![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不久前，工信部发布全新第30批免征购置税的新能源车型目录，此次共有321款车型入选，纯电动乘用车共有77款，通过本期目录我们可以发现，随着技术不断发展，2020年上半年的电动车续航门槛已经达到了500公里，虽然实际续航里程可能会缩水，但相比之前已经有了大幅提升，其中续航里程最远的小鹏P7(图片|配置|询价)已经超过了700公里，可以大胆预想下，今年年底电动车最长续航里程能否达到800甚至1000公里么？
如果能实现行驶中充电，是否还会有电动车里程忧虑症呢？
国内新能源车市中自主品牌和造车新势力是主角。
现在不少城市对燃油车实现限购限行，对需要将电动车当做人生第一辆车的同学，很希望可以达到传统燃油车80%甚至90%的使用场景，尤其是在寒冷的冬天，这时车辆的续航里程就是大家的最大关注点，今天接招的这些新能源车型，已很接近城市用车需求，而其中自主品牌和造车新势力的产品在这点上尤为突出，幸运得到新能源号牌的同学，选择一款适合自己的新车吧。
1
小鹏P7：提供4款配置
最低续航里程552km，最高达到706km
小鹏P7绝对是目前国产电动车中的“网红”，它配备了最大容量为81kWh的动力电池，最长续航里程达到了706km，不得不说用只有81度的电池就能实现如此长的里程，要对小鹏工程师提出表扬。
除最长续航版，小鹏P7同样提供搭载相同容量电池的车型续航里程为552km和656km两个不同距离的高性能版，还提供了电池容量降低为71kWh，而工况续航568km车型。
对于目前只有一款G3车型的小鹏汽车来说，全新小鹏P7有着绝对梦幻的颜值，NEDC706km的续航代表了目前电动车量产车型的最佳水平，但实际效果如何还是等待实际测验吧。
2
比亚迪汉：全新中级轿车
纯电EV版续航为550-605km
汉是比亚迪在2020年最重要的一款车型，2019年上海车展发布e-SEED GT概念车，比亚迪汉的信息不断披露，将提供燃油、插电混动和纯电版三种车型，其中在三电技术上，比亚迪汉绝对可以满足“比亚迪旗舰”这个称谓。
新车配备了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为77kWh，新车续航能力达到四驱版550km和两驱长续航版605km，在目前国内电动车中属于较为领先的位置，不知道这款新车是否会在下半年上市，您觉得售价多少钱会热销呢？
3
合创HYCAN 007
搭载93kWh电池，最长续航643km
或许大家对合创汽车不是很了解，他是由蔚来和广汽共同组建的汽车品牌，对资金不太充足的蔚来来说，现在的合创确实有些棘手。合创HYCAN 007这款车型和ES6有些不太一样，轴距超过2.9米的大尺寸SUV可以提供523km和643km两个续航。
最长续航643km这个数字确实很有突破点，合创HYCAN 007有着强大的蔚来基因，广汽为制造和品牌支撑，预售价26-30万元，相比蔚来ES6和Aion LX都有着不错的竞争力，那么问题来了，未来这三个车型要在一起卖的话如何选择呢？
4
上汽荣威Ei6
NEDC工况续航里程达到605km
上汽荣威在自主品牌中属于低调但也很有爆发力的选手，在2018年成都车展上市的Marvel X在当时以300km为主流续航的时候达到了超过400km续航，后续通过同级车型中非常少见的高实用性Ei5拓展了自己的优势。
随着电池技术与价格以及不断优化的三电技术，现在400+/500+续航已成为主流水准，采用70kWh容量电池，最长续航能力为605km荣威Ei6的出现，在延续了荣威Ei5的好口碑情况下，有望取得不俗的销量，但最重要的还是价格。
5
几何C：几何A初出茅庐
几何C工况续航520km中规中矩
几何A为吉利纯电动车发展开创了新方式，几何C承载着更多的希望，作为一款紧凑型纯电SUV，NEDC工况续航520km在今年已属于入门款，70kWh动力电池可提供520km续航其实已能满足大部分城市用车，最重要的是如果能将售价控制在25万甚至20万元以内，通过多项先进科技配置和实用性可以为我们带来更多惊喜。
合资品牌能否后发制人？
看着自主品牌和造车新势力的“花式秀恩爱”，合资品牌们的危机感早已袭来，可以看到更多的合资品牌纯电车型加入战场，后来者的他们能否带来更强的竞争力呢？
6
起亚K3 EV：续航490km
对起亚本身已是很大进步
看着北京现代上市的两款重点车型，昂希诺纯电和菲斯塔纯电版，东风悦达起亚终于要走着出自己在纯电车型上的重要一步，为我们带来了K3 EV，这款车型采用57kWh动力电池，将续航里程提升到490km，从产品力来看或许和菲斯塔纯电版几乎相同，对起亚自身来说这样大的升级是否能获得认可还等待市场来检验。
7
上汽通用别克VELITE 7
终于推出续航达到500km的车型
上汽通用别克在新能源产品布局很积极，但是不管是VELITE5还是VELITE 6，综合产品力都不算特别出色，平均300+km续航让很多对电动车有期待消费者没有太多选购勇气。但随着VELITE 7这样一款续航达到500km级别的车型到来，为别克在和竞争对手竞争中处于更高位置，虽然相比同级对手确实出现的比较晚，或许可以凭借后来者的后发优势争取成功。
此次新能源车目录中，不仅有全新产品，一些上市已久的产品在不断优化。
蔚来汽车关注度最高的新款ES8将更换为容量为81kWh动力电池包，将续航提升到485km，可摆脱大家对续航里程短的诟病。
奇瑞瑞虎e更换为容量为70kWh动力电池，将续航里程提升到510km，和几何C基本相同。
能够入选工信部的“免征税目录”，这些新车会在较短时间内上市，对于获得了新能源牌照的你来说，不要着急把手中的钱很快花出去，选择一款适合自己的良心之作最重要。随着技术不断进步，曾经电动车的里程焦虑将随着续航水平不断提升而慢慢消退，对车企来说要潜下心制造质量更高、售价更实惠、科技配置更领先的电动车。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0