车,裸车17.6万,保险5600,购置税15600,落地19.72万 外观造型上个人认为还是很好看的,比老款更加的年轻化了 内饰的话一般般吧,没有任何特色,我是黑内黑外的车,内饰的颜色搭配方面我觉得还有待加强,希望更加有特色,更加年轻化一点 配置方面的话,我选的是2.0T的进享版,我需要的功能都有了,还送了我自动折叠灯和底盘装甲,不过去装了才知道底盘装甲就是车底喷漆,防锈的😂,感觉有点坑,还有就是360倒车影像,清晰度是不敢恭维啊,还原装呢,这着实让人挺失望的 动力方面的话,起步有点肉,后期加速还是很强劲的,超车变道这些还是没啥问题的 前排和后排空间都很大,舒适度也是一如既往的优秀,每次带老婆孩子出去玩,老婆都说舒服

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    2023-09-26

    大韩英雄朴昌螺2.0t起步肉,那只有电车适合你了

    整天伊伊妖带2.0T保养贵不贵

    满大街的大男大女[图片]

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.5优秀

    这次买车纯属就是有一种第一次谈恋爱的感觉,有一天上班同事跟我说他一个姐买了新轩逸了,说改款很漂亮,本来我也没当回事,我就手机上查了一下,眼前一亮的感觉新轩逸还是挺漂亮我觉得比上一代好看大气。然后下午就去直接去4S店看车去了,到了4S店直接奔着轩逸去的,看到实车了确实好看大气,我说既然来了那就看看他大哥天籁吧,那天很巧,天籁车不在展厅所以也没看成。然后回去就开始手机各种看,确实被天籁的外观内饰深深吸引,真是感觉看到自己喜欢的女孩一样。从这开始我就觉得买天籁吧,虽然比轩逸贵点但是还是咬咬牙直接天籁了。然后第二天又去4S店了这次看到天籁实车确实我认为比上一代大气好看,就开始和销售各种谈价格,因为我还有一个朋友也买车一下提两辆,所以销售也把价格放到最低,也谈了几天,觉得差不多了就定了,因为都是B级车了还是买黑色显得大气稳重。和销售约了一天时间早早的去交钱、验车、上牌、一天全部搞定。这次全新天籁确实给了我很多惊喜,外观我觉得日系三剑客天籁改款最好看,内饰简洁稳重,动力对于我来说天天市区上班2.0L足够了,还有日产大沙发确实不是浪得虚名,同事做我车第一感觉都说舒服。总之还是很喜欢天籁的!

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    2023-10-13

    世界和平987654321就我自己感觉天籁白色黑顶是最好看的吗

    情韵有你就足够了这个价格怎么样?感觉还是有点贵,才优惠43,000

    叫我策哥在北三环买的吗?优惠了多少,全下来多钱呀

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.9良好

    【空间表现】 还行,因为家里没有一米八的,乘坐空间完全够用了 【舒适性】 开在路上隔音很好而且底盘很软很舒服,人生的第一辆车已经很满意了 【最不满意】 车漆薄众所周知的事儿 【购车经历】 看了好几家店,第一家店一开始17.8后来一直砍到16.9怎么都不给优惠了,而且经理态度很不好,我们就去第二家店了,到了店里服务很好,解说的很详细,而且优惠也是给到最低了,感觉价格合适当天就提车了,黑外棕内,哈哈 【提车价格】 裸车146800购置税13000保险5500一共16.5 【驾驶感受】 起步的话还是很肉的,但是速度起来以后特别平顺,加速也可以,开起来很舒服,油门刹车都很跟脚 【油耗】 目前已经行驶250公里9.1个油,相信会越来越省油的哈哈

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    2023-08-31

    蓝空蓝白在白色喝黑色纠结

    键盘大调16个多落地了?

    九千万少女的梦3038[图片]

