0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

作为一款纯电动SUV，广汽蔚来007的加速顺畅稳定，初段反应较快，车内保持了较好的静谧性，而且由于车身比较宽大，高速稳定性不错。不过实测车型为两驱版本，电机最大功率为204马力，动力性和其他双电机四驱车型不可同日而语，0到100公里/小时的加速时间为8.15秒，表现良好，在中型SUV里属于中等水平。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测的广汽蔚来007使用了规格为255/40 R20的轮胎，制动姿态稳定，车身没有多余摆动，刹车踏板反馈清晰，最佳制动距离锁定在38.2米，连续测试的成绩波动在两米左右，没有明显热衰退现象，表现良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

车身稳定控制系统对于操作行为的容忍度比较高，速度较低时不会介入，而速度较高时，会进行制动减速，修正姿态，时机准确，不会影响驾驶者的操作。但是由于007的车重较大，悬架偏软，在避让过程中侧倾明显，有轻微的抬轮，车身有种忽忽悠悠的感觉，让驾驶者不够有安全感。最终通过成绩仅为71.1公里/小时，表现不佳。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

广汽蔚来007拥有2919毫米的轴距以及4879毫米的车身长度，在中型SUV阵营里很有优势，再加上纯电平台带来的布置优势，让这辆五座车有出众的空间表现。车内宽度和高度充足，腿部空间更是非常富裕，驾驶和乘坐都有不错的体验。后备厢十分平整，宽、深、高都属于正常水平，缺点是离地高度较高，取放物品略有不便。

空间实测结果

在百花齐放的新能源市场中，广汽蔚来007存在感不是太强，但是经过实测，这款销量不温不火的车型却给人留下了不错的印象，算得上一款好开实用的产品，具备了和同级别燃油SUV比拼的实力。它在加速、制动和主动安全项目上都拥有合格的表现，能耗控制得不错，配合大电池，续航也很有竞争力。出色的空间尺寸是这辆车的一大优势，略显不足的是底盘调校过于舒适，在麋鹿测试中表现一般。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

【2021新版懂车帝主动安全测试】合创007的AEB自动紧急制动性能，整体表现一般，只能通过两个测试项目，且通过速度较低。

主动安全

2021款-纯电动 / 204马力 / 续航643KM

亮点配置:

PLUS版

合创007

3-4w收一台007，去年年底新车裸车也才8-9个左右吧，

领航学长

收一台007，自用优先

#我提车啦

合创007，2020款TOP顶配版，2021年7月底初次上牌。2025年2月底花7万5千块钱买的私人二手车，私家车。提车的时候验了车，车况良好，底盘无磕碰，电池单体最大压差0.01伏特，行驶里程数10万公里。这家车企于2024年底倒闭了，所以二手车较为便宜，该车官方指导价是为29万。
提车当晚连夜开去了一个小作坊，加装电池增程包。前后用时33天，花费四万块钱，小作坊包工包料包安装，在后备箱加装了一组74度电的增程电池包，与原车电池并联，同充同放。
原车底盘电池93度电，续航630公里，加上增程电池包的74度电，一共167度电，理论续航超过一千公里。截至5月11日，最多一次在高速连续开过六百多公里。如果按高速续航打六折算，极限续航确实能达到一千多公里。
改装增程电池包的同时，还让人家小作坊顺带免费把前面12伏小电池也给换成了大容量磷酸铁锂电池的，配备了极空的保护板，电芯和保护板均是我自己买的。4块磷酸铁锂电芯是在阿里巴巴上花1140元买的亿纬锂能的全新电芯，极空保护板是淘宝买的490元。
因为增程电池包容量大，重量也大，有六百多斤，后减震有点塌，为了解决这个问题，我更换了更粗的后减震弹簧。前后人工材料花费接近一千块钱
由于车身重量增加了，刹车距离也变长了，为了解决这个问题，我把前后刹车也全都换了，前刹高仿布雷博GT6刹车套装3300元，安装费200元，后刹机电一体套装3480元，安装费200元。
为了保护底盘，我加装了碳钢底盘装甲护板，护板650元，由于不是特别匹配，涉及到改装，前后找了3家店才装好，安装一共花费260元。
期间还更换了两条后轮二手轮胎花费760元，更换差减速齿轮油、刹车油、制冷液，材料淘宝177块钱买的，更换的人工费200元，淘宝配了一把车钥匙花费240元。
粗略算了一下，这辆车前后一共花费了124000多元，不包含过户上牌手续费之类。
我觉得还是挺值得。这辆车当年官方指导价是29万，我是第三任车主，私家车，没有年限和里程数限制。三十万级别的C级车，7万5千块钱买下还是挺值的，加上我改装过电池，不出意外的情况下开个二十来年都没有问题。
很多人都把车子当成消耗品来使用，开几年就换。我不一样，我打算把这辆车当成后半辈子的交通工具来使用，要一直开下去，陪着我直到我老去，零部件坏了就找人修。
其实任何事物都有两面性，风险和收益是并存的。电池改装在很多人看来是风险极高的，但是我亲手做过很多组锂电池，知道在电芯质量良好，不短路的情况下，出事的概率非常低。
资本论里不是有提到：当利润达到10%时，有人开始心动；当利润达到50%时，有人敢于冒险；当利润达到100%时，他们敢于践踏法律；而当利润达到300%时，甚至连上绞刑架都毫不畏惧。三元锂可能会有危险，但是概率很低，我愿意为了三元锂巨大的性能收益冒一点险。像这样的改装，能以相对较低的价格，大幅提高车辆性能，延长使用寿命，而出事的概率又很低，性价比是极高的。
很多人可能觉得电池改装后散热会有风险，我觉得不会。电池并联，能降低电池组内阻，两个电池包并联，通过电流分摊到两个电池包，并联时单个电池包的电流比一个电池包时的电流小得多。电热公式Q=I^2*R*t，用初高中物理中常用的控制变量法，如果两个同样容量的电芯并联，并联电池电阻只有原来一个电池包时候的二分之一左右，单位时间内，电流不变的情况下，发热量也只有原来的四分之一左右。也就是说增加的增程电池包后发热量会比原来低一半以上。
有很多人担心追尾，其实追尾是小概率事件，而能把车屁股撞到严重变形的追尾又是追尾事件中的小概率事件，是小概率中的小概率事件，debuff叠满了，概率小到几乎可以忽略不计。
也有很多人担心过不了年检，我去车管所检过两次车了，都很顺利，人家根本不看车尾箱。

卡因aaa

续航上千公里的纯电新能源——合创007

这款合创大约多少钱，2023年，510官方续航，现跑300公里，求购

用户2825549565666

合创 007大集合，集到一定的数量，开通车机服务，需要的报道，

洒脱星星3W2

用户7260871093529

用户2016586894041

广东地区收一个

广汽埃安什么时候才来兜底007啊，现在007倒闭了没有谁来做服务吗？目前手机APP上不了，车的语音对话也不行，只有车子还能开而已了，万一有什么事都没法找售后了。

桂冠鹅城

近日刚买了一台二手007，2021款plus版的，目前跑了三四千公里，整体感觉不错，续航比较扎实，就是有个疑问，该车电池包标称有93.3度电，买车之前特地去查博士做了检测，检测报告出来说电池健康度（SOH）是97%，感觉还是相当可以的，但是，但是我充电（都是快充）怎么算也算不到电池有93度电，举例来说我最近一次充电从20%直接充满到100%，一共充了65.6度电（暂且先不算损耗），简单一算65.6/0.8=82度电。少了整整93.3-82=11.3度电！11.3/93.3*100%=12%，即是少了12%的电！
因为之前没有了解过这款车，身边也没有开这款车的朋友，所以我很好奇的问问，你们刚买回来的车是否也是这样的情况？现在大家的车还能充多少的电？如果情况跟我差不多我就放心了，证明厂家是锁电了且锁的不少。如果不是那证明我的车动力电池老化了挺严重[泪奔][泪奔][泪奔]