    前往

    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版

    6月底提的车,老速腾想置换升级成一台省油的日系b级车,锁定凯美瑞、雅阁和天籁,最终选择了九代凯美瑞。 先说说主要的优点: 1.油耗低,这是我买丰田双擎的核心因素,前些年被朋友的双擎雷凌的低油耗种了草,也想去体验一把丰田双擎低油耗的魔力(插混不考虑,买插混既然都能充电了还不如直接上电车)。刚提车两周,跑了三百多公里未过磨合期,综合油耗6.5,主要市区内短途通勤用(去单位的路程大概4公里左右),在熟悉了双擎的工作逻辑后,现在随随便便4公里的路能都能跑出5个左右的油耗,丰田双擎果然没有让我失望。 PS:运动版配了个19寸轮毂造成油耗上升,如果是普通版的17寸轮毂油耗会更低,还有就是现在南方的大热天开空调让油耗骤升,晚上不开空调跑的话能到4个油。 2.典型的日系风格的车身外观设计和内饰设计,审美这个因人而异,我就是对这种低趴,宽大的车头、运动风格的线条以及日系厂商独特的珍珠粉工艺的白色车漆搭配熏黑运动包围所着迷,所以日系三杰的轿车都是我的菜。内饰方面同样我也是传统油车设计的忠实拥趸,日系车内饰就是突出一个成熟老练的风格,虽然没有德系车的豪华和国产车的堆料,但我也很喜欢。这代凯美瑞把上代杀马特的中控台改了,变得顺眼了很多。 3.操控和驾驶体验方面,因为我开过的车不多,所以在体验到了最新一代的tnga架构和TSS3.0之后感觉仿佛一下子进入到了21世纪,车窗和后视镜位置的设计让视野更宽阔,4米9的车转弯半径做到很小,中低速行驶相当静谧,动力也一点不弱,双擎加持下动力随叫随到,整体突出一个不争不抢风平浪静但要争时也不遑多让的两用风格。在智驾和主动安全系统方面相当先进,集丰田最新技术于一身,全速域的ACC就不说了,主动安全方面更让我欣喜,才开了没多久TSS3.0就已经让我避免了几次潜在的交通事故了,有它确实上路更放心。至于车机系统,我是个只要有音乐播放和导航就够了的人,所以对车机要求不高,对于那种大连屏的设计和花里胡哨的功能不感冒,但也可以看出九代凯美瑞在车机上面是花了功夫的,用到了较为先进的芯片和系统,体验流畅,功能齐全,对于我来说绰绰有余了。 4.品牌口碑:丰田作为全球销量第一的汽车品牌,其经久耐用是有口皆碑的,就算它不是一个最对的选择但起码也是一个不会错的选择。有道是路遥知马力,日久见人心。我也希望能把它开上个十年八年,谁要跟我抬杠,那我完全有信心跟它比一下谁的车能开得更久,出更少的问题。 再说说缺点: 1.空间和车身尺寸在同级别车型里偏小,tnga架构不是以空间著称,在日系三杰当中都比不过雅阁,更比不过大众的迈腾帕萨特。 2.配置确实比大多数竞品车型低,都到了次顶配像座椅通风加热和氛围灯、360全景影像等配置都还要加钱选装。对中低配的预算很不友好,像前后雷达这种基本的实用配置都要到高配才有,好看的运动外观更是要到达顶配次顶配才有,这样的配置差异设计就是存心要逼着消费者加钱上顶配。 3.6月份4s店给出的价格优惠不透明,感觉水分很大,特别是在我这种只有一家4s店的小城市,购车小白稍不注意就成了高价买车的冤种。 总而言之,车是好车,但厂商和经销商这样卖车也活该被国产厂商冲击。我虽然是日系车粉丝,但也希望国内汽车市场充分竞争让我们消费者获利。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.80分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【最不满意】 上来就先说缺点吧,缺点就是一些小的地方减配太严重了,比如后备箱灯没有盖板,主驾驶盒子被减配,真皮座椅没了变成仿皮,储存箱里的温度控制旋钮等等被减配了,在这些不明显的地方省成本我是觉得很膈应人的,还有就是ACC辅助驾驶经常失灵,初步判断是异物遮挡造成的,在重启或者清理后就没有了 【购车经历】 从清明节看车到四月底签购车合同来来回回看了一个月,由于我是家里的第一台车,再加上考虑到长期用车以及没有车位方便安装充电桩,于是果断选择燃油车。期间看过蒙迪欧,雅阁,天籁,迈腾,君威,帕萨特等等车型,日系车真的减配太严重了,我姐夫开的是迈腾所以对大众印象不错,因此选择了兄弟车型帕萨特,至于为什么不选迈腾,有两个原因,一是帕萨特同价位配置更高,二是乘坐体验更舒适,所以考虑到家庭用车需求选择了帕萨特 【提车价格】 基本看完了整个成都所有四儿子店,最后在选择一家相对来说熟悉点的店订车了,最开始谈的18.5买380精英,后面想了想豪华的配置确实很实用,就咬咬牙选择豪华。销售最开始推的是20.5两年免息落地380豪华,后面一顿协商和计算,办了五年按揭贷款13万,最后加上利息落地19.86w,里面包括必须购买的2588三次保养套餐,送的常规的记录仪,脚垫,膜(玻璃膜没要,染色膜总觉得不太舒服,自己在外面贴了龙膜) 【驾驶感受】 整体来说比较平缓舒适,低速下有轻微抖动,双离合通病了。驾驶感受比迈腾舒适很多,跑高速时长时间不会感觉腰酸背痛的,但是操控不是很好,尤其是过弯的时候有些飘,调料偏软的后果了,需要带一脚刹车才能过,这个时候就怀念迈腾了,但是家人乘坐肯定比迈腾舒适,买豪华就是为了L2辅助驾驶,高速上特别省心,还有对于我这个新手来说360确实也很实用 【油耗】 油耗确实比较高,对于日系车来说这个油耗一般人可能都有点养不起,市区380平均11个油,高速6个油左右,简直就是油老虎,由于我长期跑高速觉得还好,如果是市区多的朋友就要斟酌一下了 【动力表现】 380的动力没的说,想速度绝对能给到,就是有点延迟,这点没有迈腾好,迈腾随叫随到的动力 【亮点配置】 我觉得有条件的还是一定要上豪华版,2万的差价多的都是实用的配置,毕竟IQ矩阵大灯,360全景影像,电尾门这些都是很实用的配置,包括车机,动态贯穿式尾灯这些细节上也是豪华版更好,当然如果真觉得没用选择精英版也不错 【乘坐体验】 舒适度挺不错的,后排也宽敞,就是内饰确实有点老旧,我一个00后车主开着这个档把有点回到了父辈开车的那个时代,外观自然没得说,纠结了很久经典还是星空前脸,之前觉得经典稳重,后来让家人一致投票5票的优势选择星空前脸,我个人觉得星空真的比较年轻时尚,买帕萨特就图星空时尚,不然不如迈腾稳重,除了有点像朗逸别的还好,最后上几张帅图给大家参考(运气很好摇到了川A的牌照)