洒脱橙子Jv5

007新车主的疑问，望车友们不吝赐教

合创007车机升级后无法登录，求解决办法

把平淡的生活过好

合创007，新车求教 如何激活，有没有后台能够协助激活，

HYCAN 007 2020款 购车1个月内 口碑评价: ：湖南首位HYCAN 007车主提车记头图：从4月份下大定，到全国首批车交付整整50天，HYCAN 007终于如期而至！为了迎接HYCAN 007的到来，下狠心与陪伴了我5年的东本CRV分手了。HYCAN 007是为了家人而订制的，作为湖南首位HYCAN 007车主，我成为了合创人，从此天涯海角，HYCAN 007于我便成了家的牵盼。车型时尚前卫，空间舒适宽大在试驾蔚来ES 和广汽埃安LX 后，我就不断深研电动行业，几经考量，选择了广汽蔚来的HYCAN 007。车身前卫大气，空间够大，2米9的轴距大五座，既使你没看过实车，也可想象其空间。车是为家人订制的，所以要家人乘坐舒适，这是至关重要的一点，而HYCAN 007恰到好处。内饰豪华有质感，静谧温馨的港湾飞梭三体屏线条流畅有质感，宽体大屏，增加了科幻和豪华感。智趣领航员小CAN是个聪明伶俐的小黑仔，有它一路相伴，一个人开车也不再孤独，自然而然地小CAN 也成为我们家的一员。HYCAN 007主驾座椅有加热通风功能，还能在主驾上还能进行疲劳监测、后排照看，让我不仅能安全驾驶照顾好自己，也能兼顾后排座椅上的家人，HYCAN 007给我和我的家人带来了无限的关爱。工作劳累了一整天，因工作锁事眉头不展，打开车门，回到车上，所有的不快便烟消云散。HYCAN 007就是静谧温馨的“第二个家”，我在这里彻底释放压抑的情绪，自然地淌佯在爱的港湾里。提车后，首次试驾体验经过煎熬的等待终于提车，迫不及待地马上试驾了60公里。HYCAN 007操控很平稳，提速快，和油车毫无区别，HYCAN 007作为我油转电后的首辆纯电SUV，买对了！驾驶HYCAN 007，赚得了高回头率，成为了这条gai长最靚的一道风景线，好多人问我这是什么车，都想上车试试，顿时心中更是欣喜！20寸的轮胎稳实大气，行驶中缓冲过滤清晰，悬挂软硬适中，驾驶过程既有轿车的舒适又不失越野的粗逛，鱼与熊掌的兼得，驾控的乐趣不言而喻。纯电的另一个好处是车机软件系统升级OTA，让后续驾控不断的完善和优越，不至于信息化落伍。贴心售前，用心售后7月10前下大定，可享受终身三电质保，终身免流量，终身电池保修，衰减百分之二十五，免费维修包换，让我吃下定心丸。购车后，广汽蔚来团队高层会主动建群沟通，都尽量满足我的需求，这是与传统车企截然不同的地方。在用车过程中出现的任何BUG，都有专属出行保障师帮忙解决问题，广汽蔚来做到了真正的出行无忧！最后想说，非常感谢广汽蔚来工程团队不远千里来到湘南，安装HYCAN POWER专属桩，贴心服务到家！亲身体验了智慧高能纯电SUV——HYCAN 007，切身感受到了广汽蔚来以用户至上的服务态度，很开心成为一名合创人。我还成功邀请了一位新的合创家人，期待更多家人加入合创大家庭，让我们一起合力共创美好新生活吧！

007飞扬

最满意
从提车到现在算起来也几个礼拜了，经过这段时间的体验检测我认为这车整体还不错。首先我非常喜欢整体的设计感觉，动力很足，每次开出去感觉都平稳有力。其次就是这台车的配置丰富很齐全，性能很好，开起来觉得舒适上档次，有牌面。整体空间很大，空间的安排挺好的，而且后备箱很大可以放很多东西。

最不满意
最不满意的是中控有一些小bug，不过下次更新应该就没了，动力的话跟其他的新能源汽车相比还是差一点。
选择这款车的理由
一开始是这颜色吸引我的，然后就是向朋友了解过各方面的性价比，这个车无论是动力还是油耗那些都是完全足够的，实用性很强，考虑到其他点的时候，我们就选择了这个车。
空间
说到空间，我就想到这台车的前排和后排设计的十分优秀，前后的空间都比我想象要大，而且有了这个空间后车尾箱的整体容量也是够大，可以放很多东西，只够满足家庭使用，有时候去一趟超市很多东西都放得下，空间设计是十分满意的。
动力
动力平稳有力，够用，百公里8s左右有上升的空间，但是车是SUV而且是家用的话也够了，上坡，上高速都足够用。
操控
我觉得很好操控，方向盘很轻，女孩子也完全没有压力，设计十分合理，转向的体验感非常好，刹车也很灵敏，满意。
电耗
电耗低，续航不错，平常开运动模式也不会费很多电，性能挺好的，续航完全够用了。
舒适性
前排的座椅很舒服，有点包裹性，前后两排的空间都很大，就算坐满人也不会显得拥挤，空调可以调节的东西很多，车内噪音不大，只有上高速很快的时候才有一点风噪。
外观
整体外观设计很亮眼，我很喜欢这个车的颜色和设计，而且前后都有“7“吸引别人眼球，车身流线很流畅，看起来很酷，晚上开了大灯更酷。
内饰
内饰的整体感觉上档次，有设计感，三个大屏幕很舒服，细节处理的不错，摸起来也舒服，亲肤，车里也没什么气味。
性价比
新能源车一般来说也是比较贵的，但是这个车就很划算，而且售后服务真的很齐全，还有就是整体的配置，还有电量续航我也觉得很不错，这么丰富的配置也值得这个价钱的，看了很多人的评价，其实还是要自己去试试才知道怎么样的，总之我很满意！

愉快心情862

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川哥说车FM955

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