    3.79分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.5HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.5HXS 运动PLUS版

    【外观】我说9代凯美瑞最不应该改的就是外观应该没人反对吧,我相信丰田肯定也知道不应该改外观,但新车给人的感觉就像是“换代了必须得改点东西”,可能还是需要时间去适应吧。 【内饰】确实要比上一代更有科技感,一些饰板、皮革的质感也更好,但真的不应该把实体按键全改了,对于凯美瑞的目标人群来说真的会很不习惯,触控式按键又难按又不能盲操,反而越改越回去。 【车机】有了8155P芯片的加持车机提升巨大,虽然跟国产车还是没得比而且8155P也不是全系标配,但也要比旧款好太多了,只是车机生态依旧比较封闭,也不要想着看视频什么的了,好在原厂就有CarPlay和华为HiCar,可以弥补车机原有的不足。 【空间】放到现在来看空间真的没有多少优势,好在全景天窗和车窗面积很大,坐在后排会有种通透开扬的感觉,只要不是身材特别高大的,后排的腿部、头部空间还是比较富裕,而且坐垫的长度和厚度都足够,可以支撑得住大腿,前置前驱后排地台还是凸起这个是平台架构问题没办法。后备箱空间就中规中矩了,家用勉勉强强,想要大空间还是选SUV吧。 【动态感受】我们这次拿到的是2.5L双擎版,7秒多的零百加速已经是很快了,低速有电机辅助,所以起步很轻快,动力响应来得也及时,加速线性不冲,但只要肯深踩也能蹿出去,而且2.5L和2.0L最明显的区别就是高速上,2.5L的后段动力真的很充沛,来到110-120再踩油门还是有劲,毕竟排量即正义。 底盘跟偏运动的外观比有点割裂,调校还是家用舒适取向,高速巡航或者在平整路面上跑很舒服,特别是后悬架过滤得很干净,但是遇到连续的颠簸坑洼路段就不行了,而且驾控性也不如雅阁,稍微开快点入弯都会觉得悬架拉不住。 【油耗】这几天试驾下来基本上都是5L左右(2.5L双擎),在车友圈里面看了一圈,2.5L双擎版的平均油耗也是4.9-5.5L左右。2.0L纯油跨度比较大,有的最低能跑到6L出头,最高的可以到8L。2.0L双擎则是4.5-5L,跟2.5L双擎没差多少。 【最不满意】 1、全景天窗原厂没有遮阳帘,只能后期自己花钱加装 2、外观这个问题属于大家的共识了,确实需要一点时间去适应 3、内饰用料和配置对比同价位国产车确实没优势,而且分了太多版本,选都很难选 4、实体按键几乎没有了,没办法盲操不方便 【最满意】 1、对于一台小电池不能插枪充电的油混车,油耗表现确实不错 2、只跟旧款甚至是其它合资比的话,9代凯美瑞的车机真的进步了很多 3、后排的乘坐舒适性相对较好 【总结】这款车型发展了这么多年,各方面其实都很成熟了,放到现在来看,9代凯美瑞其实就是一台没有过于明显长短板的车型,依旧是大家口中的省心、省油、耐用的丰田车。 【购买建议】不打算买新能源车,但又想省油的,凯美瑞双擎版值得考虑,2.0L双擎版和2.0L纯油版价格门槛只差了8000,那肯定是双擎版更实惠,追求性价比的优先考虑15.98万的2.0L双擎豪华版,配置比入门的精英版好很多,预算充足的话,根据自己的需求选双擎高配。